重齒風(fēng)電齒輪箱知識(shí)培訓(xùn)教材

重齒風(fēng)電齒輪箱知識(shí)一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)

1）一級(jí)行星加兩級(jí)平行軸目前我公司有的型號(hào)FL800AFL850FL1000DFL1250FL1500AFL2000DFL2000HFL2000BFL2000SFL2000T

一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)

該結(jié)構(gòu)同一級(jí)行星二級(jí)平行結(jié)構(gòu)都是較常見(jiàn)風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)形式。該結(jié)構(gòu)用一組平行齒輪代替一組行星傳動(dòng)，從而降低了行星齒輪及軸承的失效風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了齒輪箱整體的可靠性；不足之處在于增加體積與重量。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)

一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)2）兩級(jí)行星加一級(jí)平行軸目前我公司有的型號(hào)FLR1500GFLR2500DFLR2500YFLR25OOUFLR2500N一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)該形式齒輪箱為兩級(jí)行星+一級(jí)平行軸的結(jié)構(gòu)，齒輪箱的體積和重量比較輕。直徑小、橫向比較長(zhǎng)。扭轉(zhuǎn)臂與風(fēng)力發(fā)電機(jī)底盤(pán)通過(guò)彈性支撐連接。該結(jié)構(gòu)緊湊、彈性支承使齒輪箱整體有一定柔性。重心位置正好在支撐軸線(xiàn)上，減輕了齒輪箱的受力和振動(dòng)。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)3）單級(jí)行星（半直驅(qū)）目前我公司有的型號(hào)FLD1500F一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1.1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)4）兩級(jí)行星目前我公司有的型號(hào)FLW3000JFLW3000C一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1.1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)5）renk目前我公司有的型號(hào)FLA800FLC750該結(jié)構(gòu)常見(jiàn)于Renk系列，重點(diǎn)在于齒圈輸入，行星輪軸通過(guò)軸承連接到箱體上，該結(jié)構(gòu)的好處就是行星齒輪上軸承外圈與箱體連接，改進(jìn)了軸承工作環(huán)境，增加了軸承的使用壽命；但不足是該結(jié)構(gòu)加工精度和裝配要求高須排除泄漏并找出到泄漏原因。干后再回裝使用，或換用新的干燥劑檢查所有部件的裂縫和其它損傷。人的頭部和面部不要直對(duì)螺栓，以防斷裂傷人！首先為防止安全事故發(fā)生，避免內(nèi)外環(huán)傾斜，損傷錐度配合表面，必須按順時(shí)針?lè)较蛞粋€(gè)接一個(gè)地均勻擰松螺栓，每個(gè)循環(huán)每個(gè)螺栓每次只能擰松一轉(zhuǎn)的1/4。輪齒、軸承或密封被損壞扭轉(zhuǎn)臂與風(fēng)力發(fā)電機(jī)底盤(pán)通過(guò)彈性支撐連接。風(fēng)冷卻器用于冷卻齒輪箱的潤(rùn)滑油。隨著國(guó)內(nèi)軸承技術(shù)的逐步提高，將來(lái)齒輪箱的軸承國(guó)產(chǎn)化將會(huì)完全實(shí)現(xiàn)。這些螺栓的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如扭矩和扳手尺寸。2）兩級(jí)行星加一級(jí)平行軸?氧化后生成的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和油泥等，使油品粘度上升；一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

4、風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑1）一級(jí)行星加兩級(jí)平行軸齒輪接觸疲勞強(qiáng)度，彎曲疲勞強(qiáng)度按照GB3480漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；二、齒輪箱的加工制造

2、總裝FL2000B3、后箱齒輪軸部套裝配三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪的名稱(chēng)

1、內(nèi)齒輪

2、行星輪

3、太陽(yáng)輪4、花鍵軸齒輪

5、中間齒輪6、輸出軸齒輪

7、油泵齒輪齒輪的材料1、42CrMoA2、17CrNiMo63、20CrMnMo一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪材料的合理選擇●機(jī)械性能強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性等●工藝性能鍛造、切削加工、熱處理等●經(jīng)濟(jì)性能費(fèi)用一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪材料的特性1、化學(xué)成分C（碳）Si（硅）Mn（錳）Cr（鉻）Ni（鈮）Mo（鉬）42CrMoA0.38-0.450.17-0.370.5-0.80.9-1.20.15-0.2517CrNiMo60.15-0.20.40.4-0.61.5-1.81.4-1.70.25-0.3520CrMnMo0.17~0.230.17~0.370.90~1.201.10~1.400.20~0.30如果在齒輪箱中重復(fù)出現(xiàn)相同規(guī)格的螺栓，那么在表中只列出一一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)啟動(dòng)齒輪箱后箱體下部的電加熱器，將油溫加熱到10℃以上時(shí)，方可啟動(dòng)運(yùn)行齒輪箱；鍛造就是金屬坯料在壓力下產(chǎn)生變形而得到鍛件的方法。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承過(guò)多的裂紋，必須進(jìn)行更換。若無(wú)法按上述方法運(yùn)行，則齒輪箱內(nèi)部必須做防腐處理。各個(gè)品牌鎖緊盤(pán)的安裝要求可能有差異，請(qǐng)仔細(xì)閱讀鎖緊盤(pán)安裝說(shuō)明書(shū)油位不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油。風(fēng)電齒輪箱軸承主要類(lèi)型一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)3.輪齒、軸承或密封被損壞目前我公司有的型號(hào)3、膠合局部升溫+重載、潤(rùn)滑不夠、油變質(zhì)該形式齒輪箱為兩級(jí)行星+一級(jí)平行軸的結(jié)構(gòu)，齒輪箱的體積和重量比較輕。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

4、風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑如果在齒輪箱中重復(fù)出現(xiàn)相同規(guī)格的螺栓，那么在表中只列出一3、鎖緊盤(pán)安裝注意事項(xiàng)由于不同材料之間不易產(chǎn)生磨損破壞，箱體采用了球墨鑄鐵，利用球墨鑄鐵較高的韌性、塑性、低溫抗沖擊值減少對(duì)軸承的有害影響，我們根據(jù)軸承的動(dòng)靜負(fù)荷的計(jì)算方法，按照風(fēng)電發(fā)電機(jī)組對(duì)軸承壽命的要求，對(duì)軸承壽命進(jìn)行校核計(jì)算。該結(jié)構(gòu)同一級(jí)行星二級(jí)平行結(jié)構(gòu)都是較常見(jiàn)風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)形式。請(qǐng)收好使用完后空的潤(rùn)滑脂罐，不要隨處丟棄。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪的特性2、機(jī)械性能風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪受風(fēng)力負(fù)荷，此負(fù)荷變化極大，因此，齒輪采用抗低溫沖擊，韌性高的滲碳淬火材料。內(nèi)齒圈根據(jù)設(shè)計(jì)載荷分別采用軟齒面（調(diào)質(zhì)）中硬齒面（調(diào)質(zhì)+表面氮化）硬齒面（滲碳淬火），精度為6GB10095。其他所有齒輪均為滲碳淬火硬齒面齒輪，滲碳淬火后磨齒，齒面硬度為60±2HRC，精度56GB10095。根據(jù)等強(qiáng)度原則使各級(jí)傳動(dòng)中的承載能力大致相等，齒輪幾何尺寸計(jì)算按照GB1356進(jìn)行計(jì)算。齒輪接觸疲勞強(qiáng)度，彎曲疲勞強(qiáng)度按照GB3480漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪失效的主要形式1、斷裂偏載、過(guò)載、嚴(yán)重沖擊；熱處理2、點(diǎn)蝕表面裂紋擴(kuò)張、磨粒、剝落3、膠合局部升溫+重載、潤(rùn)滑不夠、油變質(zhì)4、塑性變形重載、熱處理。5、磨損金屬微粒、灰塵、潤(rùn)滑一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪失效的主要形式1、斷裂偏載、過(guò)載、嚴(yán)重沖擊；熱處理一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪失效的主要形式2、點(diǎn)蝕(表面裂紋擴(kuò)張、磨粒、剝落)齒輪工作時(shí)，在齒面嚙合處，由于循環(huán)交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用，當(dāng)應(yīng)力峰值超過(guò)材料的接觸疲勞極限，經(jīng)過(guò)一定應(yīng)力循環(huán)次數(shù)后，先在節(jié)線(xiàn)附近的齒輪表面產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展，將導(dǎo)致小塊金屬剝落，產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕.點(diǎn)蝕是由于接觸面上金屬疲勞而形成細(xì)小的疲勞裂紋，裂紋的擴(kuò)展造成的金屬剝落現(xiàn)象。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪失效的主要形式3、膠合局部升溫+重載、潤(rùn)滑不夠、油變質(zhì)一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪失效的主要形式4、剝落一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)齒輪失效的主要形式5、塑變低速重載傳動(dòng)時(shí)，若齒輪齒面硬度較低，當(dāng)齒面間作用力過(guò)大，嚙合中的齒面表層材料就會(huì)沿著摩擦力方向產(chǎn)生塑性流動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為塑性變形。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承軸承選用準(zhǔn)則風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)大，對(duì)軸承的安裝有嚴(yán)格的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。振動(dòng)會(huì)傳到軸承滾道內(nèi)產(chǎn)生磨損毛刺，破壞軸承滾道的潤(rùn)滑，造成軸承失效。由于不同材料之間不易產(chǎn)生磨損破壞，箱體采用了球墨鑄鐵，利用球墨鑄鐵較高的韌性、塑性、低溫抗沖擊值減少對(duì)軸承的有害影響，我們根據(jù)軸承的動(dòng)靜負(fù)荷的計(jì)算方法，按照風(fēng)電發(fā)電機(jī)組對(duì)軸承壽命的要求，對(duì)軸承壽命進(jìn)行校核計(jì)算。目前風(fēng)電行業(yè)多選用進(jìn)口軸承（SKF、FAG、NSK、NKE、TIMKEN等）。隨著國(guó)內(nèi)軸承技術(shù)的逐步提高，將來(lái)齒輪箱的軸承國(guó)產(chǎn)化將會(huì)完全實(shí)現(xiàn)。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承軸承分類(lèi)按載荷方向向心軸承、推力軸承按滾動(dòng)體形態(tài)球軸承滾子軸承圓柱滾子圓錐滾子球面滾子滾針一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承風(fēng)電齒輪箱軸承主要類(lèi)型滿(mǎn)圓柱滾子軸承；圓柱滾子軸承；調(diào)心滾子軸承；圓錐滾子軸承；四點(diǎn)接觸球軸承；一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承風(fēng)電齒輪箱軸承主要類(lèi)型圓柱滾子軸承圓柱滾子與滾道為線(xiàn)接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷

一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承風(fēng)電齒輪箱軸承主要類(lèi)型調(diào)心滾子軸承調(diào)心滾子軸承有其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承風(fēng)電齒輪箱軸承主要類(lèi)型圓錐滾軸承圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹?、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類(lèi)軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)依據(jù)用戶(hù)要求給定，不須用戶(hù)調(diào)整。即使在高速時(shí)圓錐滾子軸承也承受很高的徑向和軸向負(fù)載。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承風(fēng)電齒輪箱軸承主要類(lèi)型四點(diǎn)接觸球軸承四點(diǎn)角接觸球軸承從根本上說(shuō)是帶一個(gè)分離內(nèi)環(huán)（即內(nèi)環(huán)分成兩半）的單列角接觸球軸承。該類(lèi)軸承可分離。滾道和球的接觸幾何關(guān)系是“四點(diǎn)式”接觸，只設(shè)計(jì)滾道(即哥特式尖拱)。這使得軸承能夠承受雙向等值的軸向負(fù)載。在外圈的某一面設(shè)有定位溝槽以防止外圈意外轉(zhuǎn)動(dòng)。

一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承風(fēng)電齒輪箱軸承游隙滾動(dòng)軸承的游隙調(diào)整和預(yù)緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向所作的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。徑向游隙分為初始游隙、安裝游隙和工作游隙。初始游隙是指軸承成品的合套游隙;安裝游隙是指軸承安裝于軸頸和軸承座孔后的游隙;工作游隙是指軸承處于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)的游隙。影響軸承安裝游隙的主要因素是軸頸和座孔與軸承之間的過(guò)盈配合將導(dǎo)致游隙減小;而影響軸承工作游隙的主要因素有軸承的溫度變化、旋轉(zhuǎn)離心力等滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)量減少，單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì)使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

4、風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑1.原理圖油泵電機(jī)電動(dòng)泵機(jī)械泵壓力傳感器1溢流閥單向閥3單向閥4取樣球閥壓差開(kāi)關(guān)過(guò)濾器排氣口風(fēng)冷器風(fēng)冷器電機(jī)壓力傳感器２壓力表壓力表開(kāi)關(guān)齒輪箱旁通閥單向閥1單向閥2IN1IN2OUT4OUT2OUT3OUT1入口球閥1#管2#管3#管4#管5#管6#管一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

4、風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

4、風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理介紹潤(rùn)滑系統(tǒng)必須保證對(duì)齒輪箱內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件的強(qiáng)制潤(rùn)滑，對(duì)油液的過(guò)濾和散熱。潤(rùn)滑系統(tǒng)由電動(dòng)泵、過(guò)濾裝置、機(jī)械泵、油風(fēng)冷卻器、壓力傳感器、連接管路等組成。電動(dòng)泵、機(jī)械泵同時(shí)向系統(tǒng)供油，潤(rùn)滑油經(jīng)濾油器過(guò)濾后到溫控閥，該溫控閥根據(jù)潤(rùn)滑油的溫度自動(dòng)控制潤(rùn)滑油的流向。當(dāng)油溫低于45℃時(shí)，潤(rùn)滑油直接進(jìn)入齒輪箱；當(dāng)油溫高于45℃時(shí)，溫控閥開(kāi)始動(dòng)作，潤(rùn)滑油經(jīng)冷卻器冷卻后再進(jìn)入到齒輪箱。在齒輪箱的入口和油泵的出口均裝有壓力傳感器用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的壓力。過(guò)濾器為雙精度過(guò)濾，當(dāng)溫度低于+10°C時(shí)由于粘度較低，或當(dāng)過(guò)濾器濾芯壓差大于4bar時(shí)，濾芯上單向閥打開(kāi)，液壓油只經(jīng)過(guò)10μ的粗過(guò)濾；當(dāng)溫度高于+10°C，或?yàn)V芯壓差低于4bar時(shí)，濾芯上單向閥關(guān)閉，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)10μ過(guò)濾。無(wú)論何種情況，未經(jīng)過(guò)濾的油液決不允許進(jìn)入齒輪箱內(nèi)各潤(rùn)滑部位。在過(guò)濾器上裝有壓差發(fā)訊器，當(dāng)濾芯堵塞，壓力差達(dá)到3bar時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)訊，提示更換濾芯。風(fēng)冷卻器用于冷卻齒輪箱的潤(rùn)滑油。該風(fēng)冷卻器由電機(jī)、高性能軸向風(fēng)扇、散熱片和旁通閥等組成。旁通閥的作用當(dāng)冷卻器前后壓差達(dá)到6bar時(shí)，旁通閥開(kāi)啟，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻板而直接進(jìn)到齒輪箱。潤(rùn)滑系統(tǒng)必須有安全閥，以防止壓力過(guò)高對(duì)系統(tǒng)元件造成損壞。潤(rùn)滑系統(tǒng)必須考慮能夠隨時(shí)排除系統(tǒng)中的氣泡，氣泡對(duì)齒輪箱會(huì)造成損壞。潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻器要有足夠的散熱能力，同時(shí)風(fēng)扇要有足夠的空氣流量將艙室內(nèi)的熱空氣排出艙室外。最高允許齒輪油溫度為+80°C。熔煉鋼錠鍛造熱處理性能測(cè)試檢驗(yàn)包裝中間檢驗(yàn)入庫(kù)粗加工探傷熱處理精加工鍛造件加工過(guò)程（齒輪、軸類(lèi)）：二、齒輪箱加工制造1、零件加工制造鍛造鍛造就是金屬坯料在壓力下產(chǎn)生變形而得到鍛件的方法。分熱鍛和冷鍛，熱鍛又分為自由鍛和模鍛，冷鍛只有模鍛。鍛造比改善材質(zhì)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)就是鍛比，鍛件鍛造比一般2~4為宜，可以得到均勻的材質(zhì)。（風(fēng)機(jī)零件鍛比要求見(jiàn)下）鍛后熱處理鍛件鍛后熱處理通常采用正火或正火+回火，用以消除鍛造應(yīng)力，降低硬度，改善組織，細(xì)化晶粒，改善切屑性能二、齒輪箱加工制造1、零件加工制造配料熔煉鑄型落砂清理檢驗(yàn)精加工檢驗(yàn)入庫(kù)造型烘干配砂時(shí)效粗加工熱處理二、齒輪箱加工制造1、零件加工制造零件鑄造過(guò)程（箱體、端蓋）：二、齒輪箱的加工制造

2、齒輪箱組裝過(guò)程總裝步驟1、零部件清洗2、行星架部套裝配3、后箱齒輪軸部套裝配3.1二級(jí)大齒輪軸部件裝配3.2中間齒輪軸裝配3.3輸出齒輪軸部件裝配4、后箱體部套4.1后箱體內(nèi)部零件裝配4.2后箱體端蓋部件裝配5、總裝部套6、附件及管系部套7、試驗(yàn)8、噴漆9、裝箱出廠(chǎng)二、齒輪箱的加工制造

2、總裝1、零部件清洗初清洗零件進(jìn)入超聲波清洗前，必須進(jìn)入清洗槽用高壓水槍進(jìn)行初清洗，保證各工藝孔、螺紋內(nèi)無(wú)鐵屑，表面無(wú)銹跡、無(wú)毛刺?！癯暡ㄇ逑粗饕逑捶椒?，具有速度快、效果好、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。二、齒輪箱的加工制造

2、總裝2、行星架部套裝配二、齒輪箱的加工制造

2、總裝3、后箱齒輪軸部套裝配二、齒輪箱的加工制造

2、總裝4、后箱體部套二、齒輪箱的加工制造

2、總裝5、總裝部套二、齒輪箱的加工制造

2、總裝6、附件及管系部套二、齒輪箱的加工制造

2、總裝7、試驗(yàn)三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

1、鎖緊盤(pán)安裝使用。1、鎖緊盤(pán)圖片三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

1、鎖緊盤(pán)安裝使用2、鎖緊盤(pán)剖視圖三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

1、鎖緊盤(pán)安裝使用3、鎖緊盤(pán)安裝注意事項(xiàng)鎖緊盤(pán)在出廠(chǎng)前已做好了安裝準(zhǔn)備，但因長(zhǎng)期不使用以及運(yùn)輸過(guò)程中的非常因素影響。建議用戶(hù)在安裝之前將鎖緊盤(pán)內(nèi)外環(huán)拆開(kāi)重新涂專(zhuān)用油脂，涂油脂的部位為鎖緊片的內(nèi)外結(jié)合錐面，以及每顆螺釘?shù)穆菁y。鎖緊盤(pán)與行星架結(jié)合面保證無(wú)任何油脂。否則用四氯化碳水溶液或丙酮清洗擦凈軸和軸套內(nèi)孔，并用熱風(fēng)干燥其配合表面后，再進(jìn)行裝配。否則會(huì)嚴(yán)重影響傳遞扭矩，并將引起重大事故。各個(gè)品牌鎖緊盤(pán)的安裝要求可能有差異，請(qǐng)仔細(xì)閱讀鎖緊盤(pán)安裝說(shuō)明書(shū)單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；3輸出齒輪軸部件裝配根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。切勿不均勻地完全拆除鎖緊螺栓，否則因螺栓受力不均，而引起斷裂造成嚴(yán)重的傷人事故。3輸出齒輪軸部件裝配30分鐘啟動(dòng)電動(dòng)油泵工作5分鐘。產(chǎn)生氣阻，供油不正常，造成局部斷油，產(chǎn)生磨損或燒結(jié)；根據(jù)等強(qiáng)度原則使各級(jí)傳動(dòng)中的承載能力大致相等，齒輪幾何尺寸計(jì)算按照GB1356進(jìn)行計(jì)算。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)由于不同材料之間不易產(chǎn)生磨損破壞，箱體采用了球墨鑄鐵，利用球墨鑄鐵較高的韌性、塑性、低溫抗沖擊值減少對(duì)軸承的有害影響，我們根據(jù)軸承的動(dòng)靜負(fù)荷的計(jì)算方法，按照風(fēng)電發(fā)電機(jī)組對(duì)軸承壽命的要求，對(duì)軸承壽命進(jìn)行校核計(jì)算。1、斷裂偏載、過(guò)載、嚴(yán)重沖擊；4、塑性變形重載、熱處理。須排除泄漏并找出到泄漏原因。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1.最高允許齒輪油溫度為+80°C。高溫時(shí)在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；否則會(huì)嚴(yán)重影響傳遞扭矩，并將引起重大事故。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)油池油溫小于10℃，加熱器啟動(dòng)；用金剛銼和油石進(jìn)行打磨。檢查所有部件的腐蝕狀況。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

1、鎖緊盤(pán)安裝使用4、鎖緊盤(pán)安裝要領(lǐng)力矩等階增加預(yù)緊。對(duì)稱(chēng)擰緊或順序擰緊。鎖緊盤(pán)內(nèi)外環(huán)等高。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

1、鎖緊盤(pán)安裝使用5、鎖緊盤(pán)拆卸要領(lǐng)鎖緊盤(pán)的拆卸是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，不正確的拆卸將引起安全事故。首先為防止安全事故發(fā)生，避免內(nèi)外環(huán)傾斜，損傷錐度配合表面，必須按順時(shí)針?lè)较蛞粋€(gè)接一個(gè)地均勻擰松螺栓，每個(gè)循環(huán)每個(gè)螺栓每次只能擰松一轉(zhuǎn)的1/4。每幾個(gè)循環(huán)后，必須測(cè)量?jī)?nèi)外環(huán)是否等距。切勿不均勻地完全拆除鎖緊螺栓，否則因螺栓受力不均，而引起斷裂造成嚴(yán)重的傷人事故。當(dāng)內(nèi)外環(huán)不能脫開(kāi)時(shí)，利用拆卸螺栓均勻加力，對(duì)稱(chēng)頂松外環(huán)安全提示鎖緊盤(pán)安裝拆卸時(shí)，切勿螺栓不均勻受力，切勿將螺栓完全擰掉！人的頭部和面部不要直對(duì)螺栓，以防斷裂傷人！三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

2、齒輪箱安裝運(yùn)行1.運(yùn)行前的檢查安裝完后,所有多余材料、工具、安裝用的工裝設(shè)備都應(yīng)拿走。手動(dòng)對(duì)輸出軸盤(pán)車(chē)，檢查有無(wú)阻滯現(xiàn)象。潤(rùn)滑油加注到位，油位合適。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)電機(jī)的接線(xiàn)是否正確，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。各球閥手柄是否放到正確位置。注意電機(jī)上有旋轉(zhuǎn)方向的標(biāo)識(shí)，或者通過(guò)齒箱入口處是否有壓力來(lái)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，有壓力說(shuō)明電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

2、齒輪箱安裝運(yùn)行2.試運(yùn)行啟動(dòng)齒輪箱后箱體下部的電加熱器，將油溫加熱到10℃以上時(shí)，方可啟動(dòng)運(yùn)行齒輪箱；油溫大于15℃時(shí)，電加熱器停止工作。起動(dòng)加熱器后，電動(dòng)泵每隔30min工作5min。運(yùn)行齒輪箱，注意檢查齒輪箱內(nèi)部有無(wú)異常聲響，齒輪箱外部附件連接處及輸入輸出端是否有油滲漏現(xiàn)象，及時(shí)排除故障。正常運(yùn)行后，檢查各電氣元件信號(hào)是否工作正常。齒輪箱的各個(gè)信號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（壓力、溫度、液位等）是非常重要的監(jiān)控信號(hào)，對(duì)齒輪箱的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，切不可將這些信號(hào)屏蔽，否則可能會(huì)造成無(wú)法挽回的影響和損失。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

2、齒輪箱安裝運(yùn)行項(xiàng)目描述齒輪箱入口壓力低監(jiān)測(cè)入口壓力低于0.5bar，超過(guò)10s，則停機(jī)過(guò)濾堵塞判斷油池油溫大于40°C，持續(xù)90分鐘，報(bào)過(guò)濾器堵塞，不停機(jī)，持續(xù)報(bào)警8小時(shí)停機(jī)齒輪箱液位低檢測(cè)時(shí)間油池油溫大于30°C，齒輪箱液位低持續(xù)120s，報(bào)齒輪箱液位低，停機(jī)機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)溫度油池油溫大于10℃，機(jī)組方可啟動(dòng)；油池油溫低于5℃，持續(xù)10s，報(bào)齒輪箱油溫過(guò)低，停機(jī)電動(dòng)泵啟動(dòng)油池油溫大于10℃，電動(dòng)泵方可啟動(dòng)；電動(dòng)泵需先于機(jī)組啟動(dòng)；輸出軸軸承高溫控制軸承溫度高于85℃，持續(xù)10s，齒輪箱軸承溫度偏高報(bào)警，不停機(jī)，24h內(nèi)重復(fù)報(bào)4次，停機(jī)；軸承溫度高于95℃，持續(xù)10s，報(bào)齒輪箱軸承溫度過(guò)高，停機(jī)；高速軸前后軸承溫度差>20℃，齒輪箱停機(jī)；冷卻風(fēng)扇控制高速軸前后軸承任一處高于75℃，啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇；軸承1和軸承2溫度都低于65℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止。油池油溫大于60℃時(shí)，啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇；油池油溫小于50℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止。齒輪油高溫控制油池油溫高于75℃，報(bào)齒輪箱油溫過(guò)高；超過(guò)80℃停機(jī)；齒輪油加熱油池油溫小于10℃，加熱器啟動(dòng)；油池油溫大于15℃，加熱器停止工作電動(dòng)泵高低速控制油池油溫達(dá)到40℃時(shí)，電動(dòng)泵由低速運(yùn)行轉(zhuǎn)為高速運(yùn)行；當(dāng)油溫降至35℃時(shí)，電動(dòng)泵由高速運(yùn)行轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行低溫啟動(dòng)-10℃至10℃間，電動(dòng)泵間歇工作（低速運(yùn)行），每30分鐘工作5分鐘三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)3.1齒輪箱日常維護(hù)內(nèi)容：檢查螺栓和螺母是否松動(dòng)；

腐蝕狀況和泄漏情況檢查；檢查部件裂縫和其它損傷；運(yùn)行的異常噪音檢查；主軸軸承的潤(rùn)滑；檢查油位；檢查油液品質(zhì)；檢查齒輪；清潔空氣濾清器；潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)；安全剎車(chē)；齒輪箱停機(jī)時(shí)的維護(hù)；一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1.一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

3、風(fēng)電齒輪箱的軸承低溫時(shí)使油品流動(dòng)性變差；檢查螺栓和螺母是否松動(dòng)；若無(wú)法按上述方法運(yùn)行，則齒輪箱內(nèi)部必須做防腐處理。二、齒輪箱的加工制造

2、總裝高速軸前后軸承任一處高于75℃，啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇；油位不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油。干后再回裝使用，或換用新的干燥劑3.謝謝！2）兩級(jí)行星加一級(jí)平行軸當(dāng)油溫降至35℃時(shí)，電動(dòng)泵由高速運(yùn)行轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行4、塑性變形重載、熱處理。●應(yīng)由潤(rùn)滑油公司定期檢測(cè)油品質(zhì)量。人的頭部和面部不要直對(duì)螺栓，以防斷裂傷人！齒輪接觸疲勞強(qiáng)度，彎曲疲勞強(qiáng)度按照GB3480漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算。請(qǐng)收好使用完后空的潤(rùn)滑脂罐，不要隨處丟棄。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

1、風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性等檢查螺栓和螺母是否松動(dòng)所有在附表中列出的螺栓聯(lián)接必須檢查是否緊固。在附表中包括這些螺栓的相關(guān)數(shù)據(jù)，例如扭矩和扳手尺寸。并不是所有的螺栓都需要一一檢查，要檢查的數(shù)目在表中已列出。如果在齒輪箱中重復(fù)出現(xiàn)相同規(guī)格的螺栓，那么在表中只列出一次。檢查螺栓聯(lián)接必須使用經(jīng)過(guò)校正的扭力扳手和液壓扳手。如果被檢查的螺栓數(shù)目少于實(shí)際數(shù)目，那么在這些檢查過(guò)的螺栓上必須作標(biāo)記，下次檢查其它的螺栓。如果在檢查的螺栓中有一件因松動(dòng)而達(dá)不到規(guī)定扭矩，那么所有的螺栓都必須檢查。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)腐蝕狀況和泄漏情況檢查檢查所有部件的腐蝕狀況。如果發(fā)現(xiàn)外表面有腐蝕，必須立刻按照覆蓋層說(shuō)明書(shū)對(duì)該部件進(jìn)行處理。檢查所有部件，特別是齒輪箱、液壓系統(tǒng)、剎車(chē)和油液泄漏。必須排除泄漏并找出到泄漏原因。必須更換損壞部件并清理被污染的區(qū)域。檢查部件裂縫和其它損傷檢查所有部件的裂縫和其它損傷。如果在一些主要部件發(fā)現(xiàn)裂縫或其它損傷，必須對(duì)該部件進(jìn)行隔離并由權(quán)威部門(mén)對(duì)損傷處進(jìn)行鑒定。運(yùn)行的異常噪音檢查必須檢查運(yùn)行部件的異常噪音，要特別注意主軸軸承、剎車(chē)裝置在運(yùn)行中的噪音。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)主軸軸承的潤(rùn)滑必須保持主軸軸承的潤(rùn)滑良好，必須定期加補(bǔ)潤(rùn)滑脂。請(qǐng)收好使用完后空的潤(rùn)滑脂罐，不要隨處丟棄。檢查油位●應(yīng)定期檢查齒輪箱內(nèi)油位；油位未達(dá)到要求會(huì)造成齒箱內(nèi)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不充分，給齒箱帶來(lái)?yè)p壞。油位不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油?！裼臀蛔兓部赡苁且?yàn)榧佑筒划?dāng)、泄露、水進(jìn)入或空氣混入。●齒輪箱表面要盡量保持干凈，沒(méi)有臟物和油沉積。這樣可以更快速的找到泄露位置，并消除對(duì)散熱帶來(lái)的不利影響?！駪?yīng)由潤(rùn)滑油公司定期檢測(cè)油品質(zhì)量。通過(guò)檢查可以知道最佳的換油間隔。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)檢查油液品質(zhì)齒輪箱在使用一年內(nèi)，每3個(gè)月檢查一次油液品質(zhì)狀況。在使用一年之后，每半年檢查一次油液狀況。抽樣檢查油液對(duì)于評(píng)定各種油液的特性（粘性、老化、水融性等）是非常重要的。油液檢查后的結(jié)果應(yīng)該告訴你的油液供應(yīng)商。檢查齒輪檢查有可能損傷的齒輪嚙合面。清潔空氣濾清器必須每年清潔空氣濾清器，先擰下空氣濾清器，然后用清洗劑進(jìn)行清洗，待干燥后再擰上。對(duì)于帶除濕功能的空氣濾清器，檢查干燥劑是否失效，失效則及時(shí)更換。更換后需要松開(kāi)底部的膠堵頭或撕掉粘膠。當(dāng)干燥劑顏色由藍(lán)色變?yōu)榉奂t色，表明干燥劑已失效，需要把干燥劑取出烘干后再回裝使用，或換用新的干燥劑三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)檢查系統(tǒng)是否有泄漏。檢查所有的接頭和油管是否有泄漏。須排除所有的泄漏并找到泄漏原因。檢查軟管是否老化。檢查在潤(rùn)滑冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的軟管是否老化，是否有裂紋。如果發(fā)現(xiàn)軟管的表面有老化痕跡和過(guò)多的裂紋，必須進(jìn)行更換。檢查各傳感器開(kāi)關(guān)是否工作正常。如果傳感器失靈或損壞，請(qǐng)立即更換。安全剎車(chē)檢查剎車(chē)圓盤(pán)的外表面以及上面是否有油污。必須確保剎車(chē)圓盤(pán)上沒(méi)有油污。如果發(fā)現(xiàn)有油污，必須找到原因并加以排除。并且必須更換制動(dòng)塊三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)齒輪箱停機(jī)時(shí)的維護(hù)若齒輪箱長(zhǎng)期停機(jī)，轉(zhuǎn)子鎖定裝置需要配置啟動(dòng)裝置。螺栓必須把轉(zhuǎn)子和箱體連接緊。建議每?jī)芍茉诓糠重?fù)載下將齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)1015分鐘，確保齒輪箱所有內(nèi)部零件都被潤(rùn)滑到。然后啟動(dòng)轉(zhuǎn)子鎖。另外，建議每?jī)芍軐⒐┯脱b置運(yùn)行1015分鐘。若無(wú)法按上述方法運(yùn)行，則齒輪箱內(nèi)部必須做防腐處理?？梢詫X輪箱內(nèi)部全部填充工作油，或是齒輪箱內(nèi)部涂保護(hù)劑。但任何情況下，都需要啟動(dòng)轉(zhuǎn)子鎖。重新啟動(dòng)前，要將內(nèi)部油液排放至最高油位標(biāo)記處。如果齒輪箱注入了特殊的保護(hù)油，必須用稀釋后的工作油小心的沖洗齒輪箱內(nèi)部，待排空后再注入新的工作油。停機(jī)時(shí),對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù):當(dāng)油溫⑩低于10℃，加熱器工作；當(dāng)油溫⑩高于15℃，加熱器停止工作。當(dāng)油溫⑩低于10℃，電動(dòng)油泵不啟動(dòng)；當(dāng)油溫⑩高于10℃，每隔30分鐘啟動(dòng)電動(dòng)油泵工作5分鐘。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)3.2齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及處理齒輪箱齒輪箱內(nèi)部周期性異響原因齒面碰傷、齒面疤痕、齒面銹蝕。維護(hù)打開(kāi)觀察窗口，檢查工作齒面的工作情況及發(fā)聲源處理；用金剛銼和油石進(jìn)行打磨。周期性異響的位置判定輸入端轉(zhuǎn)一圈所產(chǎn)生的異響數(shù)哪級(jí)齒輪上出現(xiàn)的異響齒輪箱傳動(dòng)的傳動(dòng)比分配可以計(jì)算出異響發(fā)生的齒輪副。FL2000D潤(rùn)滑系統(tǒng)必須考慮能夠隨時(shí)排除系統(tǒng)中的氣泡，氣泡對(duì)齒輪箱會(huì)造成損壞。?油品中的金屬粉末和氧化產(chǎn)物又促進(jìn)了氧化反應(yīng)的進(jìn)一步深化，因此新油的抗氧化性能，和在用油的清潔程度是很重要的指標(biāo)。必須保持主軸軸承的潤(rùn)滑良好，必須定期加補(bǔ)潤(rùn)滑脂。干后再回裝使用，或換用新的干燥劑油池油溫小于50℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止。輪箱蓋密封不好，外界水分滲漏嚴(yán)重一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

4、風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。潤(rùn)滑脂稠化劑+基礎(chǔ)油+添加劑三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

1、鎖緊盤(pán)安裝使用。一、齒輪箱基本認(rèn)識(shí)

2、風(fēng)電齒輪箱的齒輪基礎(chǔ)行清洗，待干燥后再擰上。強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性等各個(gè)品牌鎖緊盤(pán)的安裝要求可能有差異，請(qǐng)仔細(xì)閱讀鎖緊盤(pán)安裝說(shuō)明書(shū)潤(rùn)滑系統(tǒng)必須有安全閥，以防止壓力過(guò)高對(duì)系統(tǒng)元件造成損壞。必須確保剎車(chē)圓盤(pán)上沒(méi)有油污。導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)、噪音；FL2000D油池油溫大于15℃，加熱器停止工作三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

2、齒輪箱安裝運(yùn)行三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)齒輪箱振動(dòng)大原因?qū)χ芯炔粔?、連接松動(dòng)、共振、齒輪銹蝕維護(hù)找正對(duì)中、緊固連接、調(diào)整轉(zhuǎn)速、齒輪長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)，相互接觸的齒面容易出現(xiàn)銹蝕。銹蝕會(huì)引起齒面的突起，周節(jié)變大，引起齒輪碰撞，產(chǎn)生振動(dòng)。齒輪箱漏油管路漏油接頭松動(dòng)、軟管破損、橡膠圈破損、密封膠涂抹不到位。箱體結(jié)合面漏油緊固件松動(dòng)、密封膠失效輸入、輸出端蓋動(dòng)密封處漏油回油不暢、堵塞、油量過(guò)大、盤(pán)根損壞、結(jié)構(gòu)過(guò)緊。三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)（1）油壓不正常（油壓低）管路系統(tǒng)阻力很大吸油管泄漏油泵有故障油箱中的油太少油溫過(guò)高油粘度太低潤(rùn)滑油從溢流閥卸壓三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)（2）油壓不正常（高）噴油管堵塞油粘度太高油溫太低壓力閥失靈三、齒輪箱安裝使用維護(hù)

3、齒輪箱常見(jiàn)問(wèn)題及維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)（3）入口處油溫高冷卻系統(tǒng)未啟動(dòng)或出現(xiàn)問(wèn)題冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠冷卻風(fēng)扇排風(fēng)不暢通冷卻器變臟冷卻器太小冷卻器中有氣泡油未從風(fēng)冷器通過(guò)，閥門(mén)失效。潤(rùn)滑油失效溫度傳感器損壞三、齒輪箱安裝使用維護(hù)