2024年重慶市高考一輪模擬卷物理試題

2024年重慶市高考物理一輪模擬卷

一、選擇題

1.由天津去上海，可以乘列車，也可以乘輪船，還可以乘飛機(jī)，其中輪船的開船時(shí)間為早

上QQ。如圖所示，曲線2C8和虛線分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，線段

力B表示天津到上海的直線距離，則下列說法中正確的是（）

A.由于列車車箱很長，故列車不能看成質(zhì)點(diǎn)

B.早上8：00是指時(shí)間

C.乘列車與輪船發(fā)生的位移相等

D.乘列車與飛機(jī)發(fā)生的位移不相等

2.有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的說法（）

A.點(diǎn)火后即將升空的火箭。因火箭還沒運(yùn)動，所以加速度一定為零

B.高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車。轎車緊急剎車，速度變化很快，

所以加速度很大

C.運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛。高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速

度也一定很大

D.汽車勻速率通過一座拱橋，因速率不變，所以加速度為零

3.中國已投產(chǎn)運(yùn)行的1000kP特高壓輸電，是目前世界上電壓最高的輸電工程。假設(shè)甲、乙

兩地原來用500klz的超高壓輸電，在保持輸電功率和輸電線電阻都不變的條件下，現(xiàn)改用

10004特高壓輸電，不考慮其他因素的影響。則（）

A.交變電流的頻率變?yōu)樵瓉淼?B.輸電線上的電流變?yōu)樵瓉淼目?/p>

C.輸電線上損失的電壓變?yōu)樵瓉淼?倍D.輸電線上損耗的電功率變?yōu)樵瓉淼?倍

A.甲圖中地球赤道表面磁場方向指向南方

B.乙圖中表示的電場是由等量異種電荷產(chǎn)生的，電場線方向從正電荷到負(fù)電荷，再從負(fù)電

荷回到正電荷形成閉合回路

C.丙圖中條形磁鐵的磁感線從N極出發(fā)，至US極終止

D.丁圖中如果忽略地磁場，那么環(huán)形導(dǎo)線通電后，其軸心位置小磁針的N極向紙外旋轉(zhuǎn)

5.關(guān)于渦流、電磁阻尼和電磁驅(qū)動，下列說法正確的是（）

A.超高壓帶電作業(yè)的工人穿戴包含金屬絲織物制成的工作服是為了減少渦流

B.利用相互絕緣的硅鋼片疊成的鐵芯代替整塊硅鋼鐵芯是為了減少變壓器中的渦流

C.當(dāng)導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動時(shí)，感應(yīng)電流會使導(dǎo)體受到安培力，安培力的方向總是與導(dǎo)體的運(yùn)

動方向相同

D.磁場相對于導(dǎo)體轉(zhuǎn)動，在導(dǎo)體中會產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流使導(dǎo)體受到安培力的作用,

這就是電磁阻尼

6.物理學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的學(xué)科，下列哪種儀器測量的是國際單位制中力學(xué)基本單位

的物理量（）

托盤天平

1

R

1嚙

溫

崎

度

<48計(jì)

-一

礴

0時(shí)速表

7.如圖，a、6兩種單色光在同一雙縫干涉裝置上得到的干涉條紋，測得a、b兩光的條紋

間距之比為d'a：Atj,=k：1!，其中k>l,則a、6兩種光（）

a光

IIIIIIIIII6光

A.真空中a、b兩種單色光的波長比”：念=1：k

B.a、b兩種光子頻率之比入：嗎=々：1

C.a、6兩種光子能量之比,「；,："=k:1

D.若a光能使某種金屬發(fā)生光電效應(yīng)，則6光也能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)

8.如圖，帶電小球M固定在光滑絕緣水平面上，與M帶同種電荷的小球N以速度必從P

點(diǎn)沿直線遠(yuǎn)離M,M、N均可視為質(zhì)點(diǎn)且?guī)щ娏勘３植蛔?，則小球N的速度v隨時(shí)間t變化

圖像可能是（）

9.如圖為研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)裝置。下列哪種情況下電流表指針不會偏轉(zhuǎn)（）

A.閉合開關(guān)的瞬間

B.閉合開關(guān)后，電路中電流穩(wěn)定時(shí)

C.閉合開關(guān)后，移動滑動變阻器的滑片時(shí)

D.閉合開關(guān)后，把線圈A從線圈B中拉出時(shí)

10.反天刀魚生活在尼羅河，其身體分布著帶電器官，這些器官能在魚周圍產(chǎn)生電場，電場

線分布如圖所示，A、B均為電場中的點(diǎn)。下列說法正確的是（）

A.A點(diǎn)的電勢小于B點(diǎn)的電勢

B.A點(diǎn)的場強(qiáng)小于B點(diǎn)的場強(qiáng)

C.正電荷從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)，電場力做正功

D.負(fù)電荷在A點(diǎn)的電勢能小于在B點(diǎn)的電勢能

11.如圖甲所示，MN.P0兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成6=30°角固定，間距為乙=

1m,質(zhì)量為rn的金屬桿ab水平放置在軌道上，其阻值忽略不計(jì).空間存在勻強(qiáng)磁場，磁場

方向垂直于軌道平面向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為8=0.5T.p,*間接有阻值為當(dāng)?shù)亩ㄖ惦娮瑁琎、

N間接電阻箱R.現(xiàn)從靜止釋放處，改變電阻箱的阻值R,測得最大速度為方，得到白與削勺

關(guān)系如圖乙所示，軌道足夠長且電阻不計(jì)，g取10a/s2,

下列說法不正確的是（）

甲乙

A.金屬桿中感應(yīng)電流方向?yàn)閎指向a

B.金屬桿所受的安培力沿軌道向下

C.定值電阻的阻值為U?

D.金屬桿的質(zhì)量為0.1kg

二、非選擇題

12.某同學(xué)要測量一段金屬絲的電阻率，實(shí)驗(yàn)室提供的實(shí)驗(yàn)器材有:

A.粗細(xì)均勻的待測金屬絲，長度L約0.5爪，電阻約哀]

B.電壓表（0~3y、內(nèi)阻約3M）

C.電流表（0~064、內(nèi)阻約S）

D.滑動變阻器R（最大阻值IQfl）

E.毫米刻度尺、螺旋測微器

F.電源（電動勢3U、內(nèi)阻不計(jì)）、開關(guān)S及導(dǎo)線若干

（1）首先用毫米刻度尺測出接入電路中金屬絲的長度3以下四個(gè)讀數(shù)符合毫米刻度尺讀數(shù)

規(guī)則的是一（填選項(xiàng)序號）.

A.L=50cmB.L=50.0cmC.L=50.00cmD.L=50.000cm

（2）用螺旋測微器測金屬絲直徑，如圖1所示,金屬絲直徑的測量值d=________mm.

pj-o

圖1

（3）為了更準(zhǔn)確測出金屬絲的電阻,選用圖_____—（選填“2”或"3”）更能減小實(shí)驗(yàn)誤差.根

據(jù)選擇的電路圖，完成相應(yīng)的實(shí)物圖連線.

[Xu

圖2圖3圖4

（4）電路連接好之后，調(diào)整滑動變阻器觸頭到最左端，然后閉合開關(guān)S,改變滑動變阻器的

觸頭位置，記錄下電壓表讀數(shù)u和對應(yīng)的電流表讀數(shù)/,通過多次調(diào)整滑動變阻器的觸頭位

置，得到多組U,/數(shù)據(jù).利用圖像法處理數(shù)據(jù)，作出如圖5所示的U-/圖像.

圖5

根據(jù)圖像可得到金屬絲的電阻測量值%=n，結(jié)合金屬絲長度L和直徑

d的測量值，可得金屬絲的電阻率p=n-m（結(jié)果均

保留2位有效數(shù)字）.

13.如圖所示，民航客機(jī)均有緊急出口，某次疏散演練時(shí)，乘務(wù)員打開緊急出口，氣囊會

自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面。一個(gè)質(zhì)量為m的乘客從斜面頂端由靜止開始下

滑，乘客沿斜面下滑可視為勻加速直線運(yùn)動，位移大小為3斜面與水平面的夾角為仇乘

客下滑時(shí)所受的阻力大小恒為小,乘客可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g。求:

（1）乘客在斜面上下滑時(shí)的加速度大??；

（2）乘客從斜面頂端下滑L所需要的時(shí)間。

14.安全距離含反應(yīng)距離和剎車距離，下表為某汽車在一平直道路上測試時(shí)的一組數(shù)據(jù)，己

知試駕員的反應(yīng)時(shí)間為定值。

車速(km/h)反應(yīng)距離Si/m剎車距離S2〃n安全距離s/m

3661016

(1)求試駕員的反應(yīng)時(shí)間及該汽車剎車時(shí)的加速度大小;

(2)該汽車以的速度在某段平直高速公路上行駛，試駕員突然發(fā)現(xiàn)正前方50nl處

有輛貨車正在慢速運(yùn)行，馬上采取剎車措施。已知此時(shí)貨車的速度為36ka/h,路面狀況與

測試時(shí)的路面相同，請通過計(jì)算說明該汽車是否會發(fā)生安全事故？

15.在平面直角坐標(biāo)系xOy中，第I象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，第W象限存在垂直

于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,一質(zhì)量為小，電荷量為q的帶正電的粒子從y

軸正半軸上的M點(diǎn)以速度為垂直于'軸射入電場，經(jīng)%軸上的N點(diǎn)與x軸正方向成60。角射入磁

場，最后從y軸負(fù)半軸上的P點(diǎn)垂直于y軸射出磁場，如圖所示，不計(jì)粒子重力，求:

（1）粒子經(jīng)過N點(diǎn)的速度也

（2）粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑r；

（3）粒子從M點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)的總時(shí)間t。

16.如圖所示，在水平地面上方固定兩根足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌平行且位于同一

水平面內(nèi)，間距為小導(dǎo)軌右側(cè)水平地面上固定一傾角為8的斜面，斜面底端位于導(dǎo)軌右端

正下方。在導(dǎo)軌上放置兩根相距較遠(yuǎn)的金屬棒ab和cd,兩棒質(zhì)量均為根，長度均為3電阻

均為R。金屬導(dǎo)軌間存在豎直向上的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。開始時(shí)cd棒靜止，給好

棒一個(gè)水平向右的瞬時(shí)初速度為,一段時(shí)間后防棒和cd棒共速，之后cd棒離開導(dǎo)軌無轉(zhuǎn)動

地做平拋運(yùn)動，cd棒落在斜面上時(shí)速度恰好與斜面垂直。兩棒在導(dǎo)軌上運(yùn)動過程中均與導(dǎo)

軌垂直且接觸良好，不計(jì)導(dǎo)軌的電阻和空氣阻力，重力加速度為g。求：

水平地面

(1)開始時(shí)cd棒的安培力大小;

(2)cd棒做平拋運(yùn)動的時(shí)間;

(3)在兩棒共速前，當(dāng)cd棒的速度為M=半時(shí)(k>2),回路中電流/'的大小。

★參考答案★

1.C2.B3.B4.D5.B6.A7.B8.D9.B10.A11.B

12.(1)C(2)0.500(3)

(4)4.5(±0.1);1.8x10—6(或1.7x10-6,)

13.(1)解：對人進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律得：mgstnB—/—ma

解得：Q=吆

m

答：乘客在斜面上下滑時(shí)的加速度大小為安工

(2)解：下滑時(shí)做勻加速直線運(yùn)動，由位移一時(shí)間關(guān)系得：L=|at2

解得：仁一嗎，

答：客從斜面頂端下滑L所需要的時(shí)間為，2嗎*

14.(1)解：在反應(yīng)時(shí)間G內(nèi)，汽車做勻速運(yùn)動，由。=點(diǎn)

代入表格中數(shù)據(jù)，解得句=0.6s,

剎車后，汽車做勻減速運(yùn)動，由后=2as2，

2

代入表格中數(shù)據(jù)，解得a=5m/so

(2)解：%=108km/h=30m/s,v2—36km/h=lOm/s,

當(dāng)汽車減速至％=10m/s時(shí)，所需時(shí)間為12，

V2=V1-at2,

解得《2=4s,

汽車位移為s'=+生產(chǎn)12，

貨車的位移S，2=V2(t1+t2),

解得S,=98m,s'2—46m,

由于s，〉s'2+50m,所以會出現(xiàn)安全事故。

所以u=2uo；

2

(2)解：粒子進(jìn)入第四象限后，在洛倫茲力的作用下做勻速圓周運(yùn)動，則qvB=m^

得粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的軌道半徑為r=黑=鬻

qtsC[D

(3)解：畫出軌跡如圖，由幾何知識得：0N=rs：n6(F

粒子從M點(diǎn)到N點(diǎn)的時(shí)間t1="=手=粵

粒子從N到P所用的時(shí)間：h=翳7=[x維=沼

3603qbsqa

故總時(shí)間”