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常用電力拖動(dòng)控制線路ElectricianElectricalTechnology主講:朱楠時(shí)間:202401電氣原理圖02電路原理分析任務(wù)一點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)控制線路03故障檢修電氣原理圖點(diǎn)動(dòng)與連續(xù)控制電路圖電路原理分析線路工作原理如下:先合上QS;1、連續(xù)控制:①電路原理分析2、點(diǎn)動(dòng)控制:故障檢修步驟和方法1、試驗(yàn)法觀察故障現(xiàn)象,初步判定故障范圍試驗(yàn)法是在不擴(kuò)大故障范圍,不損壞電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備的前提下,對(duì)線路進(jìn)行通電試驗(yàn),通過(guò)觀察電氣設(shè)備和電器元件的動(dòng)作,看它是否正常,各控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序是否符合要求,找出故障發(fā)生部位或回路。故障檢修邏輯分析法是根據(jù)電器控制線路的工作原理、控制環(huán)節(jié)的動(dòng)作程序以及它們之間的聯(lián)系。結(jié)合故障現(xiàn)象作具體的分析,迅速地縮小故障范圍,從而判斷出故障所在。這種方法是一種以準(zhǔn)為前提,以快為目的的檢查方法,特別適用于對(duì)復(fù)雜線路的故障檢查。2、用邏輯分析法縮小故障范圍故障檢修3、用測(cè)量法確定故障電
測(cè)量法是利用電工工具個(gè)儀表(如測(cè)電筆、萬(wàn)用表、鉗形電流表、兆歐表等)對(duì)線路進(jìn)行帶電或斷電測(cè)量,是查找故障點(diǎn)的有效方法。下面介紹電壓分階測(cè)量法和電阻分階測(cè)量法。故障檢修
(1)電壓分階測(cè)量法測(cè)量檢查時(shí),首先把萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)位置于交流電壓500V的擋位上,如圖所示,斷開(kāi)主電路,接通控制電路的電源。若按下啟動(dòng)按鈕SB1時(shí),接觸器KM不吸合,則說(shuō)明控制電路有故障。檢測(cè)時(shí),需要兩人配合進(jìn)行。一人先用萬(wàn)用表測(cè)量0和1兩點(diǎn)之間的電壓,若電壓為380V,則說(shuō)明控制電路的電源電壓正常。然后由另一人按下SB1不放,一人把黑表棒接到0點(diǎn)上,紅表棒依次接到2、3、4各點(diǎn)上,分別測(cè)量出0~2、0~3、0~4兩點(diǎn)間的電壓。這種測(cè)量方法像下(或上)臺(tái)階一樣依次測(cè)量電壓,所以叫電壓分階測(cè)量法。故障檢修(2)電阻分階測(cè)量法測(cè)量檢查時(shí),首先把萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)位置于倍率適當(dāng)?shù)碾娮钃酰鐖D所示。斷開(kāi)主電路,接通控制電路電源。若按下啟動(dòng)按鈕SB1時(shí),接觸器KM不吸合,則說(shuō)明控制電路有故障。故障檢修
檢查時(shí),首先切斷控制電路電源,然后一人按下SB1不放,另有人用萬(wàn)用表依次測(cè)量0~1、0~2、0~3、0~4各兩點(diǎn)間的電阻值,根據(jù)測(cè)量結(jié)果可找出故障點(diǎn)。故障檢修4、根據(jù)故障點(diǎn)的不同情況,采用正確的維修方法排除故障。5、檢修完畢,進(jìn)行通電空載校驗(yàn)或局部空載校驗(yàn)。故障檢修在實(shí)際維修工作中,由于電動(dòng)機(jī)控制線路的故障不是千篇一律的,就是同一種故障現(xiàn)象,發(fā)生故障的部位也不一定相同。因此,采用以上故障檢修步驟和方法時(shí),應(yīng)按不同的故障情況靈活運(yùn)用,妥善處理,力求迅速、準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn),查出故障原因,及時(shí)正確地排除故障。6、校驗(yàn)合格,通電正常運(yùn)行7、模擬故障,換位交叉排故練習(xí)故障檢修8、排故評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表01電氣原理圖02電路原理分析任務(wù)二雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路電氣原理圖雙重連鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路圖電路原理分析線路工作原理如下:先合上QS。1、正轉(zhuǎn)控制電路原理分析2、反轉(zhuǎn)控制電路原理分析3、正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)的控制4、停止
按下SB3即可實(shí)現(xiàn)。01電氣原理圖02原理分析任務(wù)三自動(dòng)往返控制線路電氣原理圖自動(dòng)往返控制電路圖原理分析線路工作原理如下:先合上QS。原理分析同理,KM2線圈失電,電動(dòng)機(jī)M停止反轉(zhuǎn),工作臺(tái)停止右移。緊接著KM1線圈又得電,電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn),工作臺(tái)左移,形成自動(dòng)往返控制。具體情況由學(xué)生自行分析。注意:1、這里SB1、SB2分別作為正轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕和反轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕,若啟動(dòng)時(shí)工作臺(tái)在左端,則應(yīng)按下SB2進(jìn)行啟動(dòng)。2、若電源相序變換或大修后,必須經(jīng)過(guò)調(diào)試。01電氣原理圖02原理分析任務(wù)四自動(dòng)往返控制線路電氣原理圖三臺(tái)電動(dòng)機(jī)順序啟動(dòng)控制電路圖原理分析
在電路中,三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的主回路完全一樣且是并聯(lián)的關(guān)系。在控制回路當(dāng)中,每一級(jí)電路拆分后均可看成是接觸器自鎖控制,原理比較簡(jiǎn)單,但是,由于前一級(jí)電路的接觸器常開(kāi)觸頭串入了下一級(jí)電路,所以形成了順序啟動(dòng)。
同樣的,由于下一級(jí)電路的接觸器常開(kāi)觸頭并在了上一級(jí)電路的停止按鈕的兩端,所以形成了逆序停止。另外,KA是中間繼電器,在這里的作用僅僅是解決了KM2常開(kāi)輔助觸頭數(shù)量不足的問(wèn)題。原理分析01電氣原理圖02原理分析任務(wù)五自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)控制電路電氣原理圖按鈕轉(zhuǎn)換自耦變壓器降壓起動(dòng)控制電路圖原理分析合上QS,啟動(dòng)時(shí),按下SB1,KM1、KM2、KA線圈得電,電動(dòng)機(jī)經(jīng)自耦變壓器降壓(40%、60%、80%的額定電壓)啟動(dòng)。當(dāng)啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束時(shí),按下SB2,KM3線圈得電(其他線圈失電),電動(dòng)機(jī)進(jìn)入全壓運(yùn)行。注意:?jiǎn)?dòng)時(shí)和運(yùn)行時(shí)必須保持電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相同,所以接入電動(dòng)機(jī)的電源相序在啟動(dòng)前后必須一致。思考題為什么要進(jìn)行降壓?jiǎn)?dòng)?降壓?jiǎn)?dòng)分為哪幾類?自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)與其它類型的降壓?jiǎn)?dòng)有什么區(qū)別?什么情況下采用自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)應(yīng)用自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)的缺點(diǎn)是什么?01電氣原理圖02電路原理分析任務(wù)六星——三角自動(dòng)降壓?jiǎn)?dòng)控制線路(通電延時(shí)型)電氣原理圖通電延時(shí)型星——三角降壓?jiǎn)?dòng)控制電路圖電路原理分析線路工作原理如下:合上電源開(kāi)關(guān)QS。1.啟動(dòng)電路原理分析2.停止停止時(shí)按下SB2即可。
該線路中,接觸器KMY得電后,通過(guò)KMY的常開(kāi)輔助觸頭使接觸器KM得電動(dòng)作,這樣KMY的主觸頭是在無(wú)載條件下進(jìn)行閉合的,故可延長(zhǎng)KMY主`觸頭的使用壽命。思考題識(shí)讀圖斷電延時(shí)型星——三角降壓?jiǎn)?dòng)控制電路圖01電氣原理圖02電路原理分析任務(wù)七延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)控制線路電氣原理圖延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)控制電路圖電氣原理圖延邊△降壓?jiǎn)?dòng)控制電動(dòng)機(jī)繞組接法示意圖電路原理分析1.啟動(dòng)2.停止按下SB1即可。01電氣原理圖02電路原理分析任務(wù)八雙速電動(dòng)機(jī)控制線路電氣原理圖接觸器控制雙速電動(dòng)機(jī)的電路圖電路原理分析1.
三角形低速啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn):線路原理如下:合上電源開(kāi)關(guān)QS電路原理分析2.雙星形高速運(yùn)轉(zhuǎn):3.停止
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