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電子駐車制動系統(tǒng)1234電子駐車制動系統(tǒng)的功用和類型電子駐車制動系組成電子駐車制動器的結構電子駐車制動器的工作原理01電子駐車制動系的功用和類型01.電子駐車制動系的功用和類型電子駐車制動系統(tǒng)(EPB:ElectricalParkBrake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。電子駐車制動系統(tǒng)：靜態(tài)駐車靜態(tài)釋放自動駐車

功用起步輔助緊急制動

拉索式：與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，只是把手動的拉索改為電動形式。整合卡鉗式：通過整合在制動鉗上的電機驅(qū)動，對剎車盤來制動來實現(xiàn)駐車。按結構分02電子駐車制動系組成組成：1）拉索式電子駐車制動系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行機構、拉索或拉線、鼓式駐車制動器02.電子駐車制動系組成執(zhí)行機構：1）拉索式電子駐車制動系統(tǒng)

電機、蝸桿傳動、圓柱齒輪傳動、絲桿、平衡桿、萬向節(jié)盤、擺動盤、拉線等。02.電子駐車制動系組成組成：2）整合卡鉗式電子駐車制動系統(tǒng)

駐車制動器按鈕、駐車制動器控制單元、左制動電機、右制動電機、駐車制動器指示燈等。02.電子駐車制動系組成03電子駐車制動器的結構1）組成制動電機減速機構制動分泵活塞制動鉗03.電子駐車制動器的結構2）內(nèi)部結構電控芯片電動機減速增扭機構螺桿和螺母活塞制動鉗03.電子駐車制動器的結構04電子駐車制動器的工作原理04.電子駐車制動器的工作原理1）渦輪蝸桿傳動

電機通過兩級蝸桿傳動進行減速增扭，再通過螺桿，驅(qū)動螺母移動，推動輪缸中的活塞對制動盤實施制動。

將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為壓力螺母的直線運動。04.電子駐車制動器的工作原理2）齒形皮帶和斜盤齒輪傳動傳動過程分為三步，實現(xiàn)兩次減速：

第一步：電機經(jīng)過齒形皮帶齒輪驅(qū)動斜盤式齒輪，進行第一次減速；

第二步：通過斜盤式齒輪進行傳動進行第二次減速；

第三步：通過螺桿傳動將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為螺母的移動。04.電子駐車制動器的工作原理3）傳動機構齒形皮帶和行星齒輪傳動

電機驅(qū)動經(jīng)過齒形皮帶傳動進行第一次減速；再經(jīng)過行星齒輪傳動進行第二次減速。04.電子駐車制動器的工作原理4）螺桿傳動機構

螺桿轉(zhuǎn)動，驅(qū)動壓力螺母移動，推動制動活塞移動，將動塊壓向制動盤。B拉索式和整合卡鉗式。電子駐車制動系統(tǒng)按結構形式可分為：C電控芯片、電動機、減速增扭機構、螺桿和螺母、活塞、制動鉗等。整合卡鉗式駐車制動器：本講小節(jié)A電子駐車制動

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