2024年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》考前沖刺備考速記速練（含答案）

PAGEPAGE12024年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師《交通工程》考前沖刺備考速記速練（含答案）一、單選題1.玻璃鋼管道的管剛度試樣長度為（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B解析：管剛度按現(xiàn)行《纖維增強(qiáng)塑料熱固性塑料管平行板外載性能試驗(yàn)方法》（GB/T5352）的規(guī)定，試樣長度為300mm，試驗(yàn)結(jié)果為管道徑向變化率為內(nèi)徑的10%時(shí)的管剛度。2.水性路面標(biāo)線涂料不黏胎干燥時(shí)間小于（）。A、15minB、20minC、25minD、30min答案：A解析：水性路面標(biāo)線主要采用噴涂方式施工，不黏胎干燥時(shí)間小于15min，干膜厚度控制在0.2～0.5mm之間。3.隧道內(nèi)攝像機(jī)多用（）。A、電動(dòng)變焦鏡頭B、低照度鏡頭C、自動(dòng)光圈電動(dòng)變焦鏡頭D、均可答案：B解析：隧道內(nèi)照度低是主要矛盾，故應(yīng)首選低照度攝像機(jī)。4.《公路照明技術(shù)條件》現(xiàn)行有效的版本是《公路照明技術(shù)條件》（）。A、JT/T367-2008B、JT/T367-2011C、GB/T24969-2010D、GB/T24969-2013答案：C解析：交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路照明技術(shù)條件》（JT/T367-1997）已經(jīng)作廢，現(xiàn)行有效的版本是國家標(biāo)準(zhǔn)《公路照明技術(shù)條件》（GB/T24969-2010）。5.防眩板的固定螺孔直徑Ф為（）。A、5～7mmB、6～8mmC、7～9mmD、8～10mm答案：D解析：防眩板的固定螺孔直徑Ф為(8～10)mm。6.雙涂層構(gòu)件時(shí)，鋼管、鋼板、鋼帶加工成型鍍鋅后涂塑（聚酯）層厚度為（）。A、>0.066mmB、>0.071mmC、>0.076mmD、>0.081mm答案：C解析：依據(jù)GB/T26941.1-2012P6根據(jù)表6可以看出：雙涂層構(gòu)件鋼管、鋼板、鋼帶加工成型鍍鋅后可以使用熱塑性涂層和熱固性涂層；熱塑性涂層厚度>0.25mm，熱固性涂層>0.076mm7.反光膜夜間的色度性能有（）。A、夜間色B、逆反射色C、色品坐標(biāo)D、亮度因數(shù)答案：C解析：見表2-2-8/-9，反光膜夜間的色度性能有色品坐標(biāo)，白天表現(xiàn)的各種顏色，即晝間色或表面色，色度性能有色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)。8.KP型和BP型公路用復(fù)合隔離柵立柱使用的主材為（）。A、玻璃鋼B、水泥C、鋼柱D、聚乙烯答案：A解析：依據(jù)JT/T848-2013P2根據(jù)結(jié)構(gòu)材料的不同，公路用復(fù)合隔離柵立柱產(chǎn)品分為：TP型——無外皮包裹的纖維增強(qiáng)水泥復(fù)合隔離柵立柱，KP型——中空玻璃鋼復(fù)合隔離柵立柱，BP型——玻璃鋼填充無機(jī)材料復(fù)合隔離柵立柱三種。9.橫向標(biāo)線的線寬最小值為（）。A.15C.mB.20C.mA、25B、mC、30D、m答案：B解析：GB5768-2009中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬取20、30、40、45cm，最小值為20cm。10.1單位立體角內(nèi)發(fā)射1流明的光，其對(duì)應(yīng)量為（）。A、亮度：1尼特（nt）B、光通量：1流明（1m）C、照度：1勒克斯（lx）D、發(fā)光強(qiáng)度：1坎德拉（cd）答案：D解析：l單位立體角內(nèi)發(fā)射1流明的光，光強(qiáng)為1坎德拉。11.4.5mm壁厚立柱的壁厚誤差為（）。A、+不限定,-0.15mmB、+0.5mm,-0.15mmC、+不限定,-0.25mmD、+0.5mm,-0.35mm答案：C解析：4.5mm壁厚的立柱壁厚誤差為：+不限定；-0.25mm。12.標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于（）。A、3mm/mB、5mm/mC、7mm/mD、9mm/m答案：C解析：標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。13.標(biāo)志板抗沖擊性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、《道路交通反光膜》(GB18833-2002)B、《道路交通反光膜》(GB/T18833-2002)C、《道路交通反光膜》(GB18833—2012)D、《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)答案：D解析：標(biāo)志板抗沖擊性能按照《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的方法進(jìn)行測(cè)試。此類題無法確定時(shí)可以采用排除法，選擇年限比較新的規(guī)范，且保障人體健康，人身、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，由于本規(guī)范是產(chǎn)品規(guī)范，一般為非強(qiáng)制性規(guī)范，所以選推薦性規(guī)范。14.電子標(biāo)簽具有微波通信功能和（）。A、信息存儲(chǔ)功能B、參數(shù)管理功能C、數(shù)據(jù)傳輸管理功能D、系統(tǒng)初始化功能答案：A解析：本題考查電子標(biāo)簽的功能特點(diǎn)。根據(jù)題干中的“電子標(biāo)簽具有微波通信功能和”可知，應(yīng)該選擇一個(gè)與微波通信功能相對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)。而根據(jù)電子標(biāo)簽的定義，它是一種能夠存儲(chǔ)和傳輸信息的設(shè)備，因此應(yīng)該選擇A選項(xiàng)“信息存儲(chǔ)功能”作為正確答案。B、C、D選項(xiàng)雖然也與電子標(biāo)簽有關(guān)，但并不是本題所要考查的重點(diǎn)。15.氣象檢測(cè)器的濕度檢測(cè)器的測(cè)量誤差應(yīng)（）。A、±5%RHB、±3%RHC、±2%RHD、±1%RH答案：A解析：氣象檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表3-2-3。濕度誤差為±5%RH，檢查方法:濕度計(jì)實(shí)地測(cè)量比對(duì)16.標(biāo)志板面油墨與反光膜的附著性能試驗(yàn)的印刷方法為（）。A、絲網(wǎng)印刷B、浸墨印刷C、刻板印刷D、激光印刷答案：A解析：標(biāo)志板面油墨與反光膜的附著性能試驗(yàn)的印刷方法為絲網(wǎng)印刷。17.我國現(xiàn)行的停車收費(fèi)系統(tǒng)分為（）。A、2級(jí)B、3級(jí)C、4級(jí)D、5級(jí)答案：B解析：本題考查的是我國現(xiàn)行的停車收費(fèi)系統(tǒng)的級(jí)別。根據(jù)題干所給出的選項(xiàng)，我們可以得知，我國現(xiàn)行的停車收費(fèi)系統(tǒng)分為2級(jí)、3級(jí)、4級(jí)、5級(jí)四個(gè)選項(xiàng)，而正確答案是B，即我國現(xiàn)行的停車收費(fèi)系統(tǒng)分為3級(jí)。因此，本題的正確答案是B。18.采用縱向通風(fēng)的隧道，隧道內(nèi)換氣風(fēng)速不應(yīng)低于（）。A、2.5m/sB、3m/sC、5m/sD、無嚴(yán)格要求答案：A解析：縱向通風(fēng)是指在隧道內(nèi)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，通過排風(fēng)和進(jìn)風(fēng)的方式進(jìn)行通風(fēng)。在隧道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)的目的是保證空氣流通，排除有害氣體和煙霧，保證隧道內(nèi)空氣的清新和安全。因此，隧道內(nèi)換氣風(fēng)速的要求是非常重要的。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，采用縱向通風(fēng)的隧道，隧道內(nèi)換氣風(fēng)速不應(yīng)低于2.5m/s。因此，本題的正確答案為A。19.腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設(shè)備B、出口車道設(shè)備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)答案：D解析：本題考查的是腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)。腳踏報(bào)警是指在需要緊急處理的情況下，通過踩踏地面上的報(bào)警按鈕來發(fā)出報(bào)警信號(hào)。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)，我們可以知道，腳踏報(bào)警一般用于內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)中，因?yàn)檫@種系統(tǒng)一般用于室內(nèi)或有限范圍內(nèi)的通訊和報(bào)警，而且腳踏報(bào)警按鈕一般安裝在地面上，方便人們踩踏。因此，本題的正確答案是D，即內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)。20.機(jī)電工程分項(xiàng)工程合格率為（）。A、70B、75C、80D、100答案：D解析：依據(jù)（JTGF80/1-2017），P41.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%（機(jī)電工程為100%）否則該檢查項(xiàng)目為不合格。2.一般項(xiàng)目合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項(xiàng)目不合格。3.有規(guī)定極值的項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。21.網(wǎng)型代號(hào)Ww代表（）A、鋼板網(wǎng)型B、編織網(wǎng)型C、焊接網(wǎng)型D、刺鋼絲型答案：C解析：根據(jù)GB/T26941.3-2011P2根據(jù)表1可以看出片網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸信息。Ww表示焊接網(wǎng)型。22.高速公路數(shù)字通信網(wǎng)中傳輸和交換信息的核心設(shè)備是（）。A、計(jì)算機(jī)B、數(shù)字交換設(shè)備C、編碼器D、路由器答案：B解析：本題考查的是高速公路數(shù)字通信網(wǎng)中傳輸和交換信息的核心設(shè)備。選項(xiàng)中，計(jì)算機(jī)雖然在數(shù)字通信網(wǎng)中扮演著重要的角色，但并不是傳輸和交換信息的核心設(shè)備；編碼器是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的設(shè)備，也不是傳輸和交換信息的核心設(shè)備；路由器是將數(shù)據(jù)包從一個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅硪粋€(gè)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備，雖然在數(shù)字通信網(wǎng)中扮演著重要的角色，但并不是傳輸和交換信息的核心設(shè)備。因此，正確答案為B，即數(shù)字交換設(shè)備。數(shù)字交換設(shè)備是數(shù)字通信網(wǎng)中傳輸和交換信息的核心設(shè)備，它能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的交換、路由、轉(zhuǎn)發(fā)等功能，是數(shù)字通信網(wǎng)中不可或缺的設(shè)備。23.能夠反映電纜在施工中是否損壞了的電纜外護(hù)層指標(biāo)是（）。A、誤碼率B、衰耗C、直流電阻D、絕緣電阻答案：D解析：本題考查的是電纜在施工中是否損壞的指標(biāo)，而電纜外護(hù)層的主要作用是保護(hù)電纜絕緣層，因此能夠反映電纜外護(hù)層是否損壞的指標(biāo)應(yīng)該是絕緣電阻。絕緣電阻是指電纜絕緣層對(duì)電流的阻礙能力，如果電纜外護(hù)層損壞，會(huì)導(dǎo)致絕緣層受到損害，從而降低絕緣電阻，進(jìn)而影響電纜的使用效果。因此，本題的正確答案是D。誤碼率、衰耗和直流電阻都與電纜的性能有關(guān)，但與電纜外護(hù)層是否損壞無直接關(guān)系，因此不是本題的正確答案。24.成膜物也稱為（）。A、涂層B、樹脂C、涂膜D、潤濕層答案：B解析：成膜物也稱為樹脂。25.安全色藍(lán)色的對(duì)比色為（）。A、黑色B、白色C、黃色D、綠色答案：B解析：安全色分紅、黃、綠、藍(lán)，紅、綠、藍(lán)的對(duì)比色為白色，黃色的對(duì)比色為黑色。26.梅花管的管接頭（套筒）長度不小于（）。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C解析：本題考查對(duì)梅花管的管接頭長度的了解。梅花管是一種常用的管道連接件，其管接頭（套筒）長度是指套筒的長度，一般用于連接梅花管的兩端。根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，梅花管的管接頭長度不小于200mm，因此選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D均小于200mm，不符合實(shí)際要求。27.玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的厚度f均為（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C解析：管箱的厚度均為5mm。28.車載設(shè)備做振動(dòng)試驗(yàn)，頻率上限為（）。A、200HzB、300HzC、400HzD、500Hz答案：D解析：車載設(shè)備通電工作時(shí)，在振動(dòng)頻率2～500Hz的范圍內(nèi)按《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Fc：振動(dòng)（正弦）》（GB/T2423.10）的方法進(jìn)行掃頻試驗(yàn)。29.增加涂料流動(dòng)性的涂料助劑為（）。A、分散劑B、防沉劑C、流平劑D、增塑劑答案：C解析：對(duì)各種典型的涂料助劑有：①防沉劑；②潤濕劑；③分散劑；④消泡劑；⑤催干劑；⑥流平劑；⑦增塑劑；⑧殺菌防腐劑；⑨紫外線吸收劑；⑩防結(jié)皮劑。其中流平劑功能為增加涂料流動(dòng)性。30.交流系統(tǒng)中與接地中性線對(duì)應(yīng)的母線顏色為（）。A、紅色B、黃色C、綠色D、黑色答案：D解析：三相交流母線顏色分別為：A母線為黃色，B母線為綠色，C母線為紅色，接地中性線為黑色，不接地中性線為白色。31.開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。A、收費(fèi)合理無漏收多收B、收費(fèi)過程與歷史信息無關(guān)，用戶繳費(fèi)方便C、收費(fèi)管理簡單，用戶繳費(fèi)相對(duì)方便D、調(diào)節(jié)車流，改善交通擁擠狀況答案：B解析：本題考查的是開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)。開放式收費(fèi)是指在道路或橋梁等交通設(shè)施上，不設(shè)固定收費(fèi)站，而是通過電子收費(fèi)系統(tǒng)或人工收費(fèi)員在車輛通過時(shí)進(jìn)行收費(fèi)的一種收費(fèi)方式。A選項(xiàng)“收費(fèi)合理無漏收多收”并不是開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)點(diǎn)在其他收費(fèi)方式中同樣存在。B選項(xiàng)“收費(fèi)過程與歷史信息無關(guān)，用戶繳費(fèi)方便”是開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)之一。由于開放式收費(fèi)不需要車輛停車?yán)U費(fèi)，也不需要事先購買通行證或充值電子標(biāo)簽等，因此用戶繳費(fèi)非常方便。C選項(xiàng)“收費(fèi)管理簡單，用戶繳費(fèi)相對(duì)方便”也是開放式收費(fèi)的優(yōu)點(diǎn)之一，但不是最大優(yōu)點(diǎn)。D選項(xiàng)“調(diào)節(jié)車流，改善交通擁擠狀況”是開放式收費(fèi)的一個(gè)附加優(yōu)點(diǎn)，但不是最大優(yōu)點(diǎn)。綜上所述，本題正確答案為B。32.拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)（）的鋁合金型材。A、2021B、2022C、2023D、2024答案：D解析：拼裝的大型標(biāo)志板的型材宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。33.升降式高桿燈升降應(yīng)具備電動(dòng)、手動(dòng)兩種功能。電動(dòng)時(shí)，燈盤的升降速度不宜超過（）。A、1-2m/minB、2-3m/minC、2-6m/minD、5-10m/min答案：C解析：功能要求：①升降系統(tǒng)應(yīng)具備電動(dòng)、手動(dòng)兩種功能。電動(dòng)升降時(shí)，燈盤的平均升降速度宜為2~6m/min；手動(dòng)升降時(shí)，操作應(yīng)軽便靈活、安全可靠。34.公路機(jī)電設(shè)備的鍍鋅層厚度不得低于（）。A、50μmB、65μmC、85μmD、100μm答案：C解析：連接件與支架應(yīng)具有防振動(dòng)脫落保護(hù)功能，并具有良好的防腐性能，采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)宜采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于85um。擴(kuò)展：P411頁交通安全設(shè)施鍍鋅層厚度要求。35.ATM信元的組成字節(jié)數(shù)為（）。A、35B、43C、53D、63答案：C解析：ATM剛剛制定的時(shí)候，歐洲方案16-32字節(jié)/信元，美國方案64-128字節(jié)/信元，大家都互不相讓，最后折衷為48字節(jié)/信元，加上5字節(jié)信頭而形成每信元53字節(jié)的ITU標(biāo)準(zhǔn)。36.我國低壓配電設(shè)備都能適用的海拔高度為（）。A、500m及以下地區(qū)B、1000m及以下地區(qū)C、1500m及以下地區(qū)D、2000m及以下地區(qū)答案：D解析：我國低壓配電設(shè)備都能適用于海拔2000m及以下地區(qū)，海拔在2000m似上的地區(qū)應(yīng)采用高原型設(shè)備。37.Ф1.8～4.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。A、0.20～0.70mmB、0.25～0.75mmC、0.30～0.80mmD、0.35～0.85mm答案：C解析：見表2-11-1，Ф1.8～4.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為0.30～0.80mm。38.鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的判定方法有（）。A、超聲霧化法B、評(píng)級(jí)判定法C、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)法D、經(jīng)驗(yàn)判定法答案：B解析：鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的判定方法有：評(píng)級(jí)判定法、稱重判定法、腐蝕物出現(xiàn)判定法、腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析法。39.觀測(cè)角0.2°、水平入射角0°時(shí)，A1類白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最小值為（）。A、380mcd．lx-1B、480mcd．lx-1C、580mcd．lx-1D、680mcd.．lx-1答案：C解析：表2-8-3觀測(cè)角0.2°、水平入射角0°時(shí)，A1類白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最小值為580mcd.lx-1。40.下列屬于支撐網(wǎng)的選項(xiàng)為（）。A、互聯(lián)網(wǎng)B、移動(dòng)網(wǎng)C、局域網(wǎng)D、網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)答案：D解析：本題考查的是支撐網(wǎng)的概念和分類。支撐網(wǎng)是指為了支撐和維護(hù)其他網(wǎng)絡(luò)而建立的網(wǎng)絡(luò)，包括網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)、安全保障網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)等。而互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)、局域網(wǎng)都是不同類型的網(wǎng)絡(luò)，不屬于支撐網(wǎng)的范疇。因此，本題的正確答案是D。41.彈性柱式輪廓標(biāo)柱體的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于（）。A、2.5mmB、3.0mmC、3.5mmD、4.0mm答案：D解析：普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于3.0mm，彈性柱式輪廓標(biāo)柱體的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于4.0mm，它們的縱向抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于25MPa。42.交變鹽霧試驗(yàn)是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，它主要用于（）。A、空腔型的整機(jī)產(chǎn)品B、線型金屬產(chǎn)品C、電子產(chǎn)品D、平板狀產(chǎn)品答案：A解析：交變鹽霧試驗(yàn)實(shí)際上是中性鹽霧試驗(yàn)加恒定濕熱試驗(yàn)。它主要用于空腔型的整機(jī)產(chǎn)品。通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)產(chǎn)品電性能和機(jī)械性能有無變化。43.收費(fèi)天棚信號(hào)燈的色度測(cè)量儀器為（）。A、亮度計(jì)B、色度計(jì)C、色品坐標(biāo)計(jì)D、分光計(jì)答案：B解析：收費(fèi)天棚信號(hào)燈的色度應(yīng)符合GB14887的規(guī)定，用色度計(jì)實(shí)測(cè)。44.發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)的單位為（）。A、cd·lx-1B、cd·lx-2C、lm·lx-1D、lm·lx-2答案：A解析：發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)是指逆反射體在觀測(cè)方向的發(fā)光強(qiáng)度，與逆反射體垂直于入射光方向的平面上的光照度E1之比，以坎德拉每勒克斯表示cd·lx-145.單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、立柱、橫梁等大型構(gòu)件的鍍鋅量不低于（）。A、350g/m2B、500g/m2C、600g/m2D、800g/m2答案：C解析：單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、立柱、橫梁等大型構(gòu)件的鍍鋅量不低于600g/m2。46.收費(fèi)系統(tǒng)中，屬于一次性使用的通行券是（）。AA、磁卡B、接觸式IC卡C、紙質(zhì)通行券D、非接觸式IC卡答案：C解析：本題考查收費(fèi)系統(tǒng)中通行證的種類。根據(jù)題干中的“一次性使用”關(guān)鍵詞，可以排除磁卡和接觸式IC卡，因?yàn)樗鼈兛梢灾貜?fù)使用。非接觸式IC卡雖然也可以一次性使用，但是在實(shí)際應(yīng)用中，通常會(huì)被設(shè)計(jì)成可以重復(fù)使用。因此，正確答案為C，即紙質(zhì)通行券。紙質(zhì)通行券通常是一次性使用的，使用后即被廢棄，不能再次使用。47.人車混合通行的隧道其中間段亮度不得低于（）。A、1.0cd/m2B、1.5cd/m2C、2.0cd/m2D、2.5cd/m2答案：C解析：本題考查的是道路照明的相關(guān)知識(shí)。根據(jù)《道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50034-2013）的規(guī)定，人車混合通行的隧道其中間段的照度應(yīng)不低于2.0cd/m2，因此選項(xiàng)C為正確答案。其他選項(xiàng)的數(shù)值均低于規(guī)范要求，不符合實(shí)際情況。48.金屬材料的強(qiáng)度性能試驗(yàn)值修約至（）。A、0.5MPaB、1MPaC、5MPaD、10MPa答案：B解析：強(qiáng)度性能值修約至1MPa；屈服點(diǎn)延伸率修約至0.1%；其它延伸率和斷后伸長率修約至0.5%；斷面收縮率修約至1%。49.玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品耐自然暴露性能試驗(yàn)后其彎曲強(qiáng)度性能保留率不小于試驗(yàn)前的（）。A、60%B、75%C、80%D、85%答案：A解析：自然暴露試驗(yàn)：經(jīng)五年自然暴露試驗(yàn)后，試樣無變色、龜裂、粉化等明顯老化現(xiàn)象，材料彎曲強(qiáng)度性能保留率不小于試驗(yàn)前的60%50.標(biāo)志板面上油墨與反光膜的附著牢度應(yīng)大于或等于（）。A、90%B、92%C、94%D、95%答案：D解析：當(dāng)標(biāo)志板面采用絲網(wǎng)印刷的方式時(shí)，不同顏色的油墨與反光膜結(jié)合的緊密程度對(duì)于標(biāo)志板面的耐久性非常重要，這一指標(biāo)可以通過附著牢度檢驗(yàn)來進(jìn)行考察。標(biāo)志板面上油墨與反光膜的附著牢度應(yīng)大于或等于95%。51.Ww-3.5-75型片網(wǎng)的鋼絲直徑為（）。A、2.5mmB、3.0mmC、3.5mmD、4.0mm答案：C解析：表示為直徑為3.5mm的冷拉低碳鋼絲編織的孔徑為75*75（mm）的焊接網(wǎng)網(wǎng)片。52.GB5768-2009中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬最高值為（）。A、35cmB、40cmC、45cmD、50cm答案：C解析：GB5768-2009中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬取20、30、40、45cm，最高值為45cm。53.反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為（）。A、3000g±30gB、3300g±33gC、6600g±66gD、6600g±33g答案：D解析：反光膜防粘紙可剝離性能試驗(yàn)時(shí)所壓重物的質(zhì)量為6600g±33g。54.腳踏報(bào)警所屬的系統(tǒng)是（）。A、入口車道設(shè)備B、出口車道設(shè)備C、緊急電話系統(tǒng)D、內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)答案：D解析：表3-17-155.緊固件、防阻塊、托架三點(diǎn)法試驗(yàn)單面平均鋅附著量為（）。A、300g/m2B、350g/m2C、400g/m2D、450g/m2答案：B解析：依據(jù)JT/T281-2007P15根據(jù)表15可以看出：波形梁板、立柱、端頭用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為600g/m2；用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為425g/m2；緊固件、防阻塊、托架用三點(diǎn)法試驗(yàn)平均鋅附著量（單面）為350g/m2；用三點(diǎn)法試驗(yàn)最低鋅附著量（單面）為275g/m2。56.3號(hào)玻璃珠最大粒徑為（）。A、＞212μmB、＞245μmC、＞289μmD、＞312μm答案：A解析：根據(jù)題目中給出的信息，3號(hào)玻璃珠的最大粒徑為“＞212μm”。因此，答案為A。57.交通工程學(xué)研究的對(duì)象是人、車、路及（）。A、交通環(huán)境B、空氣質(zhì)量C、交通特性D、交通管理答案：A解析：交通工程學(xué)研究的對(duì)象是人、車、路及交通環(huán)境之間關(guān)系規(guī)律及其應(yīng)用的一門工程技術(shù)科學(xué)。58.PCM時(shí)隙為（）。A、3.9μsB、7.8μsC、15.6μsD、31.2μs答案：A解析：PCM（PulseCodeModulation）脈沖編碼調(diào)制是一種數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。在PCM中，采樣定理規(guī)定了采樣頻率必須大于信號(hào)最高頻率的兩倍，因此采樣周期為信號(hào)周期的一半。而PCM時(shí)隙是指每個(gè)采樣周期的時(shí)間長度，即采樣周期的倒數(shù)。因此，PCM時(shí)隙為3.9μs，選項(xiàng)A正確。59.突起路標(biāo)和太陽能突起路標(biāo)型式檢驗(yàn)的周期均為（）。A、1年B、1.5年C、2年D、3年答案：A解析：:對(duì)突起路標(biāo)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)和驗(yàn)收檢驗(yàn)三種形式。型式檢驗(yàn)的樣品應(yīng)在生產(chǎn)線終端隨機(jī)抽取，型式檢驗(yàn)為每年進(jìn)行一次。60.標(biāo)線尺寸、角度、形狀與位置檢測(cè)儀器為（）。A、鋼卷尺(分度值不大于0.2mm)、量角器（測(cè)量精度為±0.20）B、鋼卷尺（分度值不大于0.3mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.30）C、鋼卷尺(分度值不大于0.4mm)、量角器（測(cè)量精度為±0.40）D、鋼卷尺（分度值不大于0.5mm）、量角器（測(cè)量精度為±0.50）答案：D解析：用分度值不大于0.5mm的鋼卷尺測(cè)量抽樣檢測(cè)點(diǎn)上的標(biāo)線所在位置、標(biāo)線寬度及間斷線的實(shí)線段長度、縱向間距以及其他標(biāo)線的尺寸，取其算術(shù)平均值。用測(cè)量精度為±0.50的量角器測(cè)量標(biāo)線的角度，取其算術(shù)平均值。61.I類和Ⅱ類反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于（）。A、16NB、20NC、24ND、28N答案：C解析：I類和Ⅱ類反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于24N。62.隧道警報(bào)器音量要求（）。A.66～70dB（A）B.76～90dB（A）A、96～120dBB、C、116～140dB答案：C解析：本題考查隧道警報(bào)器音量要求的知識(shí)點(diǎn)。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，可以看出隧道警報(bào)器的音量要求是在一定范圍內(nèi)的，而正確的答案是C選項(xiàng)，即116～140dB。因此，本題的正確答案為C。63.從收費(fèi)作弊貪污的可能性出發(fā)，為防止收費(fèi)員利用車型作弊貪污，此時(shí)應(yīng)選擇收費(fèi)制式為（）。A、開放式B、封閉式C、ETD、均一式答案：C解析：本題考查的是收費(fèi)制式的選擇，從防止收費(fèi)員利用車型作弊貪污的角度出發(fā)，應(yīng)選擇ET制式。ET制式是指電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，通過車輛攜帶的電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的電子設(shè)備進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)，避免了收費(fèi)員的干預(yù)和作弊。因此，本題的正確答案為C。其他選項(xiàng)的特點(diǎn)如下：A.開放式：指車輛在收費(fèi)站前停車?yán)U費(fèi)，容易出現(xiàn)收費(fèi)員的作弊行為。B.封閉式：指車輛在收費(fèi)站內(nèi)繳費(fèi)，也容易出現(xiàn)收費(fèi)員的作弊行為。D.均一式：指按照車輛類型和路程等因素統(tǒng)一收費(fèi)，也無法避免收費(fèi)員的作弊行為。64.設(shè)置于路側(cè)的公路護(hù)欄分為（）。A、五級(jí)B、八級(jí)C、三級(jí)D、六級(jí)答案：B解析：見表2-5-1，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段、護(hù)欄過渡段和中央分隔帶開口護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)按設(shè)計(jì)防護(hù)能量劃分為八級(jí)65.GB5768.2-2009規(guī)定，八角形標(biāo)志用于（）。A、警告標(biāo)志B、禁令和指示標(biāo)志C、“減速讓行”禁令標(biāo)志D、“停車讓行”禁令標(biāo)志答案：D解析：正等邊三角形用于警告標(biāo)志，圓形用于禁令和指示標(biāo)志，倒等邊三角形用于減速讓行禁令標(biāo)志，八角形用于停車讓行禁令標(biāo)志。66.梅花管的內(nèi)孔尺寸允許偏差均為（）。A、±0.1mmB、±0.2mmC、±0.3mmD、±0.5mm答案：D解析：本題考查梅花管的內(nèi)孔尺寸允許偏差。根據(jù)題干可知，內(nèi)孔尺寸的允許偏差為±0.5mm，故選D。67.為了保證測(cè)試環(huán)境條件，要求試樣測(cè)試前在測(cè)試環(huán)境中放置（）。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：C解析：為了保證測(cè)試環(huán)境條件，要求試樣測(cè)試前在測(cè)試環(huán)境中放置24h.68.鋼絲直徑1.8-4.0mm以外其他基材的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。A、0.15-0.50mmB、0.20-0.55mmC、0.30-0.65mmD、0.25-0.60mm答案：D解析：理解記憶表2-11-1中的內(nèi)容；熱塑性粉末涂料涂層單涂涂層厚度除鋼絲直徑>1.8~4.0mm要求0.30~0.8mm外，其他均要求為0.38~0.8mm；雙層涂層厚度除鋼絲要求0.15~0.60mm以外，其他均要求為0.25~0.60mm。69.抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于（）。A、150g/m2B、250g/m2C、350g/m2D、450g/m2答案：C解析：抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2,小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/m2。70.防眩板通用理化性能之一的抗沖擊性能要求沖擊試驗(yàn)后，以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑（）區(qū)域外，試樣板體無開裂、剝離等破壞現(xiàn)象。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：A解析：抗沖擊性能要求以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑6mm區(qū)域外，試樣表面或板體無開裂、剝離或其他破壞現(xiàn)象。71.收費(fèi)電動(dòng)欄桿臂應(yīng)貼敷的反光膜為（）。A、紅白相間B、黃黑相間C、藍(lán)白相間D、紅黃相間答案：A解析：欄桿臂應(yīng)貼敷紅白相間的反光膜，反光膜不應(yīng)出現(xiàn)邊緣被剝離的現(xiàn)象。72.基帶傳輸是指（）。A、按照數(shù)字信號(hào)原有的波形在信道上直接傳輸B、按照數(shù)字信號(hào)的基波在信道上直接傳輸C、按照數(shù)字信號(hào)的奇次諧波在信道上直接傳輸D、按照數(shù)字信號(hào)的偶次諧波在信道上直接傳輸答案：A解析：在數(shù)據(jù)通信中，未對(duì)載波調(diào)制的待傳信號(hào)稱為基帶信號(hào)，它所占的頻帶稱為基帶。基帶傳輸是指一種不搬移基帶信號(hào)頻譜的傳輸方式，也可理解為，在信道中將基帶信號(hào)不經(jīng)過載波調(diào)制和解調(diào)過程而直接進(jìn)行傳輸就稱為基帶傳輸?；鶐鬏斚到y(tǒng)主要由碼波形變換器、發(fā)送濾波器、信道、接收濾波器和取樣判決器等5個(gè)功能電路組成。73.隧道CO檢測(cè)器測(cè)量范圍為10-50ppm時(shí)，基本誤差為（）。A、±1ppmB、±2ppmC、±3ppmD、±5ppm答案：B解析：基本誤差是指在一定條件下，儀器本身的誤差。隧道CO檢測(cè)器測(cè)量范圍為10-50ppm，基本誤差為±2ppm。因此，選B。74.高速公路路段照明應(yīng)采用的光源為（）。A、高壓鈉燈B、熒光高壓汞燈C、低壓鈉燈D、熒光低壓汞燈答案：A解析：照明光源：（2）常規(guī)路段照明宜采用高壓鈉燈，不應(yīng)采用白熾燈。75.高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不間斷照明供電系統(tǒng)。長度大于1000m的其他隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，并保證照明中斷時(shí)間不超過（）。A、0.3sB、0.4sC、0.5sD、0.6s答案：A解析：根據(jù)題意，長度大于1000m的其他隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，并保證照明中斷時(shí)間不超過0.3秒。因此，答案為A。76.雙涂層構(gòu)件時(shí)，緊固件、連接件鍍鋅后涂塑（聚酯）層厚度為（）。A、>0.066mmB、>0.071mmC、>0.076mmD、>0.081mm答案：C解析：依據(jù)GB/T26941.1-2012P6根據(jù)表6可以看出：雙涂層構(gòu)件緊固件、連接件加工成型鍍鋅后可以使用熱塑性涂層和熱固性涂層；熱塑性涂層厚度>0.25mm，熱固性涂層>0.076mm77.玻璃鋼防眩板的厚度t為（）。A、1.5～3.0mmB、2.0～3.5mmC、2.5～4.0mmD、3.0～4.5mm答案：C解析：玻璃鋼及其他實(shí)體型厚度t為（2.5～4）mm。78.一臺(tái)容量為20kVA的照明變壓器，它的電壓為6600V/220V，它能正常供給cosφ=0.6、電壓為220V、功率40W的日光燈（）。A、500盞B、300盞C、200盞D、800盞答案：B解析：cosφ=0.6、電壓為220V、功率40W的日光燈每燈所消耗的視在功率為S=P/cosφ=40/0.6==66.67（VA）;20kVA變壓器可帶日光燈數(shù)M=20kVA/66.67VA=300（盞）。79.在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為（）。A、綠色B、白色C、棕色D、藍(lán)色答案：B解析：見表2-2-1，在Ⅰ類逆反射系數(shù)RA值表中最小逆反射系數(shù)值要求最高的顏色為白色。80.交通安全設(shè)施產(chǎn)品的測(cè)試準(zhǔn)備內(nèi)容包括試樣的制備和（）。A、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)B、測(cè)試環(huán)境條件C、測(cè)試儀器D、測(cè)試技術(shù)規(guī)程答案：B解析：測(cè)試準(zhǔn)備包括試樣的制備和測(cè)試環(huán)境條件的保證兩方面的內(nèi)容。81.發(fā)光強(qiáng)度的單位是（）。A、坎德拉（cd）B、流明（lm）C、勒克斯（lx）D、尼特（nt）答案：A解析：從1948年起用坎德拉表示發(fā)光強(qiáng)度的單位，坎德拉是一個(gè)基本單位，符號(hào)為cd。發(fā)光強(qiáng)度坎德拉cd，光通量流明lm，照度勒克斯1x，亮度尼特nt。（智考記憶：強(qiáng)坎，光明，照勒，特亮）82.色品圖中x坐標(biāo)代表（）。A、紅原色的比例B、綠原色的比例C、藍(lán)原色的比例D、黃原色的比例答案：A解析：根據(jù)題目中給出的信息，可以得知這是一道關(guān)于色品圖的題目。色品圖是一種用于表示顏色的圖形，通常由三個(gè)坐標(biāo)軸組成，分別代表紅、綠、藍(lán)三種原色的比例。因此，本題中x坐標(biāo)代表紅原色的比例，故選項(xiàng)A為正確答案。83.試驗(yàn)設(shè)備的計(jì)量檢定有效期一般為（）。A、半年B、一年C、二年D、三年答案：B解析：絕大部分試驗(yàn)設(shè)備的計(jì)量檢定有效期為1年。84.超聲波測(cè)厚儀用來（）。A、測(cè)試標(biāo)志構(gòu)件的總厚度B、磁性基體以上涂層厚度C、非磁性金屬基體上的涂層厚度D、非磁性非金屬基體上的涂層厚度答案：A解析：超聲波測(cè)厚儀用來測(cè)試標(biāo)志構(gòu)件的總厚度。85.公路安全護(hù)欄碰撞能量的最高值為（）。A、450kJB、520kJC、590kJD、660kJ答案：B解析：B級(jí)碰撞能量為70kJ；A級(jí)、Am級(jí)碰撞能量為160kJ；SB級(jí)、SBm級(jí)碰撞能量為280kJ；SA級(jí)、SAm級(jí)碰撞能量為400kJ；SS級(jí)碰撞能量為520kJ。同時(shí)需注意的是在綜合分析公路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。86.可用于永久性交通標(biāo)志的反光膜類型為（）。A、I～Ⅱ類反光膜B、I～Ⅲ類反光膜C、I～Ⅳ類反光膜D、I～V類反光膜答案：D解析：I類反光膜通常為透鏡埋入式，稱為工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為7年?？勺鳛橛谰眯越煌?biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。II類反光膜通常為透鏡埋入式，稱為超工程級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)設(shè)施。III類反光膜為密封膠囊性，稱為高強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，永久性，IV和V類為微棱型，分別稱為超強(qiáng)級(jí)和大角度反光膜，壽命十年，永久性。87.在我國采用的SDH復(fù)用結(jié)構(gòu)中，如果按2.048M/s信號(hào)直接映射入VC-12的方式，一個(gè)VC-4中最多可以傳送2.048Mb/s信號(hào)的路數(shù)為（）。A、30B、32C、63D、64答案：C解析：SDH復(fù)用結(jié)構(gòu)中，VC-4是最高級(jí)別的容器，其容量為622.08Mb/s。而VC-12是VC-4的子容器，其容量為155.52Mb/s。因此，一個(gè)VC-4中最多可以容納622.08/155.52=4個(gè)VC-12。而按2.048M/s信號(hào)直接映射入VC-12的方式，一個(gè)VC-12最多可以傳送2.048Mb/s的信號(hào)。因此，一個(gè)VC-4中最多可以傳送4×2.048=8.192Mb/s的信號(hào)。而63×2.048=129.024Mb/s，已經(jīng)超過了一個(gè)VC-4的容量，因此最多只能傳送63路信號(hào)。因此，答案為C。88.4320mm長波形梁板的長度負(fù)偏差不超過（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D解析：見最下面表格備注，波形梁板的長度負(fù)偏差不超過千分之一，正偏差不作限定。89.雙車道雙向交通流量≥1300輛/h時(shí)，隧道的路面亮度總均勻度Uo為（）。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：B解析：根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2014）第5.2.2.2條，雙車道雙向交通流量≥1300輛/h時(shí)，隧道的路面亮度總均勻度Uo應(yīng)不小于0.4。因此，本題答案為B。90.我國公路系統(tǒng)最早使用檢測(cè)平均車速的儀器為（）。A、環(huán)形線圈和相關(guān)軟件B、視頻車輛檢測(cè)器C、微波車輛檢測(cè)器D、紅外車輛檢測(cè)器答案：A解析：環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器是我國交通監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用較早也是最多的一種車輛檢測(cè)器，它檢測(cè)車輛通過或靜止在感應(yīng)線圈的檢測(cè)域時(shí)，通過感應(yīng)線圈電感量的降低感知車輛的一種車輛檢測(cè)系統(tǒng)。91.涂層測(cè)試用測(cè)厚儀（磁性、非磁性）的要求為（）。A、最大測(cè)量范圍不低于1200μm，示值誤差不大于±5μmB、最大測(cè)量范圍不低于1500μm，示值誤差不大于±5μmC、最大測(cè)量范圍不低于1800μm，示值誤差不大于±5μmD、最大測(cè)量范圍不低于2000μm，示值誤差不大于±5μm答案：A解析：磁性測(cè)厚儀量程1200μm、超聲測(cè)厚儀量程50000μm、電渦流測(cè)厚儀量程3000μm，對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)為A。92.與規(guī)格為310mm×85mm×3mm的二波波形梁板配套使用的鋼管立柱為（）。A、Ф114mm×4.5mmB、Ф140mm×4.5mmC、Ф130mm×130mm×6mmD、Ф100mm×6mm答案：A解析：二波形護(hù)欄規(guī)格按照厚度不同分為310mm*85mm*3mm（板寬*波高*板厚）和310mm*85mm*4mm（板寬*波高*板厚）；其中310mm*85mm*3mm無需與防阻塊相連，直接與托架（T型）相連，與G-T型立柱（Φ114mm*4.5mm）配合使用；310mm*85mm*4mm波形板需要添加防阻塊（F型），并與G-F型立柱（Φ140mm*4.5mm）配套使用。93.生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合GB/T11116規(guī)定的高密度（）。A、聚乙烯擠出級(jí)樹脂B、聚氯乙烯擠出級(jí)樹脂C、聚丙烯擠出級(jí)樹脂D、聚氯丙烯擠出級(jí)樹脂答案：A解析：生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的高密度聚乙烯擠塑樹脂，在保證符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定技術(shù)條件下，單色黑色管可以使用不超過10%的少量清潔的回用料，其他顏色的硅芯管不得使用。94.Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為（）。A、3年B、5年C、7年D、10年答案：A解析：Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年。95.波形梁鋼護(hù)欄主要質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》（）。A、JT281-2000B、JT/T281-2000C、JT281-2007D、JT/T281-2007答案：D解析：波形梁鋼護(hù)欄是目前用量最大的安全護(hù)欄形式，包括兩波形梁鋼護(hù)欄和三波形粱鋼護(hù)欄，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分別是《波形梁鋼護(hù)欄第1部分：兩波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）和《波形梁鋼護(hù)欄第2部分：三波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.2-2015）。與原交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）和《公路三波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T457-2007）相比，做了較大變化。96.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的層壓壁厚為（）。A、0.8mmB、1.0mmC、1.2mmD、1.4mm答案：D解析：公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小層壓壁厚為1.4mm。97.在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)欄桿線圈能檢測(cè)到車輛通過，但是欄桿沒有落下，可能存在的問題是（）。A、自動(dòng)欄桿控制電平過低B、自動(dòng)欄桿控制信號(hào)不能反饋C、欄桿沒有加電D、欄桿自動(dòng)鎖定答案：A解析：本題考查的是對(duì)自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)的故障排除能力。根據(jù)題意，自動(dòng)欄桿線圈能檢測(cè)到車輛通過，但是欄桿沒有落下，說明控制信號(hào)已經(jīng)到達(dá)，但是欄桿沒有響應(yīng)。因此，可能存在的問題是控制電平過低，導(dǎo)致欄桿無法下降。因此，答案選A。其他選項(xiàng)的情況不符合題意。98.1.5mm≤tA、500（單面）g/m2B、600（單面）g/m2C、700（單面）g/m2D、800（單面）g/m2答案：A解析：根據(jù)題目描述，鋼板厚度在1.5mm至3mm之間，且單面平均鍍鋅層附著量在500克/平方米左右。因此，答案為A。99.熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于（）。A、0級(jí)B、1級(jí)C、2級(jí)D、3級(jí)答案：A解析：熱固性粉末涂料涂層附著性能不低于0級(jí)將涂層附著性能區(qū)分為0～4級(jí)。0級(jí)：不能扯起或扯起點(diǎn)斷裂；1級(jí)：小于1cm長的涂層能被扯起；2級(jí)：非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起1~2cm；3級(jí)：有一定程度附著，但比較容易可將涂層扯起l~2cm；4級(jí)：切開后可輕易完全剝離。100.熱固性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。A、0.066～0.110mmB、0.071～0.115mmC、0.076～0.120mmD、0.081～0.124mm答案：C解析：見表2-11-1，熱固性粉末涂料涂層單涂厚度為0.076~0.150mm，雙涂為0.076~0.120mm。101.公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為橋梁護(hù)欄和（）。A、路基護(hù)欄B、路側(cè)護(hù)欄C、中央分隔帶護(hù)欄D、剛性護(hù)欄答案：A解析：公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為設(shè)置于路基上的路基護(hù)欄和設(shè)置于橋梁上的橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。102.耐候性能試驗(yàn)后，關(guān)于反光膜逆反射系數(shù)RA值，說法錯(cuò)誤的是（）。A、Ⅰ類規(guī)范值的50%B、Ⅲ類規(guī)范值的80%C、Ⅳ類規(guī)范值的50%D、Ⅴ類規(guī)范值的80%答案：C解析：GBT18833-2012道路交通反光膜第11頁表10:103.SDH規(guī)定的組成映射方式有（）。A、5種B、8種C、12種D、16種答案：A解析：SDH（SynchronousDigitalHierarchy）是一種同步數(shù)字傳輸體系結(jié)構(gòu)，用于在光纖通信中傳輸數(shù)據(jù)。SDH規(guī)定了多種組成映射方式，用于將不同速率的數(shù)據(jù)映射到SDH傳輸信道中。根據(jù)SDH標(biāo)準(zhǔn)，共有5種組成映射方式，因此答案為A。104.基帶傳輸時(shí)，對(duì)數(shù)字信號(hào)編碼含直流分量的編碼名稱為（）。A、SCⅡ編碼B、非歸零碼NRZC、曼徹斯特編碼D、差分曼徹斯特編碼答案：B解析：基帶傳輸是按照數(shù)字信號(hào)原有的波形（以脈沖形式）在信道上直接傳輸，它要求信道具有較寬的通頻帶?；鶐鬏敳恍枰{(diào)制、解調(diào)，設(shè)備花費(fèi)少，適用于較小范圍的數(shù)據(jù)傳輸。基帶傳輸時(shí)，通常對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行一定的編碼，數(shù)據(jù)編碼常用三種方法：非歸零碼NRZ、曼徹斯特編碼和差動(dòng)曼徹斯特編碼。后兩種編碼不含直流分量，包含時(shí)鐘脈沖，便于雙方自同步，因此，得到了廣泛的應(yīng)用。105.反光膜的底層材料為（）做的保護(hù)層。A、三合板B、厚紙C、鋁板D、鋼板答案：B解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；反射層則根據(jù)不同類型的反光膜，其組成也各不相同，有微小玻璃珠、微棱鏡或金屬反光鍍層等；基層多為樹脂有機(jī)化合物制成的薄膜；膠黏層一般是環(huán)氧樹脂膠；底層是厚紙做的保護(hù)層。106.發(fā)光標(biāo)志的動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離應(yīng)不小于（）。A、110mB、160mC、210mD、260m答案：C解析：發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)距離：a．靜態(tài)視認(rèn)距離不小于250m；b．動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離不小于210m。107.反光膜按其光度性能、結(jié)構(gòu)和用途，可分為（）。A、5種類型B、6種類型C、7種類型D、8種類型答案：C解析：反光膜按其光度性能、結(jié)構(gòu)和用途，可分為七種類型。108.玻璃鋼防眩板氧指數(shù)（阻燃性能）的技術(shù)要求為（）。A、≥20%B、≥23%C、≥26%D、≥29%答案：C解析：表2-7-5玻璃鋼防眩板氧指數(shù)（阻燃性能）的技術(shù)要求為≥26%。109.微棱鏡型反光膜結(jié)構(gòu)中，其棱鏡（）。A、沒有空氣層B、有1個(gè)空氣層C、有2個(gè)空氣層D、有3個(gè)空氣層答案：C解析：微棱鏡型反光膜與玻璃珠型反光膜的技術(shù)區(qū)別在于，微棱鏡技術(shù)沒有光線的折射，也沒有金屬反射層，所有光線都從微棱鏡的三個(gè)面反射出去，這些光線反射都發(fā)生在微棱鏡和空氣的界面中，因此在微棱鏡結(jié)構(gòu)中，其棱鏡上面和下面都有一個(gè)空氣層。微棱鏡型反光膜結(jié)構(gòu)中，其棱鏡有上下兩個(gè)空氣層。110.短節(jié)距18mm的允許偏差為（）。A、+1.0mm,-1.0mmB、+1.1mm,-1.0mmC、+1.1mm,-1.1mmD、+1.0mm,-1.2mm答案：B解析：短節(jié)距18mm的允許偏差為+1.1mm,-1.0mm。111.交通工程及延線設(shè)施分為A、B、C、D四級(jí)，其中A級(jí)適用于（）公路。A、高速B、干線公路的一級(jí)和二級(jí)C、集散公路的一級(jí)和二級(jí)D、三級(jí)和四級(jí)答案：A解析：交通工程及延線設(shè)施分為A、B、C、D四級(jí)，其中A級(jí)適用于高速公路,B級(jí)適用于干線公路的一級(jí)和二級(jí)公路，C級(jí)適用于集散公路的一級(jí)和二級(jí)公路，四級(jí)適用于三級(jí)和四級(jí)公路。112.光的三原色為（）。A、紅、綠、黃B、紅、綠、藍(lán)C、紅、黃、藍(lán)D、紅、白、藍(lán)答案：B解析：彩色圖形標(biāo)志可用紅綠藍(lán)LED組合成三基色發(fā)光像素。113.突起路標(biāo)紅色逆反射器的顏色系數(shù)為（）。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：B解析：表2-8-4紅色顏色系數(shù)為0.2。114.通信光纜護(hù)層絕緣電阻要求（）。A、≥50MΩ·kmB、≥100MΩ·kmC、≥500Ω·kmD、≥1000MΩ·km答案：D解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊(cè)機(jī)電工程表3.1.2通信管道與光、電纜線路實(shí)測(cè)項(xiàng)目11、光纖護(hù)層絕緣電阻≥1000MQ·km檢查方法：查隨工驗(yàn)收記錄或用高阻兆歐表測(cè)量（僅對(duì)直埋光纖）115.觀測(cè)角0.2°、水平入射角0°時(shí)，Ⅲ類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值為（）。A、≥450mcdB、≥480mcdC、≥520mcdD、≥550mcd答案：D解析：表2-8-5觀測(cè)角0.2°、水平入射角0°時(shí)，Ⅲ類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值為550mcd。116.反光膜耐彎曲性能的試樣尺寸為（）。A、150mm×70mmB、150mm×150mmC、230mm×70mmD、230mm×150mm答案：C解析：反光膜耐彎曲性能的試樣尺寸為230mm×70mm。117.白色逆反射材料的亮度因數(shù)為（）。A、≥0.19B、≥0.23C、≥0.27D、≥0.31答案：C解析：逆反射材料色白色的亮度因數(shù)為≥0.27。118.防眩板的固定螺孔直徑Ф為（）。A、5～7mmB、6～8mmC、7～9mmD、8～10mm答案：D解析：表2-7-2防眩板的固定螺孔直徑Ф為（8～10）mm。119.反光膜的膠黏層一般是（）。A、502膠B、氯丁膠C、環(huán)氧樹脂膠D、硅膠答案：C解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）、基層（承載層）、膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一般選用透光性良好的樹脂薄膜；反射層則根據(jù)不同類型的反光膜，其組成也各不相同，有微小玻璃珠、微棱鏡或金屬反光鍍層等；基層多為樹脂有機(jī)化合物制成的薄膜；膠黏層一般是環(huán)氧樹脂膠；底層是厚紙做的保護(hù)層。120.普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于（）。A、1.5mmB、2.0mmC、2.5mmD、3.0mm答案：D解析：柱體壁厚≥3mm。多選題1.Ⅰ類反光膜逆反射系數(shù)RA值表中觀測(cè)角有（）。A、0.2°B、0.5°C、1°D、1.5°答案：ABC解析：觀測(cè)角分別為0.2°、0.5°、1°2.涂膜特殊性能的檢測(cè)項(xiàng)目主要包括（）。A、耐候性B、耐酸堿性C、耐油性D、耐溶劑性答案：ABCD解析：本題考查涂膜特殊性能的檢測(cè)項(xiàng)目。涂膜特殊性能是指涂膜在特定環(huán)境下的性能表現(xiàn)，主要包括耐候性、耐酸堿性、耐油性和耐溶劑性等。因此，本題答案為ABCD。3.附著于護(hù)欄的附著式圓角梯形輪廓標(biāo)其逆反射材料的尺寸為（）。A、上底為50mm±1mmB、下底為120mm±2mmC、高為70mm±1mmD、倒圓上底R(shí)為6mm，下底R(shí)為10mm答案：ABCD解析：輪廓標(biāo)附著于波形梁護(hù)欄中間的槽內(nèi)，其逆反射材料的形狀應(yīng)為圓角的梯形。梯形的上底為50mm、下底為120mm、高為70mm。通過支架固定在護(hù)欄與連接螺栓中，尺寸及允差見圖2-9-4和圖2-9-5。4.《電子收費(fèi)車載單元初始化設(shè)備》（GB/T28969-2012）規(guī)定了公路電子收費(fèi)系統(tǒng)中基于專用短程通信（DSRC）的車載單元初始化設(shè)備的應(yīng)用總則和（）。A、設(shè)備技術(shù)要求B、檢驗(yàn)規(guī)則C、應(yīng)用交易流程D、試驗(yàn)方法答案：AC解析：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路電子收費(fèi)系統(tǒng)中基于專用短程通信（DSRC）的車載單元初始化設(shè)備的應(yīng)用總則、設(shè)備技術(shù)要求以及應(yīng)用交易流程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路電子收費(fèi)系統(tǒng)，車輛出入管理、城市道路收費(fèi)等領(lǐng)域可參照使用。5.隧道照明劃分的功能區(qū)段有（）。A、洞外段B、適應(yīng)段和過渡段C、引入段D、基本段和出口段答案：BCD解析：對(duì)于隧道照明系統(tǒng)中測(cè)量區(qū)域的抽樣可按照隧道設(shè)計(jì)的入口段、過渡段、中間段、過渡段和出口段分別進(jìn)行。6.數(shù)據(jù)基帶傳輸常用的編碼方式是（）。A、非歸零碼NRZB、曼徹斯特C、差分曼徹斯特D、ASCII答案：ABC解析：有三種，歸零編碼。曼徹斯特編碼。差分曼徹斯特編碼。7.開放式收費(fèi)系統(tǒng)，車道設(shè)備配置重點(diǎn)應(yīng)放在（）。A、讀寫信息B、識(shí)別車型C、數(shù)據(jù)采集D、準(zhǔn)確收費(fèi)答案：BD解析：開放式收費(fèi)系統(tǒng)是指在高速公路等場(chǎng)所，不需要停車?yán)U費(fèi)，車輛可以直接通行，系統(tǒng)通過車輛識(shí)別和收費(fèi)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)。車道設(shè)備配置是實(shí)現(xiàn)開放式收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵，其中重點(diǎn)應(yīng)放在準(zhǔn)確收費(fèi)和數(shù)據(jù)采集上。準(zhǔn)確收費(fèi)是指系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識(shí)別車輛類型和計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用，避免漏扣或多扣費(fèi)用。數(shù)據(jù)采集是指系統(tǒng)能夠收集車輛通行信息和收費(fèi)信息，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和管理提供支持。因此，本題答案為BD。8.下列視效率為零的光是（）。A、320nmB、515nmC、810nmD、1320nm答案：ACD解析：可見光的波長為380-780nm。人的肉眼無法識(shí)別紫外線和紅外線，紫外線為波長380nm以下的光線，紅外線為波長780nm以上的光線。9.反光型標(biāo)志板粘貼面膜無法避免接縫時(shí)，應(yīng)（）。A、使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接B、應(yīng)為上搭下C、重疊部分不應(yīng)小于5mmD、距標(biāo)志板邊緣5m之內(nèi)，不得有貫通的拼接縫答案：ABCD解析：反光型標(biāo)志板的面膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)標(biāo)志板的長度（或?qū)挾龋?、直徑小于面膜產(chǎn)品最大寬度時(shí)，不應(yīng)有拼接縫；當(dāng)粘貼面膜無法避免接縫時(shí)，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接；接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)小于5mm；當(dāng)需要絲網(wǎng)印刷時(shí)，可采用平接，其間隙不應(yīng)超過1mm；距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有貫通的拼接縫。10.Ⅰ類反光膜逆反射系數(shù)RA值表中每個(gè)觀測(cè)角對(duì)應(yīng)的入射角有（）。A、-4°B、1°C、15°D、30°答案：ACD解析：入射角分別為-4°、15°、30°11.公路安全護(hù)欄根據(jù)碰撞后的變形程度可分為（）和（）。A、遮擋護(hù)欄B、剛性護(hù)欄C、半剛性護(hù)欄D、柔性護(hù)欄答案：BCD解析：本題考查公路安全護(hù)欄的分類。公路安全護(hù)欄根據(jù)碰撞后的變形程度可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種類型。其中，剛性護(hù)欄碰撞后變形較小，對(duì)車輛的阻礙力較大，但對(duì)車輛和乘員的傷害也較大；半剛性護(hù)欄碰撞后變形較大，對(duì)車輛的阻礙力較小，但對(duì)車輛和乘員的傷害也較??；柔性護(hù)欄碰撞后變形最大，對(duì)車輛的阻礙力最小，但對(duì)車輛和乘員的傷害也最小。因此，本題答案為BCD。12.防眩板結(jié)構(gòu)尺寸的公差應(yīng)符合下列規(guī)定（）。A、高度H的允許偏差為（0，+5）mmB、寬度W的允許偏差為±2mmC、鋼板厚度t允許偏差為±0.3mmD、固定螺孔直徑允許偏差為（+0.5，0）mm答案：ABCD解析：及修訂匯總P96頁:結(jié)構(gòu)尺寸的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）高度H的允許偏差為（0，+5mm）。（2）寬度W的允許偏差為±2mm。（3）鋼質(zhì)金屬板體型等規(guī)則厚度防眩板，其厚度t的允許偏差為±0.3mm，其他非規(guī)則厚度板體其厚度允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范中的上下限要求。（4）固定螺孔直徑允許偏差為+0.50mm。（5）縱向直線度不大于2mm/m。13.標(biāo)志板樣品需要經(jīng)歷的環(huán)境試驗(yàn)有（）。A、耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)B、耐高低溫性能試驗(yàn)C、耐候性能試驗(yàn)D、耐酸雨試驗(yàn)答案：ABC解析：標(biāo)志板的環(huán)境試驗(yàn)分為：耐候性能試驗(yàn)、耐鹽霧性能試驗(yàn)、耐高低溫性能試驗(yàn)。14.玻璃珠耐水性要求為（）。A、在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象B、1號(hào)和2號(hào)玻璃珠，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10mL以下C、2號(hào)玻璃珠，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在12mL以下D、3號(hào)玻璃珠，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在15mL以下答案：ABD解析：在沸騰的水浴中加熱后，玻璃珠表面不應(yīng)呈現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象；對(duì)1號(hào)和2號(hào)玻璃珠，中和所用0.01mol/L鹽酸應(yīng)在10mL以下；對(duì)3號(hào)玻璃珠，中和所用0.01/L鹽酸應(yīng)在15mL以下。15.雙組分涂料標(biāo)線按其施工方式劃分為（）。A、噴涂型B、刮涂型C、結(jié)構(gòu)型D、振蕩型答案：ABCD解析：雙組分涂料標(biāo)線按其施工方式劃分，主要包括噴涂型、刮涂型、結(jié)構(gòu)型和振蕩型四種。16.Ⅲ類反光膜的特點(diǎn)（）。A、稱超高強(qiáng)級(jí)反光膜B、使用壽命一般為10年C、通常為密封膠囊式玻璃珠型結(jié)構(gòu)D、用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施答案：BCD解析：Ⅲ類——通常為密封膠囊式琥璃珠型結(jié)構(gòu)，稱高強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。17.測(cè)得柱式輪廓標(biāo)柱體的色品坐標(biāo)白色（0.310，0.325）和亮度因數(shù)（o．8），則（）。A、柱體色品坐標(biāo)合格B、柱體色品坐標(biāo)不合格C、亮度因數(shù)合格D、亮度因數(shù)不合格答案：AC解析：表2-9-6柱式輪廓標(biāo)的柱體白色的亮度因數(shù)為≥0.75,色品坐標(biāo)（0.350,0.360）（0.300,0.310）（0.290,0.320）（0.340,0.370）。18.硅芯管尺寸測(cè)量的量具（）。A、按G/T8806-2008的規(guī)定B、長度用分度值為1mm的卷尺C、內(nèi)外徑：分度值不低于0.02mmD、壁厚：分度值不低于0.01mm答案：ABCD解析：本題考查硅芯管尺寸測(cè)量的量具。正確答案為ABCD。A選項(xiàng)表示按照G/T8806-2008的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量，這是硅芯管尺寸測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)方法，因此是正確的。B選項(xiàng)表示使用長度為1mm的卷尺進(jìn)行測(cè)量，這是一種常見的測(cè)量方法，也是正確的。C選項(xiàng)表示內(nèi)外徑的分度值不低于0.02mm，這是硅芯管尺寸測(cè)量的要求之一，因此是正確的。D選項(xiàng)表示壁厚的分度值不低于0.01mm，這也是硅芯管尺寸測(cè)量的要求之一，因此是正確的。綜上所述，本題的正確答案為ABCD。19.熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物，它的特性是（）。A、用某些較低聚合度含活性官能團(tuán)的預(yù)聚體樹脂B、在固化劑存在下經(jīng)一定溫度的烘烤交聯(lián)反應(yīng)固化C、成為不能溶解或熔融質(zhì)地堅(jiān)硬的最終產(chǎn)物D、當(dāng)溫度再升高時(shí)，產(chǎn)品只能分解不能軟化，成膜過程屬于化學(xué)交聯(lián)變化答案：ABCD解析：熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物，它的特性是用某些較低聚合度含活性官能團(tuán)的預(yù)聚體樹脂，在固化劑存在下經(jīng)一定溫度的烘烤交聯(lián)反應(yīng)固化，成為不能溶解或熔融的質(zhì)地堅(jiān)硬的最終產(chǎn)物。當(dāng)溫度再升高時(shí)，產(chǎn)品只能分解不能軟化，成膜過程屬于化學(xué)交聯(lián)變化。這種類型的樹脂主要有聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂和聚氨酯樹脂等。20.液態(tài)的路面標(biāo)線涂料有（）路面標(biāo)線涂料。A、溶劑型B、熱熔型C、水性D、雙組分答案：ACD解析：溶劑型標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、水性標(biāo)線涂料均為液態(tài)，熱熔型標(biāo)線為固態(tài)粉末狀。21.低壓配電系統(tǒng)按保護(hù)接地的形式可分為（）。A、TN系統(tǒng)B、TT系統(tǒng)C、IT系統(tǒng)D、TNT答案：ABC解析：D是生造的。22.道路交通標(biāo)線相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)主要包括（）。A、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）B、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）C、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）D、《道路交通標(biāo)線》（GB57768-2012）答案：ABC解析：目前，對(duì)于道路交通標(biāo)線相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)主要包括以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004]。由于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的編制年代和編制目的不同，其相關(guān)技術(shù)要求、質(zhì)量要求和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別。《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）主要用于道路交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）主要用于道路交通標(biāo)線的施工質(zhì)量控制，施工單位、監(jiān)理單位和檢測(cè)單位質(zhì)量可依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢和質(zhì)量判斷；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）主要用于公路交通標(biāo)線的交竣工驗(yàn)收，為目前我國公路領(lǐng)域應(yīng)用最廣的強(qiáng)制性施工過程控制和交竣工標(biāo)準(zhǔn)。因此，充分理解三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)間的區(qū)別將有利于合理使用各標(biāo)準(zhǔn)及控制道。23.反光膜抗拉荷載試驗(yàn)設(shè)備及拉伸速度為（）。A、精度為0.5級(jí)的萬能材料試驗(yàn)機(jī)B、精度為1.0級(jí)的萬能材料試驗(yàn)機(jī)C、以100mm/min的速度拉伸D、以300mm/min的速度拉伸答案：AD解析：裁取25mm×150mm的反光膜試樣，撕去中間100mm的防黏紙，裝入精度為0.5級(jí)的萬能材料試驗(yàn)機(jī)夾緊裝置中，在試樣寬度上負(fù)荷應(yīng)均勻分布。開啟試驗(yàn)機(jī)，以300mm/min的速度拉伸，分別記錄斷裂時(shí)的抗拉荷載值。24.公路安全護(hù)欄應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能（）。A、阻止車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道B、防止車輛從護(hù)欄板下鉆出或?qū)⒆o(hù)欄板沖斷C、護(hù)欄應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向D、能誘導(dǎo)駕駛員的視線答案：ABCD解析：本題考察公路安全護(hù)欄的功能，正確答案為ABCD。下面是每個(gè)選項(xiàng)的解析：A.阻止車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道：公路安全護(hù)欄的主要功能之一是防止車輛越出路外或穿越中央分隔帶，從而保障行車安全。B.防止車輛從護(hù)欄板下鉆出或?qū)⒆o(hù)欄板沖斷：公路安全護(hù)欄還需要具備一定的抗沖擊能力，以防止車輛從護(hù)欄板下鉆出或?qū)⒆o(hù)欄板沖斷，從而保障行車安全。C.護(hù)欄應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向：在車輛發(fā)生事故或失控時(shí)，公路安全護(hù)欄應(yīng)能夠使車輛回復(fù)到正常行駛方向，從而減少事故的發(fā)生和損失。D.能誘導(dǎo)駕駛員的視線：公路安全護(hù)欄還需要具備一定的視覺效果，能夠誘導(dǎo)駕駛員的視線，提醒駕駛員注意行車安全。綜上所述，本題的正確答案為ABCD。25.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視器畫面指標(biāo)有脈沖于擾和（）。A、視頻信雜比B、隨機(jī)信噪比C、電源干擾D、單頻干擾答案：BCD解析：本題考察閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視器畫面指標(biāo)，答案為BCD。A選項(xiàng)視頻信雜比是指視頻信號(hào)與噪聲信號(hào)的比值，是衡量視頻信號(hào)質(zhì)量的重要指標(biāo)，但不是本題所涉及的干擾類型。B選項(xiàng)隨機(jī)信噪比是指信號(hào)與隨機(jī)噪聲的比值，是衡量信號(hào)質(zhì)量的重要指標(biāo)，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)常常會(huì)受到環(huán)境中的隨機(jī)噪聲干擾，因此B選項(xiàng)是正確的。C選項(xiàng)電源干擾是指電源電壓的波動(dòng)和噪聲對(duì)系統(tǒng)的影響，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)常常會(huì)受到電源電壓的干擾，因此C選項(xiàng)是正確的。D選項(xiàng)單頻干擾是指某一頻率的干擾信號(hào)對(duì)系統(tǒng)的影響，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)常常會(huì)受到來自其他無線電設(shè)備的干擾信號(hào)，因此D選項(xiàng)是正確的。綜上所述，本題答案為BCD。26.黃色閃光報(bào)警燈工作時(shí)（閃光）的狀況為（）。A、車輛違章B、車輛沖關(guān)C、設(shè)備報(bào)警D、電源電壓不正常答案：AB解析：本題考查的是黃色閃光報(bào)警燈工作時(shí)的狀況。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)，黃色閃光報(bào)警燈通常用于車輛違章和車輛沖關(guān)等情況的警示，因此選項(xiàng)A和B都是正確的。而設(shè)備報(bào)警和電源電壓不正常與黃色閃光報(bào)警燈的工作狀況無關(guān)，因此選項(xiàng)C和D都是錯(cuò)誤的。綜上所述，本題的正確答案為AB。27.公路線形包括（）。A、平面線形B、橫斷面線形C、立體剖面線形D、縱斷面線形答案：ABD解析：公路線形包括平面線形、橫斷面線形和縱斷面線形。平面線形有直線、圓曲線、回旋線、緩和曲線以及組合線形，表征這些線形的指標(biāo)有直線長度、平曲線長度、曲率半徑、視距等；縱斷面線形主要是直線和圓曲線，有凸形縱斷面和凹形縱斷面，表征指標(biāo)有縱坡坡長、最大坡度、最小坡度、最小豎曲線半徑等；縱斷面線形應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)，并與地形相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。28.收費(fèi)天棚下方地面可根據(jù)辨色要求選擇顯色指數(shù)Ra為（）。A、80B、60C、40D、20答案：BCD解析：收費(fèi)天棚下方地面則可根據(jù)變色要求選擇60，40或20.29.熱固性合成樹脂主要有（）。A、聚酯樹脂B、環(huán)氧樹脂C、丙烯酸樹脂D、聚氨酯樹脂答案：ABCD解析：熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物，它的特性是用某些較低聚合度含活性官能團(tuán)的預(yù)聚體樹脂，在固化劑存在下經(jīng)一定溫度的烘烤交聯(lián)反應(yīng)固化，成為不能溶解或熔融的質(zhì)地堅(jiān)硬的最終產(chǎn)物。當(dāng)溫度再升高時(shí)，產(chǎn)品只能分解不能軟化，成膜過程屬于化學(xué)交聯(lián)變化。這種類型的樹脂主要有聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂和聚氨酯樹脂等。30.攝像機(jī)保護(hù)罩內(nèi)配加熱器的作用為（）。A、保持工作溫度B、去濕C、防鏡頭起霧D、防止滋生細(xì)菌答案：ABC解析：攝像機(jī)保護(hù)罩內(nèi)配加熱器的作用有三個(gè)，分別是保持工作溫度、去濕和防鏡頭起霧。保持工作溫度是為了保證攝像機(jī)正常工作，因?yàn)榈蜏貢?huì)影響攝像機(jī)的性能；去濕是為了防止?jié)駳鈱?duì)攝像機(jī)的損害，因?yàn)闈駳馊菀讓?dǎo)致電路短路、腐蝕等問題；防鏡頭起霧是為了保證攝像機(jī)的清晰度，因?yàn)殓R頭起霧會(huì)影響圖像的質(zhì)量。因此，答案為ABC。防止滋生細(xì)菌不是攝像機(jī)保護(hù)罩內(nèi)配加熱器的作用。31.隧道的通風(fēng)構(gòu)造物有（）。A、風(fēng)門B、風(fēng)橋C、風(fēng)道D、風(fēng)井答案：CD解析：隧道的通風(fēng)構(gòu)造物主要有風(fēng)門、風(fēng)道、風(fēng)井等。其中，風(fēng)道是將新鮮空氣引入隧道的主要通道，而風(fēng)井則是將廢氣排出隧道的主要通道。因此，選項(xiàng)C和D都是隧道通風(fēng)構(gòu)造物的常見形式，故答案為CD。而選項(xiàng)A的風(fēng)門則是用于控制通風(fēng)量和風(fēng)向的裝置，選項(xiàng)B的風(fēng)橋則是指連接兩個(gè)建筑物或設(shè)施的橋梁，與隧道通風(fēng)無關(guān)。32.高速公路通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)主要有（）。A、交通流數(shù)據(jù)傳輸B、收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸C、監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸D、管理部門報(bào)文傳送答案：BCD解析：本題考查高速公路通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)的內(nèi)容。根據(jù)題干，我們可以得知高速公路通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)主要有哪些方面，答案為BCD。其中，B選項(xiàng)收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸是高速公路通信系統(tǒng)中非常重要的一部分，可以實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)的自動(dòng)化和智能化；C選項(xiàng)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理；D選項(xiàng)管理部門報(bào)文傳送可以實(shí)現(xiàn)高速公路管理部門之間的信息交流和協(xié)作。而A選項(xiàng)交通流數(shù)據(jù)傳輸雖然也是高速公路通信系統(tǒng)的一部分，但并不是主要業(yè)務(wù)，因此不是本題的答案。綜上所述，本題的正確答案為BCD。33.高速公路供配電的方式主要有（）。A、就近取電B、集中供電C、分散供電D、自備柴油發(fā)電機(jī)組答案：ABCD解析：C分散供電主要指氣象檢測(cè)器、車輛檢測(cè)器等外場(chǎng)設(shè)備的供電。34.自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后，反光膜應(yīng)無明顯的（）。A、裂縫、皺折B、刻痕、凹陷C、氣泡、侵蝕、剝離D、粉化或變形答案：ABCD解析：自然暴露或人工加速老化試驗(yàn)后：反光膜應(yīng)無明顯的裂縫、皺折、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形等損壞；從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過0.8mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)反光膜從底板邊緣翹曲或脫離的痕跡。35.基本鏈路由下列材料連接組成（）。A、不超過90m的（水平敷設(shè)）8芯雙絞線纜B、一端為工作區(qū)信息插座C、另一端為樓層配線架跳線板插座D、連接兩端接插件的兩根各2m長的測(cè)試儀器自帶的檢測(cè)線答案：ABCD解析：本題考查基本鏈路的組成?；炬溌肥侵高B接工作區(qū)信息插座和樓層配線架跳線板插座的鏈路，其組成包括不超過90m的8芯雙絞線纜、一端為工作區(qū)信息插座、另一端為樓層配線架跳線板插座以及連接兩端接插件的兩根各2m長的測(cè)試儀器自帶的檢測(cè)線。因此，答案為ABCD。36.常用的填料有（）。A、碳酸銅B、硫酸鋇、滑石粉C、石英粉、硅灰石D、高嶺土答案：BCD解析：常用的填料有重質(zhì)碳酸鈣、輕質(zhì)碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉、石英粉、硅灰石、高嶺土等。37.一般串行傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)波特率有（）。A、100bpsB、600bpsC、9600bpsD、19200bps答案：BCD解析：有300、600、1200、2400、4800、9600、19200、38400、43000、56000、57600、115200標(biāo)準(zhǔn)波特。38.收費(fèi)專用鍵盤一般分為（）。A、操作區(qū)B、功能鍵區(qū)C、數(shù)字鍵區(qū)D、字母鍵區(qū)答案：ABC解析：收費(fèi)專用鍵盤的按鍵一般由數(shù)字鍵區(qū)、常用鍵區(qū)和功能鍵區(qū)組成。39.反光膜自然暴露試驗(yàn)要點(diǎn)（）。A、試樣尺寸不小于150mm×150mmB、安裝在至少高于地面0.8m的暴曬架面上C、試樣面朝正南方，與水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉腔?5±1°D、試樣開始暴曬后，每個(gè)月做一次表面檢查，半年后，每3個(gè)月檢查一次答案：BCD解析：按《塑料自然日光氣候老化、玻璃過濾后日光氣候老化和菲涅耳鏡加速日光氣候老化的暴露試驗(yàn)方法》（GB/T3681-2011），自然暴露試驗(yàn)將尺寸不小于150mm×250mm的試樣安裝在至少高于地面0.8m的曝曬架面上，試樣面朝正南方，與水平面呈當(dāng)?shù)氐木暥冉腔?5°±l°。試樣表面不應(yīng)被其他物體遮擋陽光，不得積水。暴露地點(diǎn)的選擇盡可能近似實(shí)際使用環(huán)境或代表某一氣候類型最嚴(yán)酷的地方。試樣開始曝曬后，每一個(gè)月做一次表面檢查，半年后，每三個(gè)月檢查一次，直至達(dá)到規(guī)定的曝曬期限，進(jìn)行最終檢查，并進(jìn)行有關(guān)性能測(cè)試。以自然暴露試驗(yàn)為仲裁試驗(yàn)。40.機(jī)電工程的分部工程有監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施和（）。A、低壓配電設(shè)施B、環(huán)境檢測(cè)設(shè)施C、照明設(shè)施D、隧道機(jī)電設(shè)施答案：ACD解析：機(jī)電工程為單獨(dú)的單位工程。其中包含的分部工程為：監(jiān)控設(shè)施、通信設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、低壓配電設(shè)施、照明設(shè)施、隧道機(jī)電設(shè)施?！督煌üこ獭方滩牡木帉戫樞蛞彩前凑辗植抗こ痰捻樞蜻M(jìn)行編排。41.電能的質(zhì)量指標(biāo)有（）。A、電壓B、頻率C、可靠性D、功率答案：ABC解析：功率不屬電能的質(zhì)量指標(biāo)，而是電能的計(jì)量指標(biāo)。42.數(shù)字通信的數(shù)字系列實(shí)際上指的是傳輸制式，它包括（）。A、準(zhǔn)同步數(shù)字系列PDHB、同步數(shù)字系列SDHC、異步數(shù)字系列ATMD、脈沖編碼調(diào)制PCM答案：ABCD解析：數(shù)字通信的數(shù)字系列是指數(shù)字信號(hào)在傳輸過程中所采用的制式，常見的數(shù)字系列包括準(zhǔn)同步數(shù)字系列PDH、同步數(shù)字系列SDH、異步數(shù)字系列ATM和脈沖編碼調(diào)制PCM。因此，本題答案為ABCD。其中，準(zhǔn)同步數(shù)字系列PDH是一種傳輸速率為2Mbps的數(shù)字傳輸系統(tǒng)，同步數(shù)字系列SDH是一種傳輸速率為155Mbps或622Mbps的數(shù)字傳輸系統(tǒng)，異步數(shù)字系列ATM是一種基于分組交換的數(shù)字傳輸系統(tǒng)，脈沖編碼調(diào)制PCM是一種將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的編碼方式。43.某單相交流電路的負(fù)載為2.2kW，若要測(cè)量其電流，則可用（）。A、萬用表B、鉗形電流表C、交流電流表D、直流電流表答案：BC解析：萬用表一般無交流電流檔，即使有，所測(cè)電流也很?。?A左右），題中的負(fù)載電流大于10A，萬用表不能測(cè)；直流電流表也不能測(cè)。44.隔離柵產(chǎn)品組成部件有（）。A、網(wǎng)片B、立柱、斜撐C、門柱D、連接件答案：ABCD解析：隔離柵由網(wǎng)片、立柱、斜撐、門柱、連接件等部件組成。45.下面哪組滿足光的三基色（）。A、紅、綠、藍(lán)B、紅、綠、黃C、紅、黃、藍(lán)D、黃、青、紫答案：AD解析：三基色是這樣的三種顏色：它們相互獨(dú)立，其中任一色均不能由其他兩色混合產(chǎn)生；它們又是完備的，即所有其他顏色都可以由三基色按不同的比例組合而得到。有兩種基色系統(tǒng)，一種是加色系統(tǒng)，其基色是紅、綠、藍(lán)；另一種是減色系統(tǒng)，其三基色是黃、青、紫（或品紅）。46.通信管道穿越橋梁中墩時(shí)用（）。A、預(yù)埋鍍鋅銅管穿越中墩B、用HDPE管緊貼中墩壁繞過中墩，并加5cm厚混凝土包封C、纜線緊貼中墩壁繞過中墩，并加10cm厚混凝土包封D、預(yù)埋PVC管穿越橋梁中墩答案：AB解析：本題考查通信管道穿越橋梁中墩的解決方案。根據(jù)選項(xiàng)，A選項(xiàng)是預(yù)埋鍍鋅銅管穿越中墩，B選項(xiàng)是用HDPE管緊貼中墩壁繞過中墩，并加5cm厚混凝土包封，C選項(xiàng)是纜線緊貼中墩壁繞過中墩，并加10cm厚混凝土包封，D選項(xiàng)是預(yù)埋PVC管穿越橋梁中墩。根據(jù)常識(shí)和實(shí)際情況，通信管道需要保證通信信號(hào)的穩(wěn)定傳輸，因此需要采用較為穩(wěn)固的方案，同時(shí)也需要考慮施工難度和成本。A選項(xiàng)的預(yù)埋鍍鋅銅管可以保證管道的穩(wěn)定性，同時(shí)也不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成影響，是較為合適的方案。B選項(xiàng)的HDPE管需要加厚混凝土包封，雖然也可以保證穩(wěn)定性，但施工難度較大，成本也較高。C選項(xiàng)的纜線方案不夠穩(wěn)固，且需要加厚混凝土包封，成本也較高。D選項(xiàng)的PVC管不夠穩(wěn)固，且可能會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成影響。因此，本題的正確答案為AB。47.收費(fèi)車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（）。A、閃光報(bào)警器B、天棚信號(hào)燈C、斷網(wǎng)測(cè)試D、專用鍵盤答案：ABCD解析：本題考察收費(fèi)車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，可以看出每個(gè)選項(xiàng)都是收費(fèi)車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目的一部分，因此答案為ABCD。具體解析如下：A.閃光報(bào)警器：閃光報(bào)警器是收費(fèi)車道設(shè)備中的一種安全設(shè)備，用于提醒駕駛員注意安全，避免發(fā)生事故。在車輛通過收費(fèi)站時(shí)，如果駕駛員未按規(guī)定繳費(fèi)，閃光報(bào)警器會(huì)發(fā)出警示信號(hào)，提醒駕駛員繳費(fèi)。B.天棚信號(hào)燈：天棚信號(hào)燈是收費(fèi)車道設(shè)備中的一種指示燈，用于指示駕駛員繳費(fèi)的狀態(tài)。當(dāng)駕駛員繳費(fèi)后，天棚信號(hào)燈會(huì)亮起綠色，表示可以通過收費(fèi)站。如果駕駛員未繳費(fèi)或繳費(fèi)不足，天棚信號(hào)燈會(huì)亮起紅色，表示不能通過收費(fèi)站。C.斷網(wǎng)測(cè)試：斷網(wǎng)測(cè)試是收費(fèi)車道設(shè)備實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的一項(xiàng)測(cè)試，用于測(cè)試收費(fèi)車道設(shè)備是否能夠正常工作。在測(cè)試過程中，會(huì)模擬網(wǎng)絡(luò)斷開的情況，檢查設(shè)備是否能夠自動(dòng)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)連接，并正常工作。D.專用鍵盤：專用鍵盤是收費(fèi)車道設(shè)備中的一種輸入設(shè)備，用于駕駛員輸入車輛信息和繳費(fèi)金額。專用鍵盤通常具有防水、防塵等特性，以保證設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。48.隔離設(shè)施按用途不同可分為（）。A、隔離柵B、防落網(wǎng)C、服務(wù)區(qū)護(hù)網(wǎng)D、便道護(hù)網(wǎng)答案：AB解析：隔離設(shè)施按用途不同可分為隔離柵和防落網(wǎng)兩類。49.一般串行傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)波特率有（）。A、100bpsB、600bpsC、9