國際貿(mào)易實務(wù)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年麗水學院

國際貿(mào)易實務(wù)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年麗水學院在國際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習慣的計量單位是蒲式耳。（）

答案:錯用來進行國際拍賣的商品一般都是標準化的商品。（）

答案:錯修改信用證可由開證申請人提出，也可由受益人直接向開證銀行提出。（）

答案:錯匯票可經(jīng)過背書多次轉(zhuǎn)讓。（）

答案:對凡海運到加拿大再以陸路運往美國內(nèi)陸地區(qū)的貨物,如提單表明按OCP條款運輸,也可享受OCP優(yōu)惠。（）

答案:錯受益人對于信用證修改的內(nèi)容，要么全部接受，要么全部拒絕；不允許接受一部分內(nèi)容而拒絕另一部分內(nèi)容。（）

答案:對構(gòu)成共同海損的條件之一是，在海難中船舶和貨物都必須遭到一定的損失。（）

答案:錯在報刊上刊登的廣告實際上是一項有效的發(fā)盤。（）

答案:錯仲裁協(xié)議必須由合同當事人在爭議發(fā)生后達成，否則不能提請仲裁。（）

答案:錯為防止貨物運輸途中被偷竊，應(yīng)投保（）。

答案:平安險加偷竊險###一切險###水漬險加偷竊險構(gòu)成不可抗力事件的要件有（）。

答案:事件的發(fā)生及其造成的后果是當事人無法預見、控制、避免或克服的###事件發(fā)生在合同簽訂之后###不是由于當事人的故意或過失所造成的進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式（）。

答案:異議和索賠條款###罰金條款土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應(yīng)投保（）。.

答案:水漬險加滲漏險###一切險在貨物買賣合同中，數(shù)量機動幅度的選擇權(quán)可由（）。

答案:賣方行使###買方行使規(guī)定遠期匯票的方法有（）。

答案:自見票承兌之日起###自出票之日起###規(guī)定在某月某日付款###自簽發(fā)提單之日起運輸標志是指（）。

答案:商品外包裝上的標志“倉至倉”條款是（）。

答案:保險人負責保險責任起訖的條款發(fā)盤的撤回與撤銷的區(qū)別在于（）。

答案:前者發(fā)生在發(fā)盤生效前，后者發(fā)生在發(fā)盤生效后出口企業(yè)在收到信用證后，應(yīng)對照合同和（），對信用證內(nèi)容進行審核。

答案:《跟單信用證統(tǒng)一慣例》投標人發(fā)出的標書應(yīng)該被視為一項（）。

答案:不可撤銷的發(fā)盤共同海損犧牲和費用應(yīng)該由（）共同按最后獲救的價值的比例分攤。

答案:船舶、運費和貨物三方船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（）。

答案:共同海損根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采取（）。

答案:到達生效原則某公司出口貨物在運輸途中遭遇風暴，運輸船舶與貨物均沉入海底。該公司損失的貨物應(yīng)屬于（）。

答案:全部損失滯期費是（）。

答案:租船人未按約定日期完成裝運,延誤了船期而付給船方的罰款在L/C、D/P和D/A三種支付方式下，就賣方風險而言，哪個正確（）。

答案:L/C<D/P<D/A在Incoterms2020的11種貿(mào)易術(shù)語中，規(guī)定進口手續(xù)由賣方辦的有（）。

答案:DDP水泥受海水浸泡后結(jié)塊，喪失原有的使用價值，屬于（）。

答案:實際全損出口羊毛，計算重量的方法一般采用（）。

答案:公量從法律效力來看，合同和確認書這兩種形式的書面合同沒有區(qū)別。（）

答案:對包裝由賣方?jīng)Q定，買方不得要求使用特殊包裝。（）

答案:錯按國際慣例，”噸“（Ton）是指公噸。（）

答案:錯在CIF出口業(yè)務(wù)中，保險單日期不能遲于海運提單日期。（）

答案:對出口方或托運人可以憑收貨單向船公司或其代理人換取正式提單。（）

答案:對匯票和票匯的區(qū)別是：前者是支付工具，后者是支付方式。（）

答案:對托收是通過銀行進行的，所以托收是銀行信用。（）

答案:錯本票是無條件的支付承諾，匯票是無條件的支付命令。（）

答案:對《UCP600》規(guī)定受益人應(yīng)該在不遲于裝運日后的21個日歷日內(nèi)交單，便無論如何不能遲于信用證的到期日。（）

答案:對空白抬頭、空白背書的海運提單是指既不填寫收貨人、又不要背書的提單。（）

答案:錯買賣合同中一般均應(yīng)規(guī)定運輸標志、指示性標志和警告性標志。（）

答案:錯我國的對外貿(mào)易合同的仲裁條款規(guī)定，允許雙方在仲裁裁決后向上一級仲裁庭和法院上訴。（）

答案:錯在國際貿(mào)易中，外貿(mào)公司向保險公司投保一切險后，在運輸途中由于任何外來原因所造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（）

答案:錯如果一張匯票未注明“匯票”字樣，并不影響些匯票的使用。（）

答案:錯賣方為了在交貨時有一定的靈活性，簽訂合同時最好在數(shù)量前加上一個“約”字。（）

答案:錯大陸橋運輸是指利用橫貫大陸的鐵路(公路)作為橋梁把大陸兩端的海洋運輸連接起來組成“海—陸—?！边\輸方式的運輸。（）

答案:對表示品質(zhì)的方法可分為兩大類，是（）。

答案:憑實物表示商品的品質(zhì)###憑說明表示商品的品質(zhì)適用于中間商交易的信用證是（）。

答案:可轉(zhuǎn)讓信用證###對背信用證航空運輸?shù)闹饕攸c是（）。

答案:運量小、運費高###貨物的損壞率較低###可以節(jié)省包裝、保險、儲存費和利息等###運輸速度快匯付的方式有（）。

答案:信匯###電匯###票匯托收方式的當事人有（）。

答案:委托人###委托行###付款人###代收行簽訂書面合同是為了（）。

答案:作為合同成立的證據(jù)###符合有關(guān)法律的規(guī)定###作為合同生效的條件###作為合同履行的依據(jù)由第三者參與解決多方爭議的方式是（）。

答案:調(diào)解###仲裁###訴訟匯票的貼現(xiàn)是將（）換成現(xiàn)金的做法。

答案:未到期匯票###遠期匯票信用證的落實關(guān)系到賣方按時履約、安全收匯的問題。它主要包括（），是履行合同的一項重要工作。

答案:審證###改證###催證以下關(guān)于支票的說法中正確的是（）。

答案:支票是以銀行為付款人的即期匯票銀行審單付款的依據(jù)是（）。

答案:單據(jù)，信用證按照貨物重量、體積或價值三者中較高的一種計收運費,運價表內(nèi)以（）表示。

答案:W/MorAd.Val.在其他條件相同的前提下，（）遠期匯票對受款人最為有利。

答案:提單簽發(fā)日后30天國外某買主向我國出口公司來電：“如降價5%，接受你方12日發(fā)盤”，此來電屬交易磋商的哪一環(huán)節(jié)？（）

答案:還盤用班輪運輸貨物,在規(guī)定運費計收標準時,如果采用“W”的規(guī)定辦法,則表示按貨物的（）計收運費。

答案:毛重仲裁的效力是（）。

答案:終局的，對爭議雙方具有約束力一批海運貨物實際裝運完畢的時間為6月15日,遲于L/C規(guī)定的最遲裝運期6月10日,但仍在L/C的交單有效期6月20日內(nèi)。此時,如果出口商要求承運人將提單簽發(fā)日期填寫成6月8日,則這種提單被稱為（）。

答案:倒簽提單珠寶、首飾等商品具有獨特性質(zhì)，在出口規(guī)定其品質(zhì)時，最好采用（）表示商品品質(zhì)。

答案:看貨成交關(guān)于接受的生效，英美法系實行的原則是（）。

答案:投郵生效海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“TOORDER”表示該提單（）。

答案:經(jīng)背書可以轉(zhuǎn)讓在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計價的，若合同未明確規(guī)定計算重量的辦法時，按慣例，應(yīng)按（）。

答案:凈重計我國出口到蒙古的雜貨運輸應(yīng)選擇（）。

答案:鐵路運輸以下當事銀行中，（）對信用證受益人付款之后享有追索權(quán)。

答案:議付行散裝貨因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定（）。

答案:溢短裝條款出口到美國的木材，如在運輸中發(fā)生風險，下列哪種情況導致實際全損（）。

答案:船只遇難沉沒，貨物沉入海底（）是準備購買或出售商品的人向潛在供貨人或買主探詢該商品的交易可能性或一些交易條件的行為，不具有法律上的約束力。

答案:詢盤小件急需品和貴重貨物,其有利的運輸方式是（）。

答案:航空運輸易貨貿(mào)易是用一種出口貨物交換對方的另一種出口貨物的貿(mào)易方式，因此每一筆的交易額都要相等。（）

答案:錯加工貿(mào)易從實質(zhì)上看是一種勞務(wù)貿(mào)易。（）

答案:對下列貿(mào)易方式中，原材料運進與成品運出，實際并未發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的是（）。

答案:來料加工寄售方式中，寄售人要承擔（）為止的一切風險和費用。

答案:貨物出售前代理業(yè)務(wù)的兩個基本當事人之間的關(guān)系是（）。

答案:委托代理關(guān)系在履行FOB或FCA術(shù)語成交的進口合同中，進口企業(yè)負責洽租運輸工具或指定承運人。（）

答案:對進口國要求提供海關(guān)發(fā)票主要是作為其海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。（）

答案:錯在進行進口交易磋商時，一般會經(jīng)過詢盤、比價、還盤和接受幾個環(huán)節(jié)。（）

答案:對進口貨物的收貨人應(yīng)當自運輸工具申報進境之日起（）日內(nèi)向海關(guān)申報。

答案:14進口貨物的質(zhì)量與合同規(guī)定不符，則進口方應(yīng)向（）提出索賠。

答案:賣方信用證受益人審證后如發(fā)現(xiàn)有不能接受之處，應(yīng)直接要求開證行進行修改。（）

答案:錯根據(jù)UCP600規(guī)定，銀行有權(quán)拒受于裝運日期后（）天提交的單據(jù)。

答案:21當貿(mào)易術(shù)語采用FOB時，海運提單對運費的表示一般為（），除非信用證另有規(guī)定。

答案:FreightCollected在實際業(yè)務(wù)中，由（）作為當事人承擔審證任務(wù)。

答案:銀行和出口公司如果信用證修改通知中將裝運期和提單的內(nèi)容進行了修改，那么出口方可以接受裝運期部分的修改，而拒絕接受提單內(nèi)容的修改。（）

答案:錯接受和發(fā)盤一樣也是可以撤銷的。（）

答案:錯在交易磋商中，有條件的接受是（）。

答案:還盤的一種形式在以下條件中，（）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。

答案:各項主要交易條件必須齊全交易磋商的兩個基本環(huán)節(jié)是（）。

答案:發(fā)盤、接受仲裁協(xié)議約束雙方當事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴。（）

答案:對仲裁裁決一般是終局的，對雙方當事人均有約束力。（）

答案:對國際上仲裁機構(gòu)有兩種，一種是常設(shè)的仲裁機構(gòu)，另一種是臨時性的仲裁機構(gòu)。（）

答案:對調(diào)解和仲裁都是自愿的。（）

答案:對不可抗力屬于免責條款。（）

答案:對出現(xiàn)不可抗力事故時，遭受事故的一方只要將情況通知對方，即可免除自己對合同應(yīng)盡的全部責任和義務(wù)。（）

答案:錯不可抗力事件的證明文件在我國由（）出具。

答案:貿(mào)易促進委員會不可抗力事件是指當事人（）。

答案:不能預見、不能避免、不能克服的事件索賠是沒有期限的。（）

答案:錯在進出口業(yè)務(wù)中，進口人收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，在任何時候都可向供貨方索賠。（）

答案:錯《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的索賠期限為買方實際收到貨物后（）內(nèi)。

答案:2年在國際貨物貿(mào)易中出現(xiàn)的索賠，可以包括（）。

答案:其余三項都有在FOB合同的履行中，由于港口設(shè)備問題導致數(shù)件貨物的包裝在碼頭倉庫破損，買方收貨后發(fā)現(xiàn)貨物受損，應(yīng)該向（）索賠。

答案:賣方法定檢驗是根據(jù)國家規(guī)定，對指定的重要進出口商品進行的強制性的檢驗。（）

答案:對貨物檢驗是國際貿(mào)易中可有可無的環(huán)節(jié)。（）

答案:錯我國出口凍禽、凍兔、皮張、毛類等貨物時，需提供（）。

答案:獸醫(yī)檢驗證書商檢部門對進出口商品的質(zhì)量、規(guī)格、等級進行檢驗后出具的是（）。

答案:品質(zhì)檢驗證書在進出口合同的商檢條款中，關(guān)于檢驗時間和地點的規(guī)定使用最多的是（）。

答案:在出口地檢驗，在進口地復驗匯票、本票、支票都可分為即期和遠期兩種。（）

答案:錯D/P和D/A支付方式下，就賣方風險而言，哪個正確（）。

答案:D/A>D/P承兌是（）對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。

答案:付款人出票人允諾于規(guī)定時間無條件地由他自己向受款人支付一定金額，這樣的票據(jù)是（）。

答案:本票出口玻璃器皿，因運輸途中易出現(xiàn)破碎，故應(yīng)在投保一切險的基礎(chǔ)上加保破碎險。（）

答案:錯（）承保責任范圍最大。

答案:ICC（A）一批貨物在海上運輸途中受損，修理費用超過貨物修復后的價值，這種損失應(yīng)為（）。

答案:推定全損按保險人承保責任范圍大小，下列三種險別依次順序為（）。

答案:一切險、水漬險、平安險保險單據(jù)（）。

答案:是規(guī)定保險人與被保險人之間權(quán)利和義務(wù)的契約###是保險人對被保險人的承保證明###是保險人進行理賠的依據(jù)小件急需品和貴重貨物宜采用（）運輸方式。

答案:航空海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貨款，是因為（）。

答案:海運提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備的條件有（）。

答案:全程單一的運費費率###使用一份包括全程運輸?shù)亩嗍铰?lián)運單據(jù)###由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸總負責###要有一個國際多式聯(lián)運合同海運提單是（）。

答案:貨物收據(jù)###物權(quán)憑證###運輸契約的證明在進出口合同中，單價條款包括的內(nèi)容是（）。

答案:計量單位###計價貨幣###單價金額###貿(mào)易術(shù)語以FOB/CIF術(shù)語成交的合同，應(yīng)當由（）來辦理保險。

答案:買方/賣方《1932年華沙—牛津規(guī)則》是由國際法協(xié)會制定的，其是專門解釋（）術(shù)語的國際慣例。

答案:CIF按照《2020通則》規(guī)定，如果雙方以CFR術(shù)語成效，買賣雙方風險劃分界線為（）。

答案:以船上交貨為界我國進出口商品的作價原則是（）。

答案:結(jié)合國別地區(qū)政策作價###結(jié)合購銷售意圖作價###根據(jù)國際市場價格水平作價標準運輸標志不包括（）。

答案:裝運港名稱我國出口商品包裝條形碼采用（）條碼。

答案:國際物品編碼協(xié)會外貿(mào)中的大包裝又稱為（）。

答案:運輸包裝我國采用定牌生產(chǎn)的出口商品時，在商品或其包裝上只能使用買方指定的商標，而不能注明”中國制造“字樣。（）

答案:錯某公司出口電扇1000臺，紙箱包裝，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運。裝船時有40臺包裝破裂，風罩變形，不能出口。根據(jù)《UCP600》的有關(guān)規(guī)定，該公司發(fā)貨時，發(fā)貨人（）。

答案:必須裝運1000臺買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，是允許賣方（）。

答案:在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異合同中如果未明確規(guī)定按毛重還是按凈重計價，根據(jù)慣例，應(yīng)按毛重計價。（）

答案:錯根據(jù)《U