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文檔簡介
JTG
中華人民共和國行業(yè)標準JTG3430—2020
公路土工試驗規(guī)程
TestMethodsofSoilsforHighwayEngineering
2020-08-10發(fā)布2021-01-01實施
中華人民共和國交通運輸部發(fā)布
2術語和符號
2.1術語
2.1.1含水率watercontent
土中水的質量與土顆粒質量的比值，以百分率表示。
2.1.2孔隙率porosity
土的孔隙體積與土總體積的比值，以百分率表示。
2.1.3孔隙比voidratio
土的孔隙體積與固體顆粒體積的比值。
2.1.4土粒比重specificgravityofsoilparticle
土顆粒的質量與同體積4℃蒸餾水的質量之比。
2.1.5級配gradation
土中各粒徑范圍顆粒重量的分布比例。
2.1.6稠度界限consistencylimits（limitsofconsistency）
黏性土隨含水率的變化從一種狀態(tài)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)時的界限含水率。
2.1.7滲透系數(shù)coefficientofpermeability
單位水力梯度下土中的滲流速度。（土力學詞典）
2.1.8承載比CaliforniaBearingRatio（CBR）
試件貫入量達規(guī)定值時，單位壓力與標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值，
以百分率表示。
2.1.9最大承載比maximumCaliforniaBearingRatio（CBRmax）
擊實功一定時，土的承載比與含水率關系曲線上的承載比極大值。
2.1.10回彈模量modulusofresilience
土體在荷載作用下，產(chǎn)生的豎向應力與其相應的回彈應變之比。
2.1.11固結度degreeofconsolidation
地基土層在一定壓力作用下，經(jīng)過一定時間后產(chǎn)生的固結變形量與其最終固結變形量之
比。
2.1.12壓縮系數(shù)coefficientofcompressibility
壓縮試驗所得土孔隙比減小量與有效壓力增加量的比值。即e—p壓縮曲線上某壓力段
的割線斜率。
2
2.1.13壓縮指數(shù)compressionindex
壓縮試驗所得土孔隙比與有效壓力對數(shù)值關系曲線上直線段的斜率。即e—lgp壓縮曲
線上大于先期固結壓力后的直線段斜率。
2.1.14壓縮模量constrainedmodulus
土體在側限條件下受壓時，豎向有效壓力與豎向應變的比值。
2.1.15抗剪強度shearstrength
土體在剪切面上所能承受的極限剪應力。
2.1.16無側限抗壓強度unconfinedcompressionstrength
土體在無側限條件下受壓時，抵抗軸向壓力的極限強度。
2.1.17鹽脹系數(shù)coefficientofsaltexpansion
單位厚度鹽漬土的鹽脹量。
2.1.18溶陷系數(shù)coefficientofcollapsibility
單位厚度鹽漬土的溶陷量。
2.1.19凍脹力frost-heavingforce
土體凍脹受到約束時產(chǎn)生的作用力。
2.2符號
2.2.1物理指標
d—土粒直徑；
D
r—砂的相對密實度；
e—孔隙比；
e
max—最大孔隙比；
e
min—最小孔隙比；
e
s—體縮率；
e
sL—線縮率；
G
s—土粒比重；
I
P—塑性指數(shù)；
n—孔隙率；
3
S
r—飽和度；
w—含水率；
w
a—標準吸濕含水率；
w
c—稠度；
wCBR—最大承載比含水率；
w
L—液限；
w
n—未凍含水率；
wopt—最佳含水率；
w
P—塑限；
w
s—縮限；
—濕密度；
d—干密度；
dmax—最大干密度；
dmin—最小干密度；
f—凍土密度；
s—土粒密度；
2.2.2力學指標
a
v—壓縮系數(shù)；
a—凍土融化壓縮系數(shù)；
CBR—承載比；
CBRmax—最大承載比；
c—黏聚力；
C
v—固結系數(shù)；
E
0—回彈模量；
E
s—壓縮模量；
k—滲透系數(shù)；
4
MR—動態(tài)回彈模量；
m
v—體積壓縮系數(shù)；
p
e—膨脹力；
p
sh—濕陷起始壓力；
q
u—無側限抗壓強度；
S—抗剪強度；
S
t—靈敏度；
—內摩擦角；
e—無荷載膨脹率；
ef—自由膨脹率；
ep—有荷載膨脹率；
δ