車站保潔運(yùn)作方案設(shè)想

車站保潔作業(yè)運(yùn)作方案設(shè)想車站做為公共服務(wù)的載體，具有開放性、客流大、窗口性的特點，如何做好車站的日常保潔工作，不僅體現(xiàn)在人員配置、工作計劃、設(shè)備的投入、隊伍的機(jī)動性、清潔材料的選用等方面；更是體現(xiàn)在運(yùn)作方案的科學(xué)性，可行性。我司認(rèn)為：目前這種白班保潔、夜班清潔，保潔與清潔平均給力的方式已無法達(dá)成良好的服務(wù)愿景；眾所周知，車站做為公共場所，白天人來人往，客流大的站更是人流如注，能做好營運(yùn)期間地面及電梯的保潔工作也實屬不易；因此，大量的清潔工作都必須在運(yùn)營結(jié)束后，利用夜班人員完成；而目前各站自行組織實施夜間作業(yè)的方式，已很難達(dá)成清潔質(zhì)量的提高及無法應(yīng)付頻繁的軌道作業(yè)；究其原因主要體現(xiàn)在如下兩方面：其一：按現(xiàn)有夜班作業(yè)人員的配置，平均4人/站；2人負(fù)責(zé)地面的清洗，1人負(fù)責(zé)出入口步行梯、出入口地面的刷洗；1人負(fù)責(zé)電梯及不銹鋼的清潔；天花、屏蔽門的清潔等大型作業(yè)將無暇顧及，如遇軌行區(qū)作業(yè)時，只能通過臨時抽調(diào)的方式進(jìn)行，這樣就削弱了各站的清潔力量，往往會產(chǎn)生顧此失彼的現(xiàn)象，清潔質(zhì)量難以持續(xù)，同時對白班的保潔效果也會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響；其二：各站夜班人員的年齡結(jié)構(gòu)、人員組成、技術(shù)力量等良莠不齊，導(dǎo)致清潔效果的差異也非常大；同時，由于夜班班長也帶崗，監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致員工偷懶、睡崗、出崗不出力的現(xiàn)象頻繁發(fā)生；因此，直接造成了清潔計劃實施的滯后及清潔質(zhì)量的打折；簽于上述原因，我司認(rèn)為要想做好車站的清潔管理工作，必須從思想上將保潔與清潔的概念進(jìn)行區(qū)分并將管理的重心向夜間清潔作業(yè)傾斜；不僅體現(xiàn)在人員的配置方面，更是體現(xiàn)在專項作業(yè)人員技能的提高及設(shè)備的配置等方面；通過我司相關(guān)人員的反復(fù)考量，建議打破現(xiàn)有的運(yùn)作方式，成立一支由項目主任牽頭，訓(xùn)練有素的機(jī)動隊伍，通過循環(huán)作業(yè)的方式完成繁重的夜間清潔作業(yè)并使之常態(tài)化，從而達(dá)成良好的服務(wù)愿景；眾所周知，不銹鋼、屏蔽門、電梯的清潔在行業(yè)內(nèi)屬于技術(shù)含量相對較高的崗位，一般的保潔員是很難勝任的；尤其針對這種綜合性強(qiáng)、機(jī)動性強(qiáng)的項目，對夜班人員的要求是非常高的；不僅體現(xiàn)在清潔技術(shù)的水平上，更是對作業(yè)安全、作業(yè)的機(jī)動性等方面提出了更高的要求；如果成立了一支由各站精英組成的機(jī)動隊伍，我部不僅可以通過統(tǒng)一管理、加強(qiáng)培訓(xùn)的方式提高其作業(yè)技能，而且對安全的把控更是可以做到嚴(yán)格把關(guān)、行之有效；同時，對白天的保潔人員也能起到相互影響、傳幫帶的作用，從而達(dá)成保潔隊伍素質(zhì)全面提升的目的；具體操作方式如下：人員組成及管理構(gòu)架由各站抽調(diào)1-2名綜合素質(zhì)高、年齡在40-50歲的男性員工組成，并選派1名管理經(jīng)驗豐富、操作技術(shù)水平高的人員做隊長，下設(shè)組長2名，具體構(gòu)架如下：機(jī)動隊長機(jī)動隊長機(jī)動組長機(jī)動組長機(jī)動組長機(jī)動組長了現(xiàn)場主管的工作壓力以便更好的做好白班保潔管理；另在作業(yè)方式上化零為整，增強(qiáng)了夜班作業(yè)的有效性，尤其面對軌行區(qū)沖洗、晶面處理、屏蔽門清潔等大型作業(yè)項目時，更是體現(xiàn)了集