2024年高等教育工學類自考-06288公路CAD筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年高等教育工學類自考-06288公路CAD筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.土石方計算包括（）、（）、（）這三個步驟。2.野外數(shù)據(jù)采集也處理包括（）、（）、原始數(shù)據(jù)轉換及糾錯和數(shù)據(jù)預處理及數(shù)據(jù)排序與檢索。3.土石方工程量計算一般采用中間斷面計算。4.散點數(shù)模屬于哪類數(shù)模（）A、規(guī)則數(shù)模B、半規(guī)則數(shù)模C、不規(guī)則數(shù)模D、都不是5.中帶優(yōu)化一般在1/4路線長度的寬度內(nèi)優(yōu)化。6.簡述我國公路勘測設計的缺點。7.公路平面優(yōu)化設計階段的劃分以及各個階段的目的是什么？8.公路設計原始地形數(shù)據(jù)采集的方法一般有哪些？9.數(shù)字化儀按操作方法可分為（）和（）兩大類。10.路線設計一體化系統(tǒng)必須以數(shù)據(jù)處理為基礎。11.圖形輸入設備是用來做什么？12.用戶在AutoCAD中設置的線型不能正常顯示通常是由于全局線型比例因子（Itscale）設置不當所至可通過改變?nèi)志€型比例因子（Itscale）來調(diào)整。13.外距控制法是指（）A、由給定外距反求半徑B、由外距控制C、求指定外距D、求外距長度14.AutoCAD主要基于（）和基于（）的兩種支撐環(huán)境。15.測設自動化發(fā)展要（）和跟蹤國際最新測設技術。16.公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。17.（）可獲地質、水文資料。18.工程數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容有兩大類：（）和（）。19.數(shù)字地面模型是立體模型20.阻礙了公路測設速度的原因是（）A、設計人員B、地形數(shù)據(jù)的獲取C、測量儀器D、地面的不平21.規(guī)則數(shù)模勉強適應地形變化。22.系統(tǒng)軟件是管理維護控制運行的軟件。23.全站儀外業(yè)測量減輕了勞動強度，提高了精度、速度。24.高程內(nèi)插是（）A、在高程上插入數(shù)據(jù)B、把高程插入數(shù)據(jù)內(nèi)部C、在內(nèi)部插入數(shù)據(jù)D、根據(jù)已有數(shù)據(jù)內(nèi)插增加數(shù)據(jù)量25.外距控制法是指是什么？26.圖形分辨率是表示什么？27.路線設計主要是指平面設計。28.用等高線串表示的數(shù)模屬于（）數(shù)模。29.軟件從開始設計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護到最后停止使用的整個過程稱之（）。?30.遙感技術可以獲得（）資料。31.航測數(shù)模技術常用于（）A、精確設計B、最后設計C、平面設計D、初步設計32.地形圖數(shù)字化是指（）A、把地形圖變數(shù)字B、在地形圖上采集地形數(shù)據(jù)C、數(shù)字地圖D、數(shù)字地形圖33.對掃描儀掃描的圖形數(shù)據(jù)需（）。34.數(shù)字地面模型有哪幾種？35.（）技術發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺。36.研究數(shù)模數(shù)據(jù)結構及數(shù)據(jù)組織時，主要應考慮的兩個因素是什么？37.公路設計對三角網(wǎng)數(shù)?？偟囊笫鞘裁?？38.簡述尺寸驅動式繪圖的基本思想和這種繪圖方式的優(yōu)點。39.三角網(wǎng)數(shù)模不能達到很高的內(nèi)插精度。40.公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。41.橫斷面設計稱（）A、斷面B、帶帽C、模板D、橫斷面42.從樁柱式橋墩設計計算而言，可分為（）、（）、（）三大部分。43.簡述路線橫斷面地面線產(chǎn)生的兩種方式。44.可以實現(xiàn)硬件、軟件、信息資源共享的技術是（）A、自動化B、集成化C、智能化D、網(wǎng)絡化45.路線超高的設置方式有哪些？46.軟件生命周期有哪幾個時期組成？并簡述各自時期的特點。47.不規(guī)則數(shù)模不能較好地適應地形變化。48.GPS常用在公路路線（）的控制測量中。49.工程數(shù)據(jù)的特點是什么？50.交互式平面設計的基本計算型式有哪三種？51.縱斷面變坡點設計稱拉坡。52.應用公路CAD可提高設計效率多少倍（）A、1~25B、50C、100D、20053.橋梁上部結構設計與計算包括（）、（）、（）。54.軟件生命周期概念是什么？55.基于航測數(shù)模技術的路線設計一體化系統(tǒng)是什么？56.斷鏈是指線形調(diào)整引起的樁號的不連續(xù)。57.切線長控制法是指（）A、已知切線長B、由切線長反求半徑C、求切線長度D、控制切線長58.90年代國外公路CAD逐步向（）過渡。59.切線長控制法是指什么？60.某公路曲線偏角實測為30度12分10秒，為保證曲線內(nèi)側一樓房不拆除，?需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線，按預先選定緩和曲線長40M，計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。61.圖形掃描儀采集地形數(shù)據(jù)是（）A、掃描地圖B、掃描數(shù)據(jù)C、對掃描圖形數(shù)字化D、圖形掃描62.我國公路鐵路采用（）作為緩和曲線。63.航測方法可以直接觀察（）。64.CAD系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)管理技術有哪幾種？65.數(shù)模的分類按其結構可分為（）、（）、（）三大類。66.什么是路線設計一體化系統(tǒng)？67.目標函數(shù)是指（）A、作為目標的函數(shù)B、要達到的目標C、評價方案優(yōu)劣的標準D、最終的目標方案68.土石方工程量計算一般采用的是什么？69.軟件工程就是用工程的概念、原理、技術和方法來開發(fā)和維護軟件。70.根據(jù)數(shù)模中已知數(shù)據(jù)點的形式和數(shù)據(jù)輸出格式及數(shù)據(jù)處理方式，數(shù)字地面模型可分為哪幾？并簡述特點。71.一體化系統(tǒng)是什么？72.（）數(shù)模能適應特征地形。73.公路測設外業(yè)為勘測內(nèi)業(yè)為設計。74.對數(shù)模數(shù)據(jù)的排序排格思想算法的思想是什么？75.交互式繪圖是什么？第2卷一.參考題庫(共75題)1.航帶設計應使航線與（）A、路線平行B、路線垂直C、路線成角度D、路線中線重合2.中小橋的橋墩有（）、（）、（）三種形式。3.利用航測數(shù)模進行公路路線設計的主要研究內(nèi)容分為（）、數(shù)模與路線CAD三大類。4.編譯系統(tǒng)是指（）A、編碼系統(tǒng)B、代碼系統(tǒng)C、將高級語言程序翻譯成機器指令D、編程5.CAD的概念最早于（）年代提出。6.工程數(shù)據(jù)有哪些重要特點？7.將下列表達式用AutoLISP語句表達： 8.根據(jù)預應力梁橋施工和使用的不同階段，可將荷載分為哪幾種？這樣劃分的目的是什么？9.平面設計主要包括（）A、平曲線、主點樁號、逐樁坐標計算B、?回旋線計算C、緩和曲線計算D、平曲線計算10.超高的過渡方式有直線方式過度和（）。11.某山嶺區(qū)二級公路，邊坡點樁號K5+030.00，高程為427.68m，i1=+5%，i2=-4%，豎曲線半徑R=2000m。試計算豎曲線諸要素以及樁號為K5+000.00處的設計高程。12.航測的優(yōu)點是（）A、測量快B、不需要特別的儀器C、自動化的程度高D、采集方便、精度高、地形信息可靠13.橋梁參數(shù)化繪圖的第一步是什么？14.工程數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)管理技術有哪幾種？15.全站儀具有測距、測角、記錄、計算的特點。16.簡述土石方調(diào)配的步驟。17.計算速度＞40KM/h的分路其凸形豎曲線的頂部和凹形豎曲線的底部，不得插入（）平曲線進行計算。18.土石方調(diào)配的主要原則是什么？19.路線最優(yōu)化設計的方法有哪些？20.圖形數(shù)據(jù)層次與類庫層次所形成類層次結構有什么優(yōu)點？21.簡述公路CAD的主要內(nèi)容。22.編譯系統(tǒng)是指是什么？23.對縱斷面地面線的平順處理，一般可采用什么方法進行？24.GPS技術可以得到地質水文資料。25.在公路設計中采用CAD，具有哪些顯著的特點？26.什么是程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)？27.緩和曲線常采用（）曲線。28.軟件工程方法是（）A、工程師用的方法B、把軟件用在工程上C、用工程的方法開發(fā)維護軟件D、處理工程的軟件29.工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應具有交互式的接口。30.中小橋CAD系統(tǒng)應具備的能力有哪些？31.AutoCAD軟件的基本功能有哪些？32.軟件維護一般有（）、（）、（）。33.全站儀只有測距和測角的功能。34.基本型曲線是指是什么？35.工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應支持復雜的工程數(shù)據(jù)（）和（）。36.分路透視圖可分為哪幾類？37.基于野外實測數(shù)模技術的路線一體化系統(tǒng)是什么？38.主機由（）及內(nèi)存組成。39.半規(guī)則數(shù)模是什么？40.可以實現(xiàn)硬件、軟件、信息資源共享的技術是什么？41.航測數(shù)模技術的路線設計一體化系統(tǒng)主要包括幾個設計過程？42.智能化表示軟件具有智能。43.基本型曲線是指（）A、最簡單的曲線B、圓曲線C、回旋線D、由圓曲線和兩端連接直線的回旋線44.對于CAD數(shù)據(jù)，系統(tǒng)庫分為：（）；（）；（）；語義庫；設計結果庫；工作庫。45.系統(tǒng)軟件是用于計算機管理、維護、控制、運行的程序。46.完整的一個公路CAD的系統(tǒng)除硬件外，還應具備什么程序？47.線形協(xié)調(diào)法是指（）A、有協(xié)調(diào)的線形B、當圓曲線與兩端的緩和曲線等長時反求半徑C、求曲線長D、求緩和曲線長48.什么是工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)？49.全站儀可以直接（）測量數(shù)據(jù)。50.土石方調(diào)配是什么？51.實現(xiàn)公路測設自動化的途徑重點在哪些方面？52.路線設計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設計?。53.約束條件是指（）A、不能使用的條件B、限制條件C、優(yōu)化的條件D、尋優(yōu)的范圍54.一個完整的CAD系統(tǒng)應包括哪些硬件部分和軟件部分？55.土石方工程量計算一般采用（）A、左端斷面B、右端斷面C、平均斷面法D、中間斷面56.簡述涵洞設計軟件的優(yōu)點。57.簡述免費運距和經(jīng)濟運距的概念。58.簡述中小橋涵計算機輔助系統(tǒng)的作用。59.圖形分辨率表示（）A、圖形顯示的清晰程度B、圖形多少C、圖形大小D、圖形顯示的快慢60.外距控制法是通過外距來反求（）。61.混凝土的各項應力驗算包括哪些？62.常用的荷載橫向分布計算實用方法有：（）、（）、橫向鉸接板（梁）法、橫向剛接梁法和比擬正交異性板法。63.決策變量是指（）A、決策人員的變化B、決策方案的變化C、設計中可以變化的參數(shù)D、決策的變化范圍64.豎曲線一般采用二次拋物線進行設計。65.公路設計中對極限縱坡常有限制。66.擋土墻設計圖的繪制分為哪幾步？67.半規(guī)則數(shù)模能較好地適應地形變化。68.決策變量是指是什么？69.在AutoCAD內(nèi)部使用AutoLISP、ADS、和ARX三種內(nèi)嵌式編程語言有哪些優(yōu)點？70.工程數(shù)據(jù)的特點是（）A、復雜、多樣、動態(tài)B、簡單C、復雜而規(guī)則D、龐大但固定71.為了較精確地確定橫斷面填、挖面積，一般采用（）進行計算。72.公路CAD軟件技術具體包括哪些內(nèi)容？73.窄帶優(yōu)化一般在幾百米寬感興趣地帶優(yōu)化。74.軟件工程方法是什么？75.某公路曲線偏角實測為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線?，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：斷面填方面積；斷面挖方面積；計算土石方量2.參考答案：野外數(shù)據(jù)采集；原始數(shù)據(jù)編碼3.參考答案：錯誤4.參考答案：C5.參考答案：錯誤6.參考答案： ⑴原始數(shù)據(jù)的采集方法單一，沒有充分利用GPS、航空攝影測量和全站儀等各種現(xiàn)代化高效的數(shù)據(jù)采集手段。⑵數(shù)字地面模型的應用還不普及，CAD系統(tǒng)缺乏功能強大的數(shù)模的有力支持。 ⑶在公路CAD系統(tǒng)的開發(fā)方面，缺乏更深一層的理論支持。 ⑷公路CAD缺乏工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支持，缺乏統(tǒng)一的設計思想，系統(tǒng)化、集成化難以實現(xiàn)。7.參考答案： 有考慮價值的寬帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定路線的大致走向，進行方案比選； 有考慮價值的中等寬帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定道路的有利通過地帶； 有考慮價值的窄帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定路線線位及有關平、縱線形參數(shù)。8.參考答案：采用航測方法從航攝照片上獲得的數(shù)據(jù)；已有大比例尺地形圖的數(shù)字化；野外實測采集地形數(shù)據(jù)。9.參考答案：自動式；非自動式10.參考答案：正確11.參考答案：圖形輸入設備是輸入圖形到計算機。12.參考答案：錯誤13.參考答案：A14.參考答案：DOS操作系統(tǒng)；Windows操作系統(tǒng)15.參考答案：推廣現(xiàn)有成果16.參考答案：直線；圓曲線；回旋線；圓曲線；回旋線17.參考答案：遙感18.參考答案：設計環(huán)境數(shù)據(jù)；設計對象數(shù)據(jù)19.參考答案：錯誤20.參考答案：B21.參考答案：錯誤22.參考答案：正確23.參考答案：正確24.參考答案：D25.參考答案：外距控制法是指由給定外距反求半徑。26.參考答案：圖形分辨率表示圖形顯示的清晰程度。27.參考答案：錯誤28.參考答案：半規(guī)則29.參考答案：軟件生命周期30.參考答案：地質水文31.參考答案：D32.參考答案：B33.參考答案：矢量化34.參考答案： 數(shù)字地面模型有規(guī)則數(shù)模；半規(guī)則數(shù)模；不規(guī)則數(shù)模。35.參考答案：可視化36.參考答案： 一是所建數(shù)模應占有最小的存儲空間，減少數(shù)據(jù)冗余。 二是在最小存儲空間基礎上，數(shù)模應提供完整的數(shù)據(jù)信息，以利快速檢索、內(nèi)插和各種應用。37.參考答案：三角形形狀正常、網(wǎng)形唯一，應具有對地物、地形斷裂線的處理功能，構網(wǎng)速度快以及良好的數(shù)據(jù)組織方式等。38.參考答案： 無須對圖元準確定位，而是以草圖的形式快速繪制圖形，然后進行必要的尺寸標注，最后通過一個程序產(chǎn)生有尺寸標注所控制的準確圖形，這就是尺寸驅動式繪圖的基本思想?。 優(yōu)點： ⑴由于繪圖草圖遠比正式圖方便省事，因而大大減少了圖形輸入操作； ⑵對原圖的某些標注數(shù)值修改后，可快速得到一張新圖，從而使修改設計圖紙變得極為方便； ⑶只要繪制一個原型圖，通過數(shù)值的變化，就能產(chǎn)生一系列結構相同而參數(shù)不同的零件族，這非常適于用來建立標準件圖庫。39.參考答案：正確40.參考答案：構思；比選；設計41.參考答案：B42.參考答案：蓋梁；柱身；樁身43.參考答案： ⑴將常規(guī)的野外測量獲得的橫斷面地面線圖輸入計算機，得到橫斷面地面線數(shù)據(jù)。 ⑵利用數(shù)字地面模型，根據(jù)平面設計提供的路線中樁逐樁坐標和切線方位角，恢復橫斷面上測點的平面坐標，由數(shù)模內(nèi)插出地面線高程數(shù)據(jù)。44.參考答案：D45.參考答案：繞車道內(nèi)側邊緣旋轉、繞中線旋轉和繞車道外側邊緣旋轉。對于有中間帶的公路有繞中間帶的中心線旋轉、繞中央分隔帶邊緣旋轉、繞各自行車道中線旋轉等。對于分離式公路，規(guī)范要求將其作為兩條無中間帶的公路分別予以處理。46.參考答案： 軟件生命周期由軟件定義、軟件開發(fā)、軟件維護三個時期組成。 特點： 軟件定義時期：該時期的任務是確定軟件開發(fā)工程必須完成的總目標，研究工程的可研究性，提出實現(xiàn)工程目標應該采用的策略及系統(tǒng)必須完成的功能，并對完成該項工程需要的資源和成本進行估算，制定工程進度表。 開發(fā)時期：具體設計和實現(xiàn)前一時期所定義的任務。 維護時期：該時期的主要任務是使系統(tǒng)持久地滿足用戶需要，當系統(tǒng)在這個過程中發(fā)現(xiàn)錯誤應及時糾正，并根據(jù)需要，修改和改進系統(tǒng)以滿足環(huán)境的變化或用戶的新增要求。47.參考答案：錯誤48.參考答案：導線網(wǎng)49.參考答案：工程數(shù)據(jù)的特點是復雜、多樣、動態(tài)。50.參考答案： ⑴直線與圓弧線連接 ⑵同向圓弧的連接 ⑶反向圓弧的連接51.參考答案：正確52.參考答案：A53.參考答案：內(nèi)力計算；配筋驗算；橫梁及橋面板計算54.參考答案：軟件從開始設計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護到最后停止使用的整個過程稱之為軟件生命周期。55.參考答案：主要以數(shù)字地面模型為基礎，接受并處理用航測方式獲得的地面信息，與路線CAD系統(tǒng)融為一體，為路線平縱優(yōu)化、路線設計、擋土墻設計、平面圖繪制、立交設計、橋涵設計、路線三維仿真及動畫等設計提供所需的一切地形數(shù)據(jù)。56.參考答案：正確57.參考答案：D58.參考答案：自動化59.參考答案： 切線長控制法是指控制切線長。60.參考答案： 61.參考答案：C62.參考答案：回旋曲線63.參考答案：地表形態(tài)64.參考答案： 文件管理系統(tǒng)、基于數(shù)據(jù)字典的數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)庫管理方法、基于局域網(wǎng)的工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、分布式管理系統(tǒng)。65.參考答案：面狀；線狀；點狀66.參考答案：以數(shù)字地面模型為基礎，利用計算機處理原始地形數(shù)據(jù)，形成集數(shù)據(jù)采集與處理、路線設計與計算、設計圖表輸出為一體的路線設計一體化系統(tǒng)。67.參考答案：C68.參考答案：土石方工程量計算一般采用平均斷面法。69.參考答案：正確70.參考答案： 數(shù)字地面模型分為規(guī)則數(shù)模、半規(guī)則數(shù)模和不規(guī)則數(shù)模三大類。 特點：規(guī)則數(shù)模是指原始數(shù)據(jù)地形點之間均有固定的聯(lián)系。測量地形點簡單，客觀，不需判讀地形，易于實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動化、半自動化；輸出形式簡單，數(shù)據(jù)結構良好，便于應用，內(nèi)插待定高程時，檢索與內(nèi)插簡單快速。 半規(guī)則數(shù)模是指各原始數(shù)據(jù)點之間均有一定聯(lián)系，能較好的適應地形變化，內(nèi)插精度較高，但數(shù)據(jù)采集不能實現(xiàn)自動化，原始數(shù)據(jù)的分布與密度易受操作人的主觀影響，建立數(shù)模過程中的程序處理較規(guī)則數(shù)模復雜。 不規(guī)則數(shù)模其原始數(shù)據(jù)點之間無任何聯(lián)系，數(shù)據(jù)采集是隨機的，一般都是取地形特征點，所以能較好的適應地形變化，內(nèi)插精度較高。71.參考答案：計算機系統(tǒng)實現(xiàn)可視化、集成化、智能化、網(wǎng)絡化的聯(lián)合。72.參考答案：不規(guī)則73.參考答案：正確74.參考答案： ⑴將所有已知數(shù)據(jù)對X方向進行排序 ⑵根據(jù)原始數(shù)據(jù)的密度。自動確定格網(wǎng)寬度dc，格網(wǎng)寬度dc確定后，等到X方向的總列數(shù)，從而確定首列及每列的X方向坐標原點 ⑶確定每列的已知地形點 ⑷對該列的已知地形數(shù)據(jù)，對Y方向進行排序 ⑸根據(jù)該列已知地形數(shù)據(jù)的分布范圍確定該列格網(wǎng)格數(shù)，及該列首格的局部坐標 ⑹對該列數(shù)據(jù)，記錄每個格網(wǎng)中的已知點首點序號及總點數(shù)75.參考答案：交互式繪圖是利用圖形軟件中所提供的命令進行人機對話方式來開發(fā)和維護軟件。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：D2.參考答案：輕型橋墩；薄壁橋墩；樁柱式橋墩3.參考答案：航測4.參考答案：C5.參考答案：606.參考答案： ⑴多媒體數(shù)據(jù)類型 ⑵動態(tài)數(shù)據(jù)模式 ⑶數(shù)據(jù)結構復雜 ⑷隨機存取和過程存取數(shù)據(jù)運行方式7.參考答案： 8.參考答案： 一期橫載主要是指自重橫載，二期恒載是指現(xiàn)澆橋面鋪裝、人行道、欄桿等后期荷載。 這樣劃分，使計算的結構內(nèi)力更接近于實際情況，使設計更加安全、經(jīng)濟。9.參考答案：A10.參考答案：分段過渡11.參考答案： 12.參考答案：D13.參考答案：對基本數(shù)據(jù)經(jīng)過分析、判斷、計算，按照要求的格式生成每一張圖紙各個圖塊的圖形數(shù)據(jù)，為繪圖程序和后續(xù)模塊提供數(shù)據(jù)服務。14.參考答案： ⑴文件管理系統(tǒng) ⑵基于數(shù)據(jù)字典的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) ⑶數(shù)據(jù)庫管理方法 ⑷基于局域網(wǎng)的工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ⑸分布式管理系統(tǒng)15.參考答案：正確16.參考答案： ⑴進行調(diào)配分段，確定縱向調(diào)運時不作跨越調(diào)運的大溝、河流等樁號 ⑵計算本樁利用和各樁的填缺與挖余 ⑶將各樁的凈土石方累加，形成土石方累計曲線 ⑷根據(jù)不同的施工方法和各種運輸方式的經(jīng)濟運距確定一個最遠調(diào)運距離 ⑸根據(jù)土石方累計曲線的波形、波數(shù)以及和經(jīng)濟運距、最大運距的關系，逐段確定并調(diào)整調(diào)配基線、計算各段的調(diào)運方、運量以及借方棄方數(shù)量及位置，直至全線或調(diào)配路段土石方調(diào)配完成 ⑹進行閉合核算 ⑺合計公里運量，并計算全線調(diào)配的平均運距 ⑻若平均運距不理想，則調(diào)整允許最大運距，返回⑸，重新進行土石方調(diào)配，通過這種調(diào)配方案的反復調(diào)整，以求得理想的平均運距，使全線的土石方利用盡可能合理 ⑼調(diào)配完畢，打印土石方調(diào)配表、每公里土石方及運量表以及繪制土石方調(diào)配曲線圖17.參考答案：小半徑18.參考答案：盡可能追求合理的移挖作填，并合理的借方或廢方數(shù)量及借、棄土的位置，使土石方工程費用盡量減少。19.參考答案： ⑴對于平面或縱面各種方案比較，利用數(shù)字地面模型和路線計算機輔助設計軟件，快速準確地完成路線設計，并計算出各方案的總費用和各項比較指標，由設計者根據(jù)自己的經(jīng)驗選出最佳方案 ⑵根據(jù)某儀路線的初始方案，利用最優(yōu)化理論的數(shù)學方法，由計算機自動尋找最優(yōu)化設計方案。即輸入一個可行方案，通過數(shù)學迭代方法來完成最優(yōu)方案的求解。20.參考答案：既有利于維護、修改，又減小了程序規(guī)模，更簡練有效。數(shù)據(jù)的管理、安全性則可由數(shù)據(jù)的封裝性實現(xiàn)，而且前者“數(shù)據(jù)能向下傳遞”的要求也可以由類的繼承功能實現(xiàn)。21.參考答案：設計方案的構思和形成，方案的比較和選擇，工程的計算與優(yōu)化、設計圖標的繪制與設計文件的輸出等一系列工作。22.參考答案：編譯系統(tǒng)是指是將高級語言程序翻譯成機器指令。23.參考答案：對縱斷面地面線的平順處理，一般可采用直線擬合法和高程加權平均法。24.參考答案：錯誤25.參考答案： ⑴提高設計工作效率，縮短設計周期。 ⑵提高設計質量，在數(shù)據(jù)庫、程序庫、圖形系統(tǒng)支撐下，有利于繼承原有的設計經(jīng)驗、設計成果，計算機的高速、準確與人工交互設計相結合，可以方便地進行設計方案的比選，得到優(yōu)化的設計結果，從而節(jié)省工程投資，提高工程設計質量。 ⑶使設計人員從繁瑣重復性的設計工作中解放出來，以便將其聰明才智投入到創(chuàng)造性的設計工作，集中精力于決策。 ⑷有利于設計工作的規(guī)范化及設計成果的標準化。26.參考答案：工程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是將數(shù)據(jù)庫技術應用于工程設計過程中進行數(shù)據(jù)處理的產(chǎn)物，是一個以數(shù)據(jù)庫為核心，以工程數(shù)據(jù)的處理和維護為主要任務，將多種軟、硬件技術及其實際系統(tǒng)有機的結合在一起，以支持和實習以工程決策為目標的綜合應用支撐系統(tǒng)。27.參考答案：回旋28.參考答案：C29.參考答案：正確30.參考答案：能進行標準跨徑和各種標準斜交角度中小橋的設計和繪圖，亦應可以完成非標準跨徑、凈寬和各種任意斜交角度中小橋的設計與繪圖，系統(tǒng)應能滿足不同荷載、不同公路等級及不同設計階段的設計要求。31.參考答案： ⑴提供了多種用戶連接 ⑵基本繪圖功能 ⑶圖形編輯功能 ⑷三維功能 ⑸支持二次開發(fā)的編程語言 ⑹與高級語言的連接 ⑺對IGES的支持 ⑻其他輔助功能32.參考答案：校正性維護；適應性維護；完善性維護33.參考答案：錯誤34.參考答案：基本型曲線是指由圓曲線和兩端連接直線的回旋線。35.參考答案：儲存；管理36.參考答案： ⑴路線線形透視圖 ⑵路線全景透視圖 ⑶路線動態(tài)透視圖 ⑷路線復合透視圖37.參考答案：是以三角網(wǎng)數(shù)字地面模型為基礎，利用計算機自動處理由全站儀實測記錄的地形原始數(shù)據(jù)，建立沿公路走向的帶狀數(shù)模，為公路路線設計提供縱、橫斷面地面數(shù)據(jù)，并自動繪制等高線地形圖、路線平面設計圖，形成從數(shù)據(jù)采集與處理、路線設計與計算到各種設計圖表輸出的覆蓋路線測設全過程的一體化技術。38.參考答案：CPU39.參考答案：半規(guī)則數(shù)模是指各原始數(shù)據(jù)之間均有一定的聯(lián)系。40.參考答案：可以實現(xiàn)硬件、軟件、信息資源共享的技術是網(wǎng)絡化。41.參考答案： ⑴航測數(shù)據(jù)轉換及查錯 ⑵原始數(shù)據(jù)預處理 ⑶數(shù)模的建立及路線縱、橫斷面地面線內(nèi)插 ⑷原始數(shù)據(jù)的改錯和質量控制 ⑸路線設計42.參考答案：錯誤43.參考答案：D44.參考答案：描述庫；元素庫；部件庫45.參考答案：錯誤46.參考答案： ⑴工程數(shù)據(jù)庫，用來貯存與管理設計有關的所有信息，如設計標準與規(guī)范、標準設計圖集、地形地質等原始數(shù)據(jù)，設計過程中生成的中間數(shù)據(jù)及成果數(shù)據(jù)等，對工程設計的全過程進行支持。 ⑵具有良好界面的高交互性能的圖形支撐系統(tǒng)，能對設計過程中二維及三維圖形的信息進行處理，并能在此基礎上建立工程設計所需的基本圖形庫，快速產(chǎn)生設計圖紙，并提供方便靈活、功能強大的圖形交互設計、修改的功能。 ⑶具有設計所需的工程設計、分析與繪圖等各種應用程序，用以進行工程的計算、分析，生成圖紙、表，完成工程設計。47.參考答案：B48.參考答案：是將數(shù)據(jù)庫技術應用于工程設計的過程中進行數(shù)據(jù)處理的產(chǎn)物。49.參考答案：記錄50.參考答案：路線上某段土石方和扣除本段利用后，多余土石方合理的縱向調(diào)運和分配工作。51.參考答案：推廣、普及航測數(shù)模技術在公路設計中的應用；促進基于野外實測公路設計一體化系統(tǒng)的應用與推廣；做好已有公路CAD軟件商品化的工作；在公路設計中充分利用GPS技術；結合航測、遙感、GPS的最新研究成果，研究它們在公路測設中應用的方法