安全考核城市軌道交通題庫

安全考核城市軌道交通題庫1.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對安全和服務(wù)的保障和引領(lǐng)作用，以()和服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，建立健全城市軌道交通運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)體系。[單選題]A、防范處置B、應(yīng)急管理C、運(yùn)營安全(正確答案)D、設(shè)備配置2.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要樹立()的理念，將安全和服務(wù)要求貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營全過程。[單選題]A、一體化融合發(fā)展B、規(guī)劃建設(shè)為運(yùn)營、運(yùn)營服務(wù)為乘客(正確答案)C、規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營服務(wù)并重D、可持續(xù)發(fā)展3.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），在工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)文件中設(shè)置()，發(fā)展改革、規(guī)劃等部門在審批時(shí)要以書面形式聽取同級交通運(yùn)輸部門、公安機(jī)關(guān)意見。[單選題]A、運(yùn)營安全專篇和公共安全專篇B、運(yùn)營服務(wù)專篇和公共安全專篇(正確答案)C、服務(wù)質(zhì)量專篇和安全保障專篇D、運(yùn)營安全專篇和公共安全專篇4.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通工程項(xiàng)目原則上要在()編制前確定運(yùn)營單位。[單選題]A、項(xiàng)目建議書B、可行性研究報(bào)告(正確答案)C、總體設(shè)計(jì)文件D、初步設(shè)計(jì)文件5.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），運(yùn)營單位承擔(dān)()主體責(zé)任，落實(shí)()等有關(guān)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和措施。[單選題]A、安全生產(chǎn)；反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全(正確答案)B、反恐防暴；安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全C、內(nèi)部治安保衛(wèi)；安全生產(chǎn)、反恐防暴、消防安全D、消防安全；安全生產(chǎn)、反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)6.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），關(guān)于城市軌道交通應(yīng)急處置應(yīng)對工作，公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T以及運(yùn)營單位、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動。要充分發(fā)揮志愿者在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客()能力。[單選題]A、應(yīng)急搶修B、快速處置C、自救互救(正確答案)D、應(yīng)急報(bào)警7.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要科學(xué)確定線網(wǎng)布局、規(guī)模和用地控制要求，與綜合交通體系規(guī)劃有機(jī)銜接，主要內(nèi)容納入()。[單選題]A、城市綜合交通規(guī)劃B、城市總體規(guī)劃(正確答案)C、城市建設(shè)規(guī)劃D、城市公共交通規(guī)劃8.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號）適用于城市軌道交通運(yùn)營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及()等情況，造成人員傷亡、行車中斷、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件應(yīng)對工作。[單選題]A、氣象災(zāi)害B、刑事案件C、公共衛(wèi)生事件D、大客流(正確答案)9.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號）中規(guī)定的事件分級標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)不包括()。[單選題]A、死亡人數(shù)B、直接經(jīng)濟(jì)損失C、輕傷人數(shù)(正確答案)D、連續(xù)中斷行車時(shí)間10.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），要建立協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的工作機(jī)制，強(qiáng)化()對突發(fā)事件第一時(shí)間處置應(yīng)對的能力，最大程度減少突發(fā)事件可能導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。[單選題]A、城市人民政府B、交通運(yùn)輸部C、運(yùn)營主管部門D、運(yùn)營單位(正確答案)11.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），根據(jù)運(yùn)營突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和發(fā)展態(tài)勢，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為()個(gè)等級。[單選題]A、3B、4(正確答案)C、5D、612.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)對工作堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動，()的原則。[單選題]A、及時(shí)報(bào)告、科學(xué)處置B、及時(shí)報(bào)告、以人為本C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置(正確答案)D、快速反應(yīng)、以人為本13.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），運(yùn)營單位要及時(shí)對可能導(dǎo)致運(yùn)營突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析研判，預(yù)估可能造成影響的()和()。[單選題]A、范圍；程度(正確答案)B、損失；風(fēng)險(xiǎn)C、風(fēng)險(xiǎn)；范圍D、程度；損失14.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），()應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準(zhǔn)入資格。[單選題]A、列車駕駛員(正確答案)B、行車調(diào)度員C、行車值班員D、站務(wù)員15.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立()，嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)規(guī)定和等級保護(hù)要求，加強(qiáng)列車運(yùn)行控制等關(guān)鍵系統(tǒng)信息安全保護(hù)。[單選題]A、應(yīng)急管理體系B、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度(正確答案)C、應(yīng)急演練制度D、隱患排查治理制度16.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練，其中綜合應(yīng)急預(yù)案演練和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練()至少組織一次。[單選題]A、每兩年B、每年C、每半年(正確答案)D、每季度17.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)按規(guī)定開展運(yùn)營安全隱患排查治理工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營安全隱患排查治理的有效閉環(huán)。以下不屬于規(guī)定的專項(xiàng)隱患排查涵蓋范圍的是()。[單選題]A、重要節(jié)假日、重大活動等關(guān)鍵運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)前B、重點(diǎn)施工作業(yè)進(jìn)行期間C、工作日和周末列車運(yùn)行圖轉(zhuǎn)換期間(正確答案)D、發(fā)生重大故障或運(yùn)營險(xiǎn)性事件18.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通日常隱患排查是指結(jié)合班組、崗位日常工作組織開展的經(jīng)常性隱患排查，排查范圍應(yīng)覆蓋日常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，排查頻率應(yīng)為()。[單選題]A、每周不少于1次(正確答案)B、每周不少于2次C、每日1次D、每月不少于1次19.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)按照“分級管控”原則建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控工作機(jī)制。對于重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由()牽頭組織制定管控措施；對于較大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由()牽頭組織制定管控措施；對于一般及較小風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由()組織制定管控措施。[單選題]A、運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人B、專業(yè)部門負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人C、運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人；專業(yè)部門負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人(正確答案)D、專業(yè)部門負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場工作人員20.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），一般隱患整改完成后，由運(yùn)營單位()或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認(rèn)銷號。[單選題]A、主要負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、部門負(fù)責(zé)人(正確答案)D、班組長21.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），對于排查出的重大隱患，運(yùn)營單位應(yīng)立即上報(bào)城市軌道交通運(yùn)營主管部門，由城市軌道交通運(yùn)營主管部門()。[單選題]A、組織整改B、掛牌督辦(正確答案)C、強(qiáng)化督導(dǎo)D、納入臺賬22.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），運(yùn)營單位制定的隱患治理方案應(yīng)自排查出重大隱患之日起()內(nèi)報(bào)送城市軌道交通運(yùn)營主管部門；重大隱患整改完成后，應(yīng)當(dāng)于()內(nèi)報(bào)送城市軌道交通運(yùn)營主管部門。[單選題]A、10個(gè)工作日；3個(gè)工作日B、15個(gè)工作日；3個(gè)工作日(正確答案)C、20個(gè)工作日；5個(gè)工作日D、30個(gè)工作日；5個(gè)工作日23.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），新增或更新的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)及時(shí)修訂到本單位的相關(guān)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或應(yīng)急預(yù)案。其中，重大風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)在()個(gè)月內(nèi)修訂完成。[單選題]A、1B、3(正確答案)C、6D、1224.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理工作堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、全面覆蓋、科學(xué)施策、()的原則。[單選題]A、閉環(huán)管理(正確答案)B、安全生產(chǎn)C、逐級負(fù)責(zé)D、以人為本25.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營單位承擔(dān)運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理工作()，逐級分解責(zé)任，確保責(zé)任落實(shí)到部門和崗位。[單選題]A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任(正確答案)C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任26.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)等級從高到低劃分為哪幾個(gè)等級()。[單選題]A、重大、較大、一般、較小(正確答案)B、重大、較大、一般C、重大、一般D、特別重大、重大、較大、一般、較小27.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)將()作為行車組織工作的基礎(chǔ)，組織內(nèi)部各部門嚴(yán)格根據(jù)列車運(yùn)行圖的要求開展運(yùn)營生產(chǎn)工作，保證按圖行車。[單選題]A、列車運(yùn)行圖(正確答案)B、信號系統(tǒng)C、客運(yùn)組織D、司機(jī)排班28.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通地面線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時(shí)，應(yīng)()。[單選題]A、立即報(bào)告行車調(diào)度員，按調(diào)度命令執(zhí)行B、立即停車，及時(shí)疏散(正確答案)C、立即電話請示車隊(duì)長D、立即停車，觀察，向行車調(diào)度員報(bào)告29.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，當(dāng)城市軌道交通列車在區(qū)間發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，在保證行車安全的前提下()。[單選題]A、立即停車B、等待救援C、盡可能維持列車運(yùn)行(正確答案)D、立即清客30.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)合理安排駕駛員工作時(shí)間，單次值乘的駕駛時(shí)長不應(yīng)超過()小時(shí)；連續(xù)值乘間隔不應(yīng)小于()分鐘。[單選題]A、1；10B、2；15(正確答案)C、3；20D、4；3031.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應(yīng)至少保持()間隔。跟隨末班車運(yùn)行的工程車，與前方運(yùn)營列車應(yīng)至少保持()行車間隔。[單選題]A、一站一區(qū)間；一站一區(qū)間(正確答案)B、一站一區(qū)間；兩站一區(qū)間C、兩站一區(qū)間；兩站一區(qū)間D、兩站一區(qū)間；一站一區(qū)間32.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位使用的列車運(yùn)行圖應(yīng)至少保存()年。[單選題]A、1B、2(正確答案)C、3D、433.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車需越過防護(hù)信號機(jī)顯示的禁止信號時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于()km/h。[單選題]A、35B、30C、20D、25(正確答案)34.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車停站越過停車標(biāo)未超過可退行距離需退行時(shí)，駕駛員應(yīng)退行列車，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過()km/h。[單選題]A、5(正確答案)B、10C、15D、2035.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車因故需在區(qū)間退行或列車越過停車標(biāo)超過可退行距離確需退行時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度人員。行車調(diào)度人員應(yīng)扣停后續(xù)列車，在確認(rèn)列車退行路徑空閑且滿足安全防護(hù)距離、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布退行命令，必要時(shí)應(yīng)組織車站行車人員做好引導(dǎo)。推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過()km/h，牽引退行速度不應(yīng)超過()km/h。[單選題]A、15；35B、10；35(正確答案)C、20；35D、20；5036.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，當(dāng)城市軌道交通接觸網(wǎng)（軌）失電時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量維持列車進(jìn)站，并及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度人員。行車及電力調(diào)度人員應(yīng)組織設(shè)備維護(hù)人員及時(shí)排查處理，具備條件的應(yīng)及時(shí)切換供電方式，必要時(shí)減少列車上線運(yùn)行對數(shù)。列車迫停地下區(qū)間超過()分鐘時(shí)，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)啟動相應(yīng)環(huán)控模式。[單選題]A、3B、4(正確答案)C、5D、837.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇惡劣天氣時(shí)，城市軌道交通行車相關(guān)人員可根據(jù)情況及時(shí)采取加強(qiáng)瞭望、限速、停運(yùn)、封站等措施，并應(yīng)按照以下要求組織行車調(diào)整，對于地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)7級時(shí)列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過()km/h，風(fēng)力達(dá)8級時(shí)列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過()km/h，風(fēng)力達(dá)9級及以上時(shí)應(yīng)停運(yùn)。[單選題]A、65；15B、60；25(正確答案)C、60；30D、65；3038.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車等級由高至低排列正確的是()[單選題]A、載客列車、專運(yùn)列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車B、專運(yùn)列車、載客列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車(正確答案)C、載客列車、專運(yùn)列車、空駛列車、調(diào)試列車、其他列車D、專運(yùn)列車、載客列車、調(diào)試列車、空駛列車、其他列車39.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車組織方法由高至低排列正確的是()[單選題]A、準(zhǔn)移動閉塞法、移動閉塞法、進(jìn)路閉塞法、電話閉塞法B、移動閉塞法、準(zhǔn)移動閉塞法、電話閉塞法、進(jìn)路閉塞法C、移動閉塞法、準(zhǔn)移動閉塞法、進(jìn)路閉塞法、電話閉塞法(正確答案)D、準(zhǔn)移動閉塞法、移動閉塞法、電話閉塞法、進(jìn)路閉塞法40.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，列車連掛后兩列車均為空駛的，推進(jìn)運(yùn)行速度不應(yīng)超過()km/h，牽引運(yùn)行速度不應(yīng)超過()km/h；任一列車載客的，運(yùn)行速度不應(yīng)超過()km/h。[單選題]A、30；45；25(正確答案)B、30；25；45C、25；30；45D、25；45；3041.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，瞭望距離不足100米、50米、30米時(shí)，列車運(yùn)行速度分別不應(yīng)超過()km/h、()km/h、()km/h。[單選題]A、60；40；20B、50；40；30C、50；30；15(正確答案)D、50；25；1042.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），以下哪條措施不屬于城市軌道交通常用的客流控制措施()。[單選題]A、關(guān)停部分自動檢票機(jī)B、關(guān)閉自動扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、關(guān)閉車站(正確答案)43.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），車站工作人員應(yīng)對車站出入口、站廳、站臺、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，巡視頻率不低于每()小時(shí)一次。[單選題]A、1B、2C、3(正確答案)D、444.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)持續(xù)監(jiān)測客流情況，科學(xué)編制()，在線路涉及能力范圍內(nèi)合理安排運(yùn)力，不斷滿足客流需求。[單選題]A、列車停站方案B、列車運(yùn)行計(jì)劃(正確答案)C、列車配屬計(jì)劃D、列車交路方案45.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，對城市軌道交通區(qū)間消防電話、應(yīng)急照明、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、區(qū)間疏散平臺、車站、區(qū)間人防門（防淹門）和區(qū)間防排煙系統(tǒng)和風(fēng)閥等設(shè)施設(shè)備，至少每()個(gè)月進(jìn)行一次檢查和功能測試。[單選題]A、6B、12(正確答案)C、18D、2446.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)按()統(tǒng)計(jì)設(shè)施設(shè)備故障情況，定期開展設(shè)施設(shè)備故障發(fā)生次數(shù)、平均無故障運(yùn)行時(shí)間、故障發(fā)生率等重點(diǎn)指標(biāo)分析，對設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀況和服役能力進(jìn)行持續(xù)評估，為設(shè)施設(shè)備維護(hù)及更新改造提供支持。[單選題]A、半年B、月(正確答案)C、季D、年47.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)定期組織對橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測工作，混凝土橋梁巡查頻率應(yīng)至少每()個(gè)月檢查1次。[單選題]A、3(正確答案)B、5C、6D、848.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位對信號系統(tǒng)降級功能、接觸網(wǎng)（軌）單邊供電和大雙邊供電功能，至少每()個(gè)月進(jìn)行一次測試。[單選題]A、6B、12(正確答案)C、18D、2449.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)列檢間隔時(shí)間不超過()天，月檢間隔時(shí)間不超過()個(gè)月。[單選題]A、15；3(正確答案)B、10；3C、15；6D、10；650.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)大修間隔不超過()。[單選題]A、10年或140萬車公里B、10年或160萬車公里(正確答案)C、20年或250萬車公里D、20年或300萬車公里51.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車輛系統(tǒng)整體使用壽命一般不超過()。[單選題]A、20年或300萬車公里B、20年或350萬車公里C、30年或480萬車公里(正確答案)D、30年或540萬車公里52.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通信號系統(tǒng)維護(hù)間隔時(shí)間不超過()天，整體使用壽命一般不超過()年。[單選題]A、7；25B、7；20(正確答案)C、15；20D、15；2553.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)合理制定運(yùn)營計(jì)劃，保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)工作時(shí)間，運(yùn)營線路每天非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于()小時(shí)。[單選題]A、3B、8C、4(正確答案)D、654.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通信號系統(tǒng)更新改造時(shí)，新舊信號系統(tǒng)兼容運(yùn)行的，在對兩列列車進(jìn)行升級并上線試用不少于()后，方可開展對其他列車分批次更新升級。[單選題]A、半個(gè)月B、1個(gè)月(正確答案)C、2個(gè)月D、3個(gè)月55.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通新舊信號系統(tǒng)倒切前，應(yīng)在非運(yùn)營時(shí)段開展不少于()次的實(shí)戰(zhàn)演練，新信號系統(tǒng)經(jīng)過累計(jì)不少于()小時(shí)的不載客運(yùn)行后方可投入運(yùn)營。[單選題]A、1；120B、2；144C、3；144(正確答案)D、4；12056.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通更新改造過程中，軌道、車輛、供電、通信、信號等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的主要部件批量采用新技術(shù)、新材料或新產(chǎn)品的，運(yùn)營單位應(yīng)在更新改造前對其安全性、可靠性、可維護(hù)性等進(jìn)行充分評估，并小范圍試用不少于()個(gè)月，確認(rèn)滿足設(shè)施設(shè)備功能要求后方可逐步推廣應(yīng)用。[單選題]A、3(正確答案)B、6C、9D、1257.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)按()編制設(shè)施設(shè)備更新改造方案，包含可行性論證、設(shè)計(jì)文件、運(yùn)營組織調(diào)整方案和安全保障措施等內(nèi)容。[單選題]A、月度B、季度C、半年度D、年度(正確答案)58.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位應(yīng)在年度演練計(jì)劃周期結(jié)束后()個(gè)工作日內(nèi)，將演練總結(jié)報(bào)告報(bào)送城市軌道交通運(yùn)營主管部門。[單選題]A、10B、15C、20(正確答案)D、2559.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），不屬于城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)急預(yù)案體系的是()。[單選題]A、部門應(yīng)急預(yù)案(正確答案)B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案60.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位新編制或修訂的綜合、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)在預(yù)案生效()內(nèi)報(bào)城市軌道交通運(yùn)營主管部門。[單選題]A、15日B、15個(gè)工作日C、20日D、20個(gè)工作日(正確答案)61.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位年度應(yīng)急演練計(jì)劃中實(shí)戰(zhàn)演練比例不得低于()。[單選題]A、50%B、60%C、70%(正確答案)D、80%62.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的哪一項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案相銜接？()[單選題]A、總體應(yīng)急預(yù)案B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案(正確答案)C、部門應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案63.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），以下哪項(xiàng)內(nèi)容不是電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？()[單選題]A、大面積停電B、供電區(qū)段失電C、區(qū)間火災(zāi)D、站臺門故障(正確答案)64.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），運(yùn)營單位應(yīng)在形成運(yùn)營險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告后()個(gè)工作日內(nèi)，報(bào)送至城市軌道交通運(yùn)營主管部門。[單選題]A、15B、10C、5(正確答案)D、365.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營險(xiǎn)性事件的，運(yùn)營單位應(yīng)在()小時(shí)內(nèi)向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)告；重大情況可越級上報(bào)。[單選題]A、1(正確答案)B、2C、3D、466.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號），對正式運(yùn)營前安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，()應(yīng)會同建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商等制定整改方案，明確整改計(jì)劃和措施，有關(guān)責(zé)任單位應(yīng)按要求整改到位；對運(yùn)營期間安全評估發(fā)現(xiàn)的問題，()應(yīng)制定整改方案，明確整改計(jì)劃和措施。[單選題]A、運(yùn)營單位；運(yùn)營單位(正確答案)B、運(yùn)營單位；建設(shè)單位C、施工單位；運(yùn)營單位D、施工單位；建設(shè)單位67.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號），城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)當(dāng)對投入運(yùn)營的城市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)營期間安全評估，至少每()年組織開展一次。[單選題]A、1B、2C、3(正確答案)D、568.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通工程開展初期運(yùn)營前安全評估時(shí)，試運(yùn)行時(shí)間不少于()個(gè)月。[單選題]A、1B、2C、3(正確答案)D、469.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通工程開展初期運(yùn)營前安全評估時(shí)，試運(yùn)行期間應(yīng)按照開通運(yùn)營時(shí)列車運(yùn)行圖連續(xù)組織行車()日以上且關(guān)鍵指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定。[單選題]A、10B、20(正確答案)C、30D、4070.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通車站每個(gè)站廳公共區(qū)至少有()個(gè)獨(dú)立、直通地面的出入口具備使用條件。[單選題]A、1B、2(正確答案)C、3D、471.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），當(dāng)城市軌道交通高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于()m時(shí)，應(yīng)具有限高標(biāo)志和限界防護(hù)架。[單選題]A、3.5B、4.5(正確答案)C、4D、572.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），開展城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估時(shí)，各列車運(yùn)行里程均不少于()列公里。[單選題]A、1000B、2000(正確答案)C、3000D、400073.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通車輛基地應(yīng)有不少于()個(gè)具備使用條件并與外界道路相通的出入口。[單選題]A、1B、2(正確答案)C、3D、474.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通運(yùn)營單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)按規(guī)定接受安全培訓(xùn)，初次安全培訓(xùn)時(shí)間不少于()學(xué)時(shí)。[單選題]A、8B、16C、24D、32(正確答案)75.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），車站出入口至站廳、站廳至站臺應(yīng)至少各有()臺電梯和()組上、下行自動扶梯具備使用條件。[單選題]A、1、1(正確答案)B、2、1C、1、2D、2、276.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），在經(jīng)驗(yàn)豐富的列車駕駛員指導(dǎo)和監(jiān)督下駕駛，駕駛里程不少于5000km，其中在本線上的里程不少于()km。[單選題]A、200B、500C、1000(正確答案)D、150077.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），行車調(diào)度員、電力調(diào)度員和環(huán)控調(diào)度員，應(yīng)在經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作，時(shí)間不少于()個(gè)月。[單選題]A、1(正確答案)B、2C、3D、678.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），行車值班員應(yīng)接受不少于()學(xué)時(shí)的理論知識培訓(xùn)和不少于()個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)。[單選題]A、100，1B、100，半C、150，半D、150，1(正確答案)79.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通線路投入初期運(yùn)營()內(nèi)，應(yīng)完成首次全面風(fēng)險(xiǎn)辨識。[單選題]A、3個(gè)月B、6個(gè)月(正確答案)C、1年D、2年80.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通客運(yùn)組織方案及其實(shí)施情況原則上()評估一次，并針對評估中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改、完善。[單選題]A、每半年B、每月C、每季度D、每年(正確答案)81.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），新增的城市軌道交通運(yùn)營人員，應(yīng)經(jīng)崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。轉(zhuǎn)崗員工或脫崗()個(gè)月以上的復(fù)崗員工，應(yīng)通過相關(guān)再教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。[單選題]A、12B、3C、1D、6(正確答案)82.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員從其他線路調(diào)入本線時(shí)，應(yīng)經(jīng)過本線路的學(xué)習(xí)考試，并在經(jīng)驗(yàn)豐富的人員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行不少于()天的現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作。[單選題]A、15(正確答案)B、7C、30D、4583.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通改變設(shè)施設(shè)備原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、主要功能和架構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)等應(yīng)通過論證。新增的設(shè)施設(shè)備應(yīng)通過()并按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)管理，投用前應(yīng)完成相關(guān)崗位從業(yè)人員()培訓(xùn)。[單選題]A、驗(yàn)收；安全生產(chǎn)知識和操作技能(正確答案)B、驗(yàn)收；安全生產(chǎn)知識C、審批；安全生產(chǎn)知識和操作技能D、審批；安全生產(chǎn)知識84.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)急演練評估報(bào)告中涉及應(yīng)急處置機(jī)制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有關(guān)缺陷的，應(yīng)在()內(nèi)修訂完善相關(guān)預(yù)案和制度。[單選題]A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月(正確答案)D、6個(gè)月85.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通調(diào)度命令記錄應(yīng)至少保存()。[單選題]A、半年B、1年(正確答案)C、2年D、3年86.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），針對超速運(yùn)行可能導(dǎo)致城市軌道交通行車事故的風(fēng)險(xiǎn)，列車運(yùn)行按照規(guī)定速度或限速命令行車，臨時(shí)限速命令應(yīng)由()發(fā)布和取消，不得擅自發(fā)布和取消。[單選題]A、值班主任B、行車調(diào)度員(正確答案)C、車站值班員D、環(huán)控調(diào)度員87.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），針對城市軌道交通調(diào)車作業(yè)防護(hù)距離不足可能導(dǎo)致形成事故的風(fēng)險(xiǎn)，在盡頭線上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。[單選題]A、10(正確答案)B、5C、15D、2088.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），針對城市軌道交通排水設(shè)施阻塞可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)，在相關(guān)崗位巡查和養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)對排水溝等設(shè)施進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)淤積、堵塞、滯水等現(xiàn)象，巡查頻率不低于()，汛期應(yīng)提高防排水設(shè)施巡查頻次。[單選題]A、2次/月B、3次/月C、1次/周D、1次/月(正確答案)89.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通行車調(diào)度應(yīng)落實(shí)調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)()。[單選題]A、準(zhǔn)確、快速、簡明B、準(zhǔn)確、簡明、規(guī)范(正確答案)C、準(zhǔn)確、快速、規(guī)范D、快速、簡明、規(guī)范90.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通行車調(diào)度口頭命令要素不包含下列哪項(xiàng)內(nèi)容()。[單選題]A、命令號碼B、命令內(nèi)容C、時(shí)間(正確答案)D、受令人91.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），正式運(yùn)營前安全評估的前提條件包括開展正式運(yùn)營前安全評估的前()，未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時(shí)（含）以上等運(yùn)營險(xiǎn)性事件。[單選題]A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、1年內(nèi)(正確答案)D、18個(gè)月92.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），針對越過防護(hù)信號機(jī)禁止信號行車可能導(dǎo)致行車事故的風(fēng)險(xiǎn)，行車調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)該信號機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉，并憑調(diào)度命令越過，首列列車限速()km/h運(yùn)行；[單選題]A、15B、20C、25(正確答案)D、3093.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），救援列車接近故障列車時(shí)應(yīng)停車，與故障列車聯(lián)系確認(rèn)后進(jìn)行連掛，連掛時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)超過()km/h。[單選題]A、5(正確答案)B、10C、15D、2094.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行現(xiàn)場施工及動車指揮，施工人員應(yīng)在工程車運(yùn)行方向后方作業(yè)，至少保持()m以上的安全距離，并設(shè)置紅閃燈等進(jìn)行安全防護(hù)。[單選題]A、15B、25C、35D、50(正確答案)95.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備“站點(diǎn)-區(qū)域-基地”三級應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其中應(yīng)急基地的處置能力原則上應(yīng)具備救援人員()分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度。[單選題]A、30(正確答案)B、20C、25D、1096.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），城市軌道交通區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋()公里半徑范圍內(nèi)的線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)救援人員()分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個(gè)線網(wǎng)。[單選題]A、3；20B、5；20(正確答案)C、5；30D、10；6097.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級報(bào)警功能，報(bào)警等級按照對列車運(yùn)行影響程度從高到低分為四級，以下屬于一級報(bào)警的是()。[單選題]A、ATP和CI子系統(tǒng)功能失效、道岔失表、車地通信中斷、ATS中央服務(wù)器功能失效等涉及行車安全或直接影響行車的報(bào)警(正確答案)B、ATP、ATS、CI子系統(tǒng)冗余失效，ATS子系統(tǒng)與外部系統(tǒng)接口故障、通信單網(wǎng)、電源單路等可能影響行車的報(bào)警C、發(fā)車指示器故障D、維護(hù)監(jiān)測設(shè)備故障98.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通車載信號人機(jī)界面如下圖所示，圖中藍(lán)色方框中代表的是什么內(nèi)容？()[單選題]

A、終點(diǎn)站顯示B、速度表盤(正確答案)C、目標(biāo)速度及目標(biāo)距離信息D、超速報(bào)警及輸出緊急制動顯示99.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，以下哪項(xiàng)不是信號系統(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)的主要功能？()[單選題]A、列車定位和測速(正確答案)B、進(jìn)路辦理、鎖閉與解鎖控制C、道岔控制D、信號機(jī)開放與關(guān)閉控制100.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，當(dāng)列車以AM模式運(yùn)行時(shí)，當(dāng)車載信號人機(jī)界面出現(xiàn)以下哪個(gè)圖標(biāo)時(shí)表示制動狀態(tài)？()[單選題]A、(正確答案)c3d044f9836c0a609d292d292c3d044

f9836c0a609b608ca3-20230611-1238112.png'/>B、

C、D、101.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，在CBTC模式下，信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)正線信號機(jī)的顯示狀態(tài)為，其表示的含義為()。[單選題]A、進(jìn)路開通直向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)B、進(jìn)路開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)(正確答案)D、信號機(jī)已封鎖，以該信號機(jī)為始端或終端的進(jìn)路不能辦理102.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，信號系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)道岔圖標(biāo)顯示為（岔心和名稱紅色閃爍），其含義為()。[單選題]A、道岔擠岔(正確答案)B、道岔轉(zhuǎn)動未到位C、道岔定位單鎖D、道岔反位單鎖103.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，正線道岔防護(hù)信號機(jī)、出站兼道岔防護(hù)信號機(jī)采用黃、綠、紅三燈位信號機(jī)構(gòu)，黃色燈光的顯示含義為()。[單選題]A、表示進(jìn)路開通直向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)B、表示進(jìn)路開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機(jī)(正確答案)C、不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)D、表示開放引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車以不大于規(guī)定速度越過該信號機(jī)并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車104.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)()要求。[單選題]A、一級B、二級C、三級(正確答案)D、四級105.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)采用監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、鏈路、接口流量、帶寬、時(shí)延等運(yùn)行狀態(tài)信息，信息存儲時(shí)間不少于()個(gè)月。[單選題]A、1B、3C、6(正確答案)D、12106.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通每個(gè)自動售檢票群組應(yīng)至少設(shè)置()臺雙向?qū)捦ǖ雷詣訖z票機(jī)，寬通道自動檢票機(jī)通道凈距宜為()毫米。[單選題]A、1；900(正確答案)B、1；1000C、2；900D、2；1000107.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪一項(xiàng)不屬于城市軌道交通運(yùn)營單位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測的主要內(nèi)容()。[單選題]A、列車運(yùn)行監(jiān)測B、供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測C、站車環(huán)境監(jiān)測D、乘客行為監(jiān)測(正確答案)108.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通專職應(yīng)急救援隊(duì)員每人每周參加業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練不少于()學(xué)時(shí)，兼職應(yīng)急救援隊(duì)員每人每月參加安全應(yīng)急相關(guān)培訓(xùn)不少于()學(xué)時(shí)。[單選題]A、12；1B、24；2(正確答案)C、24；1D、36；4109.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)采用應(yīng)急演練、技術(shù)比武等方式對員工的應(yīng)急能力進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，頻率不應(yīng)低于()。運(yùn)營單位應(yīng)采用抽測考試、第三方評估等形式對員工的應(yīng)急能力進(jìn)行考核，頻率不應(yīng)低于()。[單選題]A、每季度1次；每年1次(正確答案)B、每季度1次；每年2次C、每半年1次；每年1次D、每半年1次；每年2次110.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第708號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)至少()組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練，并將演練情況報(bào)送所在地縣級以上地方人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門。[單選題]A、每季度B、每半年(正確答案)C、每年D、每兩年111.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通規(guī)劃涉及公共安全方面的設(shè)施設(shè)備和場地、用房等，要與城市軌道交通工程()。A、同步規(guī)劃(正確答案)B、同步設(shè)計(jì)(正確答案)C、同步施工(正確答案)D、同步驗(yàn)收(正確答案)E、同步投入使用(正確答案)112.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全城市軌道交通運(yùn)營監(jiān)測體系，根據(jù)運(yùn)營突發(fā)事件的特點(diǎn)和規(guī)律，加大對()等的監(jiān)測力度。A、線路、軌道、結(jié)構(gòu)工程(正確答案)B、車輛、供電、通信、信號(正確答案)C、客流情況(正確答案)D、特種設(shè)備(正確答案)E、應(yīng)急照明(正確答案)113.依據(jù)《國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國辦函〔2015〕32號），對于突發(fā)大客流預(yù)警，運(yùn)營單位可以采取的措施包括()。A、及時(shí)調(diào)整運(yùn)營組織方案(正確答案)B、加強(qiáng)客流情況監(jiān)測(正確答案)C、在重點(diǎn)車站增派人員加強(qiáng)值守(正確答案)D、視情采取限流、封站等控制措施(正確答案)E、加強(qiáng)對設(shè)備間的檢查巡視114.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（國辦函〔2015〕32號），城市軌道交通運(yùn)營單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時(shí)，要加強(qiáng)對()等重點(diǎn)區(qū)域的檢查巡視，加強(qiáng)對重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備的巡檢緊固和對重點(diǎn)區(qū)段設(shè)施設(shè)備的值守監(jiān)測，做好相關(guān)設(shè)施設(shè)備停用和相關(guān)線路列車限速、停運(yùn)準(zhǔn)備。A、地面線路(正確答案)B、設(shè)備間(正確答案)C、車站出入口(正確答案)D、應(yīng)急值班室E、地下線路115.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通工程項(xiàng)目運(yùn)營服務(wù)專篇的內(nèi)容應(yīng)至少包含()。A、車站開通運(yùn)營的出入口數(shù)量、站臺面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設(shè)施、設(shè)備能力與服務(wù)需求和安全要求的符合情況(正確答案)B、車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設(shè)施設(shè)備選型與線網(wǎng)中其他線路設(shè)施設(shè)備的兼容情況(正確答案)C、安全應(yīng)急設(shè)施規(guī)劃布局、規(guī)模等與運(yùn)營安全的適應(yīng)性，與主體工程的同步規(guī)劃和設(shè)計(jì)情況(正確答案)D、與城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)力銜接配套情況(正確答案)E、無障礙環(huán)境建設(shè)情況(正確答案)116.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通()等設(shè)施設(shè)備和綜合監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的運(yùn)營準(zhǔn)入技術(shù)條件，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡(luò)化需要。A、車輛(正確答案)B、通信(正確答案)C、信號(正確答案)D、供電(正確答案)E、自動售檢票(正確答案)117.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對()進(jìn)行安全背景審查。A、列車駕駛員(正確答案)B、行車調(diào)度員(正確答案)C、行車值班員(正確答案)D、信號工(正確答案)E、通信工(正確答案)118.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行以下哪類作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測()。A、新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物(正確答案)B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進(jìn)作業(yè)(正確答案)C、敷設(shè)或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)(正確答案)D、取土、采石、采砂、疏浚河道(正確答案)E、大面積增加或者減少建（構(gòu)）筑物載荷的活動(正確答案)119.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對()等提出意見。A、客流預(yù)測(正確答案)B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力(正確答案)C、行車組織(正確答案)D、運(yùn)營服務(wù)(正確答案)E、運(yùn)營安全(正確答案)120.下列哪些條件，是《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號）規(guī)定的城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)滿足的條件()。A、具有企業(yè)法人資格(正確答案)B、經(jīng)營范圍包括城市軌道交通運(yùn)營管理(正確答案)C、具有健全的行車管理、客運(yùn)管理、設(shè)施設(shè)備管理、人員管理等安全生產(chǎn)管理體系和服務(wù)質(zhì)量保障制度(正確答案)D、具有車輛、通信、信號、供電、機(jī)電、軌道、土建結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理等專業(yè)管理人員，以及與運(yùn)營安全相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員(正確答案)E、無違反法律法規(guī)的相關(guān)記錄121.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的設(shè)施設(shè)備()制度和技術(shù)管理體系。A、定期檢查(正確答案)B、采購使用C、養(yǎng)護(hù)維修(正確答案)D、檢測評估(正確答案)E、更新改造(正確答案)122.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，完善風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度，建立()，對于可能影響安全運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)隱患及時(shí)整改，并向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)告。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(正確答案)C、隱患排查手冊(正確答案)D、應(yīng)急值守制度E、現(xiàn)場處置方案123.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在城市軌道交通()等區(qū)域的醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，按照規(guī)定在車站、車輛配備滅火自、報(bào)警裝置和必要的救生器材，并確保能夠正常使用。A、車站(正確答案)B、車輛(正確答案)C、地面(正確答案)D、高架線路(正確答案)E、廣告欄124.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），運(yùn)營單位有以下哪些行為的，由城市軌道交通運(yùn)營主管部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處以5000元以上3萬元以下的罰款，并可對其主要負(fù)責(zé)人處以1萬元以下的罰款？()A、列車駕駛員未按照法律法規(guī)的規(guī)定取得職業(yè)準(zhǔn)入資格(正確答案)B、未全程參與試運(yùn)行(正確答案)C、未建立風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫和隱患排查手冊(正確答案)D、未按照有關(guān)規(guī)定建立運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系(正確答案)E、未按時(shí)組織運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練(正確答案)125.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)建立隱患排查治理工作臺賬，記錄隱患排查治理情況，內(nèi)容至少包括()。A、排查人員(正確答案)B、隱患等級(正確答案)C、責(zé)任人(正確答案)D、治理結(jié)果(正確答案)E、治理期限(正確答案)126.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通重大隱患是指可能直接導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故或()等運(yùn)營險(xiǎn)性事件發(fā)生的隱患。A、列車沖突(正確答案)B、列車撞擊(正確答案)C、列車擠岔(正確答案)D、火災(zāi)(正確答案)E、列車晚點(diǎn)127.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），基于城市軌道交通技術(shù)特點(diǎn)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)按照業(yè)務(wù)板塊分為()等。A、設(shè)備運(yùn)行維修(正確答案)B、設(shè)施監(jiān)測養(yǎng)護(hù)(正確答案)C、行車組織(正確答案)D、客運(yùn)組織(正確答案)E、運(yùn)行環(huán)境(正確答案)128.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫中的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)符合()等有關(guān)規(guī)定。A、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)(正確答案)B、行車組織管理(正確答案)C、客運(yùn)組織管理(正確答案)D、從業(yè)人員管理(正確答案)E、保護(hù)區(qū)管理(正確答案)129.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），重大隱患一般具有()等特點(diǎn)。A、危害和治理難度大(正確答案)B、易造成全線或區(qū)段停運(yùn)、封閉車站(正確答案)C、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備長時(shí)間停止運(yùn)行(正確答案)D、需要較長時(shí)間治理方能排除(正確答案)E、本單位自身難以排除(正確答案)130.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），專項(xiàng)排查可與運(yùn)營單位()等工作結(jié)合開展。A、專項(xiàng)檢查(正確答案)B、安全評估(正確答案)C、季節(jié)性檢查(正確答案)D、關(guān)鍵時(shí)期檢查(正確答案)E、日常排查131.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），隱患排查過程中發(fā)現(xiàn)情況特別緊急的，應(yīng)視情采取()等安全措施，確保運(yùn)營安全。A、人員疏散(正確答案)B、停止作業(yè)(正確答案)C、關(guān)停有關(guān)設(shè)施設(shè)備(正確答案)D、封鎖線路(正確答案)E、關(guān)閉車站(正確答案)132.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅(jiān)持安全導(dǎo)向，貫徹()的原則。A、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)B、集中指揮(正確答案)C、車站管理D、逐級負(fù)責(zé)(正確答案)E、多點(diǎn)指揮133.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車運(yùn)行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運(yùn)營服務(wù)時(shí)間或縮小行車間隔的，運(yùn)營單位應(yīng)充分論證()，確保滿足安全運(yùn)營條件的，方可組織實(shí)施。A、運(yùn)用車數(shù)量(正確答案)B、線路條件等設(shè)施設(shè)備能力(正確答案)C、施工維修時(shí)間(正確答案)D、人員配備需要(正確答案)E、首末班車時(shí)間134.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)統(tǒng)籌內(nèi)部各專業(yè)部門，合理制定行車計(jì)劃，內(nèi)容包括()。A、列車運(yùn)行圖(正確答案)B、車輛運(yùn)用計(jì)劃(正確答案)C、車站開關(guān)站時(shí)間D、施工作業(yè)計(jì)劃(正確答案)E、乘務(wù)計(jì)劃(正確答案)135.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通地下線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間需組織區(qū)間疏散時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)()。A、扣停可能駛?cè)胧苡绊憛^(qū)域的列車(正確答案)B、明確疏散方向(正確答案)C、會同電力、環(huán)控調(diào)度人員組織該區(qū)間接觸軌停電、啟動相應(yīng)環(huán)控模式(正確答案)D、通知車站前往迫停地點(diǎn)做好乘客引導(dǎo)(正確答案)E、在鄰站端門及疏散區(qū)間聯(lián)絡(luò)線等通道處安排人員監(jiān)控(正確答案)136.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車指揮層級自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級、線路控制級和現(xiàn)場執(zhí)行級，下級服從上級指揮。以下哪些內(nèi)容是屬于線網(wǎng)監(jiān)控級負(fù)責(zé)的范疇？()A、監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)(正確答案)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營生產(chǎn)(正確答案)C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運(yùn)行調(diào)整(正確答案)D、執(zhí)行行車計(jì)劃及現(xiàn)場應(yīng)急處置E、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)(正確答案)137.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，針對施工行車，以下說法正確的是()A、施工作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行，不得隨意變更(正確答案)B、試列車需進(jìn)行排列進(jìn)路、列車駕駛等操作時(shí)，應(yīng)由行車調(diào)度、駕駛員操作(正確答案)C、跨線施工、同時(shí)包含正線與車輛基地的施工，應(yīng)做好互控(正確答案)D、施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應(yīng)至少保持一站間隔E、隨車施工人員配合工程車作業(yè)時(shí)，人員必須在工程車運(yùn)行方向后方(正確答案)138.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），乘客影響城市軌道交通運(yùn)營安全的行為包括()A、攔截列車，在列車車門或站臺門提示警鈴鳴響時(shí)強(qiáng)行上下列車，車門或站臺門關(guān)閉后扒門(正確答案)B、擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕和開關(guān)裝置，在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置(正確答案)C、攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品進(jìn)站、乘車(正確答案)D、攀爬或者跨越圍欄、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、站臺門等，擅自進(jìn)入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標(biāo)志的區(qū)域(正確答案)E、在車站、站臺內(nèi)吸煙(正確答案)139.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），涉及()的施工改造，運(yùn)營單位應(yīng)提前報(bào)告城市軌道交通運(yùn)營主管部門并向社會公告。A、關(guān)閉車站出入口(正確答案)B、暫停車站使用(正確答案)C、關(guān)閉電扶梯D、縮短運(yùn)營時(shí)間(正確答案)E、關(guān)閉換乘通道(正確答案)140.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），以下哪些內(nèi)容是屬于應(yīng)當(dāng)在車站醒目位置張貼的內(nèi)容？()A、車站管轄范圍B、無障礙設(shè)施指引(正確答案)C、車站疏散示意圖(正確答案)D、禁止、限制攜帶物品目錄(正確答案)E、列車運(yùn)行計(jì)劃141.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)應(yīng)當(dāng)貫穿運(yùn)營全生命周期，遵循()原則。A、安全第一(正確答案)B、動態(tài)監(jiān)測(正確答案)C、規(guī)范管理(正確答案)D、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)(正確答案)E、效益優(yōu)先142.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)做好設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行測試、管理和安全防護(hù)，對列車門緊急解鎖裝置、站臺緊急停車按鈕、站臺門應(yīng)急解鎖裝置以及電扶梯緊急停梯按鈕等緊急操作設(shè)備，運(yùn)營單位應(yīng)通過()等方式加強(qiáng)防護(hù)。A、粘貼警示標(biāo)簽(正確答案)B、視頻監(jiān)控(正確答案)C、安排巡查(正確答案)D、乘客監(jiān)督E、人員現(xiàn)場值守143.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)組織編制各類運(yùn)營設(shè)備的操作手冊，操作手冊應(yīng)至少包括()。A、啟用前的狀態(tài)檢查(正確答案)B、啟停程序(正確答案)C、操作流程(正確答案)D、異常情況處置程序(正確答案)E、安全作業(yè)管理規(guī)定。(正確答案)144.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)組織編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)規(guī)程，應(yīng)至少包括()等內(nèi)容。A、設(shè)施設(shè)備維護(hù)項(xiàng)目(正確答案)B、維護(hù)周期(正確答案)C、維護(hù)流程、維護(hù)工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(正確答案)D、質(zhì)量與安全控制要求(正確答案)E、維護(hù)驗(yàn)收(正確答案)145.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通設(shè)施設(shè)備更新改造范圍主要包括()。A、對原有設(shè)備進(jìn)行的綜合性技術(shù)改造和采取的技術(shù)措施(正確答案)B、為提高自動化、智能化水平和采用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品而進(jìn)行的技術(shù)改造(正確答案)C、設(shè)備和建筑物等固定資產(chǎn)的購置或新建(正確答案)D、環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)、節(jié)能、綜合利用原材料等需要添置的設(shè)備和相應(yīng)的土建工程(正確答案)E、車站、出入口等甩項(xiàng)工程投入使用146.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)維護(hù)規(guī)程編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，其中()等重要設(shè)施設(shè)備的維護(hù)工作應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃執(zhí)行。A、正線或車輛基地咽喉區(qū)關(guān)鍵道岔(正確答案)B、正線接觸網(wǎng)（軌）(正確答案)C、正線軌道(正確答案)D、車輛關(guān)鍵部件(正確答案)E、自動售票機(jī)147.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)做好設(shè)施設(shè)備維護(hù)施工管理，施工過程中應(yīng)()。A、嚴(yán)格落實(shí)施工區(qū)域管理(正確答案)B、嚴(yán)格落實(shí)請銷點(diǎn)登記制度(正確答案)C、嚴(yán)格落實(shí)車站指揮制度D、加強(qiáng)安全防護(hù)(正確答案)E、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控(正確答案)148.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運(yùn)營單位的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)至少涵蓋的重點(diǎn)內(nèi)容包括()。A、列車脫軌、撞擊、沖突、擠岔(正確答案)B、土建結(jié)構(gòu)病害、軌道線路故障(正確答案)C、異物侵線、車站及線路淹水倒灌(正確答案)D、車輛故障、供電中斷、通信中斷、信號系統(tǒng)故障(正確答案)E、突發(fā)大客流、客傷(正確答案)149.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），以下哪些內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是運(yùn)營單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)總體闡述的內(nèi)容？()A、本單位運(yùn)營突發(fā)事件的應(yīng)急工作原則(正確答案)B、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)(正確答案)C、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系(正確答案)D、預(yù)警及信息報(bào)告(正確答案)E、應(yīng)急響應(yīng)及保障措施(正確答案)150.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），以下哪些內(nèi)容是行車調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？()A、列車事故/故障(正確答案)B、列車降級運(yùn)行(正確答案)C、列車區(qū)間阻塞(正確答案)D、臨時(shí)調(diào)整行車交路(正確答案)E、道岔失表(正確答案)151.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），列車駕駛員崗位的現(xiàn)場處置方案應(yīng)當(dāng)涵蓋()。A、列車事故/故障(正確答案)B、大客流組織C、列車降級運(yùn)行(正確答案)D、區(qū)間乘客疏散(正確答案)E、列車聯(lián)掛救援(正確答案)152.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），()應(yīng)形成演練評估報(bào)告。A、政府專項(xiàng)預(yù)案(正確答案)B、政府部門預(yù)案(正確答案)C、運(yùn)營單位綜合預(yù)案(正確答案)D、運(yùn)營單位專項(xiàng)預(yù)案(正確答案)E、運(yùn)營單位現(xiàn)場處置方案153.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），運(yùn)營單位制作的安全警示片應(yīng)包括()。A、事件基本情況(正確答案)B、主要原因(正確答案)C、造成后果(正確答案)D、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)(正確答案)E、行業(yè)同類事件對比154.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），發(fā)生城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件后，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)向主管部門報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)至少包括()。A、發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場情況及簡要經(jīng)過(正確答案)B、已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失(正確答案)C、已經(jīng)采取的措施(正確答案)D、對運(yùn)營造成的影響(正確答案)E、初步原因分析(正確答案)155.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號），以下哪些故障屬于規(guī)定的城市軌道交通信號系統(tǒng)重大故障()。A、中央和本地自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）同時(shí)無法監(jiān)控列車運(yùn)行(正確答案)B、中央自動監(jiān)控系統(tǒng)無法監(jiān)控列車運(yùn)行C、本地自動監(jiān)控系統(tǒng)無法監(jiān)控列車運(yùn)行D、聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)60分鐘（含）以上(正確答案)E、聯(lián)鎖故障錯誤持續(xù)30分鐘（含）以上156.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)滿足規(guī)定的條件，具備()能力。A、安全運(yùn)營(正確答案)B、養(yǎng)護(hù)維修(正確答案)C、資源開發(fā)D、建設(shè)施工E、應(yīng)急處置(正確答案)157.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通工程項(xiàng)目符合()條件，方可開展初期運(yùn)營前安全評估。A、試運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求，且試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質(zhì)量問題已完成整改(正確答案)B、按規(guī)定通過專項(xiàng)驗(yàn)收并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格，且驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)營安全和基本服務(wù)質(zhì)量的問題已完成整改(正確答案)C、有甩項(xiàng)工程的，甩項(xiàng)工程不得影響初期運(yùn)營安全和基本服務(wù)水平，并有明確范圍和計(jì)劃完成時(shí)間(正確答案)D、按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項(xiàng)目保護(hù)區(qū)，根據(jù)土建工程驗(yàn)收資料勘界后制定保護(hù)區(qū)平面圖，在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志(正確答案)E、甩項(xiàng)工程全部處理完畢158.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），運(yùn)營單位與建設(shè)單位簽訂運(yùn)營接管協(xié)議，通過初期運(yùn)營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管內(nèi)容包括以下哪幾項(xiàng)？()A、線路調(diào)度指揮權(quán)(正確答案)B、線路設(shè)施維護(hù)權(quán)C、線路設(shè)備使用權(quán)(正確答案)D、線路屬地管理權(quán)(正確答案)E、線路人員管理權(quán)159.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），以下哪些內(nèi)容是開展城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估的前提條件()。A、初期運(yùn)營至少半年，向城市軌道交通運(yùn)營主管部門報(bào)送了初期運(yùn)營報(bào)告B、全部甩項(xiàng)工程完工并驗(yàn)收合格，或者已履行設(shè)計(jì)變更手續(xù)(正確答案)C、初期運(yùn)營前安全評估提出的需在初期運(yùn)營期間完成的整改問題，已全部完成整改(正確答案)D、初期運(yùn)營期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運(yùn)行狀況良好，發(fā)現(xiàn)存在問題或者安全隱患處理完畢(正確答案)E、正式運(yùn)營前安全評估前一年內(nèi)未發(fā)生列車脫軌、列車沖突、列車撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車2小時(shí)（含）以上等險(xiǎn)性事件，初期運(yùn)營最后3個(gè)月關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求。(正確答案)160.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），城市軌道交通試運(yùn)行情況報(bào)告，內(nèi)容至少包括()A、試運(yùn)行組織基本情況(正確答案)B、試運(yùn)行期間主要設(shè)施設(shè)備運(yùn)行情況和相關(guān)數(shù)據(jù)記錄(正確答案)C、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行安全性和可靠性分析(正確答案)D、初期運(yùn)營客流預(yù)測分析E、試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)問題整改情況(正確答案)161.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），消防驗(yàn)收文件應(yīng)涵蓋以下哪些范圍()。A、車站、區(qū)間(正確答案)B、中間風(fēng)井(正確答案)C、車輛基地(正確答案)D、控制中心(正確答案)E、主變電所(正確答案)162.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），應(yīng)對以下哪些構(gòu)筑物進(jìn)行具有安裝牢固、定位鎖定和防護(hù)措施是否到位的檢查記錄()。A、軌行區(qū)電纜、管線、射流風(fēng)機(jī)等吊掛構(gòu)件(正確答案)B、聲屏障(正確答案)C、防火門(正確答案)D、人防門(正確答案)E、防淹門(正確答案)163.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），開展正式運(yùn)營前安全評估前，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)編制完成初期運(yùn)營報(bào)告，初期運(yùn)營報(bào)告內(nèi)容至少應(yīng)包括()。A、行車組織情況(正確答案)B、客運(yùn)組織情況(正確答案)C、人員管理情況(正確答案)D、應(yīng)急管理情況(正確答案)E、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況(正確答案)164.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通設(shè)施出現(xiàn)以下哪幾種情況時(shí)應(yīng)及時(shí)更換()。A、普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌(正確答案)B、接頭夾板出現(xiàn)折斷、中央裂紋、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔等傷損(正確答案)C、扣件缺少(正確答案)D、護(hù)輪軌螺栓危及行車安全時(shí)(正確答案)E、軌面擦傷和剝落掉塊接近或達(dá)到輕傷165.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），開展城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估時(shí)，線網(wǎng)各運(yùn)營單位應(yīng)提交上一次運(yùn)營期間安全評估以來運(yùn)營總體情況，內(nèi)容至少包括()。A、運(yùn)營基本情況(正確答案)B、運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控與隱患排查治理情況(正確答案)C、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況(正確答案)D、行車組織與客運(yùn)組織情況(正確答案)E、應(yīng)急管理情況(正確答案)166.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），城市軌道交通應(yīng)急基地應(yīng)配置()等大型工器具及應(yīng)急物資。A、專用工程搶修車(正確答案)B、軌道車(正確答案)C、通信設(shè)備(正確答案)D、接觸網(wǎng)搶險(xiǎn)設(shè)備(正確答案)E、車輛起復(fù)(正確答案)167.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），換乘站的客流組織方案，應(yīng)明確以下哪些安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)()。A、車站設(shè)備通過能力(正確答案)B、站廳站臺容納能力(正確答案)C、易發(fā)生對沖區(qū)域(正確答案)D、客流瓶頸部位(正確答案)E、自動售票機(jī)布局168.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，以下哪些功能是由城市軌道交通ATP子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的？()A、列車安全防護(hù)距離控制(正確答案)B、列車定位和測速(正確答案)C、自動控制開關(guān)車門、站臺門D、列車運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析E、列車退行、后溜防護(hù)(正確答案)169.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATO子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下哪些主要功能()。A、列車超速防護(hù)B、列車完整性監(jiān)控C、自動控制開關(guān)車門、站臺門(正確答案)D、自動折返(正確答案)E、進(jìn)路自動或人工控制。170.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATS子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下哪些主要功能()。A、列車運(yùn)行和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視(正確答案)B、列車運(yùn)行調(diào)整(正確答案)C、列車運(yùn)行圖編制和管理(正確答案)D、操作和數(shù)據(jù)的記錄、回放(正確答案)E、車門、站臺門的開閉狀態(tài)監(jiān)督和防護(hù)171.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計(jì)軸、電源等設(shè)備應(yīng)具備運(yùn)行日志記錄存儲功能，配備可視化中文日志解析工具及說明，并滿足下列要求：()A、日志信息至少包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、操作指令、內(nèi)部及外部接口數(shù)據(jù)信息(正確答案)B、在無線帶寬滿足的前提下，車載ATP/ATO設(shè)備應(yīng)支持運(yùn)行日志人工遠(yuǎn)程下載(正確答案)C、運(yùn)營時(shí)段下載應(yīng)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行(正確答案)D、車載設(shè)備必須滿足系統(tǒng)日志和運(yùn)行記錄無線實(shí)時(shí)自動下載要求E、車載ATP/ATO設(shè)備的運(yùn)行日志存儲時(shí)間不少于7天，其他設(shè)備的運(yùn)行日志存儲時(shí)間不少于30天(正確答案)172.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)主要包括()等子系統(tǒng)，以及電源、計(jì)軸、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號機(jī)等其他設(shè)備。A、列車自動防護(hù)（ATP）(正確答案)B、列車自動運(yùn)行（ATO）(正確答案)C、列車自動監(jiān)控（ATS）(正確答案)D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）(正確答案)E、數(shù)據(jù)通信（DCS）(正確答案)173.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通涉及行車安全的()應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。A、ATP子系統(tǒng)(正確答案)B、CI子系統(tǒng)(正確答案)C、計(jì)軸(正確答案)D、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路(正確答案)E、信號機(jī)控制電路(正確答案)174.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于車站緊急關(guān)閉按鈕，以下說法錯誤的是()A、車站站臺和車站控制室應(yīng)設(shè)緊急關(guān)閉按鈕B、每側(cè)站臺應(yīng)至少設(shè)置1個(gè)緊急關(guān)閉按鈕(正確答案)C、車站的站臺緊急關(guān)閉按鈕宜具備觸發(fā)和復(fù)位狀態(tài)提示功能D、車站控制室的緊急關(guān)閉按鈕應(yīng)具備狀態(tài)和