配送模擬題解析

配送模擬練習(xí)PART1理論考試（選擇）1.采用國(guó)際先進(jìn)的智能優(yōu)化算法，運(yùn)算速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)降低行駛里程數(shù)、減少出車(chē)次數(shù)，從而有效節(jié)省物流配送成本的路徑優(yōu)化方式是(

)。A.單一起訖點(diǎn)優(yōu)化

B.GIS路徑優(yōu)化

C.路徑優(yōu)化系統(tǒng)

D、多起訖點(diǎn)優(yōu)化2.在進(jìn)行配送路線優(yōu)化時(shí)應(yīng)考慮的約束條件包括(

)。A.滿(mǎn)足核心客戶(hù)對(duì)貨物品種、規(guī)格以及數(shù)量的要求B.滿(mǎn)足收貨人對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求C.在已有送貨運(yùn)力資源允許的范圍內(nèi)D.在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送PART1理論考試3.

下列選項(xiàng)中，關(guān)于節(jié)約里程法表述正確的包括()。A.節(jié)約里程法可以同時(shí)確定路線和經(jīng)過(guò)各站點(diǎn)順序，能處理有眾多約束條件的實(shí)際問(wèn)題B.節(jié)約法的目標(biāo)是使所有車(chē)輛行駛的總里程最短C.節(jié)約里程法第一步是虛擬路線里程是最長(zhǎng)的路線D.節(jié)約里程法每次合并時(shí)都要計(jì)算所節(jié)約距離，節(jié)約距離最多的站點(diǎn)須納入現(xiàn)有路線PART1理論考試4.()是指將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。A.配送

B.流通加工

C.運(yùn)輸

D.倉(cāng)儲(chǔ)5.()是打造智能物流的關(guān)鍵技術(shù)與工具，使用其可以構(gòu)建物流一張圖，將訂單信息、網(wǎng)點(diǎn)信息、送貨信息、車(chē)輛信息、客戶(hù)信息等數(shù)據(jù)都在一張圖中進(jìn)行管理。GIS

B.GPS

C.EOS

D.EDI6.下列車(chē)輛配載描述中，錯(cuò)誤的是（）A.餅干和洗衣服混裝

B.大件貨物放在底層C.危險(xiǎn)物品單獨(dú)配裝

D.重的貨物放在底層PART1理論考試7.干擾送貨作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的影響因素，不包括()。A.臨時(shí)變更送貨路線或交貨地點(diǎn)B.車(chē)輛運(yùn)行途中出現(xiàn)技術(shù)故障C.裝車(chē)發(fā)生錯(cuò)誤，有貨物目的地不在配送路線上D.氣候異常，突發(fā)強(qiáng)對(duì)流天氣狀況PART1理論考試8.節(jié)約里程法每次合并時(shí)都要計(jì)算所節(jié)約距離，納入現(xiàn)有路線的是()。A.節(jié)約成本最多的站點(diǎn)

B.節(jié)約成本最少的站點(diǎn)C.節(jié)約距離最少的站點(diǎn)

D.節(jié)約距離最多的站點(diǎn)9.物流公司若在運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)生貨損貨差，可以采取()等處理方法。A.選擇合適的包裝物與包裝方式

B.加強(qiáng)運(yùn)輸途中的安保C.加強(qiáng)運(yùn)輸工具的檢查

D.提高駕駛員駕駛技能PART1理論考試10.下列屬于導(dǎo)致配載效率低下的因素包括()。A.配載優(yōu)化技術(shù)不成熟，計(jì)算困難

B.配載時(shí)間制約C.訂單波動(dòng)，帶來(lái)多次重復(fù)計(jì)算

D.貨物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確PART1理論考試（判斷）1.配送主計(jì)劃必須具有可操作性，能夠指導(dǎo)整體配送工作開(kāi)展。A.正確

B.錯(cuò)誤2.季節(jié)性商品的配送應(yīng)每一個(gè)月份制定一個(gè)主計(jì)劃。A.正確

B.錯(cuò)誤3.車(chē)輛在途狀況監(jiān)控，需要使用GPS全球定位系統(tǒng)獲取車(chē)輛的位置信息，并通過(guò)GIS地理信息系統(tǒng)等以圖形或圖像方式直觀顯示。A.正確

B.錯(cuò)誤4.調(diào)度作業(yè)中的拆單作業(yè)，是將客戶(hù)訂單拆分成兩個(gè)或以上的托運(yùn)單，安排不同的車(chē)輛運(yùn)輸。其前提是訂單需要的運(yùn)量超過(guò)空車(chē)運(yùn)力。A.正確

B.錯(cuò)誤PART1理論考試5.配送企業(yè)接收并處理訂單，針對(duì)有效訂單所包含的商品信息、所在區(qū)域等，選擇不同的揀貸方式。A.正確

B.錯(cuò)誤6.客戶(hù)位置離配送據(jù)點(diǎn)的距離遠(yuǎn)近、配送據(jù)點(diǎn)到達(dá)客戶(hù)收貨地點(diǎn)的運(yùn)輸路徑選擇直接影響到輸送成本。一般情況下，客戶(hù)之間的距離越近，而且他們距離配送中心越遠(yuǎn)，配送成本往往較低。A.正確

B.錯(cuò)誤PART2線上實(shí)操考試X物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)接收到的配送訂單及客戶(hù)分布圖如圖1所示。其中，圖中O點(diǎn)為配送中心，也就是送貨車(chē)輛的出發(fā)點(diǎn)。A—H為配送客戶(hù)，共有8位。括號(hào)內(nèi)為配送貨物重量，線路上數(shù)字為道路距離。配送中心有額定載重為2噸、4噸車(chē)輛可以送貨，每條線路總里程不能超過(guò)35公里。請(qǐng)確定配送線路和使用的車(chē)輛。PART2線上實(shí)操考試2噸、4噸里程不超過(guò)35公里PART2線上實(shí)操考試最短距離表節(jié)約里程表PART2線上實(shí)操考試ABC20DE18F23G11H任意兩點(diǎn)過(guò)O的距離PART2線上實(shí)操考試PART2線上實(shí)操考試PART1線上實(shí)操考試（供應(yīng)鏈）1.()，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶(hù)、用戶(hù)的用戶(hù)組成。A.靜態(tài)結(jié)構(gòu)

B.直線結(jié)構(gòu)

C.星形結(jié)構(gòu)

D.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)2.供應(yīng)鏈的特征包括()。A.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)

B.協(xié)同共贏

C.需求驅(qū)動(dòng)

D.交叉重合3.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最低的成本產(chǎn)出最優(yōu)的物流服務(wù)。A.正確

B.錯(cuò)誤4.反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)快速對(duì)需求做出反應(yīng)，所適用的產(chǎn)品是功能性產(chǎn)品。

A.正確

B.錯(cuò)誤PART1線上實(shí)操考試（供應(yīng)鏈）5.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理的內(nèi)容包括(