鐵路知識(shí)考試：鐵道概論找答案（三）

鐵路知識(shí)考試：鐵道概論找答案（三）1、單選

多人同時(shí)在坡面上進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高度（）進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。A、自上而下B、自下而上C、自左至右D、自右至左正確答案：A2、填空題

TX98-A型通用機(jī)（江南博哥）車信號(hào)環(huán)線發(fā)碼箱具有（）功能。正確答案：儀器工作狀態(tài)保存3、名詞解釋

書面聯(lián)絡(luò)法正確答案：車站一切電話中斷時(shí)，為安全不間斷地行車，單線區(qū)間兩端站按有關(guān)書面形式確定列車運(yùn)行次序的一種特定的行車方法。4、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述編組站的主要任務(wù)和作用。正確答案：（1）解編各種類型的貨物列車。（2）組織和取送本地區(qū)的車流——小運(yùn)轉(zhuǎn)列車。（3）設(shè)在編組站的機(jī)務(wù)段，還需供應(yīng)列車動(dòng)力，以及整備、檢修機(jī)車。（4）設(shè)在編組站的車輛段及其下屬單位還要對(duì)車輛進(jìn)行日常維修和定期檢修。5、單選

改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘，分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（）根木枕。A、2B、3C、5D、6正確答案：D6、填空題

允許速度大干120km／h的線路，無(wú)墊層時(shí)碎石道床厚度不得小于（）。正確答案：450mm7、填空題

LKJ數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是監(jiān)控列車安全運(yùn)行的前提和（）。正確答案：保障8、填空題

語(yǔ)音錄音裝置的記錄方式根據(jù)（）輸出的聲音或電平信號(hào)啟動(dòng)/停止錄音。正確答案：無(wú)線電臺(tái)9、名詞解釋

易行車、難行車正確答案：根據(jù)車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對(duì)單位運(yùn)行阻力較小走行較快的車輛稱為易行車，反之為難行車。10、填空題

LKJ的數(shù)字輸入插件面板指示燈正常工作時(shí)含義，（）表示雙黃燈。正確答案：3A亮11、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)由機(jī)車信號(hào)主機(jī)、（）、雙路感應(yīng)線圈及感應(yīng)線圈接線盒、電纜線等組成。正確答案：機(jī)車信號(hào)顯示器12、名詞解釋

雙推雙溜正確答案：有兩條推送線的駝峰，兩臺(tái)駝峰機(jī)車可同時(shí)在自己的調(diào)車系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行推峰、分解及整場(chǎng)的作業(yè)組織方法。13、判斷題

列車上發(fā)現(xiàn)無(wú)人護(hù)送的精神病旅客，列車長(zhǎng)應(yīng)指派專人看護(hù)，公安人員應(yīng)予協(xié)助，移交到站或換車站處理（）。正確答案：對(duì)14、填空題

LKJ的控制指令輸出包括語(yǔ)音提示、解除牽引力、常用制動(dòng)和（）四種。正確答案：緊急制動(dòng)15、填空題

兩個(gè)JY.J型接收線圈串聯(lián)后，直流電阻應(yīng)不大于（）。正確答案：16Ω16、填空題

LKJ的監(jiān)控記錄插件工作狀態(tài)下，7A燈亮表示（）標(biāo)志。正確答案：復(fù)位17、名詞解釋

調(diào)整鉤位正確答案：在連掛前將進(jìn)行連掛的車鉤調(diào)整到便于連掛的位置。18、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述道口標(biāo)志的作用。正確答案：用意以警告車輛駕駛?cè)俗⒁饴屑皶r(shí)停車。有人看守鐵路道口標(biāo)志設(shè)在車輛駕駛?cè)瞬灰装l(fā)線的道口以前適當(dāng)?shù)奈恢茫粺o(wú)人看守的鐵路道口標(biāo)志，設(shè)在無(wú)人看守鐵路道口以前適當(dāng)?shù)奈恢谩?9、填空題

為了實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤具有（）、（）、（）三種位置。正確答案：鎖閉位置；開(kāi)鎖位置；全開(kāi)位置20、填空題

一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)板2個(gè)LED為（）時(shí)，指示該主機(jī)板處于上下行載頻切換信息搜索狀態(tài)。正確答案：交替閃亮21、名詞解釋

分部解體正確答案：因作業(yè)組織和設(shè)備影響，解體車列需分幾次牽出進(jìn)行分解時(shí)稱為分部解體。22、問(wèn)答題

什么是推送法調(diào)車？正確答案：凡使用機(jī)車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道，在車輛調(diào)動(dòng)過(guò)程中，不進(jìn)行摘車的調(diào)車方法，稱為推送調(diào)法。23、填空題

鋼軌接頭應(yīng)采用相對(duì)式聯(lián)結(jié)方式，并應(yīng)前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于（）。正確答案：15mm24、填空題

臨時(shí)使用電話閉塞法行車，須在站內(nèi)停車狀態(tài)下方可將LKJ進(jìn)行“（）”模式。正確答案：路票25、名詞解釋

接發(fā)列車作業(yè)程序正確答案：車站在辦理接發(fā)列車過(guò)程中所進(jìn)行的辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車等一系列作業(yè)過(guò)程。26、填空題

信號(hào)裝置一般分為（）和信號(hào)表示器兩類；鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。正確答案：信號(hào)機(jī)27、填空題

ZPW-2000自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示“黃2閃”，地面低頻信息代碼是“（）”，頻率為20.2Hz。正確答案：U2S28、填空題

監(jiān)控記錄插件具備隔離型同步通信接口，供工作主機(jī)與（）之間交換數(shù)據(jù)。正確答案：熱備主機(jī)29、填空題

將JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)板上的L1、L3短路線組的C、D斷開(kāi)，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移頻的信息。正確答案：極頻30、單選

駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每（）min聯(lián)系一次。A.3~5B.5~7C.10正確答案：A31、填空題

車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)中，車載設(shè)備包括（）、車載編程器（TMIS插件）、標(biāo)簽電纜。正確答案：機(jī)車電子標(biāo)簽32、填空題

黃燈限速在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件中限速值缺省填（），表示取用特定運(yùn)行區(qū)段控制參數(shù)中的設(shè)置值。如限速值填定不為0時(shí)，按實(shí)際填定值控制黃燈出口限速。正確答案：033、名詞解釋

列車預(yù)報(bào)正確答案：調(diào)度所與調(diào)度所之間、調(diào)度所與車站之間為滿足編制日班計(jì)劃的需要，互相通報(bào)計(jì)劃到達(dá)列車內(nèi)容的資料稱為列車預(yù)報(bào)。34、名詞解釋

列車確報(bào)正確答案：調(diào)度所、車站相互間關(guān)于列車實(shí)際編組內(nèi)容的通報(bào)稱為列車確報(bào)。始發(fā)站在列車已經(jīng)編成，技術(shù)和貨運(yùn)檢查已經(jīng)合格，車次已經(jīng)確定后，向有關(guān)單位傳遞列車確報(bào)。摘掛列車由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)將整理好的列車編組順序表交確報(bào)傳遞站轉(zhuǎn)報(bào)解體站。35、名詞解釋

監(jiān)督器正確答案：色燈信號(hào)機(jī)的復(fù)示器，接近、離去及道岔區(qū)段的表示燈。36、填空題

排好進(jìn)路后某組在定位的道岔被擠壞，且車輛全部出清后，被擠道岔岔后直股光帶（）燈。正確答案：滅37、填空題

（）是指設(shè)備沒(méi)有被安裝到機(jī)車上的測(cè)試。正確答案：離線測(cè)試38、名詞解釋

車站最高限額車數(shù)正確答案：為不使車站發(fā)生堵塞狀況而規(guī)定的現(xiàn)在車數(shù)最高臨界值。39、問(wèn)答題

什么叫進(jìn)路？進(jìn)路分哪幾種？正確答案：進(jìn)路是指列車、調(diào)車車列在車站范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)所經(jīng)過(guò)的途徑。分為列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路兩種。40、名詞解釋

交叉渡線正確答案：由四組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉設(shè)備組成的設(shè)備。41、名詞解釋

干線正確答案：連接大中城市，在路網(wǎng)中起骨干作用且客、貨行車量達(dá)到或超過(guò)15對(duì)的線路。42、問(wèn)答題

接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)遇哪些情況可以調(diào)車？正確答案：接發(fā)客運(yùn)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車：（1）發(fā)出客運(yùn)列車時(shí)，與列車相反方向；（2）能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路的本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘下、上水、列車?yán)揽?、?duì)貨位。為了防止機(jī)車車輛進(jìn)入客運(yùn)列車接車線路內(nèi)，接停車的客運(yùn)列車時(shí)，在接車線末端方向第一組必須向相鄰線路開(kāi)通。43、填空題

LKJ采用控制器局域網(wǎng)作為系統(tǒng)內(nèi)部通信方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、CAN總線器件本身帶（），具有高強(qiáng)的檢錯(cuò)與容錯(cuò)能力，使傳輸可靠性進(jìn)一步提高。正確答案：CRC校驗(yàn)功能44、填空題

LKJ初始上電或斷電時(shí)間超過(guò)30s后再開(kāi)機(jī)，將進(jìn)入（）工作狀態(tài)。正確答案：降級(jí)45、名詞解釋

非運(yùn)用車正確答案：指不參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車、外國(guó)貨車和企業(yè)自備及企業(yè)租用車（包括按軸公里計(jì)費(fèi)的重車），包括備用車、檢修車、代用客車、路用車、洗罐車、整備罐車、改裝及試驗(yàn)車、企業(yè)自備及企業(yè)租用空車和局管空車。46、填空題

可根據(jù)鐵路局要求，運(yùn)行中列車管減壓量不足40kPa且閘缸壓力超過(guò)（）的機(jī)車，2min后LKJ輸出語(yǔ)音提示指令“注意遲緩”，司機(jī)按壓（【警惕】鍵）或閘缸壓力＜10kPa，撤除語(yǔ)音提示指令。正確答案：50kPa47、問(wèn)答題

道床病害有哪些？正確答案：道床病害有道床翻漿冒泥，道床不潔，道床下沉和線路不平順等。48、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)板完成信號(hào)的接收及輸出工作，與電源板的雙套電源、雙路接收線圈構(gòu)成（）。正確答案：雙套熱備冗余系統(tǒng)49、填空題

移頻自動(dòng)閉塞中，調(diào)制的方式有調(diào)頻、（）、調(diào)幅三種。正確答案：調(diào)相50、問(wèn)答題

什么叫鐵路樞紐？正確答案：在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體，叫鐵路樞紐。51、填空題

鐵路局總工程師室每（）應(yīng)組織進(jìn)行一次對(duì)《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》“LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”章節(jié)修改內(nèi)容和標(biāo)注的核對(duì)、整理，并以文件發(fā)布。正確答案：季度52、問(wèn)答題

路基防護(hù)加固設(shè)備按用途分為幾類？正確答案：路基加固防護(hù)設(shè)備可分為：坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。坡面防護(hù)類型有：種草、鋪草皮、植樹(shù)、勾縫與灌漿、抹面與錘面、噴漿與噴射砼及護(hù)墻。53、問(wèn)答題

車鉤由哪幾部分組成？說(shuō)明其三態(tài)作用？正確答案：車鉤由鉤頭、鉤身和鉤尾三部分組成。車鉤的三態(tài)作用：（1）閉鎖位：是兩個(gè)車鉤互相連掛的位置。鉤鎖鐵擋往鉤舌的尾部，使鉤舌不能繞鉤舌銷向外自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤鎖鐵的臀部坐在鉤舌推鐵的端部。（2）開(kāi)鎖位（半開(kāi)位）：是鉤舌可以向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。鉤鎖銷將鉤鎖鐵提起后，鉤鎖鐵不再擋住鉤舌，使鉤舌可以繞鉤舌鎖自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）全開(kāi)位：是鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開(kāi)位置。當(dāng)鉤鎖鐵處于開(kāi)鎖位置后，如繼續(xù)提升鉤銷，鉤鎖鐵的頂部被鉤頭內(nèi)肩阻擋而使鉤鎖鐵向后轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鉤舌推鐵并使其轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤舌推鐵的另一端就將鉤舌推開(kāi)，使鉤舌處于全開(kāi)位置。54、填空題

JT-C型機(jī)車信號(hào)的雙套熱備是指由（）、雙路電源、雙路接收線圈共同組成的雙套熱備系統(tǒng)。正確答案：主機(jī)內(nèi)雙套主機(jī)板55、名詞解釋

單元列車正確答案：指一列固定機(jī)車車輛成為一個(gè)運(yùn)營(yíng)單元的列車，并以此作為運(yùn)營(yíng)計(jì)費(fèi)的單位，利用其每車每列載重量和加快列車周轉(zhuǎn)速度的辦法，增加其噸公里，以達(dá)到盡可能降低單位運(yùn)輸成本的目的。56、填空題

MC68332的TP14口輸出的（），是用來(lái)在CPU正常工作時(shí)，單獨(dú)對(duì)CAN控制器的復(fù)位。正確答案：RESETO信號(hào)57、名詞解釋

摘車正確答案：在機(jī)車車輛間進(jìn)行摘管、提鉤使之分離的作業(yè)過(guò)程。58、單選

進(jìn)行影響路基穩(wěn)定的開(kāi)挖路基、建筑物基坑的施工，由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)B、車間主任C、車間副主任正確答案：A59、名詞解釋

推進(jìn)、推峰正確答案：機(jī)車推動(dòng)車列或車輛使之運(yùn)行為推進(jìn)，將車列推至峰頂為推峰。60、填空題

機(jī)車運(yùn)行在移頻區(qū)段時(shí)，在地面入口端感應(yīng)的電壓比出口端感應(yīng)的電壓（）。正確答案：小61、多選

進(jìn)行（）等，必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。A、接觸粉塵、有毒物品、易燃易爆物品的作業(yè)B、使用電器、機(jī)械作業(yè)C、高空作業(yè)D、看守作業(yè)正確答案：A,B,C62、單選

拆除開(kāi)挖坑支撐應(yīng)按回填順序（）逐步拆除，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。A、自上而下B、自下而上C、自左至右D、自右至左正確答案：B63、填空題

JT-C系列一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)（）連接TAX2設(shè)備，獲取機(jī)車運(yùn)行基本信息。正確答案：LX22插頭64、填空題

交—直流電傳動(dòng)裝置主要由（）、整流裝置和（）等組成。正確答案：發(fā)電機(jī)；牽引電動(dòng)機(jī)65、填空題

JT-C型機(jī)車信號(hào)主機(jī)連接板上的A/B機(jī)切換按鈕，用來(lái)人工切換A或B機(jī)為（）。正確答案：在線工作狀態(tài)66、問(wèn)答題

遇哪些情況禁止實(shí)行連續(xù)連掛？正確答案：（1）在同一線路內(nèi)停留車組間隔超過(guò)10車時(shí)；（2）線路內(nèi)最后一組停留車距警沖標(biāo)不足50m時(shí)；（3）在超過(guò)2.5‰下坡道的線路上；（4）天氣不良，了望距離不足50m時(shí)。67、填空題

當(dāng)機(jī)車信號(hào)顯示（）時(shí)，LKJ語(yǔ)音提示：黃燈減速。正確答案：U燈68、填空題

（）指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。正確答案：可靠性69、填空題

零點(diǎn)漂移形成原因主要是（）和元件受溫度影響，引起參數(shù)變化而造成的。正確答案：晶體管70、多選

不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)有（）。A、隧道整體道床翻修B、曲線平面改造C、成段更換鋼軌正確答案：A,C71、填空題

LKJ機(jī)車工況查詢能查詢的信息：柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、列車管壓力、制動(dòng)缸壓力、（）、均衡風(fēng)缸2壓力以及機(jī)車端位信息等。正確答案：均衡風(fēng)缸1壓力72、填空題

信號(hào)設(shè)備的各種監(jiān)測(cè)、遙信、報(bào)警電路均必須與（）安全隔離，不得影響設(shè)備正常運(yùn)用。正確答案：聯(lián)鎖電路73、填空題

機(jī)車信號(hào)記錄器板上設(shè)置了（），可以獲得機(jī)箱內(nèi)記錄器處的機(jī)箱溫度。正確答案：溫度傳感器電路74、判斷題

填發(fā)全年定期、通勤乘車證均須貼使用人近期一寸半身免冠相片，并加蓋填發(fā)單位鋼印。（）正確答案：對(duì)75、填空題

LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件是通過(guò)專用軟件編輯LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)形成的，用于編譯生成（）的區(qū)域數(shù)據(jù)集合。正確答案：LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件76、名詞解釋

推送鉤正確答案：機(jī)車將車組推送至線路的預(yù)定地點(diǎn)摘車后，返回至開(kāi)始進(jìn)行下一項(xiàng)作業(yè)地點(diǎn)的調(diào)車鉤稱為推送鉤。77、單選

鋼軌、轍叉或夾板折斷，應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車（）防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。A.手信號(hào)B.信號(hào)牌（燈）C.徒手手信號(hào)正確答案：A78、填空題

閉塞設(shè)備的分類有（）和（）兩種。正確答案：時(shí)間間隔法；空間間隔法79、填空題

機(jī)車信號(hào)記錄器數(shù)據(jù)在U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)且假設(shè)數(shù)據(jù)量最大的情況下轉(zhuǎn)儲(chǔ)時(shí)間為90秒，一般情況下為（）左右。正確答案：30秒80、填空題

LKJ數(shù)據(jù)源文件中默認(rèn)高速道岔股道號(hào)（）必須緊跟127號(hào)股道之后。正確答案：12681、問(wèn)答題

車輛的5個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)是什么？正確答案：分別是：自重系數(shù)、軸重、單位容積、每延米軌道載重、最高實(shí)驗(yàn)速度。82、名詞解釋

核對(duì)現(xiàn)車正確答案：車號(hào)員將列車編組順序表的內(nèi)容與車列中的機(jī)車、車輛實(shí)際狀況進(jìn)行對(duì)照，修改和補(bǔ)充列車編組順序表中的記載使之與實(shí)際狀況相符的工作稱為核對(duì)現(xiàn)車。83、單選

在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在（）并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、道心外側(cè)B、道心內(nèi)側(cè)C、枕木頭D、鋼軌上正確答案：B84、填空題

機(jī)車信號(hào)主機(jī)板設(shè)有選擇信號(hào)制式、靈敏度的短路線，機(jī)車信號(hào)只可固定設(shè)置接收一種模式的（）和一種模式的UM71信號(hào)。正確答案：移頻85、填空題

機(jī)車信號(hào)測(cè)試環(huán)線電流模擬量應(yīng)滿足機(jī)車信號(hào)設(shè)備所需要的（）的需要。正確答案：最小鋼軌短路電流86、單選

目前我行個(gè)人商業(yè)用房貸款額度最高為抵押物成交價(jià)或評(píng)估價(jià)的（）A、40%B、50%C、60%D、80%正確答案：B87、填空題

LKJ數(shù)據(jù)源文件中出岔距離表示列車從該股道出站匯入正線所經(jīng)過(guò)的最外方出站道岔岔尖距（）。正確答案：該股道出站信號(hào)機(jī)距離88、填空題

雙路接收線圈的一路接一體化A主機(jī)板，另一路接一體化（）。正確答案：B主機(jī)板89、單選

整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間，應(yīng)避開(kāi)高溫季節(jié)，直線地段應(yīng)不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫（），曲線地段上股應(yīng)不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫（）。A.5℃、10℃B.5℃、5℃C.10℃、10℃D.10℃、5℃正確答案：D90、名詞解釋

列車出發(fā)正點(diǎn)率正確答案：在一定時(shí)期內(nèi)，正點(diǎn)出發(fā)的列車數(shù)占出發(fā)列車總數(shù)的百分比。91、填空題

電力機(jī)車在監(jiān)控狀態(tài)下，運(yùn)行至“（）”前客車1500米和500米、貨車1000米和500米語(yǔ)音提示禁止雙弓。正確答案：分相區(qū)92、填空題

LKJ轉(zhuǎn)入（）限速模式后，取消揭示限速的控制和顯示。正確答案：20km/h93、填空題

JT-C型機(jī)車信號(hào)主機(jī)的每塊主機(jī)板內(nèi)采用（）安全結(jié)構(gòu)，只有2路譯碼輸出結(jié)果比較一致時(shí)，才能有效輸出。正確答案：二取二94、填空題

測(cè)量時(shí)，儀表的量限應(yīng)選擇比被測(cè)量的數(shù)值大（）倍左右，以防損壞表頭。正確答案：295、名詞解釋

淺成巖正確答案：又稱半深成巖。介于深成巖與火山巖之間，具深成巖與熔巖中間結(jié)構(gòu)的火成巖。多具細(xì)粒、隱晶質(zhì)及斑狀結(jié)構(gòu)96、名詞解釋

連掛正確答案：機(jī)車車輛間通過(guò)兩車鉤的抱合而連結(jié)在一起的過(guò)程。97、填空題

機(jī)車工況信息輸入主機(jī)后，先經(jīng)過(guò)過(guò)（）處理或抗干擾處理，然后輸入至數(shù)字量輸入/出插件。正確答案：壓抑制板98、名詞解釋

要道還道正確答案：參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員之間，聯(lián)系準(zhǔn)備和確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路所使用的一種規(guī)定的聯(lián)絡(luò)方法。99、單選

當(dāng)設(shè)施不使用時(shí)，應(yīng)?？坷喂蹋锌煽康墓潭ㄑb置，并確保固定裝置的（）和強(qiáng)度滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的抗風(fēng)荷載要求。A、技術(shù)狀態(tài)B、穩(wěn)定性C、可靠性D、硬度正確答案：A100、填空題

（）在收到相關(guān)業(yè)務(wù)處室書面通知后，在LKJ數(shù)據(jù)變更計(jì)劃生效時(shí)刻的10天前以電報(bào)形式向相關(guān)單位公布。正確答案：總工程師室101、填空題

機(jī)車信號(hào)設(shè)備應(yīng)提供接收的制式信息，當(dāng)ZS為高電平脈動(dòng)時(shí)表示ZPW-2000或（）制式，低電平時(shí)表示移頻或交流計(jì)數(shù)制式。正確答案：UM2000102、填空題

SS9型電力機(jī)車上LKJ有3個(gè)壓力傳感器，分別為列車管壓力傳感器，均衡風(fēng)缸壓力傳感器和（）。正確答案：制動(dòng)缸壓力傳感器103、填空題

地面信號(hào)設(shè)備提供載頻切換信息碼時(shí)（信息碼的發(fā)送時(shí)間應(yīng)不小于2s），JT-C機(jī)車信號(hào)設(shè)備應(yīng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)載頻鎖定或（）。正確答案：切換104、填空題

電務(wù)段與機(jī)務(wù)段聯(lián)合進(jìn)行LKJ模擬檢驗(yàn)時(shí)，側(cè)重對(duì)LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件和車載控制文件編制的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、（）、投用環(huán)境適用性和使用操作方法等的復(fù)核驗(yàn)證。正確答案：功能作用正確性105、填空題

LKJ的電源插件的輸入電壓為110伏，輸出電壓為5伏、±12伏、24伏、（）。正確答案：15伏106、填空題

LKJ與平面調(diào)車燈顯設(shè)備配合使用進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，在運(yùn)行中接收到“三車”信號(hào)以后，列車走行（）米后，限速變?yōu)?km/h。正確答案：20107、問(wèn)答題

為什么不準(zhǔn)“搶鉤”作業(yè)？正確答案：“搶鉤”除直接可能造成列車運(yùn)行或出發(fā)晚點(diǎn)以外，由于搶著干活，經(jīng)常容易使調(diào)車、接發(fā)列車工作簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程、聯(lián)系脫節(jié)，在匆忙中易釀成嚴(yán)重事故，對(duì)行車和人身安全威脅很大，所以規(guī)定在接發(fā)列車時(shí)不準(zhǔn)“搶鉤”。108、填空題

JT－C型機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈，單個(gè)接收線圈的每路電感應(yīng)不小于60mH；直流電阻應(yīng)不大于（）。正確答案：8Ω109、問(wèn)答題

調(diào)車長(zhǎng)在作業(yè)前、作業(yè)中應(yīng)做到什么？正確答案：調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前，必須親自督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中做到：（1）組織調(diào)車人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；（2）正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)；（3）負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。110、填空題

高柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不得少于（）。正確答案：800米111、名詞解釋

貨物作業(yè)次數(shù)正確答案：在一定時(shí)期內(nèi)，全路、鐵路局（分局）或車站完成或計(jì)劃完成的裝車和卸車作業(yè)次數(shù)的總和。112、填空題

LKJ目前使用的監(jiān)控記錄插件采用外部存儲(chǔ)器方式，容量不小于（）。正確答案：1MB113、填空題

造成2人死亡，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般（）事故。正確答案：A類114、名詞解釋

交付行車憑證正確答案：向列車（或出站調(diào)車）司機(jī)交付占用區(qū)間的憑據(jù)。115、填空題

LKJ檢驗(yàn)分為型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、投入運(yùn)用前的檢驗(yàn)、（）和裝車檢驗(yàn)五種。正確答案：維修竣工檢驗(yàn)116、名詞解釋

解體列車到達(dá)技術(shù)作業(yè)正確答案：列車到達(dá)技術(shù)站后全部車列需進(jìn)行解體的列車稱為解體列車。解體列車的到達(dá)技術(shù)作業(yè)有：車輛技術(shù)檢修、貨運(yùn)檢查、核對(duì)現(xiàn)車司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與有關(guān)人員辦理交接、準(zhǔn)備解體等。117、多選

嚴(yán)禁卸車的地點(diǎn)有（）。A、道岔及道岔咽喉區(qū)B、有碴橋上C、道口D、曲線下股正確答案：A,C118、填空題

電力機(jī)車主要由（）、（）、（）、（）及制動(dòng)裝置和一整套電氣設(shè)備等組成。正確答案：車體；車底架；走行部；車鉤緩沖裝置119、填空題

一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)記錄板對(duì)機(jī)車信號(hào)運(yùn)行過(guò)程中的有關(guān)動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行采集，可通過(guò)（）轉(zhuǎn)存基本狀態(tài)數(shù)據(jù)。正確答案：U盤120、填空題

通常工作狀態(tài)具備按機(jī)車信號(hào)信息監(jiān)控列車運(yùn)行，控制曲線的計(jì)算根據(jù)需要采?。ǎ┛刂苹蛩俣冗B續(xù)控制方式。正確答案：速度分級(jí)121、填空題

為使主機(jī)和備機(jī)記錄數(shù)據(jù)一致，LKJ2000采用同步通信技術(shù)，其最大速率為（）。正確答案：1Mbit/s122、填空題

LKJ的監(jiān)控記錄插件上U3、U4為監(jiān)控（）芯片，U5、U6為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)芯片。正確答案：程序123、填空題

LKJ的通信插件通過(guò)CAN總線與MC68332交換信息，通過(guò)RS485總線與（）交換信息。正確答案：外部設(shè)備124、填空題

總線擴(kuò)展盒用于LKJ監(jiān)控主機(jī)與LAIS車載主機(jī)、LKJ功能擴(kuò)展盒和（）。正確答案：GPS接收主機(jī)通信接口125、問(wèn)答題

股道有效長(zhǎng)度的起止范圍由哪些因素確定？正確答案：由下列因素確定：（1）警沖標(biāo)；（2）道岔的尖軌尖端或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣；（3）出站信號(hào)機(jī)；（4）車擋。126、填空題

LKJ系統(tǒng)設(shè)備用于進(jìn)行互換修理和故障修理的備品應(yīng)不少于（）的20％。正確答案：安裝數(shù)量127、填空題

8信息移頻自動(dòng)閉塞中，當(dāng)機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)（）閃燈，地面發(fā)送的低頻頻率是17.5Hz。正確答案：黃2128、填空題

芯片灌制好后，按照（）、設(shè)備使用軟件廠家及芯片種類進(jìn)行標(biāo)識(shí)加封。正確答案：換裝機(jī)車范圍129、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)連接板中，通過(guò)雙極性保持繼電器，來(lái)選擇機(jī)車Ⅰ端感應(yīng)器感應(yīng)的信號(hào)或（）感應(yīng)器感應(yīng)的信號(hào)。正確答案：Ⅱ端130、名詞解釋

通過(guò)進(jìn)路正確答案：該列車通過(guò)線兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路。131、填空題

JT-C機(jī)車信號(hào)記錄板板面上COM燈約（）閃，表示主機(jī)板與記錄板的串口通信和TAX2箱與記錄板的兩路串口通信均正常。正確答案：1s兩132、多選

橋隧、路基臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置（）。A、專人防護(hù)B、防護(hù)圍欄C、安全網(wǎng)D、作業(yè)架正確答案：B,C133、填空題

機(jī)車信號(hào)顯示B燈（無(wú)碼）時(shí)，SD1、SD2、SD3速度等級(jí)輸出為（）01。正確答案：0134、填空題

LKJ監(jiān)控主機(jī)自檢結(jié)束后，數(shù)字量輸入插件收到（）時(shí)，7A燈亮。正確答案：絕緣節(jié)信號(hào)135、名詞解釋

有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)正確答案：查定的有調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的平均停留時(shí)間稱為有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)由到達(dá)技術(shù)作業(yè)、等待解體、解體、集結(jié)、編組、出發(fā)技術(shù)作業(yè)、等待出發(fā)等各項(xiàng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)組成。136、填空題

鐵路車輛的基本構(gòu)造一般由（）、（）、車鉤緩沖裝置、（）和車輛內(nèi)部五個(gè)基本部分組成。正確答案：車體；走行部；制動(dòng)裝置137、填空題

LKJ（）是指納入鐵路局《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》中的線路、信號(hào)、接觸網(wǎng)、站場(chǎng)等設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)。正確答案：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)138、填空題

IC卡是載入LKJ數(shù)據(jù)文件和（）的載體，須使用鐵道部批準(zhǔn)許可生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。正確答案：轉(zhuǎn)儲(chǔ)LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)文件139、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)輸入的DC110V電源，可在主機(jī)上的LX30插座的（）、30#測(cè)得。正確答案：29#140、填空題

機(jī)車信號(hào)電燈電源采用受動(dòng)態(tài)信號(hào)控制才有輸出的故障—安全電源，該電源受主機(jī)板控制CPU2的（）控制，方波頻率為4KHz。正確答案：輸出動(dòng)態(tài)方波141、名詞解釋

列車保留正確答案：由于列車運(yùn)行前方發(fā)生事故中斷行車，或發(fā)生運(yùn)輸堵塞，或限制口交出列車數(shù)超過(guò)限額等原因，將通過(guò)或到達(dá)該地區(qū)的在途貨物列車或編組站按班計(jì)劃所編列車開(kāi)往指定中間站，摘走機(jī)車，暫時(shí)保留，等到運(yùn)行秩序恢復(fù)正常時(shí)再恢復(fù)其運(yùn)行，這一運(yùn)行調(diào)整措施稱為列車保留，被保留的列車稱為保留列車。142、名詞解釋

道岔區(qū)段正確答案：設(shè)在車站道岔區(qū)的軌道電路區(qū)段叫做道岔區(qū)段軌道電路，該區(qū)段稱為道岔區(qū)段。為了不讓轍叉把軌道電路短路，在道岔處設(shè)置兩個(gè)絕緣節(jié)，該絕緣節(jié)稱為道岔絕緣。143、單選

軟座車的基本型號(hào)是（）。A、RZB、YWC、RW正確答案：A144、問(wèn)答題

列車運(yùn)行時(shí)受到了哪些阻力？正確答案：基本阻力：包括車軸與軸承之間、輪軌之間以及鋼軌接頭對(duì)車輪的撞擊阻力等。附加阻力：坡道阻力、曲線阻力、起動(dòng)阻力等。145、填空題

電容元件與電源間的能量交換，叫做（）。正確答案：無(wú)功功率146、名詞解釋

支線正確答案：連接中小城市，在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)作用或?yàn)榈貐^(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)，或客、貨行車量不超過(guò)15對(duì)的線路。147、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述路肩的作用。正確答案：加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，防止道砟滾落至路基面外，埋設(shè)線路及信號(hào)標(biāo)志，便于進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)，保證行人安全。I、II級(jí)鐵路路堤的路肩寬度不小于0.8m，路塹的路肩寬度不小于0.6m，III級(jí)鐵路及工企鐵路的路肩寬度不小于0.4m。148、問(wèn)答題

簡(jiǎn)述整正曲線的技術(shù)要求。正確答案：曲線測(cè)量用20m弦在鋼軌踏面下16mm處測(cè)量，超過(guò)允許偏差及時(shí)調(diào)整。緩和曲線或圓曲線連接處不得有“反彎”或“鵝頭”。149、填空題

機(jī)車信號(hào)記錄器的數(shù)據(jù)文件記錄在CF卡中形成文件時(shí)分為狀態(tài)文件、波形文件、（）、實(shí)時(shí)信息文件。正確答案：索引文件150、填空題

使用電烙鐵時(shí)，電烙鐵外殼必須接地，或者使用（），以避免由于感應(yīng)電壓造成集成塊的損壞。正確答案：氣烙鐵151、填空題

LKJ屏幕顯示器是（）的重要組成部分，是直接和乘務(wù)員交流信息的人機(jī)界面。正確答案：LKJ2000型監(jiān)控裝置152、填空題

車在改用電話閉塞法行車的區(qū)間，對(duì)客運(yùn)列車，監(jiān)控裝置按該區(qū)間最高允許速度的80％速度監(jiān)控列車運(yùn)行；對(duì)貨運(yùn)列車，按實(shí)際線路限制速度（）速度監(jiān)控列車運(yùn)行。正確答案：100%153、單選

鐵路線路曲線半徑越小，列車所受阻力（）。A、越小B、越大C、沒(méi)影響正確答案：B154、多選

本線不封鎖時(shí)，鄰線來(lái)車下道有如下規(guī)定（）。A、60km/h＜臨線速度Vmax≤120km/h時(shí)，來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)B、鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道C、鄰線速度Vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1400mD、瞭望條件不良，臨線來(lái)車本線必須下道正確答案：A,B,C,D155、名詞解釋

城際鐵路正確答案：指長(zhǎng)度在500km以下，客貨運(yùn)輸繁忙、相鄰兩大城市間的鐵路。156、填空題

機(jī)車按牽引動(dòng)力的不同可分為（）、（）和（）。正確答案：蒸汽機(jī)車；內(nèi)燃機(jī)車；電力機(jī)車157、名詞解釋

票據(jù)交接正確答案：列車到達(dá)后和出發(fā)前，車站值班人員與司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)交接列車編組順序表及貨運(yùn)票據(jù)的作業(yè)過(guò)程。158、填空題

一體化機(jī)車信號(hào)記錄器對(duì)于狀態(tài)文件，測(cè)試臺(tái)巡檢條件下，可保證80h以上的記錄容量；正常工作狀態(tài)下，可保證（）以上的記錄容量。正確答案：150h159、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)光電開(kāi)關(guān)故障時(shí)，程序?qū)⒎祷兀ǎ┕ぷ鳡顟B(tài)。正確答案：自檢160、填空題

82C250是CAN控制器和物理總線間的接口，可以提高對(duì)總線的差分發(fā)送能力和對(duì)CAN控制器的差分接收能力。傳輸速率高達(dá)1Mbps，最多可連接節(jié)點(diǎn)（）個(gè)。正確答案：110161、多選

搬運(yùn)裝卸及使用易燃易爆或有毒物品時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防（）。A、失竊B、起火C、爆炸D、中毒正確答案：B,C,D162、多選

作業(yè)人員下道避車或休息時(shí)，嚴(yán)禁坐在（）。A、鋼軌上B、路肩上C、軌枕頭D、道床邊坡正確答案：A,B,C163、填空題

LKJ與平面燈顯配合使用進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，在運(yùn)行中接收到“五車”信號(hào)以后，列車走行（）米后，限速變?yōu)?0km/h。正確答案：20164、問(wèn)答題

調(diào)車人員必須熟悉車站的哪些技術(shù)設(shè)備？正確答案：調(diào)車人員必須熟悉車站的股道的有效長(zhǎng)、容車數(shù)、坡道、彎道、道岔定反位、線間距、線路的水鶴、建筑物、高站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、道岔表示器、檢修機(jī)的地點(diǎn)、影響視線的倉(cāng)庫(kù)、房舍及專用線的固定設(shè)備等。165、名詞解釋

發(fā)車預(yù)告正確答案：在自動(dòng)閉塞和雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)車站無(wú)須接車站同意就可開(kāi)放信號(hào)向區(qū)間發(fā)出列車，車站值班員在列車出發(fā)前將列車車次通知接車站稱為發(fā)車預(yù)告。166、問(wèn)答題

車輛的制動(dòng)裝置由哪些部件組成？正確答案：由：制動(dòng)主管、三通閥、付風(fēng)缸、軟管連結(jié)器、折角塞門、制動(dòng)缸、制動(dòng)拉桿、閘瓦、制動(dòng)杠桿、截?cái)嗳T組成。167、填空題

聯(lián)鎖設(shè)備分為（）和（）。正確答案：集中聯(lián)鎖；非集中聯(lián)鎖168、填空題

LKJ的地面信息處理插件采用ISO124作為精密隔離運(yùn)算放大器，用于將模擬量信號(hào)通道和（）隔離開(kāi)。正確答案：VCC電源系統(tǒng)169、填空題

LKJ在調(diào)車作業(yè)時(shí)實(shí)施常用（）的減壓量取120kPa。正確答案：制動(dòng)控制170、名詞解釋

提鉤正確答案：操縱提鉤桿，提起鉤銷，讓車鉤呈開(kāi)鎖狀態(tài)，使連結(jié)的車鉤分離的過(guò)程。171、填空題

JT1-C系列機(jī)車信號(hào)JY信息提供的時(shí)間與顯示信號(hào)的應(yīng)變時(shí)間相同。當(dāng)通過(guò)絕緣節(jié)而顯示信號(hào)沒(méi)有改變時(shí)，JY信息提供的時(shí)間（）所接收的信息的應(yīng)變時(shí)間。正確答案：小于172、填空題

經(jīng)檢測(cè)LKJ系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)良好，（）須向機(jī)車、動(dòng)車組運(yùn)用部門出具“LKJ系統(tǒng)檢測(cè)合格證”。正確答案：電務(wù)檢測(cè)人員173、填空題

LKJ采用了手柄防溜、相位防溜和（）三種防溜功能。正確答案：管壓防溜174、填空題

檢修參數(shù)查詢狀態(tài)能查詢的參數(shù)：裝置號(hào)、機(jī)車型號(hào)、機(jī)車號(hào)、輪徑、柴速脈沖、（）等。正確答案：雙針表量程175、填空題

JT-C系列機(jī)車信號(hào)在檢測(cè)時(shí)按壓轉(zhuǎn)換按鈕以實(shí)現(xiàn)（）人工切換，以便檢測(cè)某一指定主機(jī)板。正確答案：主備機(jī)176、填空題

車站按技術(shù)作業(yè)的不同可分為（）、（）和（）。按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）、（）和（）。正確答案：中間站；區(qū)段站；編組站；客運(yùn)站；貨運(yùn)站；客貨運(yùn)站177、填空題

DS1386是帶有時(shí)鐘功能、（）功能的非易失性靜態(tài)RAM。正確答案：報(bào)警178、填空題

機(jī)車信號(hào)主機(jī)直流輸出信息指標(biāo)為，直流電壓（）為高電平（“1”）；0V～10V為低電平（“0”）。正確答案：35V～60V179、填空題

芯片灌制后應(yīng)（）進(jìn)行檢驗(yàn)校核，合格后粘貼標(biāo)識(shí)。正確答案：逐片180、多選

（）由保險(xiǎn)公司通過(guò)“銀保通”系統(tǒng)或約定的其他方式提供代付文件，信用社接收文件后，以系統(tǒng)批量方式進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果通過(guò)銀保通或約定的其他方式反饋給保險(xiǎn)公司。A.保險(xiǎn)公司批量代收B.代付分紅險(xiǎn)保費(fèi)業(yè)務(wù)正確答案：A,B181、單選

遇有霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止（）。A、線上作業(yè)和上道檢查B、巡道作業(yè)C、看守作業(yè)D、防護(hù)作業(yè)正確答案：A182、填空題

JT-C機(jī)車信號(hào)主機(jī)有速度等級(jí)信號(hào)輸出、制式區(qū)分輸出、（）輸出3種輔助信號(hào)。正確答案：過(guò)絕緣節(jié)信號(hào)183、填空題

JT-C機(jī)車信號(hào)主機(jī)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)4U高度機(jī)箱，一體化設(shè)計(jì)和（）的小電路板結(jié)構(gòu)。正確答案：可插拔184、填空題

機(jī)車越過(guò)一架信號(hào)機(jī)瞬間屏幕顯示器顯示的距離與機(jī)車實(shí)際位置的誤差稱為（）。正確答案：過(guò)機(jī)誤差185、填空題

一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)點(diǎn)燈電源由主機(jī)輸出的（）來(lái)激勵(lì)，動(dòng)態(tài)信號(hào)消失時(shí)點(diǎn)燈電源關(guān)閉，其電路為安