試驗檢測師之橋梁隧道工程自測模擬預(yù)測題庫(名校卷)

?試驗檢測師之橋梁隧道工程自測模擬預(yù)測題庫(名校卷)

單選題（共60題）1、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗,圓弧半徑應(yīng)取金屬管內(nèi)徑（）且不大于800倍預(yù)應(yīng)力鋼絲直徑。A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍【答案】D3、粉塵濃度測定中,采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后,一般在作業(yè)開始（）后進(jìn)行,采樣持續(xù)時間以（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】C4、當(dāng)石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa.并確認(rèn)不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許有個別凸出部分在1平方米內(nèi)不大于（）。A.0.05m2B.0.1m2C.0.15m2D.0.2m2【答案】B5、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強度二8C.強度和密實程度D.類別和天然孔隙比【答案】A6、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】C7、按照評定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)某部件的最低構(gòu)件得分以及構(gòu)件平均得分不變的條件下，該都件的技術(shù)狀況評分值與構(gòu)件的數(shù)量存在的關(guān)系為（）。A.無關(guān)B.數(shù)量越多得分越低C.數(shù)量越多得分越高D.不確定【答案】B8、人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B9、下列方法中無法探測混凝土厚度的是（）。A.鉆心法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.直接測量法D.超聲回彈綜合法【答案】D10、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進(jìn)行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C11、橋梁地基淺層平板載荷試驗現(xiàn)場測試時,基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度（或直徑）的（）；試驗加荷分級不應(yīng)少于（）。A.3倍，8級B.2倍，10級C.3倍，10級D.2倍，8級【答案】A12、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系,當(dāng)G=（）時,其相應(yīng)關(guān)系為無法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A13、回彈值測定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測區(qū)，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%【答案】A14、在石質(zhì)堅硬完整度且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時,允許巖石個別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時凸入不得大于30mm,襯砌時欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C15、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計C.電阻應(yīng)變片D.應(yīng)變磚【答案】A16、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于硬巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%【答案】C17、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設(shè)施任何部分侵入建筑限界，應(yīng)直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『?。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B18、隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開挖放樣時可將設(shè)計的輪廓線擴大（），不得減少襯砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C19、盆式支座豎向承載力試驗正式加載前需對支座進(jìn)行三次預(yù)壓,預(yù)壓初始荷載為該試驗支座豎向設(shè)計承載力的（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】A20、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料24h自由泌水率為（）。A.0%B.1%C.2%D.4%【答案】A21、用長柱壓力試驗機校驗張拉設(shè)備時，正確的做法是（）。（2014真題）A.校驗時應(yīng)采取被動校驗法，即在校驗時用千斤頂頂試驗機B.校驗時應(yīng)采取被動校驗法，即在校驗時用試驗機壓千斤頂C.校驗時應(yīng)采取主動校驗法，即在校驗時用千斤頂項試驗機D.校驗時應(yīng)采取主動校驗法，即在校驗時用試驗機壓千斤頂【答案】A22、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時間最長不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年【答案】C23、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A24、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載分（）完成。A.2級B.3級C.4級D.5級【答案】C25、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）A.達(dá)不到原設(shè)計超20級B.實測不滿足設(shè)計要求C.實測滿足設(shè)計要求D.有待提高【答案】B26、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A27、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A28、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結(jié)果有不合格項時,應(yīng)?。ǎ┍对嚰υ摬缓细耥椷M(jìn)行復(fù)檢。A.1B.2C.3D.4【答案】B29、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線【答案】B30、按交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規(guī)定:預(yù)應(yīng)力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15【答案】A31、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D32、隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)網(wǎng)格尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】A33、測混凝土用電阻應(yīng)變片，標(biāo)距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.40~150mm【答案】D34、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,下列說法正確的是（）。A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點應(yīng)同時激發(fā)，時間差不得超過1sD.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】B35、對于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測定試驗,下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉,不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個,試驗結(jié)果取其算術(shù)平均值【答案】D36、鋼筋拉力試驗中，當(dāng)強度和伸長率有一個指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)重新?。ǎ┍对嚰匦略囼灐.2B.3C.4D.5【答案】A37、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔（）布設(shè)一個斷面。（2013真題）A.10～60mB.5～50mC.5～60mD.10～50m【答案】B38、高分辨率直流電法有效預(yù)報距離不宜超過（）。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】C39、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】D40、機械式測力錨桿待錨固砂漿強度達(dá)到（）后即可測取初始讀數(shù)。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】D41、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.3%B.5%C.10%D.15%【答案】C42、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進(jìn)行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A43、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D44、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（1）經(jīng)檢查兩岸橋臺（t=10）,發(fā)現(xiàn)其中一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；臺身裂縫,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5）；臺身剝落,評定標(biāo)度2（最高標(biāo)度4）；另一個橋臺存在臺帽裂縫,評定標(biāo)度2則橋臺的最低構(gòu)件得分值為（）。A.48.29B.41.85C.49.27D.45.79【答案】D45、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進(jìn)行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.應(yīng)重新復(fù)核試驗【答案】C46、隧道止水帶的搭接寬度不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】A47、回彈法檢測混凝土強度的基本原理是依據(jù)混凝土的抗壓強度與（）之間存在相關(guān)性,進(jìn)而由回彈值推定混凝土的抗壓強度。A.表面硬度B.碳化深度C.彈性模量D.波速【答案】A48、基樁豎向靜載荷試驗中,對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。A.加荷分級不宜少于8級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8B.第一級可按2倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計要求的2倍C.加載過程中同時應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次D.加載過程中同時應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載累計1h后，每隔15min觀測一次【答案】B49、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（2）鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，采用（）作為鋼筋的計算橫截面面積。A.實測橫截面面積B.公稱橫截面面積C.參考橫截面面積D.理論橫截面面積【答案】B50、噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】B51、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D52、混凝土襯砌施工質(zhì)量檢查中,襯砌鋼筋相鄰主筋搭按位置應(yīng)錯開距離應(yīng)（）。A.不小于200mmB.不小于1000mmC.不小于1200mmD.不小于1500mm【答案】B53、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應(yīng)變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異常現(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應(yīng)為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000【答案】C54、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時，單面焊和雙面焊焊縫的長度應(yīng)分別滿足（）。A.10d，5dB.10d，10dC.5d，10dD.10d，20d【答案】A55、公路橋梁有輕微缺損,對橋梁使用功能無影響,則其技術(shù)狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B56、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（2）橋臺得分平均值為（）。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43【答案】A57、隧道粉塵濃度檢測應(yīng)在風(fēng)筒出口后面距工作面（）處采樣。A.1~2mB.2~4mC.4~6mD.6~10m【答案】C58、鋼筋原材冷彎性能試驗中,同一品種的鋼材對彎曲角度的要求（）。A.都是90°B.都是180°C.要求一樣D.與鋼筋直徑有關(guān)【答案】B59、伸縮裝置中使用的異性鋼材沿長度方向的直線度公差應(yīng)滿足（）。（2014真題）A.1/1000B.2mm/mC.1.0mm/mD.5mm/m【答案】D60、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）影響漿液擴散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時間D.滲透系數(shù)【答案】A多選題（共45題）1、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：（2）考慮活載影響修正系數(shù)后該橋跨中截面的實際荷載效應(yīng)為5500kNm，跨中截面的設(shè)計抗力效應(yīng)為5500kNm。通過檢測、調(diào)查得到承載力惡化系數(shù)為0.05，其他分項檢算參數(shù)均為1.0．則以下檢箅評定結(jié)果正確的包括（）。A.跨中截面的檢算抗力效應(yīng)為5225kNmB.根據(jù)本階段的檢測計算結(jié)果，可以判定滾橋的實際承載力滿足要求C.根據(jù)本階段的檢測計算結(jié)果，可以判定該橋的實際承載力不滿足要求D.本階段尚不能確定該橋的實際承載力狀況，需進(jìn)行荷載試驗加以判明【答案】AD2、橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)的表述，正確的選項是（）。A.該指標(biāo)是實測殘余值與計算值的比值B.該指標(biāo)是實測總值與計算值的比值C.該指標(biāo)是實測彈性值與計算值的比值D.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)大于1時，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)的安全儲備大于設(shè)計要求E.當(dāng)結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)不大于1時，可認(rèn)為結(jié)構(gòu)承載力滿足要求【答案】C3、公路隧道特點有（）。A.斷面大B.形狀扁平C.防水要求高D.圍巖條件復(fù)雜E.結(jié)構(gòu)受力不確定【答案】ABCD4、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動試驗中支座會有以下轉(zhuǎn)角值（）。A.0.005raDB.0.010raDC.0.015raD.0.020raD【答案】BCD5、在進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評定時，橋梁部件劃分為（）A.承重部件B.主要部件C.一般部件D.次要部件【答案】BD6、振動法（頻率法）索力測試，索力是通過下列（）等參數(shù)計算得到。A.索橫向自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質(zhì)量D.自振頻率的階數(shù)E.索的橫向抗彎剛度【答案】ABCD7、運營隧道環(huán)境檢測中通風(fēng)檢測相對比較復(fù)雜,檢測內(nèi)容較多,主要有（）。A.CO濃度檢測B.瓦斯檢測C.風(fēng)速檢測D.煙塵濃度檢測E.粉塵濃度檢測【答案】ACD8、電阻應(yīng)變測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場測試，請回答下列問題。6）電阻應(yīng)變計一般由（）組成。A.敏感金屬柵B.振弦C.基底D.引出線【答案】ABC9、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進(jìn)行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：2）靜載試驗主要加載工況應(yīng)選（）。（2017真題）A.內(nèi)支點負(fù)彎矩最大B.邊跨正彎矩最大C.邊跨撓度最大D.中跨跨中正彎矩最大【答案】ABD10、某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC11、隧道出現(xiàn)大規(guī)模塌方的前兆描述正確的是（）。A.拱頂巖石開裂，裂隙旁有巖粉噴出B.初支開裂掉塊，支撐拱架變形或發(fā)出聲響C.拱頂巖石掉塊或裂隙逐漸擴大D.潮濕圍巖突然變得干燥【答案】ABC12、地質(zhì)雷達(dá)在隧道施工檢測中應(yīng)用廣泛,可用于檢測（）。A.襯砌厚度B.混凝土中的鋼筋C.混凝土強度D.襯砌背后空洞【答案】ABD13、某1×20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級。加固改造完成后，對該橋進(jìn)行承載能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。A.D=2.0，按規(guī)范規(guī)定應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算B.D=2.0，按規(guī)范規(guī)定可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算C.D值越大，則承載能力檢算系數(shù)Z1取值越小D.D＜3，表明橋梁承載能力滿足要求【答案】BC14、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監(jiān)測等都要進(jìn)行應(yīng)力（或應(yīng)變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器和方法。34）荷載試驗時，對有裂縫部位應(yīng)力測試，可采用（）方法。（2018助理真題）A.鑿去混凝土在鋼筋上貼應(yīng)變計B.在混凝土表面貼大標(biāo)距應(yīng)變計C.在混凝土表面安裝弓形應(yīng)力計D.在混凝土表面安裝振弦式應(yīng)力計【答案】AB15、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（5）．其他因素（）。（2014真題）A.套用碎石測強曲線公式計算強度B.采用木模成型混凝土表面較毛糙C.超聲檢測距離大于2米D.混凝土齡期大于2000天【答案】AD16、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋裂縫限值的敘述,錯誤的是（）。A.主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.3mmB.腹板斜向裂縫寬度不得大于0.3mmC.梁體不允許出現(xiàn)橫向裂縫D.主筋附近豎向裂縫寬度不得大于0.25mm【答案】AC17、反射波法現(xiàn)場檢測基樁完整性，儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）。（2014真題）A.采樣頻率B.采樣點數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度【答案】ABC18、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。A.微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件兩側(cè)B.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MlPa對應(yīng)的初始荷載F，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)ε0左，ε0右C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強對應(yīng)的荷載值Fa持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右D.變形測量讀數(shù)與均值之差應(yīng)在15%以內(nèi)，否則應(yīng)重新調(diào)整試件位置【答案】ABC19、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。2）對試驗樁的要求正確的是（）。A.試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致B.樁身混凝土達(dá)到28天強度C.試樁樁頭混凝土可用C30砂漿將抹平D.試樁頂部露出試坑地面的高度不宜小于800mm【答案】AB20、混凝土構(gòu)件的主要力學(xué)性能包括（）等。A.軸心抗壓強度B.軸心抗拉強度C.抗壓彈性模量D.抗拉彈性模量【答案】AC21、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（5）該隧道機電設(shè)施定期檢修是指通過檢測儀器對機電設(shè)施運轉(zhuǎn)狀態(tài)和性能進(jìn)行（）。A.全面檢查B.標(biāo)定C.維修D(zhuǎn).評價【答案】ABC22、塑料波紋管的標(biāo)記由下列（）部分組成。A.產(chǎn)品代號B.管材內(nèi)徑C.管材類別D.剛度類別【答案】ABC23、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.為便于試驗組織,安排在天氣晴朗的時段加載B.可采用三軸車作為試驗加載車輛C.試驗橋梁為小跨徑橋梁,無須進(jìn)行分級加載D.試驗荷載作用下,跨中附近出現(xiàn)新裂縫,最大寬度達(dá)0.18mm,應(yīng)終止加載試驗【答案】ACD24、超聲法檢測混凝土缺陷時，平面測試的方法包括（）。A.單面平測法B.對測法C.斜測法D.孔中平測【答案】ABC25、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌,兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）隧道襯砌厚度常用的檢測方法有（）。A.直接測量法B.鑿芯法和沖擊鉆打孔量測法C.超聲發(fā)射法D.激光斷面儀法E.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】ABD26、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度，請回答以下相關(guān)問題。4）對1號測區(qū)的超聲測試采用單面平測法，超聲檢測儀的零聲時為8.0μs，3組超聲測點的測距均為350mm，聲時分別98.0μs、92.0μs、93.0μs，依據(jù)規(guī)范，以下計算和敘述正確的是（）。A.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為4.06km/sB.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.71km/sC.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)βD.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)β及平測聲速修正系數(shù)λ【答案】AD27、公路橋梁施工安全風(fēng)險評估包含的主要內(nèi)容有（）。A.風(fēng)險識別B.風(fēng)險評估C.風(fēng)險排除D.風(fēng)險控制【答案】ABD28、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性，當(dāng)樁身完整時，下列關(guān)于其反射波曲線特征說法正確的有（）。A.可見樁底反射B.曲線不規(guī)則，一般見不到樁底反射C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小D.長樁：樁底反射幅度小，頻率低E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD29、錨桿長度合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.桿體長度不小于設(shè)計長度B.插入孔內(nèi)桿體長度不小于設(shè)計長度的95%C.桿體長度不小于設(shè)計長度的90%D.滿足-0.3m≤桿體長度誤差≤0.3mE.滿足-0.3m≤桿體長度誤差≤0.1m【答案】AB30、某檢測中心根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據(jù)要求：（1）.豎向承載力的指標(biāo)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.摩擦系數(shù)不大于0.3B.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%C.支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動角度不小于0.02radD.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%【答案】BD31、現(xiàn)代虛擬靜態(tài)測量設(shè)備，可以直接或間接測量（）。A.電壓B.位移C.溫度D.應(yīng)變【答案】ACD32、關(guān)于振弦式應(yīng)變計,以下表述正確的包括（）。A.通過測定振弦的振動頻率來換算應(yīng)變B.基于電阻應(yīng)變原理制成C.廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力（應(yīng)變）的施工監(jiān)測D.可測量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）【答案】ACD33、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）規(guī)定,對于摩擦樁清孔后,沉淀厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)無設(shè)計要求時,以下選項正確的是（）。A.對于直徑小于或等于1.5m的樁,沉淀厚度小于等于200mmB.對于直徑小于或等于1.5m的樁,沉淀厚度小于等于300mmC.對于樁徑大于1.5m或樁長大于40m以及土質(zhì)較差的樁,沉淀厚度小于等于200mmD.對于樁徑大于1.5m或樁長大于40m以及土質(zhì)較差的樁、沉淀厚度小于等于300mm【答案】AD34、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（4）本隧道在穿越斷層破碎帶時可采用的超前支護(hù)措施有（）。A.超前管棚B.超前小導(dǎo)管C.超前鉆孔預(yù)注漿D.超前錨桿【答案】ABCD35、回彈法檢測混凝土強度時，關(guān)于測區(qū)的選擇，下列選項正確的是（）A.對一般構(gòu)件，測區(qū)數(shù)不宜少于5個B.相鄰兩測區(qū)的間距應(yīng)大于2mC.測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2mD.測區(qū)的面積不宜小于0.04㎡E.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C36、隧道施工監(jiān)控量測的必測項目包括（）。A.地質(zhì)與支護(hù)狀況B.周邊位移C.拱頂下沉D.錨桿拉拔力E.地表下沉【答案】ABC37、混凝土強度檢測評定分為（）的強度檢測評定。A.構(gòu)件的強度檢測評定B.承重構(gòu)件的主要受力部位的強度檢測評定C.承重構(gòu)件的強度檢測評定