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【北京區(qū)域名師命制】2023-2024學(xué)年北京市高一(上)期中物理沖刺卷(B卷)1.下列物理量屬于矢量的是()A.重力 B.速率 C.時(shí)間 D.路程2.如圖所示,探險(xiǎn)家甲從A走到B,又從B走到C。若探險(xiǎn)家乙從A出發(fā)沿直線到達(dá)C。甲、乙兩位探險(xiǎn)家的()A.路程相同,位移相同B.路程不同,位移相同C.路程相同,位移不同D.路程不同,位移不同3.如圖所示,一輛汽車熄火后停在斜坡上。關(guān)于汽車的受力情況,下列說法正確的是()A.汽車所受的支持力與重力大小相等B.汽車所受的摩擦力大于重力沿斜面的分力C.汽車所受重力和支持力的合力與摩擦力大小相等D.汽車所受的摩擦力等于動(dòng)摩擦因數(shù)與支持力大小的乘積4.下圖中a代表加速度、v代表速度、x代表位移、t代表時(shí)間,其中符合自由落體運(yùn)動(dòng)的圖像是()A. B.C. D.5.如圖所示,為了觀察桌面的微小形變,在一張大桌子上放兩個(gè)平面鏡M和N,讓一束光依次被這兩面鏡子反射,最后射到墻上,形成一個(gè)光點(diǎn)。當(dāng)用力F壓桌面時(shí),光點(diǎn)的位置會(huì)發(fā)生明顯變化。通過光點(diǎn)位置的變化反映桌面的形變。這個(gè)實(shí)驗(yàn)中主要用到的思想方法是()A.控制變量法 B.理想化模型法 C.微小量放大法 D.微元累積法6.如圖所示,用同樣大小的力、提一桶水沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知兩個(gè)力、在同一豎直平面內(nèi)。下列說法中正確的是()①兩個(gè)力的夾角大一些省力;②兩個(gè)力的夾角小一些省力;③兩個(gè)力的夾角變大,、的合力也變大;④兩個(gè)力的夾角變大,、的合力保持不變A.①③ B.①④ C.②③ D.②④7.一輛汽車停在路口等紅燈,綠燈亮?xí)r,汽車開始以的加速度沿平直公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。速度達(dá)到20m/s后,保持此速度勻速前進(jìn)。汽車啟動(dòng)時(shí),一輛自行車剛好經(jīng)過汽車旁,與汽車同向且以8m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是()A.汽車速度達(dá)到20m/s前追不上自行車B.汽車在4s時(shí)追上自行車C.汽車在8s時(shí)追上自行車D.汽車追上自行車前,8s時(shí)汽車與自行車的距離最大8.小滑塊在一恒定拉力作用下沿水平面由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),2s末撤去恒定拉力,小滑塊繼續(xù)勻減速滑行4s時(shí)間停下,其圖像如圖所示。小滑塊加速階段的位移與減速階段的位移大小之比是()A. B. C. D.9.當(dāng)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其圖像為一條傾斜的直線,如圖甲所示。在求其位移時(shí),可以像圖乙和圖丙那樣,把物體的運(yùn)動(dòng)分成許多小段,每小段起始時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度由相應(yīng)的縱坐標(biāo)表示,在每一小段內(nèi),可近似的認(rèn)為物體以這個(gè)速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。因此,我們把每小段起始時(shí)刻的速度與每小段對應(yīng)時(shí)間的乘積,近似的當(dāng)作各小段內(nèi)物體的位移。所有小矩形的面積之和近似的代表物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移。下列說法不正確的是()A.小矩形越窄,所有小矩形的面積之和越接近物體的位移B.無限分割下去,所有小矩形的面積之和就趨于圖丁中梯形的面積C.當(dāng)物體做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),圖像與橫軸所圍面積仍可表示物體的位移D.當(dāng)物體做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),圖像與橫軸所圍面積不可用來表示物體的位移10.自然界中某個(gè)物理量D的變化可以記為,發(fā)生這一變化所用的時(shí)間間隔可以記為;與之比就是這個(gè)量對時(shí)間的變化率,簡稱變化率。在運(yùn)動(dòng)學(xué)中也可以引入“加速度的變化率”來表示加速度對時(shí)間變化的快慢。如圖表示某一物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度隨時(shí)間變化的圖像。由圖像可知,在前2s內(nèi)該物體()A.“加速度的變化率”為 B.不可能做加速直線運(yùn)動(dòng)C.一定做減速直線運(yùn)動(dòng) D.速度變化量11.若汽車某時(shí)刻速度為,經(jīng)過一小段時(shí)間之后,速度變?yōu)?。時(shí)間內(nèi)速度的變化量為,加速度為a,則矢量關(guān)系示意圖正確的是()A. B.C. D.12.在桌球比賽中,某球以1.7m/s的速度垂直撞擊邊框后,以1.3m/s的速度反向彈回,球與邊框接觸的時(shí)間為0.1s,則該撞擊過程中球的加速度為(??)A.4.0m/s2,方向與初速度方向相同 B.4.0m/s2,方向與末速度方向相同C.30m/s2,方向與初速度方向相同 D.30m/s2,方向與末速度方向相同13.某實(shí)驗(yàn)小組描繪出動(dòng)車組在一段平直路段運(yùn)動(dòng)時(shí)其速度v隨時(shí)間t變化的圖像,如圖所示。根據(jù)圖像判斷,下列說法正確的是()A.時(shí)間內(nèi)加速度逐漸增大 B.在時(shí)間內(nèi)加速度保持不變C.在時(shí)間內(nèi)加速度保持不變 D.在時(shí)間內(nèi)加速度逐漸增大14.木塊A、B分別重50N和60N,它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為,系統(tǒng)置于水面上靜止不動(dòng)?,F(xiàn)用的水平向右的拉力作用在B上,作用后它們?nèi)造o止不動(dòng),則作用后()A.木塊A所受摩擦力大小 B.木塊A所受摩擦力大小是C.木塊B所受摩擦力大小是 D.木塊B所受摩擦力大小是15.水上滑翔傘是一項(xiàng)很受青年人喜愛的水上活動(dòng)。如圖1所示,滑翔傘由專門的游艇牽引,游客可以在空中體驗(yàn)迎風(fēng)飛翔的感覺。為了研究這一情境中的受力問題,可以將懸掛座椅的結(jié)點(diǎn)作為研究對象,簡化為如圖2所示的模型,結(jié)點(diǎn)受到牽引繩、滑翔傘和座椅施加的三個(gè)作用力F1、F2和F3,其中F1斜向左下方,F(xiàn)2斜向右上方。若在游艇牽引下游客做勻速運(yùn)動(dòng),則()A.F1可能大于F2B.F2一定大于F3C.F1和F2合力可能大于F3D.F2和F3的合力方向可能沿水平向右16.某物理實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究彈簧彈力和形變量的關(guān)系。將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊,讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?,然后在彈簧下端掛上鉤碼,并逐個(gè)增加鉤碼,依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?。?)實(shí)驗(yàn)中掛30g鉤碼時(shí)刻度尺如圖所示,該讀數(shù)為__________cm。(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),他們在坐標(biāo)紙上作出了彈力F跟彈簧伸長量x關(guān)系的圖像,如圖所示。根據(jù)圖像可求得彈簧的勁度系數(shù)為__________N/m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(3)甲、乙兩位同學(xué)分別用同一彈簧來做實(shí)驗(yàn),其中甲同學(xué)是測出豎直狀態(tài)時(shí)不掛鉤碼的彈簧長度作為原長,乙同學(xué)是測出彈簧自然水平放置時(shí)的彈簧長度作為原長。他們以鉤碼重力大小作為彈簧彈力大小F,x表示彈簧伸長量,兩位同學(xué)完成實(shí)驗(yàn)后,得到如下F-x圖像;其中實(shí)線是甲同學(xué)的,虛線是乙同學(xué)的,則下列圖像正確的是__________。A.B.C.D.17.物理學(xué)是一門實(shí)驗(yàn)科學(xué),觀察和實(shí)驗(yàn)是物理學(xué)研究的基礎(chǔ)。物理學(xué)也是一門方法論科學(xué),人們在認(rèn)識世界、探究自然奧秘的過程中總結(jié)出許多思想方法。領(lǐng)悟物理學(xué)思想、掌握物理學(xué)方法是學(xué)好物理的保障和關(guān)鍵。(1)在“測量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)中,圖是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄某物體運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,F(xiàn)點(diǎn)在E、G兩點(diǎn)之間,EG兩點(diǎn)間的位移用表示,對應(yīng)的時(shí)間用表示。對于測量F點(diǎn)的瞬時(shí)速度,下列說法正確的是()A.從理論上講,選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)位移間隔越小,用計(jì)算的結(jié)果越接近于F點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.從理論上講,選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔大小與測量F點(diǎn)的瞬時(shí)速度無關(guān)C.從實(shí)驗(yàn)的角度看,如果選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔越小,測量誤差就會(huì)越小D.從實(shí)驗(yàn)的角度看,測量誤差與選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔大小無關(guān)(2)為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為的遮光條。如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一光電門的時(shí)間為,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為,遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間t為,估算滑塊的加速度大小為()A.B.C.D.(3)某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)他把兩只力傳感器同時(shí)連接在計(jì)算機(jī)上,其中一只系在墻上,另一只握在手中,如圖甲所示。如圖乙是他記錄的兩個(gè)物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是()A.作用力大時(shí)反作用力小B.作用力和反作用力的方向總是相反的C.作用力變化后反作用力才隨之發(fā)生變化D.圖中的兩個(gè)力是一對平衡力(4)圖為研究木板與木塊之間摩擦力大小的實(shí)驗(yàn)裝置,將一木塊和木板疊放于水平桌面上,輕質(zhì)彈簧測力計(jì)一端固定,另一端用細(xì)線與木塊水平相連?,F(xiàn)在用繩子與長木板連接,用手向右水平拉繩子,使長木板在桌面上做直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定時(shí),關(guān)于示數(shù)大小,下列說法中正確的是()A.一定與木板對木塊的靜摩擦力大小相等B.一定與木板對木塊的滑動(dòng)摩擦力大小相等C.一定與木板所受地面的滑動(dòng)摩擦力大小相等D.一定與木板所受的拉力大小相等18.如圖所示,質(zhì)量為M的小孩坐在質(zhì)量為m的雪橇上,大人用與水平方向成角斜向上的拉力F拉雪橇向前運(yùn)動(dòng)。雪撬與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度為g,求:(1)雪橇對地面的壓力;(2)雪橇受到的滑動(dòng)摩擦力f。19.如圖所示,一輛卡車以的速度在平直公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛小轎車,卡車立即緊急剎車,急剎車時(shí)加速度的大小是,假設(shè)卡車在緊急剎車過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。求:(1)若前方小轎車靜止,要使卡車不與小轎車相碰撞,則卡車開始剎車時(shí),與小轎車的最小距離;(2)卡車緊急剎車過程中,平均速度大??;(3)若小轎車以的速度勻速行駛,則卡車開始剎車時(shí),與小轎車的最小距離。20.在一次低空跳傘訓(xùn)練中,當(dāng)直升飛機(jī)懸停在離地面H=300m高處時(shí),傘兵離開飛機(jī)豎直向下做自由落體運(yùn)動(dòng),經(jīng)過s打開降落傘,開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且落地速度剛好為零。取重力加速度。求:(1)打開降落傘時(shí)傘兵的速度v;(2)傘兵在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t。21.拖把是由拖桿和拖把頭構(gòu)成的擦地工具(如圖).設(shè)拖把
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