某高速公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)方案

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明 9-61.1人員計(jì)劃及動員周期 1.2施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃及動員周期 1.3檢測儀器設(shè)備配備計(jì)劃及動員周期 2.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則 2.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 2.3主要職責(zé)范圍 2.4主要技術(shù)力量配備 3、施工便道等臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程數(shù)量及結(jié)構(gòu) 9-203.1施工現(xiàn)場布置及臨時(shí)工程方案 3.2主要臨時(shí)工程數(shù)量及其結(jié)構(gòu) 4、施工總體方案及進(jìn)度計(jì)劃 9-234.1工程特點(diǎn) 4.2施工總體方案 4.3總體施工進(jìn)度計(jì)劃 4.4分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃 5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 5.1隧道工程 5.1.1施工測量 5.1.2洞口及明洞 5.1.3超前地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào) 5.1.4一般地段開挖 5.1.5特殊地段開挖 9-38 5.1.7初期支護(hù) 5.1.9結(jié)構(gòu)防排水 5.1.10二次襯砌 9-485.1.11施工通風(fēng)、排水 5.1.12隧道砼路面工程施工 5.1.13隧道裝修 9-535.2橋梁工程 5.2.1明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 5.2.2墩臺身施工 5.2.4支座施工 5.2.5臺后回填及錐體護(hù)坡施工 9-575.2.6后張預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制 5.2.7梁板鋪架 5.2.9橋面系施工 9-625.3通道及涵洞工程 5.3.1工程簡述 5.3.2施工準(zhǔn)備 5.3.3基槽及墊層施工 5.3.4涵洞施工 5.3.5通道施工 5.4路基及防護(hù)工程 5.4.2路基施工 5.4.3路基防護(hù)與排水 5.5砼工程 9-815.5.2拌合站設(shè)置 5.5.3砼供應(yīng)與搗固 6、確保工程質(zhì)量和工期的措施 6.1工程質(zhì)量保證措施 6.2工期保證措施 7、冬季和雨季的施工安排 9-957.1冬季的施工安排 8、質(zhì)量保證體系 9-999、安全保證體系 9-10210、環(huán)境保護(hù)措施 11、文明施工措施 12、廉政建設(shè)措施 9-11413、非典防治措施 9-114表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)表5-1洞口段施工工藝流程圖表5-2長管棚施工工藝流程圖表5-4Ⅱ類圍巖段施工工藝流程圖表5-5Ⅲ類圍巖段施工工藝流程圖表5-6IV類圍巖施工工藝流程圖表5-7噴射砼施工工藝流程圖表5-8隧道施工監(jiān)測布置圖表5-9隧道防水層施工工藝流程圖表5-12墩臺施工工藝圖表5-13蓋梁施工工藝流程圖表5-14后張預(yù)應(yīng)力空心板施工藝流程圖表5-15板涵施工工藝流程圖表5-16圓管涵施工工藝流程圖表5-17路基挖方施工方法及施工工藝流程圖表5-18路基填方施工方法及施工工藝流程圖表5-19路基擋墻防護(hù)工程施工工藝流程圖人(其中經(jīng)理部68人)。名稱人數(shù)備注經(jīng)理部第一工區(qū)第二工區(qū)第三工區(qū)合計(jì)施工時(shí)間投入人數(shù)年度季度3441234序號設(shè)備名稱型號功能備注1發(fā)電機(jī)臺12內(nèi)燃空壓機(jī)臺23臺24臺15臺16臺47風(fēng)鉆臺n8臺39臺6臺3臺3套1套3臺3臺1工程指揮車臺2機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺)新舊程小計(jì)其中租賃1、路基施工機(jī)械日立984488上海9955光輪壓路機(jī)上海99222222自卸汽車33灑水機(jī)22移動式空壓機(jī)33風(fēng)鉆潛孔鉆33電動打夯機(jī)44拌合機(jī)22自動計(jì)量砼拌合站11砼輸送泵1P22張拉設(shè)備88電焊機(jī)66汽車吊車11內(nèi)燃空壓機(jī)2220馬力2211千斤頂上海9822千斤頂上海9822上海9822上海98222288架橋機(jī)自制11龍門吊自制11規(guī)格型號容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺)小計(jì)其中新購租賃3、隧道施工機(jī)械77多功能臺架自制998888電動空壓機(jī)柳州98內(nèi)燃空壓機(jī)44管棚鉆機(jī)55443366633541日本9788廈門987799自卸汽車99自卸汽車東風(fēng)9788422224、其它發(fā)電機(jī)422車床2222呼和浩特224444空氣錘33牛頭刨床大連9811江蘇9822木工壓刨江蘇9822指揮車2244序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號備注1萬能材料試驗(yàn)機(jī)臺12臺13光電式液塑限測定儀臺14臺25核子密度測定儀臺16重型擊實(shí)儀臺27標(biāo)準(zhǔn)手提擊實(shí)儀臺28臺29臺2土壤篩φ套1φ套1石子篩套1臺1水泥膠砂攪拌機(jī)臺1雷氏煮沸箱臺1水泥膠砂振動臺臺1雷氏膨脹值測定儀臺1水泥養(yǎng)護(hù)箱臺1砼振動臺臺1臺1臺1臺1自動恒溫、恒濕器臺1調(diào)溫調(diào)濕箱臺1臺2臺2保護(hù)層測定儀臺1精密標(biāo)準(zhǔn)天平臺1分析天平臺4托盤天平臺4臺秤臺水準(zhǔn)儀臺9經(jīng)緯儀臺9彎沉儀臺1組組全站儀f1溫、濕度測定儀溫度-20-100℃臺2呼吸式粉塵監(jiān)測儀臺1風(fēng)速儀數(shù)顯0-50m/S±1臺1精密水準(zhǔn)儀臺1精密水準(zhǔn)儀臺1精密水準(zhǔn)儀臺1爆破測振儀臺1臺1收斂計(jì)套4多種位移計(jì)套1頻率接收儀套1序號4季度1季度1水泥t2天然中(粗)砂34鋼筋t56型鋼t7炸藥8雷管個(gè)9汽油柴油片石本合同段工程施工高峰擬投入人員總數(shù)1370人，計(jì)劃從附近工地抽調(diào)參加位在接到中標(biāo)通知書和業(yè)主進(jìn)場指令后，5天內(nèi)首批人員50人從各地分乘火車、(2)遵循GB/T19002-1994idtISO9002:1994生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量第一工區(qū)工程調(diào)度安全質(zhì)檢工程試驗(yàn)測量量測工程技術(shù)治安保衛(wèi)勞資人事文秘打印公共關(guān)系大堆材料物資管理機(jī)電設(shè)備財(cái)務(wù)成本合同預(yù)算計(jì)劃統(tǒng)計(jì)(12)負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動；(13)定期對項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀況進(jìn)行審核，針對審核中(1)對本合同段工程項(xiàng)目實(shí)施合同的管理，按時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)(2)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期(3)及時(shí)收集有關(guān)工程進(jìn)度和質(zhì)量記錄，編制計(jì)量支付報(bào)表，負(fù)責(zé)計(jì)量支(4)負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理工作；(5)負(fù)責(zé)合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核(1)負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目設(shè)備、物資采購和管理，制定設(shè)備、物資管理(2)負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械設(shè)備(3)負(fù)責(zé)對本合同段工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)用及材料消耗情況進(jìn)行評價(jià)和2.3.7辦公室(1)負(fù)責(zé)經(jīng)理部黨政文秘工作，擬制、發(fā)放、管理項(xiàng)目經(jīng)理部管理文件，序號一管理、技術(shù)人員1高級工程師32工程師及相當(dāng)職稱631技師2熟練技術(shù)工人制板結(jié)構(gòu)；住房按3m2/人、辦公5m2人、公共生活服務(wù)設(shè)施按2m2/人修建。本施工現(xiàn)場設(shè)50m2/h砼拌合站3座，分設(shè)于三個(gè)工區(qū)，可以滿足各工區(qū)砼的場設(shè)在里程k158+745右1000m處，即2#隧道出口與3#隧道進(jìn)口的沖溝下游平畝(51500m2),見表3-1。用途面積(m2)需用時(shí)間----年----月至----年--月水田旱地果園樁號一、臨時(shí)工程1.便道二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1.生活房屋2.辦公等公用房屋3.料庫2棄渣場(1)開挖方法(3)隧道輔助施工措施本標(biāo)段業(yè)主要求3年10月28日開工，工期12個(gè)月。表4-1序號準(zhǔn)備項(xiàng)目名稱時(shí)間安排備注1項(xiàng)目經(jīng)理部掛牌3.10.28前完成23.10.28前完成3現(xiàn)場規(guī)劃中標(biāo)~3.11.314征地拆遷中標(biāo)后5日開始辦理5序號工程名稱開工時(shí)間完工時(shí)間備注123456789下金村左線橋下金村右線橋5.1隧道工程(1)平面控制網(wǎng)布設(shè)及作業(yè)要求③施工測量儀器采用全站儀，標(biāo)稱精度±1”,2mm+2ppm。(2)洞內(nèi)測量設(shè)計(jì)及要求①洞內(nèi)控制采用1秒級全站儀測距精度2ppm,進(jìn)行導(dǎo)線控制延伸測量。使用I級全站儀進(jìn)行角度、距離測量，務(wù)必使測角中誤差控制在1”以內(nèi)，邊長中誤差≤1/000;選擇良好的測量環(huán)境，引測工作應(yīng)在夜晚或陰天進(jìn)行，在測定向角、洞內(nèi)外連接角或洞內(nèi)外高差，邊長懸殊大時(shí)，水平角觀測不少于15個(gè)測回；每次向前延伸導(dǎo)線時(shí)，須對已測的前三個(gè)主副導(dǎo)線點(diǎn)重復(fù)置鏡測量檢核，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)引測；為減少洞內(nèi)導(dǎo)線測量誤差對貫通誤差的影響，應(yīng)在成洞部分選擇原導(dǎo)線點(diǎn)組成長邊導(dǎo)線。5.1.2洞口及明洞5.1.2.1洞口施工(1)長管棚施工工序在洞外安裝4榀16b工字鋼拱架，用φ22mm鋼筋將4榀拱架縱向連接成一玻璃體積比為1:0.5,水泥漿的水灰比1:1。注漿時(shí)，注漿壓力控制在初壓0.5~分層厚度2~3m。先開挖起拱線以上部分，然后分段(分段長10m左右)開挖起(6)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，在洞背防水層上鋪3cm厚10#水泥5.1.2.3洞門施工(1)Ⅱ類圍巖段(1)爆破設(shè)計(jì)類型(2)火工器材的選擇(3)掏槽型式和堵孔(4)裝藥結(jié)構(gòu)(5)爆破設(shè)計(jì)要求90%以上，光爆的半壁炮眼留痕率在80%以上，平均線性超挖不大于10cm,最(1)加強(qiáng)施工測量。圍巖類別IV類拱部最大15最大20邊墻、仰拱、隧底(1)施工原則(2)施工方法巖坑尖隧道群中左線2號隧道、左線3號隧道、右線2號隧道、右線3號隧方向夾角為90°,行車通道與行車方向夾角為60°。隧道內(nèi)還單獨(dú)設(shè)置了用于(1)運(yùn)輸方式因洞內(nèi)棄碴需外棄，且隧道斷面大，并且長度短，有害氣體含量小于規(guī)范要求，故隧道洞內(nèi)運(yùn)輸均采用自卸汽車外運(yùn)。(2)裝碴及運(yùn)輸設(shè)備見表5-4。項(xiàng)目名稱Ⅱ類圍巖微臺階弧形法ZL50C裝載機(jī)、反鏟挖掘機(jī)自卸汽車IV類圍巖全斷面法ZL50C裝載機(jī)自卸汽車(3)棄碴方案隧道開挖石碴應(yīng)根據(jù)業(yè)主及當(dāng)?shù)卣囊筮\(yùn)至指定棄碴場。5.1.7初期支護(hù)(1)施工順序①Ⅱ類圍巖初噴砼→架立鋼拱架→超前中空錨桿施作→復(fù)噴砼→中空注漿錨桿施②IV類圍巖(2)噴射砼(3)鋼拱架Ⅱ類圍巖地段采用鋼拱架，縱向間距75cm,縱向用φ25鋼筋連接，連接筋間距50cm;鋼拱架采用冷彎加工。鋼筋或節(jié)點(diǎn)板焊接時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。為保證下一步施工的順利進(jìn)行，在支撐的拱腳，根據(jù)情況采用長4m,φ50mm鋼管的鎖腳錨管，以加強(qiáng)鋼架或格柵支撐的穩(wěn)定。(4)中空注漿錨桿①錨桿鉆孔清孔噴射砼完成后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)安設(shè)中空注漿錨桿。先在巖面上畫出需施設(shè)的錨桿孔位點(diǎn)，鉆孔完成后用高壓風(fēng)水清孔，孔位偏差不大于15cm。②中空注漿錨桿施作先用鉆機(jī)按設(shè)計(jì)要求施做錨桿孔，然后插入錨桿，用速凝水泥漿將錨桿孔與錨桿之間的空隙充填密實(shí)，隨后將按設(shè)計(jì)要求配置的漿液注入錨桿中。③中空注漿錨桿參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本隧道采用φ25中空注漿錨桿，梅花形布置。Ⅱ類圍巖地段拱墻部位設(shè)錨桿，長3.5m,間距100×100cm;IV類圍巖地段拱墻部位設(shè)錨桿，長2.5m,間距150×120cm。(6)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)定檢查2錨桿拔力(KN)3噴層厚度(mm)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚；最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)厚；且≥60斷面從拱頂中線起每2m檢查個(gè)點(diǎn)，用鑿孔或激光斷面儀、(1)現(xiàn)場監(jiān)控量測的必要性及穩(wěn)定程度，以及確定施工工序，保證施工安全，進(jìn)行現(xiàn)場量測是十分必(2)施工監(jiān)測目的量測，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋分析，可驗(yàn)證施工方法，支護(hù)方案的可行性和可(3)監(jiān)測內(nèi)容Ⅱ類圍巖取15～20m,IV類圍巖40～60m。測點(diǎn)布置：開挖及初期支護(hù)后進(jìn)行觀測。檢測儀器：地質(zhì)羅盤儀、TSP202超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。隧道施工監(jiān)測布置圖見附表5-08。③其它設(shè)計(jì)和監(jiān)理要求監(jiān)測的項(xiàng)目。序號項(xiàng)目名稱量測間隔時(shí)間1~15d16d~1個(gè)月1~3個(gè)月大于3個(gè)月1地質(zhì)及支護(hù)等2面2~3對測點(diǎn)1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月31~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月4錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力器5開挖面距量測斷面前后>5B時(shí)，1次/周6圍巖體內(nèi)位面2~11個(gè)測點(diǎn)。1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月7圍巖體內(nèi)位同地表下沉要求8圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力斷面為15~20個(gè)測點(diǎn)。1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月9鋼支撐內(nèi)力及外力它測力計(jì)每10榀鋼拱支撐一對測力計(jì)1~2次/天1次/2天1~2次周1~3次/月內(nèi)應(yīng)力、表縫量測斷面宜為11個(gè)測點(diǎn)1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月圍巖彈性波套探頭和仰拱充填砼工序緊跟工作面約50～100m,以防運(yùn)輸車壓壞地基。邊墻基礎(chǔ)及(1)立模正確。立模后檢查中線、水平，拆模后檢查輪廓線尺寸。(2)保證砼質(zhì)量項(xiàng)次規(guī)定值或允許偏差1砼或砂漿強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按規(guī)定檢查2襯砌厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)來確定厚度3(1)通風(fēng)方式(3)施工排水及廢水處理措施(4)洞內(nèi)管線布置(1)施工方法及順序(2)基床處理(3)安裝模板(4)澆筑砼③振搗為擴(kuò)大隧道內(nèi)照明效果，作為照明背景的隧道側(cè)墻及拱應(yīng)進(jìn)行裝修。側(cè)墻采用淺色瓷磚飾面，瓷磚飾面的高度2.50m(檢修道平面算起),隧道拱部內(nèi)壁選用隧道專用防火涂料，要求耐火時(shí)間達(dá)到2.5小時(shí)。本本合同段內(nèi)共有橋梁8座，分別為冷路坑1號橋、冷路坑2號橋、巖坑橋、下金1號橋、下金2號橋、下金3號橋、上麻車橋、青巖傅橋，其中中橋3座、小橋5座。橋梁施工順序：測量放線→明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工→承臺灌注→墩臺身砼灌注→蓋梁施工→臺后回填及排水→梁體預(yù)制→支座安裝→梁體架設(shè)→防撞欄桿施工→橋面鋪裝(1)首先進(jìn)行定位測量，定出開挖寬度，按放線分塊(段)分層開挖。少于1.0m。項(xiàng)次檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許便差1平面周線位置(mm)+用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點(diǎn)2土質(zhì)用經(jīng)緯儀測量5~8點(diǎn)石質(zhì)3不小于圖紙尺寸(1)人工鑿除擴(kuò)大基礎(chǔ)上的浮渣，并清理干凈。測量放線，搭設(shè)腳手架和提(2)砼和鋼筋施工符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。墩臺施工完成后，對砼表面進(jìn)行修(3)橋臺背后、錐坡背后的填土分層填筑壓實(shí)，分層檢查，每層分鋪厚度不超過20cm。用內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%。墩臺的安裝實(shí)測項(xiàng)目要求見表5-9。臺帽與蓋梁施工采用特制、定型加工的鋼模板，采用滿堂紅腳手架支撐。蓋(1)支架體系項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1軸線平面位置(mm)用經(jīng)緯儀檢查2土10用水準(zhǔn)儀檢查3傾斜度(mm)0.3%墩、臺高，不大于20用垂線檢查45連接板①支架的立桿間距及橫桿間距均為60cm,為防止傾向變形，用鋼管扣件作鋼管，橫向設(shè)10×10cm方木，間距75cm一根。(2)模板工程(3)鋼筋工程(4)砼工程(5)砼養(yǎng)護(hù)控制在+5℃~+20℃之間。(1)臺后填土施工順序?yàn)椋簶蚺_防水→放錐體曲線→橋臺錐體→臺背填土分層夯填→錐體護(hù)坡砌筑→橋臺錐體附屬。(2)砌錐坡、護(hù)坡等工程，必須在基面或坡面夯實(shí)、整平后，方可開始鋪砌，以保證護(hù)坡穩(wěn)定。(3)錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時(shí)進(jìn)行填土應(yīng)按標(biāo)高或坡度填足。橋的臺背、錐坡、護(hù)坡等各項(xiàng)填土，宜采用透水性土，不采用含有泥草、腐植物或凍土塊的土。填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實(shí)，每層厚度不超過0.30m,密實(shí)度達(dá)到路基規(guī)范要求。護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面應(yīng)與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳滑走。片石防護(hù)的外露面和坡頂、邊口，選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。選用較大、較平整并略加修鑿的石塊。(4)片石護(hù)坡背后做碎石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護(hù)坡與路肩或地面的連接平順，以利排水，以避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。本合同段后張預(yù)應(yīng)力空心板共有13m、16m、20m三種型號。(1)預(yù)制場布置(見表4一施工場地平面布置圖)(2)空心板預(yù)制方法(3)模板制安(4)鋼絞線①預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線，其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志應(yīng)分別符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB-5223-95、GB5224-95的規(guī)定。其力學(xué)性能及表面質(zhì)量的允許偏差參照J(rèn)TJO41-89的有關(guān)規(guī)定。②鋼絞線采用切割機(jī)下料，切割前應(yīng)先將切口兩側(cè)段鋼絲捆扎，并將切口端頭焊牢。采用電弧切割時(shí)，嚴(yán)禁受力部分導(dǎo)電或被電火花灼傷。其下料長度為孔道設(shè)計(jì)長度加機(jī)具工作所需長度。③鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔1.0～1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣朝里，綁好后要掛牌堆放。④鋼絞線張拉前進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)由應(yīng)力雙向控制，并以應(yīng)力控制為主。預(yù)拉應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求辦理，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，可采用鋼絞線抗拉強(qiáng)度的75%,預(yù)拉速度不宜過快，拉力達(dá)到規(guī)定值后持荷5～10min放松。(5)施工要點(diǎn)→細(xì)骨料→水→粗骨料，攪拌時(shí)間不小于3min。⑥砼澆注采用龍門架起吊砼吊筒。插入式和附著式振搗器搗固。搗固后，方可進(jìn)行張拉。鋼束張拉時(shí)，必須兩端同時(shí)進(jìn)行和頂錨，并采取雙向控制，張拉程序應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。張拉完畢及時(shí)對錨具作臨時(shí)防護(hù)。張拉過程中隨時(shí)觀察梁的上拱度和梁體側(cè)向變形，如有異常及時(shí)采取措施。張料)→穿鋼絞線→安裝錨具、夾片、千斤頂→初張拉(測量伸長值)→控制噸位張拉(測量伸長量)→超張拉(測量伸長值)→回油、卸載錨具。⑧后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉按表5-10程序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉程序表項(xiàng)次預(yù)應(yīng)力鋼筋種類張拉程序1b.兩端同時(shí)張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致。⑨壓漿：壓漿的準(zhǔn)備工作由監(jiān)理工程師檢查，同意后進(jìn)行壓漿。張拉完成后，壓力水沖洗孔道，并用高壓風(fēng)吹干后，再壓漿，壓漿自上而下進(jìn)行，壓漿工作在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行?？椎缐簼{應(yīng)符合JTJ041-89第九節(jié)的規(guī)⑩起吊運(yùn)輸：待壓注水泥漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后，方可起吊移梁，采用基礎(chǔ)嚴(yán)禁下沉，并保持梁的橫向穩(wěn)定。梁體編號并做永久標(biāo)識，標(biāo)識與記錄一致。存梁期不宜太長，并應(yīng)密切觀測累計(jì)上拱值。安裝梁時(shí)，梁體運(yùn)輸在已架好的其他梁上經(jīng)過，安裝前首先澆好梁間濕接縫(1)安裝設(shè)備：架橋機(jī)為左右兩組引走系統(tǒng)，前后兩個(gè)吊梁裝置。(2)安裝程序：⑧重復(fù)③~⑦步驟，將整孔梁全部架設(shè)完畢后，澆筑接縫砼，待砼強(qiáng)度達(dá)70%后延長架橋機(jī)移動軌道和喂梁軌道，并將架橋機(jī)移至下一孔，依次將梁全部架設(shè)(3)貫通測量：安裝前對全橋進(jìn)行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸(4)梁片檢核：架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量(5)梁片安裝：④吊梁就位：起吊時(shí)，確認(rèn)各項(xiàng)設(shè)備及梁片無問題時(shí)方可安裝。起吊時(shí)，梁進(jìn)速度控制在2～3m/min;橋面系及附屬工程包括橋面鋪裝、排水系統(tǒng)、防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄安裝、伸縮縫、搭板和枕梁等。(1)橋面鋪裝施工項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法(每幅車道)1強(qiáng)度或壓實(shí)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2厚度(mm)3平整度100m計(jì)算IRI或δ。53m直尺，每100m3處×3尺4水泥砼5抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定(2)鉸縫施工(3)防水砼鋪裝(4)橋面泄水管③泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝底面，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100~(5)橋頭搭板采用25號砼現(xiàn)場澆筑。(6)伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及(7)橋面鋪裝施工要求本合同段共設(shè)涵洞15道，通道8座。其中鋼筋砼圓管涵10道，鋼筋砼蓋板涵3道，石拱涵2道，鋼筋砼蓋板通道8座，布置形式為單孔。(1)基槽開挖(2)墊層(1)鋼筋砼蓋板涵施工蓋板涵基礎(chǔ)及涵身砼采用現(xiàn)場澆筑，蓋板預(yù)制。板涵施工工藝流程見表5-15。①先進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，隨后進(jìn)行涵身、涵臺的澆筑；基礎(chǔ)頂面與涵身相接部接成毛面；涵洞內(nèi)水泥砂漿鋪底，涵底水面高程允許誤差20mm。③當(dāng)涵身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，再設(shè)置蓋板支撐。④蓋板采用預(yù)制，必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)方可脫模吊⑥預(yù)制蓋板安裝前應(yīng)檢查涵臺尺寸，安裝完畢后，用30號水泥砂漿填充臺背與蓋板間的間隙，蓋板上相鄰板塊之間用高等級(1:2)水泥砂漿填⑦沉降縫：設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，并按⑧涵背填土必須在蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm,并防止劇烈的沖擊。(2)鋼筋砼圓管涵施工管基為礫砂墊層或砂墊層上澆注砼，砼可分兩次澆筑，先澆筑底下部②鋼筋砼管預(yù)制管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直，斜交管涵進(jìn)出水管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基c.涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)沉降縫3～4道，其位置以設(shè)在路基中部和行車道a.涵管采用套環(huán)接縫，接縫寬度不大于10mm,瀝青麻絮填縫，管內(nèi)外b.管節(jié)兩端最后一圈鋼筋成圓形后，其末端搭接15cm,并以鐵絲綁扎進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙采用砼或圬工結(jié)構(gòu)修筑。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順⑦回填設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上再進(jìn)行回填作業(yè)。b.涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)屬于(壓)實(shí)。本合同段共設(shè)有通道8座，結(jié)構(gòu)型式：上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼空心板或預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。施工方法可參照橋梁工程。魚塘、池塘等。本合同段路基挖方304317m3、填方661594m3,同時(shí)考慮到地本標(biāo)段主線路基有分離式和整體式路基兩種類型，分離式路基寬13m,整體式路基寬度為26m。(3)清除地表植被和雜土，陡坡地段作好地表臺階處理，坡腳做好排水溝，根據(jù)具體情況用打夯機(jī)或小型壓路機(jī)將底基壓實(shí)。(1)土方開挖(2)淺路塹石方開挖①能用挖掘機(jī)開挖的軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，直接由挖掘機(jī)配合自卸汽車挖②不能用機(jī)械直接開挖的石方，采用移動式空壓機(jī)供風(fēng)，風(fēng)鉆鉆孔，非電毫秒雷管起爆。爆破后，采用挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)至填方地段。根據(jù)實(shí)際情況，爆破時(shí)制定一套完整有效的施工方案，從測量放樣、鉆眼、爆破至安全警戒層層把關(guān)，做好安全防范措施。③接近邊坡面的開挖，采用預(yù)裂爆破或光面爆破，減少對邊坡的擾動；臨近建筑物附近的爆破應(yīng)采用控制爆破法，以控制飛石、地震波對建筑物④風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。其它同土方開挖。(3)深路塹石方開挖①施工機(jī)械采用移動式電動空壓機(jī)和移動式內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)，風(fēng)鉆或履帶式潛孔鉆機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管起爆。裝碴采用裝載機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)至填方路堤。②施工方法a.采用分段分層深孔爆破開挖，分段視地形情況以一個(gè)山頭或兩橋之間為一段，分層厚度6～8m。先開挖中間，兩邊預(yù)留光爆層，以減少對邊坡的擾動，保持邊坡良好的成型。在臨近建筑物地段采用松動爆破。具體開挖順序見圖5-3。③②④圖5-3開挖順序圖(4)爆破方法開挖石方程序清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查→檢查炮孔→裝藥→布置安全崗和施爆區(qū)安全防護(hù)員→堵炮孔→疏散危險(xiǎn)區(qū)域的人、畜、車輛和設(shè)備→防護(hù)附近建筑物→暫時(shí)中斷交通→爆破→檢查→處理→解除警(5)石方開挖要求由專職安全員負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，如在爆破中發(fā)現(xiàn)瞎炮，立即派專業(yè)人員(6)路塹邊坡高度超過8m時(shí)，按每8m設(shè)邊坡平臺，平臺寬2.0m,(7)半填半挖路基在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，應(yīng)將路床深度(8)土石方運(yùn)輸中符合填料要求的材料直接運(yùn)至填筑工作面；粒徑偏大、強(qiáng)度符合砌筑要求的石料經(jīng)初步加工后，可應(yīng)用于砌筑工程，否則應(yīng)(9)挖石方路基頂面必須修整，以適應(yīng)路面施工的要求。(10)局部路塹較高地段，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡率要求開挖邊坡，按設(shè)計(jì)做好邊坡防護(hù)工程，不應(yīng)松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部穩(wěn)定。開挖期間，對坡頂外50cm范圍及坡面進(jìn)行觀測，確保邊坡安全。(1)施工順序路基填方施工方法及施工工藝流程見表5-18。(2)施工準(zhǔn)備排除積水，挖除淤泥，如有出水點(diǎn)先進(jìn)行處理；按要求將陡坡地段表面挖成臺階，寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的操作需要；路堤基底達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻挖、回填、分層夯實(shí)，使壓實(shí)度不小于規(guī)定要求；路堤基底原狀土的最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行摻灰處理。在填土前請監(jiān)理工(3)施工機(jī)械路基填方段采用自卸汽車進(jìn)行填料運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，采用振動壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)碾壓。(4)路基填筑施工總體要求①先期填筑地段的涵洞首先施作。②路基填筑方法路基填筑采用水平分層、縱向分段、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工?？v向分段長度平均為m左右。上土、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流③路基填筑一般要求a.所有用料均需試驗(yàn)，符合規(guī)范規(guī)定。b.最大松鋪厚度：土方30cm、石方50cm、土石混填40cm。實(shí)施時(shí)分層填筑厚度同時(shí)符合試驗(yàn)段數(shù)據(jù)要求。c.每層路基的攤鋪寬度兩側(cè)大于設(shè)計(jì)寬度各30cm,以保證邊坡整修的④碾壓a.填料在攤鋪時(shí)先整平并作2%的橫坡，然后進(jìn)行碾壓，碾壓遵循先低后高、先弱后強(qiáng)的原則，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。b.直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。c.碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊30cm,并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。理工程師的批示處理。大型壓路機(jī)碾壓困難時(shí)，采用手扶式振動壓路機(jī)碾在路基清表完成后，對于線路內(nèi)的縱向或橫向存在的坡地，坡度陡于表面向山坡內(nèi)側(cè)傾斜2%～4%的臺階，在填料與此臺階填平后，統(tǒng)一碾壓，質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，符合填筑要求的填料，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車直接裝運(yùn)至填筑路段進(jìn)行施工；含水量無論高于或低于最佳含水量4%,必須在借土場或填方路段的路邊進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚恚撂盍虾勘容^最佳含水量不超過2%時(shí)，才能進(jìn)行鋪設(shè)碾壓。⑦壓實(shí)度及填料符合表5-12規(guī)定。表5-12分類路槽底面以下深度(cm)壓實(shí)度徑(cm)填料最小強(qiáng)度重型壓實(shí)度固體體積率上路床8路基下路床5上路堤4下路堤150以下3零填及路塹路床8⑧路基填筑的質(zhì)量控制按表5-13規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1壓實(shí)度(%)按規(guī)定按規(guī)定土按JTJO71-98檢查。石方按規(guī)定檢查2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值3縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀每m測4斷面4中線偏差(mm經(jīng)緯儀：每m測4斷面5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值6平整度(mm)3m直尺：每m測4處×3尺7水準(zhǔn)儀：每m測4個(gè)斷面8不低于設(shè)計(jì)值(5)填石路基⑤路床頂面下30cm用符合要求的填料填筑，分層壓實(shí)。⑥填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石料碼砌。(6)填土路堤②路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10cm。超過30cm,用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工⑥同種材料填筑層總厚度不小于50cm,每層頂面整平并作2%橫坡。(7)土石路堤①土石混合料中石料粒徑不超過分層厚度的2/3;當(dāng)石料含量超過70%,應(yīng)先石料且大面向下，放置穩(wěn)妥，再填小石料和石渣；當(dāng)石料含量小于70%,可混鋪，但應(yīng)避免石塊集中。③在土石混填路基填筑過程中，分層松鋪厚度不應(yīng)大于40cm,路床頂面以下50cm應(yīng)用符合路床要求的土填筑并分層壓實(shí)，填料粒徑不大于(8)結(jié)構(gòu)物臺背回填結(jié)構(gòu)物臺背回填在砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上方可進(jìn)行?；靥畈牧狭綖椴淮笥?cm碎石。在回填前，先將兩側(cè)臺階成型，具體結(jié)構(gòu)尺寸以設(shè)計(jì)規(guī)范為準(zhǔn)?；靥顣r(shí)，兩側(cè)對稱填筑，其填筑尺寸按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行施作。松鋪厚度不大于15cm,用振動壓路機(jī)碾壓，對于方，采用蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，確保壓實(shí)度為95%或以上。(1)深挖路基置2m寬平臺，并開挖平臺溝，挖深每超過8m設(shè)置急流槽將平臺溝的水引入邊溝。對于挖深超過20m路塹邊坡每6m高(2)高邊坡和易碎落邊坡路基坡。為防止開挖后在自然條件下的風(fēng)化和沖刷破壞，在對高邊坡和易碎落邊坡路施工時(shí)要盡量避開雨季，施工根據(jù)土質(zhì)情況的不同除按上述土石方(3)淤泥段路基本合同段路基穿越多處池塘，塘底堆積淤泥質(zhì)土，厚度在0.5m~1.0m或翻曬回填碎石土至原地面，然后在迎水面設(shè)置1:1.75漿砌片石擋墻。(1)邊坡加固原則①邊坡施工邊挖邊加固，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。加固為主，排水、防護(hù)并重，并盡量考慮綠化環(huán)保、恢復(fù)自然景觀等多種(2)防護(hù)工程施作③人字型骨架采用7.5號漿砌片石漿砌、7.5號漿砌片鑲邊。植土。每10~(3)擋土墻寬比不大于2:1,臺階寬不小于0.5m。5.4.3.2排水工程施工(1)材料準(zhǔn)備①水泥粒潔凈。含泥量不大于3%,泥塊含量不大于0.5%。1%,泥塊含量不大于0.25%。(2)配合比(3)拌合(4)運(yùn)輸(6)搗固(7)養(yǎng)護(hù)我單位的質(zhì)量方針是實(shí)行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到至精、至誠、更優(yōu)、更新。為了交給業(yè)滿意的優(yōu)質(zhì)工程，我單位對擬建的浙江省甬金高速公路第六合同段工程質(zhì)量質(zhì)量目標(biāo)：保省優(yōu)，并配合甲方全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，各項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%、優(yōu)良率達(dá)到90%以上。針對各項(xiàng)工程實(shí)際情況采取積極有效措施，使施工的全過程均處于受成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為首的、并由施工工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師參加的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行日常只倆感管理，負(fù)責(zé)提出質(zhì)量要求，落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制，并組織、督促、檢查各部門工作質(zhì)量和工程質(zhì)量，并及時(shí)進(jìn)行反饋和采取措施。6.1.2.2制度保證措施為保證工程質(zhì)量擬采取以下主要措施：(1)全面執(zhí)行我公司的《質(zhì)量手冊》及質(zhì)量控制(2)在下達(dá)施工計(jì)劃和技術(shù)交底時(shí)必須有質(zhì)量保證計(jì)劃和措施。(3)加強(qiáng)教育，建立健全規(guī)章制度。(4)強(qiáng)化質(zhì)量意識教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(5)執(zhí)行測量三級復(fù)核制。(6)制定并嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。(7)嚴(yán)格執(zhí)行原材料檢驗(yàn)制。(8)制定并嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查辦法。(9)開展QC小組活動。(10)定期進(jìn)行質(zhì)量檢查評定，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。(11)堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅(jiān)持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”,即施工質(zhì)量求。③嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制填料的粒徑和含水量，過濕或過干時(shí)，采取翻曬或?yàn)⑺胧?。④?yán)格控制橋臺四周填料松鋪厚度，加長臺背回填長度，便于重型振動壓路機(jī)碾壓，對于邊角等壓路機(jī)碾壓不到的地方，使用蛙式夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)6.1.2.3.2隧道工程隧道施工須視地質(zhì)狀況確定施工方案和支護(hù)手段，開挖過程中做好地質(zhì)描述工作，加強(qiáng)收集隧道收斂變形等各項(xiàng)量測信息，反饋指導(dǎo)施工，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)方案，確保安全施工。(1)開挖與初期支護(hù)施工(2)襯砌①在澆筑邊墻基礎(chǔ)和仰拱前，將隧底的浮石、雜物、泥漿和積水清理干凈。②用模板臺車灌筑墻拱砼作到：臺車就位保證和已灌砼的接縫平整；(1)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工挖到距離設(shè)計(jì)位置20~30cm時(shí)停止，等到綁扎鋼筋(2)墩柱模板施工，預(yù)先在地面拼裝，檢查接縫與接茬錯(cuò)臺情況，提(3)蓋梁底模進(jìn)行預(yù)壓，以減少沉降；蓋梁與圓形墩柱節(jié)點(diǎn)處使用特(4)本標(biāo)段橋涵的預(yù)制件成品或半成品數(shù)量較多，所以預(yù)制件的施工(1)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求制安鋼筋。綁扎鋼筋時(shí)必(2)精選砼施工配合比。選用低水化熱的水泥和符合要求的粗細(xì)骨料，(3)認(rèn)真組織砼生產(chǎn)及泵送工作，防止因施工組織不當(dāng)面出現(xiàn)砼灌筑間歇，影響砼質(zhì)量。施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)交底和施工規(guī)范施工，拌制砼必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)配合比計(jì)量原材料，不得隨意更改。(4)選擇合理的拆模時(shí)間，避免因過早拆模，造成砼結(jié)構(gòu)裂縫。拆模后即時(shí)對砼表面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。(1)隱蔽工程質(zhì)量保證措施實(shí)施流程見圖6-1。(2)各項(xiàng)隱蔽工程需經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)檢工程師自檢合格后再經(jīng)監(jiān)理工程師(3)制定質(zhì)量計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(4)當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)出對某一部位有疑意或特殊指示時(shí)，項(xiàng)目部相關(guān)(5)預(yù)埋件加工尺寸做到準(zhǔn)確無誤，其材質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋返工或返修(6)砼澆灌完成后，必須全面檢查測試一次預(yù)埋件，對不合格的予以(1)本工程所有材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程(2)工程材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按浙江省和地區(qū)建設(shè)主管部門有關(guān)文件(3)必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對整個(gè)工程中所采用的全部建筑材料，果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。主要工程材料、試驗(yàn)質(zhì)量控制見圖6-2。根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件的出廠合格證和按規(guī)由監(jiān)理工程師確認(rèn)的試驗(yàn)室或監(jiān)理委托的廠合格證、試(化)驗(yàn)單按規(guī)定納入竣工文按規(guī)定依法辦理退貨或索賠不合格不合格不合格合格合格合格抽驗(yàn)(4)施工所使用的各種計(jì)量檢測儀器、設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定，確(5)對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負(fù)全面責(zé)任。對各種材料、(6)按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆砼和路基基層壓實(shí)度、基底壓實(shí)(1)中標(biāo)后我單位立即組織項(xiàng)目主要管理人員及其他有關(guān)人員五日內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查、積極開展復(fù)測、征地拆遷、三通一平和(2)施工人員進(jìn)入工地后若施工用電未能及時(shí)接通，即自備電源和內(nèi)(3)組織好施工機(jī)械、設(shè)備和材料的調(diào)運(yùn)，急用機(jī)械設(shè)備在一周之內(nèi)(1)抽調(diào)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又年富力強(qiáng)的干部和有施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的整建制施工隊(duì)伍，按照工程的需要統(tǒng)一部署組建高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)理部(2)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)參預(yù)施工前的各項(xiàng)工作，使施工班子盡快熟悉工程特(3)加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織指揮，做到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強(qiáng)。以項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問(4)建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工藝(5)深化改革、完善競爭機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)承包，任務(wù)層層落實(shí)，把施工進(jìn)度和職工個(gè)人的收益掛鉤，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，充分調(diào)動全體(1)精心安排施組，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查復(fù)核，熟悉并領(lǐng)會設(shè)計(jì)文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真貫徹實(shí)施，并在實(shí)踐中(2)抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與正確的施(3)認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織，合理安排、均(4)牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時(shí)間，提高施工(5)注重依靠科技和技術(shù)進(jìn)步。采用新技術(shù)，新工藝。對施工技術(shù)難(7)在施工中用微機(jī)進(jìn)行管理，用微機(jī)分析、處理施工數(shù)據(jù)，選用決策數(shù)學(xué)模型，結(jié)合有關(guān)資料和外部信息，用計(jì)算機(jī)做出決策，以實(shí)施施工(1)按施工方案中的作業(yè)線配備數(shù)量充足、機(jī)況完好、搭配合理的機(jī)(2)加強(qiáng)對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機(jī)械設(shè)備使用(4)認(rèn)真按生產(chǎn)計(jì)劃編制機(jī)械配件計(jì)劃，超前定貨加工，并備有足夠(1)按生產(chǎn)計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，積極與業(yè)主和供貨單位聯(lián)系，超(2)派專門的隊(duì)伍對施工進(jìn)場道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證物資運(yùn)輸車輛的暢(3)冬雨季施工中，要超前考慮季節(jié)影響，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的物資和人員，將冬雨季對施工的影響降低到最低限度。(1)我單位員工絕大部分都來自城市，基本上不存在農(nóng)忙季節(jié)休的的情況，如有極少數(shù)員工需要回家參與農(nóng)忙，項(xiàng)目部將會申請公司總部抽調(diào)精明強(qiáng)干的員工及時(shí)補(bǔ)充。(2)在當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)忙季節(jié)，項(xiàng)目部會提前與業(yè)主和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)部門取得聯(lián)系，以便保證施工的順利進(jìn)行。根據(jù)招標(biāo)文件要求本合同段工期為600天(約20個(gè)月),施工跨越2個(gè)冬(1)對砼的技術(shù)要求砼坍落度(cm)攪拌機(jī)機(jī)型攪拌機(jī)容積(L)自落式強(qiáng)制性自落式強(qiáng)制式(2)施工技術(shù)措施到0℃或設(shè)計(jì)溫度前，至少每隔6h測一層。墩柱：每個(gè)墩柱上、下各設(shè)一個(gè)測溫孔，孔深10cm,測橋臺：每個(gè)橋臺上、中、下各設(shè)一層測溫，孔深10cm,每層3個(gè)，共計(jì)9室外氣溫及環(huán)境溫度砼出罐、澆注、入模溫度每一工作班不少于4次為保證雨期施工工程的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：(1)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的雨期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)雨期工程施工技術(shù)、質(zhì)量及安全工作，并負(fù)責(zé)編制雨季施工方案。(2)與氣象部門取得聯(lián)系，設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)，并做好詳細(xì)記錄，了解短期的天氣情況和天氣變化，以指揮施工。(3)工地預(yù)備足夠的防雨物資及設(shè)備，如草袋、蓬布、大功率抽水機(jī)械等，并嚴(yán)禁挪用防雨物資和設(shè)備。作好遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕。材料場地作好排水，如：雨季作到水泥入庫符合規(guī)定；鋼筋加強(qiáng)遮蓋，特別是已安裝鋼筋必須全范圍覆蓋，嚴(yán)防銹蝕，對銹蝕嚴(yán)重的鋼筋除進(jìn)行必要的除銹外，銹蝕嚴(yán)重的一律不準(zhǔn)使(4)自備柴油發(fā)電機(jī)組，以保雨期出現(xiàn)突然停電時(shí)能滿足排水的需要。(5)在路基兩側(cè)、明挖基坑及駐地四周設(shè)置排水溝，并定期檢查排水(6)雨天不安排澆筑砼施工，已澆筑砼未達(dá)到足夠強(qiáng)度時(shí)，及時(shí)進(jìn)行遮蓋；砼施工時(shí)若遇暴雨，用蓬布將施工處全部覆蓋，并按規(guī)范要求留施(7)雨季路基若填土被雨淋濕浸泡，先行晾曬壓實(shí)或進(jìn)行特殊處理后方可進(jìn)行上層回填施工。為保證工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)填土含水量過大采用摻石(8)大方量路基填、挖方盡量避開雨季汛期施工。雨季施工期間在路基兩側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝，因地制宜采取邊坡有效防護(hù)措施，做好路基邊坡的(9)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工盡量避開雨季。難以避讓時(shí)應(yīng)分段作好圍堰，同時(shí)多備抽水設(shè)備，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，嚴(yán)防汛期河灘漲水沖垮圍堰和腳(10)路基填方、橋梁基礎(chǔ)、高填方深路塹等避開雨季施工；隧道洞口段在雨季到來之前完成，尤其是隧道進(jìn)出口山體偏壓地段必須做好仰坡坡8、質(zhì)量保證體系(1)按由上而下順序進(jìn)行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量質(zhì)量保證體系(2)思想教育、勞動組織、施工技術(shù)、落實(shí)責(zé)任，將質(zhì)量責(zé)任分解、落實(shí)到各部門。(3)建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部總工程師和生產(chǎn)副經(jīng)理任副組長，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工區(qū)主任、工區(qū)值班工程師、質(zhì)檢員等組成。配合搞好工程控制測量和復(fù)測，保證施工測量精度。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組做好材料進(jìn)場的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場計(jì)量質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組程師、程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄。驗(yàn)工程師依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督資金發(fā)放，有權(quán)不驗(yàn)不工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核材料構(gòu)件設(shè)備核(4)落實(shí)專職質(zhì)檢人員(1)建立以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制及技術(shù)復(fù)核制，使施工技術(shù)管(2)嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，各項(xiàng)工序自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程(3)制定實(shí)施性施工計(jì)劃的同時(shí)，編制詳細(xì)質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量(4)建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事(5)施工測量控制樁點(diǎn)堅(jiān)持三級測量復(fù)核制，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。(6)建立抽檢制，加強(qiáng)工程試驗(yàn)。建立各種試驗(yàn)臺帳和施工記錄，砼施工配合比需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等原材料要進(jìn)行認(rèn)真檢驗(yàn)，把好材料進(jìn)貨關(guān)，禁止使用不合格材料。(7)嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)格按技術(shù)交底步驟施工，使施工作業(yè)程序化。9、安全保證體系做到職工因工死亡指數(shù)為零，工傷事故頻率