![電力線(xiàn)跨越鐵路作業(yè)指導(dǎo)書(shū)_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view5/M00/17/34/wKhkGGZ8MxiATEIgAAGAVBZnSWY241.jpg)
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文檔簡(jiǎn)介
一、 編制依據(jù)《超高壓輸電線(xiàn)路張力架線(xiàn)施工工藝導(dǎo)則〔SDJJS2-87)《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核方法〔2023版〕3〔國(guó)家電網(wǎng)公司2003〕.《110~500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50233-2005)《110-500kVDL/T5168—2023《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施治理規(guī)程》(Q/GDW248-2008〕2023〕1753號(hào)〕《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(架空電力線(xiàn)路局部〕(DL5009·2—2004)《建筑施工扣件式鋼管手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 130—2001〕《建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ128—2023)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ80-1991〕第1頁(yè)二、 跨越工程概況XX工程XX線(xiàn)路起于XX,最終XX,線(xiàn)路長(zhǎng)度20多公里;國(guó)N-N穿插角度57°52′ ,線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)距鐵軌垂直距離25。4m,為保證跨越施工的安全,工程部組織有關(guān)技術(shù)、安全人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展實(shí)際測(cè)量,并依據(jù)測(cè)量狀況爭(zhēng)論跨越方案,特制定本方案.三、 跨越方案及技術(shù)措施1、 技術(shù)參數(shù):XX工程XX線(xiàn)路與XX鐵路穿插角為57°52′ ;XX鐵路為雙軌鐵路,寬度L=27m;跨越架封頂網(wǎng)弧垂f=1.5m;最高氣溫為40℃時(shí),導(dǎo)線(xiàn)對(duì)鐵路接觸網(wǎng)的最小垂直25.4米。第2頁(yè)第2頁(yè)2、跨越施工方案2.1打算跨越時(shí)間:2023年 月(以批準(zhǔn)的時(shí)間為準(zhǔn))2.2跨越XX鐵路,我方承受搭設(shè)雙側(cè)三排鋼管跨越架,用φ16尼龍繩搭成密集、斜向穿插的尼龍封網(wǎng),整個(gè)繩索網(wǎng)張緊,其繩網(wǎng)弧垂最6.5在搭設(shè)鐵路跨越架時(shí)將接觸網(wǎng)與自閉線(xiàn)一起放在跨越架范圍內(nèi).跨越鐵路電力貫穿線(xiàn)時(shí),承受搭設(shè)雙排架進(jìn)展帶電跨越施工.2.3跨越現(xiàn)場(chǎng)示意圖第第3頁(yè)第第4頁(yè)10頁(yè)2。40kV電力線(xiàn)跨越架示意圖正面示意圖2m1.2m20 米0。5m側(cè)面示意圖拉線(xiàn)16m拉線(xiàn)16m斜撐2.5m2.5〔1500MM,然后將架桿綁扎于木架上作為立柱。綁扎1.51。2頂部橫桿必需用加強(qiáng)的雙層橫桿。立桿橫桿錯(cuò)開(kāi)搭接,架桿必需綁扎結(jié)實(shí)牢靠。綁扎橫桿過(guò)程中,應(yīng)隨即加設(shè)支撐和剪刀撐,并打設(shè)拉60°。最終設(shè)置外伸羊角?!玻场晨缭郊茕摴艹惺芡鈴溅?0mm的鋼管。立桿和大橫桿搭接應(yīng)錯(cuò)開(kāi),搭接長(zhǎng)度不得?。?。5m。嚴(yán)禁使用有彎曲嚴(yán)峻、磕癟變形、外表有嚴(yán)峻腐朽、裂紋或脫焊的鋼管。跨越架兩端及每隔67刀撐、支桿或拉線(xiàn)與地面的夾角不得大于600.3m。〔5)跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表的規(guī)定:立桿、大橫桿及小橫桿間距〔m)跨越架類(lèi)別跨越架類(lèi)別立桿大橫桿小橫桿鋼管2m1.2m1.5m木1.5m1。2m1。0m6所處位置準(zhǔn)確?!?)、鋼管間使用十字扣結(jié)和旋轉(zhuǎn)扣結(jié),但旋轉(zhuǎn)扣結(jié)不得超過(guò)扣結(jié)總量的三分之一,以保證跨越架的穩(wěn)定性。8裝設(shè)外伸羊角.(9)、封網(wǎng)用φ16尼龍繩必需綁扎牢,且張緊后的最大弛度不1。510桿配使用少量竹或杉木架桿為防磨及羊角使用。搭設(shè)到要求高度后,在確認(rèn)無(wú)列車(chē)通過(guò)后,把φ6〔11)、3T地錨的埋設(shè)深度不得小于1.8米,馬道坡度不大于45305m包住以防磨導(dǎo)地線(xiàn).、架子用Φ0綁線(xiàn)剩余局部應(yīng)纏繞在桿上,不得支起,更不準(zhǔn)向內(nèi)彎曲。(14)一根立桿設(shè)立一處拉線(xiàn),拉線(xiàn)規(guī)格為Φ9鋼絲繩,拉線(xiàn)對(duì)地夾角不大45°?!玻?〕越架搭設(shè)結(jié)實(shí)并檢查后,進(jìn)展封頂工作,抱桿之間用鋼絲繩在頂部連接固定,封頂鋼絲繩上面用杉木桿或絕緣網(wǎng)連接,放線(xiàn)施工時(shí),導(dǎo)引繩從杉木桿或絕緣網(wǎng)上通過(guò)。撤除跨越架頂部封頂繩時(shí),同樣也依據(jù)鐵路部門(mén)開(kāi)天窗的時(shí)間進(jìn)展撤除工作.2。6越架時(shí),應(yīng)調(diào)大尾張力,走板不與架頂接觸為宜。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)幫助使其順當(dāng)通過(guò),并時(shí)刻留意架體的平衡.導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)跨越架應(yīng)帶張力拉緊通過(guò).導(dǎo)地線(xiàn)展放過(guò)程操作平穩(wěn),防止消滅大的振動(dòng),引起對(duì)跨越架的沖擊。導(dǎo)地線(xiàn)展放時(shí),線(xiàn)軸支設(shè)結(jié)實(shí),導(dǎo)線(xiàn)從線(xiàn)軸下方出線(xiàn),剎車(chē)裝置性能良好.而下逐根進(jìn)展,先拆封網(wǎng),后拆架體。工具及材料不得拋擲,應(yīng)用尼龍繩吊送.2。7〔1)施工前對(duì)尼龍繩進(jìn)展檢查,絕緣繩是否有斷股,嚴(yán)峻磨損、斷股者制止使用。(2Φ16尼龍繩升空作為循環(huán)繩使用。將循環(huán)繩與滑道繩連接并進(jìn)展?fàn)恳?在牽引10米,滑道繩側(cè)應(yīng)適當(dāng)加以張力,以保證與鐵軌間的凈距,為了人員安全和跨越架穩(wěn)固起見(jiàn),牽引人員應(yīng)在地面順牽引方向通過(guò)滑輪向遠(yuǎn)離架體方向牽引.(3)滑道繩牽引完畢應(yīng)由兩邊加以張力到達(dá)繃緊狀態(tài)后將其綁扎在地錨套子上,綁扎應(yīng)結(jié)實(shí),嚴(yán)禁松弛.10頂網(wǎng)與10k15預(yù)留繩,供牽引導(dǎo)引繩及地線(xiàn)時(shí)使用?!?)、在封網(wǎng)后的放緊線(xiàn)過(guò)程中,如有降雨等狀況,應(yīng)檢查網(wǎng)的弛度,并準(zhǔn)時(shí)收緊網(wǎng),加固跨越架,確保封頂網(wǎng)與軌面及電力線(xiàn)凈距?!?)、全部封網(wǎng)工作完畢,錨固結(jié)實(shí)且各部位符合技術(shù)要求后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)展預(yù)驗(yàn)收。初驗(yàn)合格,申請(qǐng)工程部進(jìn)展總驗(yàn)收。(7)、拆網(wǎng)及撤除跨越架①拆網(wǎng)過(guò)程與封網(wǎng)相反,撤除跨越架應(yīng)在附件安裝前方可進(jìn)展.分層進(jìn)展.嚴(yán)禁主桿、橫桿整體推倒。嚴(yán)禁上下層同時(shí)撤除。2。8確指出施工日期、地點(diǎn)、作業(yè)范圍及相關(guān)留意事項(xiàng),假設(shè)施工作業(yè)打算轉(zhuǎn)變時(shí)將提前通知鐵路治理單位,并辦理相關(guān)手續(xù).征得同意前方可施工,同時(shí)施工期間邀請(qǐng)鐵路治理單位有關(guān)人員進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。、鐵路跨越施工前,應(yīng)在跨越位置前后設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),監(jiān)護(hù)人員應(yīng)帶報(bào)話(huà)機(jī),覺(jué)察有列車(chē)通過(guò)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)和跨越點(diǎn)負(fù)責(zé)人聯(lián)系.制止無(wú)時(shí)間打算的作業(yè)和超時(shí)作業(yè),堅(jiān)決杜絕形成黑施工?!苍阼F路路基范圍內(nèi),嚴(yán)禁施工人員在鐵路路基范圍內(nèi)來(lái)回走動(dòng)。任何工作.必需嚴(yán)格履行鐵路治理部門(mén)批復(fù)的“天窗點(diǎn)”施工,跨越架封網(wǎng)時(shí)間也應(yīng)選掌握在鐵路治理部門(mén)規(guī)定的天窗點(diǎn)時(shí)間。防發(fā)生意外。(710在鐵路路基范圍內(nèi)停留。3班人員與施工駐點(diǎn)的通訊暢通?!?、施工時(shí)要留意保護(hù)鐵通地埋光纜,按光纜標(biāo)志進(jìn)展施工.嚴(yán)禁在光纜上方進(jìn)展施工??缭郊艽钤O(shè)應(yīng)和光纜位置相互錯(cuò)開(kāi).四、安全措施1續(xù),搭設(shè)跨越架時(shí)請(qǐng)鐵路部門(mén)派人監(jiān)視檢查.2、搭設(shè)或撤除越線(xiàn)架應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人.3、現(xiàn)場(chǎng)所使用的工器具在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查,不合格者禁用,架體必需接地良好。4、越線(xiàn)架的斜撐及坑深必需按要求施工,跨越施工過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架的受力狀況,并準(zhǔn)時(shí)作出調(diào)整及防護(hù).5、越線(xiàn)架應(yīng)閱歷收,合格前方可使用。6、越線(xiàn)架搭設(shè)好之后,應(yīng)在越線(xiàn)架上懸掛醒目的警告標(biāo)志,并設(shè)專(zhuān)人看護(hù),直至跨越施工全部完畢,施工期間覺(jué)察特別,馬上匯報(bào),并準(zhǔn)時(shí)作出處理.7、留意天氣預(yù)報(bào),遇有強(qiáng)風(fēng)、雷雨天氣降臨之前應(yīng)對(duì)越線(xiàn)架進(jìn)展檢查,并實(shí)行相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施,以保證越線(xiàn)架的安全.留意隨時(shí)檢查封頂網(wǎng)弧垂是否能到達(dá)要求,假設(shè)弧垂達(dá)不到要求應(yīng)實(shí)行措施收緊網(wǎng)繩保證其到達(dá)要求。8、導(dǎo)引繩通過(guò)越線(xiàn)架過(guò)程中,架上不得有人。9、現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)正確佩帶安全帽,高空人員系安全帶,穿絕緣鞋,并不得在架體內(nèi)側(cè)進(jìn)展工作。10時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)。11人監(jiān)護(hù),并保持通訊聯(lián)絡(luò)的暢通。12、現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)人員及看管人員應(yīng)隨時(shí)留意過(guò)往車(chē)輛,嚴(yán)防消滅交通事故。13越架推倒。14、杜絕黑施工現(xiàn)象:對(duì)辦理完成鐵路跨越施工手續(xù)的施工單工程,嚴(yán)格掌握作業(yè)時(shí)間打算和作業(yè)范圍,預(yù)防造成黑施工現(xiàn)象.五、組織措施建設(shè)單位:工程負(fù)責(zé)人: :設(shè)計(jì)單位:主設(shè): 聯(lián)系:監(jiān)理單位:總監(jiān): 聯(lián)系:施工單位:工程負(fù)責(zé)人: 聯(lián)系:現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人: 聯(lián)系:現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 聯(lián)系:現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)監(jiān)護(hù)人: 聯(lián)系:施工隊(duì)負(fù)責(zé)人: 聯(lián)系:為了安全、快捷地完本錢(qián)穿插跨越施工,工程部(工程處〕派專(zhuān)人監(jiān)視檢查施工期間的安全工作,穿插跨越施工由第一施工隊(duì)負(fù)責(zé),第一施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)115人、勞工23人、共計(jì)40人。六、施工打算安排跨越架搭設(shè)時(shí)間月 日—2012 年 跨越架撤除申請(qǐng)時(shí)間為:2023年 月 日—2012年 月 架線(xiàn)通過(guò)時(shí)間:2023年 月 日-2023年 月 日注:以上時(shí)間均以鐵路局批準(zhǔn)時(shí)間為準(zhǔn)。七、應(yīng)急預(yù)案跨越、改線(xiàn)施工高處作業(yè)頻繁,工作量大,事故發(fā)生率最高,事故造成的損害也很?chē)?yán)峻,造成高處墜落、墜物、跨越架傾倒、設(shè)備故障等惡性事故的可能性較大,為保證一旦發(fā)生事故時(shí),快速、有序、有效的開(kāi)展應(yīng)急與救援行動(dòng),降低事故損失,特制定本預(yù)案.1、應(yīng)急力氣的組成當(dāng)事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組成員應(yīng)依據(jù)各自的職責(zé)與分工,組織人員進(jìn)展救援,救援人員原則上從有醫(yī)護(hù)閱歷人員中選用,人員缺乏優(yōu)先選用與事故發(fā)生地相鄰的作業(yè)班組和作業(yè)人員,人員人數(shù)不宜太多,以精練為原則,避開(kāi)人員過(guò)多而混亂。2、應(yīng)急資源工程部應(yīng)配備以下資源:汽車(chē):作為運(yùn)送傷員、協(xié)調(diào)工作的交通工具.其他材料:信號(hào)旗、危急標(biāo)志牌、停車(chē)警告牌急救箱:工程部必需配備急救箱,急救箱應(yīng)預(yù)備灑精、棉球、紗布等常用藥品。臨時(shí)固定木板:工程部應(yīng)預(yù)備幾張穩(wěn)固結(jié)實(shí)的木板作為事故急救的擔(dān)架。3、醫(yī)療機(jī)構(gòu)高處墜落,消滅內(nèi)臟受傷時(shí),非專(zhuān)業(yè)人員很難準(zhǔn)時(shí)識(shí)別和覺(jué)察,因此當(dāng)發(fā)生高處墜落事故時(shí),傷員都應(yīng)送往醫(yī)院進(jìn)展搶救和檢查。定點(diǎn)醫(yī)院:榆次區(qū)人民醫(yī)院4、應(yīng)急響應(yīng)⑴事故報(bào)告程序記錄事故:由事故當(dāng)事人或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員向隊(duì)(班、組〕長(zhǎng)報(bào)告,由隊(duì)(班、組〕長(zhǎng)主持調(diào)查、處理,并于當(dāng)日向工地工程經(jīng)理或工地專(zhuān)職安全員報(bào)告.輕傷事故和嚴(yán)峻未遂事故:由事故當(dāng)事人或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員向隊(duì)(班、組)長(zhǎng)報(bào)告,由隊(duì)(班、組)長(zhǎng)馬上報(bào)告工地工程經(jīng)理或工地專(zhuān)職安經(jīng)理主持調(diào)查處理,分別填寫(xiě)“工傷事故月報(bào)表“于事故發(fā)生后三日內(nèi)報(bào)至公司質(zhì)安部。24司安監(jiān)部門(mén)重傷事故由工程經(jīng)理主持調(diào)查、處理,并填寫(xiě)“企業(yè)職工45管電力公司安監(jiān)部門(mén).死亡事故:事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)馬上報(bào)告工程經(jīng)理和應(yīng)急救援小組,接到事故報(bào)告后,快速查明狀況,并馬上在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司負(fù)責(zé)人,業(yè)主主管負(fù)責(zé)人、安監(jiān)部門(mén)、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)、公安部門(mén)、人民檢察院及工會(huì),死亡事故由公司經(jīng)理主持調(diào)查,“職工死亡事故調(diào)查報(bào)告書(shū)“45發(fā)生重傷、死亡、重大傷亡事故:就近施工人員應(yīng)馬上停頓工作,快速實(shí)行措施搶救和財(cái)產(chǎn),防止事故擴(kuò)大,并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)馬上上報(bào)?!?推斷傷亡狀況、事故類(lèi)型等。5。應(yīng)急預(yù)案措施5.1跨越架傾倒及造成設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案當(dāng)跨越架發(fā)生傾倒侵入鐵路既有線(xiàn),或工器具掉落至鋼軌產(chǎn)生紅光帶等危及鐵路行車(chē)安全的故障時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人用手機(jī)或?qū)χv機(jī)通知駐站聯(lián)絡(luò)員,由駐站聯(lián)絡(luò)員通知車(chē)站調(diào)度、車(chē)站和區(qū)間安全防護(hù)員,并馬上停頓事故范圍內(nèi)的施工,在故障點(diǎn)提前設(shè)置預(yù)備好的停車(chē)信號(hào)牌,馬上通知工務(wù)、電務(wù)、鐵通等設(shè)備治理單位懇求組織救援。理組織救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng),救援工作應(yīng)在路局、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)展.馬上使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度等通訊設(shè)備通知車(chē)站或運(yùn)行列車(chē),并在故障點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。如不知道來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)留意傾聽(tīng)和遠(yuǎn)眺,覺(jué)察來(lái)車(chē)應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗或徒手顯示停車(chē)信號(hào),并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn),使列車(chē)在故障點(diǎn)停車(chē).準(zhǔn)時(shí)疏散和妥當(dāng)搶救事故區(qū)域內(nèi)的人員,劃出事故隔離區(qū)域,實(shí)行有效措施避開(kāi)事故范圍擴(kuò)大。對(duì)輕傷人員由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)展處置,對(duì)重傷人員準(zhǔn)時(shí)送往醫(yī)院救治,準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院和衛(wèi)生部門(mén)。發(fā)生通信光纜電纜事故準(zhǔn)時(shí)通知鐵通公司該段領(lǐng)工區(qū)和組織進(jìn)展搶修,發(fā)生電力電纜或接觸網(wǎng)事故準(zhǔn)時(shí)通知供電段組織搶修,發(fā)生信號(hào)光電纜通知電務(wù)段組織搶修,發(fā)生路基事故通知工務(wù)段組織搶修。5。2觸電事故救治方法5.2。1使觸電者快速脫離電源,是觸電急救的有效第一步。對(duì)于低壓電觸電者,可以實(shí)行以下措施使其脫離電源:錯(cuò)誤!假設(shè)觸電地點(diǎn)四周有電源開(kāi)關(guān)或插肖,可馬上拉掉開(kāi)關(guān)或拔出插肖,切斷電源.,2假設(shè)找不到電源開(kāi)關(guān)或距離太遠(yuǎn),可用有絕緣把的鉗子或用木柄的斧子斷開(kāi)電源線(xiàn);或用木板等絕緣物插入觸電者身下,以隔斷流經(jīng)人體的電流。錯(cuò)誤!當(dāng)電線(xiàn)搭落在觸電者身上或被壓在身下時(shí),可用枯燥的衣服、手套、繩索、木板、木橋等絕緣物作為工具,拉開(kāi)觸電者或挑開(kāi)電線(xiàn)使觸電者脫離電源.錯(cuò)誤!假設(shè)觸電者的衣服是枯燥的,又沒(méi)有緊纏在身上,可以用一只手抓住他的衣服托離電源:但因觸電者身體帶電,其鞋的絕緣可能遭到破壞,搶救人員不得接觸帶電者的皮膚和鞋。對(duì)于高壓觸電者,可承受以下方法使其脫離電源:錯(cuò)誤!馬上通知有關(guān)部門(mén)停電.錯(cuò)誤!戴上絕緣手套,穿上絕緣鞋用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具拉開(kāi)開(kāi)關(guān).錯(cuò)誤!拋擲裸金屬線(xiàn)使線(xiàn)路接地;迫使保護(hù)裝置動(dòng)作,斷開(kāi)電源。留意拋擲金屬線(xiàn)時(shí)先將金屬線(xiàn)的一端牢靠接地,然后拋擲另一端,留意拋擲的一端不行觸及觸電者和其他人.上述使觸電者脫離電源的方法,應(yīng)依據(jù)具體狀況,以加快為原則,選擇承受。在實(shí)踐過(guò)程中,要遵循以下留意事項(xiàng):1.使用適當(dāng)?shù)慕^緣工具.搶救人要用一只手操作,以防自己觸電。2.防止觸電者脫離電源后可能的摔傷。特別是當(dāng)觸電者在高處的狀況下,應(yīng)考慮防摔措施.即使觸電者在平地,電要留意觸電者倒下的方向,留意防摔。3.如事故發(fā)生在夜間,應(yīng)快速解決臨時(shí)照明,以利于搶救,并避開(kāi)擴(kuò)大事故。5。2.2\o\ac〔○,1〕當(dāng)觸電各脫離電源后,應(yīng)依據(jù)觸電者的具體狀況,快速實(shí)行對(duì)癥搶救。假設(shè)觸電者傷勢(shì)不重,神志糊涂,但有些心慌、四肢發(fā)麻全身無(wú)力,或者觸電者曾一度昏迷但已經(jīng)糊涂過(guò)來(lái),這時(shí)應(yīng)使觸電者安靜休息,不要走動(dòng),嚴(yán)密觀看并請(qǐng)醫(yī)生前來(lái)診治或送往醫(yī)院.錯(cuò)誤假設(shè)觸電者已失去知覺(jué),但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在,應(yīng)使觸電者舒適、安靜地平臥,四周不要圍人,使空氣流通,解開(kāi)他的衣服以利呼吸。如天氣嚴(yán)寒,要留意保溫,防止感冒或凍傷。同時(shí),要速請(qǐng)醫(yī)生救治或送往醫(yī)院。假設(shè)覺(jué)察觸電者呼吸困難、稀有,或發(fā)生痙攣,應(yīng)預(yù)備心跳或呼吸停頓后馬上作進(jìn)一步的搶救.,3假設(shè)觸電者傷勢(shì)嚴(yán)峻,呼吸停頓或心臟跳動(dòng)停頓或都停頓,應(yīng)馬上施行人工呼吸和胸外擠壓,并速請(qǐng)醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。應(yīng)當(dāng)留意急救要盡快地不失時(shí)機(jī)地進(jìn)展,不能等候醫(yī)生到來(lái),在送往醫(yī)院途中,也不能終止急救。工呼吸法,以口對(duì)口〔鼻)人工呼吸效果最好而且簡(jiǎn)潔易學(xué),簡(jiǎn)潔把握。施行人工呼吸的,快速將觸電者身上衣領(lǐng)、上衣、褲帶等解開(kāi)并取出觸電者口腔內(nèi)雜物,以免堵塞呼吸道.作口對(duì)口(鼻〕人工呼吸時(shí),孔朝上,以利呼吸道暢通。實(shí)行人工呼吸和胸外心臟擠壓搶救要堅(jiān)持不斷,切不行輕率終止。運(yùn)送途中也不能終止搶救。在搶救過(guò)程中,假設(shè)覺(jué)察觸電者皮膚出紫變紅,瞳孔由大變小,則說(shuō)明搶救收到了效果。假設(shè)覺(jué)察觸電者嘴唇略微開(kāi)合,或眼皮活動(dòng),或嗓子有咽東西的動(dòng)作,則應(yīng)留意其是否有自動(dòng)心臟跳動(dòng)和自動(dòng)呼吸。觸電者能自己開(kāi)頭呼吸,即可停頓人工呼吸.否則,應(yīng)馬上再作人工呼吸。5。3急救原則是先搶救,后固定,再搬運(yùn),并留意實(shí)行措施,防止傷情加治。搶救前先使傷員安靜躺平,推斷全身狀況和受傷程度,如有無(wú)出血、骨折和休克等。外部出血馬上止血措施,防止失血過(guò)多而休克。外觀無(wú)傷,但呈休克狀態(tài),神志不清,或昏迷者,要考試胸腹內(nèi)臟或腦部受傷的可能性。d口,更不得在傷口內(nèi)填塞任何東西或任憑用藥。e運(yùn)時(shí)傷員頭部在后,上、下坡時(shí)頭部在上,搬運(yùn)中應(yīng)嚴(yán)密觀看傷員,防止傷情突變。f止血用較傷口大的紗布或清潔布片數(shù)層掩蓋傷口,然后進(jìn)展包扎,假設(shè)包扎后仍有較多滲血,可再加繃帶適當(dāng)加壓止血。傷口出血呈噴狀或鮮紅血液涌出時(shí),馬上用清潔手指壓迫出血點(diǎn)上方〔近心端〕,使血流中斷,并將出血肢體抬高或舉高,以削減出血量.用血帶或彈性較好的布帶等止血時(shí),應(yīng)先用松軟布片或傷員的衣袖等數(shù)層墊在止血帶下面,再扎緊止血帶以剛使肢端動(dòng)脈消逝為度,上肢1—2min。開(kāi)頭臀中三分之一處使用止血帶,以免損傷神經(jīng).假設(shè)放松時(shí)觀看已無(wú)大出血可暫停使用。嚴(yán)禁用電線(xiàn)、鐵、細(xì)繩等作止血帶使用。高處墜落可能有胸腹內(nèi)臟裂開(kāi),受傷者外觀無(wú)出血但常表現(xiàn)面色蒼休克狀態(tài),應(yīng)快速躺平,抬高低肢,保持溫和,速送醫(yī)院救治,假設(shè)送醫(yī)院途中時(shí)間較長(zhǎng),可給傷員飲用少量糧鹽水。g骨折急救肢體骨折可用夾板或木棍、竹稈等將斷骨上、下方兩個(gè)關(guān)節(jié)固定,也可利用傷員身體進(jìn)展固定,避開(kāi)內(nèi)折部位移動(dòng),以削減苦痛,防止傷勢(shì)惡化.開(kāi)放型骨折,伴有大量出血者,先止血,再固定,并用干凈布片掩蓋傷口,然后速送醫(yī)院救治,切將外露的斷骨推回傷口內(nèi)。疑有脊椎損傷,在傷員平臥后,用沙土袋〔或其它代替物)放置頭部?jī)蓚?cè),使頸啊固定不動(dòng),必需進(jìn)展口對(duì)口呼吸時(shí),只能承受抬胲使氣道通暢,不能再將頭部后仰或轉(zhuǎn)動(dòng)頭部,以免引起截癱或死亡.腰椎骨折應(yīng)將傷員平臥在平硬木板上,并將腰椎軀干及兩側(cè)下肢一同進(jìn)展固定預(yù)防癱瘓。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)數(shù)人合作,保持平穩(wěn),不能扭曲。h應(yīng)使傷員實(shí)行平臥位,保持氣道暢通,假設(shè)有嘔吐,應(yīng)扶好頭部和身體,使頭部和身體同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn),防止嘔吐物造成窒息。耳鼻有液體流出時(shí),不要用棉花堵塞,只可輕輕拭去,以利降低顱內(nèi)壓力,也不行用力擤鼻,排解鼻內(nèi)液體,或?qū)⒁后w再吸入鼻內(nèi).顱內(nèi)外傷時(shí),病情可能簡(jiǎn)單多變,制止賜予飲食,速送醫(yī)院診治.6事故發(fā)生時(shí)的處理程序a當(dāng)發(fā)生事故后,
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