黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)2021-2022學(xué)年八年級下學(xué)期期末物理試卷

2021-2022學(xué)年黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)八年級（下）期末物理試卷一、單選題（本大題共11小題，共33.0分）大氣壓強與人類生活息息相關(guān)，人們通常生活在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中，最先準(zhǔn)確測量當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓數(shù)據(jù)的科學(xué)家是(

)A.奧托格里克 B.托里拆利 C.伯努利 D.阿基米德錘頭松動了，要把錘頭和錘柄套緊，人們常用撞擊錘柄下端方法使之套緊，如圖，這主要是因為下列哪一個物體具有慣性(

)A.手

B.錘柄

C.錘頭

D.凳子下面四個實例中，為了減小摩擦的是(

)A.汽車輪胎上有較深的花紋 B.坦克履帶上有突起的梭

C.自行車腳蹬表面做的凸凹不平 D.行李箱底部裝有四個滾輪如圖所示的四個實例中，為了增大壓強的是(

)A.飲料管的一端剪成斜口

B.在鐵軌下面鋪枕木

C.書包背帶做得較寬

D.圖釘帽的面積做得較大如圖所示，不能夠說明流體壓強與流速關(guān)系的是(

)A.孔明燈升空

B.吹氣時乒乓球不下落

C.吹氣時紙條飄起來

D.安全線以外候車年月，我國自主研發(fā)的深海鉆探利劍“海牛號”在南海超的深水下，成功鉆下，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平，在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，整體形狀和體積保持不變，則下列說法不正確的是(

)A.所受海水壓強變大 B.重力不做功

C.排開海水的重力不變 D.運動狀態(tài)不變?nèi)鐖D所示，下列關(guān)于物體的受力示意圖正確的是不計空氣阻力(

)A.正在水中下沉的小球

B.正在空中飛行的鉛球

C.物塊沿光滑斜面下滑

D.球懸掛在天花板上靜止年月日，我國神舟十三號載人飛船完成既定任務(wù)返回地球，如圖是返回艙主降落傘完全打開正勻速直線下降的某一段，則這一過程中以下說法錯誤的是(

)A.返回艙的慣性大小不變

B.返回艙的機械能不變

C.返回艙的重力勢能減小

D.返回艙的動能不變以下與壓強有關(guān)的科技實例中，表述錯誤的是(

)A.圖中是中國式主戰(zhàn)坦克，它寬大的履帶可減小對地面的壓力

B.圖中是我國三峽大壩的船閘工程，它是利用連通器原理解決了輪船的航運問題

C.圖中是用真空吸盤搬運沉重的玻璃，是利用了大氣壓完成的

D.圖中是我國大型客機騰空起飛，客機起飛利用了伯努利原理如圖所示，快遞小哥為了把較重的貨物裝入運輸車，用同樣的器材設(shè)計了甲、乙兩種方式勻速提升同一貨物至同一高度，繩重及摩擦也相同。下列分析正確的是(

)A.甲方式可以省力 B.乙方式可以省功

C.甲方式比乙方式的機械效率高 D.甲、乙兩種方式人做的總功相同下面關(guān)于小林同學(xué)的一些活動，說法不正確的是(

)A.小林騎自行車時將身體的一部分化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能

B.小林將標(biāo)槍投出，標(biāo)槍離手后由于慣性而繼續(xù)向前飛行

C.質(zhì)量體積為的小林浸沒在水中時，因受水的浮力大于重力會上浮

D.質(zhì)量的小林雙腳著地面積。則其行走于水平地面對地壓強為

二、填空題（本大題共8小題，共25.0分）公安交通管理部門要求駕駛員和乘客必須使用安全帶，如圖所示。汽車高速行駛時，如果不系安全帶，汽車一旦發(fā)生碰撞突然停止運動，乘客會由于______繼續(xù)向前運動，就會與車身發(fā)生碰撞。因力的作用是______的，碰撞力還會產(chǎn)生改變?nèi)说腳_____及______的作用效果，所以會對人身造成傷害。如圖所示，是我國第二艘艦?zāi)浮吧綎|艦”正在海面上勻速航行，則其所受海水的浮力______選填“大于”、“小于”、“等于”航母總重力；若航母航速不變，航母上許多艦載機起飛后，航母的總動能______，航母的底部受到的海水向上的壓強______。后兩個空選填“變大”、“變小”或“不變”年月日，搭載神舟號載人飛船的長征號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，飛船內(nèi)載有陳冬、劉洋、蔡旭哲名航天員，在火箭點火發(fā)射的最初加速階段，名航天員的動能______；重力勢能______選填“變大”、“變小”、“不變”。如圖所示，是起重汽車吊起貨物的情景，它的起重臂是______類杠桿：的裝置組成了______，達(dá)到了既省力又能______的效果，故汽車上的起重機就是由簡單機械所組成的復(fù)雜機械；圖中貨物靜止時，吊鉤對貨物的拉力和貨物對吊鉤的拉力是一對______力，吊鉤對貨物的拉力和貨物的重力是一對______力。如圖，是航天員王亞平在我國的空間站內(nèi)進(jìn)行太空授課時情景，圖甲演示乒乓球浸沒在水中浮力消失的實驗，乒乓球浸沒在水中浮力消失，是因為水等物體在太空的空間站內(nèi)處于______狀態(tài)所致；圖乙王亞平輕輕用手撥動一下眼前的“冰墩墩”，冰墩墩就輕而易舉地轉(zhuǎn)動起來，說明在太空的空間站里力更容易改變物體的______。如圖是我國最先進(jìn)的型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，可執(zhí)行防空、反導(dǎo)、反潛、反艦、對陸打擊等多樣化的任務(wù)。排水量達(dá)，吃水深度水面至艦底部的距離，此驅(qū)逐艦滿載時漂浮在海面上受到的浮力為______，艦底部受到海水的壓強為______取，水平地面放著一個重是，底面積為的物體，物體對地面的壓強是______；用的水平推力，它做勻速直線運動，此時它受到的摩擦力大小是______；其它條件不變，當(dāng)只將推力增大到時，該物體受到的摩擦力為______，此時物體將做______運動。如圖甲所示，滑輪組在拉力作用下，將重為的物體勻速提起，在時間內(nèi)繩子自由端移動的距離為。圖乙是拉力與距離的關(guān)系圖，圖乙中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示的物理量是______；滑輪組工作時的機械效率為______；拉力做功的功率是______。三、作圖題（本大題共2小題，共6.0分）如圖所示，在“探究推斷物體不受力時的運動實驗中”，畫出小車在毛巾表面上運動時的受力示意圖。如圖所示，用簡易杠桿正在吊起重物，請畫出圖中杠桿的動力臂和阻力臂。四、實驗探究題（本大題共3小題，共23.0分）小明在“探究滑動摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的實驗中，如圖所示，

如圖甲所示，根據(jù)______條件，當(dāng)測力計沿水平方向拉著木塊做______運動時，木塊所受滑動摩擦力大小等于拉力大小。實驗次數(shù)長木板運動情況測力計示數(shù)勻速由慢到快由快到慢小明在圖甲實驗中發(fā)現(xiàn)較難保持木塊勻速運動，彈簧測力計示數(shù)不穩(wěn)定。于是他與同學(xué)們一起改進(jìn)實驗。如圖乙所示，固定測力計，通過拉動長木板進(jìn)行實驗。實驗記錄如表所示，則木塊所受的滑動摩擦力大小為______。

用圖乙裝置的優(yōu)點：拉動長木板時不需要做______運動，測力計示數(shù)穩(wěn)定便于讀數(shù)，通過表格中三次實驗數(shù)據(jù)分析：物體所受滑動摩擦力大小與物體的______無關(guān)。在“探究杠桿平衡條件”中，如圖所示的杠桿刻度均勻，鉤碼重力均為。

實驗前如圖甲所示杠桿靜止，實驗中應(yīng)將杠桿的平衡螺母向______調(diào)節(jié)，使杠桿在______位置平衡，這樣杠桿受動力和阻力后在相同位置平衡，便于測量______。

實驗中小明實驗小組得出如下表的部分實驗數(shù)據(jù)，第次實驗如圖乙所示，請將第次實驗數(shù)據(jù)在表格內(nèi)補充完整。實驗次數(shù)動力動力臂阻力阻力臂____________分析表中數(shù)據(jù)，可得出的實驗結(jié)論是：______。

小剛小組做了如圖丙所示的實驗，則測力計在圖中豎直位置，保持杠桿平衡，測力計示數(shù)______，測力計從豎直位置轉(zhuǎn)到傾斜位置，保持杠桿平衡，測力計示數(shù)為，則______。選填“”“”“”。

小麗小組也做了三組數(shù)據(jù)，經(jīng)分析得出；杠桿平衡時，實驗結(jié)論明顯與其他組不同，老師經(jīng)詢問后，分析原因是：小麗小組實驗開始時忘記調(diào)節(jié)杠桿的平衡螺母使杠桿在要求的位置平衡，這樣就造成了杠桿的______對實驗結(jié)論產(chǎn)生了影響。同學(xué)們利用壓強計等裝置“探究液體內(nèi)部壓強的規(guī)律”，進(jìn)行了如下的操作：

如圖甲，在使用壓強計前發(fā)現(xiàn)形管中兩側(cè)液面已有高度差，說明壓強計左側(cè)膠管內(nèi)的氣壓______選填“大于”、“小于”、“等于”外界大氣壓，接下來的操作是______選填字母。

A.直接從形管右側(cè)中倒出適量液體

B.拆除膠管重新安裝

正確操作后，分析乙，丙兩圖的實驗現(xiàn)象，初步得出的結(jié)論是：同種液體中，液體壓強______，因此攔河大壩要做成______的形狀。選填“上窄下寬”或“上寬下窄”。

玲玲保持丙圖中探頭的位置不變，并向容器內(nèi)加入適量的濃鹽水，她發(fā)現(xiàn)形管兩側(cè)液面的高度差又變大了，于是得出“在深度相同時，液體密度越大，液體壓強的結(jié)論，評估她的探究操作：在加入鹽水后壓強計探頭______改變了，正確操作是應(yīng)將探頭適當(dāng)______選填“上移”或“下移”。

紅紅用丁圖裝置測量未知液體的密度：在左側(cè)加入適量的水，在右側(cè)緩慢倒入待測液體，直到觀察到橡皮膜平直，需要測量的物理量有：

A.左側(cè)水面到橡皮膜中心的深度；

B.______；

則待測液體密度的表達(dá)式為______用測得的物理量字母和表示。五、計算題（本大題共1小題，共13.0分）如圖所示，是我國目前最新型式兩棲步兵戰(zhàn)車，它的出現(xiàn)使解放軍兩棲作戰(zhàn)能力有了巨大的飛躍。該戰(zhàn)車總質(zhì)量，兩條履帶總著地面積為，發(fā)動機功率，陸地最大速度，水中最大航速。請根據(jù)以上信息解答以下問題：

戰(zhàn)車在水中漂浮航行時，受到水的浮力多大？

戰(zhàn)車靜止在水平陸地時對地面的壓強多大？

戰(zhàn)車在陸地以最大速度行駛，發(fā)動機對戰(zhàn)車所做的功為多少？

戰(zhàn)車在水中以最大速度浮航時，發(fā)動機提供的前進(jìn)動力為多少？

答案和解析1.【答案】

【解析】解：意大利著名的科學(xué)家托里拆利利用實驗測定了一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能夠支持高的水銀柱，然后根據(jù)公式計算出一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強的數(shù)值。

故選：。

歷史上首先測出大氣壓的數(shù)值的實驗是托里拆利實驗，他借助水銀利用了平衡法測出了大氣壓的數(shù)值。

此題主要考查的是大氣壓強的測量托里拆利實驗，屬于識記性內(nèi)容，比較簡單。

2.【答案】

【解析】解：錘頭與錘柄原來都向下運動，錘柄撞在硬物上受到阻力作用，改變了它的運動狀態(tài)，就停止了運動，錘頭由于慣性仍保持原來運動狀態(tài)，繼續(xù)向下運動，這樣錘頭就緊套在錘柄上了，故ABD錯誤，C正確。

故選：。

一切物體都有保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性，據(jù)此分析即可解答。

本題主要考查學(xué)生用慣性知識解釋生活中一些現(xiàn)象的能力，體現(xiàn)了從物理走向生活的理念，是一道基礎(chǔ)題。

3.【答案】

【解析】解：、在壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大。所以汽車輪胎上有較深的花紋、坦克履帶上有突起的梭及自行車腳蹬表面做的凸凹不平，都是在壓力一定時增大了接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦力，故ABC不符合題意；

D、用滾動代替滑動可以減小摩擦力。所以行李箱底部裝有四個滾輪是變滑動為滾動減小摩擦的，故D符合題意。

故選：。

減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動代替滑動；

增大摩擦力的方法：在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。在接觸面粗糙程度一定時，增大壓力來增大摩擦力。

如何減小摩擦力在日常生活中有多種方法，如何將其與理論聯(lián)系在一起是解決這類問題的關(guān)鍵，在生活中摩擦力有些是對我們有利的，這些我們要增大，有害的我們就要減小。

4.【答案】

【解析】A、飲料管的一端剪成斜口，是在壓力一定時，通過減小受力面積來增大壓強的，故A正確；

、在鐵軌下面鋪枕木、書包背帶做得較寬、圖釘帽的面積做得較大，是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強的，故BCD錯誤。

故選：。

壓強大小跟壓力大小和受力面積大小有關(guān)。

增大壓強的方法：在壓力一定時，減小受力面積來增大壓強；在受力面積一定時，增大壓力來增大壓強。

減小壓強的方法：在壓力一定時，增大受力面積來減小壓強；在受力面積一定時，減小壓力來減小壓強。

5.【答案】

【解析】解：、升空的孔明燈利用了空氣的浮力，與流體壓強和流速的關(guān)系無關(guān)，故A符合題意；

B、用錐形漏斗吹氣，乒乓球不下落，是因為乒乓球上方空氣流速大、壓強小，下方空氣流速小、壓強大，產(chǎn)生向上的壓強差，故B不合題意；

C、吹氣時紙條上方空氣流速大，壓強變小。下方的空氣流速不變，壓強不變。紙條在壓強差的作用下飄起來，故C不合題意；

D、當(dāng)列車駛進(jìn)站臺時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，此時人外側(cè)的空氣流動速度慢壓強大，而內(nèi)側(cè)流速快壓強小，會產(chǎn)生一個向內(nèi)側(cè)的壓強差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險，因此應(yīng)該在安全線以外候車，故D不合題意。

故選：。

流體壓強與流速的關(guān)系是通過實驗探究得到的，流體流速越大的地方壓強越小，流速越小的地方壓強越大，分析個實例應(yīng)用原理解答。

本題主要考查流體壓強跟流速的關(guān)系，并能用流體壓強解釋有關(guān)的現(xiàn)象。

6.【答案】

【解析】解：、在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，所處深度逐漸變大，根據(jù)可知“海牛號”所受海水的壓強變大，故A正確；

B、重力的方向豎直向下，“海牛號”在重力的方向上移動了距離，故重力做功，故B錯誤；

C、在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，整體形狀和體積保持不變，故排開海水的體積不變，根據(jù)可知排開海水的重力不變，故C正確；

D、在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，處于平衡狀態(tài)，運動狀態(tài)不變，故D正確。

故選B。

A、在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，所處深度逐漸變大，根據(jù)可知“海牛號”所受海水的壓強變化情況；

B、力學(xué)里所說的功包括兩個必要因素：一是作用在物體上的力；二是物體在力的方向上通過的距離；

C、在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，整體形狀和體積保持不變，故排開海水的體積不變，根據(jù)可知排開海水的重力的變化情況；

D、在“海牛號”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，處于平衡狀態(tài)，運動狀態(tài)不變。

本題考查功、壓強和浮力的有關(guān)知識，綜合性強，難度適中。

7.【答案】

【解析】解：、正在水中下沉的小球受到重力和浮力的作用，且重力大于浮力，圖中重力小于浮力，故A錯誤；

B、不計空氣阻力，鉛球在空中飛行時只受重力作用，不受推力作用，故B錯誤；

C、物塊沿光滑斜面下滑受到豎直向下的重力、垂直于斜面向上的支持力，但不受摩擦力，故C錯誤；

D、球懸掛在天花板上靜止，受到重力和拉力是一對平衡力，二者大小相等，方向相反，故D正確。

故選：。

力的示意圖是用一個帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點三個要素表示出來，線段的長短表示力的大小，箭頭表示力的方向，線段起點或終點表示力的作用點。據(jù)此對選項中的圖示進(jìn)行分析即可做出判斷。

此題考查力的示意圖的畫法，同時考查學(xué)生對物體的受力分析，力的示意圖是近幾年來中考的必考題目之一，要求學(xué)生熟練掌握。

8.【答案】

【解析】解：、在勻速下降的過程中，返回艙的質(zhì)量不發(fā)生變化，則其慣性大小不發(fā)生變化，故A說法正確；

C、在勻速下降的過程中，返回艙的質(zhì)量不發(fā)生變化，但是高度一直在降低，則其重力勢能逐漸變小，故C說法正確；

D、在勻速下降的過程中，返回艙的質(zhì)量、速度均不發(fā)生變化，則其動能保持不變，故D說法正確；

B、返回艙的動能不變，重力勢能減小，則其機械能也在減小，故B說法錯誤。

故選：。

影響物體動能的因素：質(zhì)量、速度。

影響物體重力勢能的因素：質(zhì)量、高度。

物體的機械能物體的動能物體的勢能。

影響物體慣性的因素：質(zhì)量。

在分析物體機械能的變化情況時，要從物體的質(zhì)量、高度、速度、彈性形變程度這些因素出發(fā)。

9.【答案】

【解析】解：、中國式主戰(zhàn)坦克的履帶非常寬大，是在壓力一定時，通過增大受力面積來減小壓強，故A錯誤；

B、船閘是由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成。若船要從上游駛向下游，先關(guān)閉下游閥門和閘門，打開上游閥門，使閘室和上游構(gòu)成連通器，水相平后，打開上游閘門，船駛?cè)腴l室；然后關(guān)閉上游閥門和閘門，打開下游閥門，使下游和閘室構(gòu)成連通器，閘室和下游水位相平時，打開下游閘門，船駛?cè)胂掠危治隹芍?，船閘利用連通器原理解決了輪船的航運問題，故B正確；

C、圖中，因為真空吸盤里面真空對外的壓強幾乎為零，外面的大氣壓把吸盤緊緊地壓在玻璃上，從而搬運玻璃，是利用了大氣壓，故C正確；

D、飛機的機翼做成上凸下平的形狀，當(dāng)飛機運動的時候機翼上方的氣流經(jīng)過的路程長，機翼下方的氣流經(jīng)過的路程短。而氣流經(jīng)過機翼上下方的時間相同，所以機翼上方的空氣流速大壓強小，機翼下方的空氣流速小壓強大，機翼上下方就有了向上的壓力差，所以飛機獲得了升力，使飛機飛上藍(lán)天，利用了伯努利原理，故D正確。

故選：。

減小壓強的方法：在壓力一定時，增大受力面積；在受力面積一定時，減小壓力；

上端開口、下部相連通的容器叫連通器，連通器中的液體不流動時，各容器中的液面總是相平的；

大氣壓強是由于空氣的重力產(chǎn)生的，且空氣具有流動性，所以大氣壓強向著各個方向；

伯努利原理：在流體中，流速越大的位置壓強越小。

本題圍繞生活中的現(xiàn)象，考查了減小壓強的方法、流體壓強與流速的關(guān)系、大氣壓和連通器原理的應(yīng)用等力學(xué)知識，有一定綜合性，但難度不大。

10.【答案】

【解析】解：

A、由圖可知，甲方式是兩個定滑輪，定滑輪的本質(zhì)是等臂杠桿，不能省力，故A錯誤；

B、由功的原理可知，甲、乙方式都不可以省功，故B錯誤；

、由題可知，甲、乙兩滑輪組均將同一貨物提升相同高度，由可知；

由圖可知，甲方式是兩個定滑輪，乙方式是一個動滑輪和定滑輪組成的滑輪組，乙方式做的額外功大于甲方式，則乙方式人做的總功大，

有用功相同、乙方式的總功大于甲方式的總功，根據(jù)可知，甲方式比乙方式的機械效率高，故C正確，D錯誤。

故選：。

定滑輪的本質(zhì)是等臂杠桿，不能省力；

功的原理：使用任何機械都不省功；

有用功就是提升重物所做的功；對動滑輪所做的功是額外功，總功等于有用功和額外功之和，機械效率是有用功與總功的比值。

本題考查定滑輪和滑輪組的工作特點、功的大小比較等，綜合性較強。

11.【答案】

【解析】解：、小林騎自行車時用力蹬車時，人體內(nèi)的一部分化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，故A正確；

B、小林將標(biāo)槍投出，標(biāo)槍離手后由于慣性而繼續(xù)保持原來的運動狀態(tài)向前飛行，故B正確；

C、小林受到的浮力：，

小林的重力為：，由于浮力大于重力，所以小林會上浮，故C正確；

D、小林對地面的壓力：

；

小林雙腳著地時對地面的壓強：

。

人行走時，受力面積減小一半，所以壓強增大一倍，即此時對地面壓強應(yīng)為，故D錯誤。

故選：。

判斷能量的轉(zhuǎn)化，我們主要看它要消耗什么能量，得到什么能量，總是消耗的能量轉(zhuǎn)化為得到的能量；

一切物體都有保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性；

知道小林排開水的體積，利用阿基米德原理可求出受到的浮力；

由算出小林的重力，比較浮力與重力的關(guān)系判斷出小林的浮沉情況；

人對水平地面的壓力和自身的重力相等，知道雙腳著地時與地面的接觸面積，根據(jù)壓強公式求出對地面的壓強，進(jìn)而算出小林走路時的壓強。

本題通過生活中的一些場景，考查了能量的轉(zhuǎn)化、慣性的理解、浮力及壓強的計算等，有一定的綜合性，值得我們關(guān)注。

12.【答案】慣性

相互

運動狀態(tài)

形狀

【解析】解：汽車勻速行駛時，乘客隨汽車一起運動，汽車一旦發(fā)生碰撞突然停止運動，乘客由于慣性要保持原來的運動狀態(tài)，就會與車身發(fā)生碰撞，對人身造成傷害；

力的作用是相互的，車輛受到碰撞時會彼此都受到傷害；

力可以改變物體的運動狀態(tài)，也可以改變物體的形狀。所以車輛發(fā)生碰撞會對人身造成傷害。

故答案為：慣性；相互；運動狀態(tài)；形狀。

物體保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性；

力的作用是相互的；

力的作用效果有兩個：力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變。力可以改變物體的運動狀態(tài)，包括物體的運動速度大小發(fā)生變化、運動方向發(fā)生變化。

此題考查了慣性的存在、力的作用相互性及力的作用效果的應(yīng)用，是一道力現(xiàn)象的綜合題，難度不大。

13.【答案】等于

變小

變小

【解析】解：因為航母在水面航行時，處于漂浮狀態(tài)，所以它受到的浮力等于它的總重力；

艦載機從航母上起飛后，航母的質(zhì)量減小，速度不變，動能變??；

因艦載機飛離航母前后，航母始終處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力和自身的總重力相等，

所以，航母上的飛機飛離航母后，其總重力減小，受到的浮力變小，

由可知，航母排開海水的體積變小，則航母要上浮一些，航母底部所處的深度變小，

由可知，航母底部所受海水的壓強變小。

故答案為：等于；變??；變小。

知道航母在平靜的水面上航行漂浮，利用漂浮條件確定浮力與總重力的關(guān)系；

影響動能的因素是質(zhì)量和速度；

艦載機飛離航母前后，航母始終處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力和自身的總重力相等，分析飛機飛離航母后航母的總重力變化得出所受浮力的變化，根據(jù)得出航母排開海水的體積變化，從而得出航母底部所處的深度變化，再根據(jù)得出航母底部所受壓強的變化。

本題考查了學(xué)生對物體的漂浮條件的掌握和影響動能的因素，明確艦載機起飛后航母的質(zhì)量的變化是本題的關(guān)鍵。

14.【答案】變大

變大

【解析】解：在火箭點火發(fā)射的最初加速階段，名航天員的質(zhì)量不變，速度增大，動能變大；高度增大，勢能變大。

故答案為：變大；變大。

動能大小跟質(zhì)量、速度有關(guān)；質(zhì)量一定時，速度越大，動能越大；速度一定時，質(zhì)量越大，動能越大。

重力勢能大小跟質(zhì)量、高度有關(guān)；高度一定時，質(zhì)量越大，重力勢能越大；質(zhì)量一定時，高度越高，重力勢能越大。

本題考查了動能和重力勢能的變化，屬于基礎(chǔ)題。

15.【答案】費力

滑輪組

改變力的方向

相互作用

平衡

【解析】解：起重臂工作時，動力臂小于阻力臂是費力杠桿；

圖中為定滑輪，為動滑輪，它們組合在一起使用，構(gòu)成了滑輪組；達(dá)到了既省力又改變了力的方向的作用；

吊鉤向上拉貨物時，貨物也給吊鉤一個向下的拉力，這是一對相互作用力；貨物靜止不動，受到的拉力和重力是一對平衡力。

故答案為：費力；滑輪組；改變力的方向；相互作用；平衡。

根據(jù)力臂的大小關(guān)系判斷杠桿的類型；

定滑輪和定滑輪組合在一起使用，構(gòu)成滑輪組；使用滑輪組即能省力也能改變用力的方向；

物體間力的作用是相互的，相互作用的兩個力分別作用在不同的物體上；平衡力是同一物體受到的力。

知道如何判斷杠桿的類型；知道滑輪組的使用特點；能區(qū)分相互作用力和平衡力。

16.【答案】失重

運動狀態(tài)

【解析】解：在太空中，物體都處于失重狀態(tài)，乒乓球在水中靜止時，沒有受到水的壓力，所以不會受到浮力；

冰墩墩就輕而易舉地轉(zhuǎn)動起來，其運動狀態(tài)發(fā)生了變化，這說明在太空的空間站里力更容易改變物體的運動狀態(tài)。

故答案為：失重；運動狀態(tài)。

浮力產(chǎn)生的原因是浸入水中的物體受到液體對物體上下表面的壓力差；力可以改變物體的形狀，也可以改變物體的運動狀態(tài)。

本題考查了浮力產(chǎn)生的原因、力的作用效果，屬于基礎(chǔ)題。

17.【答案】

【解析】解：由題意知，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦滿載時，受到的浮力為：

。

當(dāng)航母滿載時，達(dá)到最大吃水深度，此時航母底部受到海水的壓強：

；

故答案為：；。

根據(jù)阿基米德原理可知，驅(qū)逐艦滿載時受到的浮力等于其排開水的重力。

吃水深度是指滿載時浸入水中的深度，根據(jù)公式計算艦底部受到的海水壓強。

本題考查了液體壓強公式、漂浮時浮力與重力的關(guān)系，要注意單位的換算。

18.【答案】

加速

【解析】解：物體對地面的壓力；

；

用的水平推力，它做勻速直線運動，此時摩擦力與推力二力平衡，所以；

當(dāng)只將推力增大到時，由于壓力和接觸面粗糙程度沒有發(fā)生變化，所以滑動摩擦力不變還是；由于推力大于摩擦力，所以物體做加速運動。

故答案為：；；；加速。

物體對地面的壓力等于重力，根據(jù)算出壓強；

勻速直線運動時，摩擦力和拉力二力平衡；

滑動摩擦力大小只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)。

本題考查了壓強的計算、二力平衡條件的應(yīng)用，注意滑動摩擦力大小只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)

19.【答案】拉力所做的功

【解析】解：陰影部分的面積是橫縱坐標(biāo)物理量的乘積，縱坐標(biāo)是拉力，橫坐標(biāo)是距離，，所以陰影部分的面積是拉力做功多少。

動滑輪和重物有三段繩子承擔(dān)，繩子自由端移動的距離為，所以重物上升的高度，

有用功：，

由圖像知，拉力為，拉力做的總功：；

滑輪組的機械效率：。

拉力功率：。

故答案為：拉力所做的功；；。

陰影部分的面積是橫縱坐標(biāo)物理量的乘積，縱坐標(biāo)是拉力，橫坐標(biāo)是距離，，所以陰影部分的面積是拉力做功多少。

知道物體的重力和物體升高的距離，根據(jù)求出有用功，知道拉力和繩子自由端移動的距離，根據(jù)求出拉力做的總功，根據(jù)機械效率公式求出滑輪組的機械效率。

知道拉力做的總功和做功時間，根據(jù)求出功率。

本題考查了圖像問題、有用功、總功、機械效率、功率計算等，綜合性很強。

20.【答案】解：

小車在毛巾面上繼續(xù)向右運動時，在豎直方向上，受到重力和支持力，水平方向上，受到水平向左的摩擦力，三力的作用點都畫在小車的重心上，如圖所示：

【解析】先對小車進(jìn)行受力分析，在豎直方向上，受到重力和支持力，水平方向上，因為向右運動，所以受到水平向左的摩擦力；根據(jù)力的示意圖的畫法作圖。

畫力的示意圖，要先確定力的三要素，用一條帶箭頭的線段把三要素表示出來，標(biāo)上字母符號，有的要標(biāo)出力的大小。

21.【答案】解：從支點分別作垂直于動力作用線和阻力作用線的垂線段即動力臂和阻力臂如圖所示：

【解析】先確定動力和阻力的方向，然后從支點作力的作用線的垂線段即可。

力臂是支點到力的作用線的距離，是一條垂線段，不是直線。

22.【答案】二力平衡

勻速直線

勻速直線

速度

【解析】解：實驗中，應(yīng)在水平方向拉著木塊做勻速直線運動，物體在水平方向上受到平衡力的作用，根據(jù)二力平衡條件，滑動摩擦力大小等于拉力大小，即等于彈簧測力計示數(shù)。

固定彈簧測力計，通過拉動長木板進(jìn)行實驗，木塊相對于地面保持靜止?fàn)顟B(tài)，木塊在水平方向上受力平衡，受到的滑動摩擦力等于彈簧測力計的示數(shù)，彈簧測力計示數(shù)為，則滑動摩擦力為。

乙圖中，只要拉動了長木板，木塊就在長木板上滑動，但木塊相對地面處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到彈簧測力計的拉力與受到木板施加的摩擦力為一對平衡力，大小相等，其大小與物體相對運動的速度無關(guān)；故該裝置的優(yōu)點是不需要長木板做勻速直線運動。

故答案為：二力平衡；勻速直線；；勻速直線；速度。

測量滑動摩擦力大小是二力平衡條件的典型應(yīng)用，根據(jù)二力平衡的條件分析即可。

乙圖中木塊相對于地面保持靜止?fàn)顟B(tài)，木塊在水平方向上受力平衡，受到的滑動摩擦力等于彈簧測力計的拉力。

用圖乙裝置，不管是否勻速直線拉動木板，木塊相對于地面始終是靜止的，據(jù)此分析。

此題是探究“滑動摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實驗，考查了實驗原理、實驗的改進(jìn)等。

23.【答案】右

水平

力臂

動力動力臂阻力阻力臂

重力

【解析】解：

甲圖杠桿不在水平位置，左端向下傾斜，右端偏高，故應(yīng)向右調(diào)節(jié)左端或右端的平衡螺母至杠桿在水平位置平衡，使支點到力的作用點的距離就是力臂，便于直接測量力臂；

通過分析實驗數(shù)據(jù)，可知杠桿的平衡條件是動力動力臂阻力阻力臂，可寫作；

鉤碼重力均為，則，杠桿上一個格為，則；

根據(jù)可知，；

當(dāng)測力計傾斜拉動時，此力對應(yīng)力臂變小，所以力變大，則；

若杠桿不在水平位置平衡，則杠桿的重心沒有落在支點上，杠桿自身重力會對實驗結(jié)果產(chǎn)生影響。

故答案為：右；水平；力臂；；；動力動力臂阻力阻力臂；；；重力。

杠桿傾斜時，杠桿的重心偏向杠桿下沉的一端，左、右兩端的螺母需要向杠桿偏高的一端調(diào)節(jié)，至杠桿在水平位置平衡，支點到力的作用點的距離就是力臂，便于測量力臂的長度；

要能夠觀察和分析試驗數(shù)據(jù)，知道杠桿的平衡條件為動力動力臂阻力阻力臂；

杠桿在水平位置平衡，力豎直作用在杠桿時，力臂在杠桿上，力臂最大，對應(yīng)力最小，當(dāng)力傾斜時，力臂變小，力變大。

杠桿不在水平位置平衡將會受到杠桿自身重力的影響。

杠桿平衡條件