汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修智慧樹(shù)知到期末考試答案章節(jié)答案2024年婁底市第一職業(yè)中學(xué)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修智慧樹(shù)知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年婁底市第一職業(yè)中學(xué)現(xiàn)代汽車(chē)常用風(fēng)冷形式，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻。（）

答案:錯(cuò)只要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸對(duì)點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記，即說(shuō)明一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置（）

答案:錯(cuò)電動(dòng)風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響。（）

答案:對(duì)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)在使用中無(wú)須進(jìn)行調(diào)整保養(yǎng)。（）

答案:對(duì)ECU采用雙路供電，所以在任何狀態(tài)下，都不能斷開(kāi)蓄電池搭鐵線。（）

答案:對(duì)配氣機(jī)構(gòu)的功用是關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，防止氣缸漏氣。（）

答案:錯(cuò)盆型燃燒室動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好。（）

答案:錯(cuò)無(wú)觸電電子點(diǎn)火裝置用傳感器代替斷電器的觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)。（）

答案:對(duì)細(xì)濾清器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾清器過(guò)濾的潤(rùn)滑油直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。（）

答案:錯(cuò)上止點(diǎn)是指活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，即活塞的最高位置。（）

答案:對(duì)電子點(diǎn)火裝置的分類(lèi)：電感放電式有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系；電感放電式無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系；電容放電式有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系；電容放電式無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系。（）

答案:對(duì)機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，各個(gè)系統(tǒng)和一些其他部件的安裝基礎(chǔ)，并且機(jī)體許多部件還是配置機(jī)構(gòu)燃料供給系冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分。（）

答案:對(duì)潤(rùn)滑系中旁通閥一般都安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。（）

答案:對(duì)由于機(jī)油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機(jī)油壓力變會(huì)大大下降，甚至降為零。（）

答案:錯(cuò)離心式機(jī)油細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的濾清是由于噴嘴對(duì)金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過(guò)濾作用而實(shí)現(xiàn)的。（）

答案:錯(cuò)點(diǎn)火系按信號(hào)發(fā)生器的原理分類(lèi)（）

答案:磁電式###光電式###霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火線圈由鐵心（）、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。

答案:次級(jí)繞組###初級(jí)繞組點(diǎn)火過(guò)早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

答案:產(chǎn)生爆震###功率下降點(diǎn)火裝置主要控制內(nèi)容包括（）

答案:初級(jí)線圈通電時(shí)間###點(diǎn)火提前角點(diǎn)火提前角的主要影響因素有（）

答案:轉(zhuǎn)速###負(fù)荷###燃油品質(zhì)###冷卻液溫度單向流量控制閥的作用是（）。

答案:防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣大多數(shù)汽油機(jī)都采用（）。

答案:自然通風(fēng)法與強(qiáng)制通風(fēng)法通風(fēng)法都采用在對(duì)電子點(diǎn)火系的信號(hào)發(fā)生器進(jìn)行檢查時(shí)，對(duì)于磁感應(yīng)式的信號(hào)發(fā)生器，甲認(rèn)為應(yīng)有三個(gè)接頭，其中一個(gè)是電源接頭，乙認(rèn)為應(yīng)有兩個(gè)接頭，其中無(wú)電源接頭。你認(rèn)為（）。

答案:乙對(duì)；氣門(mén)座與（）一起對(duì)氣缸起密封作用。

答案:氣門(mén)彈簧曲軸連桿軸承處的潤(rùn)滑油多來(lái)于（）。

答案:曲軸主軸徑飛輪上通?？逃械冢ǎ└c(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，以便校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)間。

答案:1下述各零件不屬于氣門(mén)組的是：（）

答案:凸輪軸（）是曲軸和連桿的連接部分，連桿大端和連桿蓋安裝在其上面。

答案:連桿軸頸安裝在氣缸蓋和氣缸體之間的密封件是（）。

答案:氣缸墊機(jī)油泵常用的形式有（）。

答案:轉(zhuǎn)子式與齒輪式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為（）的機(jī)器。

答案:機(jī)械能（）行程中發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度、壓力最高。

答案:做功雙凸輪軸結(jié)構(gòu)不可能出現(xiàn)在下述（）結(jié)構(gòu)中。

答案:側(cè)置氣門(mén)式電子點(diǎn)火系的執(zhí)行器執(zhí)行器是（）。

答案:點(diǎn)火線圈；氣門(mén)頭部和桿身呈（）連接。

答案:圓弧機(jī)油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是（）

答案:便于拆裝冷卻液流經(jīng)散熱器的循環(huán)流動(dòng)稱(chēng)為（）。

答案:大循環(huán)點(diǎn)火系的電容擊穿會(huì)造成觸點(diǎn)（）。

答案:無(wú)火過(guò)濾式機(jī)油濾清器的濾芯可反復(fù)多次使用。（）

答案:錯(cuò)機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（）。

答案:機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率不足時(shí)，應(yīng)提高進(jìn)氣壓力和溫度。（）

答案:錯(cuò)凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）。

答案:氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律分電器白金觸點(diǎn)閉和后在火花塞產(chǎn)生高壓電動(dòng)勢(shì)。（）

答案:錯(cuò)爆震傳感器的作用是通過(guò)ECU控制點(diǎn)火提角處于汽缸內(nèi)混合氣剛要發(fā)生爆燃而未發(fā)生爆燃的臨界狀態(tài)。（）

答案:對(duì)無(wú)論電控車(chē)的電控系統(tǒng)如何服裝，都是由一臺(tái)電腦控制的。（）

答案:錯(cuò)活塞在氣缸內(nèi)承受周期性變化的氣體壓力和慣性力，做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（）

答案:對(duì)串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，由于具有較“軟”的機(jī)械特性，因此常用于減速型起動(dòng)機(jī)。（）

答案:錯(cuò)電子點(diǎn)火系常用的信號(hào)發(fā)生器有霍爾效應(yīng)式、磁脈沖式和光電感應(yīng)式等。（）

答案:對(duì)排氣門(mén)的材料一般要比進(jìn)氣門(mén)的材料好些。（）

答案:對(duì)點(diǎn)火提角過(guò)大過(guò)小都會(huì)造成冷卻水溫升高。（）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的基本組成可分為兩部分：氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組。（）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使充氣效率降低。（）

答案:對(duì)如果故障碼無(wú)法清除，表示這個(gè)故障代碼代表的故障不存在。（）

答案:錯(cuò)活塞環(huán)留有端隙，是為了防止活塞環(huán)在受熱膨脹時(shí)卡在氣缸內(nèi)。（）

答案:對(duì)機(jī)油細(xì)濾器和主油道應(yīng)串聯(lián)在一起。（）

答案:錯(cuò)活塞由活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部三部分組成。（）

答案:對(duì)為了確保拆卸時(shí)不破壞飛輪和曲軸的動(dòng)平衡，二者之間有嚴(yán)格的相對(duì)位置要求，通常用定位銷(xiāo)或不對(duì)稱(chēng)布置的螺栓來(lái)做保證。（）

答案:對(duì)潤(rùn)滑系的油路是：機(jī)濾器→機(jī)油泵→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→潤(rùn)滑機(jī)件。（）

答案:錯(cuò)點(diǎn)火系的功能有（）

答案:足夠點(diǎn)火電壓###點(diǎn)火時(shí)間正時(shí)###最佳的點(diǎn)火提前角###足夠點(diǎn)火能量電磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器主要由（）組成。

答案:感應(yīng)線圈###信號(hào)轉(zhuǎn)子###永久磁鐵發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)確定最佳閉合角。

答案:電源電壓###轉(zhuǎn)速信號(hào)蓄電池點(diǎn)火系主要由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、（）組成。

答案:電容器###火花塞###電源###點(diǎn)火線圈傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前裝置主要包括（）

答案:機(jī)械離心率###真空式電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系主要由電源（）及高壓阻尼線等組成

答案:晶閘管###點(diǎn)火線圈###直流升壓器###儲(chǔ)能電容器發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要流向是（）。

答案:機(jī)油集濾器一機(jī)油泵+粗濾器+主油道一油底殼（）式活塞銷(xiāo)因其能在連桿寸套和活塞銷(xiāo)座孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸面積大，能減輕磨損，而且磨損比較均勻，因此被廣泛應(yīng)用。

答案:全浮進(jìn)、排氣門(mén)不在上、下止點(diǎn)位置關(guān)閉其目的是為了（）。

答案:提高進(jìn)、排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫是（）

答案:大于100℃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為（）。

答案:7~11微機(jī)控制點(diǎn)火系的執(zhí)行器執(zhí)行器是（）。

答案:點(diǎn)火控制器；曲軸前、后端都伸出曲軸箱，要安裝密封裝置，防止機(jī)油沿曲軸軸頸外漏。下列選項(xiàng)中，不是常見(jiàn)的密封裝置的是（）。

答案:“O”型密封圈氣門(mén)的配氣機(jī)構(gòu)中，往往采用（）進(jìn)氣門(mén)和（）排氣門(mén)。（）

答案:三，二進(jìn)氣終了壓力越高，充氣效率越（）。

答案:好一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸排量為0.5升，該發(fā)動(dòng)為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為（）。

答案:2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,、縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）

答案:冷型火花塞機(jī)油浮式集濾器濾網(wǎng)的中心有一圓孔，其作用是（）。

答案:防止濾網(wǎng)堵塞時(shí)中斷供油下述各零件不屬于氣門(mén)傳動(dòng)組的是：（）

答案:氣門(mén)彈簧曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)（）個(gè)行程。

答案:兩當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）。

答案:可能是發(fā)電機(jī)有故障。氣門(mén)間隙的大小，一般進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)（）。

答案:排氣門(mén)大配氣機(jī)構(gòu)在冷態(tài)下留有氣門(mén)間隙的目的是（）。

答案:給氣門(mén)桿受熱留有膨脹余地在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的（）。

答案:針閥開(kāi)啟的持續(xù)時(shí)間點(diǎn)火提前角應(yīng)該隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工況的變化而改變，甲認(rèn)為，點(diǎn)火提前角應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而減小，乙認(rèn)為，點(diǎn)火提前角應(yīng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大而增大。你認(rèn)為（）。

答案:甲乙都不對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)火花塞的間隙值一般為（）。

答案:0.6～0.8mm曲軸一般是由（）、連桿軸頸、曲柄、平衡重、前端軸和后端凸緣等組成。

答案:主軸頸進(jìn)、排氣門(mén)在進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)（）。

答案:進(jìn)氣門(mén)開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)甲認(rèn)為傳統(tǒng)點(diǎn)火系的高壓是在斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)的瞬間產(chǎn)生的，乙認(rèn)為高壓是在斷電器觸點(diǎn)閉合的瞬間產(chǎn)生的。你認(rèn)為（）。

答案:甲對(duì)；（）是用來(lái)封閉氣道的。

答案:氣門(mén)采用同時(shí)噴射方式時(shí)，--般每個(gè)工作循環(huán)噴（）次油。

答案:1;下曲軸箱即（），主要功用是儲(chǔ)存機(jī)油和封閉機(jī)體或曲軸箱。

答案:油底殼活塞連桿組中組成燃燒室的零件是（）。

答案:活塞發(fā)動(dòng)機(jī)功率小時(shí)、壓縮比小、轉(zhuǎn)速低時(shí)一般應(yīng)選用（）

答案:熱型火花塞氣缸體根據(jù)油底殼安裝平面位置不同，分為一般式、龍門(mén)式及隧道式三種。中小型發(fā)動(dòng)機(jī)用（）。

答案:一般式發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)可分為預(yù)防性維護(hù)和非預(yù)防性維護(hù)兩大類(lèi)。（）

答案:對(duì)活塞一個(gè)行程所掃過(guò)的容積稱(chēng)為（）

答案:氣缸工作容積氣缸體和氣缸蓋變形有制造方面的原因也有使用和修理不當(dāng)方面的原因。（）

答案:對(duì)氣門(mén)的升程取決于（）。

答案:凸輪輪廓的形狀發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維護(hù)不包括（）

答案:磨合維護(hù)氣門(mén)重疊角是（）的和。

答案:排氣門(mén)早開(kāi)角與排氣門(mén)晚關(guān)角若氣門(mén)間隙過(guò)大時(shí)，則氣門(mén)開(kāi)啟量（）。

答案:變小排氣門(mén)的錐角一般為（）

答案:45°為了獲得較大的充氣系數(shù)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)錐角大多采用45度。（）

答案:對(duì)液壓挺柱也需要預(yù)留適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)間隙。（）

答案:錯(cuò)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

答案:變小電子點(diǎn)火常用的傳感器有（）三種。

答案:磁感式、霍爾式、光電式；汽油機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角是不同工況下自動(dòng)調(diào)整的。（）

答案:對(duì)蓄電池點(diǎn)火系中電容器擊穿將造成無(wú)高壓電。（）

答案:對(duì)在說(shuō)明點(diǎn)火線圈的附加電阻作用時(shí)，甲認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，附加電阻的阻值較大，而乙認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高時(shí)電阻較大。你認(rèn)為（）。

答案:乙對(duì)；-起動(dòng)機(jī)的型號(hào)為。QD1225。，則下列對(duì)它的解釋中不正確的是（）。

答案:電壓等級(jí)為24V因起動(dòng)機(jī)的電樞是用永久磁鐵制成的所以稱(chēng)之為永磁式起動(dòng)機(jī)。（）

答案:錯(cuò)下面關(guān)于直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系中描述正確的是（）。

答案:串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，短時(shí)間輸出最大功率的特點(diǎn)，常應(yīng)用于直接驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩。（）

答案:對(duì)下面關(guān)于永磁式電動(dòng)機(jī)的看法中不正確的是（）。

答案:永磁式起動(dòng)機(jī)輸出功率很大對(duì)噴油量起決定性作用的是（）。

答案:節(jié)氣門(mén)位置傳感器采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)與采用化油器的汽油機(jī)相比較，以下描述錯(cuò)誤的是（）。

答案:加速性能有所提高供油總管內(nèi)的油壓大小主要取決于壓力調(diào)節(jié)器;亦即取決于噴油量。（）

答案:對(duì)電子控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元、執(zhí)行元件組成。（）

答案:對(duì)當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然加大時(shí)，燃油分配管內(nèi)油壓（）。

答案:升高;機(jī)油細(xì)濾器能濾去機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細(xì)濾器濾后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。（）

答案:錯(cuò)上海桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油路中分別設(shè)有兩個(gè)報(bào)警裝置，它們的作用是（）

答案:低速油壓不足和高速油壓不足分別報(bào)警采用膨脹水箱可降低“開(kāi)鍋”溫度。（）

答案:錯(cuò)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系中的節(jié)溫器屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。（）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)早燃和爆燃的傾向（）

答案:增大若拆掉節(jié)溫器，冷卻液會(huì)（）。

答案:只有大循環(huán)若散熱器蓋上的壓力閥彈簧過(guò)軟，會(huì)造成（）。

答案:冷卻液不易沸騰當(dāng)排氣門(mén)在長(zhǎng)期關(guān)閉不嚴(yán)情況下工作，將導(dǎo)致（）。

答案:氣門(mén)錐面燒損發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣和充入新氣的過(guò)程叫做（）。

答案:換氣過(guò)程在排氣沖程結(jié)束和進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí)，進(jìn)、排氣門(mén)會(huì)有一段時(shí)間同時(shí)開(kāi)啟。（）

答案:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量少于2.5升，氣缸數(shù)少于6缸的一般采用（）。

答案:單列即直列式；連桿組的功用是把活塞承受的力傳遞給曲軸，推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）

答案:對(duì)油環(huán)的作用是密封與傳熱。（）