高考地理基礎(chǔ)知識綜合復(fù)習(xí)優(yōu)化集訓(xùn)10區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

優(yōu)化集訓(xùn)10區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略圖1、圖2是四種運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特征比較示意圖。據(jù)此完成1~2題。1.圖1與圖2中運輸方式配對正確的是()A.甲—①B.乙—②C.丙—④D.丁—③2.下列貿(mào)易中,選擇運輸方式合理的是()A.天然橡膠:泰國—上海,選乙B.鐵礦石:澳大利亞—中國,選丁C.鮮花:荷蘭—美國,選②D.集成塊:硅谷—渥太華,選④杭甬高鐵開通后,原蕭甬鐵路客運量大幅下降。利用蕭甬鐵路既有線路改造而成的紹興軌道交通城際線連接紹興主城區(qū)及上虞區(qū)、柯橋區(qū),于2018年開通。下圖為該軌道交通及站點示意圖。據(jù)此完成3~4題。3.(雙選)與杭甬高鐵線相比,紹興軌道交通城際線()A.客運量大B.車速較快C.運營成本低D.建設(shè)成本低4.(雙選)紹興軌道交通城際線建成通車,有利于()A.釋放蕭甬鐵路閑置運能B.推動紹興逆城市化發(fā)展C.方便沿線城鎮(zhèn)居民出行D.高鐵—城際聯(lián)運方便出行揚州位于京杭運河沿岸,曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一,地位堪比今天的紐約、巴黎。下圖為京杭運河古今通航圖。讀圖,完成5~6題。5.古代京杭運河沿線城市眾多的原因是()A.水源豐富B.水運便利C.景色優(yōu)美D.便于軍事防衛(wèi)6.現(xiàn)在揚州經(jīng)濟地位下降的主要原因是()A.京杭運河沿線環(huán)境污染嚴重B.洪水等自然災(zāi)害頻發(fā)C.揚州能源資源的枯竭D.區(qū)域交通運輸方式發(fā)展變化下圖為我國四大地區(qū)分布示意圖。讀圖,完成7~8題。7.劃分四大地區(qū)的依據(jù)不包括各地的()A.經(jīng)濟發(fā)展速度B.經(jīng)濟基礎(chǔ)C.發(fā)展水平D.自然條件8.導(dǎo)致我國四大地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展差距的社會經(jīng)濟原因有()①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異②資源分布的差異③距海遠近的差異④開放程度的差異A.①④B.③④C.①③D.②④長江經(jīng)濟帶是兼顧自然地理、人文脈絡(luò)、經(jīng)濟區(qū)的整體功能和行政區(qū)的完整性等諸多因素的經(jīng)濟區(qū)形式。下圖為長江經(jīng)濟帶空間結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成9~10題。9.長江經(jīng)濟帶空間結(jié)構(gòu)中的經(jīng)濟輔軸的分布規(guī)律是()A.沿長江干流分布B.沿長江支流南北延伸C.沿滬杭—浙贛—湘黔—貴昆鐵路線分布D.沿公路線分布10.下列對重慶成為長江上游區(qū)域中心城市的條件分析,錯誤的是()A.地處長江上游區(qū)域中心,地理位置優(yōu)越B.是長江上游地區(qū)的交通樞紐C.經(jīng)濟總量大,對周圍地區(qū)輻射帶動作用大D.進行城市建設(shè)的地形條件優(yōu)越2017年4月1日,國家級雄安新區(qū)成立,區(qū)內(nèi)容城、雄縣、安新三縣規(guī)劃各具特色。主要目的是疏解北京非首都功能,調(diào)整京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu),推進京津冀協(xié)同發(fā)展。讀圖,完成第11題。11.疏解北京的非首都功能,利于北京()A.擴大服務(wù)范圍 B.豐富城市職能C.擴大城市規(guī)模 D.改善城市環(huán)境下圖中間多邊形表示一島國。讀圖,完成12~13題。12.圖中陰影以外所示區(qū)域為該國的()A.毗連區(qū) B.領(lǐng)海C.專屬經(jīng)濟區(qū) D.內(nèi)水13.關(guān)于該區(qū)域的敘述,正確的是()A.該區(qū)域范圍小于領(lǐng)海B.該區(qū)域是在領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一帶海域C.其他國家不得在其上空自由飛越D.所屬國對該區(qū)域享有領(lǐng)海所包括的所有主權(quán)讀江蘇省沿海海域污染圖,完成14~16題。14.江蘇省沿海海域污染程度的分布特點是()A.由沿海向內(nèi)陸遞減B.由陸地向海洋遞增C.由沿海向外海遞減D.由沿海向外海遞增15.導(dǎo)致江蘇省沿海污染的污染源主要是()A.石油B.沿海陸地污染物C.有機質(zhì)和營養(yǎng)鹽類D.重金屬16.下列保護江蘇省沿海生態(tài)環(huán)境的措施,錯誤的是()A.加強海洋環(huán)境監(jiān)測B.加強對入海污染源的監(jiān)控C.全面開展生態(tài)保護與修復(fù)D.停止實行“伏季休漁制度”下圖示意某島國城市、鐵路與河流分布,該國中北部地區(qū)是其重要的甘蔗種植和蔗糖工業(yè)基地。讀圖,完成17~19題。17.該國鐵路發(fā)展較晚,該國鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素可能是()A.地形狀況 B.河流狀況C.耕地資源 D.城市分布18.該國甲—乙—丙段鐵路以貨運為主,運輸?shù)呢浳镏饕?)A.咖啡 B.蔗糖C.水稻 D.香蕉19.該國鐵路未沿著海岸帶選線的主要原因是海岸帶()A.濕地廣布 B.地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜C.耕地面積較廣 D.高山、峽谷眾多安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋,位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底,基底之上再用花崗巖壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩,水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代,安平橋不僅溝通了安海灣東、西兩岸的交通,橋面還被作為碼頭,促進了當?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下面為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成20~22題。20.安平橋采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是()A.1月 B.4月 C.7月 D.10月21.安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了()A.減少橋底的泥沙淤積B.減小水流對橋墩的沖擊C.提高上游枯水期水位D.減小潮汐對河水的頂托22.與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比,南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是()A.橋梁堅固,便于馬車通行B.海灣寬闊,便于躲避臺風(fēng)C.橋面平整,利于貨物堆放D.橋下水深,利于船只停泊點軸漸進擴散是經(jīng)濟空間開發(fā)的一種重要方式,“點”是指區(qū)域中的各級中心城市,“軸”是聯(lián)結(jié)點的線狀基礎(chǔ)設(shè)施束,包括交通干線、高壓輸電線、通信設(shè)施線路、供水線路等工程性線路等。下圖為我國長江三角洲某區(qū)域城市空間擴散示意圖。據(jù)此完成23~25題。23.在外圍地區(qū)選擇重點發(fā)展城鎮(zhèn)主要考慮的因素是()A.接近原料地 B.土地面積大C.交通便捷 D.勞動力豐富24.該區(qū)域?qū)嵤c軸漸進擴散面臨的主要難題是()A.城鄉(xiāng)社會、自然環(huán)境差異大B.交通運輸條件較差C.人口的流動影響就業(yè)分布D.區(qū)域間經(jīng)濟水平差異大25.為了實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,各縣級市應(yīng)該()①加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)②提升綜合服務(wù)能力③建立產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)④征收地租補貼運費A.①② B.③④ C.②③ D.①④26.讀圖文材料,完成下列各題。濟南地鐵一號線于2019年4月建成通車。建成晚、不經(jīng)過市中心,而且一半以上路程都在地面上等是其基本特點。下圖為濟南市地鐵線路發(fā)展規(guī)劃簡圖。近年來,濟南市確定了城市“東拓、西進、南控、北跨、中疏”的十字發(fā)展戰(zhàn)略。下圖為濟南市近年發(fā)展規(guī)劃示意圖。(1)與其他交通運輸方式相比,地鐵具備和等特點。城市地鐵運營路線選擇的一般原則是。

(2)濟南地鐵一號線路線選擇的特點是,如此選線的原因是。

(3)指出濟南市的地理環(huán)境特征,概括出濟南地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃的主要特征。

優(yōu)化集訓(xùn)10區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略1~2.1.A2.B解析第1題,從圖1中可知甲運輸方式的速度最快,運量最小,應(yīng)為航空;乙運輸方式的速度和運量都較大,應(yīng)為鐵路;丁運輸方式的速度最慢,運量最大,應(yīng)為水運。由此可知甲、乙、丙、丁分別為航空、鐵路、公路和水運。從圖2中可知①運輸方式的運費最高,應(yīng)為航空;②運輸方式在短程運輸中運費最低,應(yīng)為公路;③運輸方式在中程運輸中運費最低,應(yīng)為鐵路;④運輸方式在遠程運輸中運費最低,應(yīng)為水運。故A正確。第2題,天然橡膠從泰國運到上海應(yīng)選擇水運;鐵礦石從澳大利亞運到中國也應(yīng)選擇水運;鮮花從荷蘭運到美國應(yīng)選擇航空;集成塊從硅谷運到渥太華應(yīng)選擇航空。3~4.3.CD4.AC解析第3題,與杭甬高鐵線相比,紹興軌道交通城際線沒有速度優(yōu)勢和客運量優(yōu)勢,但運營成本較低,它是利用既有鐵路線路改造而成,所以建設(shè)成本低。第4題,紹興軌道交通城際線建成通車,對客運量下降的蕭甬鐵路而言,可以釋放閑置運能,同時也方便沿線城鎮(zhèn)居民出行。5~6.5.B6.D解析第5題,古代京杭運河是我國南北交通運輸?shù)闹匾ǖ?所以沿線城市眾多的原因是水運便利。B正確。第6題,現(xiàn)在揚州經(jīng)濟地位下降的主要原因是隨著區(qū)域鐵路、海運、公路的發(fā)展,同時京杭運河通航河段減少,揚州在區(qū)域交通運輸中的地位不斷下降,從而引起其區(qū)位條件變化,經(jīng)濟地位下降。D正確。7~8.7.A8.A解析第7題,進入21世紀后,國家根據(jù)全國各地的自然條件、經(jīng)濟基礎(chǔ)、發(fā)展水平和對外開放程度,把全國劃分為東部、中部、西部和東北四大地區(qū),故選A。第8題,導(dǎo)致我國四大地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展差距的社會經(jīng)濟原因有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異和開放程度的差異,①④正確。中、西部地區(qū)資源更多,東部地區(qū)資源相對較少,與各地區(qū)實際經(jīng)濟發(fā)展狀況不符,且資源分布的差異屬于自然原因,②錯誤;距海遠近的差異屬于自然原因,③錯誤。故選A。9~10.9.C10.D解析第9題,根據(jù)長江經(jīng)濟帶空間結(jié)構(gòu)中的經(jīng)濟輔軸經(jīng)過的城市判斷,其分布規(guī)律是沿滬杭—浙贛—湘黔—貴昆鐵路線分布,C正確。故選C。第10題,重慶地處長江上游區(qū)域中心,地理位置優(yōu)越,A不符合題意;重慶是長江上游地區(qū)的交通樞紐,B不符合題意;重慶經(jīng)濟總量大,對周圍地區(qū)輻射帶動作用大,C不符合題意;重慶多山地,進行城市建設(shè)的地形條件差,D符合題意。故選D。11.D解析疏解北京非首都功能涉及將各類低端產(chǎn)業(yè)或污染工業(yè)、占地面積大的資源型產(chǎn)業(yè)等移出,有利于改善北京的城市環(huán)境,選D。12~13.12.C13.B解析第12題,圖中陰影以外所示區(qū)域的寬度為200海里,為島國專屬經(jīng)濟區(qū)。第13題,專屬經(jīng)濟區(qū)是在領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一帶海域。14~16.14.C15.B16.D解析第14題,讀圖可知,江蘇省沿海海域污染程度沿海重、外海輕,分布特點是由沿海向外海遞減,故C正確。第15題,根據(jù)圖中距陸地越近,污染越嚴重的趨勢分析,污染源主要是沿海陸地污染物。污染物不一定是石油,可能是生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污水,也可能是有機質(zhì)和營養(yǎng)鹽類、重金屬等,故B正確。第16題,保護江蘇省沿海生態(tài)環(huán)境就是促進經(jīng)濟、環(huán)境等協(xié)調(diào)發(fā)展,而停止實行“伏季休漁制度”必然會造成過度捕撈,海洋生態(tài)環(huán)境遭破壞,故D符合題意。17~19.17.D18.B19.A解析第17題,從圖中可以看出,該國鐵路沿線經(jīng)過的城市較多。因此,鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素可能是城市分布。建設(shè)鐵路以便于城市間的經(jīng)濟聯(lián)系。故選D。第18題,據(jù)材料可知,該國中北部地區(qū)是重要的甘蔗種植和蔗糖工業(yè)基地,因此甲—乙—丙段鐵路運輸?shù)呢浳镏饕钦崽?。故選B。第19題,從圖中可以看出,該國海岸帶多濕地,地基不穩(wěn)定,不適合建造鐵路。故選A。20~22.20.A21.B22.D解析第20題,采用“睡木沉基”方法需要平整河床底部。安平橋位于季風(fēng)氣候區(qū),冬季是河流枯水期,便于工人施工,所以采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是1月。故選A。第21題,水流急的航道處采用船形橋墩可以有效減小水流對橋墩的沖擊。故選B。第22題,安平橋兩端水淺,與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比,南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是橋下水深,利于船只停泊,故D正確;橋梁堅固,但是橋面狹窄,并不利于港口馬車穿梭通行,A錯誤;該橋位于安海灣,水域?qū)掗?遇突發(fā)天氣(如臺風(fēng)等)易造成停泊船只損壞,B錯誤;橋面狹窄,不利于大宗貨物堆放,C錯誤。23~25.23.C24.D25.A解析第23題,距中心城市越遠,地價越低;有外環(huán)公路經(jīng)過,交通便捷。地價和交通是其考慮的主要因素。第24題,受地理位置、交通條件、開發(fā)歷史、科技水平等因素的影響,區(qū)域間經(jīng)濟水平差異大,不利于點軸漸進擴散的實施,D正確。第25題,周圍地區(qū)的縣級市,應(yīng)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升綜合服務(wù)能力,改善投資環(huán)境,①②正確;產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)應(yīng)建在科技發(fā)達的城市,征收地租補貼運費不能實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,③④錯誤。26.答案(1)客運為主、運量大準時、全天候、安全高效在主城區(qū)、客運量大的區(qū)域等(2)選擇在濟南西部新城、高鐵沿線避開老城區(qū)的泉水敏感區(qū),靠近西部新城,做好新城區(qū)的交通配套服務(wù)等(3)濟南南部為低山丘陵,北部有黃河,城區(qū)主要位于低山丘陵的北部和黃河之間,東西方向延伸長,南北方向延伸較短。地鐵網(wǎng)以東西延伸為主軸,逐步覆蓋新城區(qū)和老城區(qū)。解析第(1)題,地鐵屬于地下軌道交通,因位于地下,受地面的交通狀況、氣象條件等影響較小,以客運為主,具備運量大、準時、全天候、安