DB32T3766-2020多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范

ICS03.220.20

R11

DB32

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB32/T3766—2020

多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范

Intermodaltransportoperationservicestandard

2020-04-08發(fā)布2020-05-15實(shí)施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB32/T3766—2020

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的要求編寫。

本規(guī)范由江蘇省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

本規(guī)范起草單位：鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸局、鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、江蘇省交通運(yùn)輸廳、江

蘇宏馬物流股份有限公司。

本規(guī)范主要起草人：陶緒林、湯雪、耿興仁、陳曉明、蔡健、張道駿、舒雪絨、王璐、潘良興、湯

偉。

II

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多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)的相關(guān)術(shù)語和定義，規(guī)定了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中經(jīng)營主

體、設(shè)施設(shè)備、信息管理、運(yùn)營、合同、訂單、權(quán)責(zé)理賠等方面的要求和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T18804運(yùn)輸工具類型代碼

GB/T24360多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求

JT/T385水路、公路運(yùn)輸貨物包裝基本要求

JT/T1110多式聯(lián)運(yùn)貨物分類與代碼

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

多式聯(lián)運(yùn)intermodaltransport

聯(lián)運(yùn)經(jīng)營者受托運(yùn)人、收貨人或旅客的委托，為委托人實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式（含兩種）或兩程以

上（含兩程）運(yùn)輸?shù)你暯?，以及提供相關(guān)運(yùn)輸物流輔助服務(wù)的活動(dòng)。

[GB/T18354-2006，定義4.13]

3.2

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人intermodaltransportoperator

與托運(yùn)人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同，并對(duì)運(yùn)輸過程承擔(dān)全程責(zé)任的當(dāng)事人。

3.3

全程負(fù)責(zé)fullresponsibility

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)的從接收貨物到交付客戶手中的全過程責(zé)任。

[JT/T1092-2016，定義7.7]

4基本要求

1

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4.1多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)各方應(yīng)提供安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)、綠色的服務(wù)質(zhì)量；

4.2多式聯(lián)運(yùn)各參與方應(yīng)誠信經(jīng)營，按《江蘇省道路水路運(yùn)輸經(jīng)營者信用管理辦法》、《鐵路運(yùn)輸業(yè)

信用管理暫行辦法》等進(jìn)行信用記錄；

4.3多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的載運(yùn)工具和載運(yùn)設(shè)備開展；

4.4在滿足客戶要求下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先選擇水路、鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織方案。

5服務(wù)主體

5.1應(yīng)具有各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍，建立多式聯(lián)運(yùn)路線，并在所經(jīng)營的各

條聯(lián)運(yùn)線路上具備由分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人等組成的完整業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；

5.2擁有較強(qiáng)的資金配套能力，能夠適時(shí)提升聯(lián)運(yùn)能力；

5.3具備先進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備和運(yùn)載單元，能夠快速開展中轉(zhuǎn)作業(yè)；

5.4擁有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的信息整合、應(yīng)用；

5.5具有充足穩(wěn)定的適箱（廂）或其他貨源；

5.6應(yīng)與實(shí)際承運(yùn)人、場站經(jīng)營人之間存在長期的合作協(xié)議；

5.7擁有符合要求的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單；

5.8不僅要對(duì)聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)，根據(jù)合同要求還必須對(duì)實(shí)際承運(yùn)人及其受雇人和代理人在其受雇范圍內(nèi)

的相關(guān)行為負(fù)連帶責(zé)任；

5.9能夠提供聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的倉配方案；

5.10不得承運(yùn)國家相關(guān)部門禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

6設(shè)施設(shè)備

6.1集疏運(yùn)系統(tǒng)總體健全，具備聯(lián)運(yùn)專用站場建設(shè)或改造條件；

6.2運(yùn)輸通道內(nèi)包含兩種以上的運(yùn)輸方式，且銜接順暢；

6.3具備智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)所必需的機(jī)械設(shè)施和運(yùn)載單元，提高聯(lián)運(yùn)換裝轉(zhuǎn)運(yùn)自動(dòng)化水

平；

6.4具有相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)；

6.5具備貨物裝卸、分揀、換裝、拼箱、堆放、倉儲(chǔ)、箱管、交付等功能；

6.6具備必要的內(nèi)陸口岸功能；

6.7能提供配套服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)。

7運(yùn)輸工具

7.1運(yùn)輸工具應(yīng)符合GB/T18804的分類，并與所承運(yùn)貨物的運(yùn)輸要求相適應(yīng)；

7.2使用符合貨物性質(zhì)的運(yùn)輸工具，不應(yīng)使用達(dá)到報(bào)廢年限的運(yùn)輸工具；

7.3運(yùn)載單元應(yīng)用應(yīng)盡可能減少貨物倒載換裝，鼓勵(lì)使用符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱為多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載

單元。

8信息化

8.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸信息的互聯(lián)互通；

2

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8.2信息管理功能包含但不限于運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、客戶管理、結(jié)算、保險(xiǎn)等功能，應(yīng)滿足管理部

門的統(tǒng)計(jì)需求。

9運(yùn)營

9.1貨物

9.1.1承運(yùn)貨物宜符合JT/T1110的有關(guān)分類；

9.1.2貨物包裝應(yīng)符合JT/T385的要求，并應(yīng)按照GB/T191的規(guī)定配備運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)

志。

9.2組織

9.2.1運(yùn)輸工具組織。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)貨流路徑細(xì)化每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸工具編組，

制定切實(shí)可行的組織辦法，優(yōu)先考慮同一發(fā)貨地點(diǎn)、同一到站的始發(fā)直達(dá)貨物的運(yùn)輸工具組織安排；

9.2.2貨源組織。應(yīng)加強(qiáng)市場分析，充分發(fā)揮營銷組織作用，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)吸引范圍的市場調(diào)研和貨源

貨流分析預(yù)測(cè)，掌握貨源分布、貨流變化、貨運(yùn)需求特點(diǎn)；

9.2.3計(jì)劃安排組織。應(yīng)優(yōu)先安排貨源集中地的裝車計(jì)劃，按照直達(dá)優(yōu)先、包運(yùn)優(yōu)先的原則，優(yōu)先編

制同方向整批直達(dá)的貨運(yùn)計(jì)劃；

9.2.4運(yùn)輸組織。應(yīng)優(yōu)先考慮水路、鐵路聯(lián)運(yùn)，提高聯(lián)運(yùn)比例；

9.2.5換裝方案組織。應(yīng)根據(jù)節(jié)點(diǎn)裝卸組織管理模式、人員素質(zhì)、設(shè)備情況的不同安排適應(yīng)的換裝方

案。

9.3路徑

9.3.1在線路能力滿足的條件下，應(yīng)盡量選擇經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)輸路徑；

9.3.2所選擇的運(yùn)輸路徑能滿足運(yùn)能提升，并且后期擴(kuò)能改造建設(shè)投資較??；

9.3.3應(yīng)有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

9.4運(yùn)價(jià)

9.4.1制定和調(diào)整聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)遵循價(jià)值規(guī)律，反映經(jīng)營成本和市場供求關(guān)系，根據(jù)不同運(yùn)輸條件

實(shí)行差別定價(jià)，確定合理聯(lián)運(yùn)價(jià)格；

9.4.2通過合理的運(yùn)價(jià)以促進(jìn)各種運(yùn)輸工具之間的分工和運(yùn)輸；

9.4.3聯(lián)運(yùn)過程中，水運(yùn)、公路、鐵路不同區(qū)段運(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)根據(jù)不同區(qū)段的運(yùn)價(jià)體系計(jì)收；

9.4.4多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)市場供求關(guān)系，向托運(yùn)人提供全程統(tǒng)一運(yùn)價(jià)；

9.4.5多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與每段實(shí)際承運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

9.5信息服務(wù)

9.5.1向上下游客戶提供貨物位置、狀態(tài)等信息在線服務(wù)；

9.5.2貨物、運(yùn)單等信息要準(zhǔn)確、完整、及時(shí)地錄入信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)中運(yùn)單格式應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，相

關(guān)信息應(yīng)至少保存2年；

9.5.3多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式信息共享的服務(wù)支持；

9.5.4應(yīng)防止客戶信息的泄露及不正當(dāng)使用，并且在發(fā)生或可能發(fā)生信息泄露或不正當(dāng)使用時(shí)，應(yīng)立

即采取措施補(bǔ)救，告知相關(guān)信息主體；

9.5.5應(yīng)制定完備的信息安全管理制度，依法取得安全認(rèn)證。

3

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9.6合同

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人意愿與托運(yùn)人或其代表依法簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同，并履行合同約定。多

式聯(lián)運(yùn)合同應(yīng)包括但不局限于：

a)雙方權(quán)利和責(zé)任；

b)合同價(jià)款及結(jié)算方式；

c)運(yùn)單格式及效力；

d)貨物收取及交付方式；

e)突發(fā)事件處理；

f)索賠理賠規(guī)定；

g)免責(zé)條款；

h)客戶投訴處理及意見反饋方式、期限。

9.7運(yùn)單

9.7.1多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人在接收貨物時(shí)應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨物狀態(tài)無誤后，簽發(fā)多式

聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。運(yùn)單一經(jīng)簽發(fā)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)合同約定，負(fù)責(zé)完成或組織完成貨物的全程運(yùn)輸。

9.7.2多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單應(yīng)與簽訂的運(yùn)輸合同相對(duì)應(yīng)，至少包括以下內(nèi)容：

a)貨運(yùn)單號(hào)碼；

b)始發(fā)地址及日期、收貨地址及日期；

c)托運(yùn)人姓名、聯(lián)系方式；收貨人姓名、聯(lián)系方式；

d)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人名稱及聯(lián)系電話；

e)運(yùn)輸路線；

f)運(yùn)費(fèi)；

g)保險(xiǎn)金額；

h)付款方式；

i)交貨方式；

j)品名及代碼；

k)規(guī)格及數(shù)量；

l)運(yùn)價(jià)；

m)運(yùn)輸要求。

9.7.3聯(lián)運(yùn)運(yùn)單應(yīng)一式多聯(lián)，分別用于統(tǒng)計(jì)管理、托運(yùn)人存查、承運(yùn)人運(yùn)輸、收貨人提貨等，便于各

方參與人留存。

10運(yùn)輸服務(wù)

10.1作業(yè)

10.1.1訂單受理

10.1.1.1應(yīng)根據(jù)合同約定提供下單方式；

10.1.1.2應(yīng)按運(yùn)輸合同明確計(jì)價(jià)及收貨方式。計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以為件數(shù)、體積或者重量，收貨方式可以為

提貨或者自送。

10.1.2收取貨

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10.1.2.1按照客戶下單時(shí)明確的時(shí)間、地址及時(shí)準(zhǔn)確地收取貨物，并按照客戶提供的貨物清單檢查貨

物品名、規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求，做好記錄，做到賬物相符；

10.1.2.2接收貨物時(shí)應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨物狀況、交付時(shí)間、交付地點(diǎn)和交付方式等要求無誤

后，簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，按照托運(yùn)人的要求，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。

10.1.3裝卸分揀

10.1.3.1貨物裝卸時(shí)間應(yīng)符合船期、班列等信息要求；

10.1.3.2貨物裝卸應(yīng)按照安全作業(yè)規(guī)范要求，保障裝卸過程的安全；

10.1.3.3裝卸貨時(shí)，應(yīng)點(diǎn)交清楚，檢查貨物完好狀態(tài)，嚴(yán)格按照貨物外包裝上的指示標(biāo)志

10.1.3.4進(jìn)行操作；

10.1.3.5貨物分揀應(yīng)做好記錄，分揀完畢及時(shí)辦理手續(xù)，分揀過程中不應(yīng)有人為造成的貨損

貨差；

10.1.3.6貨物分揀應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)，減少手工操作。

10.1.4運(yùn)輸

10.1.4.1應(yīng)按照約定的時(shí)間、路線開展運(yùn)輸任務(wù)；

10.1.4.2各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)、突發(fā)狀況及相關(guān)手續(xù)辦理由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)；

10.1.4.3運(yùn)輸過程應(yīng)根據(jù)合同要求、貨物性質(zhì)等選擇合適、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)載單元，運(yùn)載單元應(yīng)有清晰、完

整、規(guī)范的標(biāo)識(shí)。

10.1.5中轉(zhuǎn)、換裝

10.1.5.1應(yīng)及時(shí)通知下級(jí)承運(yùn)人、裝卸作業(yè)節(jié)點(diǎn)按照分工提前做好換裝準(zhǔn)備工作；

10.1.5.2應(yīng)及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，注意多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單交接，并做好相關(guān)記錄；

10.1.5.3換裝轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)減少貨物的拆解分裝，宜采用快速換裝轉(zhuǎn)運(yùn)專用設(shè)備，減少換裝時(shí)間；

10.1.5.4中轉(zhuǎn)期間注意人員和貨物的安全，確保中轉(zhuǎn)期間貨損、貨差等異常情況在合同約定的合理范

圍之內(nèi)，并將異常情況記錄于運(yùn)單之中。

10.1.6交貨

10.1.6.1按照合同約定的承諾期限內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知，告知收貨人預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)，并

與收貨人明確交付時(shí)間和地點(diǎn)。要求收貨人自提的，收貨人自行前往約定的時(shí)間和地點(diǎn)取貨；

10.1.6.2貨物交付時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)核對(duì)正本運(yùn)單和收貨人身份，并協(xié)助收貨人檢查貨物；

10.1.6.3若發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量、質(zhì)量異常，現(xiàn)場工作人員應(yīng)做好異常記錄，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)，并及時(shí)通知

相關(guān)各方；必要時(shí)可進(jìn)行拍照或攝像，以保留證據(jù)。對(duì)于標(biāo)簽標(biāo)識(shí)脫落、不易辨認(rèn)的貨物，應(yīng)慎重查明、

重補(bǔ)標(biāo)簽后再交付；

10.1.6.4貨物交付完畢，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)及時(shí)將收貨人簽字確認(rèn)的相關(guān)運(yùn)單和記錄交還給托運(yùn)人。

10.1.7結(jié)算

10.1.7.1多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)按合同約定方式收費(fèi)；

10.1.7.2多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)按合同約定方式與托運(yùn)人、承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

10.2責(zé)任與理賠

10.2.1多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，對(duì)全程運(yùn)輸享有全程負(fù)責(zé)的責(zé)任；

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10.2.2多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸委托給實(shí)際承運(yùn)人履行的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人仍然對(duì)全

部運(yùn)輸負(fù)責(zé)；

10.2.3多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人，就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互

之間的責(zé)任，但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)；

10.2.4貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)某一運(yùn)輸區(qū)段的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額，

適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定；貨物毀損、滅失發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段不能確定的，依照有關(guān)法律

規(guī)定承擔(dān)損害賠償責(zé)任；

10.2.5多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可根據(jù)合同對(duì)因承運(yùn)人及其代理人、受雇人對(duì)貨物造成的滅失或損壞承擔(dān)連帶

責(zé)任；

10.2.6因托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)的過錯(cuò)造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人損失的，即使托運(yùn)人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人依然有權(quán)向托運(yùn)人追償損害賠償責(zé)任；

10.2.7對(duì)因托運(yùn)人包裝不良或者所收取的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)訂單

信息不一致而對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人造成損失的，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有權(quán)向托運(yùn)人追償賠償責(zé)任；

10.2.8多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照合同約定向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)；

10.2.9貨物滅失的賠償額，按照貨物的實(shí)際價(jià)值計(jì)算；貨物損壞的賠償額，按照貨物受損前后實(shí)際價(jià)

值的差額或者貨物的修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。貨物的實(shí)際價(jià)值，包括貨物裝車（船）時(shí)的價(jià)值、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。

11多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)評(píng)價(jià)

服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)參照GB/T24360。

_________________________________

6

DB32/T3766—2020

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2規(guī)范性引用文件....................................................................1

3術(shù)語和定義........................................................................1

4基本要求..........................................................................1

5服務(wù)主體..........................................................................2

6設(shè)施設(shè)備..........................................................................2

7運(yùn)輸工具..........................................................................2

8信息化............................................................................2

9運(yùn)營..............................................................................3

10運(yùn)輸服務(wù).........................................................................4

11多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)評(píng)價(jià).................................................................6

I

DB32/T3766—2020

多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)的相關(guān)術(shù)語和定義，規(guī)定了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中經(jīng)營主

體、設(shè)施設(shè)備、信息管理、運(yùn)營、合同、訂單、權(quán)責(zé)理賠等方面的要求和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T18804運(yùn)輸工具類型代碼

GB/T24360多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求

JT/T385水路、公路運(yùn)輸貨物包裝基本要求

JT/T1110多式聯(lián)運(yùn)貨物分類與代碼

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

多式聯(lián)運(yùn)intermodaltransport

聯(lián)運(yùn)經(jīng)營者受托運(yùn)人、收貨人或旅客的委托，為委托人實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式（含兩種）或兩程以

上（含兩程）運(yùn)輸?shù)你暯?，以及提供相關(guān)運(yùn)輸物流輔助服務(wù)的活動(dòng)。

[GB/T18354-2006，定義4.13]

3.2

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人intermodaltransportoperator

與托運(yùn)人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同，并對(duì)運(yùn)輸過程承擔(dān)全程責(zé)任的當(dāng)事人。

3.3

全程負(fù)責(zé)fullresponsibility

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)的從接收貨物到交付客戶手中的全過程責(zé)任。

[JT/T1092-2016，定義7.7]

4基本要求

1

DB32/T3766—2020

4.1多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)各方應(yīng)提供安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)、綠色的服務(wù)質(zhì)量；

4.2多式聯(lián)運(yùn)各參與方應(yīng)誠信經(jīng)營，按《江蘇省道路水路運(yùn)輸經(jīng)營者信用管理辦法》、《鐵路運(yùn)輸業(yè)

信用管理暫行辦法》等進(jìn)行信用記錄；

4.3多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的載運(yùn)工具和載運(yùn)設(shè)備開展；

4.4在滿足客戶要求下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先選擇水路、鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織方案。

5服務(wù)主體

5.1應(yīng)具有各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍，建立多式聯(lián)運(yùn)路線，并在所經(jīng)營的各

條聯(lián)運(yùn)線路上具備由分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人等組成的完整業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；

5.2擁有較強(qiáng)的資金配套能力，能夠適時(shí)提升聯(lián)運(yùn)能力；

5.3具備先進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備和運(yùn)載單元，能夠快速開展中轉(zhuǎn)作業(yè)；

5.4擁有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的信息整合、應(yīng)用；

5.5具有充足穩(wěn)定的適箱（廂）或其他貨源；

5.6應(yīng)與實(shí)際承運(yùn)人、場站經(jīng)營人之間存在長期的合作協(xié)議；

5.7擁有符合要求的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單；

5.8不僅要對(duì)聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)，根據(jù)合同要求還必須對(duì)實(shí)際承運(yùn)人及其受雇人和代理人在其受雇范圍內(nèi)

的相關(guān)行為負(fù)連帶責(zé)任；

5.9能夠提供聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的倉配方案；

5.10不得承運(yùn)國家相關(guān)部門禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

6設(shè)施設(shè)備

6.1集疏運(yùn)系統(tǒng)總體健全，具備聯(lián)運(yùn)專用站場建設(shè)或改造條件；

6.2運(yùn)輸通道內(nèi)包含兩種以上的運(yùn)輸方式，且銜接順暢；

6.3具備智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)所必需的機(jī)械設(shè)施和運(yùn)載單元，提高聯(lián)運(yùn)換裝轉(zhuǎn)運(yùn)自動(dòng)化水

平；

6.4具有相應(yīng)的信息管理系統(tǒng)；

6.5具備貨物裝卸、分揀、換裝、拼箱、堆放、倉儲(chǔ)、箱管、交付等功能；

6.6具備必要的內(nèi)陸口岸功能；

6.7能提供配套服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)。

7運(yùn)輸工具

7.1運(yùn)輸工具應(yīng)符合GB/T18804的分類，并與所承運(yùn)貨物的運(yùn)輸要求相適應(yīng)；

7.2使用符合貨物性質(zhì)的運(yùn)輸工具，不應(yīng)使用達(dá)到報(bào)廢年限的運(yùn)輸工具；

7.3運(yùn)載單元應(yīng)用應(yīng)盡可能減少貨物倒載換裝，鼓勵(lì)使用符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱為多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載

單元。

8信息化

8.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸信息的互聯(lián)互通；

2

DB32/T3766—2020

8.2信息管理功能包含但不限于運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、客戶管理、結(jié)算、保險(xiǎn)等功能，應(yīng)滿足管理部

門的統(tǒng)計(jì)需求。

9運(yùn)營

9.1貨物

9.1.1承運(yùn)貨物宜符合JT/T1110的有關(guān)分類；

9.1.2貨物包裝應(yīng)符合JT/T385的要求，并應(yīng)按照GB/T191的規(guī)定配備運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)

志。

9.2組織

9.2.1運(yùn)輸工具組織。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)貨流路徑細(xì)化每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸工具編組，

制定切實(shí)可行的組織辦法，優(yōu)先考慮同一發(fā)貨地點(diǎn)、同一到站的始發(fā)直達(dá)貨物的運(yùn)輸工具組織安排；

9.2.2貨源組織。應(yīng)加強(qiáng)市場分析，充分發(fā)揮營銷組織作用，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)吸引范圍的市場調(diào)研和貨源

貨流分析預(yù)測(cè)，掌握貨源分布、貨流變化、貨運(yùn)需求特點(diǎn)；

9.2.3計(jì)劃安排組織。應(yīng)優(yōu)先安排貨源集中地的裝車計(jì)劃，按照直達(dá)優(yōu)先、包運(yùn)優(yōu)先的原則，優(yōu)先編

制同方向整批直達(dá)的貨運(yùn)計(jì)劃；

9.2.4運(yùn)輸組織。應(yīng)優(yōu)先考慮水路、鐵路聯(lián)運(yùn)，提高聯(lián)運(yùn)比例；

9.2.5換裝方案組織。應(yīng)根據(jù)節(jié)點(diǎn)裝卸組織管理模式、人員素質(zhì)、設(shè)備情況的不同安排適應(yīng)的換裝方

案。

9.3路徑

9.3.1在線路能力滿足的條件下，應(yīng)盡量選擇經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)輸路徑；

9.3.2所選擇的運(yùn)輸路徑能滿足運(yùn)能提升，并且后期擴(kuò)能改造建設(shè)投資較?。?/p>

9.3.3應(yīng)有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

9.4運(yùn)價(jià)

9.4.1制定和調(diào)整聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)遵循價(jià)值規(guī)律，反映經(jīng)營成本和市場供求關(guān)系，根據(jù)不同運(yùn)輸條件

實(shí)行差別定價(jià)，確定合理聯(lián)運(yùn)價(jià)格；

9.4.2通過合理的運(yùn)價(jià)以促進(jìn)各種運(yùn)輸工具之間的分工和運(yùn)輸；

9.4.3聯(lián)運(yùn)過程中，水運(yùn)、公路、鐵路不同區(qū)段運(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)根據(jù)不同區(qū)段的運(yùn)價(jià)體系計(jì)收；

9.4.4多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)市場供求關(guān)系，向托運(yùn)人提供全程統(tǒng)一運(yùn)價(jià)；

9.4.5多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與每段實(shí)際承運(yùn)人結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

9.5信息服務(wù)

9.5.1向上下游客戶提供貨物位置、狀態(tài)等信息在線服務(wù)；

9.5.2貨物、運(yùn)單等信息要準(zhǔn)確、完整、及時(shí)地錄入信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)中運(yùn)單格式應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，相

關(guān)信息應(yīng)至少保存2年；

9.5.3多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式信息共享的服務(wù)支持；

9.5.4應(yīng)防止客戶信息的泄露及不正當(dāng)使用，并且在發(fā)生或可能發(fā)生信息泄露或不正當(dāng)使用時(shí)，應(yīng)立

即采取措施補(bǔ)救，告知相關(guān)信息主體；

9.5.5應(yīng)制定完備的信息安全管理制度，依法取得安全認(rèn)證。

3

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9.6合同

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人意愿與托運(yùn)人或其代表依法簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同，并履行合同約定。多

式聯(lián)運(yùn)合同應(yīng)包括但不局限于：

a)雙方權(quán)利和責(zé)任；

b)合同價(jià)款及結(jié)算方式；

c)運(yùn)單格式及效力；

d)貨物收取及交付方式；

e)突發(fā)事件處理；

f)索賠理賠規(guī)定；

g)免責(zé)條款；

h)客戶投訴處理及意見反饋方式、期限。

9.7運(yùn)單

9.7.1多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人在接收貨物時(shí)應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨物狀態(tài)無誤后，簽發(fā)多式

聯(lián)運(yùn)運(yùn)單。運(yùn)單一經(jīng)簽發(fā)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)合同約定，負(fù)責(zé)完成或組織完成貨物的全程運(yùn)輸。

9.7.2多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單應(yīng)與簽訂的運(yùn)輸合同相對(duì)應(yīng)，至少包括以下內(nèi)容：

a)貨運(yùn)單號(hào)碼；

b)始發(fā)地址及日期、收貨地址及日期；

c)托運(yùn)人姓名、聯(lián)系方式；收貨人姓名、聯(lián)系方式；

d)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人名稱及聯(lián)系電話；

e)運(yùn)輸路線；

f)運(yùn)費(fèi)；

g)保險(xiǎn)金額；

h)付款方式；

i)交貨方式；

j)品名及代碼；

k)規(guī)格及數(shù)量；

l)運(yùn)價(jià)；

m)運(yùn)輸要求。

9.7.3聯(lián)運(yùn)運(yùn)單應(yīng)一式多聯(lián)，分別用于統(tǒng)計(jì)管理、托運(yùn)人存查、承運(yùn)人運(yùn)輸、收貨人提貨等，便于各

方參與人留存。

10運(yùn)輸服務(wù)

10.1作業(yè)

10.1.1訂單受理

10.1.1.1應(yīng)根據(jù)合同約定提供下單方式；

10.1.1.2應(yīng)按運(yùn)輸合同明確計(jì)價(jià)及收貨方式。計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以為件數(shù)、體積或者重量，收貨方式可以為

提貨或者自送。

10.1.2收取貨

4

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10.1.2.1按照客戶下單時(shí)明確的時(shí)間、地址及時(shí)準(zhǔn)確地收取貨物，并按照客戶提供的貨物清單檢查貨

物品名、規(guī)格、數(shù)量等是否符合要求，做好記錄，做到賬物相符；

10.1.2.2接收貨物時(shí)應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行檢查，確認(rèn)貨物狀況、交付時(shí)間、交付地點(diǎn)和交付方式等要求無誤

后，簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，按照托運(yùn)人的要求，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可以是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。

10.1.3裝卸分揀

10.1.3.1貨物裝卸時(shí)間應(yīng)符合船期、班列等信息要求；

10.1.3.2貨物裝卸應(yīng)按照安全作業(yè)規(guī)范要求，保障裝卸過程的安全；

10.1.3.3裝卸貨時(shí)，應(yīng)點(diǎn)交清楚，檢查貨物完好狀態(tài)，嚴(yán)格按照貨物外包裝上的指示標(biāo)志

10.1.3.4進(jìn)行操作；

10.1.3.5貨物分揀應(yīng)做好記錄，分揀完畢及時(shí)辦理手續(xù)，分揀過程中不應(yīng)有人為造成的貨損

貨差；

10.1.3.6貨物分揀應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)，減少手工操作。

10.1.4運(yùn)輸

10.1.4.1應(yīng)按照約定的時(shí)間、路線開展運(yùn)輸任務(wù)；

10.1.4.2各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的組織協(xié)調(diào)、突發(fā)狀況及相關(guān)手續(xù)辦理由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)；

10.1.4.3運(yùn)輸過程應(yīng)根據(jù)合同要求、貨物性質(zhì)等選擇合適、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)載單元，運(yùn)載單元應(yīng)有清晰、完

整、規(guī)范的標(biāo)識(shí)。

10.1.5中轉(zhuǎn)、換裝

10.1.5.1應(yīng)及時(shí)通知下級(jí)承運(yùn)人、裝卸作業(yè)節(jié)點(diǎn)按照分工提前做好換裝準(zhǔn)備工作；

10.1.5.2應(yīng)及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，注意多