新能源汽車維護(hù) 課件 鄭軍武 學(xué)習(xí)情境三 整車底盤系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換、學(xué)習(xí)情境四 車身電氣系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換

學(xué)習(xí)情境三整車底盤系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換03學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)與小總成更換流程2正確進(jìn)行高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電3正確進(jìn)行制動(dòng)液的檢查、添加、更換與排氣操作4正確進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)組件及其管路清潔度/腐蝕/緊固/自由行程檢查5正確進(jìn)行制動(dòng)盤、制動(dòng)摩擦片的測(cè)量與更換6正確進(jìn)行駐車制動(dòng)器的檢查和調(diào)整任務(wù)一制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換任務(wù)描述一輛2018款吉利EV450，行駛里程3萬(wàn)公里，去4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，根據(jù)維修手冊(cè)需對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)。請(qǐng)根據(jù)維修手冊(cè)及相關(guān)資料，完成制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換。獲取信息一、認(rèn)識(shí)制動(dòng)液的基礎(chǔ)知識(shí)制動(dòng)液，又稱剎車油或迫力油，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中，制動(dòng)液將制動(dòng)總泵輸出的壓力傳遞至制動(dòng)分泵。1.制動(dòng)液的類型（1）蓖麻油－醇型：由精制的蓖麻油和低碳醇（乙醇或丁醇）按一定比例調(diào)配而成，外觀為無(wú)色或淺黃色清澈透明的液體。蓖麻油加乙醇為醇型1號(hào)，蓖麻油加丁醇為醇型3號(hào)。醇型制動(dòng)液的優(yōu)點(diǎn)是原料容易得到、合成工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品潤(rùn)滑性好；缺點(diǎn)是沸點(diǎn)低、低溫時(shí)性質(zhì)不穩(wěn)定。（2）合成型：用醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。合成型制動(dòng)液具有凝點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、不易產(chǎn)生氣阻、不易腐蝕金屬及橡膠等優(yōu)點(diǎn)，是目前汽車上使用最為廣泛的一種制動(dòng)液。合成型制動(dòng)液又分為醇醚型、酯型和硅油型三種，其中使用最多的是醇醚型和酯型。（3）礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。礦油型制動(dòng)液的優(yōu)點(diǎn)是高溫不易汽化，低溫流動(dòng)性好，對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用，缺點(diǎn)是溶水性差，而且容易使普通橡膠膨脹。獲取信息想一想：制動(dòng)液的工作環(huán)境如何？和汽車上哪些金屬零件和橡膠件接觸？2.制動(dòng)液的標(biāo)號(hào)目前國(guó)際上通用的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)交通運(yùn)輸部的，將質(zhì)量等級(jí)分為DOT3、DOT4和DOT5.1和DOT5四種，數(shù)字越大代表質(zhì)量越高。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2012將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5和HZY6四個(gè)級(jí)別。其中HZY3和HZY4分別對(duì)應(yīng)于DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，DOT4制動(dòng)液是目前家用汽車上最常用的一種制動(dòng)液。HZY5和HZY6對(duì)應(yīng)于DOT5.1標(biāo)準(zhǔn)，僅用于有特殊要求的車輛，應(yīng)用較少。表4-1制動(dòng)液標(biāo)號(hào)和參數(shù)制動(dòng)液標(biāo)號(hào)干沸點(diǎn)（℃）濕沸點(diǎn)（℃）DOT3205140DOT4230155DOT5.1270190DOT5260180獲取信息頭腦風(fēng)暴：DOT標(biāo)準(zhǔn)的意義是什么？為什么在汽車上普遍采用DOT標(biāo)號(hào)？__________________________________________________________________________________________________________________________________________制動(dòng)液質(zhì)量標(biāo)號(hào)在汽車的制動(dòng)液罐密封蓋上，如圖4-1中所示。

圖4-1

汽車制動(dòng)液罐密封蓋獲取信息時(shí)事熱點(diǎn)討論：近年來(lái)，我國(guó)每年都發(fā)生近20萬(wàn)起交通事故，造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2020年年初以來(lái)，特斯拉“剎車失控門”成為了輿論的焦點(diǎn)，人們?cè)诤闷婀收显虻耐瑫r(shí)，對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)交通事故中因?yàn)閯x車失靈造成的事故就占到了三成左右。其實(shí)，養(yǎng)成及時(shí)規(guī)范保養(yǎng)汽車的習(xí)慣，就可能避免這些慘劇的發(fā)生。我國(guó)的交通事故發(fā)生率跟西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大差距，為了降低交通事故的發(fā)生率，在使用和保養(yǎng)汽車時(shí)我們應(yīng)該采取哪些好的做法？又該規(guī)避哪些錯(cuò)誤做法和不良習(xí)慣？獲取信息二、制動(dòng)液的特性1.優(yōu)良制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)（1）沸點(diǎn)高，蒸發(fā)性低。沸點(diǎn)不低于205℃，當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛、在高速或下坡行駛時(shí)，溫度會(huì)超過(guò)100℃。制動(dòng)液溫度隨著制動(dòng)蹄片溫度升高而升高，若制動(dòng)液沸點(diǎn)不夠高，制動(dòng)液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩制動(dòng)踏板發(fā)軟，不能立即達(dá)到制動(dòng)目的，就不能保證行車安全性。（2）金屬防銹性好。一般制動(dòng)液腐蝕性較強(qiáng)，但優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液對(duì)各類金屬的腐蝕性大大降低，可延長(zhǎng)制動(dòng)液泵壽命，若加了劣質(zhì)制動(dòng)液就可能會(huì)快速腐蝕金屬，對(duì)行車造成危害。（3）低溫流動(dòng)性好。使用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液在嚴(yán)寒時(shí)制動(dòng)依然穩(wěn)定可靠。而劣質(zhì)制動(dòng)液低溫性能差，凝固點(diǎn)高，低于-20℃氣溫就會(huì)有凝固現(xiàn)象發(fā)生，大大影響行車安全。（4）不腐蝕橡膠。優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液使用后極少發(fā)生皮碗嚴(yán)重膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質(zhì)制動(dòng)液，皮碗容易膨脹變形導(dǎo)致車輛漏油，制動(dòng)時(shí)容易造成事故。標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)液膨脹率一般在0.1%-5%之內(nèi)。（5）長(zhǎng)期使用無(wú)沉淀物。制動(dòng)液長(zhǎng)期在高溫狀態(tài)下使用，質(zhì)量不穩(wěn)定就會(huì)產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響制動(dòng)性能。獲取信息2.制動(dòng)液的使用注意事項(xiàng)（1）禁止不同種類制動(dòng)液混合使用當(dāng)不同種類制動(dòng)液混在一起時(shí)，會(huì)造成制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，與劣質(zhì)制動(dòng)液混合尤其明顯。在低溫時(shí)制動(dòng)明顯失效，制動(dòng)液凝固了，并且腐蝕制動(dòng)液泵及橡膠件，使制動(dòng)皮碗老化變質(zhì)、回油閥密封不嚴(yán)、制動(dòng)總泵或分泵活塞與缸壁磨損，造成間隙過(guò)大。這破壞了優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液的各種優(yōu)良性能，易產(chǎn)生行車危險(xiǎn)。而制動(dòng)液中混入過(guò)量水分，也會(huì)對(duì)制動(dòng)液的質(zhì)量產(chǎn)生影響。同樣，水也能直接降低制動(dòng)液的沸點(diǎn)。當(dāng)水進(jìn)入制動(dòng)液后，制動(dòng)液的抗氣阻能力大大下降，直接影響到制動(dòng)液的低溫流動(dòng)性。例如：在東北地區(qū)冬季，正常指標(biāo)-40℃的制動(dòng)液，在-20℃至-30℃時(shí)已凝固不流動(dòng)了，就會(huì)造成制動(dòng)失靈。它能最大限度地減少水對(duì)制動(dòng)液性能的影響。若不注意混合了兩個(gè)種類制動(dòng)液或制動(dòng)液大量進(jìn)水時(shí)，一定要及時(shí)更換新的制動(dòng)液并排氣，必要時(shí)應(yīng)更換皮碗、活塞，清洗回油閥。（2）合理預(yù)防制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象通常司機(jī)開(kāi)車時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在正常行駛過(guò)程中，制動(dòng)越來(lái)越軟，制動(dòng)液液位正常，但制動(dòng)效能明顯降低的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這就是制動(dòng)液產(chǎn)生氣泡形成氣阻現(xiàn)象。造成制動(dòng)液氣阻有很多方面因素，最常見(jiàn)也最直接的原因就是長(zhǎng)期用制動(dòng)控制車速，使制動(dòng)液變高溫而引起。制動(dòng)器連續(xù)工作時(shí)溫度上升較快，制動(dòng)液受熱易產(chǎn)生蒸汽，形成氣泡產(chǎn)生氣壓，快速制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一段明顯的空行程。在長(zhǎng)坡上空擋滑行、在多彎道路上連續(xù)行駛或路況較好時(shí)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的情況下，尤其容易發(fā)生這類現(xiàn)象。獲取信息避免制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象的方法：①盡可能使用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液。因?yàn)閮?yōu)質(zhì)制動(dòng)液抗氣阻性能強(qiáng)，普通制動(dòng)液沸點(diǎn)低。一般家用轎車建議使用DOT4合成型制動(dòng)液，因其高溫使用不易產(chǎn)生氣阻，低溫使用不易凝固，能較好地保證制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。②避免高速行車頻繁使用制動(dòng)。遇有情況提前緩慢制動(dòng)即點(diǎn)剎減速，不到不得已不要采取緊急制動(dòng)，若感到制動(dòng)不靈敏時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。③定期檢查并更換制動(dòng)液，汽車制動(dòng)液在使用前必須檢查，若發(fā)現(xiàn)有白色沉淀，雜質(zhì)應(yīng)過(guò)濾后再用。避免混合不同種類制動(dòng)液。制動(dòng)液一般兩年換一次，由于制動(dòng)液吸濕性強(qiáng)，最好避開(kāi)雨季更換。更換時(shí)，嚴(yán)禁水和其他油混入，并一定要將制動(dòng)液系統(tǒng)洗凈擦干。④酷熱夏季長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，可在制動(dòng)總泵上包上溫布冷卻，帶上水，常向濕布上滴水降溫，可達(dá)到防氣阻的效果。圖4-2

新舊制動(dòng)液外觀對(duì)比圖獲取信息（3）其他注意事項(xiàng)①如果不小心將汽油、柴油機(jī)油或者玻璃水混入制動(dòng)液后，會(huì)大大影響制動(dòng)效果，應(yīng)該及時(shí)更換。②車輛正常行駛4萬(wàn)千米或制動(dòng)液連續(xù)使用超過(guò)2年，剎車油很容易由于使用時(shí)間長(zhǎng)而變質(zhì)，所以要注意及時(shí)更換。③裝有制動(dòng)液液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)該隨時(shí)觀察報(bào)警指示燈是否閃亮，報(bào)警傳感器性能是否良好，當(dāng)制動(dòng)液不足的時(shí)候應(yīng)及時(shí)添加，制動(dòng)液儲(chǔ)液罐液面應(yīng)該保持在標(biāo)定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。④換季時(shí)，尤其在冬季，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果下降，則有可能是制動(dòng)液的級(jí)別不適應(yīng)冬季氣候，此時(shí)更換低溫下粘度偏小的新制動(dòng)液。⑤當(dāng)制動(dòng)液中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。⑥更換制動(dòng)液，一定要把原來(lái)的制動(dòng)液排放干凈，再加入新?lián)Q的制動(dòng)液。學(xué)習(xí)任務(wù)單1.制動(dòng)液根據(jù)組成成分不同可以分為_(kāi)_______、________和________三種。2.制動(dòng)液常用的標(biāo)準(zhǔn)為美國(guó)的________標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為_(kāi)_______標(biāo)準(zhǔn)。3.優(yōu)良制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)是：________________________；________________________；________________________；________________________；________________________。4.制動(dòng)液為何要定期更換？

5.DOT3和DOT4兩種標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液有哪些區(qū)別？任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換【實(shí)訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、制動(dòng)液、常用工具和維修手冊(cè)等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)1.車輛參數(shù)的記錄操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

記錄車輛品牌、型號(hào)、行駛里程、電池電量等車輛參數(shù)認(rèn)真觀察、準(zhǔn)確記錄任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換2.高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電（1）安全措施：工作場(chǎng)地要通風(fēng)；操作時(shí)要穿高壓安全防護(hù)用具；正確操作舉升機(jī)。（2）主要工具的準(zhǔn)備：車輪擋塊、地板墊、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、翼子板布、前格柵布、胎壓表、動(dòng)平衡機(jī)、數(shù)字萬(wàn)用表、扳手套裝、橡皮錘、抹布若干等。（3）高壓斷電：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，用絕緣膠帶包裹需要佩戴絕緣手套

斷開(kāi)高壓母線并包裹絕緣膠帶，等待五分鐘需要佩戴絕緣手套

使用高壓電表單手測(cè)量高壓母線正負(fù)極之間的電壓，確保動(dòng)力電池?zé)o電壓輸出需要佩戴絕緣手套任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換3.制動(dòng)液檢查/添加/更換與排氣一般更換制動(dòng)液的周期是每24個(gè)月更換一次或者三萬(wàn)公里更換一次。（1）安全措施：工作場(chǎng)地要通風(fēng)；操作時(shí)要穿高壓安全防護(hù)用具；正確操作舉升機(jī)。（2）主要工具的準(zhǔn)備：制動(dòng)液檢查筆、制動(dòng)液收集器、開(kāi)口扳手、制動(dòng)液等。（3）制動(dòng)液的檢查步驟：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

打開(kāi)前機(jī)艙蓋，檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐液面是否在MAX和MIN之間如果液面低于MIN刻度，需要檢查管路、輪缸等處是否有泄漏

制動(dòng)液含水量檢查：拔下制動(dòng)液檢測(cè)筆的測(cè)試頭護(hù)帽，將金屬測(cè)試頭放入被檢測(cè)制動(dòng)液中，按下測(cè)試開(kāi)關(guān)，筆身上的指示燈就會(huì)亮指示燈含義如表4-2所示。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換表4-2制動(dòng)液檢測(cè)筆指示燈含義對(duì)照表制動(dòng)液檢測(cè)筆指示燈含水量是否需要更換制動(dòng)液綠色0%無(wú)需更換綠色/黃色低于1%無(wú)需更換綠色/黃色/黃色約2%無(wú)需更換綠色/黃色/黃色/紅色約3%建議更換綠色/黃色/黃色/紅色/紅色至少4%需立刻更換（4）制動(dòng)液的更換步驟操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

目視檢測(cè)制動(dòng)總缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)器和制動(dòng)液管路等部件應(yīng)無(wú)液體泄漏和損壞。認(rèn)真觀察，準(zhǔn)確記錄。

排放舊制動(dòng)液：打開(kāi)前機(jī)艙蓋，擰下制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上的密封蓋，用制動(dòng)液加注及排氣裝置的吸油軟管從制動(dòng)液儲(chǔ)液罐中抽吸出來(lái)盡可能多的制動(dòng)液。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換安裝制動(dòng)踏板加載裝置：將制動(dòng)踏板加載裝置放到駕駛室座椅和制動(dòng)踏板之間的地板上，并預(yù)緊。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

添加新制動(dòng)液和排氣：將適配接頭旋緊固定在制動(dòng)液儲(chǔ)液罐加注口上，將制動(dòng)液加注軟管連接在適配接頭上，并啟動(dòng)裝置。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

取下左前車輪制動(dòng)輪缸排氣螺栓上的防塵帽，將制動(dòng)液收集瓶上的排氣軟管牢固地固定在排氣螺栓上，以免空氣進(jìn)入制動(dòng)裝置內(nèi)。用梅花扳手?jǐn)Q松排氣螺栓，將舊制動(dòng)液排出。至排出的制動(dòng)液中無(wú)氣泡時(shí)，擰緊排氣螺栓，取下排氣軟管。擦凈制動(dòng)輪缸周圍的油跡。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換按照以上步驟，依次對(duì)右前、左后、右后制動(dòng)輪缸管路進(jìn)行排氣。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

擰下制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上的適配接頭，檢測(cè)制動(dòng)液液位，將其調(diào)整至“MAX”和“MIN”兩刻線之間。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

擰上制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的密封蓋，拆下制動(dòng)踏板加載裝置，安裝車輪，完成制動(dòng)液更換。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換小提示：制動(dòng)液對(duì)皮膚和汽車漆面有腐蝕性，在操作過(guò)程中不允許制動(dòng)液直接接觸皮膚和汽車漆面，如發(fā)現(xiàn)漆面有油污必須盡快擦凈，如不小心接觸到制動(dòng)液，盡快用大量清水沖洗干凈。更換制動(dòng)液及排氣完成后需檢查踏板壓力和自由行程，最大為踏板行程的1/3。一般要進(jìn)行路試，以檢驗(yàn)制動(dòng)效果，保證制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠。在試車中，必須保證ABS控制的制動(dòng)系統(tǒng)至少工作一次（可感到制動(dòng)踏板上震動(dòng)）。4.制動(dòng)系統(tǒng)組件及其管路清潔度/腐蝕/緊固/自由行程檢查（1）制動(dòng)系統(tǒng)組件及其管路清潔度/腐蝕/緊固檢查操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

舉升車輛至適當(dāng)高度，并可靠鎖止。按照車間安全操作規(guī)范和車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換通過(guò)目視法和觸檢法檢查制動(dòng)系統(tǒng)組件及其管路是否有漏油、腐蝕及管路清潔度不佳等現(xiàn)象，如出現(xiàn)以上現(xiàn)象，需及時(shí)進(jìn)行檢修。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

通過(guò)查詢車輛維修手冊(cè)，用扭力扳手對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)各重要螺栓及螺母緊固件進(jìn)行力矩校驗(yàn)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)定的緊固力矩值進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（2）制動(dòng)踏板自由行程的檢查：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

在制動(dòng)踏板處于釋放位置時(shí)，用鋼尺測(cè)量制動(dòng)踏板端面至駕駛室底板的高度H1。測(cè)量時(shí)鋼尺應(yīng)與地板保持垂直。

用手壓下制動(dòng)踏板至略感有阻力的位置，用鋼尺測(cè)量制動(dòng)踏板端面至駕駛室底板的高度H2。測(cè)量時(shí)鋼尺應(yīng)與地板保持垂直。

兩次測(cè)量高度差H1-H2，即為該車制動(dòng)踏板自由行程。若制動(dòng)踏板自由行程不符合規(guī)定要求，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。液壓制動(dòng)的踏板自由行程一般在15～20mm，在調(diào)整時(shí)應(yīng)按車型規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行調(diào)整。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換5.制動(dòng)片/制動(dòng)盤的測(cè)量與更換操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

按照規(guī)范正確拆卸車輪。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

舉升車輛，旋松制動(dòng)分泵螺栓，注意使用14mm梅花扳手或套筒逆時(shí)針旋松螺栓。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸制動(dòng)片，觀察制動(dòng)片磨損情況并測(cè)量制動(dòng)片厚度，內(nèi)外兩側(cè)各測(cè)量三個(gè)點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)厚度：11.2mm最小厚度：2.5mm厚度小于2.5mm，需更換制動(dòng)片任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換用千分尺測(cè)量制動(dòng)盤厚度，選擇制動(dòng)盤三個(gè)測(cè)量點(diǎn)，每個(gè)測(cè)量點(diǎn)離外邊緣10mm。注意：千分尺使用前需校零。標(biāo)準(zhǔn)厚度：25mm最小厚度22.5mm厚度小于22.5mm，需更換制動(dòng)盤

用百分表測(cè)量制動(dòng)盤跳動(dòng)，以距外圓10mm處選擇測(cè)量點(diǎn)。注意：百分表使用前需校零。制動(dòng)盤跳動(dòng)量應(yīng)小于0.025mm。若制動(dòng)盤跳動(dòng)超過(guò)最大值﹐需進(jìn)行調(diào)整，如無(wú)法調(diào)整則需更換制動(dòng)盤。

安裝剎車片和制動(dòng)分泵，緊固制動(dòng)分泵螺栓。要根據(jù)維修手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)力矩要求進(jìn)行緊固。

按照規(guī)范正確安裝車輪。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換6.手動(dòng)式駐車制動(dòng)器的檢查與調(diào)整（1）手動(dòng)式駐車制動(dòng)器的檢查操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

按下駐車制動(dòng)器操縱桿前端的按鈕，將駐車制動(dòng)器放松至底部。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

舉升車輛至車輪離地，踩制動(dòng)踏板2～3次，然后徹底放松制動(dòng)踏板。用手轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，兩后車輪應(yīng)能旋轉(zhuǎn)自如，否則為制動(dòng)拖滯。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

用手向斜上方用力拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，車輛兩后輪應(yīng)被鎖死無(wú)法旋轉(zhuǎn)，否則為駐車制動(dòng)不靈。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

用手向下按壓駐車制動(dòng)器的操作桿，操作桿應(yīng)不能向下移動(dòng)，否則應(yīng)檢查棘爪的鎖定性能。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（2）手動(dòng)式駐車制動(dòng)器的調(diào)整操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

拆卸駐車制動(dòng)器操縱桿上的裝飾板，找到駐車制動(dòng)器調(diào)整螺母。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

把駐車制動(dòng)操縱桿拉起兩齒（聽(tīng)到棘輪“咔咔”2響），使操縱桿鎖止于該位置，旋緊駐車制動(dòng)調(diào)整螺母，直到用手不能旋轉(zhuǎn)兩個(gè)被制動(dòng)的后車輪為止。徹底松開(kāi)駐車制動(dòng)操縱桿后，車輪能旋轉(zhuǎn)自如，即為調(diào)整合適。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

松開(kāi)駐車制動(dòng)操縱桿，兩后車輪能旋轉(zhuǎn)自如，即為調(diào)整合適。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

將駐車制動(dòng)器操縱桿的裝飾板恢復(fù)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換7.電子駐車制動(dòng)功能檢查操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

駐車制動(dòng)功能檢查：當(dāng)車速低于預(yù)先設(shè)定值（如8km/h），按下電子駐車按鈕，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常駐車制動(dòng)，并點(diǎn)亮系統(tǒng)指示燈、組合儀表中的駐車指示燈。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

起步輔助功能檢查：在斜坡道路起步時(shí)，為保證平穩(wěn)起步且防止溜車，駕駛者可不松開(kāi)駐車制動(dòng)直接起步。只有當(dāng)車輛的驅(qū)動(dòng)輪扭矩大于控制單元計(jì)算出的斜坡下滑扭矩時(shí)，控制單元發(fā)出指令控制駐車制動(dòng)電機(jī)解除后輪制動(dòng)，車輛正常起步。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換二、竣工檢驗(yàn)1）安裝輪胎，清潔車輛，恢復(fù)車輛狀態(tài)。2）試車，驗(yàn)證汽車制動(dòng)功能。3）整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與小總成更換流程2正確進(jìn)行高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電3正確進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤曠動(dòng)和自由行程的檢查4正確進(jìn)行轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查與維護(hù)5正確進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換6正確進(jìn)行電動(dòng)轉(zhuǎn)向功能檢查任務(wù)二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換任務(wù)描述一輛2018款吉利EV450，行駛里程3萬(wàn)公里，去4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，根據(jù)維修手冊(cè)需對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)。請(qǐng)根據(jù)維修手冊(cè)及相關(guān)資料，完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換。獲取信息一、認(rèn)識(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比，EPS系統(tǒng)具有助力特性好、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。圖4-3

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖獲取信息1.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成（1）信號(hào)傳感裝置主要包括轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器，駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)駕駛員輸入扭矩和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角的大小產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，車速傳感器用于檢測(cè)車速信號(hào)。（2）轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)主要包括電動(dòng)機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，電動(dòng)機(jī)僅在需要助力時(shí)工作，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于放大電動(dòng)機(jī)輸出扭矩并減速，離合器用于控制電動(dòng)機(jī)和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力結(jié)合和斷開(kāi)。（3）電子控制裝置控制單元根據(jù)扭矩、轉(zhuǎn)角和車速傳感器的信號(hào)，給出指令控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和扭矩，從而產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn)向助力。想一想：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)跟液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比有哪些不同？為何新能源汽車上普遍采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？__________________________________________________________________________________________________________________________________________

獲取信息2.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)（1）可以顯著降低能耗。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只是在轉(zhuǎn)向時(shí)才由電機(jī)提供助力，不轉(zhuǎn)向時(shí)不消耗能量。（2）轉(zhuǎn)向助力特性可以通過(guò)軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，回正性能好。（3）結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，易裝配，易于維護(hù)保養(yǎng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有液壓元器件，便于一體設(shè)計(jì)。（4）通過(guò)程序的設(shè)置，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易與不同車型匹配，可以縮短生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)的周期。（5）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)輔助駕駛一系列功能（如自動(dòng)泊車APA、車道保持LKA等）最基本的配置。獲取信息時(shí)事熱點(diǎn)討論：自動(dòng)駕駛汽車是現(xiàn)在汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)，也是未來(lái)汽車發(fā)展的必然方向。為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要往什么方向發(fā)展呢？英菲尼迪Q50給我們透露了答案，作為量產(chǎn)車中第一款裝配線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，可以稱得上勇氣可嘉。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)廣泛應(yīng)用在飛機(jī)上，采用線束傳遞電信號(hào)，取消了機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得操縱更加靈活，響應(yīng)速度更快。汽車上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了轉(zhuǎn)向管柱和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間的轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)傳感器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳遞給ECU，ECU判斷駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，控制轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有：可以輕易實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)向和可變傳動(dòng)比功能；可以獲得比EPS更快的響應(yīng)速度；可通過(guò)軟件參數(shù)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)多種不同的駕駛模式；占據(jù)空間小，布置更加靈活；碰撞時(shí)管柱侵入的可能性降低，安全性得到提高等。英菲尼迪Q50采用了機(jī)械冗余式線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間，增設(shè)有電控多片離合器。正常情況下，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)ECU+電機(jī)并聯(lián)工作；故障模式下（如管柱側(cè)電機(jī)失效且轉(zhuǎn)向機(jī)側(cè)任意一個(gè)電機(jī)失效，或管柱角度超過(guò)一定限制等），離合器吸和，采集轉(zhuǎn)矩傳感器信號(hào)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)EPS的基本助力功能。目前量產(chǎn)車中采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型還比較少，而英菲尼迪Q50因線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在缺陷進(jìn)行了大量召回，在消費(fèi)者中引起了熱議。在汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用上，你支持第一個(gè)“吃螃蟹”英菲尼迪嗎？為什么？獲取信息二、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)的注意事項(xiàng)1.處理電子部件時(shí)：（1）避免撞擊電子部件，如ECU和電機(jī)。如果這些部件跌落或遭受嚴(yán)重撞擊，則應(yīng)換新。（2）不要將任何電子部件暴露在高溫或潮濕環(huán)境中。（3）不要直接用手觸碰連接器端子，以防變形或因靜電而引起故障。2.處理轉(zhuǎn)向機(jī)總成時(shí)：（1）避免撞擊轉(zhuǎn)向機(jī)總成，特別是電機(jī)和轉(zhuǎn)矩傳感器。如果這些部件跌落或遭受嚴(yán)重撞擊，則應(yīng)換新。（2）當(dāng)移動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)總成時(shí)，不要提拉線束。3.斷開(kāi)和重新連接控制器時(shí)：（1）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，使轉(zhuǎn)向盤回正，并在斷開(kāi)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)連接器前，再次將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置。（2）在重新連接電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)連接器前，確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF位置。重新連接后，將轉(zhuǎn)向盤回正，并將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置。當(dāng)轉(zhuǎn)向盤未回正時(shí)，不要將點(diǎn)火開(kāi)端置于ON位置。（3）如果不能正確完成以上操作，零點(diǎn)將出現(xiàn)偏離，可能會(huì)導(dǎo)致左、右轉(zhuǎn)向力矩之間出現(xiàn)差異。如果左、右轉(zhuǎn)向力矩之間有差別，需進(jìn)行轉(zhuǎn)向零點(diǎn)校正。獲取信息4.點(diǎn)火起動(dòng)和行駛時(shí)，盡量不要來(lái)回劇烈轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。否則會(huì)造成電機(jī)功率消耗增加，電流增大會(huì)造成電機(jī)發(fā)熱。當(dāng)控制裝置檢測(cè)到電機(jī)熱量增大時(shí)，它會(huì)逐漸降低電機(jī)的電流，以保護(hù)系統(tǒng)。因此，電機(jī)動(dòng)力輸出將受到限制，最終造成助力失效。5.每次更換控制器、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向管柱或調(diào)整前輪前束時(shí)，都要用診斷儀重新角度置零。角度置零需注意：①每一次點(diǎn)火只能置零一次，置零時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。②角度置零成功以后，需重新點(diǎn)火起動(dòng)（第二次起動(dòng)時(shí)間間隔不能小于5s），置零才有效。學(xué)習(xí)任務(wù)單1.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由________、________和________三部分組成。2.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：________________________；________________________；________________________；________________________；________________________。3.闡述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。

4.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)有哪些注意事項(xiàng)？任務(wù)實(shí)施

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換實(shí)訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、常用工具和維修手冊(cè)等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)1.車輛參數(shù)的記錄操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

記錄車輛品牌、型號(hào)、行駛里程、電池電量等車輛參數(shù)認(rèn)真觀察、準(zhǔn)確記錄任務(wù)實(shí)施

電動(dòng)助力系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換2.高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電（1）安全措施：工作場(chǎng)地要通風(fēng)；操作時(shí)要穿高壓安全防護(hù)用具；正確操作舉升機(jī)。（2）主要工具的準(zhǔn)備：車輪擋塊、地板墊、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、翼子板布、前格柵布、胎壓表、動(dòng)平衡機(jī)、數(shù)字萬(wàn)用表、扳手套裝、橡皮錘、抹布若干等。（3）高壓斷電：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，用絕緣膠帶包裹需要佩戴絕緣手套

斷開(kāi)高壓母線并包裹絕緣膠帶，等待五分鐘需要佩戴絕緣手套

使用高壓電表單手測(cè)量高壓母線正負(fù)極之間的電壓，確保動(dòng)力電池?zé)o電壓輸出需要佩戴絕緣手套任務(wù)實(shí)施電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換3.轉(zhuǎn)向盤曠動(dòng)和自由行程的檢查操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

車輛放置在平坦的路面上，車輪朝向正前方。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

通過(guò)在縱向和橫向晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向盤是否松動(dòng)或發(fā)生吱吱聲。如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異響，進(jìn)行維修或更換。

向左及向右輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，不使車輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度范圍應(yīng)該在10～15°，距離應(yīng)不超過(guò)30mm。如超出該范圍，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

如果轉(zhuǎn)向盤自由行程不在規(guī)定的范圍內(nèi)，按流程進(jìn)行檢查：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是否磨損→下部球接頭是否磨損→轉(zhuǎn)向軸接頭是否磨損→轉(zhuǎn)向小齒輪或齒輪齒條是否磨損或破裂→其他部件是否松動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)缺陷，進(jìn)行維修或更換。小提示：轉(zhuǎn)向盤自由行程對(duì)于緩和路面沖擊對(duì)于轉(zhuǎn)向盤的影響，提升駕駛員的操縱舒適性，保證車輛具有維持直線行駛能力有重要的作用。4.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查與維護(hù)主要檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向器防塵罩等。操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃，拉前機(jī)艙蓋釋放桿。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

轉(zhuǎn)向橫拉桿檢查：①舉升車輛至合適高度。②檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿有無(wú)彎曲、損壞。③用手上下?lián)u晃轉(zhuǎn)向橫拉桿，檢查有無(wú)松動(dòng)。④檢查另一側(cè)轉(zhuǎn)向橫拉桿有無(wú)彎曲、損壞，有無(wú)松動(dòng)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭防塵套檢查：①檢查球頭防塵套有無(wú)老化、開(kāi)裂。②檢查槽型螺母開(kāi)口銷是否變形、損壞。③檢測(cè)另一側(cè)防塵套和槽型螺母開(kāi)口銷。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

轉(zhuǎn)向節(jié)檢查：①檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無(wú)變形、損壞。②檢查另一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)有無(wú)變形、損壞。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。轉(zhuǎn)向器防塵套檢查：①檢查轉(zhuǎn)向器防塵套有無(wú)開(kāi)裂、滲漏。②檢查卡箍安裝有無(wú)松動(dòng)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換5.轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

拆卸左前、右前車輪。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭螺母鎖止銷。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭螺母鎖。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

在轉(zhuǎn)向橫拉桿上標(biāo)記螺紋位置，方便重新安裝調(diào)整螺母。松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿調(diào)整螺母并旋下轉(zhuǎn)向橫拉桿和球頭，取下橫拉桿和球頭。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿和球頭：將調(diào)整螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿和球頭旋轉(zhuǎn)安裝到轉(zhuǎn)向橫拉桿上。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

將轉(zhuǎn)向橫拉桿和球頭安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上。安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿和六角開(kāi)槽螺母并緊固，力矩為33N·m。安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭螺母鎖止銷。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

安裝左前、右前輪胎。調(diào)節(jié)前輪前束。緊固轉(zhuǎn)向橫拉桿和球頭調(diào)整螺母，力矩為75N·m。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。小提示：相比于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有液壓管路、油泵等液壓元器件，因此在維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容相對(duì)比較簡(jiǎn)單，主要包括機(jī)械部分和電子器件的檢查和維護(hù)。任務(wù)實(shí)施電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換6.轉(zhuǎn)向力檢查操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

將車輛停在平整的路面上，并使車輪對(duì)準(zhǔn)正前方。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

根據(jù)汽車維修手冊(cè)或說(shuō)明書(shū)，用胎壓計(jì)依次檢查4個(gè)輪胎胎壓是否在要求范圍之內(nèi)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

將鑰匙置于ON檔時(shí)，或按下一鍵啟動(dòng)按鈕，從相切方向用彈簧秤鉤住轉(zhuǎn)向盤，勻速拉動(dòng)方向盤測(cè)量轉(zhuǎn)向力并記錄。查詢車輛維修手冊(cè)，檢查所測(cè)轉(zhuǎn)向力是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。任務(wù)實(shí)施電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換二、竣工檢驗(yàn)1.清潔車輛，恢復(fù)車輛狀態(tài)。2.取下車內(nèi)、外防護(hù)用品。3.清潔并整理工具。4.整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)及其特性和行駛系統(tǒng)維護(hù)與小總成更換流程2正確進(jìn)行高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電3正確進(jìn)行懸架、車輪、輪胎檢查與維護(hù)4正確進(jìn)行橫向穩(wěn)定桿隔振墊、橫向穩(wěn)定桿更換5正確進(jìn)行前、后減振器的檢查與更換6正確進(jìn)行電控懸架的檢查與設(shè)定任務(wù)三行駛系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換任務(wù)描述一輛2018款吉利EV450，行駛里程3萬(wàn)公里，去4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，根據(jù)維修手冊(cè)需對(duì)汽車行駛系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)。請(qǐng)根據(jù)維修手冊(cè)及相關(guān)資料，完成行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換。獲取信息一、認(rèn)識(shí)輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。1.輪胎的作用（1）傳遞車輛與路面之間的力輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。（2）支撐車輛載荷車輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。（3）緩解和吸收車輛震動(dòng)和沖擊減輕、吸收汽車行駛過(guò)程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。2.輪胎的分類汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎，現(xiàn)代乘用車上普遍采用充氣輪胎，而實(shí)心輪胎主要適用于防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車輛。獲取信息充氣輪胎根據(jù)不同的分類方法可以分為：（1）按組成結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。（2）按胎內(nèi)的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。（3）按胎體中簾線排列的方向不同，可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。（4）按胎面花紋的不同，可分為普通花紋胎、混合花紋胎和越野花紋胎。圖4-4

子午線輪胎斷面圖想一想：轎車上為何普遍使用無(wú)內(nèi)胎輪胎？無(wú)內(nèi)胎輪胎相比有內(nèi)胎輪胎有什么優(yōu)勢(shì)？__________________________________________________________________________________________________________________________________________獲取信息3.輪胎的規(guī)格子午線輪胎的規(guī)格表示方法：【輪胎寬度】/【輪胎斷面扁平比】R【輪輞直徑】【負(fù)荷指數(shù)】【車速級(jí)別】以175/70R1477H為例：175代表輪胎寬度是175mm，輪胎寬度越大，輪胎的抓地力越強(qiáng)，油耗/電耗也越大。70表示輪胎斷面的扁平比是70%，也稱高寬比，即斷面高度是寬度的70%，高扁平比的輪胎舒適性較高，但轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力較弱；反之，低扁平比的輪胎對(duì)路面反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力較強(qiáng)，車輛的操控性較強(qiáng)。R代表輪胎屬于子午線輪胎。14表示輪輞直徑是14英寸，一般來(lái)說(shuō)，輪輞直徑越大，視覺(jué)效果和操控性能越強(qiáng)，舒適性和論經(jīng)濟(jì)性越差，SUV相比轎車會(huì)采用更大的輪轂直徑。77是負(fù)荷指數(shù)，表示一條輪胎所能承受的最大負(fù)荷為412kg，負(fù)荷指數(shù)的數(shù)值越大，輪胎所能承受的最大負(fù)荷也越大。H是許用車速級(jí)別，表示車輛能承受的極限速度為210km/h，超過(guò)該速度可能引起爆胎，速度級(jí)別越高，對(duì)輪胎設(shè)計(jì)及材料的要求也就越高。頭腦風(fēng)暴：子午線輪胎與斜交輪胎的差異？為什么現(xiàn)在乘用車上都普遍采用子午線輪胎？__________________________________________________________________________________________________________________________________________

獲取信息圖4-5不同花紋的輪胎獲取信息時(shí)事熱點(diǎn)討論：2020年11月16日，備受矚目的《2021北京米其林指南》公布，新版指南共收錄2家三星餐廳，2家二星餐廳，26家一星餐廳。有幸被評(píng)選到的米其林三星餐廳，相當(dāng)于獲得了餐廳界的“奧斯卡獎(jiǎng)”。米其林作為一家全球著名的輪胎公司，為什么成為餐廳行業(yè)的權(quán)威？讓我們一起來(lái)了解米其林輪胎和米其林餐廳的故事?！睹灼淞种改稀氛Q生于1900年的巴黎世博會(huì)期間，米其林輪胎公司的創(chuàng)辦人米其林兄弟看好剛剛興起的自駕車旅行。他們搜集地圖、加油站、旅館、餐廳等訊息，匯編成實(shí)用且便于攜帶的手冊(cè)，免費(fèi)發(fā)放給來(lái)店換輪胎的顧客，作為他們銷售輪胎的增值服務(wù)。沒(méi)想到此舉非常受歡迎。1920年開(kāi)始取消免費(fèi)提供，改為正式出版?！睹灼淞种改稀贩譃榫G色的旅游指南，和紅色的餐廳酒店指南。到了1926年《米其林指南》開(kāi)始將為收錄的旅館餐廳標(biāo)注星級(jí)，1931年啟用3個(gè)星級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：三顆星為出類拔萃，值得專程前往；二顆星廚藝出色，值得繞道前往；一顆星為同類別餐廳中非常好的。自始至終米其林一直遵循五項(xiàng)嚴(yán)格的承諾：匿名造訪，獨(dú)立客觀，精挑細(xì)選，每年更新、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。匿名造訪：米其林派出“美食偵探”在餐廳不知情的情況下，定期以普通顧客身份去消費(fèi)，便于公正地評(píng)判餐廳的菜肴和服務(wù)品質(zhì)。獨(dú)立客觀：米其林完全獨(dú)立地挑選并最終收錄哪些餐廳和酒店，不向入選者收取任何費(fèi)用。所以餐廳很難自薦自己的餐館。精挑細(xì)選：米其林是在不同舒適度和價(jià)格等級(jí)的餐廳和酒店中精心評(píng)選出最好的餐廳和酒店供讀者參考。每年更新：每年米其林都會(huì)修訂實(shí)用信息、排名和星級(jí)評(píng)定，以保證為讀者提供的是最新最可靠的信息。標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一：米其林的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)在整個(gè)系列所涵蓋的國(guó)家中都是一致的。獲得星級(jí)標(biāo)志的酒店和餐館不論在哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)城市，其服務(wù)水準(zhǔn)也是一樣的。嚴(yán)格誠(chéng)信的評(píng)定使得《米其林指南》在餐廳評(píng)定方面享有至高無(wú)上的權(quán)威，能被米其林收錄被視為無(wú)上的殊榮，并意味著收益的大幅增長(zhǎng)。從《米其林指南》的成功上你有什么啟發(fā)？獲取信息二、輪胎的維護(hù)與保養(yǎng)方法輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。1.安全存放所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，避免放在陽(yáng)光、油、酸、碳?xì)浠衔锔浇?，這些都會(huì)侵蝕輪胎。由于增壓，液體可能通過(guò)輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，這會(huì)導(dǎo)致輪胎的突然損壞。2.輪胎維護(hù)輪胎適時(shí)換位，選用合適花紋，日常勤維護(hù)，定期檢查胎壓，破損后及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等，都是延長(zhǎng)輪胎壽命的重要因素。輪胎經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，會(huì)促使胎面磨損產(chǎn)生較大的差別，因此，為延長(zhǎng)輪胎使用壽命應(yīng)按照規(guī)定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。3.確保標(biāo)準(zhǔn)氣壓掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)，保證輪胎氣壓在規(guī)定值。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都將使磨損增加，行駛里程減少。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時(shí)增大了輪胎剛性，使車輪受到的動(dòng)載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時(shí)，影響更為嚴(yán)重。獲取信息4.控制輪胎溫度汽車行駛時(shí)，輪胎因變形摩擦使胎內(nèi)溫度升高，當(dāng)達(dá)到100℃以上時(shí)，胎體強(qiáng)度大大降低，極易引起脫層、爆破等損壞。當(dāng)環(huán)境溫度在30℃以上時(shí)，胎壓升高的程度不應(yīng)超過(guò)充氣標(biāo)準(zhǔn)的20%。夏季高溫行車時(shí)，如輪胎溫度過(guò)高，應(yīng)停車在陰涼處自然降溫，嚴(yán)禁采用潑灑冷水、放氣等辦法降溫降壓。因?yàn)闈娎渌畬⑹馆喬ンE然冷卻，各部分收縮不勻，極易發(fā)生裂紋，影響使用壽命。5.駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎的影響（1）起步平穩(wěn)。因?yàn)檐囕営伸o止?fàn)顟B(tài)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎與路面要發(fā)生劇烈摩擦，會(huì)使胎冠磨損加速。（2）中速行駛。當(dāng)車速達(dá)到某一臨界車速時(shí)，輪胎會(huì)產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，使胎溫急劇升高，簾布層與胎面會(huì)發(fā)生剝離，可以導(dǎo)致輪胎損壞甚至嚴(yán)重的交通事故。（3）盡量避免緊急制動(dòng)。尤其是高速下緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，引起輪胎老化，造成輪胎的惡性損壞。6.行車前的例行檢查行車前，檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、缺氣和不正常磨損，如有發(fā)現(xiàn)必須立即去修理。檢查輪胎面溝上，是否被雜物、金屬片、玻璃等刺到或有胎溝夾石頭等異物，如果發(fā)現(xiàn)了請(qǐng)用起子將其剔除。檢查輪胎固定螺帽的緊固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)20%，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來(lái)，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查。注意車體輪圈是否有變形、龜裂等損傷，以利行車安全。獲取信息1.輪胎的作用主要有：________________________；________________________；________________________。2.輪胎按胎體中簾線排列的方向不同可以分為_(kāi)_______、________和________。3.子午線輪胎相比斜交胎的優(yōu)點(diǎn)有：________________________；________________________；________________________；________________________；________________________。4.出輪胎規(guī)格中數(shù)字的含義？5.輪胎的維護(hù)與保養(yǎng)方法有哪些？任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換實(shí)訓(xùn)器材】吉利EV450轎車、常用工具和維修手冊(cè)等?！咀鳂I(yè)準(zhǔn)備】檢查舉升機(jī)；車輛在工位停放周正；鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套?！静僮鞑襟E】一、行駛系統(tǒng)維護(hù)1.車輛參數(shù)的記錄操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

記錄車輛品牌、型號(hào)、行駛里程、電池電量等車輛參數(shù)認(rèn)真觀察、準(zhǔn)確記錄任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換2.高壓安全防護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)斷電（1）安全措施：工作場(chǎng)地要通風(fēng)；操作時(shí)要穿高壓安全防護(hù)用具；正確操作舉升機(jī)。（2）主要工具的準(zhǔn)備：車輪擋塊、地板墊、座椅套、轉(zhuǎn)向盤套、翼子板布、前格柵布、胎壓表、動(dòng)平衡機(jī)、數(shù)字萬(wàn)用表、扳手套裝、橡皮錘、抹布若干等。（3）高壓斷電：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，用絕緣膠帶包裹需要佩戴絕緣手套

斷開(kāi)高壓母線并包裹絕緣膠帶，等待五分鐘需要佩戴絕緣手套

使用高壓電表單手測(cè)量高壓母線正負(fù)極之間的電壓，確保動(dòng)力電池?zé)o電壓輸出需要佩戴絕緣手套任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換3.懸架檢查與維護(hù)操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

安裝車輛防護(hù)：①安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)防護(hù)。②拉起駐車制動(dòng)桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃，拉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋釋放桿。③打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，安裝翼子板布和前格柵布。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查車身水平：①取下車身外部防護(hù)，關(guān)閉前機(jī)艙蓋。②采用半蹲姿勢(shì)在車輛的正前方，觀察車身有無(wú)明顯傾斜。③采用半蹲姿勢(shì)在車輛的正后方，觀察車身有無(wú)明顯傾斜。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查懸架功能：分別用力按壓4個(gè)減振器部位的車身，觀察車身上下晃動(dòng)的情況，檢查懸架系統(tǒng)功能是否正常，有無(wú)異響。注意：一般車身晃動(dòng)2～3次后就會(huì)停止。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換

檢查橫向穩(wěn)定桿：①將車輛舉升至合適高度。②用手搖晃穩(wěn)定桿及穩(wěn)定連接桿，檢查安裝是否有松動(dòng)。③檢查穩(wěn)定桿外觀有無(wú)變形或其他損壞。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查螺旋彈簧的外觀：目視檢查螺旋彈簧是否斷折、裂紋等損壞現(xiàn)象。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查減振器的外觀：①檢查減振器上是否有凹痕，檢查防塵罩上是否有裂紋、裂縫或其他損壞，同時(shí)檢查減振器是否漏油。②檢查減振器螺栓是否松動(dòng)。③檢查汽車過(guò)坑時(shí)是否發(fā)出類似敲鼓的咚咚聲，在行駛過(guò)程中是否出現(xiàn)不正常的振動(dòng)，或是出現(xiàn)剎車后的劇烈振動(dòng)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換小提示：如果發(fā)現(xiàn)減振器外觀漏油或者工作時(shí)發(fā)出異響等現(xiàn)象，應(yīng)立即對(duì)減振器進(jìn)行檢修或更換。需要注意的一點(diǎn)是，更換減振器時(shí)應(yīng)該成對(duì)更換。也就是說(shuō)，需同時(shí)更換一對(duì)前輪減振器或者一對(duì)后輪減振器。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換4.車輪與輪胎的檢查與維護(hù)車輪與輪胎的檢查與維護(hù)主要包括：輪胎胎壓檢查、輪胎換位和車輪動(dòng)平衡等。操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

輪胎胎壓檢查：①清潔胎壓計(jì)，并進(jìn)行校零。②迅速旋開(kāi)輪胎的氣門芯螺帽，將胎壓計(jì)的測(cè)量頭快速插在氣門芯上。③記錄胎壓計(jì)測(cè)量出的數(shù)據(jù)，看是否在汽車制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如果氣壓不夠則要給輪胎及時(shí)充氣，如氣壓過(guò)高需進(jìn)行放氣調(diào)整。④把輪胎的氣門芯螺帽給擰上，繼續(xù)測(cè)量剩余三個(gè)輪胎的胎壓，看是否都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。胎壓檢測(cè)需在冷車情況下進(jìn)行檢測(cè)。

輪胎換位：①子午線輪胎宜用單邊換位法，通過(guò)前后對(duì)換使輪胎保持相同的旋向，若交叉換位，會(huì)使輪胎旋向改變從而引起輪胎不平衡出現(xiàn)發(fā)擺、發(fā)飄等現(xiàn)象。②花紋無(wú)方向普通斜交胎可以采用交叉換位法，左后胎換到左前，右后胎換到右前，左前胎換到右后，右前胎換到左后，可以使四個(gè)輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)使用壽命。應(yīng)參照汽車自帶的保養(yǎng)手冊(cè)定期進(jìn)行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進(jìn)行一次輪胎換位。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換

圖4-6輪胎內(nèi)外側(cè)和旋向標(biāo)識(shí)小提示：輪胎在安裝時(shí)需要注意其是否分“內(nèi)外側(cè)”的。如果在一側(cè)的胎壁上發(fā)現(xiàn)“OUTSIDE”字樣，說(shuō)明注冊(cè)輪胎安裝時(shí)應(yīng)該朝外側(cè)；相應(yīng)的，如果發(fā)現(xiàn)“INSIDE”字樣，說(shuō)明注冊(cè)輪胎安裝時(shí)應(yīng)該朝內(nèi)側(cè)。除了“內(nèi)外側(cè)”之外，單導(dǎo)向輪胎安裝時(shí)還需注意輪胎的旋轉(zhuǎn)方向要與胎壁上的箭頭標(biāo)識(shí)一致，否則將會(huì)影響輪胎的性能。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換車輪動(dòng)平衡：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

把輪胎拆卸下來(lái)后，對(duì)輪胎進(jìn)行清潔，輪圈內(nèi)的泥土或輪胎上的石子都要完全清潔，如果是舊輪胎，輪胎上可能會(huì)有舊的平衡塊，也要把它拆下來(lái)。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

把輪胎裝上動(dòng)平衡機(jī)上，一定要用卡扣固定好，否則在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)松動(dòng)甚至脫落。測(cè)量動(dòng)平衡機(jī)需要的數(shù)值，例如動(dòng)平衡機(jī)到輪胎鋼圈的距離、鋼圈的寬度、鋼圈的半徑，輸入數(shù)據(jù)后，就可以按動(dòng)平衡機(jī)上的開(kāi)始按鈕。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

此時(shí)輪胎高速旋轉(zhuǎn)，待輪胎停止后，動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示輪胎偏差數(shù)值。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)動(dòng)平衡機(jī)內(nèi)側(cè)顯示滿格時(shí)，根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)值來(lái)添加平衡塊。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

輪胎內(nèi)側(cè)完成后，繼續(xù)用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，等待動(dòng)平衡機(jī)外側(cè)顯示滿格時(shí)，同樣根據(jù)數(shù)值來(lái)添加對(duì)應(yīng)平衡塊。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

輪胎內(nèi)外側(cè)都添加平衡塊后，再次按動(dòng)動(dòng)平衡機(jī)開(kāi)始按鈕，輪胎停止旋轉(zhuǎn)后，如果顯示數(shù)值都為0，那表明動(dòng)平衡完成。如果數(shù)值為其他數(shù)字，需重新進(jìn)行調(diào)整。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換5.橫向穩(wěn)定桿隔振墊、橫向穩(wěn)定桿更換（1）橫向穩(wěn)定桿隔振墊更換操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

舉升車輛按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查橫向穩(wěn)定桿中間與車架固定的隔振墊是否出現(xiàn)老化、磨損及松動(dòng)按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查橫向穩(wěn)定桿兩端與懸架連接的拉桿球頭是否出現(xiàn)老化、漏油及松曠。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

更換拉桿球頭、隔振墊。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（2）橫向穩(wěn)定桿更換操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

舉升并支撐車輛。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

卸下副車架和兩個(gè)前下擺臂。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

將橫向穩(wěn)定桿從副車架上拆卸下來(lái)。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

安裝新的橫向穩(wěn)定桿。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

將副車架和兩個(gè)前擺臂安裝緊固。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換小提示：如果車輛出現(xiàn)以下現(xiàn)象：車輛在坑洼路面行駛有“咯嘰咯嘰”的聲音，單邊輪胎過(guò)減速帶的時(shí)候有一下明顯的“咯噔”聲，平坦路面行駛無(wú)異常，那么很有可能是橫向穩(wěn)定桿隔振墊出現(xiàn)了問(wèn)題。圖4-7橫向穩(wěn)定桿任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換6.前、后減振器的更換圖4-8汽車前減振器任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（1）前減振器更換：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

拆卸左前車輪及軸頭螺栓。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸固定制動(dòng)分泵的螺栓，并將制動(dòng)分泵拆下。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸下支臂固定螺栓。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，注意不要損傷螺紋，并抽出傳動(dòng)軸。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換用專用扳手拆下減振器的固定螺栓，注意不要損傷內(nèi)六角螺栓。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

取下減振器總成，用減振器拆裝專用工具分解減振器總成，檢查各橡膠件是否需要更換。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

用專用工具將新減振器與螺旋彈簧、各橡膠件裝復(fù)在一起，注意謹(jǐn)慎安裝，防止傷人。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

將新的減振器總成按照順序進(jìn)行安裝，所有的螺栓和螺母的緊固力矩應(yīng)該符合規(guī)定，所有自鎖螺母必須更換新件。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

安裝傳動(dòng)軸、輪胎等零件，并按照相同的方法更換右前減振器。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（2）后減振器更換：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

拆卸左后車輪。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

拆卸減振器下端與后橋的連接螺栓，可能需要使用松動(dòng)劑。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

用專用工具拆卸減振器上端與車身的固定螺栓。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

取下減振器總成，用專用工具分解減振器總成，更換損壞的各個(gè)橡膠件。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換用專用工具將新減振器與螺旋彈簧、各橡膠件裝復(fù)在一起，注意謹(jǐn)慎安裝，防止傷人。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

將新的減振器總成按照順序進(jìn)行安裝，所有的螺栓和螺母的緊固力矩應(yīng)該符合規(guī)定，所有自鎖螺母必須更換新件。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。

安裝車輪等零件，并按照相同的方法更換右后減振器。按照相關(guān)安全操作規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換7.電控懸架的檢查和設(shè)定以豐田電控懸架系統(tǒng)（TEMS）為例，進(jìn)行電控懸架基本檢查的內(nèi)容主要有：車身高度調(diào)整功能檢查、減壓閥檢查、漏氣檢查和車身高度初始調(diào)整等。（1）車身高度調(diào)整功能的檢查：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

檢查輪胎氣壓是否正確。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查汽車高度。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

起動(dòng)車輛，將高度控制開(kāi)關(guān)從“NORM”位置切換到“HIGH”位置。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查電控懸架完成高度調(diào)整所需的時(shí)間和汽車車身高度的變化量。正常時(shí)，在升高過(guò)程中，按下高度控制開(kāi)關(guān)到壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間約為2s，從壓縮機(jī)啟動(dòng)到完成高度調(diào)整約需20～40s，車高的調(diào)整為10~30mm。在降低過(guò)程中，按下高度控制開(kāi)關(guān)到排氣電磁閥打開(kāi)時(shí)間約為2s，從壓縮機(jī)啟動(dòng)到完成高度調(diào)整約需20～40s，車高的調(diào)整為10～30mm。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換圖4-10豐田電控懸架系統(tǒng)示意圖任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（2）排氣閥的檢查：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

短接懸架系統(tǒng)高度控制插接頭中端子3和6，開(kāi)啟壓縮機(jī)。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

等待一段時(shí)間后，檢查減壓閥應(yīng)有空氣逸出。連接時(shí)間不能超過(guò)15s

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，清除故障代碼。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（3）漏氣檢查：操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

將肥皂水涂抹在所有空氣管路接頭上。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

在壓縮機(jī)連接器端子之間加12V電壓，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在空氣管路中建立空氣壓力。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

檢查空氣管路接頭處是否有氣泡出現(xiàn)。如果有氣泡出現(xiàn)，則表明有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行必要的維修。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換（4）車身高度初始調(diào)整：此項(xiàng)調(diào)整是使車身初始高度處于標(biāo)準(zhǔn)范圍，以避免由此引起的故障誤診斷。操作示意圖操作方法操作標(biāo)準(zhǔn)

將汽車停放在水平地面上，高度控制開(kāi)關(guān)處于NORM位置。按照車輛維修手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行操作。

通過(guò)調(diào)節(jié)懸架高度傳感器的調(diào)節(jié)桿來(lái)調(diào)節(jié)前懸架高度。前懸架高度傳感器調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度為53.5mm，調(diào)節(jié)桿可調(diào)極限為8mm。調(diào)節(jié)桿螺母旋轉(zhuǎn)一圈，調(diào)整高差4mm；螺母在調(diào)節(jié)桿移動(dòng)1mm，相應(yīng)車高變化2mm。

通過(guò)調(diào)節(jié)懸架高度傳感器的調(diào)節(jié)桿來(lái)調(diào)節(jié)后懸架高度。后懸架高度傳感器調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)度為27.5mm，調(diào)節(jié)桿可調(diào)極限為11mm。調(diào)節(jié)桿螺母旋轉(zhuǎn)一圈，調(diào)整高差4mm；螺母在調(diào)節(jié)桿移動(dòng)1mm，相應(yīng)車高變化2mm。任務(wù)實(shí)施

行駛系統(tǒng)的維護(hù)和小總成更換二、竣工檢驗(yàn)1.清潔車輛，恢復(fù)車輛狀態(tài)。2.取下車內(nèi)、外防護(hù)用品3.清潔并整理工具。4.整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地。學(xué)習(xí)情境四車身電氣系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換04學(xué)習(xí)目標(biāo)1能夠描述新能源汽車充電系統(tǒng)的組成2能夠描述新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理3能夠正確進(jìn)行充電操作并熟悉充電操作的注意事項(xiàng)4能夠正確檢測(cè)慢充系統(tǒng)和快充系統(tǒng)5能在工作結(jié)束后按照7S管理規(guī)定整理、恢復(fù)作業(yè)場(chǎng)地，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣6能夠在工作過(guò)程中，與小組其他成員合作，具備團(tuán)隊(duì)合作和安全操作的意識(shí)任務(wù)一充電系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換一、新能源汽車充電系統(tǒng)的功能

充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源補(bǔ)給系統(tǒng)。對(duì)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：（1）根據(jù)動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)狀態(tài)控制充電的啟動(dòng)和停止，當(dāng)動(dòng)力電池充滿后自動(dòng)應(yīng)停止充電。（2）將市電進(jìn)行電力變換為電動(dòng)汽車充電，供給與動(dòng)力電池額定條件相對(duì)應(yīng)的電力。（3）根據(jù)動(dòng)力電池的電量、溫度，控制充電電流的調(diào)節(jié)和電池的加熱。（4）可根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)的需求來(lái)選擇充電模式。二、新能源汽車充電系統(tǒng)的組成

新能源汽車充電系統(tǒng)主要由充電樁、充電線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動(dòng)力電池、DC-DC轉(zhuǎn)換器、低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制線束等組成。二、新能源汽車充電系統(tǒng)的組成1.充電樁

充電樁作為新能源汽車充電系統(tǒng)的配套設(shè)施，有交流充電樁和直流充電樁。交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱“慢充”，其常見(jiàn)的有三種形式:家用車庫(kù)壁掛式充電樁，停車位樁體式充電樁和家用插座交流充電器。直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱“快充”，可以為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。

直流充電樁壁掛式

樁體式

家用插座式交流充電樁二、新能源汽車充電系統(tǒng)的組成2.車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（簡(jiǎn)稱OBC）又稱為交流充電機(jī)，它是新能源汽車慢充充電系統(tǒng)的重要組成部分。車載充電機(jī)可將民用交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力蓄電池所需要的高壓直流電，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池的電量補(bǔ)充。車載充電機(jī)主要安裝在整車前機(jī)艙內(nèi)。部分廠家將車載充電器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、高壓控制盒集成為一體（稱PDU）。為了保持車載充電機(jī)中各電子元件不被燒壞，因此外部有直流輸出端子、交流輸入端子、低壓通信端子和散熱片及散熱風(fēng)扇。車載充電機(jī)安裝位置車載充電機(jī)外部結(jié)構(gòu)二、新能源汽車充電系統(tǒng)的組成3.高壓配電盒

新能源汽車的各高壓總成部件，需要一個(gè)電力分配裝置，就像居民家中的配電箱。新能源汽車的電力分配裝置稱為高壓控制盒（簡(jiǎn)稱HCU），又稱為高壓配電盒。二、新能源汽車充電系統(tǒng)的組成4.DC-DC轉(zhuǎn)換器DC-DC轉(zhuǎn)換器將動(dòng)力蓄電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓14V直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及低壓蓄電池充電。DC/DC變換器具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點(diǎn)。車輛上除高壓系統(tǒng)以外，所有的用電設(shè)備和控制器（包括高壓系統(tǒng)控制器）均由低壓蓄電池供電。因此需要DC/DC變換器對(duì)低壓蓄電池充電。三、新能源汽車充電系統(tǒng)的充換電技術(shù)

目前給動(dòng)力電池進(jìn)行補(bǔ)給的技術(shù)主要是充換電技術(shù)。充換電技術(shù)分為充電技術(shù)和換電技術(shù)，充電技術(shù)是指采用交流充電樁、車載充電機(jī)、非車載充電機(jī)等充電設(shè)備直接對(duì)電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池進(jìn)行充電，換電技術(shù)是指用充滿電的動(dòng)力電池組更換車上需要充電的動(dòng)力電池組，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車能源的快速補(bǔ)給。交流充電技術(shù)和直流充電技術(shù)需要通過(guò)導(dǎo)線和充電插口與車輛進(jìn)行連接，稱為接觸式充電，無(wú)線充電技術(shù)則不需要通過(guò)任何物體與車輛進(jìn)行連接，稱為非接觸式充電。三、新能源汽車充電系統(tǒng)的充換電技術(shù)充電技術(shù)與換電技術(shù)的優(yōu)劣對(duì)比三、新能源汽車充電系統(tǒng)的充換電技術(shù)交流充電過(guò)程示意圖1.交流充電

交流充電，可稱之為“慢充”。是交流電220V進(jìn)入車載充電機(jī)，經(jīng)其轉(zhuǎn)換后輸出直流電,對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電的方式,一般充電時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)5～10h。所以交流充電需要在電動(dòng)汽車上裝配車載充電機(jī)將地面交流電網(wǎng)能量轉(zhuǎn)換為直流電對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電的裝置。三、新能源汽車充電系統(tǒng)的充換電技術(shù)2.直流充電

直流充電也稱為快速充電或應(yīng)急充電，一般充電時(shí)間在0.5~1h就能完成基本充滿的目標(biāo)。其充電方式主要是通過(guò)地面充電裝置(直流充電樁)將交流電網(wǎng)電能（380V）轉(zhuǎn)化為直流電后通過(guò)充電連接器對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。直流充電方式是以直流電作為電能通過(guò)專用直流充電口直接儲(chǔ)存到動(dòng)力電池內(nèi)，因此不經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)，充電速度自然就快了不少。直流充電適用于在短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)汽車充入大量電能，主要針對(duì)長(zhǎng)距離旅行或需要進(jìn)行快速補(bǔ)充電能的情況進(jìn)行充電。直流充電過(guò)程示意圖三、新能源汽車充電系統(tǒng)的充換電技術(shù)3.無(wú)線充電無(wú)線充電不再需要電源插座或充電電纜，無(wú)線充電方式共有三種：電磁感應(yīng)式充電、磁場(chǎng)共振充電和無(wú)線電波式充電。三、新能源汽車充電系統(tǒng)的充換電技術(shù)4.充換電技術(shù)

換電技術(shù)是一種動(dòng)力電池快速更換的方式，即在動(dòng)力電池更換站內(nèi)將用電量充足的動(dòng)力電池替換電量不足的動(dòng)力電池。這樣，可有效克服現(xiàn)階段動(dòng)力電池性能的限制，為電動(dòng)汽車運(yùn)行的運(yùn)行創(chuàng)造有利條件。根據(jù)應(yīng)用車型的不同，電池更換技術(shù)可分為商用車換電技術(shù)乘用車換電技術(shù)，兩側(cè)更換、后備箱更換基本上是半自動(dòng)為主，底盤換電速度很快，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)換電，目前底盤換電時(shí)間可控制在3分鐘之內(nèi)。四、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理1.交流充電工作原理

（1）充電樁與充電槍連接

充電樁端PE首先接觸，隨后充電樁端LN端子連接，接著充電樁端CC、CP端子連接。檢測(cè)點(diǎn)4與接地導(dǎo)通，充電樁端通過(guò)CC信號(hào)確認(rèn)充電槍已連接。四、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理1.交流充電工作原理（2）車輛端慢充口與充電槍連接。PE先接觸，之后LN端子接觸，接著CC、CP端子接觸，S3開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，檢測(cè)點(diǎn)3會(huì)檢測(cè)到與接地之間的電阻為RC+R4的阻值時(shí)，判斷為充電槍為半連接狀態(tài)。當(dāng)車輛端慢充口與充電槍完全連接時(shí)，S3開(kāi)關(guān)（車端充電槍解鎖按鍵彈起）閉合,檢測(cè)點(diǎn)3會(huì)檢測(cè)到與接地之間的電阻為RC的阻值時(shí)，判斷為充電槍為完全連接狀態(tài)。。四、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理1.交流充電工作原理（3）確認(rèn)充電連接裝置完全連接

開(kāi)關(guān)S1與供電控制裝備12V電源端連接。充電槍兩端均都與充電樁和充電口連接完成，則接通從供電控制裝備到車身接地電路，電路為供電控制裝備12V→開(kāi)關(guān)S1→R1→二極管D1→R3→接地。此時(shí)檢測(cè)點(diǎn)1檢測(cè)到電壓約為9V，充電樁檢測(cè)到充電槍已連接。然后車輛控制裝置將開(kāi)關(guān)S1由12V常電端轉(zhuǎn)換到PWM端連接。PWM端發(fā)出9V的占空比電壓信號(hào)，當(dāng)檢測(cè)到檢測(cè)點(diǎn)1和檢修點(diǎn)2均有9V占空比信號(hào)時(shí)，車輛控制裝備確認(rèn)充電連接完成，充電設(shè)備進(jìn)入準(zhǔn)備就緒狀態(tài).四、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理1.交流充電工作原理

(4）請(qǐng)求充電

車載充電機(jī)會(huì)根據(jù)動(dòng)力電池的充電需求，當(dāng)動(dòng)力電池和車載充電機(jī)均無(wú)故障時(shí)，車載充電機(jī)會(huì)閉合S2繼電器。充電樁端檢測(cè)點(diǎn)1會(huì)從9VPWM波信號(hào)變?yōu)?VPWM波信號(hào)，充電樁檢測(cè)到該信號(hào)確認(rèn)車輛準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)求充電。四、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理1.交流充電工作原理

(5）充電開(kāi)始

充電樁檢測(cè)到請(qǐng)求充電后，閉合K1K2繼電器給車輛端供電。四、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電原理2.直流充電工作原理

直流充電樁與車輛的典型電路原理圖如下圖所示。電路圖中的輔助電源和非車載充電機(jī)控制器集成在快充樁內(nèi)。電阻R2、R3和開(kāi)關(guān)S安裝在快充槍內(nèi)，開(kāi)關(guān)S為常閉開(kāi)關(guān)。電阻R4安裝在車輛快充口內(nèi)。車輛控制器大部分車型為VCU有些車型將其集成在電源管理系統(tǒng)中，可以控制開(kāi)關(guān)K5、K6的通斷。開(kāi)關(guān)K5、K6安裝在高壓控制盒內(nèi)。電阻R1、R2、R3、R4、R5的電阻值為1000Ω。五、新能源汽車充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)1.直流和交流充電樁的使用步驟（1）車輛停放平穩(wěn)，將電動(dòng)汽車的電源檔位退至“OFF”檔（起動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕上的綠燈不亮），拉緊駐車制動(dòng)器。（2）打開(kāi)電動(dòng)汽車充電蓋板（慢充口一般位于左后輪側(cè)，快充口一般位于車輛前格柵位置），具體見(jiàn)下圖所示。慢充口和快充口位置五、新能源汽車充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)1.直流和交流充電樁的使用步驟（3）檢查充電槍有無(wú)破損現(xiàn)象，連接車輛與充電樁。首先，雙手緊握充電槍，右手大拇指按下充電槍上的紅色按鈕，拔下充電槍。然后，一手緊握充電槍手柄，一手拉充電槍電纜線。最后，把充電槍口對(duì)齊充電口，插入充電口，聽(tīng)到”咔”的響聲，代表卡扣已經(jīng)卡到卡槽中，確認(rèn)已連接完成。具體操作見(jiàn)下圖。五、新能源汽車充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)1.直流和交流充電樁的使用步驟（4）檢測(cè)儀表上充電槍連接指示燈是否點(diǎn)亮.（5）刷卡選擇充電模式，啟動(dòng)充電，觀察儀表充電界面顯示內(nèi)容是否正常。（6）停止充電。動(dòng)力蓄電池電量充滿后，行車電腦的顯示屏自動(dòng)點(diǎn)亮，蜂鳴器鳴叫提示電量已經(jīng)充滿，10s后屏幕熄滅。（7）拔下充電槍，插回到充電盒或充電柜上。（8）關(guān)閉直流充電電口蓋。（9）充電完成五、新能源汽車充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)2.充電注意事項(xiàng)（1）雷雨天氣不能進(jìn)行戶外充電；（2）不要用濕手或站在水里去連接、斷開(kāi)充電槍；（3）不建議使用快速充電將動(dòng)力蓄電池充至滿電；（4）連接充電槍時(shí)需按下按鈕再慢慢接入接口；（5）快充槍內(nèi)含電子鎖，在控制端末結(jié)束充電時(shí)不能強(qiáng)行拔下充電槍。（6）不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜；（7）充電時(shí)電源擋位需處于“OFF”擋，電源處于“OK”擋電時(shí)不能充電，禁止電源處于“OK”擋電時(shí)充電。（8）停止充電時(shí)應(yīng)先將充電柜或充電樁關(guān)閉，再斷開(kāi)充電連接器。（9）如果車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用，為了延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命，建議每3個(gè)月充電一次。學(xué)習(xí)目標(biāo)1了解洗滌液的基本組成和基本特性2能正確進(jìn)行洗滌噴嘴及管路檢查調(diào)整3能正確對(duì)大燈清洗系統(tǒng)進(jìn)行檢查4能對(duì)洗滌液的冰點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量5能對(duì)雨刮片進(jìn)行調(diào)整和清潔更換6能設(shè)置雨刮器的維修位置任務(wù)二洗滌系統(tǒng)的維護(hù)與小總成更換一、認(rèn)識(shí)雨刮洗滌系統(tǒng)汽車上用來(lái)自動(dòng)清潔前擋風(fēng)玻璃的裝置稱為雨刮洗滌系統(tǒng)。其主要功用如下：1）在雨天刮拭前擋風(fēng)玻璃上的雨水，以保證駕駛員擁有良好的駕駛視野。2）在雪天刮拭落在前擋風(fēng)玻璃上的雪花，以保證駕駛員的視野。3）在晴朗天氣時(shí)，通過(guò)刮刷由洗滌器噴射到前擋風(fēng)玻璃上的洗滌液，來(lái)清潔附著在前擋風(fēng)玻璃上的泥、沙、灰塵甚至昆蟲(chóng)或其他雜物。二、對(duì)雨刮洗滌系統(tǒng)的要求為了確保汽車安全行駛，雨刮洗滌系統(tǒng)必須滿足以下要求：1）能夠滿足法規(guī)中對(duì)于覆蓋率的要求，以確保駕駛員的視野清晰，能夠在雨雪天氣安全行駛；2)為適應(yīng)不同雨量的情況，雨刮器應(yīng)至少具備兩種刮刷頻率，低速刮刷頻率≥20次/分鐘，高速刮刷頻率≥45次/分鐘，高、低速刮刷頻率之差應(yīng)≥15次/分鐘；3)為避免刮桿刮片遮擋駕駛員視野，雨刮器關(guān)閉后，刮片應(yīng)能自動(dòng)返回初始位置；4)應(yīng)使用可靠，雨刮器（除膠條外）經(jīng)過(guò)150萬(wàn)次刮刷循環(huán)后，應(yīng)仍具有工作能力。膠條耐久性應(yīng)≥50萬(wàn)次刮刷循環(huán)。洗滌電機(jī)在常溫下的耐久性為2.5萬(wàn)個(gè)周期；5)維修簡(jiǎn)單。三、洗滌液一般可使用硬度為205g的軟水作為洗滌液，冬天須加低溫洗滌液。一般根據(jù)環(huán)境溫度來(lái)調(diào)整洗滌液的溶液比例。如在夏季氣溫較高，一般可加入48%左右的甲醇，因?yàn)榧状伎梢院我恍┎Ａ系某练e物發(fā)生反應(yīng)，具有更強(qiáng)的清洗作用。冬天氣溫較低，一般需加入50%左右的乙醇，可以將洗滌液的冰點(diǎn)降到-20℃左右，以避免在冬天洗滌液結(jié)冰。任務(wù)實(shí)施一、確認(rèn)正常使用功能起動(dòng)車輛，操作雨刮組合開(kāi)關(guān)噴射洗滌液并啟動(dòng)雨刮進(jìn)行刮拭，觀察車輛是否正確噴射洗滌液并進(jìn)行刮拭。任務(wù)實(shí)施二、雨刮系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)1.雨刮器維修位置設(shè)置1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；3）向下動(dòng)作一下雨刮組合開(kāi)關(guān)；4）觀察雨刮片是否停在維修位置。任務(wù)實(shí)施二、雨刮系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)2.雨刮片的調(diào)整清潔更換1）雨刮片的拆卸（