2024年水路交通運輸技能考試-船舶交通管理系統(tǒng)VTS知識筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年水路交通運輸技能考試-船舶交通管理系統(tǒng)VTS知識筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，從技術(shù)角度出發(fā)，以下不屬于視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展階段分類的是（）。A、第一代模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）B、第二代基于“PC＋多媒體卡”數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）C、第三代完全基于IP網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)（IPVS）D、第四代完全基于無線的視頻監(jiān)控系統(tǒng)（5GTV）2.VTS的航行計劃主要包括下列哪些項目？（）A、VTS水域內(nèi)計劃航路B、預(yù)計達到VTS水域的時間C、預(yù)計離泊時間D、預(yù)計離錨時間3.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，雷達的英文縮寫是（）。A、redarB、radarC、raderD、reida4.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS系統(tǒng)的升級改造，應(yīng)在改造期間采取適當措施，保持VTS區(qū)域的船舶交通監(jiān)管和服務(wù)功能的（）。A、準確性B、安全性C、有效性D、可行性5.進行助航服務(wù)時一般要求不包括（）。A、提供助航服務(wù)的值班人員應(yīng)獲得VTS中心授權(quán)B、助航服務(wù)優(yōu)先使用VHF頻道C、助航服務(wù)期間應(yīng)保持對船舶的持續(xù)跟蹤和通信聯(lián)系D、提供助航服務(wù)無需船舶同意6.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，下面哪個不是信息員的職責(zé)（）。A、負責(zé)VTS中心信息資料的搜集、整理、統(tǒng)計、歸檔等管理工作B、負責(zé)進出港船舶航行計劃的編制和（或）核準C、負責(zé)VTS中心各類報表、公文等文字處理工作D、信息員可替代履行值班員職責(zé)7.根據(jù)《中華人民共和國船員條例》，關(guān)于船長的職責(zé)以下哪些說法是正確的？（）A、保證船舶和船員攜帶符合要求的船舶和船員的證書、文書以及有關(guān)航行資料；B、負責(zé)船舶公司與碼頭、港口管理當局進行溝通協(xié)調(diào)，幫助公司做好生產(chǎn)經(jīng)營工作；C、保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)，按照規(guī)定保障船舶的最低安全配員，保證船舶的正常值班；D、執(zhí)行海事管理機構(gòu)有關(guān)水上交通安全和防治船舶污染的指令，船舶發(fā)生水上交通事故或者污染事故的，向海事管理機構(gòu)提交事故報告；8.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，雷達的（）表示區(qū)分相同方位的兩個相鄰目標的能力A、方位分辨力B、距離分辨力C、最大作用距離D、最小作用距離9.根據(jù)《國內(nèi)水路運輸輔助業(yè)管理規(guī)定》第三十六條規(guī)定，水路運輸輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營者一年內(nèi)累計三次以上違反本規(guī)定的，處（）的罰款。A、2000元以上1萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、1萬元以上3萬元以下D、3萬元以上10.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS中心確定工作量時應(yīng)考慮但不限于下列（）因素。A、船員素質(zhì)能力B、信息收集C、VTS服務(wù)類型D、船舶監(jiān)控11.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，下面四個選項哪個不是值班主任的職責(zé)（）。A、負責(zé)本班次內(nèi)VTS運行管理和相關(guān)業(yè)務(wù)處理，以及海事系統(tǒng)內(nèi)外的協(xié)調(diào)聯(lián)系B、替代履行信息員職責(zé)C、核準進出港船舶航行計劃D、按照職責(zé)分工，處置水上應(yīng)急事項12.值班員連續(xù)值守時間不應(yīng)超過（）小時，每天累計值守時間不超過（）小時。A、4，8B、4，10C、6，8D、6，1013.船舶交通管理功能從其內(nèi)容看，不包括（）。A、信息服務(wù)B、導(dǎo)航服務(wù)C、支持聯(lián)合行動D、交通組織服務(wù)14.船舶在內(nèi)河航道航行時，要注意河床的（）會影響河床的演變，形成不同的航道條件。A、地質(zhì)情況B、邊界C、形態(tài)D、季節(jié)性變化15.水深較淺會發(fā)生淺水效應(yīng)而造成船舶速度（），舵力（），旋回性（）。A、增大，減小，變差B、增大，不變，變差C、下降，增大，不變D、下降，減小，變差16.船舶倒車沖程與那些因素有關(guān)：（）A、主機換向所需時間及倒車功率之大小B、排水量、船速沿體所受阻力C、風(fēng)、流的方向、大小D、航道淺窄、污底程度17.船舶的空船重量包括（）。 Ⅰ.船員行李及備品備件的重量 Ⅱ.主機中的燃料及冷凝器中水的重量 Ⅲ.船體、機器設(shè)備及船舶舾裝的重量A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ18.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS運行評估評估內(nèi)容包括（）。A、VTS運行及值班情況B、VTS提供服務(wù)情況C、事故應(yīng)急情況D、改進措施19.信息服務(wù)是在（）或在或時通過廣播信息所提供的服務(wù)。 ①固定時間 ②應(yīng)船舶請求 ③存在碰撞危險 ④VTS認為必要A、①②B、②③C、①②④D、①②③20.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS覆蓋區(qū)發(fā)生（）以上事故時，開展事故評估。A、一般等級B、較大等級C、重大等級D、特大等級21.海事進行交通管理的目的不包括下面哪一項（）。A、增進安全B、提高效率C、增加收益D、保護環(huán)境22.VTS人員中哪些因素對發(fā)揮VTS的作用起到關(guān)鍵作用（）A、知識和技能水平B、道德水平C、性格水平D、所有選項都是23.在VTS系統(tǒng)中，關(guān)于雷達的使用正確的說法是（）A、對一特定水域，選擇的雷達數(shù)量越多，物表越清晰，越有利于值班。B、只要船舶都有AIS設(shè)備，雷達系統(tǒng)可有可無。C、使用雷達設(shè)備的VTS中心可以稱作“雷達VTS”。D、雷達設(shè)置是設(shè)備維護人員的職責(zé)，值班員端口不需要調(diào)節(jié)雷達。24.直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》制定的依據(jù)有（）。A、《中華人民共和國海上交通安全法》B、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》C、《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》D、有關(guān)國際公約25.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)建立監(jiān)管服務(wù)程序和工作流程，不斷提高VTS監(jiān)管的（）。（第二十一條）A、合法性和有效性B、針對性和有效性C、規(guī)范性和合法性D、有效性和規(guī)范性26.交接班中信息員交接內(nèi)容包括（）。A、當前航行計劃的編制情況B、電話、傳真和郵件處理情況C、需要繼續(xù)跟蹤處理的事項D、其他重要事項27.某輪陀羅航向142o，陀羅差2oE，陀羅方位200o處某物標舷角為（）。A、56o左B、060oC、056oD、058o28.下列選項中，（）不是風(fēng)險管理的目標。A、減低風(fēng)險發(fā)生的可能性B、減少損失量C、獲得一定的經(jīng)濟利益D、改變風(fēng)險的后果29.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，VHF的通信距離正常范圍（）海里左右。A、10--20B、20--40C、30--50D、50--10030.船舶在VTS覆蓋水域發(fā)生碰撞、擱淺等事故時，應(yīng)當立即通過一切有效手段向VTS中心報告，報告的內(nèi)容有（） ①船名； ②船舶種類； ③船位； ④事故的發(fā)生地點； ⑤事故的發(fā)生時間； ⑥船舶載運的貨物（包括危險貨物）； ⑦船員傷亡情況及船體受損狀況；A、①-⑤B、②-⑦C、①-⑦D、②-⑤31.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，視頻監(jiān)控系統(tǒng)由（）組成。A、攝像機部分B、傳輸部分C、控制記錄部分D、顯示部分32.（）主管全國船舶保安工作。A、中華人民共和國海事局B、交通運輸部C、地方政府D、海事管理機構(gòu)33.IALA對于（）培訓(xùn)做了明確要求，并給出了V-103-1的示范課程。A、適任B、在崗C、知識更新D、崗前34.適合裝載包裝、裸裝貨物，以及重大件、冷藏貨、貨物單元的船舶是（）。A、雜貨船B、散貨船C、集裝箱船D、特種船35.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS系統(tǒng)運行管理考核年度考核結(jié)果分為良好等次，表明（）。A、六項分值≥95分B、六項分值≥85分C、六項分值≥75分D、六項分值≥65分36.危險貨物中的易燃液體按閃點可劃分為閉杯試驗閃點（）的液體。A、低于-18℃B、在-18℃至低于23℃C、在23℃至61℃D、高于61℃37.對船舶載運危險貨物的有管理要求的規(guī)定，包括《國際海運危險貨物規(guī)則》、《水路危險貨物運輸規(guī)則》等，還包括以下規(guī)定，其中不包括的是哪一項？（）A、《海上交通安全法》B、《港口法》C、《航道法》D、《關(guān)于加強四類重點船舶和六區(qū)一線重點水域水上交通安全監(jiān)管工作的通知》38.信息傳輸子系統(tǒng)無線傳輸方式中（）微波頻段因雨雪衰減大，一般用于傳輸距離不大遠的情況。A、6GHZB、8GHZC、12GHZD、18GHZ39.根據(jù)《中華人民共和國海事局船舶交通管理系統(tǒng)設(shè)備維護管理辦法》要求，各直屬海事局應(yīng)每（）填寫《VTS設(shè)備統(tǒng)計表》、《VTS系統(tǒng)設(shè)備可用率統(tǒng)計表》、《VTS系統(tǒng)設(shè)備完好等級統(tǒng)計表》，按時上報部局。A、月B、季度C、半年D、1年40.以下哪項（）不是VTS轄區(qū)事故評估報告的內(nèi)容？A、評估時間B、評估小組成員名單C、事故概況D、事故責(zé)任處理意見41.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，（）期間應(yīng)保持對船舶的持續(xù)跟蹤和通信聯(lián)系。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、聯(lián)合服務(wù)42.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，雷達的使用性能指標表示雷達總體性能，包括以下幾項但不包括（）。A、探測范圍B、最大作用距離C、測量精度和分辨力D、掃描周期43.按照船舶代理期間的長短劃分，船舶代理關(guān)系可分為（）。A、長期代理關(guān)系B、航次代理關(guān)系C、短期代理關(guān)系D、班輪代理關(guān)系44.規(guī)則“分道通航制”條款適用于（）。A、在規(guī)則適用水域中設(shè)置的任何分道通航制區(qū)域B、IMO所采納的任何分道通航制C、在規(guī)則締約國水域設(shè)置的分道通航制區(qū)域D、在公海水域設(shè)置的分道通航制區(qū)域45.（）是負責(zé)VTS的管理、運行和協(xié)調(diào)的機關(guān)，能與參加VTS的船舶相互作用并提供安全和效率方面的服務(wù)。A、港口當局B、沿岸國政府C、VTS當局D、港口國政府46.氣象傳真圖的種類包括（）。A、地面圖B、海浪圖C、低空圖D、衛(wèi)星云圖47.以下（）對會船舶載重能力產(chǎn)生影響。A、空船重量B、船舶總噸C、航區(qū)水密度D、航次儲備48.下列哪一項不是VTS的外部功能（）。A、信息服務(wù)B、數(shù)據(jù)處理C、助航服務(wù)D、支持聯(lián)合行動49.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，考核成績不合格的VTS系統(tǒng)，經(jīng)整改（）后可申請交通運輸部海事局組織復(fù)核，復(fù)核工作由部考核小組進行。A、一個月B、兩個月C、三個月D、六個月50.據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，（）是指提供及時有效的航行信息，以協(xié)助船舶做出航行決策，并監(jiān)視其效果的服務(wù)。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、支持聯(lián)合行動51.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，不同分區(qū)間船舶造成（）時，值班員應(yīng)相互告知。A、對遇局面B、交叉會遇局面C、追越局面D、危險局面52.威廉遜旋回法中，在發(fā)現(xiàn)有人落水后，立即向落水者一舷操滿舵，當船首轉(zhuǎn)過（）后，改操另一舷滿舵。A、40°B、60°C、80°D、240°53.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，CCTV視頻監(jiān)控子系統(tǒng)的（）是整個系統(tǒng)的“心臟”和“大腦”，是實現(xiàn)整個系統(tǒng)功能的指揮中心。A、攝像機部分B、控制部分C、顯示部分D、傳輸部分54.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，任何24小時內(nèi)VTS值班人員休息時間不應(yīng)少于（）個小時。A、8B、9C、10D、1155.《ISPS規(guī)則》適用于（）。A、移動式海上鉆井裝置B、300總噸及以上的貨船C、300總噸及以上的特殊用途船D、政府公務(wù)用途的船舶56.影響VTS人員工作量的因素有：（） ①值班周期 ②運行程序 ③體力勞動環(huán)境 ④提供的服務(wù)類型 ⑤技術(shù)，設(shè)備和通信 ⑥事件，事故和其他應(yīng)急情況A、①+②+③+④B、①+②+③+⑤C、①--⑥D(zhuǎn)、②+③+④57.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS區(qū)域內(nèi)“小事故”的內(nèi)部評估由（）組織。A、交通運輸部海事局B、直屬海事局C、海事主管機關(guān)D、設(shè)立VTS系統(tǒng)的海事管理機構(gòu)58.船舶交通組織應(yīng)考慮的因素（）A、航行優(yōu)先權(quán)B、船舶強制性報告C、航線設(shè)定D、速度限制59.船舶交通管理的輔助功能不包括（）。A、航行B、潛在災(zāi)難C、船舶修理D、水深探測60.船舶交通服務(wù)的使用，僅在沿海國家（）所屬的海域內(nèi)才可作為強制性要求。A、港口B、內(nèi)水C、領(lǐng)海D、專屬經(jīng)濟區(qū)61.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，除船名和呼號以外，船舶通信設(shè)備都有各自的識別碼，即海上移動通信業(yè)務(wù)標識碼（），俗稱九位碼。A、MDSIB、MMSIC、MMIDD、MYDM62.（）將會在傳感器故障、傳感器連接失敗和數(shù)據(jù)無法獲得的情況下出現(xiàn)。A、航行報警B、硬件報警C、軟件報警D、以上都不是63.限定最大舵角的原因主要是（）A、避免轉(zhuǎn)舵時間太長B、避免轉(zhuǎn)舵扭矩太大C、避免舵機尺寸太長D、因轉(zhuǎn)船力矩隨舵角的變化存在最大值64.以下哪些是規(guī)劃船舶報告制時締約國政府應(yīng)考慮的因素？（）A、水文和氣象要素、船舶交通特點；B、環(huán)境方面的考慮、設(shè)備要求、船岸通信的方法和數(shù)據(jù)處理；C、岸基設(shè)施（包括硬件和軟件）以及人員的資格和培訓(xùn)；D、該海域航海人員的傳統(tǒng)習(xí)慣。65.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS系統(tǒng)運行管理年度考核工作分（）。A、交叉考核B、抽查考核C、自查考核D、復(fù)核66.從鋼船船殼外板和主甲板內(nèi)緣丈量的裸船體尺度，稱為（）。A、最大尺度B、船型尺度C、登記尺度D、計算尺度67.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，MIS子系統(tǒng)一般都具備以下功能（）。A、用戶界面功能B、船舶動態(tài)管理C、數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計D、航行計劃申請68.以下不屬于國家航道的是（）。A、構(gòu)成國家航道網(wǎng)、可以通航五百噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道B、跨省、自治區(qū)、直轄市，可以常年通航三百噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道C、沿海干線航道和主要河港航道D、國家指定的重要航道69.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，具有甲類（或乙類）水上資歷人員，在VTS值班崗位累計工作滿1年，期間未發(fā)生有監(jiān)管責(zé)任水上交通事故的，可根據(jù)其水上資歷的情況確定為（）。A、助理值班員B、三級值班員C、二級值班員D、高級值班員70.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，海浪抑制[STC]的最佳數(shù)值要設(shè)定在：讓屏幕上的雜波正好消失。如果輸入的數(shù)值太（），小目標就可能跟蹤不到；而輸入的數(shù)值太（），有可能產(chǎn)生假回波。A、大大B、小小C、大小D、小大71.VTS航行計劃不包括（）A、船員配備情況B、計劃到港時間C、計劃離港時間D、計劃航路72.下面哪一項不是濕度的基本形式（）。A、水汽壓B、相對濕度C、露點溫度D、含水量73.VTS中心（）應(yīng)組織召開一次有用戶參加的座談會，通報VTS有關(guān)運行管理和服務(wù)情況，廣泛征求用戶對VTS管理和服務(wù)方面的意見，并根據(jù)用戶提出的意見和建議，提出并落實改進措施。A、每季度B、每半年C、每年D、每兩年74.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，一級值班員占值班人員總?cè)藬?shù)的比例不高于（）。A、15%B、25%C、30%D、35%75.以下哪項（）是《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》授予VTS的唯一一項行政管理權(quán)？A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織D、支持聯(lián)合行動第2卷一.參考題庫(共75題)1.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，抽查考核成員由交通運輸部海事局職能部門和系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)專家組成，抽查對象由交通運輸部海事局根據(jù)自查情況確定，原則上每年對全國VTS系統(tǒng)抽查率不低于（）。A、30%B、40%C、50%D、60%2.以下不是VTS管理的主要方面（）A、VTS人員的管理B、對VTS設(shè)施的管理C、對VTS水域交通的管理和服務(wù)D、對航運公司的管理3.以下哪項不（）屬于《海事行政執(zhí)法過錯和錯案責(zé)任追究暫行規(guī)定》第三十四條（海事執(zhí)法人員在交管中心值班時，有下列情形之一的，給予直接責(zé)任人執(zhí)法警告或者通報批評，給予其他責(zé)任人記2～3分或者執(zhí)法警告）規(guī)定的情況？A、未按規(guī)定保持值守的B、對船舶報告的信息未按規(guī)定及時處理的C、未按規(guī)定及時向船舶發(fā)布通航管理或者安全信息的D、違反廉政規(guī)定的情況4.船舶交通管理主要是通過（）船舶交通，建立良好的交通秩序，協(xié)助船舶航行，減少海難事故。A、監(jiān)控、整頓B、監(jiān)控、指令C、組織、協(xié)調(diào)D、指令、指揮5.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS中心應(yīng)及時制定并對外公布（）報告要求和遵守程序等信息。A、VTS覆蓋區(qū)B、VTS覆蓋區(qū)及區(qū)域邊界C、VTS分區(qū)D、VTS中心6.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，雷達（）反映了雷達的綜合威力。A、方位分辨力B、距離分辨力C、最大作用距離D、最小作用距離7.下列哪些方面屬于船舶交通管理的輔助功能？（）A、避碰操縱B、海上救助C、污染測量D、無線電醫(yī)療8.某操作終端上雷達信號消失，檢查其它VTS操作終端是否出現(xiàn)相同故障。如果沒有出現(xiàn)相同故障，基本可判定為（）。A、雷達故障B、通信鏈路故障C、雷達處理器故障D、本機故障9.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，能見度受限屬于信息服務(wù)分類中的（）。A、氣象信息B、氣象警告C、其他信息D、航行風(fēng)險警告10.VTS值班人員需要掌握的知識包括下列哪些（）A、轄區(qū)水域的地形B、航行原理、交通組織的原則C、適用的國際公約及法律法規(guī)、規(guī)章協(xié)主及相關(guān)出版物D、通信程序和用語11.對水航程是船舶在（）情況下的對水航程。A、無風(fēng)流B、有風(fēng)無流C、有流無風(fēng)D、有風(fēng)流12.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，雷達的性能指標包括（）。A、出廠性能指標B、使用性能指標C、技術(shù)性能指標D、模擬性能指標13.VTS主要是通過（）為船舶提供服務(wù)。A、信息服務(wù)B、助航服務(wù)C、交通組織服務(wù)D、應(yīng)急指揮服務(wù)14.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS系統(tǒng)正式對外開通運行必須具備的條件有（）。A、VTS系統(tǒng)的主要設(shè)備經(jīng)交通運輸部海事局組織驗收B、VTS系統(tǒng)的主要設(shè)備達到設(shè)計要求C、VTS中心已設(shè)置D、已明確VTS中心工作職責(zé)15.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，值班員在值守期間（）可能干擾值班工作的其他任務(wù)。A、不應(yīng)被分配B、視情況可接受C、視情況可分配D、視情況應(yīng)接受16.交通計劃的編制和發(fā)布是交通安排第一步，包括以下哪些措施（）A、交通信息的收集B、制定船舶航行的優(yōu)先等級C、交通計劃的制定D、交通計劃的發(fā)布17.（）是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因。A、物質(zhì)因素B、心理因素C、道德因素D、風(fēng)險因素18.下列哪一項不屬于天然的內(nèi)河航道（）。A、山區(qū)航道B、潮汐河口航道C、湖區(qū)航道D、橋區(qū)航道19.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，傳輸信息形式、（）和系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展要求等是確定傳輸方式的基本因素。A、傳輸距離B、實際勘測地形條件C、價格成本D、管理維修條件20.國際航標協(xié)會指南中描述的風(fēng)險管理過程包括5個步驟，這遵循著標準管理或系統(tǒng)分析方法，以下屬于風(fēng)險管理過程的步驟的是（）？A、識別風(fēng)險/危險B、評估風(fēng)險C、確定風(fēng)險控制D、做出決策21.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，當發(fā)生（）情形時，VTS中心值班人員應(yīng)提供信息服務(wù)。A、轄區(qū)水域所有的航行通告B、地方氣象臺發(fā)布的氣象預(yù)報C、船舶救生設(shè)備故障D、需更新有助于安全的水上交通與航路信息22.中版《潮汐表》中的差比數(shù)是指主、副港間的（）。 Ⅰ.高、低潮時差； Ⅱ.高低潮高差； Ⅲ.潮差比； Ⅳ.平均高、低潮間隔； Ⅴ.改正值； Ⅵ.平均海面A、Ⅰ～ⅥB、Ⅰ、Ⅲ、ⅥC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ23.根據(jù)《船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）建設(shè)規(guī)范》規(guī)定，VTS冗余包括（）。 ①區(qū)域冗余 ②系統(tǒng)冗余 ③設(shè)備冗余A、①②B、①③C、①②③D、②③24.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，VTS需要收集和處理與船舶交通相關(guān)的多種信息，特別是船舶動態(tài)信息，而且對船舶動態(tài)信息的以下特性有較高要求但不包括（）。A、實時性B、準確性C、可靠性D、復(fù)雜性25.值班員職責(zé)包括（）。A、按要求或認為必要時提供信息和交通組織服務(wù)B、編制船舶航行計劃C、負責(zé)助航服務(wù)D、接受遇險報告并按指示配合開展前期應(yīng)急處置26.船舶航行中，突然發(fā)現(xiàn)有人落水，防止船舶和螺旋槳對落水者造成傷害，應(yīng)立即怎樣操縱船舶？（）A、向落水者相反一舷操滿舵，并停車B、向落水者相反一舷操滿舵，并加速C、向落水者一舷操滿舵，并停車D、向落水者一舷操滿舵，并加速27.VTS值班員的素質(zhì)包括（）A、學(xué)歷B、海上資歷C、英語口語水平D、事業(yè)心28.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS值班員崗位基本任職條件不包括（）。A、具有大專以上學(xué)歷，或具有乙類高級船員以上航海資歷（內(nèi)河VTS具有內(nèi)河三等大副以上水上資歷）B、經(jīng)過值班員適任培訓(xùn)合格，持有VTS值班員證書，并已注冊登記C、經(jīng)過值班員崗位見習(xí)培訓(xùn)合格，所持VTS值班員證書上有相應(yīng)簽注D、熟悉掌握VTS相關(guān)設(shè)備的操作29.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS中心發(fā)出的（）均不影響船長或引航員的法定責(zé)任與職責(zé)。A、引航信息B、氣象信息C、任何信息D、水文信息30.以下哪些是《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》規(guī)定的VTS中心的職責(zé)？（）A、負責(zé)制定VTS中心各項內(nèi)部管理制度和各項工作規(guī)程；B、負責(zé)搜集、評估、處理有關(guān)水上交通安全信息，對外提供信息服務(wù)；C、實施VTS區(qū)域內(nèi)船舶動態(tài)監(jiān)管，適時實施交通組織，維護良好水上交通秩序；D、根據(jù)船舶、設(shè)施請求，在條件許可時，為其提供助航服務(wù)；31.IALA《VTS手冊》中提到的“VTS通過發(fā)出航行信息能夠有助于決定的形成不包括以下哪項（）？A、船舶采取的較佳的航向和航速；B、與航路中心線和轉(zhuǎn)向點相關(guān)的位置；C、周圍船舶的位置、識別、動向；D、船舶貨物積載的建議32.某輪吃水9.3米，富裕水深0.7米，海圖水深7米，海圖基準面在海圖平均海面下2.2米，潮高基準面在平均海面下2.0米，通過該地所需潮高為（）。A、3.0米B、3.2米C、2.8米D、都不對33.以下哪項（）不是VTS值班員進行交通組織應(yīng)注意的事項？A、VTS值班人員應(yīng)對VTS區(qū)域內(nèi)的船舶進行嚴密的跟蹤，當發(fā)現(xiàn)船舶有違反國際公約、法律、法規(guī)的情況時應(yīng)及時予以糾正。B、VTS值班人員應(yīng)加強對航行計劃的管理，避免交通阻塞的情況發(fā)生。C、在交通組織服務(wù)的情況下，VTS值班人員的權(quán)限是受限制的，不要超越權(quán)限向船舶下達強制性的航行指令。D、VTS值班人員進行交通組織時要盡可能作出精確指示，比如船舶操縱的舵角、航速等。34.下列說法中正確的是？（）A、單行航道中航行的船舶，在同一時間內(nèi)不可追越或在行進中會讓B、單行航道中航行的船舶，在同一時間內(nèi)可在行進中會讓但不可追越C、雙行航道中航行的船舶，在同一時間內(nèi)可以對駛、并行或追越D、雙行航道中航行的船舶，在同一時間內(nèi)可以對駛、追越，但不可并行35.下列哪項不屬于VTS管理的輔助手段（）A、港口國檢查B、AIS系統(tǒng)C、CCTV系統(tǒng)D、無線電定位儀36.對報告進入船舶交通管理（VTS）中心控制水域的載運危險貨物的船舶，如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)航行、停泊、作業(yè)的，或者認為可能影響其他船舶安全的，必要時可依法采取下列哪些措施？（）A、監(jiān)督船舶在規(guī)定的危化錨地錨泊，大吃水船舶在相應(yīng)的深水錨地錨泊，保持足夠的安全距離B、要求引航員在錨位登船，在規(guī)定的離輪區(qū)（點）或安全水域離船C、在船舶進出港期間實施重點監(jiān)控，妥善安排航行次序D、按照航道通航標準、航行規(guī)則等規(guī)定對船舶實施單向通航、限時航行等航行限制37.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心工作規(guī)范和程序，應(yīng)該包括（）。A、執(zhí)法信息流轉(zhuǎn)程序B、水上突發(fā)事件應(yīng)急處置程序C、維護保養(yǎng)程序D、著裝規(guī)范38.船舶在VTS覆蓋區(qū)域內(nèi)的航道航行時突發(fā)主機故障，以下做法中正確的是（）A、立即報告當?shù)豓TS船舶故障情況B、立即在航道內(nèi)拋錨控制船位C、在白天應(yīng)懸掛垂直兩個黑球號型D、通告附近船舶與自己保持安全距離39.以下（）系統(tǒng)適用于從事國際航行的客船、300總噸以上的貨船及海上鉆井平臺。A、電子海圖B、船舶遠程識別與跟蹤C、北斗導(dǎo)航定位D、綜合船橋40.風(fēng)險形成的必要條件是（）A、風(fēng)險因素B、風(fēng)險事件C、風(fēng)險結(jié)果D、風(fēng)險損失41.VTS中心應(yīng)建立常規(guī)與（）程序來滿足支持聯(lián)合行動的要求。A、特別B、特定C、應(yīng)急D、規(guī)定42.船舶應(yīng)當在碼頭、泊位或者依法公布的錨地、停泊區(qū)、作業(yè)區(qū)停泊；遇有緊急情況，需要在其他水域停泊的，應(yīng)當向（）報告。A、海事管理機構(gòu)B、地方政府C、港口管理部門D、其他過往船舶43.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，VTS中心應(yīng)規(guī)范值班記錄臺帳，確保VTS值班工作記錄的（）。A、連續(xù)性和完整性B、規(guī)范性和完整性C、規(guī)范性和連續(xù)性D、完整性和可追溯性44.VTS交換班中需要注意的事項（）A、氣象水文情況B、船舶密度C、是否有險情D、設(shè)備的狀況45.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，以下對雷達的主要用途描述正確的是（）。A、監(jiān)視船舶航行及發(fā)現(xiàn)違章行為B、監(jiān)視航路標志及錨泊情況C、引導(dǎo)船舶進出港及錨泊D、保障霧航安全，提高船舶航運效率46.下列哪些屬于VTS提供助航服務(wù)時應(yīng)滿足的條件？（）A、通航條件、氣象條件B、通信條件、船員的技術(shù)條件C、船舶的技術(shù)條件D、不適航船舶的幫助請求47.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，值班長交接內(nèi)容包括（）。A、影響船舶安全航行的因素B、航行安全信息的審核C、VTS設(shè)備狀態(tài)D、事故險情處置情況、進展與要求48.下列關(guān)于計程儀的說法，正確的是（）。A、電磁計程儀可測量船舶左右移動速度B、多普勒計程儀可測量船舶絕對速度和航程C、多普勒計程儀可工作在水層跟蹤狀態(tài)D、現(xiàn)代船舶上大多使用電磁計程儀49.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，以下不屬于雷達動態(tài)測量精度是（）。A、距離和方位精度B、潮位測量精度C、航向測量精度D、航速測量精度50.根據(jù)ISM規(guī)則的要求，船舶應(yīng)對船上可能發(fā)生的（）等做好應(yīng)急準備，并建立相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)程序。 ①主輔舵機失靈 ②貨艙進水 ③貨物移動 ④貨物撒漏污染A、①②④B、②③④C、①②③D、①②③④51.VTS中心應(yīng)至少實行（）的值班模式。A、五班兩運轉(zhuǎn)B、五班三運轉(zhuǎn)C、六班三運轉(zhuǎn)D、六班四運轉(zhuǎn)52.VTS常規(guī)報告分成外部及內(nèi)部報告，以下不屬于外部報告的是（）A、中國船舶報告B、外籍船舶報告C、海事巡邏艇的報告D、船舶管理公司的報告53.我國在（）設(shè)航行警告分臺。A、大連B、天津C、上海D、廣州54.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，VTS站點間信息傳輸由（）完成。A、雷達子系統(tǒng)B、網(wǎng)絡(luò)及信息傳輸子系統(tǒng)C、VHF子系統(tǒng)D、CCTV子系統(tǒng)55.準靜止鋒天氣特點是（）。 Ⅰ.降水強度?。?Ⅱ.陣性降水； Ⅲ.降水范圍大、持續(xù)時間長； Ⅳ.降水強度大； Ⅴ.降水范圍小、持續(xù)時間短； Ⅵ.連續(xù)性降水。A、Ⅰ，Ⅲ，ⅥB、Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥC、Ⅱ，Ⅳ，ⅤD、Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ56.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，VTS雷達站主要承擔（）功能。主要設(shè)備包括：雷達、VHF設(shè)備、水文氣象設(shè)備、CCTV設(shè)備、UPS電源、機房空調(diào)等A、信息收集B、信息綜合處理C、信息傳輸D、信息顯示57.（）的主要任務(wù)是在雷達站和VTS中心之間建立信息聯(lián)系。A、VHF通信子系統(tǒng)B、交通顯示及操作控制子系統(tǒng)C、船舶數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)D、信息傳輸子系統(tǒng)58.回聲測深儀實際上是測定超聲波往返海底的（）。A、速度B、深度C、時間D、距離59.VTS中心內(nèi)部應(yīng)急程序中人員醫(yī)療應(yīng)急包括（）。A、安排人員休息，并向上級報告B、情況嚴重，立即撥打120請求救助C、安排值班人員頂替相關(guān)崗位D、將人員醫(yī)療應(yīng)急情況進行記錄60.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，調(diào)離VTS值班崗位（）以上重新從事VTS值班工作或VTS值班人員調(diào)換到其他VTS中心工作，需在新任職的VTS中心經(jīng)崗位見習(xí)培訓(xùn)合格并在證書上簽注后，方可正式從事相應(yīng)崗位工作。A、半年B、一年C、一年半D、兩年61.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，每個值班組至少配備（）名值班長。A、1B、2C、3D、462.旋回圈是全速直航中的船舶操滿舵后（）描繪的軌跡。A、重心B、轉(zhuǎn)心C、漂心D、穩(wěn)心63.根據(jù)《船舶交通服務(wù)值班指南》，VTS分區(qū)是VTS覆蓋區(qū)內(nèi)劃分的（）。A、歸并操作區(qū)域B、獨立操作區(qū)域C、共同操作區(qū)域D、附屬操作區(qū)域64.船舶報告制和報告要求適用于通過無線電報提供、收集或交換信息。該信息所提供的資料有如下用途，（） ①搜尋救助 ②.水上船舶交通服務(wù) ③.豐富值班船員娛樂生活 ④天氣預(yù)報 ⑤.防止船舶污染A、①+②B、①+②+③+④+⑤C、①+⑥D(zhuǎn)、①+②+④+⑤65.根據(jù)IMOA.572（14）號決議-《關(guān)于船舶定線的一般規(guī)定》，船舶定線制旨在改進（）等而使船舶的行動自由受到限制的區(qū)域的航行安全。A、交通流會聚區(qū)域B、船舶發(fā)生機件故障C、由于水域空間受限、存在航行障礙物、水深受限、氣象條件不宜D、交通密集區(qū)域66.橋區(qū)水域航行，船位應(yīng)控制在（）A、航道中心線B、橋梁中心線C、航道右側(cè)D、水道中心線67.以下有關(guān)VTS航行計劃的說法正確的是（）。A、航行計劃可以提前對船舶交通進行控制，鼓勵相關(guān)人員預(yù)先思索潛在的問題和制定相關(guān)策略以減少航行風(fēng)險。B、航行計劃可以為VTS操作人員進行交通組織提供更多空間。C、VTS航行計劃由VTS單方面確定即可。D、對船舶交通進行事先計劃安排可以降低交通擁擠程度和交通風(fēng)險。68.根據(jù)直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)系列教材《設(shè)備運行監(jiān)控》，（）需提供外部網(wǎng)上申請的遠程錄入功能，包括船舶代理公司的預(yù)報和錨泊申請、引航作業(yè)計劃申請、拖輪作業(yè)計劃申請等，是管理信息系統(tǒng)獲取外部信息的途徑之一。A、數(shù)據(jù)庫B、值班管理C、數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計功能D、航行計劃申請69.下列哪項不屬于影響交通模式的非常規(guī)因素（）A、防空警報B、海上石油勘探C、能見度不良D、船舶違章70.根據(jù)《直屬海事系統(tǒng)船舶交通管理系統(tǒng)內(nèi)部管理辦法》，崗位見習(xí)培訓(xùn)包括（）崗位見習(xí)培訓(xùn)，由各VTS中心所在海事管理機構(gòu)或VTS中心組織實施。A、理論基礎(chǔ)和實操技能B、值班員和值班主任C、理論基礎(chǔ)和知識更新D、實操技能和知識更新71.VTS數(shù)據(jù)收集可包括下列內(nèi)容：（）。A、用適當?shù)脑O(shè)備，如水文氣象傳感器、雷達、VHF測向儀等搜集航道和交通情況的數(shù)據(jù)；B、在指定的水上安全和遇險頻道上保持值班守聽；C、接收船舶報告；D、獲取有關(guān)船體、船機、設(shè)備或人員和有關(guān)運載危險或有害貨物等船舶情況的報告。72.沿海國考慮到航行安全認為必要時，可要求行使無害通過其領(lǐng)海權(quán)利的外國船舶使用其為管制船舶通過而指定或規(guī)定的（）。A、內(nèi)水B、海道C、分道通航制D、港口73.VTS值班員職責(zé)包括：（）A、參加VTS值班，接收船位報告；按照相關(guān)規(guī)定提供信息服務(wù)，助航服務(wù)，實施交通組織，維護通航秩序B、按照職責(zé)分工，處置水上應(yīng)急事項C、遵守V