廣東詩(shī)莞2024高三物理上學(xué)期10月月考試題

廣東省東莞2024-2025高三上學(xué)期10月月考物理試題一、單選題（本大題共7小題，每小題4分，共28分）1.依據(jù)你對(duì)物理概念和規(guī)律的理解，下列說(shuō)法中正確的是（）A.靜止的物體可能受滑動(dòng)摩擦力作用，運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用B.槍膛中的子彈的加速度約為105m/s2，射出的速度可達(dá)1000m/s左右，所以加速度大，速度變更就越大C.微小的力不能使堅(jiān)硬的物體發(fā)生形變，就沒(méi)有彈力產(chǎn)生D.豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度也為零【答案】A【分析】【詳解】A．靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力，如相對(duì)地面靜止而相對(duì)接觸面運(yùn)動(dòng)的物體；運(yùn)動(dòng)的物體可能受靜摩擦力，如靜止在加速運(yùn)動(dòng)的汽車內(nèi)的物體受到靜摩擦力；故A正確；B．由，速度變更與兩個(gè)因素有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．微小的力也能使堅(jiān)硬的物體發(fā)生微小的形變，也有彈力產(chǎn)生，故C錯(cuò)誤；D．豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度為g，故D錯(cuò)誤。故選A。2.如圖甲所示，一只小貓飯后來(lái)到池塘邊閑逛，之前停留在池塘邊的一條小魚看到小貓后，從靜止快速沿直線游離池塘邊緣，全過(guò)程中小魚的圖像如圖乙所示。關(guān)于小魚的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻小魚離池塘邊緣最近 B.時(shí)刻小魚受到合力為0C.在內(nèi)，小魚的加速度與速度方向相同 D.小魚在內(nèi)和內(nèi)的加速度方向相同【答案】C【詳解】A．依據(jù)v-t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知0～t4內(nèi)小魚的位移最大，離池塘邊緣最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤；B．v-t圖像的斜率表示加速度，t4時(shí)刻圖像的斜率不為0，則小魚受到的合力不為0，故B錯(cuò)誤；C．在t4～t5內(nèi)，小魚做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小魚的加速度與速度方向相同，故C正確；D．0～t1內(nèi)圖像的斜率為正，t3～t5內(nèi)圖像的斜率為負(fù)，則小魚在0～t1內(nèi)的加速度方向與t3～t5內(nèi)的加速度方向相反，故D錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示，一鐵球放在板與豎直墻之間，當(dāng)板向上緩慢抬起，使角變小時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）A.球?qū)Φ膲毫⒆冃?B.球?qū)Φ膲毫⒆兇驝.球?qū)Π宓膲毫⒆冃?D.球?qū)Π宓膲毫Ρ３植蛔儭敬鸢浮緽【詳解】以光滑的球?yàn)樘接憣?duì)象，受力如圖所示

依據(jù)平衡條件得擋板對(duì)球的支持力墻對(duì)球的彈力當(dāng)夾角緩慢減小時(shí)，，減小，則擋板對(duì)球的支持力變大，墻對(duì)球的彈力變大，依據(jù)牛頓第三定律球?qū)醢宓膲毫ψ兇?，球?qū)Φ膲毫⒆兇?。故選B。4.如圖所示是某手機(jī)防摔裝置，商家宣揚(yáng)只要手機(jī)摔落角度合適，可以保證從2m高處自由摔落而不破，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.防摔裝置可以減小手機(jī)的動(dòng)量的變更量B.防摔裝置可以減小手機(jī)的動(dòng)量的變更率C.防摔裝置可以減小手機(jī)的動(dòng)能的變更量D.防摔裝置可以增加地面對(duì)手機(jī)的作用力【答案】B【詳解】依題意，依據(jù)動(dòng)量定理，可得可知防摔裝置的作用是延長(zhǎng)了手機(jī)與地面的接觸時(shí)間，從而減小手機(jī)所受到的合外力，即減小手機(jī)動(dòng)量的變更率，而手機(jī)動(dòng)量的變更量未發(fā)生變更。由于高度不變，則動(dòng)能的變更量保持不變。故選B。5.如圖所示為某型號(hào)汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度時(shí)間圖像，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與b點(diǎn)相切的水平直線，則下列說(shuō)法正確的是（）A.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率保持不變B.t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于C.t2~t3時(shí)間內(nèi)汽車牽引力大于汽車所受阻力D.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為【答案】B【詳解】A．由題圖可知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，功率從零起先漸漸增大，在t1時(shí)刻功率達(dá)到額定功率，A錯(cuò)誤；B．假如t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車的平均速度為由速度時(shí)間圖像可知，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示汽車的位移，汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)的位移大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所以汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)平均速度大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，即B正確；C．由速度時(shí)間圖像可知t2～t3時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車牽引力等于汽車所受阻力，C錯(cuò)誤；D．t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車動(dòng)能的變更量為，依據(jù)動(dòng)能定理知合外力做的動(dòng)才等于動(dòng)能的變更量，汽車除了牽引力做功，還要克服摩擦力做功，D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖甲所示裝置是一種大型拋石機(jī)，圖乙是其工作原理的簡(jiǎn)化圖。將質(zhì)量的石塊，裝在與轉(zhuǎn)軸O相距的長(zhǎng)臂末端口袋中，最初靜止時(shí)長(zhǎng)臂與水平面的夾角，放射時(shí)對(duì)短臂施力使長(zhǎng)臂轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng)，石塊靠慣性被水平拋出，落在水平地面上、若石塊落地位置與拋出位置間的水平距離，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，正確的選項(xiàng)是（）A.石塊拋出后運(yùn)動(dòng)時(shí)間為12sB.石塊被拋出瞬間的速度大小為12m/sC.石塊即將落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為1200WD.石塊落地的瞬時(shí)速度大小為16m/s【答案】C【詳解】A．石塊被拋出時(shí)，做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向的高度則石塊在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故A錯(cuò)誤；BD．石塊水平方向速度為，則解得石塊落地時(shí)，豎直方向速度則落地瞬間速度為故BD錯(cuò)誤；C．塊即將落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率為故C正確。故選C。7.如圖總質(zhì)量為460kg的熱氣球，從地面剛起先豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2，當(dāng)熱氣球上升到180m時(shí)，以5m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)，若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過(guò)程中熱氣球總質(zhì)量不變，重力加速度g取10m/s2.關(guān)于熱氣球，下列說(shuō)法正確的是（）A.所受浮力大小為5060NB.加速上升過(guò)程中所受空氣阻力保持不變C.從地面起先上升10s后的速度大小為5m/sD.以5m/s的速度勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230N【答案】D【詳解】A．從地面剛起先豎直上升時(shí)，速度為零，故阻力為零，氣球受重力和浮力，依據(jù)牛頓其次定律，有F浮-mg=ma解得F浮=m（g+a）=460×（10+0.5）N=4830N故A錯(cuò)誤；B．氣球受重力、浮力和空氣阻力，若阻力不變，合力不變，氣球會(huì)勻加速上升，而最終熱氣球勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．剛起先豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2，氣球是變加速運(yùn)動(dòng)，加速度漸漸減小，故10s后的速度大小小于5m/s，故C錯(cuò)誤；D．以5m/s勻速上升時(shí)，依據(jù)平衡條件，有F浮=mg+f解得f=230N故D正確。故選D。二、多選題（本大題共3小題，共18分。每小題全對(duì)6分、漏選3分、錯(cuò)選或者不選0分）8.關(guān)于如圖所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)情景，說(shuō)法正確的是（）A.圖甲：細(xì)繩一端系住盛水的小桶在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，要使水不流出，水在最高點(diǎn)所受的合力為零B.圖乙：鐵路彎道處的外軌略高于內(nèi)軌，當(dāng)火車速度大于設(shè)計(jì)速度時(shí)，會(huì)對(duì)外軌產(chǎn)生擠壓C.圖丙：汽車過(guò)凹形路面最低點(diǎn)時(shí)速度越大，對(duì)路面的壓力越小D.圖?。盒『⒖焖俎D(zhuǎn)動(dòng)雨傘把雨水甩出去利用了離心現(xiàn)象，吸附在雨傘上的水所受合力小于所需向心力【答案】BD【詳解】A．圖甲：細(xì)繩一端系住盛水的小桶在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，要使水不流出，水在最高點(diǎn)所受的合力為重力供應(yīng)圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，A錯(cuò)誤；B．圖乙：鐵路彎道處的外軌略高于內(nèi)軌，當(dāng)火車速度大于設(shè)計(jì)速度時(shí)，所需的向心力更大，會(huì)對(duì)外軌產(chǎn)生擠壓，B正確；C．圖丙：汽車過(guò)凹形路面最低點(diǎn)時(shí)速度越大，支持力與重力的合力供應(yīng)向心力，故汽車過(guò)凹形路面最低點(diǎn)時(shí)速度越大，對(duì)路面的壓力越大，C錯(cuò)誤；D．圖丁：小孩快速轉(zhuǎn)動(dòng)雨傘把雨水甩出去利用了離心現(xiàn)象，吸附在雨傘上的水所受合力小于所需向心力做離心運(yùn)動(dòng)，D正確。故選BD。9.2024年9月1日，神舟十四號(hào)航天員乘組在問(wèn)天試驗(yàn)艙圓滿完成首次出艙任務(wù)，問(wèn)天試驗(yàn)艙對(duì)接天和核心艙的過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖情景：?jiǎn)柼煸囼?yàn)艙經(jīng)橢圓軌道Ⅰ，在A點(diǎn)與圓形軌道Ⅱ上的天和核心艙對(duì)接，軌道Ⅱ離地高度約為，下列說(shuō)法正確的是（）A.問(wèn)天試驗(yàn)艙須要加速才能和天和核心艙對(duì)接B.問(wèn)天試驗(yàn)艙在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)加速度大小相等C.問(wèn)天試驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上運(yùn)行速率在到之間D.問(wèn)天試驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期小于在軌道Ⅰ上的周期【答案】AB【詳解】A．問(wèn)天試驗(yàn)艙須要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速，才能變軌更高軌道與和天和核心艙對(duì)接，故A正確；B．依據(jù)牛頓其次定律可得解得由于、都相同，則問(wèn)天試驗(yàn)艙在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)加速度大小相等，故B正確；C．地球第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大線速度，則問(wèn)天試驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上運(yùn)行速率小于，故C錯(cuò)誤；D．由于軌道Ⅱ的半徑大于軌道Ⅰ的半長(zhǎng)軸，依據(jù)開普勒第三定律可知，問(wèn)天試驗(yàn)艙在軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期大于在軌道Ⅰ上的周期，故D錯(cuò)誤。故選AB。10.如圖所示，在光滑的水平面上，有一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板以確定的初速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，將質(zhì)量為m的小鐵塊無(wú)初速度地輕放到長(zhǎng)木板右端，小鐵塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，當(dāng)小鐵塊在長(zhǎng)木板上相對(duì)長(zhǎng)木板滑動(dòng)L時(shí)，與長(zhǎng)木板保持相對(duì)靜止，此時(shí)長(zhǎng)木板對(duì)地的位移為x，在這個(gè)過(guò)程中，下面說(shuō)法正確的是（）A.小鐵塊增加的動(dòng)能為μmg（x+L）B.長(zhǎng)木板削減的動(dòng)能為μmgxC.摩擦產(chǎn)生的熱量為μmg（x-L）D.系統(tǒng)機(jī)械能削減量為μmgL【答案】BD【詳解】A．小鐵塊相對(duì)地面的位移為x-L，水平方向只受到木板對(duì)鐵塊的摩擦力，依據(jù)動(dòng)能定理有故A錯(cuò)誤；B．對(duì)長(zhǎng)木板，摩擦力做負(fù)功，依據(jù)動(dòng)能定理故B正確；C．摩擦產(chǎn)生的熱量與相對(duì)位移有關(guān)，即故C錯(cuò)誤；D．依據(jù)能量守恒定律，系統(tǒng)機(jī)械能的削減量等于摩擦產(chǎn)生的熱量，即故D正確。故選BD。三、試驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）11.利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的試驗(yàn)：（g取9.80m/s2）（1）須要測(cè)量由靜止起先到某點(diǎn)的瞬時(shí)速度v與下落高度h。某同學(xué)利用試驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案以上方案中正確的是___________。A．用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，并通過(guò)v=計(jì)算出瞬時(shí)速度vB．用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，用秒表測(cè)出下落時(shí)間t，并通過(guò)v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度vC．用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，依據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，計(jì)算出瞬時(shí)速度vD．依據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，計(jì)算出瞬時(shí)速度v，并通過(guò)h=計(jì)算出高度h（2）試驗(yàn)中，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg。試驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清楚的紙帶（如圖乙所示），把第一個(gè)點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E作為測(cè)量的點(diǎn)，經(jīng)測(cè)量知道A、B、C、D、E各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為3.14cm、4.90cm、7.05cm、9.59cm、12.48cm。已知電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2。（計(jì)算結(jié)果取三位有效數(shù)字）①依據(jù)以上數(shù)據(jù)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度vD=___________m/s；②依據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，重力勢(shì)能的削減量等于___________J；③若同學(xué)丁在試驗(yàn)中打出的紙帶第一、二點(diǎn)間的距離為0.32cm，那么緣由是___________?！敬鸢浮竣?C②.1.36③.0.940④.先釋放紙帶，后接通電源打點(diǎn)【詳解】（1）[1]試驗(yàn)中應(yīng)用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，依據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，計(jì)算出瞬時(shí)速度v。假如干脆用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式計(jì)算速度，則默認(rèn)了加速度為重力加速度，也默認(rèn)機(jī)械能守恒，失去本試驗(yàn)的意義。故選C。（2）[2]每?jī)牲c(diǎn)的時(shí)間間隔打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度為[3]重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，重力勢(shì)能的削減量為[4]紙帶第一、二點(diǎn)間的距離為0.32cm，大于0.2cm，緣由是先釋放紙帶，后接通電源打點(diǎn)。12.甲、乙兩同學(xué)用如圖甲所示的試驗(yàn)裝置探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量關(guān)系的試驗(yàn)：（1）甲同學(xué)保持小車和砝碼總質(zhì)量M不變，變更盤和重物的總質(zhì)量m，在某一次試驗(yàn)中得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T＝0.1s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，則小車的加速度a=_____m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）甲同學(xué)多次試驗(yàn)后依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了小車的加速度a隨合力F的變更圖線如圖丙所示，圖丙中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲偏離了原來(lái)的直線，其主要緣由是______；A．甲同學(xué)做試驗(yàn)時(shí)不滿意盤和重物質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和車上砝碼總質(zhì)量MB．甲同學(xué)未將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C．甲同學(xué)平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板右端墊高傾角太大D．甲同學(xué)未調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行（3）甲同學(xué)利用所作的加速度a隨合力F的變更圖線求得了小車及砝碼的總質(zhì)量M＝_______kg。（4）乙同學(xué)保持盤和重物的總質(zhì)量m不變，變更小車和砝碼總質(zhì)量M，關(guān)于乙同學(xué)在試驗(yàn)中的操作，下列說(shuō)法正確的是______A．每次變更小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)去掉牽引重物，小車后面的紙帶必需連接好D．該試驗(yàn)環(huán)節(jié)中盤和重物的總質(zhì)量m可以大于小車和砝碼的總質(zhì)量M多次試驗(yàn)后依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了a﹣圖線如圖丁所示，并求得圖線斜率為k，乙同學(xué)得到盤和重物的總質(zhì)量m為______。（已當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間）【答案】①.0.34②.A③.0.5④.C⑤.【詳解】(1)[1]由逐差法得(2)[2]依據(jù)牛頓其次定律，對(duì)盤和重物對(duì)小車和砝碼解得，本試驗(yàn)是把盤和重物的重力當(dāng)作小車的合力，a與F才成線性關(guān)系。而依據(jù)可知，只有時(shí)才成立。明顯試驗(yàn)數(shù)據(jù)不滿意。又依據(jù)可知，隨著質(zhì)量的增加，加速度不行能始終勻整增大，加速度的增大幅度將漸漸減小，最終趨近于定值g。故選A。(3)[3]由得結(jié)合圖，可知解得(4)[4]A．每次變更小車質(zhì)量時(shí)，不須要重新平衡摩擦力。故A錯(cuò)誤；B．試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車。故B錯(cuò)誤；C．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)去掉牽引重物，小車后面的紙帶必需連接好。故C正確；D．該試驗(yàn)環(huán)節(jié)中盤和重物的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M。故D錯(cuò)誤。故選C。[5]依據(jù)又結(jié)合圖得解得四、解答題（本大題共3小題，共36分）13.我國(guó)自行研制、具有完全自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919首飛勝利，拉開了全面試驗(yàn)試飛的新征程。假設(shè)飛機(jī)在平直跑道上從靜止起先自西向東做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=30s后達(dá)到起飛所要求的速度v=80m/s，此時(shí)滑行距離為x=1.8×103m。已知飛機(jī)質(zhì)量m=7.5×104kg，牽引力恒為F=2.5×105N，加速過(guò)程中受到的阻力隨速度變更，重力加速度取g=10m/s2，求飛機(jī)加速過(guò)程中：（1）飛機(jī)達(dá)到起飛要求時(shí)的動(dòng)量大??；（2）牽引力的平均功率；（3）飛機(jī)所受阻力的沖量?！敬鸢浮浚?）6×106kg?m/s；（2）10×107W；（2）-2.4×106N?s，向東【詳解】（1）依據(jù)動(dòng)量的定義ｐ=mv代入數(shù)據(jù)可得ｐ=6×106kg?m/s（2）由帶入數(shù)據(jù)可得（3）取向東為正方向，對(duì)飛機(jī)加速過(guò)程，由動(dòng)量定理解得If=1.5×106N?s方向向西。14.如圖所示，質(zhì)量的小物塊A可以看作質(zhì)點(diǎn)，以初速度滑上靜止的木板B左端，木板B足夠長(zhǎng)，