平面連結(jié)員職業(yè)鑒定考試題及答案

1.因借用固定線路而變更原計(jì)劃的線路停留車順序時(shí)，必須事先得到()的同意。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、調(diào)車指揮人D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人2.單班單司機(jī)調(diào)車作業(yè)，()不在司機(jī)室時(shí)可使用無線電臺進(jìn)行呼喚應(yīng)答。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車長C、調(diào)車人員3.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。4.在車列、車輛走行中，不準(zhǔn)進(jìn)入()提鉤、摘管或調(diào)整鉤位(駝掛客車不得超過()輛。D、四6.裝有蜜蜂的車輛，與標(biāo)有()的農(nóng)藥車不得編入同一列車。7.檢修車、機(jī)械冷藏車應(yīng)定時(shí)取送，并納送車時(shí)不得夾雜非檢修車(車輛段、站修線的卸車除外)。送往站修線的車輛，應(yīng)按聯(lián)勞協(xié)議的規(guī)定()。A、送車B、拉口D、對貨位8.列車機(jī)車與動(dòng)車組過渡車鉤的連結(jié)與摘解，由()負(fù)責(zé)。A、車站人員B、列檢人員C、提鉤人員D、隨車機(jī)械師9.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品車輛時(shí)的調(diào)車速度不得超過()km/h。10.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，該事故為()事故。A、一般A類B、一般B類11.動(dòng)車段(所)的調(diào)車工作由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、動(dòng)車所值班員B、動(dòng)車所調(diào)度C、車站值班員D、列車調(diào)度員12.調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足()m時(shí)，應(yīng)使用夜間信13.在執(zhí)行停車上下時(shí)，車列牽出、向空線或向不進(jìn)行連掛的()推進(jìn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在車列停妥后下車。A、有車線B、車輛D、股道14.我國鐵路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。15.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出()。B、基本建筑限界C、隧道建筑限界D、鐵路建筑限界16.開口輛數(shù)超過()及其以上時(shí)應(yīng)附有開口車號。17.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于()m。18.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。C、連結(jié)員19.非集中區(qū)調(diào)車，推進(jìn)時(shí)，由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的()要道。B、調(diào)車人員D、扳道員20.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門為()事故。C、一般C類21.平面溜放作業(yè)，提鉤人員做好提鉤準(zhǔn)備后，呼叫：()。A、“提鉤準(zhǔn)備好”C、“×號準(zhǔn)備好”D、“×道溜放準(zhǔn)備好”22.防溜枕木應(yīng)進(jìn)行防腐處理，兩端()mm應(yīng)涂有反光材料的紅色油漆。23.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無平行進(jìn)路或隔開設(shè)備的其他線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)()以24.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁登上棚車、()或機(jī)械冷藏車(含在區(qū)間登上敞車)使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。B、家畜車D、特種用途車25.安全線向車擋方向不應(yīng)采用()。D、停留27.()的中間站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)車預(yù)案安排調(diào)車作A、無固定調(diào)車組C、固定調(diào)車組28.重敞車車體脹出不得超過()mm。29.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，如調(diào)車指揮人確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組()確認(rèn)。D、扳道員30.中間站停留車輛(),均應(yīng)連掛在一起。A、超過1.5%坡道時(shí)B、超過2.5‰坡道時(shí)C、超過4%坡道時(shí)D、無論停留的線路是否有坡道31.對裝有密封風(fēng)擋的客車進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)由()人員負(fù)責(zé)風(fēng)擋的摘解和渡板的處理，32.調(diào)動(dòng)破損的機(jī)車車輛有危及行車安全的可能時(shí)，應(yīng)根據(jù)()提D、車務(wù)段33.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)，在()上取送車時(shí)，須接通全部軟管，并在推進(jìn)車列的前端配掛簡易緊急制動(dòng)閥。A、較長的岔線B、岔線D、線路34.裝卸部門設(shè)置防護(hù)信號，兩個(gè)車組距離不足()m時(shí)，應(yīng)在兩組車的外方設(shè)置防護(hù)信號。35.中間站利用()調(diào)車，應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。A、調(diào)車機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、軌道車36.機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)()。D、外方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)37.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及()時(shí)均須全部接通軟管，并充風(fēng)至定A、整列空客車底B、客車底C、軍用列車D、集裝箱平板車38.進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)超過6‰下坡道，是指制動(dòng)距離內(nèi)的)坡度超過6‰下坡。D、最大39.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)，連掛車輛或在盡頭線上作業(yè)，應(yīng)距停留車輛或車擋不少于()處一度停車。40.停留車輛的防溜應(yīng)以()為主。C、防溜鐵鞋41.在車輛運(yùn)行中，禁止騎坐(),不準(zhǔn)跨越車輛。42.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物的車輛時(shí)，須連結(jié)不少于()車輛的軟管。C、二分之一D、全部43.信號裝置一般分為()和信號表示器兩類44.車號5350000屬于()車種。D、礦石車45.機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有GW的車輛，必須在距離停留車()處一度停車。B、十車46.()及以下集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進(jìn)路必須一次排列到到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)待線等股道，不準(zhǔn)分段排列調(diào)車進(jìn)路。B、區(qū)段站D、三等47.制動(dòng)人員對分工制動(dòng)的車組，應(yīng)選標(biāo)不選雜、選前不選后、選重不選空、選大不選小、選雙不選單、()。B、選多不選少C、選好不選壞D、選近不選遠(yuǎn)48.股道編號，盡頭式車站，向終點(diǎn)方向由()開始順序編號。D、一側(cè)49.遇天氣惡劣，在()看不見調(diào)車手信號時(shí)，應(yīng)執(zhí)行天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)的調(diào)車作業(yè)辦法。50.在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度為()mm及其以上的線路上使用敞車人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，作業(yè)人員不準(zhǔn)踏在高于人力制動(dòng)機(jī)踏板的車幫上或貨物上。51.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有復(fù)軌器和()。C、鐵鞋(止輪器)D、止輪器52.調(diào)車作業(yè)中，扳道人員要盯計(jì)劃、盯信號、盯(),認(rèn)真執(zhí)行A、調(diào)車進(jìn)路53.調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行()。C、統(tǒng)一指揮54.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正線B、到發(fā)線C、機(jī)車走行線D、岔線55.禁止將安全掛鉤掛于車輛()上、篷布繩索上或其他未規(guī)定的D、閘盤和閘桿固定桿之間的閘桿56.鐵路局應(yīng)在無救援列車的()車站成立事故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。B、編組站、區(qū)段站和二等以上C、區(qū)段站D、二等以上57.轉(zhuǎn)場或向岔線取送車輛，經(jīng)由4.1‰至6‰的坡道(駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、牽出線除外)時(shí)，應(yīng)連結(jié)不少于車列的()B、三分之一D、全部班員或()編制。A、調(diào)車長B、連結(jié)員C、勝任人員59.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的有車線上，禁止在同一線路上進(jìn)行()D、連掛60.傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，調(diào)車長要針對性地開展(),提示作業(yè)B、工作D、安全預(yù)想61.某站峰尾牽出線有效長為1050m,該股道的最大換算容車數(shù)為()輛。(設(shè)機(jī)車長度為30m,車輛長度為14.3m)。62.關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過()。B、三輛C、二輛63.防溜枕木應(yīng)設(shè)置在岔線銜接最外方道岔內(nèi)方距警沖標(biāo)不少于64.站內(nèi)()須保證能通過超限貨物列車。A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、牽出線65.在限制鳴笛區(qū)域內(nèi)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車電臺()良好的情況下，調(diào)車司機(jī)和扳道員(調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳道時(shí)為調(diào)車人員)可使用無線電臺進(jìn)行聯(lián)系和要道還道，司機(jī)B、錄音記錄裝置66.問路式調(diào)車，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路開通的通知后，應(yīng)答：()。A、“0號明白”D、“0號清楚”67.()表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車輛。68.無線燈顯調(diào)車電臺試驗(yàn)時(shí)，調(diào)車指揮人按分工代號順序()呼70.使用客列尾的旅客列車，尾部加掛客車不得超過()輛。71.列車沖突(未造成更嚴(yán)重的后果),該事故為()事故。C、一般C類D、一般D類72.禁止在棚車、機(jī)械冷藏車、毒品車、罐車等車輛的()以及罐車無通過臺一端上下車。73.調(diào)車指揮人在指揮調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇既能看見調(diào)車進(jìn)路和停留車輛，又能使()看見其顯示信號的位置。A、領(lǐng)車人員C、機(jī)車乘務(wù)員D、調(diào)車人員74.軌道電路分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)，詢問并得到()匯報(bào)機(jī)車車輛出清道岔軌道電路分路不良區(qū)段后，方可扳動(dòng)道岔，開放信C、調(diào)車人員或司機(jī)D、勝任人員75.僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但()必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。A、車站值班員C、駝峰值班員D、連結(jié)員76.縱向劃區(qū)時(shí)，按調(diào)車機(jī)分別固定(),以線路警沖標(biāo)或分界道A、作業(yè)時(shí)間77.特快貨物班列列車車次編排規(guī)定為()。78.發(fā)車進(jìn)路是指由()(有中岔時(shí)為列車后端)至相對進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路。A、列車前端B、出站信號機(jī)C、警沖標(biāo)D、軌道絕緣節(jié)79.裝運(yùn)煤焦油、焦油的罐體為全黑色，罐體兩側(cè)縱向中部應(yīng)涂裝一條寬300毫米()水平環(huán)形色帶。A、紅色C、藍(lán)色80.某站貨場3道為盡頭式煤炭裝卸線，有效長1209m,該股道的換算容車數(shù)為()輛(設(shè)機(jī)車長度為30m,車輛長度為14.3m)。81.單機(jī)附掛空客車時(shí)，不得超過()輛。82.旅客列車在中途站摘掛車輛，連掛時(shí)，調(diào)車速度不得超過()83.大型養(yǎng)路機(jī)械由負(fù)責(zé)調(diào)車的機(jī)車編入列車時(shí)，連掛速度不得超過()km/h。84.在車輛運(yùn)行中，禁止手抓()的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形B、蓬布或捆綁貨物85.向停留裝載GW貨物車輛的線路溜放其他車輛或推送車輛時(shí)，必須留有()以上的距離，嚴(yán)禁溜放連掛。86.鐵路信號分為視覺信號和()。A、通用信號C、音響信號D、聽覺信號87.為保證調(diào)車工作的順利進(jìn)行，調(diào)車作業(yè)應(yīng)按()執(zhí)行。D、《鐵路調(diào)車作業(yè)》88.安裝在車檔上的車檔表示器，由()負(fù)責(zé)維修。A、車擋的管理單位B、工務(wù)A、呼喚應(yīng)答C、停妥90.調(diào)車作業(yè)中變更計(jì)劃時(shí)，由()復(fù)誦。A、調(diào)車長C、連結(jié)員91.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突后，造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬元，為()事B、較大事故D、一般B類92.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長度減去)長度和30m附加制動(dòng)距離后，除以長度11m或14.3m。93.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示黃燈閃后綠燈長亮表示()。D、加速信號94.段管線內(nèi)未配有調(diào)車機(jī)車(動(dòng)力)時(shí)，取送車作業(yè)由()負(fù)責(zé)，A、機(jī)務(wù)段D、該段95.到達(dá)列車，列車進(jìn)站停車后，車站應(yīng)按規(guī)定及時(shí)()對車列或停留的車輛采取防溜措施。A、原則上不超過10minB、原則上不超過15minC、原則上不超過20minD、原則上不超過30min96.救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并()。97.()表示裝有禽畜、魚苗等活動(dòng)物的車輛。98.口笛鳴示二長三短聲為()信號。A、連結(jié)及停留車位置B、指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)C、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)結(jié)束及安全信號D、要求司機(jī)鳴笛99.普快貨物班列小運(yùn)轉(zhuǎn)列車車次編排規(guī)定為()。100.()停放的客車，應(yīng)擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并采取兩端放置木止輪器(鐵鞋)牢靠固定A、中間站(比照區(qū)段站辦理的中間站除外)B、比照區(qū)段站辦理的中間站C、編組站101.客車車體傾斜不得超過()mm。102.《站細(xì)》由車站()組織有關(guān)單位，結(jié)合車站運(yùn)輸條件及設(shè)備情況，做好編制和修訂工作。A、分管副站長B、行車班組長C、站長D、車站調(diào)度員103.使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于()m處放置。示不得()排列調(diào)車進(jìn)路。105.站內(nèi)線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔(包括防護(hù)道岔),由()負(fù)責(zé)管理。車列()m之間。107.在位于超過()%坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛機(jī)車后方可進(jìn)行。108.在超過2.5%坡度的線路上，僅擰緊人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí)與停留車輛數(shù)量比例應(yīng)不少于()。A、二分之一D、五分之一109.旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)在距停留車()處一度停車。110.機(jī)車越過調(diào)車信號機(jī)而未壓上軌道絕緣，調(diào)車信號機(jī)仍能開放時(shí)，()在確認(rèn)調(diào)車信號機(jī)正確開放后，應(yīng)通知司機(jī)并顯示動(dòng)A、機(jī)車乘務(wù)員C、調(diào)車人員111.動(dòng)車所內(nèi)線路上禁止設(shè)置()的防護(hù)信號。D、紅色信號旗112.經(jīng)由()‰以上坡道的到發(fā)線調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連結(jié)車列的全1.信號機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、()信號機(jī)。A、駝峰輔助C、調(diào)車D、駝峰2.無救援列車的()車站成立事故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和C、一等站D、二等以上3.下列事故中，屬較大事故的有()。A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10人以上50人以下重傷C、造成10人以上30人以下死亡D、造成50人以上100人以下重傷4.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對()類的車輛禁止手5.在車輛運(yùn)行中，禁止()。A、在空平車車底板上站立B、手抓蓬布，腳蹬軸箱C、騎坐車幫、跨越車輛D、兩人及其以上站在同一閘臺、車梯及機(jī)車一側(cè)的踏板臺上6.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條7.限速地段推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)，聯(lián)控用語為調(diào)車指揮人呼叫：“()”,司機(jī)應(yīng)復(fù)誦。C、××(作業(yè))8.調(diào)動(dòng)危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，調(diào)車指揮人于作業(yè)前須將()通知司機(jī)。D、注意事項(xiàng)9.調(diào)車作業(yè)中遇()必須試?yán)?。A、連續(xù)連掛最后一組(輛)車后C、連續(xù)連掛作業(yè)中連掛車組間隔超過10車時(shí)D、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了時(shí)10.禁止溜放調(diào)車的線路有()。A、停有乘坐旅客的車輛的線路B、停有動(dòng)車組的線路C、超過2.5%坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)D、調(diào)車線11.在車列、車輛走行中，不準(zhǔn)進(jìn)入車檔()(駝峰作業(yè)使用提鉤D、調(diào)整鉤位12.調(diào)車作業(yè)中，哪些情況必須全部接通軟管?()A、經(jīng)由坡道8‰貨物線時(shí)B、牽出線調(diào)動(dòng)乘有旅客車輛時(shí)C、跟蹤出站調(diào)車時(shí)D、調(diào)動(dòng)10輛空客車(簡易客車除外)時(shí)13.認(rèn)真執(zhí)行“一閘二試”()的制度，做到一試彈力，二聽聲音，A、牽出試C、停車試D、停車前試14.()必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線A、大型養(yǎng)路機(jī)械B、裝載爆炸品的車輛C、裝載氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛D、救援列車15.禁止將安全掛鉤掛于車輛()或其他未規(guī)定的處所。A、扶手上C、篷布繩索上D、車梯上16.動(dòng)車組以外的旅客列車終到調(diào)車時(shí)，調(diào)車人員確認(rèn)()并具備連掛條件后，方準(zhǔn)按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。B、車底車門關(guān)閉C、站臺無侵限物D、車列首尾車號17.電氣化區(qū)段運(yùn)行的()等應(yīng)有電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登的標(biāo)識。A、棚車B、敞車D、機(jī)械冷藏車和存車，分配好制動(dòng)人員，以及做好()等準(zhǔn)備工作。D、選鞋19.《行規(guī)》規(guī)定，()停留車輛的防溜原則上按中間站的要求執(zhí)A、岔線B、段管線C、公務(wù)線20.《行規(guī)》規(guī)定，不在司機(jī)一側(cè)作業(yè)且采用手信號調(diào)車時(shí)，()。A、停止調(diào)車作業(yè)B、推進(jìn)調(diào)車的速度不得超過5km/h。C、事先向司機(jī)及有關(guān)人員傳達(dá)清楚D、推進(jìn)調(diào)車的速度不得超過15km/h。21.()前，調(diào)車長確認(rèn)調(diào)車人員位置有困難時(shí)，應(yīng)詢問：“X號位置”,得到連結(jié)(制動(dòng))員回示后，方可指揮動(dòng)車。22.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有()。B、復(fù)軌器D、止輪器23.嚴(yán)禁在()坐臥。D、道心里24.車輛擠岔后如須后退時(shí)，應(yīng)檢查()時(shí)，將尖軌緊固后，方可A、尖軌是否密貼B、尖軌損傷程度時(shí)()。A、連結(jié)D、一端推進(jìn)一端溜放26.《行規(guī)》規(guī)定前行列車為()列車禁止跟蹤出站調(diào)車。A、特運(yùn)B、旅客D、動(dòng)車組27.連結(jié)員進(jìn)車檔作業(yè)(等)前，應(yīng)向調(diào)車指揮人報(bào)告并顯示“緊A、摘接軟管B、調(diào)整鉤位D、設(shè)置或撤除防溜鐵鞋和人力制動(dòng)機(jī)緊固器28.有附掛()時(shí)，禁止溜放(推峰解散其他車輛除外)。B、鐵路救援起重機(jī)C、機(jī)械冷藏車D、毒品車29.口笛鳴示方式為一短聲的為()B、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)減壓C、距離信號三車D、試?yán)?0.單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的()動(dòng)車。A、道岔開通信號B、股道開通信號C、調(diào)車信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號D、調(diào)車信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號31.對號交接班制度為按《站細(xì)》規(guī)定的交接班內(nèi)容，對號交接()有關(guān)注意事項(xiàng)。A、線路存車輛數(shù)B、停留車位置C、調(diào)車工具32.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，對車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記的()類車輛，準(zhǔn)許使用下方人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜。D、罐車33.救援列車基地應(yīng)配備()設(shè)施設(shè)備。C、工作34.無扳道員管理的道岔，在道岔加鎖不需扳動(dòng)的情況下，司機(jī)可憑()越過道岔。A、調(diào)車指揮人的通知B、道岔開通信號C、股道開通信號35.下列事故中，屬一般事故的有()。A、造成2人死亡B、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、造成1人死亡D、造成5人以下重傷36.下列事故中，屬重大事故的有()。A、造成10人以上30人以下死亡。B、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上。C、造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)。D、客運(yùn)列車脫軌18輛以上。D、鋼材38.禁止溜放的車輛有()。A、裝有禁止溜放貨物的車輛B、客車C、乘坐旅客的車輛39.《行規(guī)》規(guī)定，顯示手信號要做到位置適當(dāng)，正確及時(shí)，()。A、橫平豎直40.在()線路上調(diào)車，停留車輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50m以A、正線B、到發(fā)線C、調(diào)車線D、貨物線41.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在填寫調(diào)車作業(yè)示意圖時(shí)應(yīng)標(biāo)注()。B、停留車輛數(shù)C、位置D、車號42.車輛擠岔后()道岔擠岔后，禁止機(jī)車車輛移動(dòng)，須經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦法。B、復(fù)式交分道岔C、非集中區(qū)道岔D、分動(dòng)外鎖閉道岔43.帶車連掛作業(yè)，調(diào)車指揮人直接或根據(jù)呼叫指揮作業(yè)時(shí)，分別顯示()信號。A、紅色D、藍(lán)色45.()停留車輛的防溜原則上按中間站的要求執(zhí)行。A、調(diào)車線B、貨物線C、岔線D、段管線46.列車在到達(dá)線路內(nèi)()、本務(wù)機(jī)車(包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī))摘掛及轉(zhuǎn)線，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、拉道口C、直接后部摘車D、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)47.車輛應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、車型、車號、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所、()等；D、換長48.電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁登上()(含在區(qū)間登上敞車)使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。D、平車49.()上禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線B、避難線C、機(jī)待線D、機(jī)車固定走行線50.對()及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。C、罐車D、客車51.燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)()后，由調(diào)車長通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、機(jī)車乘務(wù)組、調(diào)車人員，改用調(diào)車手信號作業(yè)。A、停止任何作業(yè)B、停止調(diào)車作業(yè)C、重新布置安全事項(xiàng)D、重新布置計(jì)劃52.限鳴時(shí)司機(jī)使用機(jī)車邊光燈“1短閃”回示為()信號。A、連掛信號的回示信號D、距離信號的回示信號53.機(jī)械冷藏車組每次解結(jié)技術(shù)作業(yè)時(shí)間為()型40min,其他型54.在車輛運(yùn)行中，禁止在()等車輛的中部車梯以及罐車無通過(閘)臺一端上下車。C、毒品車D、罐車A、應(yīng)手抓牢、腳踏穩(wěn)B、不準(zhǔn)迎面上車C、嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥D、不準(zhǔn)反面上下車56.口笛鳴示方式為一長聲的為()B、指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)C、列車接近通報(bào)信號下行D、列車接近通報(bào)信號上行57.口笛鳴示方式為三短聲的為()C、距離信號十車D、試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)結(jié)束及安全信號58.()的中間站可定為作業(yè)量較大的中間站。A、配備駐站調(diào)機(jī)B、日均作業(yè)大于5批C、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于300輛D、日均調(diào)車鉤數(shù)大于30鉤59.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)的調(diào)車作業(yè)，設(shè)有()的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制訂保證安全的措施，列入《站細(xì)》。A、無線電聯(lián)系B、使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備D、駝峰的車站60.“推進(jìn)信號”只有在機(jī)車車輛向()推送時(shí)使用。A、盡頭線C、有車線D、向不進(jìn)行連掛的有車線61.下列哪些線路禁止溜放調(diào)車?()A、停有裝載特種貨物車輛的線路B、岔線C、段管線(車輛段負(fù)責(zé)調(diào)車除外)D、牽出線留車在()部?！?3.()應(yīng)定時(shí)取送，并納入日(班)及階段計(jì)劃。B、平板車C、檢修車64.有調(diào)車作業(yè)且配有專(兼)職調(diào)車人員的中間站，必須配備()。A、無線列車調(diào)度通信設(shè)備C、無線調(diào)車燈顯設(shè)備D、調(diào)車錄音裝置65.變更限速地段的調(diào)車計(jì)劃()。B、須書面計(jì)劃布置C、須經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意D、須經(jīng)車站值班員同意66.()調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。A、專運(yùn)B、公務(wù)C、特種用途車輛D、客車67.編組站、區(qū)段站和《行規(guī)》指定比照區(qū)段站辦理的車站，對()必須采取防溜措施，具體防溜措施由車站制定并納入《站細(xì)》。A、有坡度的到發(fā)線B、與正線和旅客列車到發(fā)線無法隔開的到發(fā)線上停留的車輛C、待發(fā)待解的車列、中轉(zhuǎn)停留的車列D、調(diào)車線停留的車輛68.發(fā)現(xiàn)鐵鞋表面()等情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)色。A、嚴(yán)重脫漆B、破損D、編號不清69.調(diào)動(dòng)需要限速運(yùn)行的故障車時(shí)，列檢應(yīng)及時(shí)書面通知(),必要時(shí)派人監(jiān)督運(yùn)行，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中須注明限速值。A、車站調(diào)度員B、未設(shè)車站調(diào)度員的為調(diào)車區(qū)長C、未設(shè)調(diào)車區(qū)長的為車站值班員D、未設(shè)車站值班員的為助理值班員70.在執(zhí)行停車上下時(shí)，車列()推進(jìn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在車列停妥后下B、向空線C、有車線D、向不進(jìn)行連掛的有車線71.調(diào)動(dòng)裝有超限貨物車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)(),相鄰線路的線間距離以及在鄰線上停留的超限車等情況，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)布置注意事項(xiàng)。B、貨運(yùn)單據(jù)規(guī)定的條件C、經(jīng)過線路附近的建筑物與設(shè)備的限界D、超限數(shù)據(jù)72.推進(jìn)運(yùn)行，調(diào)車指揮人直接或根據(jù)呼叫指揮作業(yè)時(shí)，顯示()74.摘結(jié)制動(dòng)軟管、()時(shí)，必須等列車、車列(組)停妥，設(shè)置好防護(hù)后，方可進(jìn)行。C、設(shè)置防溜措施D、撤除防溜措施75.平面溜放作業(yè)，調(diào)車人員在(),呼叫：“×號×道試閘好。”76.鐵路線路分為正線、()、岔線、安全線及避難線。A、站線B、段管線C、到發(fā)線D、調(diào)車線77.在車站()列車，機(jī)車立即(原則上不超過20min)掛頭時(shí)，車列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)保壓狀態(tài)下，對該車列可不采取其他防C、換掛機(jī)車D、終到后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)78.()時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中聯(lián)鎖設(shè)備除外),從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔。D、駝峰解散車輛79.調(diào)車機(jī)車單班單司機(jī)值乘，()由調(diào)車指揮人與司機(jī)共同負(fù)責(zé)。A、信號瞭望D、信號顯示80.()的機(jī)車，在車站轉(zhuǎn)向掛頭作業(yè)，可比照出入段本務(wù)機(jī)車掛頭辦理，不派調(diào)車指揮人顯示起動(dòng)信號和連掛車輛的有關(guān)信號。A、旅客列車B、通勤列車C、折返列車81.聽覺信號是指()發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴A、號角D、響墩82.路外企業(yè)的自備機(jī)車、貨車和鐵路救援起重機(jī)，在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行前，須經(jīng)鐵路()人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)車、貨車、鐵路救援起重機(jī)的限界和各部技術(shù)狀態(tài)，均符合鐵路規(guī)章的要求。A、機(jī)務(wù)D、車輛段83.推進(jìn)對貨位時(shí)，調(diào)車人員呼叫：()。A、“推進(jìn)，對貨位×車”84.中間站下達(dá)、傳達(dá)()的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，可先口頭布置三鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計(jì)劃。A、扳道員B、道口員D、機(jī)車乘務(wù)員85.對裝有密封風(fēng)擋的客車進(jìn)行甩掛作業(yè)，由車輛人員負(fù)責(zé)()。D、渡板的處理86.遇通信設(shè)備聯(lián)系不通時(shí)，機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號信號鳴笛的使用時(shí)機(jī)為()。A、復(fù)示溜放調(diào)車信號B、要求列車乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)C、要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動(dòng)機(jī)D、要求就地制動(dòng)時(shí)87.禁止溜放的車輛有()。A、凹型車C、客車88.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物車輛時(shí)，必須在()的監(jiān)督下進(jìn)行。A、調(diào)車指導(dǎo)B、無調(diào)車指導(dǎo)的車站為業(yè)務(wù)熟練的干部D、調(diào)車工班長判斷題1.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的警沖標(biāo))外不小于100m處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相3.股道編號，單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近正線的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號4.調(diào)車作業(yè)牽引過程中，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他5.向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時(shí)，應(yīng)配掛簡易緊急制動(dòng)閥。6.調(diào)動(dòng)專運(yùn)、公務(wù)及特種用途車輛，不得超過10km/h。B、錯(cuò)誤7.集中供電車列的調(diào)車作業(yè)，其車輛的摘掛和軟管的摘結(jié)由列檢8.在接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持不少于30mA、正確9.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作B、錯(cuò)誤10.設(shè)有限界檢查器的駝峰，超限車輛通過時(shí)，應(yīng)使駝峰信號動(dòng)關(guān)閉，在控制臺(顯示屏)上發(fā)出相應(yīng)的表示及音響信號，同時(shí)向峰頂發(fā)出音響信號。A、正確11.段管線的對稱道岔不得小于9號。B、錯(cuò)誤12.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí)，中間體過渡車鉤的拆裝由車13.空調(diào)旅客列車在解編調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)通知車14.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。15.調(diào)動(dòng)乘有人員(押運(yùn)人除外)的車輛(推峰除外)、5輛及其以上空客車(簡易客車除外)以及向旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)連結(jié)全部軟管。16.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及整列空客車底時(shí)均須全17.在作業(yè)中變更機(jī)車運(yùn)行方向機(jī)車乘務(wù)員將便攜機(jī)車控制器移至需要位置，車站負(fù)責(zé)連接。18.平均坡度指有效長范圍內(nèi)逐段坡度加權(quán)平均后的換算坡度。B、錯(cuò)誤19.車輛運(yùn)行中，禁止在棚車、機(jī)械冷藏車、毒品車、罐車等車輛的中部車梯以及罐車無通過(閘)臺一端上下車。B、錯(cuò)誤20.動(dòng)車所、動(dòng)車存車場、客整所內(nèi)固定存放動(dòng)力分散動(dòng)車組的線路禁止設(shè)置帶有脫軌器的防護(hù)信號。21.禁止站在機(jī)車前進(jìn)方向的腳踏板上去岔線作業(yè)。22.在車站折角(返)、換掛機(jī)車以及終到后進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的列車機(jī)車立即(原則上不超過20min)掛頭時(shí)，車列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)保壓狀態(tài)下，對該車列可不采取其他防溜措施.23.電氣化區(qū)段運(yùn)行的客車、機(jī)械冷藏車等應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁登24.經(jīng)由6%以上的坡道時(shí)(駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、牽出線除外),應(yīng)連結(jié)車列的全部軟管。25.燈顯設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)，重新布置安全事項(xiàng)后，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人通知調(diào)車長、機(jī)車乘務(wù)組、調(diào)車人員，改用調(diào)車手信26.在超過2.5%坡度的線路上停留車輛，擰緊人力制動(dòng)機(jī)與停留28.人力制動(dòng)機(jī)故障遇特殊情況必須單獨(dú)停留時(shí)，兩端應(yīng)使用防溜鐵鞋一種防溜措施進(jìn)行防溜。29.在車輛運(yùn)行中，不準(zhǔn)兩人及其以上站在同一閘臺、車梯及機(jī)車30.線路編號為正線用羅馬數(shù)字表示，其他線路可用羅馬數(shù)字表示，也可用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。B、錯(cuò)誤31.在車輛運(yùn)行中，禁止手抓蓬布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或32.單班單司機(jī)調(diào)車作業(yè)，調(diào)車指揮人不在司機(jī)室時(shí)可使用無線電33.在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車組間隔距離不大于十車，可以不超過5km/h的速度不停車連續(xù)連掛。34.使用客列尾的旅客列車，尾部加掛客車不得超過2輛。35.專用線、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車。確需手推調(diào)車時(shí)，必須在《運(yùn)輸安全協(xié)議》中明確手推調(diào)車申請、批準(zhǔn)程序及安全B、錯(cuò)誤37.設(shè)置或撤除防溜鐵鞋時(shí)，連結(jié)員應(yīng)向調(diào)車指揮人報(bào)告并顯示“緊急停車”信號，作業(yè)完畢后向調(diào)車指揮人報(bào)告并顯示“解鎖”B、錯(cuò)誤38.一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋(止輪器)止輪。39.調(diào)動(dòng)3輛及其以上空客車(簡易客車除外)時(shí)，應(yīng)連結(jié)全部軟B、錯(cuò)誤40.線間距小于6m時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。41.手推調(diào)車時(shí)，調(diào)車速度不得超過3km/h。42.瞭望距離不足100m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過15km/h,推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過10km/h。43.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人44.使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于10m處放置(與車站正線、到發(fā)線銜接且銜接端未設(shè)隔開設(shè)備或防溜脫軌器的岔線停留車輛使用防溜枕木時(shí)除外)。45.中間加掛游車的跨裝車組通過9號及其以下道岔時(shí)不得推送調(diào)車，遇設(shè)備條件不容許或盡頭線，必須推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車速度不得超過5km/h。46.在位于超過6%坡度的線路上停留車輛裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取好防溜措施后方可進(jìn)行。47.車站進(jìn)站信號機(jī)(未設(shè)進(jìn)站信號機(jī)時(shí)為站界標(biāo))外方第一閉塞分區(qū)(未設(shè)通過信號機(jī)時(shí)為區(qū)間)內(nèi)設(shè)有接觸網(wǎng)電分相時(shí)，禁止電力機(jī)車進(jìn)入該閉塞分區(qū)(區(qū)間)辦理越出站界調(diào)車或跟蹤出站48.救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于救援列車出動(dòng)53.中轉(zhuǎn)車可分為無調(diào)中轉(zhuǎn)車和有調(diào)中轉(zhuǎn)車兩種。55.在設(shè)有軌道衡、超偏載檢測及超限檢測裝置的線路上應(yīng)過，正常情況下不得在檢測設(shè)備上停留。56.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的車輛禁止編57.正常情況下不得利用單班單司機(jī)值乘列車的本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)58.執(zhí)行“問路式”調(diào)車作業(yè)時(shí)，牽引為調(diào)車長，推人員，其他為司機(jī)問路。59.禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備指揮調(diào)車作業(yè)。B、錯(cuò)誤60.裝有密接式車鉤的客車其后編掛的其他車輛不得超過2輛。61.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖)和非集中聯(lián)鎖(色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖)。62.在設(shè)有手動(dòng)隔離開關(guān)的線路調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員須確認(rèn)手動(dòng)隔離開關(guān)開閉狀態(tài)后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電帶入無電線路。63.單機(jī)掛車時(shí)，列車調(diào)度員須發(fā)布命令并布置有關(guān)站及司機(jī)。B、錯(cuò)誤64.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，對車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記的棚車、敞車類車輛，準(zhǔn)許使用下方人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)B、錯(cuò)誤65.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中聯(lián)鎖設(shè)備除外),從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)B、錯(cuò)誤66.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的日班計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。B、錯(cuò)誤67.連掛停留在曲線上的車輛，在連掛前一度停車，調(diào)整好鉤位，再進(jìn)行連掛時(shí)，調(diào)車速度不得超過3km/h。B、錯(cuò)誤在區(qū)間登上敞車)使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。B、錯(cuò)誤69.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1m。掛時(shí)不得超過5km/h。71.在無人看守的平過道的線路上溜放時(shí)，溜放車組越過時(shí)需臨時(shí)72.在占線板(簿)、《防溜交接簿》上實(shí)行防溜鐵鞋標(biāo)號時(shí)，只需標(biāo)注“鐵鞋號碼”(即鐵鞋編號的末兩位數(shù)字)。73.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車中部或后部。74.無線燈顯調(diào)車試驗(yàn)電臺時(shí)，司機(jī)聽到調(diào)車指揮人呼叫后回答：75.機(jī)控器故障時(shí)，準(zhǔn)許以通話指揮調(diào)車作無線電臺進(jìn)行作業(yè)聯(lián)系。B、錯(cuò)誤76.在車輛運(yùn)行中，禁止在空平車車底板上站立，禁止在車鉤上、平車、砂(礦)石車的邊端或端板支架上坐立。77.原則上應(yīng)對兩端車輛采取防溜措施。B、錯(cuò)誤78.在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上，可以同時(shí)在同一線路上進(jìn)行對80.調(diào)車作業(yè)中，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h。81.非集中區(qū)，單機(jī)或機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；推進(jìn)時(shí)，由B、錯(cuò)誤82.列車車次編排僅限于使用大寫漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字，總位數(shù)原則不得超過6位。B、錯(cuò)誤83.列檢發(fā)現(xiàn)裝用17號車鉤的貨車與客車連掛不符合要求時(shí)，應(yīng)度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。B、錯(cuò)誤90.在連掛作業(yè)中，當(dāng)推送車列與被掛車輛的距離不足5車時(shí)，顯91.在盡頭線上必須近于10m調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車速度不得超過5k92.避難線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。93.班計(jì)劃是車站行車工作組織的基本規(guī)定。94.單機(jī)運(yùn)行時(shí)，由司機(jī)要道；牽引或推進(jìn)時(shí)，由負(fù)責(zé)確認(rèn)進(jìn)路的調(diào)車人員要道。A、正確95.我國鐵路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為1345mm96.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)必須在調(diào)車車列全部越過折返調(diào)車信號機(jī)后，方準(zhǔn)辦理下一鉤調(diào)車進(jìn)路，嚴(yán)禁壓岔調(diào)車。B、錯(cuò)誤97.單機(jī)掛風(fēng)動(dòng)石砟車組時(shí)，不準(zhǔn)超過11輛。98.單機(jī)掛車時(shí)，線路坡度超過12%的區(qū)段，掛車輛數(shù)不得超過10輛。B、錯(cuò)誤99.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可由助班員或調(diào)車長編制，但須經(jīng)站長審核簽名后，方可交付。B、錯(cuò)誤100.密接式車鉤調(diào)車時(shí)，應(yīng)通知列檢人員(車輛乘務(wù)員)到場并打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。B、錯(cuò)誤101.單機(jī)連掛車輛時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)整鉤位，并顯示距離信號、連結(jié)、稍行移動(dòng)、停車等信號。102.合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路及鐵路專用線的機(jī)車不得擔(dān)103.推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在限速地段調(diào)車進(jìn)路開通后與司機(jī)進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控。104.調(diào)移超限車時(shí)，超限車與鄰線車輛之間的距離，不得小于10105.調(diào)車作業(yè)中，信號操縱人員應(yīng)根據(jù)控制臺顯示隨時(shí)掌握機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，按照規(guī)定的操作程序準(zhǔn)備進(jìn)路和監(jiān)督作業(yè)，并在調(diào)車作業(yè)計(jì)劃上逐鉤抹消，防止錯(cuò)辦誤辦。106.調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行單一指揮，除調(diào)車指揮人外其他作業(yè)人員均不準(zhǔn)使用帶有指揮信令的電臺。107.正線、到發(fā)線換算容車數(shù)按線路有效長減去牽引機(jī)車長度(一臺)和30m安全距離后分別除以11m和14.3m。108.利用走行線辦理裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)在貨區(qū)兩端設(shè)立貨區(qū)牌。調(diào)車作業(yè)前，必須停車檢查。109.向設(shè)有防護(hù)信號的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車車輛不得侵入距防護(hù)信號30m及其以內(nèi)。B、錯(cuò)誤110.調(diào)車作業(yè)中，按規(guī)定連接車輛制動(dòng)軟管時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)通風(fēng)試驗(yàn)，檢查確認(rèn)制動(dòng)主管貫通。111.無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)與列車無線通信設(shè)備配合使用。B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤117.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光：準(zhǔn)許機(jī)車車輛再進(jìn)行連掛時(shí)，調(diào)車速度不得超過3km/h。119.動(dòng)車組以外的旅客列車、特快貨物班列發(fā)生因“關(guān)門車”需要限速運(yùn)行時(shí)，車輛乘務(wù)員須向機(jī)車司機(jī)遞交《旅客列車制動(dòng)關(guān)120.段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、車務(wù)等段專用并由其管理的線路。B、錯(cuò)誤126.一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式布置，有關(guān)人員必須復(fù)誦。127.動(dòng)車組自走行時(shí)不設(shè)調(diào)車指揮人，司機(jī)根據(jù)信號的顯示運(yùn)行128.以貨車編組或客貨車混合編組的列車，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力B、錯(cuò)誤129.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，在無救援列車的編組站應(yīng)成立事故救援隊(duì)，配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。A、正確132.配有兩臺及其以上調(diào)車機(jī)作業(yè)的車站，應(yīng)按線路配置和工作任務(wù)，劃分調(diào)車區(qū).133.旅客列車摘掛車輛，原則上應(yīng)在編組站進(jìn)行。在中途站摘掛時(shí)，必須連結(jié)全部軟管，在距停留車10m處一度停車，并以不超過3km/h的速度進(jìn)行連掛。B、錯(cuò)誤135.由車站負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)大型養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，連掛前須一度停車，再進(jìn)行連掛時(shí)，調(diào)車速度不得超過3km/h。136.遇大風(fēng)天氣，有關(guān)單位應(yīng)每4h組織對停留車輛的防溜措施進(jìn)行一次檢查并做好記錄。137.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物車輛時(shí)，必須在調(diào)車指導(dǎo)(無調(diào)車指導(dǎo)的車站為業(yè)務(wù)熟練的干部)的監(jiān)督下進(jìn)行。138.電氣化區(qū)段在掛有接觸網(wǎng)導(dǎo)線的線路上，對不能采用人力制動(dòng)機(jī)防溜的車輛，應(yīng)使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器或木止輪器防溜。139.動(dòng)車組以外的旅客列車、特快貨物班列在區(qū)間發(fā)生自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，處置后列車最后一輛為“關(guān)門車”時(shí)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)在列車尾部監(jiān)護(hù)運(yùn)行。140.電力機(jī)車調(diào)車作業(yè)執(zhí)行聯(lián)控時(shí)，調(diào)車人員(司機(jī))、車站值班員應(yīng)在規(guī)定用語前冠以“有電”字樣。142.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示一個(gè)綠燈——起動(dòng)信號。B、錯(cuò)誤143.以客車底編組的列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為600kPa。B、錯(cuò)誤1.()表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車輛。2.本務(wù)機(jī)車(包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī))()及轉(zhuǎn)線，可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備布置作業(yè)計(jì)劃(不再編制書面計(jì)劃),司機(jī)必須復(fù)3.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)的調(diào)車作業(yè)，設(shè)有駝峰的車站和使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制訂()的措施，答案：保證安全4.接車進(jìn)路一由進(jìn)站信號機(jī)起至接車線末端計(jì)算該線路()的警沖標(biāo)或出站信號機(jī)為止的一段線路。5.在執(zhí)行停車上下時(shí)，連掛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)在()停妥后下車，再按調(diào)車作業(yè)通知單要求進(jìn)行作業(yè)。答案：接近被連掛車輛前6.口笛鳴示減速信號，其鳴示方式為)。答案：連續(xù)二短聲7.越出站界調(diào)車及跟蹤出站調(diào)車使用出站(跟蹤)調(diào)車通知書時(shí)，調(diào)車作業(yè)完畢，調(diào)車指揮人確認(rèn)(),收回出站(跟蹤)調(diào)車通知書并注銷后，報(bào)告車站值班員。答案：車列全部返回車站8.各類機(jī)車車輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪()。答案：牢固可靠9.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)危及人身、行車安全時(shí)，其他調(diào)車人員應(yīng)立即發(fā)出(),停車后有關(guān)人員要報(bào)告原因。答案：停車指令或用語10.正線是指連接車站并)或直股伸入車站的線路。答案：貫穿11.調(diào)動(dòng)乘坐有旅客的車輛時(shí)，接近被連掛車輛前應(yīng)()。12.調(diào)車指揮人接到車站值班員[助理值班員(內(nèi)勤)]客運(yùn)作業(yè)完畢的通知后，應(yīng)指派調(diào)車人員確認(rèn)車底車門關(guān)閉，站臺無侵限物并具備()后，方準(zhǔn)按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。適當(dāng)位置與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置連接，并()后方可作業(yè)；作業(yè)完答案：試驗(yàn)良好14.設(shè)置人力制動(dòng)機(jī)(緊固器)前，應(yīng)排盡該車()余風(fēng)，并確認(rèn)車輛緩解和閘鏈完好。答案：制動(dòng)缸答案：調(diào)車信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)16.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí)，中間體過渡車鉤的拆裝由()答案：車輛部門17.設(shè)有助理值班員(內(nèi)勤)的車站在調(diào)班員(內(nèi)勤)應(yīng)通知車站值班員()調(diào)車進(jìn)路開通位置正確。18.裝載G3貨物的車輛與裝載()貨物的車輛不得編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車或在同一調(diào)車車列進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。制動(dòng)機(jī)(),檢查確認(rèn)制動(dòng)主管貫通。答案：簡略試驗(yàn)20.檢查線路(車輛)完畢，連結(jié)員呼叫：“×號×道檢查完畢，停留車在()部。”答案：頭、中、尾21.以客車底編組的列車，編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按()辦理。答案：旅客列車22.固定替班調(diào)機(jī)上的燈顯附屬設(shè)備與機(jī)控器、機(jī)控裝置的連接由()負(fù)責(zé)。23.在站內(nèi)線路上裝卸車時(shí)，移動(dòng)式防護(hù)信號的設(shè)置地點(diǎn)為距離車24.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè))表答案：脫軌25.推送連掛前，調(diào)車人員必須向司機(jī)預(yù)告()。答案：停留車位置26.設(shè)置防溜鐵鞋防溜時(shí)，應(yīng)先將鐵鞋安放在鋼軌上后再()。答案：調(diào)整位置27.防溜鐵鞋編號為6位阿拉伯?dāng)?shù)字，并在()水平由左往右依次答案：鐵鞋兩側(cè)的立板中心位置28.無貨列檢作業(yè)的列車，貨車車鉤防跳插銷的插設(shè)由()負(fù)責(zé)(列車摘掛作業(yè)及機(jī)車掛車時(shí)，僅負(fù)責(zé)連掛處車鉤防跳插銷插設(shè))。答案：連掛人員29.()線不辦理貨物裝卸作業(yè)時(shí)，調(diào)車作業(yè)可不預(yù)先派人檢查。30.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在填寫調(diào)車作業(yè)示意圖前，須派人檢查(),并根據(jù)檢查人的匯報(bào)，在示意圖標(biāo)注停答案：線路和停留車位置31.旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，必須連結(jié)全部軟管，在距停留車()m處一度停車32.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在)設(shè)置的調(diào)車信號機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光.答案：岔線入口處33.推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)在限速地段調(diào)車()與司機(jī)進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控。答案：進(jìn)路開通后34.調(diào)動(dòng)裝載GW貨物車輛時(shí)，無調(diào)車指導(dǎo)的車站必須在()的干部的監(jiān)督下進(jìn)行。35.()表示屬“特種運(yùn)輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車輛。36.機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出)限界。37.指揮機(jī)車向顯示人方向來時(shí)加速信號是展開的綠色信號旗下部()。38.遇天氣惡劣或地處曲線推進(jìn)車列瞭望困難時(shí)，調(diào)車指揮人可指派連結(jié)員或勝任人員在前方瞭望或()。39.在超過6%坡度的線路上，不得)停留機(jī)車車輛。答案：無動(dòng)力40.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地();機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并回示。41.非集中聯(lián)鎖的道岔和未設(shè)聯(lián)鎖的手扳道岔，均應(yīng)安裝()。42.機(jī)控器故障時(shí)，嚴(yán)禁以()調(diào)車作業(yè)，準(zhǔn)許組內(nèi)人員使用無線43.在路肩窄、路基高的線路上和道床邊坡有45度以上夾角地點(diǎn)以及()作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行停車上下。答案：站臺側(cè)44.穿越正線即“≠”符號應(yīng)標(biāo)注在涉及穿越正線調(diào)車的()“記答案：兩鉤調(diào)車作業(yè)鉤序的第一鉤45.配置120型空氣制動(dòng)機(jī)車輛的列車排風(fēng)時(shí)緩緩打開折角塞門，放出制動(dòng)主管的風(fēng)。拉動(dòng)車輛手柄1～3s,當(dāng)制動(dòng)缸產(chǎn)生緩解作用后，即可松開手柄，做到制動(dòng)缸風(fēng)排凈、()、不抱閘。答案：不漏排46.越出站界調(diào)車時(shí)，在有效時(shí)間內(nèi)不受()的限制。有效時(shí)間內(nèi)通知書未收回時(shí)，不得辦理區(qū)間開通手續(xù)答案：次數(shù)47.裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及(),必須停放在固定的答案：救援列車48.以貨車編組或客貨車混合編組的列車，編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按()辦理。答案：貨物列車49.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)的調(diào)車作業(yè)，在縱向劃區(qū)、橫向劃區(qū)或不劃區(qū)的線路上，都不準(zhǔn)兩臺機(jī)車在()上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。答案：同一線路50.貨裝作業(yè)線路防護(hù)信號分為移動(dòng)式和()兩種。51.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于)號。答案：1252.《站細(xì)》由車站()組織有關(guān)單位，結(jié)合車站運(yùn)輸條件及設(shè)備情況，做好編制和修訂工作。答案：站長53.電氣化區(qū)段，使用電力機(jī)車調(diào)車應(yīng)注明()字樣。54.客車外部洗刷作業(yè)通過洗車機(jī)時(shí)，調(diào)車速度不得超過()km/h55.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中得)的準(zhǔn)許方可占用。答案：列車調(diào)度員56.作替換用的調(diào)車機(jī)車及(),應(yīng)指定符合規(guī)定條件的機(jī)車和熟悉車站設(shè)備及作業(yè)的司機(jī)擔(dān)任。57.特殊情況下，需臨時(shí)利用電力機(jī)車進(jìn)行長桿釣魚調(diào)車作業(yè)時(shí)，須確保電力機(jī)車始終處于()。答案：有電區(qū)58.溜放作業(yè)前應(yīng)按規(guī)定做好()。答案：“一閘二試”推進(jìn)等信號的回示信號，司機(jī)分別用()及時(shí)回示60.設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，對車體端墻上已涂打“接觸網(wǎng)下操作注意安全”標(biāo)記的棚車、敞車類車輛，準(zhǔn)許使用下方()進(jìn)行防溜。答案：人力制動(dòng)機(jī)61.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車和調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車與裝載()至G9貨物的車輛62.一切建(構(gòu))筑物、設(shè)備，均不得侵入)限界。63.分場時(shí)，各場的調(diào)車工作，由負(fù)責(zé)該場的()領(lǐng)導(dǎo)。答案：車站調(diào)度員或調(diào)車區(qū)長64.電氣化區(qū)段，對不能采用人力制動(dòng)機(jī)防溜的車輛，應(yīng)使用()答案：人力制動(dòng)機(jī)緊固器65.同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)，車組間隔距離不大于(),可以不超過5km/h的速度不停車連續(xù)連掛。答案：十車66.調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人在布置計(jì)劃時(shí)，()防溜措施應(yīng)作為重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行交待。答案：設(shè)置或撤除67.調(diào)動(dòng)危險(xiǎn)貨物車輛時(shí)，推進(jìn)車列經(jīng)過無人看守前，應(yīng)執(zhí)行()制度，確認(rèn)安全后方可通過。68.特快貨物班列車輛運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)不得超過()。69.無救援列車的編組站、區(qū)段站和二等以上車站成立(),配備簡易起復(fù)設(shè)備和工具。答案：事故救援隊(duì)70.在設(shè)有手動(dòng)隔離開關(guān)的線路調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員須確認(rèn)手動(dòng)隔離開關(guān)()后方準(zhǔn)作業(yè)，避免將電帶入無電線路。答案：開閉狀態(tài)71.必須利用盡頭線終端10m進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過批準(zhǔn)列入72.調(diào)動(dòng)乘有人員(押運(yùn)人除外)的車輛(推峰除外)、5輛及其以上空客車(簡易客車除外)以及向旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，應(yīng)連結(jié)()軟管。73.允許在機(jī)車、車輛運(yùn)行中上下車時(shí)，車速不得超過()km/h。74.需要調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛時(shí)，應(yīng)事先聯(lián)系監(jiān)裝卸作業(yè)的()。答案：貨運(yùn)員答案：避難線76.防溜鐵鞋編號為()位阿拉伯?dāng)?shù)字，并在鐵鞋兩側(cè)的立板中心位置水平由左往右依次編寫。77.尖軌被擠，機(jī)車車輛駛過道岔后如須后退時(shí)，應(yīng)檢查(),不影響行車時(shí)，將尖軌緊固后，方可進(jìn)行。答案：尖軌損傷程度78.車鉤防跳插銷的(),由提鉤人員[連結(jié)員(排風(fēng))]負(fù)責(zé)。79.簡易緊急制動(dòng)閥由使用單位()負(fù)責(zé)保管和交接。答案：指定人員80.旅客列車摘掛車輛，原則上應(yīng)在()站進(jìn)行。答案：始發(fā)、終到81.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光表示)。答案：不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車82.專用線、段管線一批作業(yè)結(jié)束，車站作業(yè)人員與專用線指定人員在《()》上辦理防溜互簽后，方可摘開機(jī)車。答案：防溜交接簿83.調(diào)車指揮人確認(rèn)具備()后，方準(zhǔn)向機(jī)車顯示起動(dòng)信號。答案：動(dòng)車條件84.車站值班員在得到問路的請求后，因()等原因不能排列調(diào)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)及時(shí)應(yīng)答并說明原因。答案：接發(fā)列車85.“指路式”調(diào)車進(jìn)路未準(zhǔn)備妥當(dāng)，車站值班員(助理值班員(內(nèi)勤))不得()通知調(diào)車人員(司機(jī))。86.上下車時(shí)，應(yīng)選擇平坦無障礙的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不得()機(jī)車車輛。87.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒有(),不得撤除防溜措施。答案：連掛妥當(dāng)88.瞭望距離不足100m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過()km/h。答案：1089.電力機(jī)車調(diào)車作業(yè)執(zhí)行聯(lián)控時(shí)，調(diào)車人員(司機(jī))、車站值班員[助理值班員(內(nèi)勤)]應(yīng)在規(guī)定用語前冠以()字樣。答案：“電力”90.在設(shè)有軌道衡，超偏載檢測，超限檢測裝置的線路上應(yīng)()通過，正常情況下不得在檢測設(shè)備上停留。答案：勻速91.掛入供港澳的快運(yùn)貨物列車中的外貿(mào)出口家畜車應(yīng)與牽引的機(jī)車隔離()輛。答案：492.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有)和鐵鞋(止輪器)。答案：復(fù)軌器93.回送客車底的列車接發(fā)列車時(shí)按貨物列車要求辦理，未安裝列尾裝置，也未安裝列車尾部標(biāo)志時(shí)，以吊起的()作為尾部標(biāo)志。答案：制動(dòng)軟管94.管內(nèi)快運(yùn)列車中裝有零散貨物、裝卸機(jī)具和集裝器具的車輛，以及客車、行李車禁止()。答案：溜放95.實(shí)施區(qū)域運(yùn)輸集中管理的車站，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制完成，實(shí)施前應(yīng)按規(guī)定由()審核。答案：作業(yè)站把關(guān)人員96.以推進(jìn)方式越出站界調(diào)車時(shí)，應(yīng)連結(jié)()軟管。97.車站對隨貨物列車掛運(yùn)的客車禁止使用()進(jìn)行排風(fēng)作業(yè)。答案：客車緩解閥98.牽出線換算容車數(shù)按線路有效長減去一臺機(jī)車長度及()m安全距離后，分別除以11m和14.3m。99.調(diào)動(dòng)軍用車輛時(shí)，能否溜放，按貨運(yùn)單據(jù)或()的通知辦理。答案：軍用部門100.對18(19)型客車(2、3位外端墻右下角處涂打“異”白色標(biāo)記)的編掛上線運(yùn)行或調(diào)車作業(yè)時(shí)，不得與()的客車連掛。答案：其它風(fēng)擋結(jié)構(gòu)答案：聽覺信號102.準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，無法用調(diào)車進(jìn)路鎖閉的道岔必須()。答案：單獨(dú)鎖閉103.安全帶應(yīng)扎于衣服的()。104.必須橫越列車、車列(組)時(shí)，嚴(yán)禁鉆車。應(yīng)先確認(rèn)列車、車列(組)(),然后由車輛通過臺或兩車鉤上越過，越過時(shí)勿碰開鉤銷，上下車時(shí)要抓緊蹬穩(wěn)并注意鄰線有無機(jī)車車輛運(yùn)行。答案：暫不移動(dòng)105.調(diào)動(dòng)破損的機(jī)車車輛有危及行車安全的可能時(shí)，應(yīng)根據(jù)()提出的要求進(jìn)行調(diào)車。106.同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)時(shí)，如車組間隔距離不大于十車，可以不超過()km/h的速度不停車連續(xù)連掛時(shí)(超過2.5‰下坡道的線路除外)。107.裝卸部門設(shè)置防護(hù)信號，兩個(gè)車組距離不足()m時(shí)，應(yīng)在兩組車的外方設(shè)置防護(hù)信號。108.限速地段調(diào)車作業(yè)，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備或()布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)一并將限速地段、限速時(shí)間、限速值通知司機(jī)，括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于)。110.夜間指揮機(jī)車向顯示人方向來時(shí)加速信號是綠色燈光在下部答案：左右大搖111.單機(jī)連掛車輛時(shí)，可不顯示()信號，但調(diào)車指揮人應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)整鉤位，并顯示連結(jié)、稍行移動(dòng)、停車等信號。答案：停留車距離112.動(dòng)車組應(yīng)配備止輪器(鐵鞋)、緊急用渡板、應(yīng)急梯、過渡車鉤和)c答案：專用風(fēng)管113.調(diào)車作業(yè)人員不得扒乘機(jī)械冷藏車邊門；嚴(yán)禁()機(jī)械冷藏車頂部或觸摸連接軟管，以防觸電。答案：攀登114.在()和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車站間開行的列車為區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車。115.動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)必須在調(diào)車車列全部越過折返調(diào)車信號機(jī)后，方準(zhǔn)辦理下一鉤調(diào)車進(jìn)路，嚴(yán)禁()。答案：壓岔調(diào)車116.乘坐押運(yùn)員的車輛與所押運(yùn)的車輛應(yīng)(),運(yùn)輸途中不得拆解。答案：成組連掛117.無線調(diào)車燈顯設(shè)備必須按規(guī)定進(jìn)行()后使用。答案：試驗(yàn)118.無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示一個(gè)綠燈表示)。答案：推進(jìn)信號119.在執(zhí)行不停車上下時(shí)，連掛作業(yè)或推進(jìn)車列前，調(diào)車長確認(rèn)連結(jié)(制動(dòng))員()有困難時(shí)，應(yīng)詢問：“X號位置”,得到連結(jié)(制動(dòng))員回示后，方可指揮動(dòng)車。答案：內(nèi)方121.調(diào)車作業(yè)中，扳道人員要盯計(jì)劃、盯信號、盯(),認(rèn)真執(zhí)行答案：機(jī)車車輛122.車列起動(dòng)后，0號要注意調(diào)車人員()等情況。答案：安全上車123.裝載GW貨物的車輛禁止()調(diào)車。124.站界標(biāo)設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對向出站道岔的警沖標(biāo))外不小于()m處。125.()是全路的車流組織計(jì)劃。答案：貨物列車編組計(jì)劃126.調(diào)車區(qū)縱向劃區(qū)時(shí)，按調(diào)車機(jī)分別固定作業(yè)線路，以()或答案：線路警沖標(biāo)127.在車站終到后進(jìn)行()的列車，機(jī)車立即掛頭時(shí)，車列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)保壓狀態(tài)下，對該車列可不采取其他防溜措施。答案：調(diào)車作業(yè)128.夜間停留車在線路中部時(shí)的預(yù)告手信號是白色燈光()搖動(dòng)。答案：左下右上129.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛()m以外通過。130.順線路或橫越線路行走時(shí)，嚴(yán)禁打鬧、嬉戲、()手機(jī)。答案：接打(玩)131.在車輛運(yùn)行中，禁止在棚車、機(jī)械冷藏車、毒品車、罐車等車輛的()以及罐車無通過(閘)臺一端上下車。答案：中部車梯132.替班機(jī)車廠修前，機(jī)務(wù)段應(yīng)通知負(fù)責(zé)安裝的車站并安排機(jī)車到站進(jìn)行()。133.中間加掛游車的跨裝車組通過9號道岔必須推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車速度不得超過()km/h。134.調(diào)車信號開放后必須變更時(shí)，車站值班員應(yīng)在通知調(diào)車指揮人和司機(jī)并()后，方可關(guān)閉信號機(jī)。答案：確認(rèn)停車135.雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從()起順序編號，上行一側(cè)為雙號，下行一側(cè)為單號答案：正線1.調(diào)車作業(yè)按規(guī)定連結(jié)軟管后如何進(jìn)行簡略試驗(yàn)?答：調(diào)車作業(yè)按規(guī)定連結(jié)軟管后需進(jìn)行簡略試驗(yàn)時(shí)，由調(diào)車人員通知司機(jī)，司機(jī)常用制動(dòng)減壓100kPa并保壓1min,調(diào)車人員確認(rèn)所需連結(jié)軟管的最后一輛車制動(dòng)后，通知司機(jī)緩解，確認(rèn)所需連結(jié)軟管的最后一輛車緩解后，通知司機(jī)試驗(yàn)完了。2.勞動(dòng)安全“八防”內(nèi)容包含哪些?答：防止車輛傷害、防止高處墜落、防止觸電傷害、防止起重傷害、防止物體打擊、防止機(jī)械傷害、防止爆炸傷害、防止中毒室3.調(diào)車人員參加調(diào)車作業(yè)的一般要求有哪些?答：(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)(2)及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛；(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安4.哪些情況下屬于以車代步?答：(1)非當(dāng)班調(diào)車人員(隨車檢查的管理人員停車上下時(shí)除外);(2)非擔(dān)當(dāng)本調(diào)車組調(diào)車作業(yè)的機(jī)車；(3)非本調(diào)車組人員指揮調(diào)動(dòng)的車輛；(4)非以作業(yè)(檢查)為目的。5.《行規(guī)》對調(diào)動(dòng)專運(yùn)、公務(wù)及特種用途車輛有何規(guī)定?答：(1)連掛此種車輛或帶此種車輛在接近連掛車輛前必須一度停車，并通知車內(nèi)人員注意。調(diào)車速度，不得超過10km/h。(2)調(diào)動(dòng)前必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。(3)禁止溜放。(4)由車站負(fù)責(zé)干部在現(xiàn)場組織指導(dǎo)。6.《行規(guī)》規(guī)定哪些情況應(yīng)配掛簡易緊急制動(dòng)閥?答：(1)路用列車、救援列車以及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車需在區(qū)間(2)貨物列車