2023年制冷與空調(diào)設(shè)備原理及維修

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十二章總第一課時

課題房間空調(diào)器常見故障與排除（一）

教學(xué)目標(biāo)1、掌握空調(diào)器不制冷的幾種原因和分析方式

2、風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)所表現(xiàn)的故障原因

教學(xué)重點因為空調(diào)壓縮或風(fēng)機(jī)不制冷而導(dǎo)致的不制冷情況的分析與故障排除

教學(xué)難點故障的原因分析

教學(xué)方法講授法

課題引入

獨立式空調(diào)機(jī)型號雖然各異，但都由制冷系統(tǒng)，空氣循環(huán)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)三大部

分組成

新課內(nèi)容

房間空調(diào)常見故障分析：

一、見機(jī)壓縮機(jī)都不運(yùn)轉(zhuǎn)

分析：造成這種故障的原因多半是因為電源部分出現(xiàn)了問題，一般來說主要是由以

下幾種原因造成的。

（一）供電線路開路

1、電源開關(guān)斷路或是供電線路接點松脫、接觸不良

分析：電源開關(guān)斷開，一種可能是用戶不熟悉空調(diào)的供電系統(tǒng)，別一種可能是由

于電源線因其他不查抗拒的原因造成的斷路，而接點的松脫，主要是由于在搬運(yùn)的

過程中用力過猛或碰撞造成的。

2、供電線路熔絲熔斷

分析：電路負(fù)載過大，造成電流過大，或是熔絲過細(xì)。別一種不覺見的現(xiàn)象是因為保

護(hù)電路不工作而電路中有短路。

3、供電線路短路保護(hù)器跳開

分析：電路中的短路現(xiàn)象

（二）供電電壓低于額定值10%以上

分析：因為空調(diào)等制冷設(shè)備的工作允許電壓波動為十—10%,超過這一值時電

路將不會啟動！

（三）外電停電

（四）三相電動機(jī)缺相

二、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)

（一）溫控器觸點斷開或失靈

1、溫控旋鈕檔位放置不當(dāng)。

2、溫度設(shè)定不當(dāng)。

3、溫控器損壞

（二）壓縮機(jī)電氣控制和保護(hù)器件觸點跳開或損壞

1、單相電動機(jī)啟動電容短路或斷路

2、單機(jī)電動機(jī)啟動繼電器觸點在啟動時不閉合

3、單機(jī)電動機(jī)其他啟動控制元件損壞

4、過載分配制度器觸點在常溫下不閉合

5、壓縮機(jī)電動機(jī)其它保護(hù)器件（如高、低壓力繼電器等）觸點因相應(yīng)故障跳開。

6、壓縮機(jī)電動機(jī)控制電路器件（如交流接觸器、熔斷器、中間繼電器等）觸點接觸

不良或損不。

（三）壓縮機(jī)電動機(jī)繞組故障

1、單相電動機(jī)動行繞組開路

用萬用表R*1檔檢測運(yùn)行繞組電組無窮大即可確定。

2、壓縮機(jī)繞組燒毀

用500V搖表檢測繞組絕緣電阻很小或通路即可確定。

（四）壓強(qiáng)機(jī)機(jī)械故障

如抱軸、卡缸或閥片損壞。輕度抱軸或卡缸，可用膠棒敲擊壓縮機(jī)外殼，使壓縮機(jī)起

動運(yùn)轉(zhuǎn)。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要講述，故障表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的原因分析，并進(jìn)行具體的總結(jié)。

課后記：

電冰箱空調(diào)器原理及維修備課

第十二章總第一課時

課題空調(diào)銷售與檢修的一般性問題（一）

教學(xué)目標(biāo)1、了解空調(diào)銷售過程中的一些具體的問題。

2、嘗試解決一般客戶的提問。

3、了解空調(diào)的一般常識性問題。

教學(xué)重點變頻空調(diào)與普通空調(diào)的故障對比

教學(xué)難點對于一些專業(yè)性較強(qiáng)的問題如何向客戶解決

教學(xué)方法講授法，實例法

課題引入

我們的制冷專業(yè)在就業(yè)之后會有一部分同學(xué)從事專業(yè)維修方面的工作，也會有

一部分人從事制冷設(shè)備的維修與調(diào)試工作。但不管從哪一方面講，空調(diào)的一些

基本常識性的問題都是我們必需了解和掌握的。

新課內(nèi)容

1、出風(fēng)量小、制冷效果差？

A、外界環(huán)境溫度高，室內(nèi)人員又比較多空調(diào)器全負(fù)荷工作。

B、電源電壓過低，引起空調(diào)器不易啟動，起動后又停機(jī)或保險絲熔斷現(xiàn)象，建

議用戶加裝電源穩(wěn)壓器。

C、開在強(qiáng)冷擋房間溫度降不下來出風(fēng)口的出風(fēng)量不大，這是空氣過濾網(wǎng)積灰太

多，清洗過濾網(wǎng)。

D、溫控器調(diào)節(jié)不當(dāng)。

E、空調(diào)安裝位置不佳，出會導(dǎo)致室內(nèi)溫度不均勻或制冷效果差。

2、購買的冰箱耗電量大與說明書不符。

耗電量是在恒定的溫度下，空載達(dá)到開停機(jī)24小時所用電量。一般用

戶使用環(huán)境不同，電冰箱所存放的物品不同、開關(guān)門次數(shù)不同等原因，其耗電

量與電冰霜標(biāo)識的耗電量完全不同，在炎熱的夏季，因所存放的物品多，有飲

料、汽水及經(jīng)常開關(guān)門等情況電冰箱一直處于工作狀態(tài)，其耗電量自然就大一

些。

3、用戶反映電冰箱停機(jī)后會發(fā)出聲音，是否正常？

正常。是高低壓力平衡時發(fā)出的聲音。

4、怎樣選擇正確的空調(diào)型號和相應(yīng)安裝位置：

用戶在選擇空調(diào)器時，應(yīng)充分考慮房間面積的大小、房間門窗結(jié)構(gòu)、朝向、

頂層、墻壁及密封條件等散熱狀況；室外機(jī)安裝的避陽、避塵、排風(fēng)是否順暢

等情況。一般來說：普通房間：150-1703/平方米）、客廳小辦公室：160-200

（W/平方米）、餐館：220-350（W/平方米）、娛樂場所:200-300（W/平方米）、

頂層:220-280（W/平方米）。

5、變頻空調(diào)停機(jī)是否正常：

當(dāng)用戶使用空調(diào)的環(huán)境保溫性非常好，房間的溫度已非常接近于設(shè)定

溫度，此時變頻空調(diào)是會停機(jī)的。因為即使變頻空調(diào)以最低頻率運(yùn)行，也會產(chǎn)

生一定的冷量，但此時房間已無能量損耗根據(jù)能量守恒定律，此時空調(diào)是會停

機(jī)的。

6、用戶咨詢空調(diào)設(shè)定17度，但空調(diào)降到25度時，就不會再下降了，是不是空

調(diào)制冷不正常。

用戶設(shè)定17度是用戶預(yù)期想要達(dá)到的一個溫度，用戶空調(diào)使用環(huán)境與

外界始終存在冷熱量交換，剛開始制冷時，由于室內(nèi)與室外溫差不大，房間溫

度能迅速下降，但降到一定溫度時，此時空調(diào)產(chǎn)生的冷量正好與房間與外界能

量損失相等時，房間的溫度就不會再下降，此時空調(diào)制冷產(chǎn)生的冷量只足于維

持房間的能量損失。用戶需要提高制冷效果，最好建議用戶將房間的密封性能

提高避免過多的室內(nèi)與外界的能量損耗。

7、用戶反應(yīng)去年使用正常，但今年使用時就經(jīng)常出現(xiàn)電壓不足的情況，是不是

美的空調(diào)使用一年后就容易老化。

先向用戶咨詢空調(diào)使用是不是電源電壓不正常，如果確屬于電源電壓

不正常，可向用戶說明用戶所住小區(qū)電源電壓沒有改變，但使用空調(diào)的用戶越

來越多，就會出現(xiàn)電源不正常的現(xiàn)象了，這不是空調(diào)使用一年后就老化的情

況。

8、遙控器為什么不顯示？A、查看電池是否安裝對，是否有電。

B、查看是否是接觸不良，如是此情況可讓用戶將接觸片調(diào)整一下。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要講述了八個空調(diào)與冰箱的一般性故障的分析與解除的方法。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十二章總第_____課時

課題空調(diào)銷售與檢修的一般性問題（二）

教學(xué)目標(biāo)1、了解空調(diào)電源部分的幾種主要的故障

2、掌握空調(diào)漏水與電源正常不開機(jī)的故障分析與排除.

教學(xué)重點空調(diào)電源部分常見問題的處理方法

教學(xué)難點空調(diào)電源部分常見故障的排除

教學(xué)方法實例法

復(fù)習(xí)提問:

3、怎樣選擇正確的空調(diào)型號和相應(yīng)安裝位置：

5、變頻空調(diào)停機(jī)是否正常：

6、空調(diào)設(shè)定17度，但空調(diào)降到25度時，就不會再下降了，是不是空調(diào)正常。

新課引入：

在前面一節(jié)的學(xué)習(xí)中我們分析了八種空調(diào)基本故障,并找到了他們的解除方法.在下面的一

節(jié)當(dāng)中我們將要接解到更多的常見故障的分析.

新課內(nèi)容

1、空調(diào)漏水（室內(nèi)機(jī)）

原因分析：

A排水管堵死、脫落或破損；

B安裝不水平；

C搬運(yùn)及碰撞后造成接水盤移位；

D室外的接水容器已裝滿水，出水管被水堵?。▽嶋H是室外的大氣壓將管內(nèi)的水壓住）。

將水倒掉即可。

E當(dāng)室內(nèi)空氣濕度大時，室內(nèi)機(jī)出風(fēng)框、擺風(fēng)葉片上或連接管表面有一層水珠，這是正常

現(xiàn)象。

2、整機(jī)上電無反應(yīng)，不啟動

先請用戶檢查插座是否有電（可插上風(fēng)扇、電燈等簡單設(shè)備試一下）。若無，

請用戶檢查自己家的電源；若插座有電，且空調(diào)電源線無破損，則是空調(diào)內(nèi)部的電源電路

問題.

3、用戶電壓偏低，美的空調(diào)不能啟動，但同條件下別的品牌空調(diào)能正常工作，該怎樣向

用戶解釋？

電壓過高、過低、長期再這樣條件下使用空調(diào)，很可能造成壓縮機(jī)等電器件損壞，

美的公司從用戶的角度和保護(hù)空調(diào)里面電器件出發(fā)，對電壓的要求稍嚴(yán)格一點，因此，空

調(diào)要正常工作，同時為減少電器件損壞，建議不要經(jīng)常在電壓過高或過低情況下使用空調(diào)，

最好能購買穩(wěn)壓電源，其功率應(yīng)為空調(diào)額定功率的3-8倍。

4、空調(diào)正常，房間溫度降不下來，該怎樣解決？

房間溫度能否降下來，不僅和空調(diào)制冷好壞有關(guān)，還取決于用戶房間隔熱好壞、

密封良好程度、窗戶面積、朝向、樓層位置、開門次數(shù)、人數(shù)及其他用電器和熱源等，另

可測量進(jìn)出風(fēng)口溫差，如果溫差在10T3度范圍內(nèi)，則空調(diào)無任何問題。如果用戶不接受

這樣的解釋，可以建議用戶將該空調(diào)安在房間稍小或補(bǔ)價差換一臺型號大的空調(diào)。

5、為什么2P（含2P）以上的柜機(jī)均未配電源插頭？

因為2P（含2P）以上的柜機(jī)啟動時瞬間電流非常高，為運(yùn)行電流的2-3倍，一般

的空調(diào)插頭所承受的最大電流為15A左右，而啟動時一般的插頭無法承受如此高的電流，

長期這樣會造成電源插頭燒焦，更嚴(yán)重的會引起火災(zāi)，為避免此類事故的發(fā)生，國家安全

局不允許空調(diào)廠家配電源插頭而必須使用空氣開關(guān)或閘刀

6、為什么一到中午或傍晚時間，空調(diào)開停頻繁，或是外機(jī)不能啟動？

這種情況一般都是用戶電源不穩(wěn)造成的，可向用戶了解一下所住的區(qū)域電壓情況，

多注意這個地方是不是經(jīng)常有這樣的用戶投訴，給用戶解釋：這兩個時段都是用電高峰期，

造成電力不足，空調(diào)是功率較大電器，所以難以啟動，建議用戶購穩(wěn)壓器等。

7、空調(diào)沒開機(jī)，運(yùn)行燈會一閃一閃，這是不是空調(diào)有故障？

不是，這是待機(jī)顯示狀態(tài)，可以隨時開機(jī)，另還有一提示功能，即在長時間空調(diào)

不用時很多用戶忘記拔插座，這時燈閃會提醒用戶。

本節(jié)小結(jié)：

本節(jié)主要講述的是空調(diào)電源部分引起的一些最常見的故障,也是我們在銷售和維修

過程中最常見的七種故障現(xiàn)象.

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十二章總第_____課時

課題空調(diào)銷售與檢修的一般性問題（三）

教學(xué)目標(biāo)1>了解空調(diào)遙控與開關(guān)機(jī)的一般性問題。

2、掌握空調(diào)產(chǎn)生噪聲的原因與解決方法。

教學(xué)重點空調(diào)噪聲的解決方案

教學(xué)難點空調(diào)頻繁開關(guān)機(jī)的一般性問題分析與解決

教學(xué)方法實例法

課題引入：

通過不斷的深入學(xué)習(xí)我們對于空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成有了一個整體的了解。并且能通過自己一分

析找出一些簡單問題產(chǎn)生的原因，和故障消除的方法。

新課內(nèi)容

1、按遙控?zé)o反應(yīng)，怎么辦?

先向用戶了解空調(diào)是否有通電（如運(yùn)行燈是否有亮），如運(yùn)行燈不亮先讓用戶自檢查

下一插座是否有電，或換一個移動插座來試一下內(nèi)機(jī)是否會送風(fēng)；如運(yùn)行燈有亮，建議用戶更

換一付新電池；

2、為什么新裝機(jī)在擺風(fēng)時會發(fā)出響聲？

因為新裝機(jī)的擺風(fēng)軸剛剛使用太皺，需要經(jīng)過一段時間的磨合，可以給它滴一點潤滑

油.

3、空調(diào)正常時室內(nèi)機(jī)有哪些聲音？

空調(diào)正常工作時有以下聲音：

A,空調(diào)運(yùn)行的風(fēng)聲，此時可以通過調(diào)整相應(yīng)的風(fēng)速以改善相應(yīng)的風(fēng)聲

B,空調(diào)塑料件熱障冷縮的“劈啪”，這種聲音無法完全避免，只能通過調(diào)整外殼的緊合度

或位置作相應(yīng)的改善

C,制冷劑在管道內(nèi)急速汽化液化的聲音

4、在設(shè)定定時功能時空調(diào)老是關(guān)機(jī)？

有些新款遙控器只有一個定時按鍵進(jìn)行定時功能的設(shè)定，在操作時由于第一個功能為

'定時開”，而發(fā)射信號只有2秒的延時時間，這樣在操作時就很可能在沒有設(shè)定好定時功能

時就把“定時開”信號發(fā)射了出去，造成誤操作。此時可以先把一只手擋在遙控器的發(fā)射位置,

然后在設(shè)定后相應(yīng)的功能時把手移開再發(fā)射信號。

5、為什么剛開空調(diào)時會有一種異味？

空調(diào)本身一般是沒有異味的，開機(jī)時產(chǎn)生異味可能有以下原因：

A,房間內(nèi)的異味：空氣不流通的時候較難聞到異味，空調(diào)運(yùn)行時異味集中到狹小的出風(fēng)口，

使平時沒察覺到的異味加強(qiáng)。此時可以通過改善室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行改善。

6、隨身感空調(diào)遙控器顯示溫度與空調(diào)顯示溫度不符。

空調(diào)上顯示的溫度為出風(fēng)口溫度，遙控器上顯示的為房間內(nèi)實際溫度。

7、室內(nèi)機(jī)有噪音。

A.機(jī)內(nèi)有雜物。B.安裝板未掛好。C.風(fēng)輪與電機(jī)蓋有摩擦.

8、空調(diào)啟動后跳停.

A.電壓問題。B.內(nèi)機(jī)主控板問題。C.外機(jī)電容問題.D.開關(guān)板液晶顯示不全。

E.外機(jī)熱保護(hù)（如：日照時間過長，冷凝器過臟）。

9、為什么制冷時新裝的空調(diào)外機(jī)滴水，而前年買的卻不滴水。

新裝機(jī)滴水是因為：

A.可能為內(nèi)機(jī)漏水導(dǎo)致的一一內(nèi)機(jī)水通過水槽引入水管，流到外面的。

B.外機(jī)銅閥處產(chǎn)生的冷凝水。

前年買的空調(diào)使用時間長，銅閥處落了灰塵，油灰起到隔熱的作用，所以不滴水。

10、為什么空調(diào)在運(yùn)行中紅燈亮，而按任意鍵都不起作用？

空調(diào)運(yùn)行中對電壓要求在195V-245V,紅燈亮可能為電壓不穩(wěn)，可將插頭拔下3分鐘，

讓空調(diào)復(fù)位，再插上，若長期不穩(wěn)建議用戶配個穩(wěn)壓器。

本節(jié)小結(jié)：

本節(jié)主要講述空調(diào)噪聲產(chǎn)生的原因與解決方法，同時電源的一般故障進(jìn)行分析。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十二章總第—課

時

課題空調(diào)銷售與檢修的一般性問題（四）

教學(xué)目標(biāo)1、了解空調(diào)銷售過程中的一些具體的問題。

2、嘗試解決一般客戶的提問。

3、了解空調(diào)的一般常識性問題。

教學(xué)重點空調(diào)不制冷和頻繁開關(guān)機(jī)的問題

教學(xué)難點空調(diào)故障部位的確定與原因的分析

教學(xué)方法實例法

復(fù)習(xí)提問：

1、室內(nèi)機(jī)有噪音的原因有哪些？

2、為什么空調(diào)啟動后馬上跳停.

新課內(nèi)容

1、變頻空調(diào)制冷時為什么不停機(jī)？

變頻空調(diào)是這樣工作的：當(dāng)室內(nèi)溫度設(shè)定溫度與差值較大時，空調(diào)以高

頻（大功率）運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)室內(nèi)溫度接近設(shè)定溫度時以低頻（小功率）運(yùn)行，室內(nèi)機(jī)不停

機(jī),室外機(jī)只有在室內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度2度以下時才會停機(jī).

2、為何空調(diào)剛安裝就不制冷？

有多種可能性：

(1)、連接管接頭處漏氟；

(2)、連接管有漏點；

(3)、接線有誤；

(4)、保險絲燒；

(5)、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障；

3、空調(diào)漏水的原因？

有多種可能性；

(1)、室內(nèi)機(jī)接水盤排水孔堵塞；

(2)、排水管折彎或壓扁；

(3)、排水管路走向不對；

(4)、排水管接頭部分不嚴(yán)；

4,空調(diào)器頻繁開停的原因？

有多種可能性；

(1)、電源電壓不正常；(2)室外機(jī)散熱不良；(3)制冷劑過量；

5、用戶咨詢購買空調(diào)后如何選用電源線。

對于空調(diào)運(yùn)行電流低于12A的空調(diào)，要求采用62.5mm2銅芯線并要求

專線連接，地線分明，應(yīng)符合GB4706.32有關(guān)要求，對于空調(diào)運(yùn)行電流超過12A

以上空調(diào)要采用64mm2以上銅芯線。

6、外機(jī)沒有冷凝水流出？

空調(diào)制冷時有冷凝水流出，如果沒有且效果好、內(nèi)機(jī)沒有漏水情況，

一般由天氣干燥或室內(nèi)干燥造成。

7、空調(diào)啟停頻繁且制冷效果不好

一般原因是由電壓偏低造成壓機(jī)啟動頻繁，建議用戶調(diào)整電源；另一

種情況是設(shè)定溫度偏高造成，建議用戶設(shè)定溫度低一些.

8、空調(diào)制熱一段時間后室內(nèi)機(jī)為什么會停止送熱風(fēng)10分鐘左右？是否出問題

了？

這是因為室外機(jī)在運(yùn)行1小時左右后，要化霜一次。是正?，F(xiàn)象，不

會影響空調(diào)的使用。

9、空調(diào)使用較長時間后為什么會有異味吹出？

空調(diào)本身不會產(chǎn)生異味。一般是長時間沒有清洗室內(nèi)機(jī)的過濾網(wǎng)，防

塵網(wǎng)；沒有對室內(nèi)蒸發(fā)器表面進(jìn)行簡單的清洗保養(yǎng)，導(dǎo)致發(fā)霉、變質(zhì)，開機(jī)運(yùn)

行時吹出異味。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要是分析空調(diào)會頻繁開關(guān)機(jī)的原因并給出解決的方法。特別是在用電線

路和配置問題上要有確定的數(shù)值做為基準(zhǔn)。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十二章總第一課時

課題冰箱霜故障實例分析（一）

教學(xué)目標(biāo)1、掌握西門子冰箱與空調(diào)的常見故障現(xiàn)象與分析方法。

2、了解品牌冰箱與空調(diào)的一般檢修步驟與分析方法。

教學(xué)重點故障分析方法。

教學(xué)難點故障的檢修步驟。

教學(xué)方法講授法、分析法

課題引入

為了使制冷系統(tǒng)安全、可靠貫注、合理的運(yùn)行，提高設(shè)備的利用率和延長設(shè)備的壽命，

必須掌握制冷系統(tǒng)的正確操作與調(diào)整方法。和故障的分析與檢修的步驟，。同時要了解

I幾種常見故障的具體表現(xiàn)方式。

新課內(nèi)容

■常見故障一：冰箱箱體發(fā)出不正常的響聲

■危險系數(shù)：無

■故障原因：蒸發(fā)器上的冰作祟

當(dāng)冰箱箱體有響聲時，是因為經(jīng)過化霜后的蒸發(fā)器上留有一層水，當(dāng)壓縮機(jī)啟動運(yùn)

轉(zhuǎn)制冷時，蒸發(fā)器上的水即結(jié)成冰。由于冰與金屬蒸發(fā)器的膨脹系數(shù)不同，因此，在電

冰箱的使用過程中，隨著壓縮機(jī)的啟與停和蒸發(fā)器內(nèi)的溫度變化，冰就容易產(chǎn)生周期性

的炸裂聲。

故障信號及措施

信號：冰箱箱體發(fā)出不正常的響聲

措施：將冰箱的電源斷開，等霜全部化完后，用干毛巾將蒸發(fā)器上面的水分擦干。

將電冰箱內(nèi)的冷凍食品取出，用電吹風(fēng)將蒸發(fā)器上的冰霜全部吹化，再用毛巾將水擦干，

然后再用電吹風(fēng)一吹，使其干燥，待其自然冷卻片刻，將食品放進(jìn)去。接通電源，啟動

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

預(yù)防措施

保持冰箱里面的干燥。冰箱使用一段時間后，里面會有一些水，用干抹布及時擦干

即可。

■常見故障二：冰箱不制冷

■危險系數(shù)：無

■故障原因：制冷劑不足或是壓縮機(jī)的壓縮性能差

故障信號及措施

信號：無論怎么調(diào)溫控器的旋鈕盤，壓縮機(jī)均不制冷。

措施：拆下來進(jìn)行檢漏修復(fù)后，重新加入制冷劑。在各個軸孔部位加入少量潤滑油。

如何預(yù)防

盡量減少冰箱的開門次數(shù)。

冰箱開停時間長短的變化與外界溫度（室溫）、冰箱開門次數(shù)及開門時間、冰箱內(nèi)

存放物品的數(shù)量及物品的熱量等有直接的關(guān)系。

■常見故障：空調(diào)器制冷效果不佳■危險系數(shù)：無

■故障原因：應(yīng)該檢查空氣過濾網(wǎng)是否阻塞

溫度調(diào)節(jié)開關(guān)所設(shè)之溫度是否適當(dāng)。使用了幾年的空調(diào)制冷劑不夠也可能導(dǎo)致制冷

效果不佳。

故障信號及措施

信號：開啟空調(diào)機(jī)后，不僅制冷速度很慢，而且制冷效果似乎不是特別明顯。

措施：首先檢查一下空調(diào)室外機(jī)前是否有障礙物，如果有，最好清除。其次，檢查

房間門窗是否關(guān)好，風(fēng)量是否設(shè)于“低風(fēng)”位置，而室內(nèi)面積較大，從而無法滿足制冷

要求。如果排除了以上因素，則考慮是不是因為制冷劑不夠，需要添加氟等制冷劑，那

么請打電話致售后服務(wù)部。

如何達(dá)到最佳制冷效果

安裝空調(diào)時盡量選擇背陰的房間或房間的背陰面，避免陽光直接照射在空調(diào)器上。

使用空調(diào)的房間，最好掛一層較厚的窗簾，這樣可阻止室內(nèi)外冷熱空氣對流。選擇適宜

出風(fēng)角度：冷氣流比空氣重，易下沉；暖氣流則相反，所以制冷時出風(fēng)口向上，制熱時

則向下，熱效大大提高。

本節(jié)小結(jié)：

本節(jié)主要講述冰箱空調(diào)的幾種常故障的分析，著重講述故障產(chǎn)生的原因與檢修的

方法。

課后記：

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章總第______課時

課題冰箱霜故障實例分析（二）

教學(xué)目標(biāo)1、掌握空調(diào)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但制冷量不足的原因與故障的排除。

2、了解造成壓縮機(jī)開停頻繁的原因。

3、掌握檢修這兩類故障的流程與分析的方法。

教學(xué)重點兩種故障的分析與排除

教學(xué)難點如何掌握具體的檢修方法

教學(xué)方法講授法

課題引入：

在日常生活中，我們見得最多的空調(diào)故障是空調(diào)機(jī)雖然在運(yùn)轉(zhuǎn)，但卻達(dá)不到我們

要求的制冷量，或者會出現(xiàn)壓縮機(jī)開停頻繁的故障等等。

新課內(nèi)容：

一、空調(diào)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但制冷量不足

①制冷劑泄漏制冷系統(tǒng)完全沒有冷氣吹出，其原因為：制冷系統(tǒng)中無制冷劑或制冷劑

泄漏，制冷劑泄漏后，首先要查明漏點，并將其修復(fù)好，再重新抽真空，灌注制冷劑。

②制冷系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞當(dāng)壓縮機(jī)工作時，若制冷系統(tǒng)中某個部位嚴(yán)重堵塞，沒有制

冷劑循環(huán)流動，則就失去了制冷作用。這時，用壓力表檢測制冷系統(tǒng)的高、低壓側(cè)的壓

力值，可發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力值比正常時低，而低壓側(cè)的壓力值成真空狀態(tài)，且堵塞部位前

后有明顯的溫差，這一般出現(xiàn)在儲液干燥器或膨脹閥內(nèi)。因此，可用氮氣對著儲液干燥

器或膨脹閥的進(jìn)口或出口吹氣，如不通暢，說明其堵塞，需更換。

③壓縮機(jī)部件損壞壓縮機(jī)缸墊竄氣、進(jìn)排氣閥損壞，均能造成壓縮機(jī)不能壓縮制

冷劑或壓縮不良。此時，用壓力表檢測壓縮機(jī)工作時的進(jìn)氣壓力和排氣壓力，可發(fā)現(xiàn)兩

者壓力相同或相差不大，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時，其壓力值仍無明顯變化；用手觸摸壓縮機(jī)

上的進(jìn)氣管和排氣管。可感覺兩者溫差不大。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)缸墊竄氣時，用手觸摸壓縮

機(jī)會感覺非常燙手。這時，一般需更換損壞的部件。

④輸出的制冷量不足造成輸出的制冷量不足（即吹出的冷氣不涼）的原因和檢修:

a.制冷劑不足。當(dāng)制冷系統(tǒng)中循環(huán)制冷劑不足時，高、低壓側(cè)的壓力值均會比正常

時低，且從觀察窗內(nèi)可看到氣泡流動。此時，在檢查系統(tǒng)無泄漏后，應(yīng)添加適量的制冷

劑。

b.制冷劑過多。如充注的制冷劑量超過制冷系統(tǒng)的正常容量，必然使冷凝器內(nèi)液體

制冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。其主要表現(xiàn)是：系統(tǒng)的高、低壓

側(cè)壓力值比正常時高；用手觸摸高壓管，感覺燙手；斷開空調(diào)開關(guān)約45s后，從觀察窗

中仍看不見有泡沫狀態(tài)的制冷劑流過。這時，需從低壓側(cè)放掉適量的制冷劑，使其達(dá)到

正常的排氣壓力和溫度。

c.散熱效果差。冷凝器散熱片變形，表面過臟或散熱風(fēng)扇電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，均會使

散熱效果變差，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的高、低壓側(cè)壓力值過高和排氣溫度過高，且用手觸摸從

冷凝器出來的高壓管時有燙手的感覺，需進(jìn)行修復(fù)或更換。

d.膨脹閥開得過大。膨脹閥溫包與蒸發(fā)器出口包扎不好，或膨脹閥本身有問題，均

會引起膨脹閥開得過大。表現(xiàn)為系統(tǒng)的高壓值比正常時偏低，而低壓值比正常時高；從

蒸發(fā)器出來的低壓管溫度比蒸發(fā)器表面溫度還涼，需檢查膨脹閥溫包與蒸發(fā)器出口是否

包扎良好，必要時更換膨脹閥。

e.制冷系統(tǒng)臟堵。由于壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)可使儲液干燥器或膨

脹閥輕微堵塞，從而導(dǎo)致輸出的制冷量不足。表現(xiàn)為系統(tǒng)的低壓值過低，儲液干燥器前

后的管子有明顯的溫差，或膨脹閥處結(jié)霜，需更換儲液干燥器或清洗制冷系統(tǒng)。

f.制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣。由于空氣很難壓縮成液化的氣體，因此制冷系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣

后，會使壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度增高，從而導(dǎo)致輸出的制冷量下降。從觀察窗內(nèi)能

看到大量泡沫狀態(tài)的制冷劑流過。這是由于抽真空不夠徹底，或制冷劑泄漏后，引起制

冷系統(tǒng)低壓端成真空狀態(tài)而吸入了外界的空氣。需在系統(tǒng)重新抽真空，再灌注制冷劑。

二、壓縮機(jī)開停頻繁

電源電壓偏低，冷器通風(fēng)不良散熱不好，制冷劑量過多。制冷系統(tǒng)高低壓力不正常。

本節(jié)小結(jié)：

本節(jié)主要分析了兩種故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與具體的檢修方法。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章

課題冰箱霜故障實例分析(三)

教學(xué)目標(biāo)1、了解壓縮機(jī)起動不久就停機(jī)的原因與故障排除方法。

2、了解壓縮機(jī)長時間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停的原因與故障排除方法。

3、空調(diào)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動、噪聲大或有異常聲音

教學(xué)重點三種故障的分析與排除

教學(xué)難點故障的檢修流程與檢修的依據(jù)

教學(xué)方法講授法

課題引入：

壓縮機(jī)是是整個制冷系統(tǒng)的心臟部分，因此對于壓縮機(jī)故障我們應(yīng)該花更多

的時間來認(rèn)真的學(xué)習(xí)和分析他的具體的故障表現(xiàn)。

新課內(nèi)容：

卜壓縮機(jī)起動后不久就停機(jī)、

(-)排氣壓力過高，壓力繼電器高壓保護(hù)觸點跳開。

按下壓力繼電器高壓復(fù)位按鈕壓縮機(jī)盍即可判定這種故障：

1、風(fēng)冷冷器通風(fēng)不良，散熱不好。

2、水冷冷器冷卻水路不通，冷卻水量不足，冷卻塔真料層堵塞，冷

卻水溫高，循環(huán)水泵故障，冷器冷卻管積垢太厚。

3、制冷劑量過多。

4、制冷系統(tǒng)內(nèi)混有空氣。

（二）吸氣壓力過低，壓力繼電器低壓保護(hù)觸點跳開。

1、制冷劑泄漏。

2、制冷劑管路堵塞。

（三）壓縮機(jī)過載保護(hù)觸點跳開

1、制冷劑量過多。

2、壓縮機(jī)絕緣電阻低于2M歐即可認(rèn)定。

3、壓縮機(jī)機(jī)械故障。

--、壓縮機(jī)長時間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不停

（一）室內(nèi)熱負(fù)荷過大。

（二）溫控器故障。

三、空調(diào)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動、噪聲大或有異常聲音

（一）振動

1、安裝不良

2、風(fēng)機(jī)皮帶松弛

（二）噪聲大

1、風(fēng)扇與電動機(jī)軸間聯(lián)接貨運(yùn)或間隙過大。

2、風(fēng)機(jī)葉輪破損或軸承磨損。

3、電磁繼電器螺絲松動，多處接觸不良。

（三）有異常聲

1、室內(nèi)側(cè)風(fēng)扇有異物落入。

2、室外風(fēng)扇與機(jī)殼相碰。

3、壓縮機(jī)安裝不穩(wěn)或內(nèi)部機(jī)件破損。

4、壓縮機(jī)發(fā)生液擊。

本節(jié)小結(jié):

本節(jié)主要講述了三種故障產(chǎn)生的原因及故障的排除方法。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章總第一課時

課題熱泵型空調(diào)機(jī)故障

教學(xué)目標(biāo)1、了解熱泵型空調(diào)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)與故障

表現(xiàn)。

2、討論熱泵型空調(diào)機(jī)存在的問題并找出

解決的方法。

教學(xué)重點熱泵型空調(diào)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)與故障表現(xiàn)

教學(xué)難點熱泵型空調(diào)機(jī)的故障解決

教學(xué)方法講授法

課題引入

熱泵型空調(diào)器的制熱功能對我國江南地區(qū)大部分沒有集中供暖設(shè)施的民居來講是不

可或缺的。十多年未遇的寒冷天氣雖說尚未打破有記錄的氣象史，但連續(xù)陰冷低溫

的天氣使從未啟用過熱泵型空調(diào)器制熱功能的消費者在無奈的情況下紛紛使用了冷

暖空調(diào)器的制熱功能。然而，令許多消費者失望的是，熱泵型空調(diào)器的制熱效果較

L

O

新課內(nèi)容

一、問題的現(xiàn)象和原因

（-）越要其熱越是不熱實是能量衰減過快

今年上海及周邊地區(qū)的寒冷是一種濕冷，1月份的雨水之多是往年少見的。而且，

氣溫不冷不熱地徘徊在2。。一3°C左右，也有數(shù)天維持在零下2℃一3℃左右。此

時，空調(diào)器消費者將空調(diào)器制熱功能啟用后，總覺得開著空調(diào)器的房間也不熱，室

內(nèi)機(jī)出風(fēng)口吹出的風(fēng)更不熱。性能較好的機(jī)器出風(fēng)溫度在40-45℃;差的只能

在30—35C。一臺1.5匹冷暖空調(diào)器將15平方米的房間升溫到16~17°C

算是相當(dāng)不錯了。但這離消費者的要求相差懸殊。他們紛紛打電話給各空調(diào)器廠家

的售后服務(wù)部門要求上門維修服務(wù)。但令他們失望的是維修服務(wù)人員告之這是正常

現(xiàn)象，機(jī)器本身沒有故障。事實上，就是調(diào)換新機(jī)，情況依然如故。這是熱泵型空

調(diào)器的能力所限。關(guān)鍵的問題在于熱泵型空調(diào)器的制熱輸出能力會隨外氣溫的下降

而衰減，而且這一衰減的幅度是相對較大的。從筆者手中掌握的幾個品牌的空調(diào)器

能力衰減測試記錄看，有些熱泵型空調(diào)器當(dāng)外氣溫在0℃時，其制熱能力只相當(dāng)于

外氣溫7c時標(biāo)準(zhǔn)測試工況的60%左右；當(dāng)外氣溫再下降到一5c時，其制熱能

力只有標(biāo)準(zhǔn)工況時的45%左右了。

顯然，就這點制熱輸出能力來講，房間內(nèi)的溫暖是升不上去的，制熱效果欠佳也是

無疑的。

（-）內(nèi)機(jī)體積越小越難熱，因為循環(huán)風(fēng)量過小

家用分體式空調(diào)器的室內(nèi)機(jī)已成為臥室的一員。所以對其裝飾性的要求（外觀和形

狀）也就多了幾分挑剔。為了迎合消費者的口味，一些分體式空調(diào)器的生產(chǎn)廠家動

足腦筋變換著室內(nèi)機(jī)的形狀，并盡量縮小其體積，以造成有別于人的視覺效果。室

內(nèi)機(jī)體積趨向小型化，但室內(nèi)機(jī)應(yīng)該容納下的蒸發(fā)器、貫源風(fēng)葉、風(fēng)葉電機(jī)、控制

組件等一個也不能省卻。相關(guān)零部件體積的縮小，元器件空間距離的縮小，室內(nèi)機(jī)

外殼的縮?。ㄓ械纳踔敛牧献儽。?。一味地強(qiáng)調(diào)小，量變終于引起了質(zhì)變。由于室

內(nèi)機(jī)風(fēng)道較窄，循環(huán)風(fēng)量就小，導(dǎo)致制熱速度緩慢，熱空氣也只能在某一區(qū)域內(nèi)小

循環(huán)。房間溫度均勻性變差了，制熱效果不佳了。即使空調(diào)器運(yùn)行著，一個房間也

會產(chǎn)生較明顯的兩個溫度區(qū)域，站在室內(nèi)機(jī)出風(fēng)口下面頭被吹得發(fā)燙，離開少許距

離卻覺著要加穿衣服。

（三）房間稍熱旋即又冷，緣于化霜設(shè)定有誤

熱泵型空調(diào)器制熱運(yùn)行過程中的化霜是無法避免的，由于每次化霜都會使室內(nèi)機(jī)停

止制熱，因此，化霜時間的長短和化霜頻繁的程度將直接影響到空調(diào)房間內(nèi)溫度的

高低。有不少消費者反映使用空調(diào)器的房間內(nèi)溫度忽高忽低，給人一會兒熱一會兒

冷的感覺。筆者經(jīng)現(xiàn)場查看分析后發(fā)現(xiàn)，這是緣于熱泵型空調(diào)器制熱時化霜過于頻

繁所致。令人費解的是這些所謂的化霜運(yùn)行，其實大多時候室外機(jī)換熱器上卻無結(jié)

霜現(xiàn)象。這說明機(jī)器對化霜描述與實際情況有出入。

問題的癥結(jié)在于化霜溫度的設(shè)定不準(zhǔn)確。普通熱泵型空調(diào)器進(jìn)入化霜的條件是根據(jù)

室內(nèi)機(jī)熱交換器的管溫（通過熱交換器傳感器測得）和房間進(jìn)風(fēng)溫度（由室溫傳感

器測得）這兩者差異之變化，估算室外機(jī)的交換器的換熱情況并推測其結(jié)霜程度，

而后決定是否進(jìn)入機(jī)器的化霜運(yùn)行以及確定化霜時間長短。顯然，這種進(jìn)入化霜的

條件有時對實際情況的描述是不夠準(zhǔn)確的。化霜時間過長又易造成房間溫度向下波

動過大。

I—＞解決問題的辦法

（-）熱泵型空調(diào)畢竟有其局限性，可用辦法能用則用

熱泵型空調(diào)器的低溫運(yùn)行性能差已是事實，由于其性能上的局限性造成了使用上的

局限，解決的辦法是：

第一，針對熱泵型空調(diào)器冬季制熱性能差，原先曾采用電加熱輔助制熱的辦法來改

善其制熱性能。由于電加熱元件及其輔助材料的質(zhì)量和可靠性緣故，采用此法的空

調(diào)器過去每年發(fā)生的火災(zāi)事故不少，故后來逐漸不被大多空調(diào)器生產(chǎn)廠家所采用。

事實上，采用電加熱的方法改善冬季制效運(yùn)行性能差的問題在家用空調(diào)器上的應(yīng)用

至今仍不失為一種較有效的手段。筆者原先曾在浦東金橋出口加工區(qū)某洋品牌的家

電合資企業(yè)工作時，親眼見到其oEM定牌生產(chǎn)美國GE牌窗式空調(diào)器所采用的制

熱手段就是使用單一的電加熱方式。既不用熱泵制熱，也不是電加熱輔助熱泵制熱。

至今，這種產(chǎn)品仍在生產(chǎn)并在美國銷售和使用。

第二，近年來，變頻技術(shù)的出現(xiàn)與運(yùn)用，實為改善熱泵型空調(diào)器制熱性能差較為有

效的辦法之一。實驗證實，變頻空調(diào)器在制熱運(yùn)行時，雖然其制熱輸出能力也會隨

外氣溫的下降而衰減，但這一幅度畢竟小得多。當(dāng)外氣溫為一7℃時，變頻空調(diào)器

的制熱輸出能力與國家

一、具體故障與解決方法

（一）、冬夏供暖供冷轉(zhuǎn)換失敗

1、電磁四通換向閥故障

（1）、線圈接頭松脫或接觸不良，線圈斷線或燒毀。

（2）、閥塊卡住

2、溫控器故障。

（二）、冬季制熱量不夠或不制熱。

1、室外氣溫太低。

2、輔助電熱器故障。

3、除霜控制器故障（不制熱）

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要講述了熱泵型空調(diào)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和具體的一些問題分析，并對已出

現(xiàn)的問題做出了一個系統(tǒng)的分析和解決的方法。

課后記：

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章總第95課時

課題冰箱故障實例分析（四）

教學(xué)目標(biāo)1>FDF304HEN空調(diào)器故障實例分析。

2、松下A92空調(diào)器故障實例分析

教學(xué)重點分體式空調(diào)機(jī)的故障分析過程

教學(xué)難點實際檢修過程

教學(xué)方法講授法

課題引入：

在前面的教學(xué)過程中我們了解了不少分體式空調(diào)機(jī)的故障現(xiàn)象和處理方式，

檢修方法。今天我們將進(jìn)一步的了解掌握具體的分體式空調(diào)機(jī)故障現(xiàn)象和檢修方法。

新課內(nèi)容

故障現(xiàn)象：一臺FDF304HEN空調(diào)器上午8時可以正常開機(jī)；9時后，若壓縮機(jī)重新啟

動（或在9時后開機(jī)），則室外機(jī)交流接觸器時斷時閉，無法制冷。

分析檢修：上午8時能正常工作，9時不能正常工作，分析是由外界因素引起，用戶

所在地區(qū)9時后是用電高峰期，導(dǎo)致電壓下降而引起該故障。

該機(jī)的控制電路簡圖，如圖1所示。9時后，測用戶市電電壓僅為190V,壓縮機(jī)啟動

瞬間電壓僅160V。這時，變壓器B輸出的電壓下降，通過整流、濾波及36。限流降

壓后送到7805輸入端的電壓不能滿足要求，7805輸出端電壓下降，室內(nèi)外機(jī)主控CPU

便不能正常工作。這時*作面板CPU的5V電源來自變壓器另一15V繞組端，影響不

大，能保持當(dāng)前的運(yùn)行模式。室內(nèi)外機(jī)主控CPU工作失常后，室外機(jī)控制壓縮機(jī)的信

號消失，導(dǎo)致壓縮機(jī)斷電f市電回升一室內(nèi)外機(jī)主控CPU電壓恢復(fù)正常一CPU按*作

面板保存的運(yùn)行模式工作一壓縮機(jī)重新啟動~市電下降一CPU工作失常，如此周而復(fù)

始動作，從而出現(xiàn)交流接觸器的“一吸一放”動作。

強(qiáng)制按下交流接觸器按鈕時，空調(diào)器立即進(jìn)入正常運(yùn)行。這說明，雖然市電

電壓有所下降，機(jī)組還能運(yùn)行。出于應(yīng)急考慮，筆者試將36。限流降壓電阻用導(dǎo)線短

接后，故障排除。

例2.故障現(xiàn)象：一臺松下A92空調(diào)器，通電3分鐘后整機(jī)停止工作。

分析檢修：按"手動”鍵開機(jī)時，室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常，3分鐘后整機(jī)全部停止

工作；按“強(qiáng)制”鍵開機(jī)時，室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇抖動兩下后停轉(zhuǎn)（強(qiáng)制啟動時壓縮機(jī)無3分鐘

延時），相關(guān)電路原理如圖2所示。

（1）從按“自動”鍵時室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正?？梢钥闯觯覂?nèi)風(fēng)扇控制電路基本正常

（包括風(fēng)扇過流檢測信號、風(fēng)扇電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子相對位置檢測信號）。

（2）從按〃自動〃或〃強(qiáng)制''鍵來看，有一個共同特點：只要壓縮機(jī)有輸出，整機(jī)就會

停止工作。有兩種可能原因：（D220V市電不穩(wěn)定，同時壓縮機(jī)電流可能過大而引起

電壓下降，導(dǎo)致電路板12V及5V電壓過低而復(fù)位停機(jī)（*機(jī)）；（2）220V市電正常，

但12V電源內(nèi)阻太大，使12V電源帶負(fù)載能力下降，最終導(dǎo)致5V電壓也下降，而使

CPU*機(jī)。

（3）室外機(jī)斷開負(fù)載時，故障依舊，說明220V市電正常，同時也排除了因感性負(fù)載

干擾產(chǎn)生故障的可能。

（4）當(dāng)CPU的壓縮機(jī)端子有信號輸出時，測量12V、5V電壓均未發(fā)現(xiàn)異常。

該機(jī)控制電路板保護(hù)信號有：

（1）室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)過流信號檢測電路，該信號異常時壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

（2）室內(nèi)風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)信號（定子與轉(zhuǎn)子間相對位置信號），該信號異

常，同樣會保護(hù)停機(jī);

（3）室外風(fēng)扇電機(jī)電流檢測，該信號異常（過流或欠流）達(dá)1分鐘后，整機(jī)

保護(hù)停機(jī)。

測CPU第18腳，當(dāng)CPU的壓縮機(jī)端子有信號輸出時，該腳電壓為3.2V（正常

應(yīng)從0V躍變?yōu)?V）,當(dāng)該腳負(fù)載斷開時，電壓恢復(fù)到5V正常值，并且不再出現(xiàn)停機(jī)

現(xiàn)象，顯然故障點就是這里。更換UN4211帶阻三極管，故障排除。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要講述了FDF304HEN空調(diào)器和松下A92空調(diào)器故障實例分析

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章總第_____課時

課題小型汽車空調(diào)冷氣裝置常見故障與排除（一）

教學(xué)目標(biāo)1、了解汽車空調(diào)冷氣裝置幾種故障現(xiàn)象。

2、掌握不制冷的原因并找到解決的方法。

3、掌握兩種檢修方法

教學(xué)重點1、汽車空調(diào)冷氣裝置不制冷的故障解決方案。

2、兩種檢修方法的掌握。

教學(xué)難點汽車空調(diào)冷氣裝置不制冷的故障分析

教學(xué)方法實例法

課題引入

汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能

掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而

另一種檢測方法一一儀表檢測法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們準(zhǔn)確快捷地

查找故障原因。

新課內(nèi)容：

一、感官檢查法：

1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)：

（1）傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。

（2）壓縮機(jī)內(nèi)部是否有嗓聲

嗓聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。

（3）壓縮機(jī)離合器是否打滑

2、冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)：

（1）冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋

（2）冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好

3、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)壯態(tài)

使用機(jī)在低、中、高三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進(jìn)行維修或更

換，否則送風(fēng)氣流不足。

4、制冷劑液量

（1）通過觀察窗如看到大量的氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在

觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。

（2）檢查各裝置過接處和接縫是否是油污在過接處和接縫有油污，表明該處有制冷劑泄

露，應(yīng)重新緊固或更換零件。（可用檢漏儀）

5、暖通閥和熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常。（注：若壓縮機(jī)離合器不能吸

合、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能動轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入電氣系統(tǒng)檢查，如繼電

器、傳感器、電路斷路和短路、控制單元等）

匕、儀表檢查法

這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，

在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷劑裝置中

的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kh/cm2）起

動發(fā)動機(jī)，維持1500rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)在最大位置，處于“再循環(huán)"狀

態(tài)。正常讀數(shù)為：

R--134a低壓：1.5-2.5kg/cm2高壓：14T6kg/cm2

R--12低壓：1.5-2.0kg/cm2高壓：13T5kg/cm2

1、高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值低，通過觀察孔可見氣泡。

原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)充。

處理：用測漏儀測漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)充制冷劑。

2、低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液瓶前后管路有溫差，嚴(yán)重時，

儲液瓶管路前后有霜。

原因：膨脹閥或低壓管阻塞，儲液瓶或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力，針閥完全關(guān)閉。

處理：清除或更換相關(guān)部件和儲液瓶，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。

3、高、低壓2側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)高，冷凝器械排出側(cè)不熱。

原因：制冷劑填充過量。

處理：排出多余制冷劑，使壓力達(dá)標(biāo)。

4、在高、低2側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2o

原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進(jìn)入）

處理：重新抽空加注、如仍有上述癥狀，更換儲液瓶及壓縮機(jī)油。

5、高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。

原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。

處理：檢查和重新接好壓力泡和更換膨脹閥。

6、低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，2側(cè)壓力立即趨于平衡。

原因：壓縮機(jī)閥、活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。

處理：更換壓縮機(jī)。

7、在低壓與高壓2側(cè)，壓力表指示值波動。

原因：由于干燥器超飽和，制冷劑中的潮氣不能去除，使膨脹閥中的針閥不能凍結(jié)，引

起冰堵，當(dāng)制冷劑不在循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍在凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)。

處理：更換儲液瓶及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要講述的是小型空調(diào)系統(tǒng)的兩種檢修方法。并找出了檢修該類制冷設(shè)備的一

般性檢修的流程。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章總第一課時

課題小型汽車空調(diào)冷氣裝置常見故障與排除（二）

教學(xué)目標(biāo)1、了解小型汽車空調(diào)冷氣裝置制冷量不足的問題

2、掌握其基本的分析方法，并確定其檢修流程。

教學(xué)重點小型汽車空調(diào)冷氣裝置制冷量不足故障檢修與解決

教學(xué)難點怎么樣找到故障點，并確定故障現(xiàn)象

教學(xué)方法實例法

課題引入

在上一節(jié)課當(dāng)中我們主要講述了小汽車空調(diào)系統(tǒng)的兩種檢修方法，并確

定一般性故障部位的流程。本節(jié)我們將針對具體的故障來進(jìn)行分析和對比。

新課內(nèi)容

制冷量不足

1、溫控器調(diào)節(jié)不當(dāng)。

2、車廂密封性能或隔熱性能降低，車內(nèi)熱負(fù)荷增大。

3、循環(huán)風(fēng)量不足。

(1)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，若屬風(fēng)機(jī)故障應(yīng)更換。

(2)空氣過濾網(wǎng)堵塞，或者車內(nèi)風(fēng)道堵塞。

(3)蒸發(fā)器表面積灰太多。

4、離合器打滑，應(yīng)拆修或更換。

5、冷卻器散熱性能低

(1)、冷卻器表面積灰大多厚

(2)、冷卻器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低。

(3)、冷卻器與冷卻扇間距太大。

6、新風(fēng)量過大，應(yīng)調(diào)整新風(fēng)閥開度減小新風(fēng)量。

7、制冷劑不足

高、低壓力表值都較正常值低，應(yīng)檢漏。補(bǔ)漏后補(bǔ)充制冷劑。

8、制冷劑太多

高、低壓力表值都較正常值高，應(yīng)放出多余制冷劑。

9、膨脹閥開度過大

高壓稍低于正常值，而低壓則高于正常值手感壓縮機(jī)吸氣端較蒸發(fā)器涼。制

冷劑不能充分吸熱汽化，使制冷量降低，并可能產(chǎn)生液擊。這時應(yīng)將膨脹閥調(diào)

節(jié)螺絲擰緊半圈到兩圈，到系統(tǒng)低壓回復(fù)正常值為止。

10、制冷系統(tǒng)內(nèi)混有空氣

系統(tǒng)高低壓力都較高，從視液鏡能觀察到云霧狀泡沫，需重新對系統(tǒng)泵真空

和充注制冷劑。

11、制冷劑管路臟堵

(1)、干燥過濾一貯液器堵塞，表現(xiàn)為其前后接管端有明顯溫差，需更

換

(2)、膨脹閥堵塞，表現(xiàn)為膨脹閥出口處結(jié)霜，需拆下清洗。

12、壓縮機(jī)效率降低，由壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)件磨損所致，需要更換壓縮機(jī)。

注意：汽車?yán)錃庋b置制冷系統(tǒng)連接軟管允許有100-200克每年的自然泄漏使用

兩年后制冷劑不足不屬故障。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)主要講述的是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷量不足的故障現(xiàn)象與故障排

除。在這一節(jié)當(dāng)中我們必需掌握的東西很多，只要是制冷系統(tǒng)在制冷過程中會

出現(xiàn)一些意想不到的問題，而這些問題的表現(xiàn)結(jié)果往往都相同即空調(diào)制冷效果

下降。

課后記：

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第H--,章總第一—課時

課題汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見問題及解答

教學(xué)目標(biāo)1、掌握幾種覺見汽車空調(diào)問題的解決方法。

2、能夠在面試中運(yùn)用所學(xué)的知識解決具體的問題。

教學(xué)重點汽車空調(diào)的常識性問題的解決

教學(xué)難點汽車空調(diào)問題的分析與檢修

教學(xué)方法實例法

課題引入

在汽車空調(diào)系統(tǒng)中我們除了要掌握制冷的原理與一些基本問題的解決之后，也必需

了解使用汽車空調(diào)系統(tǒng)的一些注意事項和一般性的故障分析方法。

新課內(nèi)容

問題1

空調(diào)系統(tǒng)在什么樣條件下開啟？

解答：并不是在所有狀況下空調(diào)系統(tǒng)都會工作，空調(diào)的制冷系統(tǒng)工作必須同時滿足以下

三個條件：

1.發(fā)動機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2.環(huán)境溫度要高于5攝氏度（注意這里的溫度指的是進(jìn)風(fēng)口處的溫度）。

3.鼓風(fēng)機(jī)的開關(guān)要置于一個擋位上，不能關(guān)閉。

問題2

車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)有什么作用？

解答：當(dāng)空調(diào)處于車內(nèi)空氣循環(huán)時，車外的空氣就不能進(jìn)入車內(nèi)，這樣可防止車外空氣

進(jìn)入車內(nèi)，如通過隧道或車流密集的路段時可啟用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。另外如果想快速加熱或冷

卻車內(nèi)空氣，也可啟用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。

注意：

1.不要讓車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)長時間運(yùn)行，如運(yùn)行時間過長，會因車外新鮮空氣不能進(jìn)入車內(nèi)，而

使得風(fēng)窗上凝結(jié)霧氣，影響視線。

2.不要在車內(nèi)吸煙，否則系統(tǒng)從車內(nèi)吸入的煙霧將沉積在空調(diào)蒸發(fā)器上，空調(diào)裝置工

作時會由此產(chǎn)生持久不散的異味。這種情況下，只能更換蒸發(fā)器才可解決問題，既耗時又耗

費用。

問題3

如何縮短空調(diào)工作時間？

解答：在制冷過程中，壓縮機(jī)消耗發(fā)動機(jī)動力，會加大油耗。

1.若車輛已被暴曬很長時間，可在空調(diào)裝置工作的同時打開車窗車門，使車內(nèi)熱空氣盡

快散逸。

2.在行駛過程中使用空調(diào)系統(tǒng)，關(guān)閉所有的車窗及活動天窗，可以充分發(fā)揮空調(diào)的使用

效率。

3.進(jìn)出氣口務(wù)必通暢。

風(fēng)窗前端的進(jìn)氣口不要被冰、雪、樹葉等異物堵塞。出風(fēng)口輸出的空氣會流經(jīng)整個車廂，

然后從后風(fēng)窗下的通風(fēng)口排出車廂，因此也不要讓后窗臺板上堆放的雜物堵塞通風(fēng)口，從而

導(dǎo)致采暖、通風(fēng)、制冷系統(tǒng)工作不正常。

4.如果不啟用空調(diào)可以保持車內(nèi)適宜溫度，可以將空調(diào)工作模式設(shè)為ECON（經(jīng)濟(jì)）模

式。

問題4

為什么經(jīng)過一春后，在夏天開空調(diào)會有異味

解答：空調(diào)長期不使用，會因自然沉積作用，蒸發(fā)器積儲異味。因此，空調(diào)裝置每月至

少要開啟一次，并使其在最大工況下工作一段時間，清除或防止異味產(chǎn)生。在進(jìn)行此操作時

要注意打開一扇車窗，使車內(nèi)空氣流通。

問題5

空調(diào)蒸發(fā)器“出水”，是不是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題

解答：在高溫高濕的氣候條件下，因為冷凝的作用，空氣中的水分會凝結(jié)在空調(diào)蒸發(fā)器

上，形成水滴，從蒸發(fā)器上滴下，形成車下的積水，這是一種正常現(xiàn)象，不必為此大驚小怪,

以為是空調(diào)系統(tǒng)出了問題。

本節(jié)小結(jié)

本節(jié)課主要是對上一次上課時收集到的一些問題進(jìn)行具體的解答。解決在汽車空調(diào)

系統(tǒng)中的一些常識性問題，并能夠進(jìn)行具體的分析。

課后記:

電冰箱空調(diào)器原理與維修備課

第十一章總第一課時

課題客車獨立式空調(diào)系統(tǒng)故障判斷與排除（一）

教學(xué)目標(biāo)1、了解獨立式空調(diào)器的一般構(gòu)造。

2、熟練掌握客車空調(diào)控制板上顯示的制冷系統(tǒng)故障判斷程序和排除

教學(xué)重點客車空調(diào)控制板上顯示的制冷系統(tǒng)故障判斷程序和排除

教學(xué)難點具體的檢修方式與方法

教學(xué)方法講授法

課題引入：

一般而言獨立式空調(diào)以大型客車為多，所以下面便以大型客車的獨立空調(diào)的故障判

斷程序和排除方法為例介紹給讀者。大型客車獨立空調(diào)有如下特點：有一副發(fā)動機(jī)來

驅(qū)動壓縮機(jī)，制冷量大，體積大，另外其控制電路、控制部件、配風(fēng)以及供暖的獨

立熱源配置，都決定了比轎車之類配置的汽車空調(diào)要復(fù)雜，其維修自然也有其不同之

處。

由于采用獨立空調(diào)的大型客車的空調(diào)系統(tǒng)自控程度都較高，這樣前述的空調(diào)

系統(tǒng)許多故障，在控制板上都有所顯示，所以當(dāng)客戶像前述那樣進(jìn)行汽車空調(diào)故障報

修時，維修人只需從控制板上的指示燈和控制鍵的顯示情況便會找到許多故障的原

因。不過需要說明的是控制板上所顯示的故障均是與空調(diào)電氣或與該部分有關(guān)的元器

件發(fā)生的故障，這說明由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，還有一些故障還是得通過前述的方法進(jìn)行判

斷和排除。

新課內(nèi)容：

控制板上顯示的制冷系統(tǒng)故障判斷程序和排除

1、高壓指示燈亮，副發(fā)動機(jī)停止的故障判斷和排除（壓力太高）

（1）系統(tǒng)中制冷劑過量，排除多余的制冷劑。

（2）系統(tǒng)中混人空氣，放掉全部制冷劑，然后查漏、補(bǔ)焊、抽真空，重新注

入制冷劑。

（3）兩車?？刻?，冷凝器散熱困難。此時將車移位即可。

（4）冷凝器發(fā)生V帶打滑，導(dǎo)制冷風(fēng)量不足，此時更換V帶或張緊V帶即可。

（5）冷凝器翅片和管道不潔受堵，此時應(yīng)排除受堵不潔之處。

（6）排氣閥與儲液干燥器之間堵塞，清理排堵。

（7）高壓開關(guān)在較低壓力下即起動。此時應(yīng)調(diào)整高壓開關(guān)的動作壓力至設(shè)定

高壓。

2、低壓指示燈亮，副發(fā)動機(jī)停止時故障判斷程序和排除（壓力太低）

（1）系統(tǒng)中制冷劑量太少，查漏補(bǔ)焊后充足制冷劑。

（2）儲液干燥器截止閥關(guān)閉，打開截止閥即可。

(3)儲液干燥器與吸氣閥間管路堵塞，查堵并排除。

(4)膨脹閥堵塞，校驗閥的工作情況，修理或更換。

(5)壓縮機(jī)的冷凍潤滑油太多，放卸多余油至規(guī)定油量。

(6)蒸發(fā)器進(jìn)氣濾網(wǎng)被雜物堵塞，應(yīng)予清除。

(7)蒸發(fā)器結(jié)霜或通風(fēng)量不足，由于是受送風(fēng)機(jī)V帶過松打滑或送風(fēng)機(jī)燒壞

所致，所以相應(yīng)的應(yīng)進(jìn)行蒸發(fā)器翅片清洗，調(diào)整帶輪張力或更換V帶、更換風(fēng)扇電動

機(jī)。

(8)低壓開關(guān)在正常的工作壓力啟動。此時應(yīng)調(diào)整低壓開關(guān)的啟動壓力。

3、水溫指示燈亮，副發(fā)動機(jī)停止故障判斷程序和排除

(1)水箱內(nèi)冷卻液量不足，查漏后加注冷卻液。

(2)水泵故障，修理或更換水泵。

(3)管路堵塞，清洗水箱管路。

(4)風(fēng)扇V帶打滑，更換V帶。

(5)水溫開關(guān)在正常工作時就接通。校正水溫開關(guān)至設(shè)定工作溫度。

(6)水箱散熱片雜物積塵太多。清洗散熱片。

4、1-2個燈亮，但副發(fā)動機(jī)不自動停止的故障判斷和排除

(1)副發(fā)動機(jī)電路開路或接頭松動，查清電路并將接頭接牢。

(2)副發(fā)動機(jī)熄火繼電器故障。應(yīng)予查修，若無法修復(fù)則予更換。

(3)副發(fā)動機(jī)的熄火電磁閥有故障。應(yīng)予查修，若無法修復(fù)則予更換。

5、副發(fā)動機(jī)自動停止，但指示燈不亮的故障判斷和故障排除

(1)指示燈失靈，應(yīng)更換。

(2)指示燈安裝錯誤，應(yīng)重新安裝。

(3)線路故障(水溫電路、壓力報警燈電路)，檢查線路，擰緊接頭。

(4)燃油用完，加油。

(5)熄火繼電器故障，檢修或更換。

(6)熄火電磁閥故障，檢修或更換。

6、副發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，油壓指示燈亮故障的判斷和排除

(1)副發(fā)動機(jī)的潤滑量不足，加足潤滑。

(2)油壓開關(guān)啟停壓力太高，檢修和調(diào)整油壓。

(3)機(jī)油濾清器堵塞，清堵或更換。

(4)潤滑油潤滑管路堵塞，油路清堵。檢修發(fā)動機(jī)。

(5)機(jī)油泵故障，檢修或更換。

(6)潤滑油粘度太低，更換粘度高的潤滑油。

7、當(dāng)控制開關(guān)旋至Auto位置時，發(fā)動機(jī)無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)故障的判斷和排除

(1)線路或副發(fā)動機(jī)速度轉(zhuǎn)換線路故障。將松動或斷開線路接通，無法解決

則更換。

(2)熔絲熔斷(10A),應(yīng)更換熔絲。

(3)溫控器故障。應(yīng)檢修，無法排除則更換。

(4)副發(fā)動機(jī)速度轉(zhuǎn)換電磁閥故障。檢修故障，無法排除則予更換。

(5)電磁閥和油門之間的連動桿故障。此時應(yīng)檢修連桿，調(diào)整距離，無法解

決則予更換。

(6)噴油泵的調(diào)速器故障。應(yīng)修理油泵調(diào)速器，并進(jìn)行調(diào)整，無法解決則予

更換。

8、當(dāng)控制開關(guān)轉(zhuǎn)到ON的位置，油壓燈不亮的故障判斷和排除

(1)線路或油壓燈電路故障，此時應(yīng)擰緊松開和接通斷開處，無法解決則更

換。

(2)熔絲(10A)熔斷，更換熔絲。

(3)指示燈失靈，應(yīng)更換。

(4)指示燈安裝錯誤，應(yīng)重新安裝。

(5)油壓開關(guān)無壓下斷開功能，應(yīng)檢修或更