2024年大學試題(管理類)-港口規(guī)劃與布置筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年大學試題(管理類)-港口規(guī)劃與布置筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.簡述港口工程項目建設時進行可行性研究的目的。2.關于流對船舶的流壓力，正確的是（）。A、流速越大，流壓力越大B、橫流壓力遠遠小于順流壓力C、壓載船舶所受流壓力大于滿載船舶所受的力D、船底富裕水深越大，流壓力越大3.水路運輸包括：（）、（）和（）。4.下類表示船舶噸位的方法中，屬于容積噸位的是（）。A、排水量B、總噸位C、載重噸位D、凈載重量5.外堤是（）、（）和（）的總稱。6.EDI系統(tǒng)指（）。7.大型干散貨碼頭常采用挖入式布置型式。8.典型的雙向航道寬度約為（）。（注：B為船寬）A、5BB、6BC、7BD、8B9.防波堤口門布置時，考慮航行安全，口門方向力求避免強的橫風和橫流。10.下列哪個不屬于預測吞吐量的方法的是（）。A、時間序列法B、特爾菲法C、概率分析法D、因果分析法11.關于河港碼頭，下列說法錯誤的是（）。A、同類碼頭相對集中B、易產生粉塵污染的碼頭，應置于常風向的下風向C、對于吞吐量大、進出港口的疏運車輛較多的碼頭，一般應置于進港鐵路、道路的出入口附近D、危險品碼頭一般應置于港區(qū)及城市上游12.港口規(guī)劃調查的內容有哪些？各種自然條件對港口影響主要反映在哪些方面？????13.下列不屬于碼頭泊位尺度的是（）。A、泊位長度B、港池深度C、泊位寬度D、泊位水深14.在統(tǒng)計港口營運天數時，當大風持續(xù)時間不足12h，但大于6小時一般計為半天。15.武漢供應上海的鋼材，對上海港來說，武漢是上海港的（）。16.港址選擇一般包括倆個階段：（），（）。17.泊位數的確定的具體方法可分為哪四個階段？18.裝卸噸和自然噸是同一概念，都是衡量港口裝卸任務大小的主要數量指標。19.集裝箱碼頭設計通過能力不以泊位計算，而以（）計算，裝卸設備也以（）為配備單元。20.防波堤軸線布置時，不正確的是（）。A、防波堤軸線布置應該是擴散式的B、防波堤軸線轉彎時，折角宜為鈍角C、盡量延長防波堤與當地最大波向正交的長度21.內河碼頭按其河段的水位特性、岸坡陡緩分為（）、（）和浮碼頭。22.對于兩港或幾個港口共有同一腹地時，稱為（）。23.對于待泊、待拖得編解隊錨地，在滿足上述條件的前提下宜靠近碼頭區(qū)，以利船舶港內調度作業(yè)，一般在3km以內較為適宜。24.港口鐵路按其組成的各部分配列的位置，可分為（）、（）和（）三類。25.對于順岸式碼頭和突堤式碼頭，錯誤的是（）。A、順岸式碼頭廣泛用于河港B、突堤式碼頭廣泛用于海港C、順岸式碼頭占用自然岸線少D、突堤式碼頭過多的伸向河中，破壞了原有水流形態(tài)26.船舶全寬大于其型寬。27.錨地按功能和位置分為（）、港內錨地，港內錨地的作用為（）、（）。28.泊位水域尺度就是港池尺度。29.一般情況下，港口設計低水位的取值應予港口所處河段的設計通航低水位一致，通常采用多年歷時保證率90%~98%的水位，以保證船舶在港內與在航道中有同等的水位條件。30.防波堤所包圍的水域也不全是越大越好，水域面積形狀要注意大風方向港內自生波浪對泊穩(wěn)條件的影響。31.簡述順岸式碼頭的優(yōu)缺點。32.基于集裝箱運輸對港口運輸發(fā)展的影響，可以把港口分為（）、（）、（）。33.船舶航行時船舶配載使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶營運時的最大吃水。34.與確定碼頭水深相比，航道水深多需要考慮（）。35.影響港口建設和營運的海象因素主要有（）、（）、（）。36.集裝箱運輸圍繞的三大環(huán)球國際航線的是（）。A、北美—南美B、歐洲—北美C、東亞—北美D、東亞—歐洲37.a地區(qū)的貨物經過P港口至Q港至b地區(qū)，則a地區(qū)是P港的（）。A、腹地B、前方腹地C、直接腹地D、間接腹地38.我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定特征潮位取值時，設計高水位和設計低水位是分別取潮峰、潮谷的累計頻率是（）。A、90％；10％B、95％；5％C、85％；15％D、80％；20％39.簡述進行進港航道布置時應遵循哪些原則？?40.船舶噸位的符號表示如下，代表排水量的是（）。A、GTB、NTC、DTD、DWT41.港口陸域設施包括（）、?（）、（）、供電以及為港口正常營運所需各種設施。42.外堤是（）、（）、（）的總稱。43.宏觀的研究波浪引起泥沙運移，一要分析（）分布，二要分析（）的影響。44.碼頭按平面布置型式可分為：（）、（）、（）、（）及（）等。45.港口規(guī)劃輸入環(huán)境影響評估，稱為決策過程的一部分，應從哪幾個階段開始？46.一個港口可同時?？看a頭進行裝卸作業(yè)的船舶數量叫做（），是港口的重要規(guī)模之一。47.用簡短的語言，描述什么是港口？?48.港口導航分為哪三類？49.簡要說明進行碼頭前沿高程確定時，應該考慮哪些因素？?50.碼頭規(guī)模包括（）和（）兩個指標。51.大型原油碼頭常采用的碼頭岸線布置型式是（）。A、順岸式B、挖入式C、突堤式D、島式或棧橋式52.航道寬度的組成：（）、（）和（）。53.碼頭公告水深就是碼頭前沿設計水深。54.影響港口建設和營運的海象因素主要有（）、（）和（）。55.按地理位置分，重慶港屬于河口港，香港港屬于海港。56.設置于防波堤堤頭、碼頭、系船墩和其他突出與航行水域中的建筑物上，用以標明這些建筑物的外廓邊界的是（）。A、浮標B、導標C、燈塔D、燈標57.船舶的主要尺寸有：（）、（）、（）、（）。58.簡述不同地區(qū)選址特點。?59.碼頭規(guī)模主要由（）和（）兩個指標體現(xiàn)。60.淤泥質海岸港口淤積的主要形態(tài)，如何從防波堤布置上減少港口淤積？61.隨著泊位利用率的升高，船舶平均待泊時間與平均靠泊時間的比值則下降。62.貨物由水轉陸或陸轉水時，1t裝卸量計為（）吞吐量，當貨物水轉水時，1t裝卸量計為（）吞吐量。63.碼頭規(guī)模主要由（）指標體現(xiàn)。A、占用水域面積B、停船噸級C、占用陸域面積D、泊位數64.在潮汐河口地區(qū)，感潮河段以海洋水文情勢為主。65.從貨物種類和包裝型式上分類看，下列哪個碼頭與其他不屬于一類（）。A、原油碼頭B、集裝箱碼頭C、雜貨碼頭D、外貿碼頭66.關于環(huán)境評估的內容，下列說法錯誤的是（）。A、確定評估時間階段，評估時間階段一般分為施工階段和投產營運兩個階段B、調查與監(jiān)測工程場址周圍的環(huán)境構成要素，調查和監(jiān)測的目的是摸清環(huán)境質量現(xiàn)狀，確定環(huán)境質量級別和主要污染因子C、通過對工程不同個體污染的分析，摸清影響環(huán)境的污染因子的種類、來源和源強；主要污染因子對環(huán)境的影響途徑、程度和范圍D、檢查工程建設進展情況67.在沙質海岸布置防波堤，當波浪頻率比較集中在某宜一方位，或一側有天然屏障，泥沙運動方向單一時，可采用（）布置型式。68.為什么在河口地區(qū)易形成大型港口？69.湖泊內選港，注意選在避風浪之處；且最好選在江河入湖口附近。70.海港碼頭中，分布型式最廣泛的是（）。A、順岸式B、突堤式C、挖入式D、島式71.順岸式碼頭平面布置有哪些優(yōu)缺點？72.簡述貨物載港內作業(yè)方式，操作過程與裝卸過程的比較。73.常用的港口導航航標有（）、（）、（）、燈船和燈標等。74.下列不屬于外堤（）。A、防波堤B、防沙堤C、導標D、導流堤75.船舶噸位的符號代表如下，代表載重噸位的是（）。A、GTB、NTC、DTD、DWT第2卷一.參考題庫(共75題)1.衡量集裝箱船大小的首要標志是（）。A、總噸位B、全長C、載箱量D、甲板集裝箱層數2.集裝箱運輸船舶可分為：（）和（）兩大類。3.分析碼頭裝卸作業(yè)地帶的功能。4.防波堤的單突堤式布置是防波堤軸線大致與岸平行的布置型式。5.試述90年代以來，大型集裝箱碼頭設計的特點。6.綜合交通運輸體系由（）構成。A、固定設施B、水路C、公路D、載運工具7.港口兩個作業(yè)區(qū)，各有集裝箱2個泊位，分別完成吞吐量50萬TEU，平均單船裝卸量G=1000TEU/每艘，平均裝卸為 μ/1=0.8日/艘。應用M/E2/S模型研究船舶平均待泊時間。? （1）單獨管理、調度； （2）統(tǒng)一管理、調度。8.下列哪個是水陸聯(lián)運樞紐（）。A、港口B、汽車站C、火車站D、機場9.在天然河流上選址，就良好的水域條件而言，宜選在彎道凹岸頂端偏下的地點。10.港外錨地的作用：（）、（）、聯(lián)檢和（）。11.港口是水陸運輸樞紐，簡要分析現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢。?12.港口規(guī)劃在層次范圍系列可分哪幾個層次？13.平原或山區(qū)河流港址宜選擇哪些位置？?14.港口規(guī)劃包括：（）和（）兩大類。15.集裝箱碼頭裝卸作業(yè)地帶一般包括哪些部分？簡要敘述每一部分的型式。16.集裝箱碼頭堆場裝卸系統(tǒng)通常有兩種型式，我國采用（）系統(tǒng)；歐洲采用（）系統(tǒng)。17.環(huán)境評估通常是在擬建工程的功能、規(guī)模、工藝、布置等方案已確定的前提下進行，在工程可行性研究之后進行。18.港口吞吐量統(tǒng)計和調查主要有哪些內容？?19.不是集裝箱運輸圍繞的三大環(huán)球國際航線（）。A、北美—南美B、歐洲—北美C、東亞—北美D、東亞—歐洲20.在一些老港口均已作出潮位歷時累積頻率曲線。利用此曲線，規(guī)范規(guī)定取歷時累積頻率1%的潮位為設計高潮位；取歷時累積頻率98%的潮位為設計低水位。21.浮式起重機系統(tǒng)是河港直立式碼頭裝卸工藝常用的一種，它適合于水位變幅中等、岸坡較陡，中、洪水期歷時較長的港口碼頭。22.下列不屬于船型尺度的有（）。A、垂線間長B、型寬C、全寬D、型吃水23.專業(yè)碼頭或?？堪噍啚橹鞯拇a頭常采用的模型是（）。A、M/M/S模型B、M/Eb/S模型C、E2/E2/S模型D、以上三個都不是24.完整的港口鐵路布置由（）、（）、（）三部分組成。25.進港航道有效寬度由那幾部分組成？?26.一般泊位寬度是（）倍船寬。A、1B、2C、3D、427.關于港區(qū)和城區(qū)合理布局，下列說法錯誤的是（）。A、港口和城市發(fā)展的主要方向應互不干擾B、港口最好設在城市的下風側C、客運碼頭宜布置在市區(qū)或接近市區(qū)D、進港鐵路最好分割城區(qū)，避免干擾28.港口岸線規(guī)劃的主要原則：（）。29.內河港口的裝卸工藝分為（）、（）、浮碼頭裝卸工藝三種基本形式。30.按港口規(guī)劃調查屬性分，環(huán)境條件屬經濟社會條件調查項目。31.完整的港口鐵路布置應由（）、（）以及（）三部分組成。32.如何進行港址選擇？33.港口陸域設施包括（）、道路、（）、（）以及為港口正常營運所需各種設施。34.從航行安全與港內泊穩(wěn)要求對口門寬度的要求是一致的，都是要求口門寬。35.影響港口建設和營運的海象因素包括（）。A、潮汐B、近岸海流C、風D、波浪36.完善的港口鐵路系統(tǒng)一般包括（）、（）、（）、（）、（）和（）組成。37.集裝箱碼頭堆場裝卸工藝的兩種型式是?，我國多采用（），而歐洲多采用（）。38.在進行港口碼頭前沿線的平面布置選型時，突堤式布置廣泛用于河港。39.何為港口腹地？這么叫直接腹地、間接腹地和周轉腹地？舉例說明。?40.普通雜貨船與集裝箱船與相比，不具有以下特點（）。?A、船速較快B、裝卸快C、載重噸位大D、停港時間短41.船舶營運方式分（）、不定期船運輸。42.港口要吸引貨流、擴大腹地，必須具備哪些條件？43.防波堤所圍成的水域應有足夠的面積，供船舶在港內航行、調頭、停泊以及布置碼頭岸線，所以這個水域越大越好。44.港口富裕水深應考慮哪些決定條件？45.某港口，天水轉陸貨物1500噸，天陸轉水貨物2000噸，天水轉水貨物1000噸，其天通過能力為（）。A、9000噸B、8000噸C、4500噸D、5500噸46.狹義碼頭與廣義的碼頭相比較，只包括（）。A、裝卸設備B、碼頭建筑物C、庫場D、集疏運設施47.什么叫港口群？簡要闡述港口群形成的條件和發(fā)展的關鍵因素。?48.簡述港口擴大腹地應具備的基本條件。?49.河港陸域高程與碼頭前沿高程一致。50.在天然河流上選址，宜選在彎道凹岸頂端偏下的地點，為什么？51.碼頭前沿水深就是（），是指在（）以下的深度。52.船舶進出口門，航行安全是重要的。口門方向力求避免大于7級橫風和大于0.8kn的橫流。還有要避免大于7級的船尾直向風和大于2.5~3.0m尾向浪。53.港口規(guī)模主要包括哪些主要內容？它如何確定？?54.經過某個港口的貨物年裝卸量為700萬t，其中水上過駁為300萬t，火車直取為100萬t，其余的卸船進庫后再出庫裝車運走。 試求：? （1）年吞吐量；? （2）操作量。55.港口功能為國際貿易綜合運輸中心和國際貿易的后勤基地的是（）。A、第一代港口B、第二代港口C、第三代港口D、第四代港口56.下列不屬于港口陸域設施的有（）。?A、倉庫B、鐵路、道路C、碼頭前沿地帶D、燈塔57.泊位水域尺度就是港池尺度嗎？58.由于不同的用途和目的，對于船舶尺寸量測的兩種不同方法是（）和（）。59.船舶一般在（）拋錨停泊等待聯(lián)檢或等待泊位。A、港池B、碼頭前水域C、錨地D、航道60.關于優(yōu)良港址，下列說法錯誤的是（）。A、具有良好而穩(wěn)定的水域，能為船舶運轉提供良好而又長期穩(wěn)定的水域條件B、地質良好、地形平坦、高程適宜，岸線足夠、有一定縱深的陸域，能為合理的港口陸域布置提供良好的路上條件，以便貨物的裝卸、堆存、車輛進出港口及港內的運轉C、陸域后方與鐵路、公路的接線方便D、與其它水上設施毗鄰61.在進行港口碼頭前沿線的平面布置選型時，順岸式布置廣泛用于河港。62.按功能、用途分類，上海港、青島港屬于（）。63.港口鐵路的主要組成部分，簡述分區(qū)車場的主要功能。64.什么是航道寬度，一般由那幾個部分組成？65.港口水域包括哪些設施？試簡要說明各個設施的作用。66.什么是港口？現(xiàn)代港口有哪些功能？其港口發(fā)展趨勢？?67.現(xiàn)代五大交通運輸系統(tǒng)有鐵路、公路、（）、（）和（）。68.河港錨地有（）、（）和（）等三種類型。69.泊位的空間概念是：（）、（）、泊位深度。70.港口車站、分區(qū)車場和裝卸線采用并列布置時，車輛取送按順序進行，無折返行程、車站咽喉區(qū)分擔平衡，各車場的調車作業(yè)互補干擾，能力大。71.一般而言，以推移為主的輸沙情況，航道軸線與主波向愈大、主流交角愈大，淤積率愈小。72.內行航運的作用主要體現(xiàn)在哪里？73.在一般情況下，由雙推進器拖船組成的硬棒船隊或雙推進器船舶調頭水域寬度不小于2.5倍設計船隊或設計船舶長。74.泊位設計深度一般比航道設計水深深。75.水庫及渠化河流的常年深水河段宜在彎曲度較小的彎道凹岸處建港。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 可行性研究是港口建設項目前期工作的重要階段，是建設項目立項、可行性研究報告審批和項目申請報告核準或備案的主要技術依據。2.參考答案：A3.參考答案：內河運輸；近洋運輸；遠洋運輸4.參考答案：B5.參考答案：防波堤；防沙堤；導流堤6.參考答案：電子數據交換系統(tǒng)7.參考答案：錯誤8.參考答案：D9.參考答案：正確10.參考答案：B11.參考答案：D12.參考答案： 1）腹地的經濟社會條件調查 2）港口的自然條件調查 自然條件對港口的影響：地形地質條件、氣象、海象、河口、河流13.參考答案：B14.參考答案：正確15.參考答案：直接腹地16.參考答案：區(qū)域范圍內的港址初選；初選港址比選17.參考答案：（1）根據原有港口統(tǒng)計資料，對一些貨種，按每泊位或每延米碼頭岸線的通過能力，估算說需的泊位數（2）根據裝卸工藝，選用適當的系數，指標，按18.參考答案：正確19.參考答案：泊位組；泊位組20.參考答案：C21.參考答案：斜坡式碼頭；直立式碼頭22.參考答案：重疊腹地23.參考答案：正確24.參考答案：縱列式；混合式；橫列式25.參考答案：C26.參考答案：正確27.參考答案：港外錨地；船舶待泊；裝卸作業(yè)28.參考答案：錯誤29.參考答案：正確30.參考答案：正確31.參考答案： 這種布置式的優(yōu)點是利用天然岸線建立碼頭，工程最小，泊位可占用的陸域面積較大，便于倉庫、堆場以及其他輔助設施的設置，大型裝卸機械可以靈活調度，適合于雜貨及集裝箱作業(yè)。 缺點是每泊位平均占用的水、陸域面積較多，如果岸線有限，則布置的泊位數較少。32.參考答案：國際干線港；地區(qū)干線港；支線港33.參考答案：大于；船尾的滿載吃水34.參考答案：船舶航行時船體下沉增加的富裕水深35.參考答案：潮汐；近岸海流；波浪36.參考答案：B,C,D37.參考答案：A38.參考答案：A39.參考答案： ⑴避免船體受較大的橫風作用； ⑵航道應盡量順直，避免避免多次轉向（“S”形布置）。當受地形、地質條件限制必需多次轉向時，宜采取減小轉向角、加長兩次轉向間距、加大回旋半徑或適當加寬航道等措施，使其達到設計要求。 ⑶在防波堤口門外應設不小于掣動距離的直線段； ⑷充分考慮泥沙運動情況，避免嚴重的航道淤積； ⑸對有冰凍的港口，航道選線應注意排冰條件和冰凌對船舶航行的影響。40.參考答案：C41.參考答案：鐵路；道路；給排水42.參考答案：防波堤；防沙堤；導流堤43.參考答案：波浪破碎帶；較大浪對泥沙運動44.參考答案：順岸式（含棧橋式）；突堤式；挖入式；沿防波堤內側；島式布置45.參考答案：環(huán)境評估是在擬建工程的功能、規(guī)模、工藝、布置等方案已確定的前提下進行，與工程可行性研究同步進行，但對環(huán)境有特別影響的項目，在預可行性階段需進行環(huán)境影響預評估。46.參考答案：泊位數47.參考答案：（1）港口就其功能而言，是交通運輸樞紐、水陸聯(lián)運的咽喉；是水陸運輸工具的銜接和貨物、旅客的集散地。在世界經濟一體化發(fā)展的新形勢下，港口正向國際貿易的綜合運輸中心和國際貿易后勤基地的多功能方向發(fā)展。（2）港口就其工程內容而言，是各種工程建筑物、設備以及信息基礎設施組成的綜合體，而港口水工建筑物是這個綜合體的主要組成部分。48.參考答案： 第一類是常規(guī)的助航標志，即航標； 第二類是海上交通監(jiān)管設施，包括引航站和電子方面的助航設施，即船舶通航服務站（VTS），利用岸上雷達測定進出港船位，用甚高頻無線電話（VHF），向船舶提供導航信息，協(xié)助船舶進出港航行； 第三類是衛(wèi)星導航（GPS）系統(tǒng)。49.參考答案： 碼頭前沿高程與港口營運要求，當地水文條件和地形等因素有關。 考慮因素： ①船型：海船干舷大，碼頭高程可高一些，河船干舷小，從裝卸考慮碼頭離水面高差小較為方便，高差太大碼頭面裝卸機械司機看不到船，產生不安全因素。 ②潮位：對海港而言應使高潮位時不被淹沒，但對不怕水淹的貨物碼頭，可允許偶爾被淹。 ③陸域地形，盡量與后方陸域高程一致，便于交通運輸。 ④波浪：對外海開敞式碼頭要考慮波浪的影響，主要是考慮波浪對碼頭建筑物作用50.參考答案：泊位停船噸級；泊位數量51.參考答案：C52.參考答案：航跡帶寬度；船舶間錯船富裕間距；克服岸吸作用的船舶與航道側壁間富裕間距53.參考答案：正確54.參考答案：潮汐；近岸海流；波浪55.參考答案：錯誤56.參考答案：D57.參考答案：船長；船寬；型深；吃水58.參考答案： 海岸地區(qū)： ①盡量選在巖質或砂質岸線，減少淤積。 ②盡量選在有天然掩護的海灣，降低造價。 河口地區(qū)： ①盡量避開制約河段，尤其是潮流界附近的河段。 ②注意攔門沙對航道的影響。 河流地區(qū)： ①不影響主航道——水域寬廣河段為好。 ②避開沖、淤嚴重河段。 ③盡量不選在叉道上，應選在其上游或下游。 ④選在水流平順、流速小的河段。 ⑤注意河床演變過程，應選在基本穩(wěn)定河段。59.參考答案：泊位停船噸級；泊位數量60.參考答案： 在淤泥質海岸，波浪掀沙，潮流輸沙，時泥沙運移的主要形態(tài)，尤其是在波浪破碎帶，泥沙呈懸移狀態(tài)隨潮進入相對平靜、挾沙能力降低的港內水域落淤。對淤泥質海岸的港口，懸沙落淤是引起淤積的基本過程。 布置防波堤時，口門宜布置在遠離破碎帶、含沙量小的深水處。?同時防波堤所圍成的水域不宜過大，因為水域越大，納潮量越大，淤積總量亦愈大。61.參考答案：錯誤62.參考答案：1t；2t63.參考答案：B,D64.參考答案：錯誤65.參考答案：D66.參考答案：D67.參考答案：單突堤68.參考答案：河口港是位于河流入?？诨蚝恿飨掠纬眳^(qū)界內港口?？梢酝２春４秃哟：涌诟叟c腹地聯(lián)系方便，有河流水路優(yōu)越的集疏運條件，對風浪又有較好的掩護條件。69.參考答案：錯誤70.參考答案：B71.參考答案：順岸式碼頭平面布置的主要優(yōu)點是：（1）便于船舶靠離岸；（2）便于裝卸；（3）便于布置鐵路、公路；（4）對河勢影響小，減少淤積，不影響通航；（5）建設投資少等。缺點是：占用岸線長；管理不便。72.參考答案： 操作過程：是根據一定裝卸工藝完成一次貨物的搬運作業(yè)過程。 裝卸過程：貨物從進港到出港所進行的全部作業(yè)過程。它是由一個或多個操作過程所組成。?經過操作過程的貨物數量叫操作噸，計算單位是操作噸。 而1噸貨物從進港起到出港止，不管經過多少次操作，只算1噸裝卸量。73.參考答案：浮標；導標；燈塔74.參考答案：C75.參考答案：D第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：C2.參考答案：吊裝式；滾裝式3.參考答案： 裝卸地帶布置有供裝卸運輸機械操作運行的碼頭前沿地帶、倉庫堆場、集疏運設施。 碼頭前沿地帶的船岸間裝卸機械實現(xiàn)卸車裝船或卸船裝車以及卸船裝船，即貨物裝卸、轉運的功能，一般設有裝卸、運輸設備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶，。倉庫堆場臨時存儲貨物的功能。集疏運設施將大量的貨物經由轉運船舶、鐵路、公路以及其他運輸工具將貨物疏散出去（或集中起來）。4.參考答案：錯誤5.參考答案： （1）集裝箱碼頭采用寬突堤或長順岸的布置型式，即連續(xù)直線式布置多個泊位，組成泊位組，不搞孤立的單個泊位布置。 （2）通過能力不以泊位計算，而以整個泊位組計算，裝卸設備亦以泊位組為配備單元。同時注重單船裝卸效率，縮短船舶在港時間。 （3）裝卸工藝在歐洲以鹿特丹港為代表，船岸間采用裝卸橋、碼頭與堆場間采用AGVS自動導向車、堆場與堆場采用跨運車系統(tǒng)。 （4）集裝箱裝卸橋為雙層小車結構，機上設有轉運平臺。前方小車擔負從船艙到機上平臺間的作業(yè)；另一臺小車擔負由平臺到碼頭搬運機械之間的作業(yè)。 （5）國際干線港的集裝箱碼頭，裝卸橋外伸臂繼續(xù)加長，碼頭縱深長度也加大。 （6）開展分運增值業(yè)務，為跨國服務公司服務和貨主服務。把港口視為跨國公司生產作業(yè)流水線上的組成部分。6.參考答案：A,D7.參考答案： 8.參考答案：A9.參考答案：正確10.參考答案：船舶候潮；待泊；避風11.參考答案： 1.大型化趨勢：規(guī)模大型化、船舶大型化； 2.集裝箱化趨勢：適應多式聯(lián)運； 3.深水化趨勢：集裝箱班輪已經向第五代、第六代發(fā)展； 4.生產管理的高效、高科技趨勢：出現(xiàn)了16000～20000t/h的礦?石裝船機，10000t/h的移動式煤炭裝船機； 5.信息化網絡化趨勢：無紙化辦公； 6.物流服務中心化趨勢：多功能的服務； 7.環(huán)?；厔荩涵h(huán)境保護12.參考答案： 按層次范圍系列可區(qū)分為：港口布局規(guī)劃、港口總體規(guī)劃和港口港區(qū)規(guī)劃。13.參考答案：①?平原河流的港址選擇A.順直微彎型?（?邊灘型）?河段：港址應選在深槽稍下游水深較好處。B.彎曲型河段：有限彎曲河段，港址應選在凹岸彎頂下游一些的地方，蜿曲河段上一般不宜建港。C.分汊型河段：河身較寬廣，寬段河槽中有江心洲，將整個河道分成兩個或幾個汊道港址。不宜建在衰亡的汊道內，應選在比較穩(wěn)定或發(fā)展的一汊內。②山區(qū)河流的港址選擇山區(qū)河流按河床的特性分為非沖積性及半沖積性兩種河段。A.非沖積性河段－在這種河段上，港址選擇主要決定于航行條件一般選在急流卡口上游的緩水段上或水深流緩枯水又無淤積的沱內。B.半沖積性河段－這是山區(qū)河流與平原河流之間的一種過渡性河型順直微彎河段上，港址宜選在兩邊灘間深槽下游處，彎曲型河段上，港址可選在深槽及沱處，分汊型可參照平原分汊型及山區(qū)非沖積性河段的要求。14.參考答案：港口布局規(guī)劃；港口總體規(guī)劃15.參考答案： 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)地帶一般包括： （1）碼頭前沿作業(yè)地帶，一般船岸間作業(yè)均采用集裝箱裝卸橋。?？堪湍民R型船的碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度需70～80m。 （2）集裝箱堆場，堆場裝卸工藝系統(tǒng)通常采用： 1）輪胎式龍門起重系統(tǒng)； 2）跨運車系統(tǒng) （3）拆裝箱庫、貨運站，國外供進行拆裝集裝箱的場地已發(fā)展為集裝箱集散站或貨運站。 （4）大門、停車場、通道及管理中心。一般兩個泊位出入車道數6～8條。16.參考答案：輪胎式龍門起重機；跨運車17.參考答案：錯誤18.參考答案： 港口吞吐量統(tǒng)計和調查主要內容有： （1）調查歷年貨流的貨種、流向和流量。 （2）調查港口腹地內經濟發(fā)展狀況，如工農業(yè)總產值，外貿額等直接影響港口吞吐量的項目以及歷年發(fā)展情況，找出這些項目與歷年吞吐量的相關關系。 （3）調查各大貨主需經港口轉運的貨種，運量和流向及調查運輸能力，價格，時間等方面的資料，運輸部門能夠滿足的貨運量要求19.參考答案：A20.參考答案：正確21.參考答案：錯誤22.參考答案：C23.參考答案：C24.參考答案：港口車站；分區(qū)車場；碼頭裝卸線25.參考答案：航道有效寬度由航跡帶寬度、船舶間富裕寬度和船舶與航道底邊間?的富裕寬度組成。26.參考答案：B27.參考答案：D28.參考答案：適應性原則、協(xié)調性、優(yōu)先性、可持續(xù)發(fā)展性、合理性29.參考答案：斜坡式碼頭裝卸工藝；直立式碼頭裝卸工藝30.參考答案：錯誤31.參考答案：港口車站；分區(qū)車場；貨物裝卸線32.參考答案：港址選擇是一項難度大、既復雜又重要的工作。它的好壞直接影響到港口建設，吞吐能力、投資費用等方面的合理性和經濟性?；疽螅海?）總體布局要求，先決條件（2）發(fā)展要求，有利于起步，便于發(fā)展（3）航運與停泊要求（4）岸線、陸域要求（5）集疏運要港址選擇除盡量滿足上述基本要求外，對不同地區(qū)還需注意以下幾點：（1）海岸地區(qū)①盡量選在巖質或砂質岸線，減少淤積。②盡量選在有天然掩護的海灣，降低造價（防波堤）。（2）河口地區(qū)①盡量避開制約河段，尤其是潮流界附近的河段。②注意攔門沙對航道的影響。（3）河流地區(qū)①不影響主航道——水域寬廣河段為好。②避開沖、淤嚴重河段。③盡量不選在叉道上，應選在其上游或下游。④選在水流平順、流速小的河段。⑤注意河床演變過程，應選在基本穩(wěn)定河段。33.參考答案：鐵路；給排水；供電34.參考答案：錯誤35.參考答案：A,B,D36.參考答案：港口車站；分區(qū)車場；碼頭和庫場的裝卸線；以及將這些部分連成一個整體的港口鐵路區(qū)間正線；聯(lián)絡線；連接線37.參考答案：輪胎式龍門起重機系統(tǒng)；跨運車系統(tǒng)38.參考答案：錯誤39.參考答案： 港口腹地：有貨物（或旅客）要經某港運輸的地區(qū)叫該港的腹地。 ⑴直接腹地：直接為港口所在地服務，貨物不中轉。如：青島有貨運?到上海使用，青島即為上海港的直接腹地。 ⑵中轉腹地：指貨物的中轉聯(lián)運腹地。如：長江流域好多地區(qū)的貨物?運至上海港轉海運至大連等地，長江流域的這些地區(qū)均為上海港的中轉腹地。 ⑶通過腹地：在港內不裝卸，只進行編組，然后運走。如：某小地區(qū)?A（或小港口）的貨運到甲港進行船舶編組，然后運走，則?A區(qū)為甲港的通過腹地。40.參考答案：C41.參考答案：定期船運輸42.參考答案： 港口要吸引貨流、擴大腹地，必須具備下列條件： ①地理位置優(yōu)越，距經濟發(fā)達地區(qū)的距離近，集疏運條件好。 ②自然條件好：如港口水深大、水域平穩(wěn)等。43.參考答案：錯誤44.參考答案： 確定富裕水深大小所考慮的條件可區(qū)分為兩類： （1）船舶航行或停泊不致觸底所需的富裕水深； （2）減少船舶操縱困難所要求的富裕水深。 第一類條件影響船舶觸底因素可能來自：水深誤差和因船舶運動吃水增加兩方面。 對于第二類條件，一般包括兩方面： （1）考慮船舶操縱性能所要求的富裕水深； （2）保護主機避免冷凝器取水口堵塞所要求的富裕水深。45.參考答案：D46.參考答案：B47.參考答案： 在臨近的特定地域上，以一個或多個大型港口為中心，在便利的交通基礎上，區(qū)域內各港口之間以競合關系為紐帶，且各港口以投入產出關系為主帶動區(qū)域經濟發(fā)展而形成的盈利性和非盈利性組織的集合體。 港口群的形成與廣義的產業(yè)集群概念相似，地理位置的臨近性是港口群形成的必要條件，港口之間交通的通達性是港口群突破以單一港口為核心，推進港口間分工、合作的推動力，政府部門的規(guī)劃協(xié)調是港口群發(fā)展的關鍵因素。48.參考答案： 港口要吸引貨流、擴大腹地，必須具備下列條件： ①地理位置優(yōu)越，距經濟發(fā)達地區(qū)的距離近，集疏運條件好。 ②自然條件好：如港口水深大、水域平穩(wěn)等。 ③運輸成本低，交通條件好，運輸時間短。 ④裝卸成本低，車船周轉快； ⑤服務水平高：對貨物的安全以及服務態(tài)度等。49.參考答案：錯誤50.參考答案： 其一，彎道水流的作用，凹岸側河道水深較好，一般能滿足船舶航行要求； 其二，此處的水流，經過彎道抵沖后順岸下流，水流一般比較平順，這有利于船舶靠離碼頭時的操縱； 其三，即便有些不太嚴重的沖刷，較之防止淤積而言，也容易采取護岸工程措施。51.參考答案：泊位水深；設計低水位52.參考答案：正確53.參考答案：1、港口規(guī)模包括的主要內容：碼頭建筑物長度（取決于各類泊位的數量）；水域面積（調頭水域、航道、港池、錨地等）；防波堤