學(xué)習(xí)通《無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)導(dǎo)論》習(xí)題（含答案）

學(xué)習(xí)通《無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)導(dǎo)論》習(xí)題（含答案）

第1章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)是21世紀(jì)出現(xiàn)的一種新型航空飛行器。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)不需要駕駛員。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)就是無(wú)人駕駛飛機(jī)。

答案：錯(cuò)誤

第2章

問(wèn)題：不屬于無(wú)人機(jī)機(jī)型的是O

答案：塞斯納

問(wèn)題：按照《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行

規(guī)定》，下列情況中需要證照管理的是0

答案：在專門分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的隔離空域運(yùn)行的

微型無(wú)人機(jī)

問(wèn)題：為加強(qiáng)民用無(wú)人駕駛航空器（簡(jiǎn)稱民用無(wú)人機(jī)）的

管理，《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》已于5月

16日經(jīng)民航局正式頒布并實(shí)施，從2017年6月1日起，民

用無(wú)人機(jī)的擁有者和生產(chǎn)廠家必須在8月31日前完成實(shí)名

登記。下列飛行器中不需要實(shí)名登記的是（）。

答案：自制的遙控航模

問(wèn)題：世界上第一種實(shí)用型無(wú)人偵察機(jī)是O

答案：AN/USD-1

問(wèn)題：請(qǐng)選擇下圖無(wú)人機(jī)型號(hào)名稱。

答案：全球鷹

問(wèn)題：請(qǐng)選擇下圖無(wú)人機(jī)型號(hào)名稱。

答案：捕食者

問(wèn)題：請(qǐng)選擇下圖中無(wú)人機(jī)型號(hào)名稱。

答案：掃描鷹

問(wèn)題：請(qǐng)選擇下圖中無(wú)人機(jī)型號(hào)名稱。

答案：云雀

問(wèn)題：請(qǐng)選擇下圖中無(wú)人機(jī)型號(hào)名稱。

答案：哈比

第3章

問(wèn)題：下列不屬于無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是0

答案：系統(tǒng)組成簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)方便

問(wèn)題：受無(wú)人機(jī)尺寸、重量限制，無(wú)人機(jī)只能亞音速飛

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)相對(duì)于有人機(jī)來(lái)講，抗過(guò)載能力更強(qiáng)。

答案：正確

第4章

問(wèn)題：下列哪些屬于無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)？()

答案：以上都是

問(wèn)題：對(duì)空武器的靶機(jī)主要用于試驗(yàn)以下哪些武器？()

答案：以上都是

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)能適應(yīng)各類環(huán)境，可以毫無(wú)顧忌地進(jìn)出核

生化武器的沾染區(qū)。

答案：正確

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)作為靶機(jī)是無(wú)人機(jī)的最初用途，可用于地

面防空和空中格斗武器的實(shí)驗(yàn)與練習(xí)。

答案：正確

第5章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域內(nèi)的用途多種多樣，下列不屬

于民用無(wú)人機(jī)用途的是。

答案：電子干擾

問(wèn)題：無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)不易易受到干擾以及人員因素的影響。

答案：錯(cuò)誤

第6章

問(wèn)題：近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在0

答案：15-50KM

第7章

問(wèn)題：不屬于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的是o

答案：無(wú)人機(jī)駕駛員

問(wèn)題：目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種。

答案：電動(dòng)機(jī)

問(wèn)題：電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和

________組成。

答案：電子調(diào)速器

問(wèn)題：屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是O

答案：無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制

問(wèn)題：不應(yīng)屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是

答案：數(shù)據(jù)中繼

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。

答案：無(wú)人機(jī)最大載重能力。

問(wèn)題：下列信息中一般不在無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)中顯

示的是o

答案：無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)

第8章

問(wèn)題：目前先進(jìn)無(wú)人機(jī)多采用V型尾翼布局，比如國(guó)內(nèi)

的“翼龍”無(wú)人機(jī)及美國(guó)的“RQ-4A全球鷹”無(wú)人機(jī)等，對(duì)

于V型尾翼下列說(shuō)法不正確的是。

答案：V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能，相比傳統(tǒng)的垂尾

加平尾設(shè)計(jì),V型尾翼具有更好的操縱性。

問(wèn)題：多軸旋翼無(wú)人機(jī)通過(guò)改變控制飛行軌跡。

答案：轉(zhuǎn)速

問(wèn)題：對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，無(wú)人機(jī)的升力將

________，阻力將___________0

答案：增大，增大

第9章

問(wèn)題：關(guān)于鴨式布局說(shuō)法不正確的是0

答案：鴨式布局具有更好的隱身性能

問(wèn)題：關(guān)于雙尾撐布局，下列說(shuō)法不正確的是。

答案：采用雙尾撐布局，有利于減輕結(jié)構(gòu)重量，減小阻力。

問(wèn)題：關(guān)于無(wú)尾布局無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法正確的是。

答案：無(wú)尾布局減去了平尾引起的配平阻力，升阻比大。

問(wèn)題：關(guān)于飛翼式布局無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法不正確的是

答案：飛翼布局無(wú)人機(jī)一般縱向穩(wěn)定性易于保證。

問(wèn)題：關(guān)于自轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，下列說(shuō)法不正確的是

答案：旋翼機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于安全性高、具備垂直起降、空

中懸停能力。

第10章

第11章

問(wèn)題：下列關(guān)于無(wú)人機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算說(shuō)法中正確的是

答案：渦格法是在模擬物體的離散網(wǎng)格面上布置渦線并

形成渦格系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)值求解氣動(dòng)問(wèn)題的方法。

問(wèn)題：下列關(guān)于旋翼類無(wú)人機(jī)氣動(dòng)計(jì)算說(shuō)法不正確的是

答案：旋翼無(wú)人機(jī)在懸停時(shí)運(yùn)動(dòng)速度為零，所以其氣動(dòng)

力計(jì)算仍屬于定常流問(wèn)題。

問(wèn)題：流體動(dòng)力學(xué)方程組中不包含0

答案：速度方程

第12章

問(wèn)題：下列關(guān)于機(jī)翼幾何參數(shù)說(shuō)法中不正確的是

答案：大后掠角可以降低激波阻力，有利于跨聲速和超

聲速飛行，同時(shí)誘導(dǎo)阻力小、低速特性好。

問(wèn)題：下列關(guān)于固定翼無(wú)人機(jī)翼型的說(shuō)法，正確的是

答案：飛翼布局無(wú)人機(jī)沒(méi)有平尾，可采用反S翼型（翼型

根部上翹）來(lái)獲取配平力，并提高縱向穩(wěn)定性。

第13章

問(wèn)題：下列關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行性能說(shuō)法中正確的是

答案：無(wú)人機(jī)的最小平飛速度的大小，對(duì)無(wú)人機(jī)的起降

性能有很大影響。

問(wèn)題：空速減小時(shí)，為保持高度，應(yīng)實(shí)施的操縱是

答案：增大迎角，以保持升力不變

問(wèn)題：對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī)，放下襟翼，無(wú)人機(jī)的失速速度

將o??

答案：減小

問(wèn)題：通過(guò)改變迎角，無(wú)人機(jī)駕駛員可以控制無(wú)人機(jī)的

答案：升力、空速、阻力

問(wèn)題：放全襟翼下降，無(wú)人機(jī)能以O(shè)

答案：較大的下降角，較小的速度下降

第14章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)主要應(yīng)該重量輕，強(qiáng)度并不重要。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間比有人機(jī)小。

答案：正確

第15章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求與有人駕駛飛行器的基本

原則是一致的。

答案：正確

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)重量的減少是因?yàn)闇p少了人員重量。

答案：錯(cuò)誤

第16章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)只用非金屬材料。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)使用木材僅僅是用于手工制作航模。

答案：錯(cuò)誤

第17章

問(wèn)題：碳纖維復(fù)合材料比玻璃纖維復(fù)合材料的強(qiáng)度好。

答案：正確

問(wèn)題：纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與金屬材料結(jié)構(gòu)的重要區(qū)別是

具有各向異性。

答案：正確

第18章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)的機(jī)體蒙皮并不參與承力。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：機(jī)翼通常只有一根梁。

答案：錯(cuò)誤

第19章

問(wèn)題：機(jī)翼的梁通常承擔(dān)彎矩、扭矩和剪力作用。

答案：正確

問(wèn)題：機(jī)翼的翼肋知識(shí)為了維形，并不參與傳力。

答案：錯(cuò)誤

第20章

問(wèn)題：半硬殼式結(jié)構(gòu)已經(jīng)不需要桁條。

答案：錯(cuò)誤

第21章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的選型主要根據(jù)無(wú)人機(jī)的受力形式和

受力大小來(lái)選型。

答案：正確

第22章

問(wèn)題：低速無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足載荷作用下盡可能

減少結(jié)構(gòu)重量。

答案：正確

第23章

問(wèn)題：大展弦比無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用梁式結(jié)構(gòu)。

答案：正確

第24章

問(wèn)題：高速無(wú)人機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)多半采用多梁式，其中主

要原因是機(jī)翼為小展弦比和大后掠角。

答案：正確

第25章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)零構(gòu)件的無(wú)圖紙制造通常需要設(shè)計(jì)三維圖

樣。

答案：正確

問(wèn)題：3D打印不能用碳纖維材料。

答案：錯(cuò)誤

第26章

問(wèn)題：復(fù)合材料采用真空與模具成型，主要減少材料化

學(xué)變化。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：復(fù)合材料結(jié)構(gòu)纏繞成型可以獲得更大的強(qiáng)度。

答案：正確

第27章

問(wèn)題：用激光切割機(jī)加工小型無(wú)人機(jī)零件，必須要輸入

三維圖形文件。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：機(jī)翼結(jié)構(gòu)與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接可以用粘接的方法。

答案：錯(cuò)誤

第28章

問(wèn)題：氣流坐標(biāo)系與本體坐標(biāo)系可由迎角和()相聯(lián)系。

答案：側(cè)滑角

問(wèn)題：本體坐標(biāo)系縱軸xb與水平面xgyg之間的角度為

Oo

答案：

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)迎角可由氣流坐標(biāo)系與本體坐標(biāo)系之間的

關(guān)系來(lái)確定。

答案：正確

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)質(zhì)心運(yùn)動(dòng)學(xué)方程主要描述無(wú)人機(jī)位置變化

率和速度的關(guān)系，因此只能在地面坐標(biāo)系下構(gòu)建。

答案：錯(cuò)誤

第29章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)()方程主要描述無(wú)人機(jī)姿態(tài)變化率和角速

度的關(guān)系

答案：

第30章

第31章

問(wèn)題：按照重量來(lái)源，下流不屬于無(wú)人機(jī)重量組成的是

0o

答案：地面裝置重量

問(wèn)題：極曲線上與過(guò)原點(diǎn)直線相切的點(diǎn)是()。

答案：最大升阻比點(diǎn)

問(wèn)題：重量分析最基礎(chǔ)的任務(wù)是確定()，這主要受制于

飛行器最大尺寸約束。

答案：

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要

求的條件下盡量減輕結(jié)構(gòu)重量。

答案：正確

第32章

問(wèn)題：常規(guī)布局固定翼無(wú)人機(jī)保證縱向穩(wěn)定性的主要部

件是()。

答案：水平尾翼

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，所有的外力與外力矩之和都等

于零的狀態(tài)稱之為飛行的()狀態(tài)。

答案：

問(wèn)題：當(dāng)無(wú)人機(jī)在飛行中，受到微小擾動(dòng)而偏離其縱向

平衡狀態(tài)，并在擾動(dòng)去除瞬間，不經(jīng)操縱就具有自動(dòng)地恢復(fù)

到原來(lái)平衡狀態(tài)的趨勢(shì)，則稱無(wú)人機(jī)具有()。

答案：

問(wèn)題：若固定翼無(wú)人機(jī)重心位于焦點(diǎn)之()，則在無(wú)人機(jī)

受到外界縱向擾動(dòng)后，在無(wú)人機(jī)的焦點(diǎn)上產(chǎn)生的升力增量會(huì)

產(chǎn)生靜穩(wěn)定力矩，使無(wú)人機(jī)具有逐漸恢復(fù)到原來(lái)平衡迎角的

趨勢(shì)，即無(wú)人機(jī)是縱向靜穩(wěn)定的。

答案：

問(wèn)題：固定翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，一定要保證縱向靜穩(wěn)定，即

無(wú)人機(jī)重心位于焦點(diǎn)之前。

答案：錯(cuò)誤

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)外形確定以后，其靜穩(wěn)定性就確定了。

答案：錯(cuò)誤

第33章

問(wèn)題：固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)主要實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)操縱的主操縱面

是()。

答案：副翼

問(wèn)題：固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)主要實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)操縱的主操縱面

是()。

答案：副翼

問(wèn)題：常規(guī)固定翼無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的操縱主要通過(guò)三個(gè)主

操縱面一一升降舵、方向舵和()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

答案：

問(wèn)題：飛翼式布局無(wú)人機(jī)的姿態(tài)操縱面一般采用()。

答案：

問(wèn)題：常規(guī)固定翼無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的操縱主要通過(guò)三個(gè)主

操縱面一一升降舵、方向舵和()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

答案：

問(wèn)題：飛翼式布局無(wú)人機(jī)的姿態(tài)操縱面一般采用()。

答案：

問(wèn)題：固定翼無(wú)人機(jī)的偏航操縱主要靠方向舵來(lái)實(shí)現(xiàn)。

答案：錯(cuò)誤

第34章

問(wèn)題：微小型無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中姿態(tài)測(cè)量最常用的傳感

器是()。

答案：陀螺

問(wèn)題：捷聯(lián)慣性導(dǎo)航具有抗干擾信號(hào)、測(cè)量精度高、無(wú)

誤差積累等優(yōu)點(diǎn)，是目前微小型無(wú)人機(jī)最常采用的導(dǎo)航方式。

答案：錯(cuò)誤

第35章

問(wèn)題：固定翼無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)在操控方式上存在

很大差異，但在飛行控制中所涉及到的控制思想與控制原理

具有一致性。

答案：正確

第36章

問(wèn)題：控制的基本思想是()

答案：反饋

問(wèn)題：PID(比例-積分-微分)控制器中，主要用于消

除系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差的是()控制單元。

答案：

問(wèn)題：飛行控制律設(shè)計(jì)必須依賴于精確的飛行器運(yùn)動(dòng)模

型。

答案：錯(cuò)誤

第37章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)下列傳輸數(shù)據(jù)中，數(shù)據(jù)量最大且一般與其

他數(shù)據(jù)分開傳輸?shù)氖?)。

答案：偵察視頻圖像信息

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)的作用是保持無(wú)人機(jī)

與地面站之間的信息交互，對(duì)無(wú)人機(jī)飛行沒(méi)有影響。

答案：錯(cuò)誤

第38章

問(wèn)題：下列不適于作為微小型無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置的是()。

答案：超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)

問(wèn)題：標(biāo)稱為10C/1200mAh的聚合物鋰電池，最大放電

電流是()。

答案：12A

問(wèn)題：KV值為2100的無(wú)刷電機(jī)在11.1伏電壓下，轉(zhuǎn)速

(不帶槳)為()轉(zhuǎn)每分鐘。

答案：

問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的性能參數(shù)是()。

答案：

問(wèn)題：考慮到微小型無(wú)人機(jī)使用條件以及各類動(dòng)力裝置

技術(shù)可行性的因素，目前，有刷電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳是最常用

的設(shè)計(jì)。

答案：錯(cuò)誤

第39章

第40章

問(wèn)題：無(wú)人機(jī)傳感器主要分為對(duì)自身狀態(tài)感知和對(duì)外部

環(huán)境感知兩類。

答案：正確

問(wèn)題