高速公路安全應(yīng)急應(yīng)急方案【6篇】

高速公路安全應(yīng)急應(yīng)急方案【6篇】高速公路安全應(yīng)急應(yīng)急方案篇一一、組織機(jī)構(gòu)局成立由黨委書記、局長(zhǎng)同志任組長(zhǎng)，局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、局屬相關(guān)單位和局機(jī)關(guān)相關(guān)科室主要負(fù)責(zé)同志為成員的森林草原火災(zāi)公路水路交通運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全應(yīng)急管理科，負(fù)責(zé)相關(guān)應(yīng)急協(xié)調(diào)等日常工作。組長(zhǎng)：州交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)副組長(zhǎng)：成員：主要職責(zé)：貫徹落實(shí)州委、州政府和省交通運(yùn)輸廳應(yīng)急指揮部決策部署；決定啟動(dòng)森林草原火災(zāi)搶險(xiǎn)救災(zāi)道路交通保障工作應(yīng)急響應(yīng)，組織開展道路搶通保通、客貨緊急運(yùn)輸?shù)葢?yīng)急工作；完成上級(jí)政府應(yīng)急指揮部交辦的其他事項(xiàng)。二、任務(wù)分工為統(tǒng)籌高效推進(jìn)森林草原火災(zāi)搶險(xiǎn)救災(zāi)道路交通保障工作，按照職能職責(zé)及任務(wù)分工成立五個(gè)工作組。(五)后勤保障組。牽頭科室：局辦公室，責(zé)任科室：局屬有關(guān)單位，局財(cái)務(wù)科等，州交城投集團(tuán)。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資裝備籌集、分配，以及搶險(xiǎn)救援人員后勤保障、機(jī)具裝備維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)經(jīng)費(fèi)支持等支撐保障。三、提升應(yīng)急能力(一)加快基礎(chǔ)建設(shè)。各縣（市）交通運(yùn)輸主管部門要按照《森林草原火災(zāi)道路與航空滅火設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)整治實(shí)施方案》涉交要求，加快工程規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施，統(tǒng)籌要素保障，力爭(zhēng)提前完成建設(shè)任務(wù)。(二)提升防災(zāi)能力。州公路運(yùn)輸服務(wù)中心要按照“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)儲(chǔ)備必要客貨應(yīng)急運(yùn)力，適時(shí)開展運(yùn)輸演練，滿足應(yīng)急運(yùn)輸需求。針對(duì)自然災(zāi)害較多、風(fēng)險(xiǎn)隱患突出路段，州公路建設(shè)服務(wù)中心要指導(dǎo)地方制定專項(xiàng)保通方案，確?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)通行順暢。特別是我州12個(gè)森林草原火災(zāi)高危縣(市)的交通運(yùn)輸主管部門，要按照“防大火、救大災(zāi)”標(biāo)準(zhǔn)，更新儲(chǔ)備油料、裝備、機(jī)具等物資物質(zhì)裝備，加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)演練，提升交通運(yùn)輸保障能力。四、強(qiáng)化響應(yīng)舉措森林草原火災(zāi)(一)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配保障。調(diào)用州級(jí)應(yīng)急運(yùn)力時(shí)，州公路運(yùn)輸服務(wù)中心按指令要求，迅速調(diào)動(dòng)應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力，督促應(yīng)急運(yùn)力在規(guī)定時(shí)間、指定地點(diǎn)集結(jié)待命。做好應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)執(zhí)行過程中與公安局、應(yīng)急局等部門的銜接協(xié)調(diào)工作。研究落實(shí)好運(yùn)輸路線沿途油料供應(yīng)、就餐休息點(diǎn)位，確保運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成。五、健全運(yùn)行機(jī)制(一)建立聯(lián)絡(luò)員機(jī)制工作組建立聯(lián)絡(luò)員工作機(jī)制，確保聯(lián)系暢通，各成員單位指定相關(guān)業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)森林草原火災(zāi)交通應(yīng)急保障工作，明確聯(lián)絡(luò)員，建立聯(lián)絡(luò)員微信群、QQ群，加強(qiáng)協(xié)作交流與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。高速道路救援工作總結(jié)篇二是x大廈的一名普通保安員。20xx年，通過刻苦學(xué)習(xí)和不解的努力，在專業(yè)技能上有了很大的提高，并逐步成為保安隊(duì)伍的骨干。為了在工作中充分發(fā)揮骨干分子的先進(jìn)帶頭作用，克服重重困難全力以赴協(xié)助部門做了大量的工作。20xx年9月，正是x大廈對(duì)保安部門進(jìn)行調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，就是在此時(shí)作為北京保安公司的普通一員進(jìn)駐到x大廈的。初來乍到，人地生疏，如何在短時(shí)間內(nèi)盡快熟悉警衛(wèi)目標(biāo)是擺在及整個(gè)保安隊(duì)伍面前的一個(gè)重要問題。為此，積極主動(dòng)地配合隊(duì)長(zhǎng)排摸情況、了解大廈的布局，并在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了大廈的工作環(huán)境和安保的工作要求。在工作中嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍。無論是刮風(fēng)還是下雨，不管是白天還是夜晚，只要是在崗位上，那雙警惕的眼睛時(shí)時(shí)刻刻地巡視著警衛(wèi)目標(biāo)的每―寸土地。生活中態(tài)度和藹、樂于助人是優(yōu)秀品質(zhì)。幫上夜班的同志打飯、替身體不好的同志上崗對(duì)于來說都是再平常不過的事。無論誰遇到困難或者遇到不高興的事兒，那張憨厚的臉馬上會(huì)出現(xiàn)在誰的面前。在x大廈以人緣好、威信高而贏得大廈安保部領(lǐng)導(dǎo)和全體安保人員的一致贊同。在大廈領(lǐng)導(dǎo)眼里，只要是上班領(lǐng)導(dǎo)就一百個(gè)放心，在弟兄們眼里，就像一個(gè)老大哥時(shí)時(shí)的關(guān)心著、呵護(hù)著他們。由于工作需要，幾個(gè)月來一直沒有回家，面對(duì)家鄉(xiāng)妻兒的企盼和老人的抱怨，笑著說出了最樸實(shí)也最感人的一句話：“關(guān)鍵時(shí)刻咱不能掉鏈子”?！坝幸庹叨鴦谥?，則必事成”。在北京保安公司20xx年度總結(jié)表彰大會(huì)上被評(píng)為“優(yōu)秀保安員”。他正是憑著堅(jiān)定的信念和不懈的努力實(shí)踐著自己平凡的人生，而這平凡之中卻蘊(yùn)藏著人生無窮的哲理。高速道路救援工作總結(jié)篇三為檢驗(yàn)《隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案》的針對(duì)性和可操作性，切實(shí)提高預(yù)防和處置突發(fā)坍塌事故的應(yīng)急救援水平，全面檢閱項(xiàng)目部各部門“快速反應(yīng)、部門聯(lián)動(dòng)、專業(yè)保障、綜合處置、事故調(diào)處和善后處理”的能力，20xx年9月12日下午15時(shí)30分，隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練在廣南高速公路GN20合同段多扶隧道成功舉行?，F(xiàn)將演練的有關(guān)情況總結(jié)如下：一、演練基本情況本次演練由四川川交路橋有限責(zé)任公司安保部部長(zhǎng)陳昌吉策劃，項(xiàng)目經(jīng)理扶勇任總指揮，項(xiàng)目總工文國(guó)武任副總指揮。多個(gè)部門參加演練，參演人員共30余人，本次演練以多扶隧道在進(jìn)行掌子面施工過程中由于上方發(fā)生大面積巖體坍塌，兩名作業(yè)人員被砸傷為背景，應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)、部門協(xié)同救援為主線，人工施救、專業(yè)施救等手段展開救援。演練歷時(shí)6分鐘，達(dá)到了預(yù)期效果，取得了圓滿成功。二、演練所做的主要工作多扶隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練如期順利舉行，本次演練之所以能取得成功，與業(yè)主、監(jiān)理、公司高度重視、積極指導(dǎo)、項(xiàng)目部精心籌備是分不開的。1、制定方案，分解任務(wù)，扎實(shí)做好籌劃準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部于演練開始前一個(gè)多月便著手制定了多扶隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練的《實(shí)施方案》、《實(shí)施計(jì)劃》、《演練腳本》、《場(chǎng)景顯示計(jì)劃》等多項(xiàng)計(jì)劃資料。為確保演練能夠安全順利進(jìn)行，使演練更具操作性和實(shí)效性，演練實(shí)施方案被修改了五次，而演練實(shí)施計(jì)劃更是七易其稿，從時(shí)間上細(xì)化各項(xiàng)目標(biāo)，從內(nèi)容上深化各個(gè)階段，從實(shí)戰(zhàn)上強(qiáng)化各種環(huán)節(jié)。2、組織有力，明確責(zé)任，切實(shí)做好協(xié)調(diào)配合工作。項(xiàng)目部于9月5日組織召開了一次演練專題會(huì)，要求各參演部門根據(jù)演練總體目標(biāo)，按照演練方案和實(shí)施計(jì)劃，明確各自在隧道坍塌專項(xiàng)預(yù)案中的職責(zé)、任務(wù)，細(xì)化演練分工，落實(shí)演練車輛、人員和裝備。為貫徹“安全第一”的方針，本著發(fā)現(xiàn)問題，完善方案的原則，各部門在項(xiàng)目部綜合辦公室的組織下，積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)，在9月11日下午15：30時(shí)進(jìn)行了一次預(yù)演。3、深化內(nèi)容，落實(shí)措施，堅(jiān)實(shí)做好各項(xiàng)保障工作。本次演練所需資金由項(xiàng)目部安全專項(xiàng)資金解決，為演練提供了有力的資金保障。在人員、裝備、通訊得到保障的同時(shí)，安全保障是最關(guān)鍵的一環(huán)。在既能保證安全，又能清楚觀看到坍塌效果，另外，演練當(dāng)天放置了一頂安全帽和一張“注意安全，請(qǐng)戴好安全帽”的溫馨提示小卡片。三、演練成效及存在問題本次演練場(chǎng)面大、時(shí)間緊、任務(wù)重，全體參演部門和人員沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了密切配合、群策群力、協(xié)同作戰(zhàn)、精益求精的工作作風(fēng)，使演練取得了圓滿成功。演練成效主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：1、提高了應(yīng)急管理工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了應(yīng)急演練的意識(shí)。加強(qiáng)應(yīng)急管理，是關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，是川交公司堅(jiān)持以人為本、安全第一、健康至上、環(huán)保優(yōu)先、誠(chéng)信守法、優(yōu)質(zhì)高效、持續(xù)改進(jìn)的重要體現(xiàn)。通過演練，讓我們看到重視應(yīng)急管理工作，開展經(jīng)常性、針對(duì)性的演練是十分必須和必要的。演練還教育了廣大參建人員，對(duì)增強(qiáng)他們對(duì)隧道安全工作和應(yīng)急救援處置的認(rèn)識(shí)起到了積極的作用。2、鍛煉了隧道救援隊(duì)伍的能力，提高了應(yīng)急救援的水平。通過演練，進(jìn)一步提高了隧道應(yīng)急救援隊(duì)伍的技能熟練程度和專業(yè)水平，為隧道坍塌事故實(shí)際救援處置提供了經(jīng)驗(yàn)和方法，為確保建立一支拉得出、打得響、戰(zhàn)得勝的優(yōu)秀應(yīng)急保障隊(duì)伍奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，通過演練，進(jìn)一步明確了各部門在應(yīng)急救援中的職責(zé)和任務(wù)，并熟悉掌握應(yīng)急救援處置程序、方法和注意事項(xiàng)，有效地提高了整體應(yīng)急救援的反應(yīng)能力、指揮水平和實(shí)戰(zhàn)能力，增強(qiáng)了各部門、人員之間的協(xié)調(diào)性3、完善了隧道應(yīng)急救援的體系，增強(qiáng)了預(yù)案的可操作性。事前預(yù)防固然重要，但事后救援也必不可少。演練可以發(fā)現(xiàn)問題、檢驗(yàn)預(yù)案的可行性，為實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急管理機(jī)制目標(biāo)和進(jìn)一步健全完善隧道事故應(yīng)急救援預(yù)案體系和處置程序探索了方法、提供了經(jīng)驗(yàn)、明確了目標(biāo)、找到了差距。通過演練和組織觀摩，進(jìn)一步促使各項(xiàng)安全措施、防范措施、應(yīng)急預(yù)案真正落到實(shí)處。高速道路救援工作總結(jié)篇四應(yīng)急救援員年終個(gè)人工作總結(jié)從事應(yīng)急管理工作的這些年來，讓我漸漸了解到應(yīng)急工作的是十分重要的。近幾年，各類突發(fā)事件頻繁發(fā)生，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，嚴(yán)重的影響了社會(huì)穩(wěn)定，極大的阻礙了經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)的健康發(fā)展。隨著全球氣候持續(xù)變暖并引發(fā)極端氣象災(zāi)害日趨增多和我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)發(fā)展加快，影響公共安全的因素增多，突發(fā)公共事件發(fā)生的頻率將不斷增加。而應(yīng)急管理工作，是預(yù)防和減少突發(fā)事件的有效手段，是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，是維護(hù)國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾利益的根本措施，是堅(jiān)持以人為本、立黨為公、執(zhí)政為民、全面履行政府職能的重要體現(xiàn)。對(duì)于應(yīng)急管理工作，我們一直堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對(duì)做好新形勢(shì)下應(yīng)急管理工作進(jìn)行了有益的探索，采取多種措施加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，在工作上取得了一定成績(jī)。雖然應(yīng)急管理工作有效順利的開展，但是針對(duì)近年來自然災(zāi)害較頻繁而在相應(yīng)的應(yīng)對(duì)工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。一、預(yù)測(cè)預(yù)警體系的建設(shè)不夠完善現(xiàn)在的應(yīng)急管理工作中重視預(yù)案的編制和管理，但是預(yù)測(cè)預(yù)警體系的建設(shè)尚未受到足夠的重視。具體表現(xiàn)為：一是地方性自然災(zāi)害預(yù)測(cè)的科學(xué)研究體系未建立或健全；二是安全生產(chǎn)等方面的監(jiān)測(cè)監(jiān)控體系未建立或健全；三是各部門之間的專業(yè)預(yù)測(cè)、監(jiān)控信息的`交流、會(huì)商、篩選、決策機(jī)制未建立或健全；四是對(duì)各類突發(fā)事件發(fā)布預(yù)警的判斷指標(biāo)體系未建立或健全；五是預(yù)警信息傳播的問題和專業(yè)術(shù)語通俗化、警報(bào)化的問題尚未妥善解決。二、信息上報(bào)、發(fā)布與核實(shí)不夠規(guī)范目前很多領(lǐng)導(dǎo)同志都意識(shí)到現(xiàn)代社會(huì)中隱瞞信息是很不明智的事，只有及時(shí)上報(bào)信息和向社會(huì)公開發(fā)布信息才是正確的選擇。但是，實(shí)際工作中確實(shí)存在著信息的準(zhǔn)確性和時(shí)效性的問題。諸如，不同的部門對(duì)某一事件信息的掌握會(huì)存在一些出入，需要時(shí)間進(jìn)行核實(shí)；媒體的搶先報(bào)道與政府正式的新聞發(fā)布有時(shí)也會(huì)存在出入。三、政府各部門間在應(yīng)急管理工作領(lǐng)域的責(zé)任和程序不夠明確政府各部門在應(yīng)急管理工作領(lǐng)域存在的主要問題有：一是職責(zé)劃分的問題，諸如水利部門在防洪工作方面與_門在預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害如山洪、泥石流方面如何分工協(xié)調(diào)，民政部門如何開展城市救災(zāi)以及全社會(huì)的減災(zāi)防災(zāi)工作等。二是資源整合問題，例如如何整合部門資源、如何利用社會(huì)資源、如何建立部門聯(lián)動(dòng)和區(qū)域合作，由哪個(gè)部門來統(tǒng)籌考慮應(yīng)急管理資源的網(wǎng)絡(luò)化有機(jī)結(jié)合等。三是程序規(guī)范問題，目前，基層應(yīng)急管理部門職能既有重疊又有空白，應(yīng)從程序規(guī)范或制度約束中提煉出應(yīng)急管理的基本原則、應(yīng)急程序、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制等，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)應(yīng)急管理的機(jī)構(gòu)及職能定位、應(yīng)急管理的監(jiān)督、指揮體系專業(yè)化、預(yù)案管理動(dòng)態(tài)化、聯(lián)動(dòng)體系規(guī)范化等問題的研究。四、應(yīng)急救援隊(duì)伍專業(yè)性不高我國(guó)的應(yīng)急救援隊(duì)伍有相當(dāng)一部分是企事業(yè)單位所屬的救援隊(duì)伍(如礦山、危險(xiǎn)品、醫(yī)療急救等)，分布最廣的當(dāng)屬政府所屬的消防部隊(duì)。新的消防法賦予消防隊(duì)伍很多新的應(yīng)急救援任務(wù)，但消防作為專業(yè)的救滅火隊(duì)伍，在一些急救專業(yè)技能方面還不能適應(yīng)，主要體現(xiàn)在隊(duì)伍不夠?qū)I(yè)，憑經(jīng)驗(yàn)、憑主觀能動(dòng)性開展應(yīng)急工作。受兵役法服役期的制約，消防戰(zhàn)士流動(dòng)性大，隊(duì)伍不穩(wěn)定，難以完成一些專業(yè)訓(xùn)練和穩(wěn)定專業(yè)力量，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)消防隊(duì)伍在應(yīng)急救援工作中的地位與作用的研究。五、宣傳教育培訓(xùn)工作力度不強(qiáng)應(yīng)急知識(shí)宣傳教育和普及工作不夠，群眾的安全防范意識(shí)和自救互救能力仍待提高，突發(fā)公共事件信息發(fā)布機(jī)制建設(shè)相對(duì)滯后。為了提高應(yīng)急管理工作的實(shí)效，保障國(guó)家人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)上訴出現(xiàn)的問題，我提出以下改善的建議：1.逐步完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系，明確工作措施我們應(yīng)該圍繞突發(fā)事件的特點(diǎn)，認(rèn)真突發(fā)事件的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂和完善工作，不斷提高預(yù)案的合理性和可操作性，明確工作措施，從應(yīng)急指揮、應(yīng)急響應(yīng)、各部門的具體分工到配合專業(yè)隊(duì)伍具體處置，應(yīng)制訂詳細(xì)具體的工作措施，要明確部門的具體任務(wù)和工作方法，認(rèn)真做好突發(fā)公共事件的信息報(bào)告。嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，認(rèn)真做好日常值守應(yīng)急和信息匯總工作，進(jìn)一步提高信息報(bào)告的效率和質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行重大事項(xiàng)報(bào)告制度。根據(jù)上級(jí)關(guān)于突發(fā)事件信息報(bào)告工作的要求，完善突發(fā)事件的信息報(bào)告制度，明確信息報(bào)告要素、時(shí)限、渠道和責(zé)任主體，規(guī)范突發(fā)事件的信息接收、采集和報(bào)送工作。2.加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急救援能力由于應(yīng)急救援力量相對(duì)分散，條塊分割、資源浪費(fèi)現(xiàn)象普遍存在，迫切需要進(jìn)行整合，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，充分發(fā)揮作用。要下決心增加投入，建立必要機(jī)構(gòu)，配備與開展安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作相適應(yīng)的人員力量，改善應(yīng)急救援隊(duì)伍的技術(shù)裝備，提高應(yīng)急救援能力。加強(qiáng)公安、武警、預(yù)備役民兵等應(yīng)急骨干力量建設(shè)，特別要按照“一專多能、一隊(duì)多用、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，進(jìn)一步推進(jìn)消防特勤力量建設(shè)，作為全區(qū)事故應(yīng)急、人員搜救、險(xiǎn)情排除的突擊力量。搞好鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)等基層消防隊(duì)、危險(xiǎn)化學(xué)品等專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)、城市水電搶修隊(duì)、工程類搶修隊(duì)、道路交通和水上交通救援隊(duì)等隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮這些隊(duì)伍在區(qū)域聯(lián)防和救援互助中的關(guān)鍵作用。我們還要利用好專家數(shù)據(jù)庫(kù)這一資源，開展專家會(huì)商、研判、培訓(xùn)和演練等活動(dòng)，發(fā)揮專家的咨詢與輔助決策作用，提高科學(xué)處置水平。3.要強(qiáng)化應(yīng)急相關(guān)教育的培訓(xùn)首先要制定應(yīng)急管理培訓(xùn)規(guī)劃和大綱，積極開展對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)急指揮和處置能力的培訓(xùn)，并納入領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班的內(nèi)容。其次要大力開展《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和應(yīng)急知識(shí)的宣傳、教育、培訓(xùn)工作，尤其要做好社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校、企事業(yè)等基層單位應(yīng)急管理工作，提高基層應(yīng)對(duì)突發(fā)事故災(zāi)難的處置能力。還要在全社會(huì)大力普及應(yīng)急知識(shí)，讓群眾知曉在突發(fā)事故災(zāi)難面前自己的職責(zé)義務(wù)，提高群眾參與應(yīng)急救援和自救能力。要推動(dòng)應(yīng)急知識(shí)進(jìn)課堂，在中小學(xué)生中開展應(yīng)急教育和自救逃生演練，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)，提高學(xué)生的自我防護(hù)能力?？傊?，我們要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，不斷改進(jìn)完善應(yīng)急管理工作，力求最大限度地保護(hù)國(guó)家人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，為國(guó)家的可以持續(xù)發(fā)展提供有力的保障。高速公路安全應(yīng)急預(yù)案篇五（1）工作原則和保通目標(biāo)堅(jiān)持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護(hù)、交通工程等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標(biāo)。（2）組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)及各支隊(duì)管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊(duì)建立聯(lián)合巡邏制度，共同負(fù)責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場(chǎng)的前期處置、分流點(diǎn)的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報(bào)后，立即通知各路政大隊(duì)，養(yǎng)護(hù)部門、收費(fèi)站，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各收費(fèi)站負(fù)責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。利用電子顯示屏及時(shí)、準(zhǔn)確路況信息、關(guān)閉和開通信息。養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)聯(lián)系養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。（3）關(guān)閉高速公路的程序1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時(shí)，可以關(guān)閉高速公路。①雪、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；②發(fā)生交通事故影響交通安全時(shí)；③高速公路實(shí)施大規(guī)模施工作業(yè)時(shí)；④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時(shí)；⑤由群體事件等人為因素造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵或斷行時(shí)；⑥因其它原因造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵、斷行或影響車輛安全通行時(shí)。2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時(shí)，應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)交警和路政部門值班室。3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時(shí)了解有關(guān)情況，確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時(shí)，由交警、路政部門協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達(dá)關(guān)閉指令。在下達(dá)關(guān)閉指令后及時(shí)通過新聞媒體向社會(huì)公告。4）各收費(fèi)站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛高速公路關(guān)閉信息，提示車輛駛離高速公路。5）開通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行。（4）聯(lián)合通保措施1）建立聯(lián)合巡邏制度白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門的規(guī)定處置負(fù)責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊(duì)派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2）工作要求遇有交通事故時(shí)，路政隊(duì)員負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)，交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查。巡邏車應(yīng)隨時(shí)保持與大隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車上路必需攜帶分流設(shè)備。3）加強(qiáng)值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班室管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)，特殊情況下及時(shí)匯報(bào)。4）嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度各路政大隊(duì)在惡劣氣候條件下，大隊(duì)做到一線之后路政人員實(shí)行全員備勤、住隊(duì)管理、與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行間斷巡邏，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況。通過媒體惡劣天氣條件下的路況信息。（5）霧天情況下的保通預(yù)案1）高速公路能見度在200米至500米時(shí)：值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)80公里行駛。同時(shí)，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車，實(shí)行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時(shí)糾正超速行駛、停車等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。2）高速公路能見度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時(shí)：①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)60公里行駛。②各收費(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實(shí)行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時(shí)處置超速、停車等違法行為。④當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置。3）高速公路能見度在50米-100米時(shí)①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)40公里行駛。②各收費(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實(shí)行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車輛保持車距、車速及時(shí)處置超速、停車等違法行為。對(duì)暫時(shí)不能行駛的故障車輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護(hù)措施。④對(duì)車流量較大的收費(fèi)站派出巡邏人車及人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音裝置向司乘人員提供路況信息，提示行車注意事項(xiàng)。⑤對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)進(jìn)行交通管制，必須把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)，加強(qiáng)管理。⑥當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置。⑦對(duì)已影響通行的交通事故，聯(lián)合巡邏人員可酌情實(shí)施分流，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速清理，待事故清理完畢后，再實(shí)行間斷放行。4）高速公路能見度在50米時(shí)①巡邏車發(fā)現(xiàn)能見度低于50米時(shí)，立即報(bào)告路政值班室交警。路政接到路況信息報(bào)告后，應(yīng)立即向省路警指揮中心報(bào)告，由省省路警指揮中心協(xié)商后并向各單位下達(dá)封閉指令，特殊的情況下可以封閉的同時(shí)報(bào)告。②路政大隊(duì)?wèi)?yīng)迅速把封閉信息傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站在接到封閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進(jìn)入高速公路匝道口向司乘人員高速公路封閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。③各收費(fèi)站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必須通行的高速公路的車輛的通行需求。④交警、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音裝置向司乘人員路況信息及封道指令。⑤交警、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)封閉路段實(shí)行雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向值班室匯報(bào)路況信息。交警、路政大隊(duì)在封閉路段兩端實(shí)施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。⑥對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段，必須及時(shí)把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)。⑦對(duì)高速公路封閉后滯留在高速公路上的行駛車輛，交警和路政人員應(yīng)引導(dǎo)就近下道，或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，在接到開通通知后實(shí)施放行。（6）冰雪天氣的保通在下下雪前路政大隊(duì)協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)部門提前對(duì)橋面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰準(zhǔn)備。1）雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響高速公路正常通行時(shí)①交警、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)封閉路段實(shí)行雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向值班室匯報(bào)路況信息，重點(diǎn)查看橋面、坡段的路面狀況，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)路況。②當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時(shí)，交警，路政人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取警戒措施，視情況延長(zhǎng)警戒區(qū)并增設(shè)各種指示標(biāo)志和警示燈具，防止連鎖事故發(fā)生。③大隊(duì)值班室、高速交警值班室應(yīng)及時(shí)向養(yǎng)護(hù)科、各收費(fèi)站、交通運(yùn)營(yíng)中心、高速交警大隊(duì)執(zhí)勤民警通報(bào)路況。養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)組織人員，做好設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，各收費(fèi)站應(yīng)向通行車輛雪天限速行駛通告。收費(fèi)人員在向司乘人員發(fā)放通行卡時(shí)，應(yīng)告知其限速行駛，注意安全，交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心應(yīng)按照高速交警的要求，利用區(qū)域及區(qū)域兩端可變情況信息板，向通行車輛傳遞路況信息、限速警告指令。2）雪天，出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、坡面、山區(qū)等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)①各大隊(duì)值班室、高速交警值班室在接到聯(lián)合巡邏車路況通報(bào)后應(yīng)立即將路況信息通報(bào)高速交警大隊(duì)及路政值班領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)部門。組織各養(yǎng)護(hù)工區(qū)對(duì)橋面、坡道或積雪路段實(shí)施撒鹽、撒溶雪劑、撒除冰劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。②大隊(duì)值班室將路況信息及時(shí)通報(bào)各收費(fèi)站、交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心，由各收費(fèi)站向通行車輛危險(xiǎn)路段信息，提示其限速行駛。收費(fèi)員在發(fā)放通行卡時(shí)，應(yīng)告知司乘人員限速行駛，注意安全。交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心應(yīng)按照高速交警及路政部門的要求，利用可變信息情況板，向通行車輛路況信息和限速警告指令。（7）發(fā)生運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆等危險(xiǎn)品車輛事故的保通①運(yùn)載易燃易爆有毒有害及化學(xué)藥品、試劑等物質(zhì)車輛通行高速公路之前，要向路政部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，由路政車輛在運(yùn)載車輛前引路通行，通行時(shí)車輛限速60公里/小時(shí)，不得隨意超速超車。如未經(jīng)批準(zhǔn)，收費(fèi)站不得將危險(xiǎn)車輛放入。②運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆等危險(xiǎn)品車輛，若發(fā)生交通事故或違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，使被運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品在運(yùn)輸途中突發(fā)性發(fā)生溢漏、爆炸、燃燒等，一旦出現(xiàn)將在短時(shí)間內(nèi)造成一定面積的惡性污染事故。事故發(fā)生后路政引導(dǎo)車啟用車內(nèi)自帶的應(yīng)急物資處理現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)報(bào)警，根據(jù)事故大小要求增援。未經(jīng)批準(zhǔn)的過往運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆等危險(xiǎn)品車輛事故發(fā)生后司乘人員可以通過手機(jī)或緊急求助電話撥打路政救援緊急電話求助。③各大隊(duì)值班室、高速交警值班室在接到路政引導(dǎo)車通報(bào)或事故報(bào)警后，應(yīng)立即將事故信息通報(bào)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組接到路況信息報(bào)告后，充分了解事故情況，組織交警、路政人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取警戒措施，并視事故情況延長(zhǎng)、擴(kuò)大警戒區(qū)并增設(shè)各種指示標(biāo)志和警示燈具，防止連鎖事故發(fā)生，同時(shí)緊急調(diào)運(yùn)應(yīng)急物資前往事故現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)載易燃易爆有毒有害物質(zhì)車輛在敏感水體大橋發(fā)生事故，路政部門應(yīng)立即將事故信息通報(bào)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組立即向省路警指揮中心報(bào)告，由省路警指揮中心協(xié)商后根據(jù)實(shí)際情況向各單位下達(dá)封閉指令，特殊的情況下應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組可以封閉的同時(shí)報(bào)告。急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)