橋梁工程項(xiàng)目策劃書范本

目錄TOC\o"1-3"\h\u編制說明131.工程籌劃的組織機(jī)構(gòu)132.工程籌劃編制的目的133.工程籌劃編制的依據(jù)134.工程籌劃的編制原那么135.工程籌劃的根本結(jié)構(gòu)13第一局部工程總體籌劃151工程總體分析151.1工程根本概況151.1.1工程概況151.1.2主要工程量151.1.3工程特點(diǎn)171.2工程周邊情況171.2.1工程環(huán)境171.2.2地理環(huán)境181.3工程自身優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)182工程總體定位及管理思路192.1工程分析192.2工程總體定位及管理思路193工程管理總體目標(biāo)203.1質(zhì)量管理目標(biāo)203.2環(huán)境管理目標(biāo)203.3職業(yè)健康平安管理目標(biāo)203.4進(jìn)度目標(biāo)203.5經(jīng)營(yíng)目標(biāo)213.6合同履約率和顧客滿意率213.7工程風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)213.8財(cái)務(wù)管理目標(biāo)213.9人力資源目標(biāo)213.10機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)223.11物資管理目標(biāo)223.12工程團(tuán)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)223.13工程宣傳籌劃目標(biāo)223.14信息化建設(shè)目標(biāo)223.15創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)譽(yù)目標(biāo)223.16廉政建設(shè)目標(biāo)224工程主要管理舉措235工程組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)體系245.1工程組織機(jī)構(gòu)圖245.2工程職能分工與職責(zé)分配25第二局部26工程專業(yè)籌劃1工程根底設(shè)施籌劃271.1工程經(jīng)理部籌劃271.1.1工程經(jīng)理部駐地選址271.1.2辦公生活區(qū)功能籌劃271.1.3試驗(yàn)區(qū)籌劃271.1.4用水用電籌劃271.1.5辦公設(shè)備及設(shè)施配置271.1.6職工生活區(qū)設(shè)施籌劃281.1.7職工文娛活動(dòng)區(qū)籌劃281.2生產(chǎn)區(qū)建設(shè)籌劃281.2.1拌和站籌劃281.2.2施工便道的布設(shè)291.2.3施工用水籌劃291.2.4施工用電籌劃291.2.5衛(wèi)生與通訊籌劃302工程工程施工生產(chǎn)組織專業(yè)籌劃312.1施工任務(wù)分解及分析312.1.1任務(wù)分解312.1.2分項(xiàng)工程施工分析332.1.3重難點(diǎn)分析372.2施工方案綜述382.2.1主橋下部結(jié)構(gòu)施工方案綜述382.2.2主橋上部施工方案綜述392.2.3西非通航孔橋施工方案綜述402.2.4互通主線橋施工方案綜述412.3施工生產(chǎn)方案412.4施工生產(chǎn)組織保障措施442.4.1保障體系建立及崗位職責(zé)442.4.2管理工作流程452.4.3勞務(wù)資源配置463工程產(chǎn)品質(zhì)量管理專業(yè)籌劃493.1質(zhì)量保證體系493.1.1體系建立493.1.2質(zhì)量職責(zé)493.2質(zhì)量管理分析503.2.1產(chǎn)品質(zhì)量要求識(shí)別503.2.2關(guān)鍵過程、特殊過程分析513.2.3現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要點(diǎn)523.2.3.1非通航孔施工控制要點(diǎn)52之浦路互通主線橋施工控制要點(diǎn)533.2.3.3320國(guó)道左線、右線橋施工控制要點(diǎn)533.2.3.4索塔鋼塔柱加工控制要點(diǎn)583.2.3.5索塔根底施工控制要點(diǎn)633.2.3.6索塔架設(shè)施工控制要點(diǎn)643.3QC活動(dòng)籌劃653.4質(zhì)量管理適用方法清單654職業(yè)健康平安管理專業(yè)籌劃674.1平安保證體系674.2平安分析674.2.1平安生產(chǎn)要求識(shí)別674.2.2本工程平安控制要點(diǎn)675工程環(huán)境保護(hù)管理專業(yè)籌劃715.1環(huán)保保證體系715.1.1體系建立715.1.2環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)725.2環(huán)保分析735.2.1環(huán)保要求識(shí)別735.2.2本工程環(huán)境管理要點(diǎn)735.3環(huán)保措施746工程機(jī)械設(shè)備管理專業(yè)籌劃776.1設(shè)備管理目標(biāo)776.2機(jī)械設(shè)備管理流程776.3機(jī)械設(shè)備配置776.3.1機(jī)械設(shè)備的選型原那么786.3.2設(shè)備及模板配置分析786.3.3擬投入的機(jī)械設(shè)備方案796.4機(jī)械設(shè)備管理舉措806.4.1機(jī)械設(shè)備購(gòu)置管理806.4.2自有設(shè)備管理806.4.3外租設(shè)備管理816.4.4設(shè)備使用管理816.4.5設(shè)備的保養(yǎng)與維修826.5機(jī)械設(shè)備管理適用方法清單827工程物資管理專業(yè)籌劃847.1物資管理思路及流程847.2市場(chǎng)環(huán)境分析847.4周轉(zhuǎn)材料供給方案867.5.2物資采購(gòu)管理907.5.3進(jìn)場(chǎng)物資驗(yàn)收管理937.5.4物資進(jìn)場(chǎng)后的管理規(guī)定947.5.5物資信息管理957.5.6合格供給商管理967.6物資管理適用方法清單968工程人力資源專業(yè)籌劃978.1本工程人力資源構(gòu)成978.2人力資源管理的思路978.3工程績(jī)效管理978.3.1績(jī)效考核根本思路978.3.2績(jī)效考核工作流程988.4工程員工培訓(xùn)籌劃989工程合同本錢管理籌劃999.1合同條款分析999.2合同管理1029.2.1管理流程1029.2.2合同控制1029.2.3變更管理1039.2.4索賠管理1049.2.5分包隊(duì)伍管理1059.3工程本錢管理1069.4工程計(jì)量支付管理1079.4.1工程結(jié)算的控制管理1079.5作業(yè)本錢法管理1109.6合同管理適用方法清單11110工程財(cái)務(wù)資金管理籌劃11210.1財(cái)務(wù)管理思路11210.2財(cái)務(wù)管理工作流程11210.3資金管理措施11310.3.1現(xiàn)金管理11410.3.2銀行存款管理11410.3.3備用金管理11510.3.4往來款項(xiàng)的管理11510.3.6資金方案管理11610.4財(cái)務(wù)核算管理措施11610.5財(cái)務(wù)管理適用方法清單11811工程實(shí)施企業(yè)文化建設(shè)籌劃11911.1企業(yè)文化建設(shè)管理思路11911.2文化建設(shè)組織體系11911.3教育與培訓(xùn)11911.4文明施工12011.4.1文明辦公12011.4.2文明工地12011.4.3員工行為標(biāo)準(zhǔn)12011.5文化宣傳與團(tuán)隊(duì)建設(shè)12111.5.1文化宣傳12111.5.2團(tuán)隊(duì)建設(shè)12211.6改善管理12212工程信息化專業(yè)籌劃12412.1工程信息化建設(shè)思路12412.2工程局域網(wǎng)建設(shè)方案12413法律法規(guī)管理專業(yè)籌劃12613.1法律法規(guī)識(shí)別管理籌劃12613.2法律事務(wù)處理管理12613.2.1工程法律事務(wù)處理的原那么：12613.2.2工程法律事務(wù)處理的組織保障12613.2.3工程法律事務(wù)處理的流程12614工程風(fēng)險(xiǎn)管理與危機(jī)應(yīng)對(duì)專業(yè)籌劃12714.1風(fēng)險(xiǎn)分析12714.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別12714.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)12814.4風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)12915黨群工作管理專業(yè)籌劃13115.1工程黨群工作方案13115.2工程廉政建設(shè)與紀(jì)檢監(jiān)察工作籌劃13115.2.1工程紀(jì)檢工作組織機(jī)構(gòu)籌劃13115.2.2廉政建設(shè)的宣傳教育籌劃13115.2.3工程紀(jì)檢工作組織機(jī)構(gòu)籌劃13115.2.4廉政建設(shè)與紀(jì)檢工作措施13115.3工程工會(huì)工作籌劃13115.3.1工程工會(huì)工作方案13215.4工程團(tuán)組織工作籌劃132附錄一、客觀分析，科學(xué)決策133〔一〕工程概況133〔二〕總體分析133〔三〕關(guān)鍵內(nèi)容分析與決策1331、資源組織方面1332、技術(shù)方面1343、合同條款分解及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方面135二、動(dòng)態(tài)管理、有效執(zhí)行，為前期籌劃工作得以有效執(zhí)行保駕護(hù)航135三、提升品牌形象，創(chuàng)造企業(yè)效益136〔一〕在品牌形象方面取得的成績(jī)136〔二〕在經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)方面取得的成績(jī)136〔三〕在技術(shù)管理方面取得的成績(jī)136四、問題與缺乏137編制說明1.工程籌劃的組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理部成立標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施小組。工程經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)，小組成員由各部門負(fù)責(zé)人組成。由工程總工程師具體負(fù)責(zé)工程標(biāo)準(zhǔn)化、工程籌劃編制工作的組織、協(xié)調(diào)和督導(dǎo)工作。2.工程籌劃編制的目的通過對(duì)工程前期詳細(xì)周密的考察，確定工程的總體目標(biāo)、實(shí)施方案和管理流程，把工程總體目標(biāo)和具體目標(biāo)相結(jié)合，把事前方案、事中控制和事后總結(jié)進(jìn)行有機(jī)的統(tǒng)一。3.工程籌劃編制的依據(jù)本工程籌劃根據(jù)局《工程籌劃指南》相關(guān)要求，結(jié)合公司《工程籌劃指南》的指導(dǎo)意見和思路，本著詳盡調(diào)查、實(shí)事求是、超前謀劃的原那么開展工程的籌劃工作。4.工程籌劃的編制原那么工程籌劃的預(yù)見性：工程籌劃編制要適當(dāng)超前，要深刻分析工程的內(nèi)外部環(huán)境和工作重點(diǎn)，提出有針對(duì)性的管理思路，要能夠真正指導(dǎo)工程各項(xiàng)工作的開展。工程籌劃的系統(tǒng)性：工程籌劃的編制既要考慮工程內(nèi)外部環(huán)境，又要滿足業(yè)主和公司的要求，要符合公司戰(zhàn)略規(guī)劃需要，要涵蓋工程全周期的管理過程，要具有系統(tǒng)性。工程籌劃的可實(shí)施性：工程籌劃工作要結(jié)合工程實(shí)際情況，結(jié)合工程各項(xiàng)管理目標(biāo)，實(shí)事求是開展籌劃工作，籌劃的各項(xiàng)內(nèi)容在日常工作開展中要具有實(shí)際可操作性。工程籌劃的適宜性：工程籌劃的編制要根據(jù)環(huán)境的變化適時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化，保持工程籌劃的適宜性。5.工程籌劃的根本結(jié)構(gòu)第一局部：工程總體籌劃，即對(duì)工程管理工作全面的分析和定位。包括工程總體分析、工程定位及總體思路、工程總體目標(biāo)、工程主要舉措和工程組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)體系等。第二局部：工程專業(yè)籌劃，即對(duì)工程各業(yè)務(wù)管理進(jìn)行詳細(xì)的籌劃，由工程根底設(shè)施籌劃、工程施工生產(chǎn)籌劃、工程產(chǎn)品質(zhì)量管理籌劃等內(nèi)容構(gòu)成。第一局部工程總體籌劃ProjectGeneralPlan第一局部工程總體籌劃1工程總體分析1.1工程根本概況1.1.1工程概況之江大橋位于錢塘江大橋和錢江五橋之間，連接杭千高速公路與濱江彩虹快速路。工程里程樁號(hào)K0+000-K2+777.0，主線長(zhǎng)2.777km。合同總價(jià)7.8456億元，合同工期30個(gè)月。屬特大型工程、局標(biāo)志性品牌工程。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采用設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線采用雙向六車道，江中范圍兩側(cè)設(shè)置慢行系統(tǒng)。橋面寬度41.36m。監(jiān)理單位：北京路橋通工程監(jiān)理咨詢業(yè)主單位：杭州之江大橋開發(fā)1.1.2主要工程量〔1〕之江大橋主橋：為拱形鋼塔鋼箱梁雙索面三跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置〔116+246+116〕=478m，采用半漂浮結(jié)構(gòu)體系。〔2〕之浦路互通主線橋：之浦路互通主線橋總長(zhǎng)為1272m，右幅橋跨布置為6×30+3×28+(30+2×50+30)+30+32+32+30+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×26+3×25+(42+75+42)m，左幅跨徑布置為6×30+4×27.25+(30+50+30)+4×29.75+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×27.25+4×25+(42+75+42)m。〔3〕之浦路互通320國(guó)道主線橋：橋跨布置為(4×27.5)+3×(3×30)+(39+70+39)+(3×25)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)六聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為603.5m。〔4〕之浦路互通320國(guó)道1#橋：左輔道橋跨布置為3×(4×27.5)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)3聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為330.5m。右輔道橋跨布置為(4×30)+2×(3×27.5)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)3聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為285.5m?！?〕之浦路互通320國(guó)道2#橋：左輔道橋跨布置為(4×20)+(3×20)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)2聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為140.5m。右輔道橋跨布置為(3×20)+(3×20)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)2聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為120.5m，箱梁寬度為9m。〔6〕之浦路互通320國(guó)道左線橋：橋跨布置為(3×25)+(3×19.256)+(3×20)+(4×20)+(3×20.2)+(2×20.2)+(2×24.5)+(42+75+42)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)八聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為581.768m。〔7〕之浦路互通320國(guó)道右線橋：橋跨布置為2×(3×25)+(4×20)+(2×21.239)+(5×20)+(2×26)+(42+75+42)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，共計(jì)七聯(lián)，橋梁全長(zhǎng)為583.478m?！?〕之江大橋西側(cè)非通航孔橋：橋跨布置為3×60，總長(zhǎng)為180m。主要工程量匯總表名稱類型尺寸(m)數(shù)量備注Aφ2.080平均樁長(zhǎng)63.8mBφ1.860平均樁長(zhǎng)59.6mCφ1.5229平均樁長(zhǎng)46.6mDφ1.3170平均樁長(zhǎng)49.2mEφ1.2280平均樁長(zhǎng)49.2m承臺(tái)17×2.5×2.21026.3×2.5×2.25235.75×5.75×21146.3×6.3×2.2455.4×2.2×211166.3×2.5×2.5275.4×5.4×2685.8×2.3×223912×7.5×31010〔2.3+3.2+2.3〕×〔1.9+2+1.9〕2211(2.5+4+2.5)×〔1.9+2.5+1.9〕×2.5171218.44×7.85×32主橋非通航孔1315.1×7.85×32主橋非通航孔1435.45×8.6×3.51主橋非通航孔1535.17×14.67×3.51主橋非通航孔墩身A方形墩339略有不同B長(zhǎng)方形墩26略有不同箱梁見后表1.1.3工程特點(diǎn)①在保證根底順利施工的前提下，精確安裝鋼索塔和吊裝鋼箱梁是本工程的關(guān)鍵。②2#-5#墩水中基樁受潮涌影響較大。③全橋墩身高，采用爬模施工，平安控制風(fēng)險(xiǎn)高。④本工程涉及到吊裝施工任務(wù)多，并且是在潮涌洶涌的錢塘江上，平安控制風(fēng)險(xiǎn)高。1.2工程周邊情況1.2.1工程環(huán)境①水文條件：錢塘江徑流具有明顯的年內(nèi)和年際變化。年內(nèi)存在明顯的季節(jié)差異，每年3～6月或4～7月為豐水期(或稱梅汛期)，徑流量占全年的70%左右，大洪水主要出現(xiàn)在5～7月，8月～次年2月或3月為枯水期。②氣象條件：所在地區(qū)屬亞季風(fēng)型濕潤(rùn)氣候，四季清楚。春季3～6月為梅雨季節(jié)，夏季7～9月為臺(tái)風(fēng)雨季，暴雨多、雨量大。秋季氣候涼爽宜人。冬季12月至次年2月，氣溫較低，濕度亦較大，且呈陰冷天氣為多。③航道：航道等級(jí)：Ⅲ；通航凈空：主跨滿足雙向通航152×10m；邊跨滿足單向通航：80×10m；最高通航水位：7.9m，最低通航水位：2.84m。1.2.2地理環(huán)境本工程之江大橋位置處于錢塘江河口段偏上游，位于聞家堰急彎和珊瑚沙～錢塘江大橋彎道之間，受潮流和徑流共同作用，動(dòng)力條件強(qiáng)，與其下游河段相比，河床相對(duì)較穩(wěn)定，但仍有較大的沖淤幅度。1.3工程自身優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)〔1〕工程自身的優(yōu)勢(shì)我公司先后參與修建了錢塘江四、五、六、九橋，為我公司再次參建錢江七橋創(chuàng)造了需要有利和便利條件，一方面對(duì)社會(huì)環(huán)境比擬熟悉，另一方面公司內(nèi)部在浙江省內(nèi)資源調(diào)配方便?！?〕工程自身的劣勢(shì)本工程是我公司首次承接的拱形鋼塔斜拉橋，技術(shù)創(chuàng)新和施工組織上都無可借鑒的前例。2工程總體定位及管理思路2.1工程分析分析投標(biāo)文件〔商務(wù)與報(bào)價(jià)〕、社會(huì)環(huán)境〔外在與自身〕、單價(jià)上下等定位工程經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，包括戰(zhàn)略目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。浙江市場(chǎng)是我公司的傳統(tǒng)市場(chǎng)，先后參與修建了錢塘江四、五、六、九橋，錢江七橋的再次中標(biāo)，說明了浙江市場(chǎng)對(duì)局〔公司〕品牌的認(rèn)可，業(yè)主及監(jiān)理與公司都比較熟悉，公司也可以更好的利用社會(huì)環(huán)境優(yōu)勢(shì)，取得更好成績(jī)。在投標(biāo)方面，江浙市場(chǎng)單價(jià)合理，并且我公司可以利用傳統(tǒng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，合理配置物機(jī)設(shè)備，創(chuàng)造最大的利益空間。2.2工程總體定位及管理思路工程定位：作為局標(biāo)志性品牌工程，工程努力建錢塘江上最好的橋工程管理總體思路：準(zhǔn)確把握局、公司2010年經(jīng)營(yíng)總體思路；在公司大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的契機(jī)下，以工程前期籌劃為藍(lán)圖，以精細(xì)化管理為推手，實(shí)現(xiàn)全員、全方位管理；持續(xù)改良，打造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)；以人為本，營(yíng)造和諧工程。3工程管理總體目標(biāo)總體目標(biāo)：鍛煉一支能吃苦耐勞、敢打硬仗的隊(duì)伍；培養(yǎng)一批技術(shù)扎實(shí)、敬業(yè)奉獻(xiàn)、一專多能的優(yōu)秀員工；力爭(zhēng)完成公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)；通過工程全體員工的共同努力，全面兌現(xiàn)向業(yè)主的承諾，為局浙江信譽(yù)評(píng)價(jià)再創(chuàng)新篇。3.1質(zhì)量管理目標(biāo)總體目標(biāo)：確?！板X江杯”，力爭(zhēng)“魯班獎(jiǎng)”，到達(dá)國(guó)家優(yōu)質(zhì)/省優(yōu)工程標(biāo)準(zhǔn)；分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)90%以上，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定得分90分以上；單位工程一次合格率100%；工程工程交竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)分90分以上，過程環(huán)節(jié)檢查驗(yàn)收率100％，交工驗(yàn)收合格率100%，竣工驗(yàn)收優(yōu)良品率100%;施工過程零缺陷，杜絕質(zhì)量事故；工程質(zhì)量責(zé)任事故0案次。3.2環(huán)境管理目標(biāo)重大環(huán)境因素得到控制或消除；重大環(huán)境事件0案次；廢水、廢氣、空氣污染物及噪聲排放符合地方要求；有害廢棄物合法化處理率100％；環(huán)境保護(hù)投訴事件0案次。3.3職業(yè)健康平安管理目標(biāo)重要危險(xiǎn)源得到控制或消除，建立應(yīng)急預(yù)案；特種工作人員上崗持證率為100%；勞保用品發(fā)放滿足規(guī)定的要求，職業(yè)病發(fā)生率≤1‰；杜絕一般以上生產(chǎn)平安責(zé)任事故0案次；千人死亡率0案次，重傷率0案次；群體性中毒事件和公共衛(wèi)生突發(fā)事件0案次；重大火災(zāi)事故0案次；對(duì)員工進(jìn)行定期體檢，女員工確保每年進(jìn)行1次檢查。3.4進(jìn)度目標(biāo)根據(jù)合同約定，倒排工期，科學(xué)合理制定工程施工進(jìn)度方案，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，確保按時(shí)完成業(yè)主定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在合同工期內(nèi)完成所有工程工程。①合同工期30個(gè)月，目標(biāo)工期29個(gè)月。②里程碑事件主橋根底完成：2011年2月28日主塔封頂完成：2011年10月25日箱梁合攏完成：2012年4月22日互通根底完成：2011年10月13日支架現(xiàn)澆完成：2012年1月25日掛籃施工完成：2012年6月20日路基施工完成：2011年10月20日附屬工程完成：2012年08月15日竣工驗(yàn)收完成：2012年09月15日3.5經(jīng)營(yíng)目標(biāo)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效：完成公司規(guī)定的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)正利潤(rùn)。市場(chǎng)拓展：進(jìn)一步穩(wěn)固公司在浙江公路市場(chǎng)良好聲譽(yù)，為浙江2011-2012年公司AA信譽(yù)評(píng)價(jià)作出奉獻(xiàn)。3.6合同履約率和顧客滿意率工期履約率100%，確保按合同工期竣工。顧客滿意率90%以上。3.7工程風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)建立工程全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系，確保體系正常運(yùn)行，減輕或者躲避各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的干擾。重大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生低于0案次，重要風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生低于0案次，較大風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生低于0案次，一般風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生低于1案次。3.8財(cái)務(wù)管理目標(biāo)籌集工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的資金，有效投放和使用資金，嚴(yán)格控制工程各項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用支出，實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)最大化。3.9人力資源目標(biāo)保障工程配置必要足夠的各業(yè)務(wù)管理和操作人員，并滿足崗位能力要求。3.10機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)自有設(shè)備控制目標(biāo)：完好率100％，利用率70％。外租設(shè)備控制目標(biāo)：利用率80%以上。單機(jī)核算率到達(dá)95%。3.11物資管理目標(biāo)主要材料質(zhì)量合格率100%，供給及時(shí)率98%。采購(gòu)目標(biāo)：本工程招標(biāo)采購(gòu)率80%，本錢目標(biāo)：大宗材料節(jié)約率2%。3.12工程團(tuán)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)工程團(tuán)隊(duì)作風(fēng):誠(chéng)信、文明、科學(xué)、創(chuàng)新。工程領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng):公正、廉潔、求真、務(wù)實(shí)。團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力目標(biāo):按質(zhì)按量的完本錢職工作，協(xié)助同事完成力所能及的工作。3.13工程宣傳籌劃目標(biāo)創(chuàng)辦工程工地簡(jiǎn)報(bào)，按時(shí)出刊15期以上；計(jì)向局、公司投稿數(shù)量不少于5篇/月，對(duì)外部媒體宣傳10次以上；3.14信息化建設(shè)目標(biāo)配置必要的設(shè)備，滿足信息化辦公需要〔業(yè)主有要求的滿足其要求〕；財(cái)務(wù)軟件應(yīng)用平安高效應(yīng)用；OA管理系統(tǒng)全面運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公需要，及時(shí)向公司上傳各類資料。3.15創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)譽(yù)目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程；在全線綜合排名力爭(zhēng)第一，爭(zhēng)做全線樣板標(biāo)段；在文明施工，結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量和檔案資料方面爭(zhēng)做全線樣板；獲得業(yè)主不同級(jí)別的獎(jiǎng)勵(lì)占業(yè)主總獎(jiǎng)勵(lì)次數(shù)的20%；勞動(dòng)競(jìng)賽考核排名力爭(zhēng)第一；質(zhì)量檢查考核排名力爭(zhēng)第一；爭(zhēng)創(chuàng)局、公司先進(jìn)集體5次。3.16廉政建設(shè)目標(biāo)廉政合同簽訂率100%。貪污受賄事件0案次，商業(yè)賄賂0案次。廉政教育1次/季度。4工程主要管理舉措4.1落實(shí)局“零缺陷-低本錢”一體化戰(zhàn)略，全面推行精細(xì)管理；以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺(tái)。踐行模塊化、流程式工程標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)管理升級(jí)，樹立局和公司良好的形象。4.2探索特大型橋梁工程工作績(jī)效考評(píng)工作，打造學(xué)習(xí)型工程。4.3建立質(zhì)量責(zé)任制度，實(shí)行工序簽字制度，抓好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。4.4強(qiáng)化過程培訓(xùn)、溝通、交流、引導(dǎo)，提高全員綜合技能。4.5細(xì)化本錢控制目標(biāo)，強(qiáng)化全員本錢意識(shí)，完善過程本錢控制網(wǎng)絡(luò)，提高管理效益。4.6從工程質(zhì)量、平安、進(jìn)度、合同管理、變更索賠、資金管理、物資機(jī)械管理方面制定相應(yīng)策略，實(shí)現(xiàn)工程利潤(rùn)最大化。5工程組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)體系5.1工程組織機(jī)構(gòu)圖結(jié)合工程實(shí)際，本工程領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)置工程經(jīng)理1名，副經(jīng)理4名，工程總工程師1名，工程書記1名，工程總會(huì)1名。本工程管理人員控制在75人以下〔頂峰時(shí)期〕。根據(jù)工程規(guī)模類型劃分，工程部門設(shè)置九部?jī)墒?，為工程技術(shù)部、生產(chǎn)管理部、合同管理部、質(zhì)量檢測(cè)部、物資管理部、機(jī)械設(shè)備部、平安環(huán)保部、財(cái)務(wù)管理部、測(cè)量監(jiān)控部、經(jīng)理辦公室及試驗(yàn)室。之江大橋工程組織機(jī)構(gòu)體系5.2工程職能分工與職責(zé)分配責(zé)任分配表S：審批G：主管Z：執(zhí)行J：監(jiān)督C：主要參與Y：次要參與0110前期組織1111人員組織SGYYYYYYYYYYYYZ2112設(shè)備組織SGCYYYYYYJZCYY3113材料組織SGCYYYYYYJZCYC4114場(chǎng)地布置SGCCZYYCYYYYCC5115臨電水布置SGCCZCYYCYYYCC6120ZQ7121ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY8122ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY9123ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY10124ZQSCGCYYCZCCCCYYCCY11130FT12131FTSCGCYYCZGGCCYYCCY13132FTSCGCYYCZCCCCYYCCY14140ZHT15141ZHTSCGCYYCZCCCCYYCCY16142ZHTSCGCYYCZCCCCYYCCY17150GHT18151GHTSCGCYYCZCCCCYYCCY19152GHTSCGCYYCZCCCCYYCCY20160工程管理21161質(zhì)量管理SGCCCCCCCYZCCYYCJY22162進(jìn)度管理SCGCCCZZZCCCCJYCCY23163平安環(huán)保管理SCCGCCYCCCCZCCCYYYYY24164本錢合同管理SYCCGCYCCCYCCCZJYYY25165物資機(jī)械管理SCGCCCCCYYZZCYYJY26166后勤行政管理SGYYYYYYYYYYYYZ27167企業(yè)文化建設(shè)SGCCCCCCCCCCCCZ28168技術(shù)管理SGZCCCCCYYYYYYY29169財(cái)務(wù)管理SGYYYYYYYYYZYYY3016x改善管理SGYCCCCCCCCCCCCCCCCZ第二局部工程專業(yè)籌劃ProjectSpecializedPlan第二局部工程專業(yè)籌劃1工程根底設(shè)施籌劃1.1工程經(jīng)理部籌劃1.1.1工程經(jīng)理部駐地選址選址滿足條件：滿足《杭新景高速公路延伸線〔之江大橋〕工程施工招標(biāo)文件》和《浙江省高速公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定》〔浙交2008第296號(hào)文〕對(duì)場(chǎng)地布置的相關(guān)要求；滿足施工功能要求；滿足防爆、防洪、防涌潮、防泥石流等自然災(zāi)害需要。工程經(jīng)理部設(shè)在錢塘江西側(cè)東風(fēng)造船廠業(yè)主指定的用地上。經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、體育場(chǎng)所、醫(yī)療站、職工之家等。場(chǎng)內(nèi)地面硬化處理。工程經(jīng)理部人員主要由管理人員和施工設(shè)計(jì)科研人員組成，約110人，人均辦公面積10m2。1.1.2辦公生活區(qū)功能籌劃按照平安、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀，并與環(huán)境相協(xié)調(diào)的原那么，布置辦公樓、升旗壇、食堂、浴廁、車庫(kù)、球場(chǎng)、文化活動(dòng)室、貯水池、化糞池、集水坑等。利用空地建立花壇、花園、建筑物周圍種植常年綠樹，以美化駐地。1.1.3試驗(yàn)區(qū)籌劃試驗(yàn)室布置在辦公樓一層，主要處理施工中各項(xiàng)檢測(cè)工作。試驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置試驗(yàn)人員辦公室、土工室、集料室、力學(xué)室、標(biāo)養(yǎng)室、粉煤灰室、水泥室留樣室，其中標(biāo)養(yǎng)室比其他地面低10cm，力學(xué)室地面硬化20cm厚混凝土；根據(jù)施工需要配置足夠的設(shè)備。1.1.4用水用電籌劃根據(jù)經(jīng)理部辦公和試驗(yàn)需要，考慮試驗(yàn)設(shè)備動(dòng)力要求〔35KW-40KW〕/生活照明〔100KW〕用電需要，經(jīng)理部架設(shè)200KW的變壓器進(jìn)行專用供電。經(jīng)理部?jī)?nèi)生活用水采用從業(yè)主提供的自來水接入點(diǎn)進(jìn)行接入。1.1.5辦公設(shè)備及設(shè)施配置(1)辦公家具配備：本工程按照工程辦公家具配置標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，以節(jié)儉為原那么，上一個(gè)工程能用的不再新購(gòu)。按照配置標(biāo)準(zhǔn)和工程需求制定“工程辦公設(shè)備需求計(jì)劃”，并明確來源〔調(diào)入、新購(gòu)〕。工程辦公設(shè)備需求方案〔略〕〔2〕生活設(shè)施配置籌劃〔食堂、洗衣間、浴室等設(shè)施〕①食堂設(shè)施的配置必須滿足施工頂峰期人員就餐的需要。配置足夠容積的冰柜，餐廳配置消毒柜，食堂設(shè)施的配置必須符合食品衛(wèi)生和職業(yè)健康平安的規(guī)定和要求。②浴室設(shè)施用生活鍋爐供給熱水，保證員工能洗上熱水澡。③洗衣間配置大容積洗衣機(jī)，滿足員工洗大物件需要。根據(jù)員工人數(shù)，確定洗衣機(jī)配置數(shù)量。洗衣間內(nèi)配置一定數(shù)量的室內(nèi)晾衣架，便于員工雨天使用。主要生活設(shè)施配置清單〔略〕1.1.6職工生活區(qū)設(shè)施籌劃工程經(jīng)理部員工宿舍接入數(shù)字有線電視，購(gòu)置公用洗衣機(jī)，并設(shè)有男女浴室。員工食堂配置空調(diào)、圓桌、座椅、消毒柜等，生活區(qū)配備垃圾桶，并集中設(shè)置垃圾池，以確保垃圾集中收集處理，保證生活區(qū)干凈、衛(wèi)生。1.1.7職工文娛活動(dòng)區(qū)籌劃①設(shè)施的配置主要以健身設(shè)施和娛樂設(shè)施為主，由工程工會(huì)提出方案，按照“項(xiàng)目職工之家創(chuàng)立方案”落實(shí)，具體按照局先進(jìn)職工之家創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。②工程在前期臨建和根底設(shè)施籌劃中，充分考慮職工之家建設(shè)對(duì)硬件設(shè)施的要求，提前籌劃購(gòu)置，為創(chuàng)立職工之家工作打好根底。③按照目前工程經(jīng)理部整體布局情況，工程將建標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，籃球場(chǎng)內(nèi)同時(shí)可規(guī)劃羽毛球場(chǎng)，工程購(gòu)置乒乓球臺(tái)、桌球臺(tái)、棋類等文體設(shè)施。為員工購(gòu)置室內(nèi)或室外健身器材。職工之家設(shè)施配置清單〔略〕1.2生產(chǎn)區(qū)建設(shè)籌劃生產(chǎn)區(qū)位于橋位下游側(cè)東風(fēng)造船廠內(nèi)及周圍局部。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)有鋼筋加工車間、鋼結(jié)構(gòu)加工車間、材料堆放場(chǎng)、設(shè)備停置場(chǎng)、物資存放場(chǎng)、修理車間及小型車庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)及臨時(shí)辦公室以及砼拌合站等。1.2.1拌和站籌劃拌合站布置1臺(tái)HBS90和HBS120拌合設(shè)備；料倉(cāng)、地磅等；總面積為3660m2供料場(chǎng)地有2處，一處位于拌合站旁邊，搭建覆蓋的屋蓋防護(hù)，面積為648m2的；一處露天砂石料場(chǎng)總面積為4400m2；其中砂料場(chǎng)為1800m2；石料場(chǎng)為2600m2；1.2.2施工便道的布設(shè)施工便道主要采用原有路基施工便道，對(duì)不符合條件處進(jìn)行整修，便道狀況較好。施工便道寬6m，沿橋向布置；路線圖見總體布置圖；施工便道采用水泥混凝土進(jìn)行硬化。并做好施工期間維護(hù)，如有損傷及時(shí)維修。棧橋已經(jīng)完成，寬7.6m，滿足施工需要。1.2.3施工用水籌劃本標(biāo)段生產(chǎn)區(qū)及拌和站用水井水。經(jīng)檢驗(yàn)合格或經(jīng)凈化處理合格前方可使用。并設(shè)置150m3蓄水池2座以作備用。1.2.4施工用電籌劃施工場(chǎng)地附近業(yè)主已提供一臺(tái)400KVA主變壓器，船廠生產(chǎn)結(jié)束后移交兩臺(tái)630KVA變壓器供生活用電和鋼箱梁、鋼塔加工焊接，另外向當(dāng)?shù)毓╇娋稚暾?qǐng)一臺(tái)1000KVA變壓器和630KVA變壓器。并且方案投入4臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)組，以備停電使用。詳見供電分配圖。供電分配圖1.2.5衛(wèi)生與通訊籌劃施工永久用地包括施工道路范圍及橋梁邊線下方投影的用地、紅線范圍內(nèi)用地；〔1〕生活區(qū)臨時(shí)排水：在辦公、生活及臨時(shí)生產(chǎn)區(qū)沿臨時(shí)道路的兩側(cè)設(shè)置排水暗溝，保持排水設(shè)施暢通。臨時(shí)排水必需按地方環(huán)保部們的要求，經(jīng)過處理、消毒，符合排放標(biāo)準(zhǔn)后排放至市政管網(wǎng)?！?〕垃圾處理：生活區(qū)垃圾，每天由專人專車清理?！?〕消防：消防是各行各業(yè)必須注意的大事，在建設(shè)施工場(chǎng)地時(shí)在消防部門的指導(dǎo)下布置消防設(shè)備，同時(shí)對(duì)員工進(jìn)行施工前消防知識(shí)教育，以保證施工平安?！?〕通訊：在辦公區(qū)、生活區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)布置足夠數(shù)量通信設(shè)備，配置對(duì)講機(jī)、外線、機(jī)、移動(dòng)，寬帶網(wǎng)絡(luò)，確保證各方聯(lián)絡(luò)渠道的暢通。2工程工程施工生產(chǎn)組織專業(yè)籌劃2.1施工任務(wù)分解及分析2.1.1任務(wù)分解依據(jù)WBS分解的方法，對(duì)工程施工的整個(gè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)分解，明確施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，各項(xiàng)內(nèi)容，包括施工準(zhǔn)備、工程主體、過程管理等。初步進(jìn)行圖紙會(huì)審，核對(duì)工程量清單。分解圖示見以下圖：主要施工內(nèi)容列表序號(hào)代碼名稱施工任務(wù)備注120主橋施工121ZQ施工準(zhǔn)備搭設(shè)鉆孔平臺(tái)、支棧橋，制作鋼吊箱122ZQ下部施工☆1221ZQ基樁施工4#、5#墩共計(jì)48根樁〔?2.0m〕，平均樁長(zhǎng)66.5m1222ZQ承臺(tái)施工鋼吊箱的下放，2個(gè)墩位共4個(gè)圓形承臺(tái)1223ZQ塔座施工塔座混凝土澆筑，索塔預(yù)埋件安裝123ZQ索塔施工☆1231ZQ索塔制作雙索塔制作與運(yùn)輸，索塔共分T0-T15節(jié)段1232ZQ索塔安裝索塔預(yù)拼裝、安裝及外表處理124ZQ鋼箱梁施工1241ZQ箱梁制作鋼箱梁制作與運(yùn)輸，6種類型，47個(gè)梁段1242ZQ箱梁吊裝鋼箱梁吊裝及處理130非通航孔施工131FT下部施工1311FT基樁施工0#-3#墩共計(jì)56根樁，平均樁長(zhǎng)63m1312FT承臺(tái)施工0#、1#墩各2個(gè)承臺(tái)，2#、3#各1個(gè)承臺(tái)，共6個(gè)，其1313FT墩身施工每墩位上6個(gè)方形墩身，共計(jì)24個(gè)，均高15m最高16m132FT上部施工橋跨布置3×60m，采用大鋼管支架施工140之浦路互通施工141ZHT路基施工道路拓寬與收費(fèi)站管理中心接線道路新建工程142ZHT橋梁施工1421ZHT基樁施工左右線分別39、38個(gè)墩，基樁190根，均長(zhǎng)45m1422ZHT承臺(tái)施工有長(zhǎng)方形承臺(tái)62個(gè)，方形15個(gè)，共計(jì)77個(gè)1423ZHT墩身施工每承臺(tái)上有2個(gè)方形墩身，共154根，均高8m最高13m1424ZHT上部施工左：3×30+3×30+4×27.25+(30+50+30)+4×29.75+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×27.25+4×25+(42+75+42)；右：3×30+3×30+3×28+(30+2×50+30)+(30+32+32+30)+4×30+4×26.5+(30+2×50+30)+4×26+3×25+(42+75+42)現(xiàn)澆箱梁150G320互通施工151GHT路基施工道路拓寬工程152GHT左輔道1#橋施工1521GHTZ1#基樁施工0#、12#為橋臺(tái)分別有3根樁，其余每墩4根，共49根1522GHTZ1#承臺(tái)施工1#-11#墩為工字形承臺(tái)，均共11個(gè)1523GHTZ1#墩身施工1#-11#每墩有2個(gè)方形墩身，共22個(gè)，均高3m最高4.4m1524GHTZ1#上部施工4×27.5+4×27.5+4×27.5153GHT右輔道1#橋施工1531GHTY1#基樁施工0#、10#為橋臺(tái)分別有3根樁，其余每墩4根，共42根，1532GHTY1#承臺(tái)施工1#-9#墩為工字形承臺(tái)，均長(zhǎng)共9個(gè)1533GHTY1#墩身施工1#-9#每墩有2個(gè)方形墩身，共18個(gè)，均高4.3m最高6m1534GHTY1#上部施工4×3〕+3×27.5+3×27.5154GHT左輔道2#橋施工1541GHTZ2#基樁施工0#為橋臺(tái)，1#-6#為墩，共22根樁，均長(zhǎng)39m1542GHTZ2#承臺(tái)施工1#-3#、5#、6#墩為長(zhǎng)方形承臺(tái)，4#為方形承臺(tái)，共91543GHTZ2#墩身施工1#-4#為長(zhǎng)方形墩身，5#、6#為方形，個(gè)共9個(gè)，均高4m最高6.2m1544GHTZ2#上部施工4×20+3×20155GHT右輔道2#橋施工1551GHTY2#基樁施工0#為橋臺(tái)，1#-6#為墩，共16根樁，均長(zhǎng)47m1552GHTY2#承臺(tái)施工1#-5#墩為長(zhǎng)方形承臺(tái)，6#為方形承臺(tái)，共6個(gè)1553GHTY2#墩身施工1#-6#為長(zhǎng)方形墩身，共6個(gè)，均高3.5m最高5m1554GHTY2#上部施工3×20+3×20156GHT左線橋施工1561GHTZ基樁施工0#-22#墩，共184根樁，均長(zhǎng)50m1562GHTZ承臺(tái)施工6#墩為方形承臺(tái)，20#墩為工字形，21#22#墩為大長(zhǎng)方1563GHTZ墩身施工1#-6#為長(zhǎng)方形墩身，其余為小其余為小方形，共共89個(gè)均高5.5m個(gè)最高8.2m1564GHTZ上部施工3×25+3×19.256+3×20+(4×20)+3×20.2+2×20.2+〔2×24.5〕+〔42+75+42〕157GHT右線橋施工1571GHTY基樁施工0#-21#墩，共132根樁，均長(zhǎng)50m1572GHTY承臺(tái)施工10#墩為方形承臺(tái)，20#、21#墩為大長(zhǎng)方形，其余為小1573GHTY墩身施工1#-10#為長(zhǎng)方形墩身，其余為小方形，共個(gè)共63個(gè)，均高最高15m1574GHTY上部施工3×25+3×25+〔4×20〕+〔2×21.239〕+〔5×20〕+〔2×26〕+〔42+75+42〕158GHT主線橋施工1581GHT基樁施工0#為橋臺(tái)，1#-18#墩，共79根樁，均長(zhǎng)45m1582GHT承臺(tái)施工14#、15#墩為大方形承臺(tái)，其余為工字形，共17個(gè)1583GHT墩身施工全部為小方形墩身，每個(gè)墩位2個(gè)，共34個(gè)，均高7.5m最高9.2m1584GHT上部施工〔4×27.5)+3×(3×30〕+〔39+70+39〕+(3×25〕2.1.2分項(xiàng)工程施工分析樁基施工分析序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法采用旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆配合施工旋挖XR200/2802成效分析陸上3天/根，水中9天/根3設(shè)備需求機(jī)、平板車、吊車、砼運(yùn)輸車，水中施工還需要平臺(tái)、泥漿系統(tǒng)等。4勞務(wù)需求鉆孔作業(yè)隊(duì)、鋼筋加工作業(yè)隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)、砼生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)等5質(zhì)量平安影響因素保證成樁質(zhì)量是基樁施工的關(guān)鍵，必須嚴(yán)防塌孔、擴(kuò)孔等問題的出現(xiàn)，水中作業(yè)注意安全控制6工期進(jìn)度影響因素作業(yè)隊(duì)伍的素質(zhì)與能力，設(shè)備尤其是鉆機(jī)投入數(shù)量7本錢控制要點(diǎn)基樁是隱蔽工程，精確計(jì)算砼用量對(duì)本錢控制相當(dāng)關(guān)鍵承臺(tái)施工分析序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法陸上采用明挖法施工，水中采用鋼吊箱施工2成效分析陸上10天/個(gè)，水中30天/個(gè)3設(shè)備需求挖機(jī)、運(yùn)輸車、降水設(shè)備、平板車、吊機(jī)、砼運(yùn)輸車、模板，水中施工還要鋼板樁等4勞務(wù)需求鋼筋加工作業(yè)隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)、砼生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)等5質(zhì)量平安影響因素精確定位，設(shè)計(jì)大體積砼構(gòu)件溫控措施，注意鋼板樁施工及后續(xù)過程中的平安6工期進(jìn)度影響因素基樁進(jìn)度、鋼板樁效果，設(shè)備尤其是模板投入，作業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)等7本錢控制要點(diǎn)模板投入數(shù)量墩身施工分析墩身施工分析序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法矮墩一次澆筑成型，高墩采用翻模施工2成效分析因高墩少，均成效按10天/根3勞務(wù)需求平板車、吊機(jī)、砼運(yùn)輸車、模板等4勞務(wù)需求鋼筋加工作業(yè)隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)、砼生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)等5質(zhì)量平安影響因素注意砼外觀質(zhì)量，爬模平安及高空施工平安是平安控制重點(diǎn)6工期進(jìn)度影響因素上道工序進(jìn)展情況，墩身模板配置數(shù)量，施工人員素質(zhì)7本錢控制要點(diǎn)模板投入數(shù)量，輔助性材料的合理利用箱梁施工分析箱梁施工分析序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法互通工程中的連續(xù)梁采用掛籃懸澆，西非通航孔連續(xù)梁及互通工程中其余梁采用支架法施工〔鋼管支架〕2成效分析掛籃施工，標(biāo)準(zhǔn)段8天/塊段，零號(hào)塊按30天，合攏段按15天3設(shè)備需求板車、吊機(jī)、砼運(yùn)輸車、掛籃、支架、模板等4勞務(wù)需求鋼筋加工作業(yè)隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)、砼生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)、鋼筋綁扎作業(yè)隊(duì)、砼澆筑作業(yè)隊(duì)、預(yù)應(yīng)力作業(yè)隊(duì)等5質(zhì)量平安影響因素注意砼外觀質(zhì)量，掛籃、支架及高空施工平安是平安控制重點(diǎn)6工期進(jìn)度影響因素上道工序進(jìn)展情況，掛籃、支架配置數(shù)量，施工人員素質(zhì)7本錢控制要點(diǎn)掛籃、支架投入數(shù)量，輔助性材料的合理利用鋼索塔施工分析序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法采用三一SCC4000型履帶吊施工擬采用的施工方法2成效分析拼裝焊接4-5天，每節(jié)安裝1-2天3設(shè)備需求平板車、吊機(jī)、手拉葫蘆、千斤頂、焊接機(jī)等4勞務(wù)需求鋼索塔的安裝由制作單位負(fù)責(zé)完成5質(zhì)量平安影響因素精確定位和焊縫質(zhì)量是關(guān)鍵，平安控制在于構(gòu)件吊裝過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理6工期進(jìn)度影響因素道工序進(jìn)展，施工隊(duì)伍素質(zhì)，索塔制作與運(yùn)輸，自然風(fēng)險(xiǎn)等7本錢控制要點(diǎn)制作索塔剩余廢料的控制與利用，輔助材料的合理利用鋼箱梁施工分析序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法0、1號(hào)塊小節(jié)段拼裝，邊垮支架段散拼，其余橋面吊機(jī)安裝鋼箱梁制作除外2成效分析加工一組25天，安裝1-2天，焊接5-7天3設(shè)備需求平板車、吊機(jī)〔橋面吊，浮吊〕、駁船、千斤頂、焊機(jī)等4勞務(wù)需求鋼箱梁焊接由制作單位負(fù)責(zé)完成，吊裝另外組織5質(zhì)量平安影響因素精確定位，焊接質(zhì)量，拉索連接，防止質(zhì)量通病出現(xiàn)，水上、高空、吊機(jī)等交叉作業(yè)，平安控制風(fēng)險(xiǎn)大編制平安專項(xiàng)方案6工期進(jìn)度影響因素上道工序進(jìn)展情況，鋼箱梁制作與運(yùn)輸，施工隊(duì)伍素質(zhì)，設(shè)備投入等7本錢控制要點(diǎn)制作鋼箱梁剩余廢料的控制與利用，輔助材料的合理利用序號(hào)分析內(nèi)容說明備注1擬采用的施工方法考慮流水作業(yè)，快速推進(jìn)2設(shè)備需求挖掘機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)等3勞務(wù)需求路基作業(yè)隊(duì)伍4質(zhì)量平安影響因素?cái)U(kuò)展原有道路，交通平安組織是關(guān)鍵編制平安專項(xiàng)

方案5工期進(jìn)度影響因素不影響關(guān)鍵工期6本錢控制要點(diǎn)隊(duì)伍選擇上考慮路基施工分析序號(hào)施工內(nèi)容影響因素受影響范圍備注1樁基施工水中基樁受潮涌影響較大2#-5#根底★2高墩施工爬模施工，平安控制風(fēng)險(xiǎn)高全橋高墩3掛籃懸澆掛籃拼裝與施工平安風(fēng)險(xiǎn)高懸澆段4支架現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)與地基處理嚴(yán)重影響支

架施工平安支架現(xiàn)澆段5索塔安裝順利吊裝與對(duì)接的精確度鋼索塔★6箱梁安裝順利吊裝與精確對(duì)接鋼箱梁★7吊裝施工本工程涉及到吊裝施工任務(wù)多，

并且是在潮涌洶涌的錢塘江上，

平安控制風(fēng)險(xiǎn)高索塔、箱梁安裝★2.1.3重難點(diǎn)分析本工程是我公司首次承接的拱形鋼塔斜拉橋，技術(shù)創(chuàng)新和施工組織上都無可借鑒的前例，在保證根底順利施工的前提下，精確安裝鋼索塔和吊裝鋼箱梁是本工程的關(guān)鍵。本工程重難點(diǎn)分析序號(hào)施工內(nèi)容影響因素受影響范圍備注1樁基施工水中基樁受潮涌影響較大2#-5#根底★2高墩施工爬模施工，平安控制風(fēng)險(xiǎn)高全橋高墩3掛籃懸澆掛籃拼裝與施工平安風(fēng)險(xiǎn)高懸澆段4支架現(xiàn)澆支架設(shè)計(jì)與地基處理嚴(yán)重影響支架施工平安支架現(xiàn)澆段5索塔安順利吊裝與對(duì)接的精確度鋼索塔★6箱梁安裝順利吊裝與精確對(duì)接鋼箱梁7吊裝施工本工程涉及到吊裝施工任務(wù)多，并且是在潮涌洶涌的錢塘江上，平安控制風(fēng)險(xiǎn)高索塔、箱梁安裝★2.2施工方案綜述2.2.1主橋下部結(jié)構(gòu)施工方案綜述通過已施工完成的東、西岸主棧橋，4#主墩所有材料均通過西岸橋運(yùn)輸?？紤]施工期間通航要求，主棧橋在主航道位置不能連通，故5#主墩鉆孔平臺(tái)及基樁鋼筋材料考慮采用300t駁船從西岸棧橋轉(zhuǎn)至墩位處。5#基樁混凝土供給考慮通過與第2合同段施工單位的合作，購(gòu)置其混凝土由東岸棧橋直接運(yùn)輸至5#墩位?！?〕主橋樁基施工方案綜述①鉆孔平臺(tái)施工及護(hù)筒插打、定位鉆孔區(qū)采用鋼護(hù)筒平臺(tái)。首先以主棧橋?yàn)橐劳?，采用懸臂法搭設(shè)鉆孔平臺(tái)支棧橋，鋼管樁的打設(shè)采用50t履帶吊懸振完成，振沉設(shè)備采用DZJ90型沉樁機(jī)。鋼護(hù)筒的打設(shè)采用型鋼導(dǎo)向架定位，70t履帶吊懸振分兩節(jié)精確插打鋼護(hù)筒。護(hù)筒振沉設(shè)備采用DZJ135型沉樁機(jī)。②鉆孔施工主墩鉆孔樁的施工擬采用旋挖鉆機(jī)與沖擊鉆機(jī)，上部軟層直接使用常規(guī)撈砂斗，碰到硬層，先用Φ1200或Φ1500截齒撈砂斗超前鉆進(jìn)，再用Φ2000螺旋鉆頭擴(kuò)孔，再用Φ2000截齒撈砂斗撈碴成孔，或者硬地層直接用沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)。③泥漿凈化與循環(huán)工藝采用優(yōu)質(zhì)PHP泥漿，平臺(tái)上集中制漿、通過泥漿凈化器分散凈化排渣并循環(huán)使用，采取二次換漿等措施確保樁底沉淀滿足設(shè)計(jì)要求；廢泥漿沉淀硬化后與鉆渣一同通過泥駁運(yùn)往指定地點(diǎn)排除。④鋼筋及砼施工鋼筋籠后場(chǎng)采用長(zhǎng)線法、18米標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分節(jié)預(yù)制?；炷猎诤髨?chǎng)采用1臺(tái)120m3/h和1臺(tái)90m3/h拌合站集中拌制，采用8臺(tái)罐車，經(jīng)棧橋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，泵送施工，現(xiàn)場(chǎng)剛性導(dǎo)管法水下灌注?！?〕主墩承臺(tái)施工方案綜述綜合考慮橋址處的地質(zhì)、潮水以及河床標(biāo)高等因素，本標(biāo)段4#、5#主墩承臺(tái)擬采用鋼吊箱作為承臺(tái)施工的擋水結(jié)構(gòu)。鋼吊箱構(gòu)件在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分塊加工，豎向分節(jié)、水平分塊進(jìn)行加工，以起吊能力控制分塊重量。采用平板車經(jīng)棧橋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，利用鉆孔平臺(tái)上50t的QUY50A液壓履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊箱拼裝。在吊裝平臺(tái)上鋼護(hù)筒頂部安裝千斤頂做為吊箱下放系統(tǒng)，采用吊箱內(nèi)注水、澆注砼、灌砂及水下吸泥等方式下放吊箱至設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行封底砼澆注，主墩封底厚度均為2m，采用水下封底一次性連續(xù)澆注完成。承臺(tái)分層澆筑，按大體積砼進(jìn)行溫控計(jì)算，并綜合應(yīng)用雙摻技術(shù)、冷卻管布置等溫控措施?；炷劣珊髨?chǎng)統(tǒng)一拌制，通過罐車運(yùn)輸，2臺(tái)臥泵泵送入?！，F(xiàn)場(chǎng)布置中心儲(chǔ)料倉(cāng)均勻布料。承臺(tái)鋼筋對(duì)應(yīng)的分兩次安裝，承臺(tái)頂層鋼筋及塔座〔墩身〕預(yù)埋筋采用骨架定位。鋼筋在后場(chǎng)加工場(chǎng)制作，分批經(jīng)棧橋運(yùn)到承臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。2.2.2主橋上部施工方案綜述〔1〕索塔施工方案綜述①超高索塔施工設(shè)備布置為滿足索塔階段施工吊裝需要，經(jīng)過調(diào)研和方案比照，索塔施工T0～T15節(jié)段采用三一SCC4000型履帶吊安裝。②塔柱吊裝施工塔柱T0節(jié)段精確定位后，再對(duì)預(yù)留空間采用壓漿機(jī)壓入無收縮高強(qiáng)度水泥漿，待水泥漿到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，初次張拉塔底錨固螺栓。J1～J12接縫壁板以及腹板采用全熔透焊接，其加勁肋采用M24高強(qiáng)度螺栓及拼接板連接；由于塔頂段曲率變化較大，J13～J15接縫整個(gè)斷面采用全熔透焊接。〔2〕鋼箱粱施工方案綜述①0號(hào)塊鋼箱梁施工0#塊3個(gè)梁段，采用支架法進(jìn)行施工。然后將各個(gè)節(jié)段連接。待鋼塔柱安裝完畢后，撤除橫撐支架體系，利用布置于下橫梁支架頂面的臨時(shí)支座進(jìn)行調(diào)位、固定并焊接成整體。②標(biāo)準(zhǔn)梁段鋼箱梁施工標(biāo)準(zhǔn)梁段采用運(yùn)梁船水運(yùn)至待安裝梁段正下方，利用橋面吊機(jī)進(jìn)行對(duì)稱吊裝。橋面吊機(jī)單機(jī)吊裝能力不小于280t。相鄰梁段對(duì)接平面位置的調(diào)整通過橋面吊機(jī)的水平調(diào)位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)；縱坡通過在吊具梁上微調(diào)吊索位置實(shí)現(xiàn)。③邊跨鋼箱梁施工邊跨鋼箱梁采用一臺(tái)315塔吊散拼施工。在邊墩設(shè)置邊跨鋼箱梁支架；使用塔吊在現(xiàn)場(chǎng)將邊跨鋼箱梁組拼。〔3〕斜拉索施工方案綜述采用逐根鋼絞線掛索、先逐根初張拉后整體張拉的方法，按施工方案逐一進(jìn)行；斜拉索在梁端張拉。2.2.3西非通航孔橋施工方案綜述〔1〕樁基施工綜述根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)考察情況，西非通航孔0#及1#樁位在原東風(fēng)造船廠位置，故施工時(shí)按陸地墩進(jìn)行樁基施工組織，2#墩及3#邊墩屬于水中墩，樁基施工時(shí)，通過主棧橋搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，變水上為陸地施工。除3#邊墩和2#墩基樁施工工藝與主墩保持一致外，0#和1#西非通航孔鉆孔灌注樁采用XR280旋挖鉆機(jī)一次鉆孔成型。〔2〕承臺(tái)及墩身施工方案綜述西非通航孔0#及1#承臺(tái)采用輕型井點(diǎn)降水后進(jìn)行放坡開挖的施工工藝，2#墩及3#邊墩采用鋼吊箱作為圍水結(jié)構(gòu)進(jìn)行承臺(tái)施工。吊箱構(gòu)件在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分塊加工，豎向分節(jié)、水平分塊進(jìn)行加工，以起吊能力控制分塊重量。采用平板車經(jīng)棧橋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，利用鉆孔平臺(tái)上50t的QUY50A液壓履帶式起重機(jī)進(jìn)行吊箱拼裝。在吊裝平臺(tái)上鋼護(hù)筒頂部安裝千斤頂做為吊箱下放系統(tǒng)，采用吊箱內(nèi)注水、澆注砼、灌砂等方式下放吊箱至設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行封底砼澆注，封底厚度均為2m，采用水下封底一次性連續(xù)澆注完成。抽水后在干施工環(huán)境下進(jìn)行承臺(tái)施工。承臺(tái)分層澆筑，按大體積砼進(jìn)行溫控計(jì)算，并綜合應(yīng)用雙摻技術(shù)、冷卻管布置等溫控措施。混凝土由后場(chǎng)統(tǒng)一拌制，通過罐車運(yùn)輸，2臺(tái)臥泵泵送入模。西非通航孔墩身下部均采用翻模法施工，上部花瓶狀墩身采用定制大塊鋼模進(jìn)行施工。〔3〕箱梁施工方案綜述西非通航孔橋橋跨布置3×60m，0#-3#墩間采用大鋼管支架施工。2.2.4互通主線橋施工方案綜述〔1〕樁基施工綜述：互通主線橋樁基施工按按陸地墩進(jìn)行樁基施工組織，其樁徑有1.8m，1.5m，1.3m，1.2m四種，均進(jìn)入中風(fēng)化鈣質(zhì)巖層，故擬采用擬采用XR200旋挖鉆機(jī)〔基樁直徑為1.8m采用XR280〕，且一次鉆孔成型?！?〕承臺(tái)及墩身施工方案綜述：互通主線橋承臺(tái)均采用輕型井點(diǎn)降水后進(jìn)行放坡開挖的施工工藝?；ネㄖ骶€橋墩身分為高墩身施工和低墩身施工。①高墩墩身施工：墩身下部均采用翻模法施工，上部花瓶狀墩身采用定制大塊鋼模進(jìn)行施工。②低墩墩身施工：低墩墩身采用一次立模澆筑墩身?！?〕箱梁施工方案綜述：之浦路互通主線橋，主跨75、50m連續(xù)梁采用掛籃懸澆施工；其余采用支架施工；之浦路互通320國(guó)道，主線橋中的第5聯(lián)采用掛籃懸澆施工，余采用支架施工。為確保全橋施工工期和施工質(zhì)量，擬投入5套〔10臺(tái)〕掛籃、10孔支架周轉(zhuǎn)施工，同一個(gè)墩位先施工左幅〔遠(yuǎn)離棧橋側(cè)〕，再周轉(zhuǎn)到右幅。2.3施工生產(chǎn)方案工程形象進(jìn)度圖2.4施工生產(chǎn)組織保障措施2.4.1保障體系建立及崗位職責(zé)工程成立工程進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長(zhǎng)，工程副經(jīng)理、總工程師任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)參與。進(jìn)度管理要實(shí)現(xiàn)PDCA循環(huán)，及時(shí)跟蹤、分析、糾偏。進(jìn)度保證體系〔1〕工程經(jīng)理負(fù)責(zé)工程進(jìn)度方案、資源配置方案的審核，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查；〔2〕工程總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工程技術(shù)部編制施工總體、年度，季度等進(jìn)度方案，并在實(shí)施的過程中根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整方案，滿足施工的需要；〔3〕工程物機(jī)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)物資管理部編制物資配置方案，要滿足施工進(jìn)度方案的要求，及時(shí)為工程提供物資供給；〔4〕工程物機(jī)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)械設(shè)備部編制機(jī)械設(shè)備配置方案，要滿足施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，及時(shí)為工程提供機(jī)械設(shè)備供給；組織生產(chǎn)管理部將總體進(jìn)度方案進(jìn)一步分解到月、周、日，并組織實(shí)施?！?〕工程總會(huì)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)財(cái)務(wù)核算部編制工程資金配置方案，要滿足施工進(jìn)度方案的要求，及時(shí)為工程提供資金供給，合理支配工程資金；〔6〕其他部門協(xié)助以上部門做好進(jìn)度方案工作。2.4.2管理工作流程總體方案由工程部編制、提交領(lǐng)導(dǎo)審批后，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，通過審查后，工程部根據(jù)總體方案編制當(dāng)年的年方案和半年方案上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，并復(fù)印發(fā)至工程各部門及領(lǐng)導(dǎo)，總體方案及年度方案需上墻。年方案、半年方案編制的主要目的為制定年、半年生產(chǎn)目標(biāo)，一經(jīng)確定后一般不予更改。進(jìn)度管理工作流程圖年方案和半年方案確定后，生產(chǎn)管理部根據(jù)年、半年生產(chǎn)目標(biāo)將方案逐級(jí)分解成季度方案、月方案、周方案和每日方案，并制定相應(yīng)的季度目標(biāo)、月目標(biāo)，以完成生產(chǎn)目標(biāo)為目的，通過工程例會(huì)對(duì)每日方案、周方案、月方案的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)及調(diào)整，以此來確保方案的有效性。如遇到設(shè)計(jì)變更或施工工藝變更影響半年方案目標(biāo)的，由工程部重新編制半年方案及年方案提交審批并發(fā)放。2.4.3勞務(wù)資源配置資源配置是工程進(jìn)度保證的根本，也直接影響到工程本錢，所以必須給予足夠重視，依靠科學(xué)的決策，合理配置資源。協(xié)作隊(duì)伍需求分析表序號(hào)隊(duì)伍名稱數(shù)量招標(biāo)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)時(shí)間能力要求備注1鋼索塔制作隊(duì)伍1－高2鋼箱梁制作隊(duì)伍1－高3鉆孔作業(yè)隊(duì)2高4鋼筋加工作業(yè)隊(duì)1高5鋼結(jié)構(gòu)加工作業(yè)隊(duì)1高6砼生產(chǎn)加工作業(yè)隊(duì)1高7路基施工作業(yè)隊(duì)1高8掛籃懸澆施工作業(yè)隊(duì)2高9支架現(xiàn)澆施工作業(yè)隊(duì)3高10預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)隊(duì)2高11非通航孔引橋施工1高推薦協(xié)作隊(duì)伍名單序號(hào)隊(duì)伍名稱資質(zhì)合作歷史聯(lián)系人1桐城市順康工程勞務(wù)鋼筋焊接、模板、砼作業(yè)等錢江四、五、六、九橋、杏林橋高順康2山水橋梁工程橋梁施工潤(rùn)揚(yáng)、黃埔、泰州袁圣強(qiáng)3廣西宜州市建筑工程公司預(yù)應(yīng)力、伸縮縫、支座錢江九橋、嘉紹橋姚進(jìn)榮4杭州瑞富砼工程砼生產(chǎn)錢江九橋、杏林橋譚濤5杭州仇建建筑勞務(wù)土圍堰、細(xì)砂、鋼板樁、承臺(tái)錢江九橋、杏林、泰州、南京、嘉紹王建國(guó)6江蘇地質(zhì)工程根底施工潤(rùn)揚(yáng)、蘇通、泰州橋俞正尤7瀘州市龍馬潭區(qū)正華勞務(wù)輸出公司大型橋梁施工潤(rùn)揚(yáng)、西堠門、泰州大橋譙正華8山水橋梁股份各種大中型橋梁施工潤(rùn)揚(yáng)、黃浦、西堠門、泰州大橋王世貴9重慶飛雄建筑勞務(wù)上下部結(jié)構(gòu)的滿堂支架、掛籃及鋼筋砼全部工程施工杏林橋陳興萬10蚌埠市翔實(shí)工程鋼結(jié)構(gòu)制作錢江四、五、九橋都興盛11廣州宏通工程橋梁施工菜力生12淮安錦輝建筑安裝橋梁施工、鋼筋制安泰州戴錦標(biāo)13洪湖市華通勞務(wù)橋梁施工蘇通大橋楊文權(quán)14乾通混凝土混凝土生產(chǎn)供給泰州大橋?qū)巼?guó)強(qiáng)15上海然享工程公司鉆孔樁施工泰州大橋李恒國(guó)16泰州廣廈建設(shè)工程現(xiàn)澆箱梁施工泰州大橋徐兆平17渭南市鐵誠(chéng)勞務(wù)鋼筋、模板、砼成綿樂鐵路洪磊18來安縣華新建筑工程勞務(wù)鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼筋、混凝土施工成綿樂、南京四橋陳孝先19杭州三陽建設(shè)工程市政、房建二級(jí)成綿樂周建明20西安橋通公司砼加工、運(yùn)輸、泵送南京四橋席增虎21上海通晟建設(shè)工程海上鋼棧橋、平臺(tái)搭設(shè)、

鋼套箱加工、鋼護(hù)筒制作杭州灣大橋徐杰勞動(dòng)力資源負(fù)荷圖3工程產(chǎn)品質(zhì)量管理專業(yè)籌劃3.1質(zhì)量保證體系3.1.1體系建立工程必須建立健全質(zhì)量保證體系和領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合ISO19001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行職責(zé)分解，全員參與、全過程控制保證工程質(zhì)量。質(zhì)量體系保證框圖3.1.2質(zhì)量職責(zé)⑴工程經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人；總工程師是工程施工質(zhì)量管理的質(zhì)量代表。⑵總工程師負(fù)責(zé)組織施工前期的技術(shù)準(zhǔn)備工作〔設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審、控制網(wǎng)交樁檢測(cè)與加密、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底、制訂技術(shù)方案〕、施工過程質(zhì)量監(jiān)控和測(cè)量、關(guān)鍵特殊工序的技術(shù)控制及改良、不合格品的處理和竣工資料的編制。⑶生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織按標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和確定的技術(shù)方案組織施工；負(fù)責(zé)工程交付和保修期內(nèi)的保修工作。⑷物機(jī)副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織物機(jī)設(shè)備的采購(gòu)、租賃，負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量的控制。⑸物資、機(jī)械部負(fù)責(zé)工程經(jīng)理部所需機(jī)械設(shè)備、施工用材料的配置，協(xié)助材料質(zhì)量檢測(cè)工作。工程物資主管部門負(fù)責(zé)原材料和外購(gòu)半成品、成品的質(zhì)量控制；負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性管理。⑹工程技術(shù)部負(fù)責(zé)編制工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、重大技術(shù)方案和措施；編制作業(yè)指導(dǎo)書；組織技術(shù)交底并時(shí)時(shí)跟蹤方案實(shí)施情況。⑺生產(chǎn)部具體落實(shí)施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；按標(biāo)準(zhǔn)要求組織施工，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制；負(fù)責(zé)不合格品的糾正和處理；負(fù)責(zé)施工過程中產(chǎn)品的防護(hù)工作。⑻質(zhì)檢部負(fù)責(zé)做好施工過程的監(jiān)測(cè)及產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)測(cè)工作；配合物資部做好外購(gòu)半成品、成品的質(zhì)量控制。負(fù)責(zé)組織質(zhì)量檢查、監(jiān)督和配合重大質(zhì)量事故處理工作。⑼試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料的選擇試驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)、分包隊(duì)伍原材料抽檢試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、施工過程質(zhì)量控制及完工后檢測(cè)等任務(wù)。負(fù)責(zé)所承當(dāng)工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)檢測(cè)。⑽測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)定、主要固定樁測(cè)定，同時(shí)承當(dāng)施工測(cè)量、放樣任務(wù)。負(fù)責(zé)施工放樣、高程測(cè)量等任務(wù)。⑾工程合同主管部門負(fù)責(zé)處理施工中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變更和合同變更。⑿工、班〔組〕長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工中所承當(dāng)作業(yè)工程的技術(shù)質(zhì)量。3.2質(zhì)量管理分析3.2.1產(chǎn)品質(zhì)量要求識(shí)別獲取內(nèi)、外部對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，是保證產(chǎn)品質(zhì)量和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、提高顧客滿意度的根底。工程進(jìn)場(chǎng)后要組織相關(guān)人員〔質(zhì)檢部人員〕學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、合同文件及業(yè)主指令〔文件〕，充分掌握業(yè)主對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，確定本工程的質(zhì)量要求。執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)清單序

號(hào)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)名稱公布文號(hào)時(shí)間實(shí)施時(shí)間公布單位1普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ055-2000建設(shè)部2公路工程水泥及水泥混凝土試JTGE30-2005交通部3公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGF10-2006交通部4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004交通部5公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)JTGD60-2004交通部6鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2003交通部7公路斜拉橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔試行〕JTJ027-96交通部8公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ041-2000交通部9鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003建設(shè)部10工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)GB/50026-2007建設(shè)部11浙江省公路工程竣工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)那么浙交【1999】485號(hào)2002.8浙江省交通廳3.2.2關(guān)鍵過程、特殊過程分析經(jīng)過圖紙學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、內(nèi)外部要求的分析后，結(jié)合行業(yè)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵過程和特殊過程進(jìn)行充分的識(shí)別分析，并明確作業(yè)指導(dǎo)書編制完成時(shí)間與責(zé)任人，形成清單。關(guān)鍵過程、特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書編制清單序號(hào)內(nèi)容方案完成時(shí)間負(fù)責(zé)人狀態(tài)備注1控制(施工放線)測(cè)量涂哲□□□□△2鉆孔樁施工涂哲□□□□☆3鋼筋工程涂哲□□□□△4模板工程涂哲□□□□△5吊箱〔基坑開挖〕工程涂哲□□□□☆6大體積混凝土施工涂哲□□□□☆7掛籃〔支架現(xiàn)澆〕施工涂哲□□□□△8鋼索塔〔箱梁〕制作涂哲□□□□△9鋼索塔〔箱梁〕吊裝涂哲□□□□☆10鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂裝涂哲□□□□☆11預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿涂哲□□□□☆12臺(tái)背回填涂哲□□□□△備注：〔1〕狀態(tài)欄中4個(gè)“□”一次代表：編制中、審核中、已審批確認(rèn)、交底實(shí)施；〔2〕備注欄中“△”代表關(guān)鍵過程，“☆”代表特殊過程。3.2.3現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要點(diǎn)根據(jù)工程部人員配置、機(jī)械設(shè)備配置與性能狀況、料源質(zhì)量控制情況、勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍的素質(zhì)及人員熟練程度、施工工藝方法的復(fù)雜度與應(yīng)用成熟度、外部施工環(huán)境等，從影響工程質(zhì)量的人、機(jī)、料、法、環(huán)等關(guān)鍵因素入手，分析、確定技術(shù)質(zhì)量管理控制要點(diǎn)。3.2.3.1非通航孔施工控制要點(diǎn)施工控制要點(diǎn)〔非通航孔橋〕1、測(cè)量⑴施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行同級(jí)復(fù)測(cè)。⑵根據(jù)施工要求，加密控制網(wǎng)。⑶施工過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)，保存記錄。2、連續(xù)梁施工

順序⑴采用常規(guī)滿堂支架，預(yù)壓量為1.2倍梁重。⑵連續(xù)3天觀測(cè)沉降不超過1mm，可卸載。3、質(zhì)量控制⑴混凝土應(yīng)工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛，清潔，應(yīng)注意混凝土養(yǎng)生。⑵外觀平整、光潔、全橋混凝土顏色一致。⑶嚴(yán)禁外表被油污、浮漿污染。4、箱梁混凝土

及養(yǎng)護(hù)⑴模板嚴(yán)防漏漿變形，鋼筋密集區(qū)，加強(qiáng)振搗。⑵主要采用插入式振搗器，也可以采用輔助式振搗器。⑶混凝土澆注完畢后，及時(shí)檢查預(yù)應(yīng)力管道，如遇堵管，及時(shí)處理。5、預(yù)應(yīng)力鋼筋

施工⑴鋼絞線使用前應(yīng)做除銹。⑵鋼絞線不允許焊接。⑶波紋管安裝時(shí)要防止急彎。⑷接頭處不得毛刺、卷邊、折角，要密封。⑸混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)90%，齡期不小于7天，可張拉。⑹要求張拉噸位與引伸量雙控。⑺引申量允許誤差±6%，同一斷面斷絲率不大于1%。⑻張拉完畢后，防止錨頭撞擊鋼束。⑼多余鋼絞線用砂輪機(jī)切割，錨頭以外鋼束不小于3cm，不大于5cm。⑽壓漿應(yīng)采用與主梁同標(biāo)號(hào)水泥漿，壓漿前用空壓機(jī)去除管內(nèi)雜質(zhì)。⑾采用真空輔助壓漿，漿體應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)指標(biāo)。⑿張拉順序，可同時(shí)進(jìn)行亦可先縱向后橫向。6、箱梁普通鋼

筋施工⑴箱梁縱向鋼筋按要求進(jìn)行綁扎連接。⑵凡因施工斷開，必須進(jìn)行焊接連接。⑶與預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生沖突，可適當(dāng)調(diào)整普筋。⑷鋼筋密集區(qū)，加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)。⑸支座埋入箱梁局部構(gòu)件，應(yīng)與普筋焊接。7、伸縮縫、支

座及橋面系施

工⑴伸縮縫在主橋箱梁完成后安裝，支座在澆筑箱梁前安裝。⑵支座墊石高程要求準(zhǔn)確，墊石頂面必須平整。⑶箱梁施工時(shí)應(yīng)注意橋面系橋面系所有預(yù)埋件，防止漏埋。8、下部結(jié)構(gòu)施

工⑴先施工棧橋，再利用棧橋施工鉆孔平臺(tái)，接著施工樁基，樁基完畢后，利用浮吊安裝鋼套箱，最后封底，澆筑承臺(tái)混凝土。⑵墩身要保證外表光潔、平整。⑶所有外漏臨時(shí)構(gòu)件，必須做防腐處理。9、試驗(yàn)和其他⑴全過程實(shí)施梁頂標(biāo)高、墩頂變位、梁體溫度觀測(cè)。⑵施工中防止預(yù)埋件漏埋。⑶澆筑錨固端混凝土前，應(yīng)對(duì)錨具做防銹處理。⑷所有外漏臨時(shí)構(gòu)件，必須做防腐處理。⑸做預(yù)應(yīng)力損失實(shí)驗(yàn)，重點(diǎn)測(cè)試縱向管道摩阻損失，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)取值和實(shí)際預(yù)應(yīng)力得建立狀況。之浦路互通主線橋施工控制要點(diǎn)施工控制要點(diǎn)〔之浦路互通主線橋〕1、測(cè)量⑴施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行同級(jí)復(fù)測(cè)。⑵根據(jù)施工要求，加密控制網(wǎng)。⑶施工過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)，保存記錄。2、下部結(jié)構(gòu)施工⑴鉆孔按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)終孔，如樁位地質(zhì)與設(shè)計(jì)資料偏差，那么樁底標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定。⑵施工中均不得攪動(dòng)樁底、樁側(cè)得基巖和土層，相鄰兩孔不得同時(shí)鉆孔或澆筑混凝土。⑶樁基應(yīng)嚴(yán)格清空，沉淀厚度應(yīng)小于5cm。⑷灌注混凝土前，檢查沉淀厚度和巖層泥化程度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行二次清孔。⑸同一橋墩樁基應(yīng)先施工地勢(shì)較低的樁。⑹確保樁底進(jìn)入中風(fēng)化巖層的深度要求。⑺承臺(tái)采用開挖立模方式進(jìn)行施工，必須采用必要措施降低混凝土的水化熱。⑻承臺(tái)宜一次澆筑完成。⑼墩身施工工藝應(yīng)保證墩柱混凝土外表光潔、平整。3、連續(xù)梁施工1、0#段施工⑴0#段施工→懸臂段施工→邊跨支架施工→邊跨合攏→中跨合攏。⑵0#段采用支架或托架施工，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，并留足夠點(diǎn)的平安儲(chǔ)藏。2、懸臂段施工⑴箱梁懸臂施工，掛藍(lán)最大承載能力不得小于最大節(jié)段重量的1.5倍。⑵掛藍(lán)自重及全部施工荷載應(yīng)控制在最大節(jié)段重量的0.5倍以下。⑶掛藍(lán)施工的注意要點(diǎn)：①施工前，掛藍(lán)必須做加載試驗(yàn)。②試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄相應(yīng)荷載下的彈性變形。③掛藍(lán)就為后應(yīng)對(duì)所有系統(tǒng)做全面檢查。④箱梁底模安裝后應(yīng)復(fù)測(cè)掛籃中線和箱梁中線是否重合。⑤掛籃澆筑過程中應(yīng)及時(shí)觀測(cè)變形，并采取有效措施〔如調(diào)節(jié)變形、預(yù)加變形等方法〕。⑷各懸臂施工段要一次澆筑完成，全部過程保證對(duì)稱平衡施工，容許不對(duì)稱重量不大于一個(gè)梁段底模的重量。3、邊跨現(xiàn)澆段施工⑴邊跨現(xiàn)澆段一次連續(xù)澆筑完成。⑵支架必須預(yù)壓，并按實(shí)測(cè)的彈性變形量和施工要求，確定底模和預(yù)拱度。⑶支架應(yīng)適應(yīng)由溫度差而產(chǎn)生的主梁滑移要求，以防止混凝土開裂。⑷支架在近合攏段應(yīng)備有千斤頂以備調(diào)節(jié)標(biāo)高之用。⑸現(xiàn)澆段底模安裝時(shí)應(yīng)按要求在邊墩墩頂安放支座。4、臨時(shí)固結(jié)5、箱梁合攏段施工⑴合攏段擬利用合攏吊架施工⑵一個(gè)合攏段吊架和模板共重為合攏段重量的0.5倍。⑶合攏段溫度宜控制在14-18℃之間，溫度變化幅度小時(shí)鎖定合攏段勁性骨架并澆筑混凝土，假設(shè)溫度無法控制，應(yīng)采取適宜的輔助措施。⑷澆筑合攏段混凝土前，合攏段內(nèi)設(shè)置強(qiáng)大的勁性骨架將兩臂端連接傳遞內(nèi)力。⑸合攏段勁性骨架焊接鎖定要迅速、對(duì)稱進(jìn)行。⑹合攏段混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)微膨脹混凝土，嚴(yán)格控制水灰比。⑺合攏段混凝土應(yīng)覆蓋、密封，保溫養(yǎng)護(hù)，保持箱梁混凝土的潮濕。⑻在合攏段澆筑后5～7天內(nèi)應(yīng)防止氣溫驟降得寒流天氣。⑼合攏段的主要施工步驟①后移和撤除懸臂施工掛藍(lán)。②安裝合攏吊架和在懸臂端加配重水箱，合攏段兩端的容水效應(yīng)，相當(dāng)于合攏段混凝土重量的效應(yīng)，遠(yuǎn)端還需增加1/2吊架和模板重量。③立模、綁扎鋼筋及固定預(yù)應(yīng)力管道，選擇最正確合攏溫度鎖定。④隨即澆筑合攏段，同時(shí)水箱同步效應(yīng)防水，保證懸臂端穩(wěn)定。⑤混凝土強(qiáng)度到達(dá)90%后張拉合攏段及底板鋼束，臨時(shí)鋼束補(bǔ)拉到位。⑥合攏段永久鋼束張拉前，應(yīng)采取有效遮陽措施盡量減小箱梁挑臂上、下側(cè)的日照溫差。4、逐孔澆筑箱

梁的施工⑴逐孔澆筑箱梁采用支架施工。①在支架上施工第一節(jié)段〔L1+6m〕，張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力束；②在支架上施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段〔L2〕，張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力束；③施工本聯(lián)最后節(jié)段〔L3-6m〕。⑵支架需預(yù)壓，在箱梁底模支承位置應(yīng)加設(shè)滑板，以確保預(yù)應(yīng)力施加時(shí)箱梁變形自由。5、施工質(zhì)量控

制⑴混凝土應(yīng)工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛，清潔，應(yīng)注意混凝土養(yǎng)生。⑵外觀平整、光潔、全橋混凝土顏色一致。⑶嚴(yán)禁外表被油污、浮漿污染。6、箱梁混凝土⑴模板嚴(yán)防漏漿變形，鋼筋密集區(qū)，加強(qiáng)振搗。及養(yǎng)護(hù)⑵主要采用插入式振搗器，也可以采用輔助式振搗器。⑶混凝土澆注完畢后，及時(shí)檢查預(yù)應(yīng)力管道，如遇堵管，及時(shí)處理。7、預(yù)應(yīng)力鋼筋

施工⑴鋼絞線使用前應(yīng)做除銹。⑵鋼絞線不允許焊接。⑶波紋管安裝時(shí)要防止急彎。⑷接頭處不得毛刺、卷邊、折角，要密封。⑸混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)90%，齡期不小于7天，可張拉。⑹要求張拉噸位與引申量雙控。⑺引申量允許誤差±6%，同一斷面斷絲率不大于1%。⑻張拉完畢后，防止錨頭撞擊鋼束。⑼多余鋼絞線用砂輪機(jī)切割，錨頭以外鋼束不小于3cm，不大于5cm。⑽壓漿應(yīng)采用與主梁同標(biāo)號(hào)水泥漿，壓漿前用空壓機(jī)去除管內(nèi)雜質(zhì)。⑾采用真空輔助壓漿，漿體應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)指標(biāo)。⑿張拉順序，可同時(shí)進(jìn)行亦可先縱向后橫向。8、箱梁普通鋼

筋施工⑴箱梁縱向鋼筋按要求進(jìn)行綁扎連接。⑵凡因施工斷開，必須進(jìn)行焊接連接。⑶與預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生沖突，可適當(dāng)調(diào)整普筋。⑷鋼筋密集區(qū)，加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)。⑸支座埋入箱梁局部構(gòu)件，應(yīng)與普筋焊接。9、伸縮縫、支

座及橋面系施工⑴伸縮縫在主橋箱梁完成后安裝，支座在澆筑箱梁前安裝。⑵支座墊石高程要求準(zhǔn)確，墊石頂面必須平整。⑶箱梁施工時(shí)應(yīng)注意橋面系橋面系所有預(yù)埋件，防止漏埋。10、變截面連續(xù)梁施工控制⑴變截面連續(xù)梁施工為對(duì)稱逐段懸澆施工，先依次澆筑懸臂節(jié)段，先邊跨后中跨的原那么合攏。⑵在邊、中跨合攏前施工控制實(shí)行以標(biāo)高〔線性〕、應(yīng)力控制，其中以標(biāo)高控制為主。⑶杭州常受太平洋臺(tái)風(fēng)影響，混凝土箱梁懸臂施工應(yīng)避開臺(tái)風(fēng)高發(fā)期。3.2.3.3320國(guó)道左線、右線橋施工控制要點(diǎn)施工控制要點(diǎn)〔320國(guó)道左線、右線橋〕1、測(cè)量⑴施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對(duì)首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行同級(jí)復(fù)測(cè)。⑵根據(jù)施工要求，加密控制網(wǎng)。⑶施工過程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)，保存記錄。2、下部結(jié)構(gòu)施工⑴鉆孔按設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)終孔，如樁位地質(zhì)與設(shè)計(jì)資料偏差，那么樁底標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)單位商定。⑵施工中均不得攪動(dòng)樁底、樁側(cè)得基巖和土層，相鄰兩孔不得同時(shí)鉆孔或澆筑混凝土。⑶樁基應(yīng)嚴(yán)格清空，沉淀厚度應(yīng)小于5cm。⑷灌注混凝土前，檢查沉淀厚度和巖層泥化程度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行二次清孔。⑸同一橋墩樁基應(yīng)先施工地勢(shì)較低的樁。⑹確保樁底進(jìn)入中風(fēng)化巖層的深度要求。⑺承臺(tái)采用開挖立模方式進(jìn)行施工，必須采用必要措施降低混凝土的水化熱。⑻承臺(tái)宜一次澆筑完成。⑼墩身施工工藝應(yīng)保證墩柱混凝土外表光潔、平整。3、連續(xù)梁施工1、0#段施工⑴0#段施工→懸臂段施工→邊跨支架施工→邊跨合攏→中跨合攏。⑵0#段采用支架或托架施工，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，并留足夠點(diǎn)的平安儲(chǔ)藏。2、懸臂段施工⑴箱梁懸臂施工，掛藍(lán)最大承載能力不得小于最大節(jié)段重量的1.5倍。⑵掛藍(lán)自重及全部施工荷載應(yīng)控制在最大節(jié)段重量的0.5倍以下。⑶掛藍(lán)施工的注意要點(diǎn)：①施工前，掛藍(lán)必須做加載試驗(yàn)。②試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)記錄相應(yīng)荷載下的彈性變形。③掛藍(lán)就為后應(yīng)對(duì)所有系統(tǒng)做全面檢查。④箱梁底模安裝后應(yīng)復(fù)測(cè)掛籃中線和箱梁中線是否重合。⑤掛籃澆筑過程中應(yīng)及時(shí)觀測(cè)變形，并采取有效措施〔如調(diào)節(jié)變形、預(yù)加變形等方法〕。⑷各懸臂施工段要一次澆筑完成，全部過程保證對(duì)稱平衡施工，容許不對(duì)稱重量不大于一個(gè)梁段底模的重量。3、邊跨現(xiàn)澆段施工⑴邊跨現(xiàn)澆段一次連續(xù)澆筑完成。⑵支架必須預(yù)壓，并按實(shí)測(cè)的彈性變形量和施工要求，確定底模和預(yù)拱度。⑶支架應(yīng)適應(yīng)由溫度差而產(chǎn)生的主梁滑移要求，以防止混凝土開裂。⑷支架在近合攏段應(yīng)備有千斤頂以備調(diào)節(jié)標(biāo)高之用。⑸現(xiàn)澆段底模安裝時(shí)應(yīng)按要求在邊墩墩頂安