XXXX環(huán)衛(wèi)信息化系統(tǒng)建設(shè)方案

目錄一、XXX環(huán)境衛(wèi)生管理背景及現(xiàn)狀需求分析作業(yè)流程二、建設(shè)實施環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化必要性三、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化作業(yè)平臺功能規(guī)劃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點、內(nèi)容、目標數(shù)字化平臺管理功能詳細闡述

1）.

作業(yè)目標實時監(jiān)控；

2）.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；

3）.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；

4）.作業(yè)過程科學(xué)管理；四、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理組建成本預(yù)算五、XXX數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理平臺預(yù)期效果六、環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺建設(shè)周期與效益北京市XXX區(qū)環(huán)境與衛(wèi)生服務(wù)中心各類環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛近260臺，職能劃分為四個專業(yè)化車隊；作業(yè)有自身的業(yè)務(wù)特點和需求。主要表現(xiàn)在，大量工作在室外反復(fù)執(zhí)行，作業(yè)對象、管理對象覆蓋全區(qū)，有效管理的難度較高；工作人員、工作車輛數(shù)量眾多，難以有效調(diào)度以及提高工作質(zhì)量和效率；工作成果直接影響市民生活質(zhì)量和城市管理水平，社會期望較高。一、XXX環(huán)境衛(wèi)生管理背景及現(xiàn)狀

然而，由于環(huán)衛(wèi)垃圾運輸車全天候在外工作，缺乏有效的跟蹤手段，管理上存在很大的難度，集中體現(xiàn)在：1）、環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管難：很難確定垃圾運輸車是否按照預(yù)定地點清運垃圾到指定區(qū)域；很難確定清運垃圾車輛的清運次數(shù)是否符合指令要求；很難對清運垃圾車進行準確定位；很難對清運垃圾車進行實時調(diào)度；很難針對清運垃圾車出現(xiàn)的緊急異常狀況做出及時處理。2）、人員管理難：很難對司機的出勤率進行考核；很難確定司機目前的工作狀態(tài)；很難對司機進行臨時調(diào)度；用于管理的人員較多，制度也較繁鎖；人員之間信息傳遞慢、決策下達慢。因為在清運垃圾車作業(yè)系統(tǒng)存在這"兩難"的管理現(xiàn)象，帶來以下問題：清運垃圾車工作效率不高，設(shè)備空置的成本增加；

駕駛員工作效率不高，人力成本增加；進而帶來其他管理成本增加；清掃車作業(yè)系統(tǒng)也缺乏臨時應(yīng)變能力。3）、垃圾清運數(shù)據(jù)統(tǒng)計難：按照原有環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的作業(yè)流程每臺垃圾清運車每天都要清運數(shù)噸的垃圾到指定的城市填埋場統(tǒng)一填埋；可是原有的流程是每個月才能吧數(shù)據(jù)上報到各個所隊；再由所隊整理上報到中心；這種流程已經(jīng)不能夠滿足環(huán)衛(wèi)信息化和數(shù)字化的要求；造成大量數(shù)據(jù)滯后為環(huán)衛(wèi)各個部門的統(tǒng)計結(jié)算以及管理部門的統(tǒng)計決策都造成了不同程度的工作延誤。4）、通訊調(diào)度難：原有的環(huán)衛(wèi)工作派單調(diào)度都是由司機直接出車；出車后調(diào)度和司機的通話費用高昂；造成很多情況下調(diào)度與各個作業(yè)車輛的指揮及通訊不暢，不能有效的提高統(tǒng)一調(diào)度以及應(yīng)急指揮的效力。

綜上所述：為提高城市環(huán)境衛(wèi)生整體綜合管理水平，針對環(huán)境衛(wèi)生須整治解決的問題，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生日常管理工作的實際，以為市民服務(wù)，為城市服務(wù)，樹立環(huán)衛(wèi)新形象為出發(fā)點，數(shù)字化作業(yè)的環(huán)衛(wèi)實時監(jiān)控指揮調(diào)度管理系統(tǒng)的建設(shè)勢在必行。該系統(tǒng)需利用先進的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)來實現(xiàn)的環(huán)衛(wèi)信息化裝備，通過監(jiān)控中心可實時監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車輛的作業(yè)位置、作業(yè)狀態(tài)以及清掃情況及效率以及垃圾車每天的作業(yè)噸位和垃圾清運量等方面的情況；

并可及時對作業(yè)車輛進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)監(jiān)控及指揮調(diào)度。這便于清掃作業(yè)過程中實現(xiàn)環(huán)節(jié)的穿插和聯(lián)動，從而使作業(yè)車輛人員等資源得到及時、合理與高效的管理，并由此提高政府信息化水平、降低政府管理成本。環(huán)衛(wèi)數(shù)字化實時監(jiān)控指揮調(diào)度管理系統(tǒng)在環(huán)衛(wèi)行業(yè)中的率先使用，對于進一步體現(xiàn)科技環(huán)衛(wèi)以及加快政企管理向數(shù)字化、信息化、科學(xué)化轉(zhuǎn)變具有十分重要的意義?；赬XX經(jīng)信委已有的數(shù)字化GIS數(shù)據(jù)共享平臺；可以為環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理提供良好的空間數(shù)據(jù)支持；全區(qū)的政務(wù)網(wǎng)絡(luò)2M專線目前也已經(jīng)鋪設(shè)到位；可為區(qū)環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心的《環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)數(shù)字化網(wǎng)格管理系統(tǒng)》提供良好的硬件網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；不論從速度還是帶寬方面均有保障；盡快實現(xiàn)政府核心業(yè)務(wù)的信息化支撐，加強跨部門政務(wù)信息共享，不斷提高公共服務(wù)的信息化水平。環(huán)衛(wèi)信息化作業(yè)流程圖目錄一、XXX環(huán)境衛(wèi)生管理背景及現(xiàn)狀需求分析作業(yè)流程二、建設(shè)實施環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化必要性三、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化作業(yè)平臺功能規(guī)劃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點、內(nèi)容、目標數(shù)字化平臺管理功能詳細闡述

1）.

作業(yè)目標實時監(jiān)控；

2）.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；

3）.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；

4）.作業(yè)過程科學(xué)管理；四、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理組建成本預(yù)算五、XXX數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理平臺預(yù)期效果六、環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺建設(shè)周期與效益6、數(shù)字化，程序化，標準化考核系統(tǒng)7、為領(lǐng)導(dǎo)提供基于事實的決策依據(jù)8、降低運行成本，預(yù)留發(fā)展空間4、環(huán)境衛(wèi)生自動監(jiān)控隨時掌握城市環(huán)境衛(wèi)生整體狀況5、調(diào)度指揮3、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛自動跟蹤軌跡運行自動速度管理，提高交通安全管理水平2、為環(huán)衛(wèi)車輛提供良好的數(shù)字化平臺提高車輛技術(shù)管理水平1、為環(huán)境衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施管理提供良好的數(shù)字化平臺二、建設(shè)實施環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化必要性數(shù)字化系統(tǒng)可將轄區(qū)內(nèi)涉及環(huán)衛(wèi)道路、公廁、垃圾樓、轉(zhuǎn)運站、班隊點、融鹽池及果皮箱等基礎(chǔ)環(huán)衛(wèi)設(shè)施收入系統(tǒng)。各類環(huán)衛(wèi)設(shè)施和設(shè)備可以在電子地圖上以圖標形式分層顯示，點擊圖標可以顯示出該處設(shè)施、設(shè)備的詳細信息，如：公廁的名稱、級別、結(jié)構(gòu)、坑位數(shù)、化糞井類型、作業(yè)單位與公廁外觀圖片的顯示等。該系統(tǒng)也可以根據(jù)實際情況變化，如道路的增減，改擴建等及時修改信息，保證信息的準確性。系統(tǒng)還可以對環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備情況進行隨時查詢，為制定維護計劃，合理布置環(huán)衛(wèi)設(shè)施，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施與設(shè)備的基礎(chǔ)管理提供方便。如：果皮箱破損后，可以根據(jù)電子地圖的直觀顯示，實地查找，及時修復(fù)。1、為環(huán)境衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施管理提供良好的數(shù)字化平臺可將各種類型的環(huán)衛(wèi)車輛按使用單位或管理單位收入系統(tǒng)進行分門別類的管理，建立車輛數(shù)據(jù)庫，包括車輛行駛證圖片等，方便任意查找。例如：每種車型數(shù)量；年限；外形照片；每個單位車輛數(shù)量、種類的查找，某輛車的發(fā)動機號、大梁號、上牌日期、環(huán)保類型等。更可自動進行車輛保養(yǎng)提醒，如根據(jù)行駛里程進行一級或二級保養(yǎng)提醒。（為車輛技術(shù)管理提供準確依據(jù)）可對燃油數(shù)量進行實時監(jiān)控，如某時某刻在那個加油站加注了多少燃油，正常消耗燃油多少升，某時某刻在某處無故減少多少燃油（此功能可完全杜絕偷油事件的發(fā)生）可對車輛維修、保養(yǎng)使用配件及附件進行管理。2、為環(huán)衛(wèi)車輛提供良好的數(shù)字化平臺提高車輛技術(shù)管理水平各型環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，通過GPS定位車載監(jiān)控裝置與無線終端接收設(shè)備，在電子地圖上顯示車輛的運行軌跡，并對車輛的運行時間、軌跡、公里數(shù)、速度、油耗等數(shù)據(jù)進行實時采集，有利于環(huán)衛(wèi)車輛的科學(xué)管理與作業(yè)成本的核算。對吸糞車、垃圾車的監(jiān)控，可以避免不按規(guī)定路線行使，亂卸、亂到垃圾、糞便等問題的發(fā)生。對機掃車的監(jiān)控，可以通過控制機掃車的行使速度、路線，保證作業(yè)質(zhì)量。對水車的監(jiān)控，可以對水洗、壓塵作業(yè)進行合理布局。在融雪作業(yè)期間，可以根據(jù)道路面積、融鹽效果控制水車的噴灑速度與次數(shù)，保證單位面積的鹽水量到位?？蓪囕v行駛道路和速度進行設(shè)定，超出設(shè)定的行駛道路及行駛速度時，系統(tǒng)可語音自動提示駕駛員，同時提醒管理人員并進行自動記錄。3、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛自動跟蹤軌跡運行自動速度管理，提高交通安全管理水平對環(huán)境衛(wèi)生關(guān)注點可通過環(huán)境衛(wèi)生檢查車上傳的視頻及圖片進行實時監(jiān)控；對重點街道區(qū)域通過共享治安攝像頭進行實時視頻監(jiān)控；對管理區(qū)域及環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量可通過裝在環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛上的數(shù)碼照相裝置自動或根據(jù)需要回傳圖片信息進行實時監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理。4、環(huán)境衛(wèi)生自動監(jiān)控隨時掌握城市環(huán)境衛(wèi)生整體狀況可對車輛日常調(diào)度安排進行無紙化調(diào)度，臨時調(diào)度及提醒不僅可進行語音短信群發(fā)更可使用與駕駛員的對講系統(tǒng)，駕駛員遇特殊情況，可隨時呼叫指揮中心。駕駛員使用電子卡，全部信息隨時上傳數(shù)據(jù)庫。遇惡劣極端天氣（如冰雪天）或領(lǐng)導(dǎo)來訪、重要集會，可通過環(huán)衛(wèi)檢查車攝像系統(tǒng)及電子地圖，圖片等全面掌握各方信息，通過對講系統(tǒng)及時調(diào)度人員、車輛。例如在清、融雪工作中，遠程視頻控制指揮系統(tǒng)，可對融鹽池的工作場景實時監(jiān)控，及時掌握融鹽池的工作動態(tài)，如：鹽的儲備、機械運轉(zhuǎn)、車輛的進出等情況，通過數(shù)字化系統(tǒng)的軌跡監(jiān)控功能，可以全面了解融鹽車運行情況。通過視頻及圖片及時掌握道路融雪情況，根據(jù)需要及時調(diào)度車輛人員。5、調(diào)度指揮系統(tǒng)根據(jù)需要，將考核標準數(shù)字化、程序化。經(jīng)過統(tǒng)計，計算形成考核表格，客觀地對管理干部的工作能力或員工的工作進行評價，既使考核落到了實處又避免了由于考核帶來的干群矛盾。6、數(shù)字化，程序化，標準化考核系統(tǒng)本系統(tǒng)可自行收集相關(guān)的各種信息，通過強大的自動分撿功能實現(xiàn)各類問題的分類匯總和計算，例如通過查詢在某時段超速的發(fā)生次數(shù)；某條道路某些問題的發(fā)生頻次為各級領(lǐng)導(dǎo)實行基于事實的管理決策提供依據(jù)。同種不同品牌車輛消耗的統(tǒng)計、比較，可以作為今后購車的參考依據(jù)。通過對不同部門相近工作數(shù)據(jù)的比較，對管理干部的工作能力做出客觀評價，作為今后使用干部的參考依據(jù)。7、為領(lǐng)導(dǎo)提供基于事實的決策依據(jù)數(shù)字化系統(tǒng)強大的自動分類、匯總與管理、查詢功能的使用，做到了數(shù)據(jù)共享，科學(xué)調(diào)度，節(jié)約了大量的人力、物力，提高了效率，杜絕了車輛工作外的使用及油料、配件外流等漏洞，降低了運行成本。系統(tǒng)還預(yù)留了較大的發(fā)展空間與多個對外接口，為下一步實現(xiàn)干路工、公廁保潔等管理預(yù)留了接口。8、降低運行成本，預(yù)留發(fā)展空間目錄一、XXX環(huán)境衛(wèi)生管理背景及現(xiàn)狀需求分析作業(yè)流程二、建設(shè)實施環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化必要性三、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化作業(yè)平臺功能規(guī)劃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點、內(nèi)容、目標數(shù)字化平臺管理功能詳細闡述

1）.

作業(yè)目標實時監(jiān)控；

2）.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；

3）.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；

4）.作業(yè)過程科學(xué)管理；四、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理組建成本預(yù)算五、XXX數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理平臺預(yù)期效果六、環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺建設(shè)周期與效益3.1環(huán)衛(wèi)數(shù)字化平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖三、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化作業(yè)平臺功能規(guī)劃突發(fā)情況應(yīng)急指揮及時，垃圾清運全程作業(yè)監(jiān)控。車輛使用保養(yǎng)科學(xué)管理，規(guī)范人員日常操作流程。車輛燃油成本控制監(jiān)管，駕駛超速越界安全提醒。機掃干路常規(guī)作業(yè)質(zhì)檢，公廁日常保潔質(zhì)量監(jiān)察。記錄儀器綜合數(shù)據(jù)分析，基層單位報表管理有據(jù)。3.2環(huán)衛(wèi)數(shù)字化平臺系統(tǒng)特點3.3.1環(huán)衛(wèi)數(shù)字化平臺系統(tǒng)功能模塊設(shè)計油料維修其他費用周月報表管理車輛費用臺帳車輛調(diào)度派單管理車輛事故管理車輛維修管理車輛保養(yǎng)管理車輛駕駛員管理人員清掃、垃圾站作業(yè)、垃圾清掃作業(yè)、灑水作業(yè)、垃圾運輸、垃圾衛(wèi)生填埋場，運營報表、作業(yè)區(qū)域管理、人員調(diào)度管理作業(yè)運輸費用統(tǒng)計車管基礎(chǔ)信息GIS數(shù)據(jù)權(quán)限管理作業(yè)監(jiān)控環(huán)衛(wèi)關(guān)注設(shè)施環(huán)衛(wèi)作業(yè)道路市政區(qū)詳細地理信息組織結(jié)構(gòu)管理角色權(quán)限管理作業(yè)車輛實時跟蹤監(jiān)控環(huán)境衛(wèi)生關(guān)注點的監(jiān)控重點街道區(qū)域?qū)崟r視頻監(jiān)控管理區(qū)域及環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控環(huán)衛(wèi)數(shù)字化監(jiān)控指揮調(diào)度作業(yè)管理系統(tǒng)平臺調(diào)度作業(yè)、應(yīng)急指揮處理車輛行駛安全監(jiān)控報警聯(lián)動以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極推進電子政務(wù)建設(shè)，以“打造北京CRD，構(gòu)建和諧XXX，建設(shè)現(xiàn)代化首都新城區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略為方向，建設(shè)“數(shù)字XXX”為主線，盡快實現(xiàn)政府核心業(yè)務(wù)的信息化支撐，加強跨部門政務(wù)信息共享，不斷提高公共服務(wù)的信息化水平。

3.3.2環(huán)衛(wèi)數(shù)字化平臺設(shè)計方案建設(shè)目標

3.4數(shù)字化平臺管理功能詳細闡述3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；

3-4-2.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；

3-4-3.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；

3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；中心監(jiān)控所有環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛運行情況，分中心只能監(jiān)控分中心單位的車輛。

在系統(tǒng)操作主窗口中輸入或選擇車牌號碼，系統(tǒng)便自動查出環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛詳細作業(yè)位置信息；并在地圖上顯示明確標注顯示及具體工作內(nèi)容如（通過具體的經(jīng)緯度確定作業(yè)位置、GPS定位速度、方向、工作狀態(tài)、燃油消耗情況、具體工作人員、作業(yè)工作用料情況等詳細信息）實時監(jiān)控作業(yè)動態(tài)3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；實時監(jiān)控作業(yè)位置;通過系統(tǒng)的作業(yè)車輛查詢列表，實時監(jiān)控任意一輛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車的詳細路名及地理位置區(qū)域信息，行駛狀態(tài)，當(dāng)前司機。以及出勤的總數(shù)和在維修，保養(yǎng)甚至報廢的車和在庫的車輛總數(shù)；還可以通過車型，單位，用途，以及現(xiàn)在工作區(qū)域等具體條件精確查詢功能便捷的查詢每一部在冊的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的具體工作狀態(tài)；以達到作業(yè)監(jiān)察和監(jiān)督的管理功效。

3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；實時監(jiān)控跟蹤作業(yè)質(zhì)量:選擇了特定目標車輛后.可下發(fā)設(shè)定跟蹤參數(shù)（間隔、次數(shù)）的指令，車輛定時上報一定次數(shù)的位置和工作信息狀況；系統(tǒng)在地圖上進行軌跡跟蹤播放。在超過限定的次數(shù)后自動停止跟蹤，跟蹤時，車輛位置在GIS地圖上自動居中。3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；車輛超度、越界、作業(yè)違規(guī)等監(jiān)控:實時監(jiān)控車輛行駛速度、行駛位置信息、行駛作業(yè)線路。當(dāng)前駕駛員情況等；如有作業(yè)偏移或超過預(yù)訂的安全行駛速度等情況的系統(tǒng)自動報警提醒調(diào)度管理人員及時調(diào)整。3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控； 實時監(jiān)控作業(yè)車輛行駛線路，作業(yè)范圍，異常報警. 動態(tài)監(jiān)控司機作業(yè)，監(jiān)控中心實時統(tǒng)計油耗、燃油、灑水。3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；作業(yè)燃油監(jiān)控、清潔程度監(jiān)控車輛作業(yè)區(qū)域、線路監(jiān)控可以設(shè)定路線清掃時間，環(huán)衛(wèi)清掃車輛在規(guī)定時間內(nèi)作業(yè)，不報警。反之則報警。超過規(guī)定速度，作業(yè)時間，道路擁堵信息可以實時反饋到監(jiān)控中心。統(tǒng)計匯總，環(huán)衛(wèi)清掃車輛一周內(nèi)，一月內(nèi)，一年內(nèi)，出勤次數(shù)，沒有按照實際規(guī)定作業(yè)正晚點率，沒有按照規(guī)定行駛速度統(tǒng)計匯總。

3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；車輛行駛里程、油耗監(jiān)控實時統(tǒng)計監(jiān)控營運車輛每天加油多升、跑了多少里程，什么時間開車,什么時間收車。每天工作小時，在工作地點停車多少小時等。以及科學(xué)的算出各類作業(yè)車輛的燃油消耗白公里指標；為成本核算提供數(shù)據(jù)依據(jù)。3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；車輛維修、保養(yǎng)監(jiān)控車輛管理、日常維修保養(yǎng)記錄登記，車輛行駛5000公里自動提醒等，車輛情況維修保養(yǎng)狀態(tài)提醒。3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；環(huán)衛(wèi)作業(yè)駕駛員出班監(jiān)控實時垃圾運輸車輛規(guī)定時間，規(guī)定路線，規(guī)定速度作業(yè)情況。全程24小時監(jiān)控在指定地點作業(yè)情況，實時監(jiān)控運輸途中車輛作業(yè)行為，違章則報警以及運輸量及運載率。3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；實時監(jiān)控路面作業(yè)，遠程動態(tài)實時路面清掃狀況回傳。馬路清掃程度作業(yè)路面監(jiān)控3-4-1.作業(yè)目標實時監(jiān)控；調(diào)度操作主平臺界面設(shè)計車輛快速查找區(qū)管理功能切換角色權(quán)限設(shè)置電子地圖展示區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)功能操作展示區(qū)3-4-2.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；分中心與司機語音調(diào)度語音調(diào)度功能：中心能夠?qū)χ付ㄜ囕v下達語音調(diào)度指令。司機呼叫中心功能：司機只需按下單鍵，就可以呼叫分中心監(jiān)控。

3-4-2.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；語音短消息實現(xiàn)群發(fā)通知調(diào)度調(diào)度功能：系統(tǒng)能夠?qū)χ付ㄜ囕v下達短信調(diào)度指令，并以真人語音播報。查詢短消息：可以查詢在某段時間里，下發(fā)或上傳的短消息記錄。3-4-2.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；中心與分中心語音調(diào)度調(diào)度功能：中心通過系統(tǒng)，實時可以分中心語音調(diào)度，中心也可以與司機語音調(diào)度。并且中心的語音系統(tǒng)還可以對任何一路調(diào)度通話記錄進行錄音備案。3-4-2.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；車輛調(diào)度縱覽圖3-4-2.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；調(diào)度管理員及分監(jiān)控中心可隨時對區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車實時分布情況進行統(tǒng)攬檢查根據(jù)檢查隊抽查作業(yè)質(zhì)量監(jiān)督指揮質(zhì)檢統(tǒng)一指揮：中心通過3G無線視頻可實時掌握某路段的實際作業(yè)情況；隨時可直接指揮任何一個作業(yè)個體單元已達到統(tǒng)一指揮的目的。例如在應(yīng)急清融雪的過程中管理人員可通過水車或鏟雪車安裝的無線視頻監(jiān)控錄像隨時掌握一線作業(yè)情況；及時了解路面融雪情況合理及時的安排作業(yè)工序及車輛和人員。3-4-3.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；1.建設(shè)城市共享的應(yīng)急基礎(chǔ)信息庫2.城市綜合監(jiān)測預(yù)警體系建設(shè)3.各類應(yīng)急預(yù)案的信息化開發(fā)

4.建設(shè)信息共享交換統(tǒng)一公共服務(wù)平臺

3-4-3.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；區(qū)應(yīng)急指揮中心交通監(jiān)控中心衛(wèi)生監(jiān)控中心環(huán)保監(jiān)控中心城管監(jiān)控中心環(huán)衛(wèi)監(jiān)控中心。。。。。。指揮調(diào)度中心可以對車隊、分中心以及相關(guān)協(xié)作單位進行車輛調(diào)派和作業(yè)指揮，提高效率方便管理。垃圾站垃圾傾倒廠針對環(huán)衛(wèi)工作移動性、突發(fā)行、緊急性等特點，一線部門需要實時與環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)中心交換信息，同時環(huán)衛(wèi)管理中心也需要實時對下級各部門進行任務(wù)派發(fā)，任務(wù)管理等工作，靜態(tài)管理模式為動態(tài)管理模式，真正實現(xiàn)信息化作業(yè)。3-4-3.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；對講指揮調(diào)度室車輛派單管理流程

先進的科學(xué)化管理代替落后的紙質(zhì)化人情化管理3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；車管科調(diào)度車輛維修管理流程3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；先進的科學(xué)化管理代替落后的紙質(zhì)化人情化管理環(huán)衛(wèi)所隊調(diào)度室車輛保養(yǎng)管理流程3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；先進的科學(xué)化管理代替落后的紙質(zhì)化人情化管理3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；機掃隊辦公室流程管理流程先進的科學(xué)化管理代替落后的紙質(zhì)化人情化管理機掃隊車輛保養(yǎng)管理流程3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；先進的科學(xué)化管理代替落后的紙質(zhì)化人情化管理報表、查詢打印管理 車輛管理：車輛檔案管理、駕駛員管理、費用管理、出車記錄、維修記錄、事故記錄、年檢記錄管理等內(nèi)容3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；運營班次統(tǒng)計報表、運單查詢打印司機管理：司機管理包括司機檔案管理、車輛司機交接管理、司機業(yè)績考評及違章事故處理等。其他管理：其他管理包括車輛保養(yǎng)預(yù)警、車輛行使動態(tài)查詢、車輛檢查、機油更換管理、車輛事故管理。3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；車輛調(diào)派作業(yè)管理環(huán)衛(wèi)中心可監(jiān)控下屬各單位車輛作業(yè)運行情況，各下屬單位只能監(jiān)控本單位的作業(yè)車輛。

3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；車輛行駛安全日報表周月統(tǒng)計運載率及運輸量管理自動稱量系統(tǒng)與廠內(nèi)原有進車稱重系統(tǒng)主要區(qū)別是與GPS數(shù)據(jù)采集一并發(fā)往環(huán)衛(wèi)中心，機構(gòu)少、維修方便、造價低廉、稱量準確、無人為干預(yù)全自動化結(jié)合徽機控制，自動交接班，自動月末報表，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享，在異地可以查詢每個班組、每個月、全年的垃圾焚燒量。每年節(jié)約大量的維修費用，獲得了良好的效益。3-4-4.作業(yè)過程科學(xué)管理；目錄一、XXX環(huán)境衛(wèi)生管理背景及現(xiàn)狀需求分析作業(yè)流程二、建設(shè)實施環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化必要性三、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化作業(yè)平臺功能規(guī)劃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點、內(nèi)容、目標數(shù)字化平臺管理功能詳細闡述

1）.

作業(yè)目標實時監(jiān)控；

2）.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；

3）.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；

4）.作業(yè)過程科學(xué)管理；四、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理組建成本預(yù)算五、XXX數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理平臺預(yù)期效果六、環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺建設(shè)周期與效益四、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理組建成本預(yù)算環(huán)衛(wèi)數(shù)字信息管理系統(tǒng)主要組成部分成本核算表項目分項功能概述單位成本使用數(shù)量項目合計備注指揮中心通訊存儲運算服務(wù)器；應(yīng)急統(tǒng)一指揮調(diào)度大屏監(jiān)控座席58158座區(qū)GIS地圖XXXMAPIFO矢量數(shù)據(jù)；比例尺1：2000515套車載單元定位、重量、油耗、里程、圖像、語音、車載運行數(shù)據(jù)0.425260110.5臺軟件平臺監(jiān)控、管理、調(diào)度、指揮數(shù)字化環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)16.8116.8套寬帶網(wǎng)絡(luò)10M光纖獨享616年車載通訊費第二代及第三代無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)0.0242606.24年使用維護費設(shè)備維護、保養(yǎng)；系統(tǒng)功能升級0.0152603.9年項目合計成本預(yù)算第一年建設(shè)基礎(chǔ)投入：202.54（指揮中心一起建設(shè)）區(qū)經(jīng)信委聯(lián)合組建的話地圖和寬帶甚至服務(wù)器均可共享可節(jié)省開支預(yù)計20萬；只建設(shè)主系統(tǒng)不建設(shè)指揮大屏預(yù)算在135萬第二年維護使用投入：9.9萬（只有車載通訊費和使用維護費用）單位：萬元目錄一、XXX環(huán)境衛(wèi)生管理背景及現(xiàn)狀需求分析作業(yè)流程二、建設(shè)實施環(huán)境衛(wèi)生數(shù)字化必要性三、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化作業(yè)平臺功能規(guī)劃系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特點、內(nèi)容、目標數(shù)字化平臺管理功能詳細闡述

1）.

作業(yè)目標實時監(jiān)控；

2）.作業(yè)流程數(shù)字調(diào)度；

3）.應(yīng)急作業(yè)精準指揮；

4）.作業(yè)過程科學(xué)管理；四、XXX環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理組建成本預(yù)算五、XXX數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理平臺預(yù)期效果

六、環(huán)衛(wèi)數(shù)字化管理平臺建設(shè)周期與效益六、XXX數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理平臺預(yù)期效果通過環(huán)衛(wèi)數(shù)字化信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，將有利于建立快速發(fā)現(xiàn)機制，加強對環(huán)衛(wèi)作業(yè)的監(jiān)管力度，特別是加強招標道路的實時監(jiān)管，嚴格對作業(yè)效果的量化考核，提升環(huán)衛(wèi)管理的效能，促進環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展邁上新的臺階。1、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛監(jiān)管在環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛上安裝GPS定位裝置，將其相關(guān)信息輸入數(shù)字化信息管理系統(tǒng)后，車輛每天的出車情況，運行軌跡將會清晰的在電子地圖上顯示出來，可以隨時掌握每輛車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，并記錄備案其相關(guān)作業(yè)信息便于隨時調(diào)用查詢。2、環(huán)衛(wèi)作業(yè)效果監(jiān)管通過信息采集員（監(jiān)管員）或者移動視頻監(jiān)控車在其相關(guān)區(qū)域內(nèi)的巡查可以實時掌握環(huán)衛(wèi)作業(yè)的過程，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)發(fā)生的問題并上傳數(shù)字信息管理系統(tǒng)，經(jīng)分析處理后派發(fā)到相關(guān)作業(yè)部門及時處理，整個過程將在指揮中心清晰的顯示出來，通過數(shù)字平臺上圖像信息更直觀的再現(xiàn)現(xiàn)實過程，使指揮中心管理人員可快速及時發(fā)現(xiàn)問題，實時透明的監(jiān)管處理結(jié)果，極大地提高了對環(huán)衛(wèi)作業(yè)效果的監(jiān)管力度。特別是針對道路保潔監(jiān)管，將提高管理部門的反應(yīng)靈敏度，建立快速反應(yīng)機制，嚴格量化標準及措施，快速及時發(fā)現(xiàn)道路上的隨機污染物并及時清除，建立實時、透明、直觀的動態(tài)監(jiān)管機制。3、環(huán)衛(wèi)設(shè)施監(jiān)管將公廁、垃圾中轉(zhuǎn)站、步行道路上的果皮箱等環(huán)衛(wèi)設(shè)施進行GPS定位，并在電子地圖上標注，同時將各類設(shè)施的屬性輸入數(shù)字信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，可以在電子地圖上隨時查看任意一個設(shè)施的狀態(tài)；通過信息采集員和視頻監(jiān)控設(shè)備可以及時發(fā)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施出現(xiàn)的問題，并能夠最快速的派發(fā)給相關(guān)管理、作業(yè)部門進行處理，達到對環(huán)衛(wèi)設(shè)施的有效監(jiān)管。4、廢棄物終端處置監(jiān)管在垃圾衛(wèi)生填埋場、垃圾焚燒廠、糞便處理廠等廢棄物終端處置場所安裝視頻信息采集設(shè)備，依靠信息傳輸通道，可以在指揮中心隨時查看這些終端的處置情況，掌握垃圾日產(chǎn)量、日處理量以及每日的垃圾清運效率等實時數(shù)據(jù)信息，通過數(shù)字信息管理系統(tǒng)進行統(tǒng)籌調(diào)度，實現(xiàn)在線監(jiān)管，遠程監(jiān)控。5、有利于及時發(fā)現(xiàn)并處置垃圾死角目前，垃圾死角的反饋渠道已有投訴熱線、環(huán)衛(wèi)熱線等多種方式，事實證明，渠道暢通，效果理想；然而這些渠道都是被動管理方式，建立數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)職能部門的調(diào)配處置向主動發(fā)現(xiàn)的角色轉(zhuǎn)換，從而更便于專業(yè)人員準確分辨、定位垃圾死角從而及時落實處置方法，避免了無效勞動，實現(xiàn)了部門與群眾的良性互動，展示了負責(zé)任的環(huán)衛(wèi)部門服務(wù)形象。6、提高應(yīng)急處理能力，建立快速反應(yīng)機制通過數(shù)字信息管理系統(tǒng)，管理人員在指揮中心可以全面、實時、透明的掌握全市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)情況，通過數(shù)字平臺的圖像信息直觀的再現(xiàn)實際過程，隨時掌握可能出現(xiàn)的問題，統(tǒng)籌調(diào)配作業(yè)資源，針對突發(fā)事件快速反應(yīng)，建立管理部門與作業(yè)人員的實時互動，最大限度的提高應(yīng)急處理能力。7、建立長效管理考核機制通過數(shù)字化信息管理系統(tǒng)將實現(xiàn)實時掌握一線管理、作業(yè)部門的績效情況，及時反應(yīng)各部門的響應(yīng)靈敏度和處理問題的效果，可以避免為應(yīng)付上級檢查而實施的突擊作業(yè)，形成長效管理考核機制，使環(huán)衛(wèi)管理更加科學(xué)、合理、規(guī)范。綜上所述：

數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)的建設(shè)是一項長期工作，它需要我們不斷學(xué)習(xí)、不斷完善，每一項功能都應(yīng)在現(xiàn)實使用中驗證它的價值。隨著環(huán)衛(wèi)行業(yè)自身的不斷發(fā)展壯