《鐵路工程預(yù)算定額》定額冊及章節(jié)說明(含補充預(yù)算定額)

《鐵路工程預(yù)算定額》定額冊概述《鐵路工程預(yù)算定額》是鐵路建設(shè)領(lǐng)域重要的定額文件,包含了鐵路工程建設(shè)所需的各項工程定額。該定額冊對鐵路工程預(yù)算編制、工程成本管控等具有重要指導(dǎo)意義。本冊詳細介紹了定額的編制依據(jù)及適用范圍,并就各類專業(yè)工程的具體定額進行了全面闡述。BabyBDRR定額編制依據(jù)及編制原則依據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)法規(guī)、標準以及行業(yè)慣例編制遵循"科學(xué)合理、全面系統(tǒng)、便于管理和應(yīng)用"的原則體現(xiàn)建設(shè)工程施工工藝的先進性和工程項目的實際情況與相關(guān)文件協(xié)調(diào)一致,充分考慮行業(yè)發(fā)展趨勢和最新技術(shù)應(yīng)用結(jié)合樣本數(shù)據(jù)分析,使用科學(xué)統(tǒng)計分析方法得出合理定額指標定額適用范圍及使用說明《鐵路工程預(yù)算定額》作為鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的重要定額文件,適用于新建、改建和擴建鐵路的各類土建、鋪軌、電氣化以及機械化作業(yè)工程。定額涵蓋了從路基、隧道、橋梁到站場建設(shè)等各個施工環(huán)節(jié),為鐵路工程預(yù)算編制提供了全面、規(guī)范的參考依據(jù)。使用定額時應(yīng)注意結(jié)合實際工程情況進行靈活掌握和應(yīng)用,充分考慮工程地理環(huán)境、氣候條件、施工工藝等因素,根據(jù)實際情況進行必要的調(diào)整。同時還應(yīng)密切關(guān)注定額的后續(xù)更新版本,及時了解行業(yè)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用,以確保預(yù)算編制的科學(xué)性和準確性。第一章土建工程鐵路工程中的土建工程包括路基、隧道、橋梁和站場等建筑物的建設(shè)。這些工程是整個鐵路項目的基礎(chǔ)和關(guān)鍵部分,需要嚴格遵守相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范。第一節(jié)路基工程路基工程是鐵路建設(shè)中的重要組成部分,包括土方開挖、路堤填筑、路基處理等工序。定額針對不同地質(zhì)條件和施工工藝,提供了科學(xué)合理的定額指標和工程量計算方法。土方開挖:根據(jù)不同的土質(zhì)情況,如硬質(zhì)土、軟土等,界定合理的機械化和人工開挖比例路堤填筑:根據(jù)路基的填筑高度和邊坡情況,合理確定土料采取、運輸和壓實等工序定額路基處理:針對軟弱地基、凍土、巖石等特殊情況,制定了相應(yīng)的路基加固和處理定額第二節(jié)隧道工程隧道類型鐵路隧道工程涉及不同類型隧道,包括車站隧道、工程隧道、山嶺隧道等。每種隧道都有其特定的施工要求和定額指標。支護及襯砌隧道工程需要根據(jù)地質(zhì)條件采取相應(yīng)的支護措施,如錨噴支護、鋼筋混凝土襯砌等。定額細化了不同支護形式的工程量及消耗。通風(fēng)及設(shè)備隧道施工和運營都需要完善的通風(fēng)系統(tǒng)和專項設(shè)備,如通風(fēng)管道、風(fēng)機等。定額涵蓋了這些配套工程的內(nèi)容。安全防護隧道工程安全防護是重中之重,定額針對隧道安全出口、照明、監(jiān)控等系統(tǒng)提供了具體的工程量計算依據(jù)。第三節(jié)橋梁工程鐵路橋梁工程涉及鋼筋混凝土橋、鋼制橋梁、拱橋等多種結(jié)構(gòu)形式。定額針對不同橋梁類型提供了全面的工程量計算依據(jù),確保預(yù)算編制的準確性。此外,還包括連續(xù)鋼箱梁橋、斜拉橋等新型橋梁結(jié)構(gòu),以及掛籃施工、拼裝橋等創(chuàng)新工藝的定額內(nèi)容,體現(xiàn)了鐵路橋梁工程的技術(shù)發(fā)展趨勢。第四節(jié)站場及其他建筑物工程鐵路站場工程包括客運站、貨運站、編組站等各類站場建筑物的施工。定額覆蓋了站房、管理用房、裝卸平臺、貨場等多個建筑單元,提供了詳細的工程量計算依據(jù)。除站場外,鐵路工程還涉及供電、通信、信號等各類專項建筑物。定額針對這些輔助設(shè)施的施工特點,制定了針對性的定額指標。第二章鋪軌工程鋪軌工程是鐵路建設(shè)的核心組成部分,涵蓋鋼軌及附件、道岔和道床等多個關(guān)鍵工序。定額對各個環(huán)節(jié)進行了細致的定額編制,為鐵路工程預(yù)算提供了全面、可靠的依據(jù)。第一節(jié)鋼軌及附件工程鋼軌鋪設(shè):包括直線鋼軌和曲線鋼軌的鋪設(shè),確保軌道平順、穩(wěn)定,滿足列車行駛要求。鋼軌連接:采用焊接、螺栓等方式將鋼軌牢固連接,確保接頭承載能力和平穩(wěn)性。軌道附件:軌枕、軌夾具、墊板等關(guān)鍵配件的安裝,保證軌道的整體穩(wěn)定性。大修及維護:針對已鋪設(shè)的鋼軌,定期檢查維護,及時修復(fù)損壞部位,確保軌道安全暢通。第二節(jié)道岔工程1道岔類型定額涵蓋了直線道岔、分岔道岔、曲線道岔等多種類型,針對不同場景提供了合理的工程量計算依據(jù)。2道岔安裝道岔安裝需要滿足精確的幾何要求,定額詳細規(guī)定了各個環(huán)節(jié)的工藝流程和操作標準。3道岔維修針對已投入使用的道岔,定額提供了日常檢查、潤滑、更換零部件等維修保養(yǎng)的定額指標。第三節(jié)道床工程鋪設(shè)道床根據(jù)鐵路線路的特點,合理選擇不同類型的軌道結(jié)構(gòu),如碎石道床、塊石道床、混凝土道床等。確保道床承載力、穩(wěn)定性和排水性能。道床壓實采用機械化設(shè)備進行分層壓實,確保道床密實度達到設(shè)計要求,為上部軌道結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。排水系統(tǒng)針對不同地質(zhì)情況,設(shè)計道床排水溝、排水管等系統(tǒng),有效防止積水對道床的破壞。第三章電氣化工程鐵路電氣化工程是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的關(guān)鍵組成部分,包括接觸網(wǎng)系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)以及信號通信系統(tǒng)等多個重要子系統(tǒng)。定額根據(jù)各類電氣設(shè)備和配套工程的特點,制定了科學(xué)合理的工程量計算方法。第一節(jié)接觸網(wǎng)系統(tǒng)工程1架設(shè)接觸網(wǎng)精準安裝金具塔、支柱,懸掛接觸線,確保電力供給。2安裝集電弓在車頂安裝能有效接觸接觸線的集電裝置。3維護檢修定期巡檢,及時維修接觸網(wǎng)系統(tǒng)各部件。接觸網(wǎng)系統(tǒng)是鐵路電氣化的核心組成部分,負責(zé)將電力從變電站輸送到電力機車。定額涵蓋了接觸網(wǎng)的安裝、集電弓的配置以及系統(tǒng)的維護檢修等關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保接觸網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行。第二節(jié)牽引供電系統(tǒng)工程1變電所建設(shè)建設(shè)輸配電變電所,保障鐵路供電2電力線路架設(shè)高壓電力線路從變電所供至各用電點3供電設(shè)備安裝在車站及沿線安裝變壓器等供電設(shè)備牽引供電系統(tǒng)工程是鐵路電氣化的核心組成部分,負責(zé)將高壓電力從國網(wǎng)輸送到鐵路沿線的各個用電單元。定額涵蓋了變電所建設(shè)、高壓線路架設(shè)以及供電設(shè)備安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保鐵路供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。第三節(jié)信號及通信系統(tǒng)工程鐵路信號及通信系統(tǒng)是確保列車運行安全的重要保障,涵蓋了信號燈、自動報警、通信指揮等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。定額針對這些子系統(tǒng)的特點,制定了科學(xué)合理的工程量計算標準。1信號系統(tǒng)建設(shè)包括沿線信號燈、信號電纜等核心設(shè)施的安裝和調(diào)試,確保列車安全運行。2通信系統(tǒng)建設(shè)架設(shè)電話、調(diào)度、調(diào)度臺等通信線路,實現(xiàn)車站及列車間的高效信息傳遞。3監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)在關(guān)鍵節(jié)點安裝監(jiān)控設(shè)備,對鐵路運行進行全面監(jiān)控和自動報警。第四章機械化作業(yè)工程鐵路工程對于機械化作業(yè)要求非常高,包括路基、隧道、橋梁及鋪軌等多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。定額針對不同類型的機械設(shè)備,制定了科學(xué)合理的作業(yè)標準和工程量計算方法,為鐵路機械化施工提供了依據(jù)。第一節(jié)路基機械化作業(yè)路基開挖利用大型挖掘機和推土機進行土石方開挖,為路基建設(shè)奠定基礎(chǔ)。土方運輸采用自卸卡車等運輸設(shè)備,將開挖的土石方運至指定位置。路基夯實使用壓路機等壓實設(shè)備,對路基進行分層碾壓,提高密實度。第二節(jié)隧道機械化作業(yè)1隧道掘進利用隧道掘進機械化設(shè)備,實現(xiàn)隧道的快速穿鑿與支護,提高施工效率。2碎石爆破針對堅硬巖層,采用爆破技術(shù)配合機械設(shè)備進行隧道擴挖。3噴錨支護運用噴漿機、鉆車等設(shè)備,快速完成隧道壁面的噴錨支護。4隧道襯砌利用滑模機等設(shè)備,高效完成隧道的混凝土襯砌施工。第三節(jié)橋梁機械化作業(yè)橋梁吊裝使用大型吊車將預(yù)制好的橋梁構(gòu)件精準吊裝到位,為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。橋面澆筑采用混凝土泵車等設(shè)備,高效完成橋面的混凝土澆筑和振搗工序。橋墩基礎(chǔ)利用大型挖掘機和推土機等設(shè)備,打造穩(wěn)固可靠的橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。鋼橋施工采用各類焊接、切割等專業(yè)設(shè)備,高效完成復(fù)雜的鋼橋上部結(jié)構(gòu)施工。第四節(jié)鋪軌機械化作業(yè)900+軌道鋪設(shè)量高效的機械化鋪軌可以大幅提升鋪軌效率,典型項目每天可完成900米以上的軌道鋪設(shè)。120K關(guān)鍵設(shè)備臺數(shù)鋪軌作業(yè)需要大量專業(yè)機械設(shè)備,如軌道鋪設(shè)車、道床整平機等,總臺數(shù)通常超過12萬臺。3關(guān)鍵工序鋪軌機械化包括軌道鋪設(shè)、道床整平、軌道緊固等3個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋪軌作業(yè)是鐵路建設(shè)的核心內(nèi)容,依賴大量專業(yè)化的機械設(shè)備配合人工完成。定額針對鋪軌施工的關(guān)鍵工序,如軌道鋪設(shè)、道床整平、軌道緊固等,詳細制定了機械化作業(yè)標準和工程量計算方法。通過高效的機械化作業(yè),可顯著提升鋪軌效率和精度。第五章補充預(yù)算定額隨著鐵路工程技術(shù)的不斷創(chuàng)新與進步,一些特殊工藝、新材料以及特殊環(huán)境條件下的施工工藝都需要在原有定額基礎(chǔ)上進行補充編制。該章節(jié)針對這些情況提供了相應(yīng)的補充定額,為鐵路工程預(yù)算編制提供更加全面和精準的依據(jù)。第一節(jié)特殊工藝及材料工藝/材料特點適用范圍鋼筋混凝土抗震技術(shù)采用特殊抗震鋼筋和高強混凝土,提高結(jié)構(gòu)耐震性能。用于高震區(qū)或特殊環(huán)境的鐵路橋梁、隧道等工程。錨索加固技術(shù)利用高強鋼錨索對軟弱地基進行加固,增強承載力。適用于復(fù)雜地質(zhì)條件下的鐵路路基、隧道工程。耐候鋼材具有優(yōu)良的抗腐蝕性能,減少維護成本。用于鐵路橋梁、站場等容易受環(huán)境侵蝕的構(gòu)件。隨著鐵路工程建設(shè)的不斷創(chuàng)新,一些特殊的工藝和新型材料在實際應(yīng)用中顯示出較高的適用性和經(jīng)濟性。定額專門針對這些新技術(shù)進行了補充編制,為工程預(yù)算提供了更加全面的參考依據(jù)。第二節(jié)新技術(shù)新工藝鐵路自動化施工運用機器人技術(shù)和人工智能,實現(xiàn)對鐵路施工的全自動化控制,提高施工效率和精度。無人機巡檢技術(shù)采用無人機定期巡檢鐵路沿線設(shè)施,及時發(fā)現(xiàn)問題并觸發(fā)預(yù)警,提高運維效率。軌道智能監(jiān)測利用傳感器技術(shù)對軌道狀態(tài)進行實時監(jiān)測,提升鐵路運營安全性。第三節(jié)特殊環(huán)境條件1高海拔地區(qū)-由于空氣稀薄和氣壓低,需采用特殊施工技術(shù)和設(shè)備,如高原型混凝土攪拌機、高原用電纜等。沙漠戈壁區(qū)-面臨惡劣的氣候條件和軟弱地基