儲液干燥器與電磁離合器講解

一、儲液干燥器1）、儲液作用負(fù)荷大時，儲液器中的液體制冷劑補(bǔ)充進(jìn)來，而負(fù)荷小時又可將液體制冷劑存儲起來。同時，由于汽車空調(diào)系統(tǒng)的連接管使用橡膠連接軟管，總會有一定的制冷劑泄漏，所以儲液器還可彌補(bǔ)系統(tǒng)中制冷劑的微量滲漏。2）、過濾作用制冷系統(tǒng)中會由于制造時沒有處理干凈而帶入碎渣、灰塵，或由于制冷劑的不純凈而帶入污染物，也可能由于制冷劑對系統(tǒng)部件內(nèi)壁發(fā)生侵蝕作用而脫落雜質(zhì)，管道中也可能產(chǎn)生污物，還有壓縮機(jī)運(yùn)行時的金屬磨屑等。3）、干燥作用用來吸收制冷劑中的水分，水分的存在有可能造成冰堵。水分來源于制冷劑干燥不嚴(yán)格，或有空氣進(jìn)入，或冷凍油中溶解的水分。1、儲液干燥器的作用儲液干燥器在制冷系統(tǒng)中的位置2、儲液干燥器的結(jié)構(gòu)

3、集液器集液器的作用與結(jié)構(gòu)集液器用于膨脹管式的制冷系統(tǒng)，安裝在蒸發(fā)器出口處的管路中。由于膨脹管無法調(diào)節(jié)制冷劑的流量，因此蒸發(fā)器出來的制冷劑不一定全部是氣體,可能有部分液體，為防止壓縮機(jī)損壞，故在蒸發(fā)器出口處安裝集液器,一方面將制冷劑進(jìn)行氣液分離,另一方面起到與儲液干燥器相同的作用，其結(jié)構(gòu)如圖所示制冷劑進(jìn)入集液器后，液體部分沉在集液器底部，氣體部分從上面的管路出去進(jìn)入壓縮機(jī)。

過濾器

集液器儲液干燥器與集液器的區(qū)別貯液干燥器貯液干燥器是一種裝有吸濕劑的貯液器，安裝在冷凝器與膨脹閥之間的管子上，用于吸收制冷系統(tǒng)內(nèi)的水分。凡采用膨脹閥控制制冷劑流量的空調(diào)制冷系統(tǒng)，大多數(shù)均安裝有貯液器。這是為了在膨脹閥減低液體制冷劑的流速時能有地方聚積液體制冷劑。使用毛細(xì)管的設(shè)備則不需貯液器，因為毛細(xì)管從來不關(guān)閉。液體制冷荊是從頂部進(jìn)入貯液干燥器并順其管子流入底部。這就可保證進(jìn)入膨脹閥的只有過冷液體制冷利，而非氣體制冷劑。集液器有些設(shè)備需采用一-種起保護(hù)作用的貯液器來貯存不參與蒸發(fā)的液體制冷劑。該容器通常安裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)吸入口之間的管子上。此容器對于采用節(jié)流管和滿液式蒸發(fā)器的汽車空調(diào)設(shè)備來講更為需要。不少住宅和商用空調(diào)設(shè)備也采用貯液器來防止液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而引起回液。大多數(shù)用空調(diào)制冷設(shè)備使用的是干式蒸發(fā)器(液體制冷劑在其中完全蒸發(fā))，應(yīng)當(dāng)說沒有必要再使用貯液器，但有些生產(chǎn)廠家為使壓縮機(jī)在任何情況下都能得到保護(hù)，仍然采用貯液器。這種貯液器裝，入吸濕劑后，也可當(dāng)作貯液干燥器使用。一、電磁離合器1、電磁離合器的作用汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個動力傳遞裝置，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動機(jī)通過電磁離合器來驅(qū)動的。想想：汽車傳動離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理汽車空調(diào)電磁離合器受空調(diào)開關(guān)、溫控器、空調(diào)放大器、壓力開關(guān)等控制，在需要的時候接通或切斷發(fā)動機(jī)與壓縮機(jī)之間的動力傳遞。另外，當(dāng)壓縮機(jī)過載時，它還能起到一定的保護(hù)作用。

其中，電磁線圈固定在壓縮機(jī)的外殼上，驅(qū)動盤與壓縮機(jī)的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機(jī)頭蓋上，可以自由轉(zhuǎn)動。當(dāng)空調(diào)開關(guān)接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，使壓縮機(jī)的驅(qū)動盤與皮帶輪結(jié)合，將發(fā)動機(jī)的