2024年福建開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）

2024年福建開放大學(xué)《汽車故障診斷技術(shù)》形成性考核參考試

題庫（含答案）

一、單選題

1.能夠造成汽車有著車征兆，但發(fā)動機(jī)不能起動的原因是0

A、怠速控制閥有故障

B、分電器蓋漏電

C、汽車存在故障碼

D、燃油壓力過高

答案：B

2.發(fā)動機(jī)在工作的時候會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，以下哪些原因有可能（）

A、個別噴油器不工作

B、油道被堵塞

C、油泵不工作

D、點(diǎn)火控制器有問題

答案：A

3.停車后，怠速控制閥（）

A、全開

B、全閉

C、半開

D、開20%

答案：A

4.技師甲說：在大多數(shù)電控?fù)Q檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技

師乙說：對于電控?fù)Q檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。試問誰正確0

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

5.下列哪項(xiàng)是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用（）

A、產(chǎn)生足夠的機(jī)油壓力

B、從機(jī)油中除去雜質(zhì)

C、散熱

D、上列各項(xiàng)

答案：D

6.將萬用表置于歐姆檔的適當(dāng)位置井校零后（）

A、即可測量電阻值

B、還不能測量電阻值

C、論情況不同考慮

D、過段時間才能測量

答案：A

7.前驅(qū)的變速驅(qū)動橋車輛，在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響，主要是由于（）而造成的

A、半軸花鍵磨損

B、軸承磨損

C、萬向節(jié)球籠磨損

D、缺油

答案：C

8.變速叉彎曲損傷，會造成（）

A、異響

B、跳擋

C、換擋困難

D、無法換擋

答案：B

9.當(dāng)診斷散熱器電動風(fēng)扇不工作的故障時，甲說:從電源引一根導(dǎo)線到風(fēng)扇電機(jī),

如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)則必須更換溫度開關(guān)；乙說：將溫度開關(guān)短路，如果風(fēng)扇能運(yùn)轉(zhuǎn)

則必須更換此開關(guān)。試問誰正確（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：B

10.在進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)時，聲響無變化可能是（）

A、活塞銷響

B、曲軸軸承響

C、活塞環(huán)響

D、活塞頭響

答案：B

11.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機(jī)過熱()

A、點(diǎn)火時間過遲

B、空氣濾清器堵塞

C、電控燃油泵工作不良

D、噴油器噴油過多

答案：A

12.以下哪個原因會造成汽車的加速無力()

A、點(diǎn)火時間過遲

B、空氣濾清器堵塞

C、電控燃油泵工作不良

D、噴油器噴油過多

答案：B

13.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時，測得壓力如高于原設(shè)計規(guī)定，可能的原

因是()

A、燃燒室內(nèi)積碳過多

B、氣缸磨損過大

C、氣門關(guān)閉不嚴(yán)

D、火花塞不跳火

答案：A

14.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機(jī)在怠速工況發(fā)抖的情況0

A、點(diǎn)火時間過快

B、空氣濾清器堵塞

C、EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障

D、噴油器噴油過多

答案：C

15.車輪不平衡會造成()故障

A、轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大

B、轉(zhuǎn)向沉重

C、轉(zhuǎn)向輪擺振

D、車輪滑轉(zhuǎn)

答案：C

16.下列哪條不是引起手動變速器跳檔的原因()

A、手動變速器操縱機(jī)構(gòu)的自鎖裝置失靈

B、手動變速器操縱機(jī)構(gòu)的互鎖裝置失靈

C、變速齒輪磨損過甚，沿齒長方向磨成錐型

D、換擋叉彎曲或過度磨損

答案：B

17.某汽油發(fā)動機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)性能差，懷疑是油泵損壞，以下哪項(xiàng)做法錯誤()

A、測試燃油壓力

B、用水作試驗(yàn)，測量油泵的流量

C、拆下油泵檢查它

D、檢查油泵的濾網(wǎng)及油箱的清潔情況

答案：C

18.汽油機(jī)起動時有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時有敲缸現(xiàn)象則故障為（）

A、點(diǎn)火時間過遲

B、點(diǎn)火時間過早

C、觸點(diǎn)間隙過小

D、觸點(diǎn)間隙過大

答案：B

19.使用辛烷值較高的汽油時，應(yīng)將點(diǎn)火時間略為（）

A、提前

B、推遲

C、不變

D、無法判斷

答案：A

20.技師甲說：可以通過采用各種電子傳感器轉(zhuǎn)變成電信號，傳送給電控裝置;

技師乙說：最廣泛的負(fù)荷傳感器是進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。試問誰正確（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

21.裝配壓燃式發(fā)動機(jī)的汽車，應(yīng)在（）工況下檢測其排放中的煙度

A、怠速

B、局速

C\自由加速

D、急加速

答案：C

22.檢查分火頭絕緣性能時，高壓線對準(zhǔn)分火頭孔底約為（）

A、5mm

B\5cm

C、10mm

Dv10cm

答案：A

23.ECU線束連接情況下，點(diǎn)火開關(guān)打開，用萬用表測出其搭鐵端子搭鐵電壓為1.

5伏，說明該搭鐵線（）

A、正常

B、短路

C、斷路

D、接觸不良

答案：C

24.使火花塞與地保持6cm左右的距離，短暫起動發(fā)動機(jī)，火花塞上應(yīng)有（）強(qiáng)

火花出現(xiàn)

A、紅色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、無色

答案：c

25.對常規(guī)故障，在動手拆卸和測試之前，盡可能()故障原因的設(shè)定范圍

A、擴(kuò)大

B、縮小

C、保持

D、無法判斷

答案：B

26.溫度儀表不準(zhǔn)確，技術(shù)員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術(shù)

員乙說，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰正確()

A、只有甲正確

B、只有乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

27.對于裝有電子空氣過濾器的汽車空調(diào)系統(tǒng)，在討論外部空氣通風(fēng)門關(guān)閉的原

因時，甲說：是由于空氣清潔度傳感器污染所致；乙說：當(dāng)車間內(nèi)的一氧化碳濃

度高時，此門關(guān)閉是正?，F(xiàn)象。試問誰正確0

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

28.用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于()位置

A、全閉

B、半開

C、全開

D、20%

答案：C

29.裝備手動變速器的車輛，出現(xiàn)“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時掛檔困難或掛不上檔，熄火后

卻掛檔輕便”的現(xiàn)象，最可能的原因是()

A、同步器磨損

B、同步器卡滯

C、離合器分離不徹底

D、禺合器打滑

答案：C

30.以下哪個原因會造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火的故障現(xiàn)象0

A、各缸噴油器噴油量不均勻

B、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方

C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作

D、水溫傳感器有故障

答案：A

31.如果系統(tǒng)使用制冷劑的容量為1.81kg,則正常的注油量應(yīng)為()

A、177mL

B、207mL

C、237mL

D、266mL

答案：c

32.所謂高怠速是指發(fā)動機(jī)（）

A、額定轉(zhuǎn)速

B、70%額定轉(zhuǎn)速

C、50%額定轉(zhuǎn)速

D、20%額定轉(zhuǎn)速

答案：C

33.制冷劑過濾回收機(jī)內(nèi)的濕度顯示器呈現(xiàn)黃色說明：（）

A、回收機(jī)內(nèi)的過濾器堵塞

B、回收器已滿

C、制冷劑可以再用

D、制冷劑的濕度超標(biāo)

答案：D

34.避免自動變速器產(chǎn)生頻繁換檔的簡單方法是：（）

A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔

B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔

C、保持原有檔位，踩下加速踏板

D、保持原有檔位，抬起加速踏板

答案：B

35.判斷活塞環(huán)敲擊響時，可向汽缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能端隙過大

A\少量機(jī)油

B、大量機(jī)油

C、少量柴油

D、少量汽油

答案：A

36.在討論發(fā)動機(jī)尾氣時，以下分析哪些不正確（）

A、NOX是燃燒過程的一個產(chǎn)物

B、當(dāng)混合氣過稀時，CO排放物增加

C、當(dāng)混合氣過稀時，C02排放減少

D、當(dāng)混合氣過稀時，02減少

答案：B

37.汽車檢測采用先進(jìn)儀器設(shè)備和技術(shù)，在汽車（）條件下，通過檢測汽車有關(guān)

技術(shù)參數(shù)，迅速準(zhǔn)確地反映整車和各個總成的技術(shù)狀況

A、解體

B、不解體

C、運(yùn)動

D、靜止

答案：B

38.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中逐漸熄火，多為（）故障

A、起動系統(tǒng)

B、點(diǎn)火系統(tǒng)

C、供油系統(tǒng)

D、冷卻系統(tǒng)

答案：C

39.在檢測系統(tǒng)中，把被測量的某種信息拾取出來，并將其轉(zhuǎn)換成有對應(yīng)關(guān)系的

電信號，便于測量的裝置是()

A、傳感器

B、記錄與顯示裝置

C、數(shù)據(jù)處理裝置

D、ECU

答案：A

40.葉片式空氣流量計在拆下單件檢查時，在部分打開與不開時出現(xiàn)FC-E1之間

無窮大的情況，這說明()

A、葉片式空氣流量計損壞

B、葉片式空氣流量計良好

G不能判斷

D、可造成汽車起動困難

答案：A

41.若汽油發(fā)動機(jī)混合氣過濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應(yīng)為0

A、黑色

B、藍(lán)色

C、白色

D、無色

答案：A

42.現(xiàn)代汽車遙控防盜系統(tǒng)中不具備以下哪個功能0

A、防盜功能

B、警報功能

C、遙控功能

D、起動功能

答案：D

43.自動變速器失速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速高于標(biāo)準(zhǔn)值時，說明()

A、發(fā)動機(jī)動力不足

B、液力變矩器故障

C、換擋執(zhí)行元件打滑

D、變速器故障

答案：C

44.在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時，聲響無變化可能是0

A、活塞銷響

B、曲軸軸承響

C、活塞環(huán)響

D、火花塞響

答案：B

45.()減小開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)開關(guān)觸點(diǎn)不被燒蝕

A、電容

B、保險絲

C、繼電器

D、蓄電池

答案：A

46.發(fā)動機(jī)總成故障的診斷參數(shù)之一是（）

A、油耗

B、氣缸壓力

C、氣門行程

D、曲軸轉(zhuǎn)角

答案：A

47.柴油車檢測排氣污染時，應(yīng)采用（）

A、不分光紅外線分析儀

B、濾紙式煙度計

C、聲級計

D、聽診器

答案：B

48.用側(cè)滑試驗(yàn)臺測汽車側(cè)滑量時，汽車應(yīng)（）

A、高速駛過試驗(yàn)臺

B、低速駛過試驗(yàn)臺

C、停在試驗(yàn)臺上

D、勻速使過試驗(yàn)臺

答案：B

49.以下哪個原因會造成汽車不能起動0

A、三元催化轉(zhuǎn)換器失效

B、點(diǎn)火器損壞

C、電控燃油泵性能不良

D、個別噴油器堵塞

答案：B

50.汽車的癥狀表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)定，這屬于問診中的以下哪一項(xiàng)內(nèi)容()

A、怠速不良

B、發(fā)動機(jī)工作不正常

C、故障發(fā)生時的情況

D、故障發(fā)生的頻率

答案：A

51.柴油發(fā)動機(jī)噴油器中的精密偶件是指()

A、柱塞

B、出油閥座

C、針閥

D、自動正時調(diào)節(jié)

答案：B

52.下列哪個故障不會導(dǎo)致氣缸壓力偏低0

A、氣門故障

B、活塞環(huán)故障

C、正時皮帶張緊度不夠

D、汽缸壁磨損過大

答案：C

53.當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時，排氣管排煙顏色應(yīng)為()

A、黑色

B、藍(lán)色

C、白色

D、無色

答案：B

54.在討論油壓測試的結(jié)果，技師甲說：如果油壓過高，說明可能存在內(nèi)部泄漏'

油濾堵塞、油泵輸出壓力過低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說：如果油壓在不該升

高的時候升高，說明伺服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。試問誰正確()

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：D

55.溫傳感器異常時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油耗()

A、變小

B、不變

C、變大

D、無法確定

答案：C

56.踩下離合器踏板，消除分離桿內(nèi)端與分離軸承之間的間隙所需的離合器踏板

行程，稱為離合器踏板的()

A、自由間隙

B、自由行程

C、自由高度

D、踏板高度

答案：B

57.當(dāng)討論制動帶的工作時，技師甲說油壓作用于制動帶的工作活塞組件；技師

乙說蓄壓器有預(yù)壓，能補(bǔ)充系統(tǒng)油壓的不足。試問誰正確0

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：A

58.對一般汽車發(fā)動機(jī)而言，各缸磨損程度是不一樣的，如直列6缸發(fā)動機(jī)往往

第()缸磨損較大

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

59.以下哪些原因不會導(dǎo)致起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力()

A、蓄電池虧電

B、起動保險熔斷

C、電磁開關(guān)線圈短路

D\起動機(jī)內(nèi)炭刷接觸不良

答案：B

60.燃油壓力過高可能是（）出現(xiàn)故障

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、油壓調(diào)節(jié)器

D、油門

答案：C

61.正時燈是一種頻率閃光燈，每閃光一次表示第一缸的火花塞發(fā)火（A）

A\—次

B、二次

C、三次

D、四次

答案：A

62.當(dāng)討論AT的鎖止離合器電磁閥時，技師甲說：有些系統(tǒng)采用線性式電磁閥;

技師乙說：有些液力變矩器控制系統(tǒng)采用脈沖寬度可調(diào)電磁閥。試問誰正確（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

答案：C

63.液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當(dāng)車速升到一定值后，控制油液能把（）

鎖為一體

A、泵輪和導(dǎo)輪

B、泵輪和渦輪

C、泵輪和單向離合器

D、渦輪和導(dǎo)輪

答案：B

64.ABS系統(tǒng)由（）、ECU和制動壓力調(diào)節(jié)器等組成

A、傳感器

B、氣泵

C、儲氣筒

D、B和C

答案：A

65.在用車發(fā)動機(jī)功率不得低于原額定功率的（），大修后發(fā)動機(jī)功率不得低于

原額定功率的90%

A、75%

B、90%

C、50%

D、80%

答案：A

66.第二代自診斷測試系統(tǒng)一OBD-II采用（）個端子

A、14

B、15

C、16

D、17

答案：C

67.以下哪個原因會造成汽車的發(fā)動機(jī)暖機(jī)時頻繁失速()

A、怠速控制閥有故障

B、水套側(cè)蓋襯墊損壞、螺釘松動或螺釘未按規(guī)定順序緊固

C、機(jī)體上的水堵封水不嚴(yán)

D、在天氣炎熱或高原地區(qū)起動汽車

答案：A

68.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙間隙的目的是()

A、調(diào)整方向盤自由行程

B、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角

C、既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角

D、使兩個前輪轉(zhuǎn)向時的偏轉(zhuǎn)角相同

答案：A

69.接通起動開關(guān)時，起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)動，但是不能夠起動發(fā)動機(jī)讓

其工作，有時候伴隨著車的跡象。采用調(diào)火方法進(jìn)行判斷時，可見高壓火為黃紅

色，造成這一現(xiàn)象的原因是0

A、點(diǎn)火線圈性能劣化

B、葉片式空氣流量傳感器損壞

C、曲軸位置傳感器無信號

D\不能判斷原因

答案：A

70.以下哪個原因會造成柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)無力的故障現(xiàn)象（）

A、各缸噴油器噴油量不均勻

B、調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過大

C、EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作

D、水溫傳感器有故障

答案：B

多選題

1.萬向傳動裝置異響故障原因正確的有（）

A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列未被破壞

B、各連接部位的螺栓松動

C、傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠

D、萬向節(jié)十字軸及滾針軸承磨損松曠或滾針?biāo)榱?/p>

答案：BCD

2.電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)油壓過低可能是由于（）引起

A、油泵單向閥泄露

B、燃油系統(tǒng)回油管路堵塞

C、油壓調(diào)節(jié)器損壞

D、噴油器損壞

答案：AC

3.根據(jù)機(jī)械零件類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式，故障機(jī)理通常可歸納為（）

A\磨損

B、變形

C、斷裂

D、腐蝕

答案：ABCD

4.對發(fā)動機(jī)溫度有影響的是（）

A、低溫

B、*:問日/皿

C\加速

D、減速

答案：ABCD

5.汽車整車性能測量需要用到的儀器有（）

A、聲級計

B、油耗計

C、發(fā)動機(jī)綜合分析儀

D、汽車尾氣分析儀

答案：AB

6.測試進(jìn)氣真空度時，指針跳動或者不穩(wěn)原因有（）

A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏

B、氣門漏氣

C、活塞環(huán)漏氣

D、排氣控制漏氣

答案：BC

7.示波器多通道波形分析主要由（）

A、執(zhí)行器雙通道電壓及電波形

B、傳感器多通道相位分析

C、傳感器與執(zhí)行器多通道波形分析

D、執(zhí)行器多通道波形分析

答案：ABCD

8.按故障發(fā)生的時間可分為（）

A、初始磨合期故障

B、正常使用期故障

C、即將報廢期故障

D、報廢期故障

答案：ABC

9.汽車診斷標(biāo)準(zhǔn)包括（）

A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C、地方標(biāo)準(zhǔn)

D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABCD

10.自動變速器油變?yōu)樯詈稚蛘呱罴t色（）

A、油面過高

B、沒有及時更換油液

C、長期重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

D、某些部件打滑或損壞引起變速器過熱

答案：BCD

11.故障碼分析主要包括（）

A、故障碼與故障和故障癥狀之間的相互關(guān)系

B、故障碼性質(zhì)

C、故障碼分析流程

D、故障碼性質(zhì)分析

答案：ABCD

12.轉(zhuǎn)向系的常見故障有（）

A、轉(zhuǎn)向不靈敏

B、轉(zhuǎn)向沉重

C、單邊轉(zhuǎn)向不足

D、行駛跑偏

答案：ABCD

13.在線電路測試基本參數(shù)測試包括（）

A、信號的頻率測試

B、電壓測試

G電阻測試

D、電流測試

答案：BCD

14.一部汽車的油耗偏高，可能的原因有以下哪些（）

A、發(fā)動機(jī)的氧傳感器出現(xiàn)了故障

B、發(fā)動機(jī)活塞與氣缸壁間隙變大

C、汽車機(jī)供油系統(tǒng)中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器的，調(diào)節(jié)器不工作

D、檢測空氣的流量傳感器出現(xiàn)了故障

答案：ABCD

15.點(diǎn)火次級電壓基本波形有（）

A、低壓火花跳火段

B、火花塞跳火時間段

C、點(diǎn)火線圈電容器衰減振蕩段

D、觸點(diǎn)閉合段

答案：BCD

16.前輪擺振故障的原因正確的有（）

A、轉(zhuǎn)向系與前懸架的運(yùn)動相互干涉

B、轉(zhuǎn)向系剛度太低

C、前梁或車架彎曲變形

D、前輪外傾、前輪前束或主銷內(nèi)傾和后傾失準(zhǔn)

答案：ABCD

17.以下（）幾種原因會造成車輛中速行駛時發(fā)動機(jī)水溫過高

A、水箱蓋泄漏

B、回水管道堵塞

C、風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)

D、節(jié)溫器開度不足

答案：ABD

18.使用裂紋主要有（）

A、疲勞裂紋

B、應(yīng)力腐蝕裂紋

C、蠕變裂紋

D、工藝裂紋

答案：ABC

19.前輪異常磨損故障的原因正確的有（）

A、輪胎氣壓符合要求

B、前梁或車架彎曲變形，改變了前輪前束值和外傾角，使前輪定位參數(shù)發(fā)生變

化，加速輪胎的磨損

C、前輪定位不正確，前束和外傾調(diào)整不當(dāng)

D、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠，使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨

損

答案：BCD

20.汽車懸掛減震器失效的故障原因有（）

A、減震器缺油

B、連接件松動或損壞

C、襯套脫落

D、磨損嚴(yán)重會損壞減震器內(nèi)部故障

答案：ABCD

21.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述不正確的有（）

A、檢查ABS警告燈是否正常

B、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次

C、車型雖然不同，但故障碼的讀取方式形相同

D、檢查蓄電池電壓是否為12V

答案：BC

22.溫度分析的方法有（）

A、單點(diǎn)單值溫度分析

B、單點(diǎn)多值溫度分析

C、雙點(diǎn)單值溫差分析

D、多點(diǎn)單值對比溫度分析

答案：ABCD

23.在線式執(zhí)行器驅(qū)動器包括（）

A、噴油器驅(qū)動器

B、怠速馬達(dá)驅(qū)動器

C、點(diǎn)火線圈驅(qū)動器

D、電磁閥占空比驅(qū)動器

答案：ABCD

24.汽車電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器主要是由電感線圈構(gòu)成的（）等執(zhí)行裝置組成

A、噴油器

B、怠速馬達(dá)

C、繼電器

D、電磁閥

答案：ABCD

25.汽車燈光系統(tǒng)故障的原因有（）

A、因充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高而使燈泡燒壞

B、斷路、短路

C、接觸不良

D、導(dǎo)線松動

答案：ABCD

26.用故障自診斷測試ABS系統(tǒng)的操作要點(diǎn)敘述正確的有（）

A、如果沒有故障，警告燈每0.5s閃亮一次

B、車型不同，故障碼的讀取方式形也不同

C、檢查ABS警告燈是否正常

D、檢查蓄電池電壓是否為12V

答案：ABC

27.控制電腦判定故障的方法有（）

A、數(shù)值判定法

B、時間判定法

C、功能判定法

D、邏輯判定法

答案：ABCD

28.數(shù)據(jù)顯示方式是數(shù)據(jù)流最常見的顯示方式，在數(shù)據(jù)顯示數(shù)量上分為（）

A、全組顯示

B、選擇顯示

C、單個顯示

D\成組顯示

答案：ABD

29.汽車總成性測量需要用到的儀器有（）

A、聲級計

B、油耗計

C、發(fā)動機(jī)綜合分析儀

D、汽車尾氣分析儀

答案：CD

30.一部汽車不能起動時，要檢查哪些項(xiàng)目（）

A、空氣流量計

B、氧傳感器

C、氣缸壓縮壓力

D、蓄電池

答案：ACD

31.發(fā)動機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)缺火的原因有（）

A、該缸缸壓過低

B、混合比不良

C、噴嘴有堵塞情況

D、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣情況

答案：ABCD

32.診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有（）

A\初始值

B、許用值

C、極限值

D、修正值

答案：ABC

33.點(diǎn)火次級電壓全部缸過高的原因有（）

A、高壓線斷路

B、點(diǎn)火正時遲

C、高壓線電阻過高

D、混合氣不均勻

答案：BC

34.磨損機(jī)理可分為（）

A、磨粒磨損

B、粘著磨損

C、疲勞磨損

D、腐蝕磨損

答案：ABCD

35.對于噴油器的檢查可使用的儀器有（）

A、萬用表

B、示波器

C、示燈

D、聽診器

答案：ABCD

36.氣缸密封性的診斷參數(shù)主要有（）

A、氣缸壓縮壓力

B、曲軸箱漏氣量

C、氣缸漏氣量

D、氣缸漏氣率

答案：ABCD

37.安全環(huán)保檢測包括（）

A、制動性能檢測

B、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑檢測

C、車速表校核

D、前照燈檢測

答案：ABCD

38.以下哪些儀器屬于專用診斷儀器（）

A、萬用表

B、汽車專用萬用表

GV.A.G1552

D、四輪定位儀

答案：BCD

39.點(diǎn)火線圈閉合角產(chǎn)生變動量的原因有（）

A、凸輪磨損

B、分電器軸套磨損

C\白金底板變形

D\斷電器觸點(diǎn)不良

答案：ABCD

40.對傳感器的模擬變化的電壓測試，主要是測試（）

A、最小值

B、怠速值

C、急加速值

D、最大值

答案：ABCD

41.按故障造成的性質(zhì)可分為（）

A、自然故障

B、人為故障

C、整體故障

D、局部故障

答案：AB

42.手動變速器異響故障的原因正確的有（）

A、齒輪嚙合間隙過大或者過小

B、各軸軸承間隙過小

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或齒輪損壞，齒輪齒面金屬剝落或個別齒折斷

D、中間軸、第二軸彎曲，第二軸花鍵與滑動齒輪配合松曠

答案：ABCD

43.ABS系統(tǒng)液壓控制油路將控制ABS的（）工作狀態(tài)

A、常規(guī)制動

B、減壓制動

C、增壓制動

D、保壓制動

答案：ABCD

44.汽車故障類別有（）

A、完全故障

B、局部故障

C、致命故障

D、嚴(yán)重故障

答案：ABCD

45.變速器自鎖裝置失效，會引起（）

A、跳擋

B、互鎖裝置失效

C、不能急加速

D、亂擋

答案：ABD

46.離合器異響故障原因正確的有（）

A、離合器踏板或分離軸承回位彈簧折斷或脫落

B、從動盤伽釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、分離軸承缺少潤滑油或損壞

D、變速器輸入軸軸承磨損嚴(yán)重

答案：ABCD

47.點(diǎn)火波形按顯示方式可分為（）

A、單缸波形

B、陳列波形

C、重疊波形

D、并列波形

答案：ABCD

48.傳感器模擬器主要輸出參數(shù)有（）

A、模擬電壓

B、模擬電阻

C、模擬頻率

D、模擬脈寬

答案：ABC

49.測試進(jìn)氣真空度時，指針讀數(shù)太低原因有（）

A、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏

B、氣門漏氣

C、活塞環(huán)漏氣

D、排氣控制漏氣

答案：AD

50.按故障表現(xiàn)特征分為（）

A、功能性故障

B、警示性故障

C、隱蔽性故障

D、突發(fā)性故障

答案：ABC

51.汽車零件失效的主要表現(xiàn)形式有（）

A、磨損

B、斷裂

C、腐蝕

D、變形

答案：ABCD

52.手動變速器跳擋故障除操縱機(jī)構(gòu)、同步器和齒輪磨損外，還有（）

A、與飛輪殼連接螺栓松動

B、軸承與殼體承孔松動

C、第一軸與曲軸同軸度偏差過大

D、打滑

答案：ABC

53.發(fā)動機(jī)只能在空擋和停車擋起動，其他檔位不能起動，如有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)（）

A、換擋桿螺母

B、換擋桿撥叉

C、空擋啟動開關(guān)螺栓

D、開關(guān)電路

答案：CD

54.數(shù)據(jù)流分析方法有（）

A、值域分析法

B、時域分析法

C、因果分析法

D、關(guān)聯(lián)分析法

答案：ABCD

55.汽車常見的故障模式有（）

A、元件損壞

B、元件錯用

C、潤滑不良

D、相互干涉

答案：ABCD

56.在車輪定位之前，必須檢查以下那些項(xiàng)目（）

A、輪胎壓力

B、輪胎平衡

C、輪胎表面狀態(tài)

D、輪胎型號

答案：ABCD

57.ABS故障檢測的前提條件是（）

A、電源電壓正常

B、所有保險絲正常

C、液壓系統(tǒng)接頭盒管路密封良好

D、車速傳感器拆下

答案：ABC

58.繼電器的作用是（）

A、接通電路

B、切斷電路

C、放大電信號

D、增加電壓

答案：AB

59.點(diǎn)火線圈波形不正常的原因有（）

A、點(diǎn)火線圈不良

B、分電器蓋有漏電

C、電瓶電壓不足

D、閉合角太小

答案：ABCD

60.發(fā)動機(jī)異響有（）

A、機(jī)械異響

B、燃燒異響

C、氣流振動異響

D、高壓漏電異響

答案：ABCD

61.四輪定位不做偏差補(bǔ)償，會直接影響到（）的準(zhǔn)確性

A、車輪外傾角

B、車輪前束

C、主銷內(nèi)傾角

D、主銷后傾角

答案：AB

62.汽車診斷應(yīng)該包括（）

A、技術(shù)檢驗(yàn)

B、性能試驗(yàn)

C、結(jié)果分析

D、故障檢測

答案：ABC

63.以下哪些原因有可能使起動機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)（）

A、點(diǎn)火開關(guān)出現(xiàn)故障

B、起動機(jī)固定螺栓松動

C、電磁開關(guān)觸片短路

D\單向離合器卡死

答案：ACD

64.發(fā)動機(jī)排放測試的怠速法，是測試排氣中的（）

A、CO

B、HC

C、02

D、H20

答案：AB

65.早期故障是由（）造成的

A、部件選擇不當(dāng)

B、超載

C、誤用

D、制造缺陷

答案：ABCD

66.發(fā)動機(jī)異響的特征包括（）

A、音頻特征

B、轉(zhuǎn)速特征

C、負(fù)荷特征

D、溫度特征

答案：ABCD

67.火花塞電極的檢查包括有（）

A、燒蝕的情況

B、積炭的情況

C、間隙的情況

D、絕緣體的顏色

答案：ABCD

68.汽車故障診斷的基本思路是（）

A、從問診入手了解癥狀

B、經(jīng)過試車驗(yàn)證癥狀

C、通過分析弄清原理

D、推理假設(shè)出可能原因

答案：ABCD

69.按故障存在時間分（）

A、突發(fā)性故障

B、漸進(jìn)性故障

C、間歇性故障

D、持續(xù)性故障

答案：CD

70.車內(nèi)振動測試在（）

A、在副駕駛位置

B、在方向盤位置

C、在駕駛?cè)说淖挝恢?/p>

D、在駕駛?cè)四_下底板位置

答案：BCD

判斷題

1.故障樹的建立的前提是要有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.風(fēng)扇離合器出現(xiàn)過早接合的接合現(xiàn)象，可使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過熱。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈敏，不會導(dǎo)致汽車低速行駛時感到方向不穩(wěn)、擺振。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.電子控制的主動懸架系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向時要提高懸架剛度以保證汽車行駛的穩(wěn)

定性。

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.測定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳多。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.點(diǎn)火線圈出現(xiàn)漏電的情況，會造成發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火能量增加的情況。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.發(fā)動機(jī)發(fā)動后，ABS警報燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時熄滅。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.點(diǎn)火系故障,發(fā)動機(jī)將不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.在正常使用的情況下，汽車行駛達(dá)到10000公里時,就應(yīng)該更換空氣濾清器了。

A、正確

B、錯誤

答案：B

10.火花塞選擇不當(dāng)，會造成其表面上有積炭,使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高速功率不的情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

11.在進(jìn)行加熱實(shí)驗(yàn)時可以對發(fā)動機(jī)控制模塊中的元器件進(jìn)行加熱。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.燃油濾清器堵塞時會使汽車出現(xiàn)起動困難、怠速發(fā)抖、加速不良。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.當(dāng)起動機(jī)中的單向離合器出現(xiàn)故障時，起動機(jī)在起動時不會發(fā)出任何響聲。

A、正確

B、錯誤

答案：B

14.進(jìn)氣管中真空閥損壞，一定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)行駛中熄火。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.因活塞在氣缸中部運(yùn)動速度最快，氣缸磨損的規(guī)律是在所對應(yīng)的氣缸中部的

缸壁處磨損最大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.柴油機(jī)正常的調(diào)速性能受到破壞后，汽車將出現(xiàn)不能著車的故障。

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.制動器的制動力越大，地面制動力也越大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.發(fā)電機(jī)充電電流過大的原因一般是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高所致。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.氧傳感器出現(xiàn)了故障可使汽車的尾氣排放超標(biāo)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.ABS燈亮表明系統(tǒng)停止工作，但制動助力不受影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.活塞環(huán)檢驗(yàn)漏光要求在環(huán)端開口處左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光現(xiàn)象。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.汽缸的修理尺寸一般分為六級，級差為0.50mm。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.利用解碼器可準(zhǔn)確判斷具體的故障部位。

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.電控發(fā)動機(jī)無故障碼說明發(fā)動機(jī)一切正常。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.汽車制動時，向右側(cè)跑偏，故障原因是右前輪制動器工作不良。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.如果柴油機(jī)在起動的時候大量冒白煙，不能起動，可檢查噴油正時，看其是

否過遲。

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.當(dāng)汽車上的三元催化轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障時，可調(diào)取出相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行診斷

與檢測。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.汽車制動時，向右側(cè)跑偏，故障原因是右前輪制動器工作不良。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.動力轉(zhuǎn)向油泵的油平面高度過高也會導(dǎo)致助力不足。

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，不能全開時，可使汽車不能起動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.燃油泵出口處的供油壓力如果正常，說明油泵的工作能力應(yīng)該沒有問題。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.發(fā)動汽車時，如果出現(xiàn)起動機(jī)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，則故障一定在起動機(jī)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.氣缸壓力不足或點(diǎn)火正時不準(zhǔn)，都很難起動發(fā)動機(jī)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.分電器上的電容損壞，在發(fā)動機(jī)急加速時可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)斷火。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.水溫傳感器損壞對點(diǎn)火正時無影響。

A、正確

B、錯誤

答案：B

36.液力變矩器“鎖止”的含義是：把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動，以提高傳動效率。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.當(dāng)熱電偶傳感器斷路時，萬用表顯示常溫值。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.進(jìn)氣絕對壓力傳感器可進(jìn)行靜態(tài)檢測，從而判斷出其性能的好壞。

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)比較，主要增加了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火信號傳感

器，取消了斷電器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.柴油的著火性差，易導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.從動盤磨損過大可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.進(jìn)行氣缸壓縮壓力檢測時，除要用壓縮空氣清潔所有火花塞四周，還要拆除

所有火花塞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.發(fā)動機(jī)發(fā)動后，ABS警報燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時閃爍。

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.通過示波器可以看到電流如何在電路中流動，并觀察到電路中發(fā)生的變化。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.氣缸壓縮壓力偏低，可使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)油耗偏高的情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.點(diǎn)火時間過遲、混合氣過稀或過濃，都將引起發(fā)動機(jī)冷卻系水溫過高。