鐵道信號基礎(chǔ)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

鐵道信號基礎(chǔ)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院地面信號是固定信號，機(jī)車信號是移動信號。（）

答案:錯97型25HZ軌道電源屏轉(zhuǎn)出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90。（）

答案:錯列車占用軌道電路時，輪對跨在兩根鋼軌上形成的電阻，就稱為列車分路電阻。（）

答案:對為了滿足電源中斷或發(fā)生其他故障對轉(zhuǎn)換道岔及檢修作業(yè)的需要，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置了手動裝置，分為手搖裝置和扳動裝置兩種。（）

答案:對為減少接點組組裝時的積累公差，將接點片與托片組合壓在酚醛塑料內(nèi)以形成平面。（）

答案:錯機(jī)車信號的顯示方式有色燈式和數(shù)字式。（）

答案:對電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是由直流供電，采用的是非機(jī)械傳動方式。（）

答案:錯97型25HZ相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值與JZXC-480型交流軌道電路一樣可以根據(jù)需要調(diào)整在不小于2Ω的范圍內(nèi)（對道岔區(qū)段)。（）

答案:錯色燈信號機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。（）

答案:對發(fā)光盤前罩上有鑒別銷，以確認(rèn)該燈位的顏色。（）

答案:對雙斷法在電路的Q線和H線上都接入同樣的控制接點，來防止混線混電故障。（）

答案:對道岔表示電源隔離變壓器用BD型變壓器。（）

答案:對能獨立顯示的信號機(jī)是（）。

答案:遮斷信號機(jī)###通過信號機(jī)關(guān)于扼流變壓器下面說法錯誤的是（）。

答案:實現(xiàn)交流軌道電路的傳輸###限制電流，保護(hù)相關(guān)設(shè)備繼電器代號H表示：（）。

答案:黃燈接點的接觸形式不包括：（）。

答案:空間交叉ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速（）以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔。

答案:120km/h侵限絕緣節(jié)是指（）。

答案:絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離小于3.5m13遮斷信號機(jī)的位置一般距其防護(hù)地點不得小于（）。

答案:50m25Hz相敏軌道電路既有對頻率的選擇性，又有對（）的選擇性。

答案:時間（）是有加強(qiáng)接點的極性保持繼電器。

答案:JYXC-270道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備中穿過軌底的各種物件，距軌底的近距離為（）。

答案:大于10mm在自動閉塞區(qū)段，為了節(jié)省建設(shè)費用及維修方便，上下行方向的信號機(jī)在不影響通過能力及了望的情況下，應(yīng)盡可能并列設(shè)置。（）

答案:對當(dāng)兩個車場間線路較長，為了提高車站通過能力，除在車場入口處的正線上裝設(shè)接車進(jìn)路信號機(jī)外，還應(yīng)在相鄰車場的出口處的正線上裝設(shè)接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)。（）

答案:對ZY轉(zhuǎn)轍機(jī)是由交流供電，采用的機(jī)械傳動方式。（）

答案:錯調(diào)車信號機(jī)藍(lán)燈對調(diào)車是禁止信號，但對列車無效。（）

答案:對要求注意或減速運行的信號及準(zhǔn)許按規(guī)定速度運行的信號，都叫作進(jìn)行信號，顏色為綠色。（）

答案:錯繼電器線圈只能串聯(lián)使用。（）

答案:錯進(jìn)路的正常解鎖，必須滿足三點檢查或兩點檢查。（）

答案:對交分道岔每組應(yīng)根據(jù)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝將兩組尖軌和兩組可動心軌分別編四個號碼。（）

答案:對繼電器落下前，中接點與后接點斷開、與前接點斷開。（）

答案:錯一般來說，下列不屬于鐵路電務(wù)部門主要維護(hù)的是（）。

答案:信號燈###響墩以下哪些不屬于進(jìn)站信號機(jī)的作用。（）

答案:作為列車占用區(qū)間的憑證，指示列車能否進(jìn)入?yún)^(qū)間###防護(hù)區(qū)間某區(qū)段為電力牽引區(qū)段，則該區(qū)段的軌道電路不能為（）。

答案:工頻交流軌道電路繼電器的返還系數(shù)越大，則（）。

答案:繼電器越靈敏相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段。（）

答案:錯在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。（）

答案:錯廣義的鐵路信號是對行車有關(guān)人員指示運行條件而規(guī)定的物理特征符號。（）

答案:錯鐵路信號的基本顏色有（）。

答案:黃色###綠色###紅色下列不屬于電動轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)督擠岔的裝置的是（）。

答案:摩擦連接器###自動開閉器###遮斷器繼電器的接點有（）。

答案:前接點###中接點###后接點（）是一種使用在較低的電壓或較小電流的電路上，用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路的電氣元件。

答案:時間繼電器97型25HZ相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的)，不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。（）

答案:錯小型直流繼電器是指采用直流電流共供電的一種小型電子控制器件。（）

答案:對軌道電路被機(jī)車車輛占用時，不論在任何不利的電源和天氣等條件下，接收端的繼電器都處于失磁狀態(tài)，發(fā)出軌道電路區(qū)段被占用的信息。軌道電路這種狀態(tài)就是（）。

答案:分路狀態(tài)下列繼電器線圈圖形符號表示偏極繼電器的是（）。

答案:安全型繼電器都是直流繼電器。（）

答案:錯電氣特性是安全型繼電器的基本要求，也是設(shè)計和實現(xiàn)信號邏輯電路的依據(jù)。（）

答案:對軌道電路之間采用枕木把兩個軌道電路隔離成互不干擾的獨立電路單元。（）

答案:錯軌道電路被車占用，軌道繼電器銜鐵可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我們稱軌道電路這種狀態(tài)為調(diào)整狀態(tài)。（）

答案:錯信號機(jī)亮藍(lán)色燈光，所有車必須停車。（）

答案:錯道岔編號由列車到達(dá)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。（）

答案:對在我國鐵路一組單動道岔由一臺轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引。（）

答案:錯通過信號機(jī)可以兼做遮斷信號機(jī)用。（）

答案:錯安全繼電器的絕大部分的零件都能通用。（）

答案:對交流繼電器線圈中所通過的為交流電源，在鐵芯中產(chǎn)生的是交流電。（）

答案:錯凡用于正線道岔第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿必須具備鎖閉功能。（）

答案:對偏極繼電器第二組后接點編號為133。（）

答案:錯密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離應(yīng)在10mm以上。（）

答案:錯ZD6-A型、D型、F型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時，摩擦電流為2.3~2.5A。（）

答案:錯在測電流時，可以將電表直接接在電源上，不會影響儀表使用。（）

答案:錯在聯(lián)鎖表中，道岔與欄中填寫符號[2]，表示將2號道岔帶動到定位。

答案:對當(dāng)操作道岔，需使轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿由拉入變?yōu)樯斐鑫恢脮r，三相電動機(jī)得到240V交流電源。（）

答案:錯檢驗信號燈泡就是察看燈泡外觀。（）

答案:錯測大電流或高電壓時，可以在測量過程中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行換擋，改變量程。（）

答案:錯我國一般軌道電路的分路靈敏度是0.15歐。（）

答案:錯進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃燈，是表示列車進(jìn)入正線停車。（）

答案:錯在鐵路信號系統(tǒng)中，涉及行車安全的繼電電路，無需都采用安全型繼電器。（）

答案:錯接線盒內(nèi)采用銅材料端子連接方式。（）

答案:對信號光學(xué)系統(tǒng)之所以采用梯形（帶棱）透鏡，是因為帶棱透鏡比不帶棱的整塊凸透鏡，重量輕，而且球面像差小。（）

答案:對軌道電路跳線和引接線穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于30mm。（）

答案:對移頻自動閉塞，閉塞分區(qū)被占用或軌道電路失效時，防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號機(jī)應(yīng)自動關(guān)閉。（）

答案:對繼電器就是一個帶接點的電磁鐵，其動作原理也與電磁鐵相似。（）

答案:對色燈信號機(jī)的燈端電壓主燈絲一般為10.2~11.4V。（）

答案:對交流二次繼電器是感應(yīng)式繼電器且無附加軸。（）

答案:對色燈信號機(jī)主要有（）。

答案:LED式###組合式###透鏡式對于有極繼電器描述不正確的是（）。

答案:通入規(guī)定極性的電流才勵磁，否則繼電器不能勵磁吸起###可以和無極繼電器通用以下對于ZD6－A轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換過程中自動開閉器接點通斷的說法不正確的是（）。

答案:第1、4排接點閉合###第2、3排接點閉合聽覺信號包括（）。

答案:口笛###機(jī)車鳴笛###號角###響墩繼電器有哪些狀態(tài)（）。

答案:勵磁吸起###失磁落下繼電器的組成（）。

答案:電磁系統(tǒng)###接點系統(tǒng)（）是指當(dāng)加入（或去掉）輸入的動作信號后，其輸出電路需經(jīng)過規(guī)定的準(zhǔn)確時間才產(chǎn)生跳躍式變化（或觸頭動作）的一種繼電器。

答案:時間繼電器在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于（）。

答案:3.5m區(qū)間為四顯示自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)顯示（）燈時，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)，次架信號機(jī)已經(jīng)開放一個黃燈。

答案:綠黃按規(guī)定速度運行，色燈的顏色是（）。

答案:紅色軌道復(fù)示繼電器的表示符號為（）。

答案:GJFZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)，第一連接桿處尖軌與基本軌間有（）及其以上水平間隙時，不能鎖閉道岔或開放信號機(jī)。

答案:4㎜下面關(guān)于有極繼電器描述正確的是（）。

答案:具有定、反位兩種狀態(tài)，改變狀態(tài)必須改變電源極性軌道電路鋼軌絕緣在不能安裝在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離可取的是（）。

答案:2.5m軌道電路應(yīng)能防護(hù)牽引電流的干擾，采用非工頻軌道電路，與（）牽引電流區(qū)分。

答案:50Hz電路中為滿足鑒別電流極性的需要應(yīng)使用（）繼電器。

答案:偏極繼電器在站場信號平面布置圖上，站場股道的編號，正線編為（）數(shù)字。

答案:阿拉伯?dāng)?shù)字道岔區(qū)段軌道電路，一般不應(yīng)超過（）單開道岔或兩組交分道岔。

答案:三組ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器下部夾板不得（）

答案:松動視覺信號有（）。

答案:信號機(jī)列車經(jīng)18#及以上道岔進(jìn)側(cè)線時進(jìn)站信號機(jī)亮（）。

答案:黃閃/黃ZD6－A轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換過程中自動開閉器接點通斷正確的是（）。

答案:第1、3排接點閉合###第2、4排接點閉合ZYJ7不是電動空壓轉(zhuǎn)轍機(jī)。（）

答案:對ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為（）。

答案:160V道岔編號的順序為上行咽喉道岔用單數(shù)，由外向里編號，下行咽喉道岔用雙數(shù)，由外向里編號。（）

答案:錯ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)結(jié)采用了（）。

答案:摩擦聯(lián)接下面關(guān)于扼流變壓器的說法正確的是（）。

答案:電化區(qū)段軌道電路中必須使用###實現(xiàn)牽引電流的暢通，信號電流的傳輸?shù)啦韰^(qū)段軌道電路結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，包含了（）、岔后直向位置線路和岔后側(cè)向位置線路。

答案:岔前線路軌道電路鋼軌絕緣不能安裝在同一坐標(biāo)時，其錯開的距離不得大于（）。

答案:2.5m軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器落下，軌道電路這種狀態(tài)就是（）。

答案:調(diào)整狀態(tài)相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它既適用于電氣化區(qū)段，也適用于非電氣化區(qū)段。（）

答案:對區(qū)間為四顯示自動閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)顯示（）燈時，表示準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車