路面改善工程項目施工設(shè)計投標(biāo)文件模板

始興縣S343線下窖至馬崗段路面改善工程K1+400～K10+500施工組織設(shè)計編制單位：二○○十二個月十一月十九日目錄第一章編制依據(jù)3第二章施工布署4第一節(jié)工程特點4第二節(jié)任務(wù)分工5第三節(jié)組織機構(gòu)5第四節(jié)總體施工次序及臨時交通組織6第三章施工技術(shù)9第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基施工方法9第二節(jié)關(guān)鍵分項工程施工方法10第三節(jié)測量控制方法27第四節(jié)關(guān)鍵施工機械選擇及進(jìn)場時間和方法29第五節(jié)施工用電方案30第六節(jié)施工用水34第五章施工進(jìn)度計劃37第一節(jié)施工進(jìn)度計劃37第二節(jié)控制性施工進(jìn)度計劃37第三節(jié)勞動力動態(tài)和布署和需用量計劃38第四節(jié)資金、材料計劃39第六章各項方法40第一節(jié)質(zhì)量確保方法40第二節(jié)確保施工安全技術(shù)方法53第三節(jié)文明施工及環(huán)境保護方法55第四節(jié)雨季施工技術(shù)方法57第五節(jié)確保工期方法58第六節(jié)施工消防確保方法59第七節(jié)工程成本技術(shù)方法60第七章施工準(zhǔn)備工作計劃63第八章施工總平面部署64第十章關(guān)鍵分項工程施工工藝框圖66路面66電力管道及溝槽67電訊管道及溝槽68路基土方69給水工程70排水工程71隸屬構(gòu)筑物72關(guān)鍵分頂工程施工工藝框圖詳敘73第十一章質(zhì)量確保體系76第一章編制依據(jù)1.始興縣地方公路管理站編制“始興縣S343線下窖至馬崗路段路面改善工程項目施工招標(biāo)文件”。2.韶關(guān)市公路局設(shè)計室設(shè)計始興縣S343線下窖至馬崗路段路面改善工程項目K1+400～K10+500施工圖紙。3.國家建設(shè)部、交通部相關(guān)道路工程施工規(guī)范、要求、規(guī)則。第二章施工布署第一節(jié)工程特點路面改善工程，在根本上不一樣于新建項目。首先因為施工期間現(xiàn)有交通不能封閉，還要維持現(xiàn)有道路車輛通行能力；其次現(xiàn)有地下設(shè)施不可能一次性全部遷移，尤其是埋設(shè)現(xiàn)在還未查明地下管線更是增添了施工中巨大困難，這就要求在施工過程中采取保護和臨時過渡方法，大大地增加了施工組織和施工開展難度，對施工隊伍要求更高。本工程所在地在交通繁忙地段，施工現(xiàn)場利用地少，現(xiàn)場部署困難。同時，整體工程中很多分項如瀝青路面、燃?xì)?、照明及現(xiàn)有電力、電訊、給水、綠化遷移工作，均由相關(guān)專業(yè)施工隊伍和對口部門負(fù)擔(dān)，多了部分協(xié)調(diào)、交接工作。整個施工過程中，無法避免地承受著即未來臨雨季全過程影響。怎樣采取方法，保質(zhì)保量、保工期是施工單位必需認(rèn)真落實問題。正如上面分析，該標(biāo)段工程特點為：●交通干擾大。●施工難度大?！褡匀辉蛴绊懘蟆！駡龅鬲M窄。第二節(jié)任務(wù)分工伴隨社會發(fā)展，建筑業(yè)競爭是越來越猛烈，市場管理也走向嚴(yán)格化、科學(xué)化、規(guī)范化前進(jìn)，所以要求施工企業(yè)必需提升本身素質(zhì)，加強管理、科學(xué)施工。采取一切有力方法確保工程質(zhì)量、施工安全、工程工期，提升本身競爭力，發(fā)明良好經(jīng)濟效益和社會效益。企業(yè)在進(jìn)行任務(wù)分工時，認(rèn)真考慮工程要求、施工難度，選擇一支曾參與過以往多項公路工程施工，并完成任務(wù)很好隊伍負(fù)擔(dān)此項施工任務(wù)。企業(yè)要求負(fù)擔(dān)本項目標(biāo)施工隊伍并向建設(shè)方承諾，我們施工控制目標(biāo)是：項目工程達(dá)優(yōu)良，爭創(chuàng)樣板工程，工期確保2個月。第三節(jié)組織機構(gòu)高效運作、管理有力組織機構(gòu)，是實現(xiàn)我們目標(biāo)根本確保。為了充足調(diào)動參與管理和施工者主動性，降低中間管理步驟，提升管理效率，增強參與者責(zé)任風(fēng)險意識，加大管理力度，本工程按“工程項目管理”組織施工，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對本工程人、財、物等施工資源實施動態(tài)管理?，F(xiàn)場施工組織機構(gòu)詳見表B-1第四節(jié)總體施工次序及臨時交通組織本著加緊工程進(jìn)度，確保交通組織方案順利實施，充足利用能夠施工工作面，我們采取二大方法：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。施工程序組織標(biāo)準(zhǔn)為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后隸屬，實施平面分段，立體交叉，多專業(yè)平行同時流水施工方法。一、工程分期及施工區(qū)劃分我們依據(jù)實際情況，將整體工程劃出三個相對完整施工期，讓每個參與者愈加明白工程進(jìn)度目標(biāo)，并為之而努力。第一期因?qū)嵤┙煌ńM織需要，必需維持現(xiàn)有車行道不受影響，就應(yīng)將拓寬部分及輔道先行施工，自然包含對應(yīng)地下埋管工程和電力、電訊遷移工作。第一期時間為15天。本期內(nèi)工程任務(wù)最艱巨，施工難度最大。怎樣確保在雨季來臨之前將地下工程土方工程完成，是本期工作關(guān)鍵，只要順利實現(xiàn)了本期工程目標(biāo)，那么就奠定了整體工程順利完成堅實基礎(chǔ)。第二期現(xiàn)有主路面改造為30天。第三期沿線設(shè)施及收尾工程。至從工程平面上分析，綜合考慮工程量平均，工期協(xié)調(diào)同時，充足利用沿線縱向施工及材料設(shè)備調(diào)動便利條件。我們將劃分出三個相對獨立施工作業(yè)區(qū)，配置充足施工力量，同時施工。第一施工區(qū)K1+400至K4+400，全長3000m；第二施工區(qū)K4+400至K7+400，全長3000m；第三施工區(qū)即K7+400至K10+500兩側(cè)，全長3100m。二、交通組織方案：制訂一個良好臨時交通組織方案和確保其順利實施，對整個工程施工和本企業(yè)信譽有其尤其關(guān)鍵意義。第首先，本工程是縣交通很關(guān)鍵組織部分，怎樣確保車輛在經(jīng)過該段安全、順暢，將交通和施工之間關(guān)系處理好，將其相互干擾程度壓到最低程度，是組織施工關(guān)鍵工作。第二方面，在工作面安排及工序安排上，自始至終全部是圍繞著交通組織這個標(biāo)準(zhǔn)，并全方面服從交通組織需要。在肯定了交通組織工作關(guān)鍵性前提下，我企業(yè)還向相關(guān)方面確保：1、保持現(xiàn)有運行能力不變，維護現(xiàn)有交通設(shè)施是我們當(dāng)然責(zé)任，并接收交通管理局等相關(guān)方面管理和指揮。2、需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方案，提前報相關(guān)方面同意，方可實施。不批不動工。3、當(dāng)施工和交通有干擾時，需要施工方面讓步，我們自覺、主動地服從。在行車道和施工區(qū)分界線上，應(yīng)安裝分隔欄柵，每5m放置一個雪糕筒標(biāo)志，筒頂帶信號燈。在進(jìn)入施工區(qū)或改線路面前方50m及20m左右位置設(shè)置通告牌和交通標(biāo)志，方便車輛順利安全地經(jīng)過該段路面。在全路段施工期間，投入專業(yè)交通維護人員6名，佩戴袖章和指揮旗沿線（關(guān)鍵是路口和施工臨時通道口）巡查管理。第三章施工技術(shù)第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基施工方法對于現(xiàn)有地下管線（雨、污、給水、電力、電訊）處理，首先要有一個關(guān)鍵先決條件，即必需掌握它們平面位置、走向、用途、歸口管理部門、標(biāo)高等具體資料。通常是經(jīng)過沿路范圍內(nèi)各類檢驗井普查，人工開挖探坑、探槽，將它們位置、標(biāo)高匯總到我們設(shè)計圖上，進(jìn)行分析確定具體方法。當(dāng)電纜架空于開挖溝槽上面時，應(yīng)用支架搭起，軟繩吊掛好。決不能隨意拖掛、碰撞、擠壓。當(dāng)有電纜橫穿開挖，在處理這類高壓電纜時，也一樣需提前報方案經(jīng)監(jiān)理工程師和供電主管部同意后，方準(zhǔn)實施。標(biāo)準(zhǔn)上供電部門應(yīng)有專員檢驗指導(dǎo)，做到萬無一失。新舊管線銜接方法是一項較為復(fù)雜工作，標(biāo)準(zhǔn)是先施工好新管線，接頭處突擊處理。在施工前，應(yīng)仔細(xì)校測新舊線接界處位置是否正確，坡度、高程、管徑是否滿足要求。發(fā)覺問題應(yīng)立即提出方案并報請監(jiān)理工程師和設(shè)計代表同意。復(fù)雜地基通常處理方法。1、植被土。均全部挖除外運。2、淤泥質(zhì)土。埋深較淺層厚不大淤泥層采取換填，全部挖運外棄，換土分層碾壓。埋深較大，厚度較大淤泥層通常換至構(gòu)筑基砼底下0.8m左右，回填開山石機械擠密，上部回填好土分層碾壓。3、含水量較豐富松散填土。若有場地，則進(jìn)行翻曬。不含有翻曬條件時且工期安排上不許可，則要外運進(jìn)行換土處理。若經(jīng)論證，還能夠采取強夯手段進(jìn)行處理。4、地下水下溝槽基底處理。為確保工程質(zhì)量，加緊工程進(jìn)度，當(dāng)靠常規(guī)排水溝集水抽排仍不能滿足質(zhì)量要求時，能夠局部鋪筑小粒徑毛石或級配碎石。在管兩側(cè)可合適回填石粉等骨料。上述工程方法，均應(yīng)依據(jù)實際情況，提出切合實際方案，報請監(jiān)理工程師和業(yè)主、設(shè)計部門同意后方可實施。第二節(jié)關(guān)鍵分項工程施工方法當(dāng)整個工程施工方案經(jīng)反復(fù)論證落實以后，怎樣將人力、機具、投入全部材料有效地科學(xué)合理地組織安排，確保每個施工工序，每分部分頂工程達(dá)成設(shè)計和施工驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及要求，而且符合施工安全要求，這就是我們怎樣采取施工技術(shù)課題，使得施工企業(yè)在滿足上述條件同時能高效快速地運作。所以，制訂和采取施工技術(shù)前提和指導(dǎo)思想，即為：保質(zhì)、保量，安全同時有利加緊工程進(jìn)度，有利于提升施工企業(yè)經(jīng)濟效益。在以下篇幅里，我們分別對路基（含土方工程）、基層、砼路面、雨污水管道、給水管道、電力電訊等加以敘述。一、路基（土方工程、拆除工程），因為泥崗路屬城市計劃市政路，現(xiàn)正在通車運行，兩側(cè)綠化帶（空場）亦按原計劃要求基礎(chǔ)成型，所以整個拓寬段內(nèi)地形起伏改變不突出，相對高差不大，不存在陡坡、高坎和溝谷，土方工程量不大。1、土方工程：依據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，考慮工作面，排水、修整坡面需要現(xiàn)場確定開挖填方線，確定挖填深度。采取1.0m3反鏟液壓挖掘機配15T自卸汽車挖、運土，120馬力推土機配合集土整平機械化作業(yè)方案。余土外運至堆土區(qū)，一部分土料就地利用回填?；靥钋?，應(yīng)將表面層腐質(zhì)土、雜質(zhì)土、有機土，樹根草皮雜物等清理潔凈。為了確保填筑土基在強度和穩(wěn)定性方面要求，必需正確選擇土料種類和填筑方法。通常含有大量有機物土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%土料，液化狀態(tài)泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)黏等不能作為路基填料。當(dāng)滿足上述要求時，就近利用推土機推運（運距50米左右）或汽車調(diào)運。填土應(yīng)分層進(jìn)行，其層厚應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求，土壤物理性質(zhì)，壓實等方面原因而確定，通常0.3m適宜。要求盡可能采取同類土填筑。如采取不一樣土料填筑時應(yīng)將透水系數(shù)較大土層置于透水系數(shù)較小土層之下，不能將多種土混雜在一起使用，以免填方內(nèi)形成水囊。當(dāng)填方邊界有坡面時，應(yīng)用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動，增加抗剪穩(wěn)定性。填土壓實，采取機械（ZY-14或ZY-12）和人工扎實相結(jié)合方法。填土要求達(dá)成密實、均勻，以免基床沉陷變形。關(guān)鍵控制干容量，達(dá)成設(shè)計壓實系數(shù)。因為填土壓實系數(shù)在豎向是分區(qū)控制，所以每層填在現(xiàn)場經(jīng)采取核子密度儀檢測，以測定壓實系數(shù)指導(dǎo)填土壓工作進(jìn)行。同時應(yīng)對土料含水量進(jìn)行測控，盡可能地使土料含水量靠近最好含水量，這么，一樣壓實，得到干容量最大。若含水量過大時，應(yīng)進(jìn)行翻曬，過小時應(yīng)噴灑滲水。在填土進(jìn)行到面層時，應(yīng)嚴(yán)格控制其高程，依據(jù)其壓縮系數(shù)，確定最終一層找平層松土厚度，確保碾壓后土路床高程，坡度達(dá)成設(shè)計值，符合規(guī)范要求。大面積碾壓，通常壓6-8遍，三輪壓路機以輪跡深度小于5mm為合格，再實地測定。對于零碎機構(gòu)筑物周圍應(yīng)采取小型扎實機具，如：蛙式打夯機，以免影響或破壞構(gòu)筑物?；靥钔粱魉绦驗椋呵逭雍厦姗ぉみM(jìn)料──機械鋪平──碾壓。2、拆除工程：原有剛性砼路面采取砼破壞機拆除為主，挖掘機輔助。拆除廢渣利用汽車全部運至廢土搜集場。不管是挖填土方，還是拆除工程，均需對原有不需損壞物進(jìn)行保護。運土雜料汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦相關(guān)要求辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。二、水泥石屑穩(wěn)定層碎石墊層驗收合格后即可進(jìn)行上層水泥石屑穩(wěn)定層施工，采取手段和碎石基層基礎(chǔ)相同即集中機械拌和、平地機攤鋪、重型振動壓路機碾壓?；鶎邮堑缆废虏拷Y(jié)構(gòu)，應(yīng)含有足夠強度和耐久性，具板體性良好。路基和基層共同確保道路堅固性、穩(wěn)定性、耐久性和安全性。道路全部荷載經(jīng)過基層使給路基，所以基層標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直接影響面層功效發(fā)揮，是一項關(guān)鍵工程部位。1、材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅硬，不含土塊等雜質(zhì)，通常松干容量1.5--1.6T/m3。細(xì)度模量3.3-3.5。超徑和遜徑含量不超出十分之一。（Dmax=40mm，Dmin=0.074mm）。水泥優(yōu)先選擇終凝時間長品種，而且以較低標(biāo)號（325#）為宜。石粉經(jīng)過汽車運輸進(jìn)場，加入一定量水、水泥攪拌制成?；旌狭吓浜媳韧ǔ２扇≈亓勘龋酀恳允墼芍匕俜?jǐn)?shù)表示。含水量控制很關(guān)鍵，過大時，在振動碾壓過程會出現(xiàn)泌水液化現(xiàn)象，過小會碾后仍然松散，均達(dá)不到要求密實度。通常最好含水率應(yīng)經(jīng)過試驗室試驗而確定，也可參考在7-9%范圍內(nèi)施工。在天氣干熱時可采取最好含水量上限值8-9%，當(dāng)氣候潮濕時，可采取下限7-8%。現(xiàn)場檢驗以核子密實度儀快速測定，或以手握成團，落地散開為宜。對于含水量過大和偏小局部地方，可采取加拌干料和加水方法進(jìn)行補救。2、攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤下層墊層，部署好標(biāo)準(zhǔn)樁，控制松鋪高程和坡度。松鋪厚度是一個很關(guān)鍵控制數(shù)據(jù)，應(yīng)依據(jù)設(shè)計壓實厚度和石粉物理性質(zhì)確定一個松鋪厚度。通常石粉壓實系數(shù)可參考為1.3-1.35區(qū)間取值。在現(xiàn)場還應(yīng)進(jìn)行試驗，實地測試實際壓實系數(shù)。根據(jù)測控高程，讓平地機將水泥石粉渣混合料均勻地攤鋪開，平地機將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動壓路機（12T）在攤鋪好路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。再用平地機進(jìn)行一遍整型，用壓路機再碾壓一遍，對于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新水泥混合料填平補齊。最終再用平地機整形一次。這里所進(jìn)行補整工作很關(guān)鍵，效果也是很顯著。當(dāng)整形修補完成后，測試含水量，應(yīng)該在最好含水量范圍內(nèi)開始壓實。先用12T進(jìn)行快壓數(shù)遍，原后用20T重型機振動碾壓自兩側(cè)向中間進(jìn)行，壓路機橫向移動幅度控制在前輪1/3-1/2間，通常壓至8-12遍即可達(dá)成要求，當(dāng)然要以核子密實儀檢測結(jié)果為準(zhǔn)。在整個碾壓過程，仍會出現(xiàn)局部高低，此時應(yīng)由人工繼續(xù)配合進(jìn)行平整，尤其在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補低。填補處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補簿層推移現(xiàn)象。壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞。壓實整個過程應(yīng)在一定時間內(nèi)（通常為水泥終凝時間）完成，若在終凝時間后進(jìn)行碾壓作功，實際上只會破壞基層整體性和其強度。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部位除，并掃出路面，對局部低洼處不再進(jìn)行修補，留待面層施工前處理。接縫和調(diào)頭處理方法：當(dāng)日工作段銜接處，在前段碾壓末端5-8m不進(jìn)行碾壓，下段施工時，加部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段銜接處，在前段末端，和路中心線方向垂直向挖寬為30cm槽，放入兩根方木，保護邊緣。3、養(yǎng)生：壓完成型后穩(wěn)定層，必需立即灑水養(yǎng)護，嚴(yán)禁用高壓水沖曬，通常依據(jù)氣候情況灑3-5次，標(biāo)準(zhǔn)是保持其表面潮濕，維持不少于7天時間。在此期間嚴(yán)禁一切會造成基層破壞車輛在上面通行。同時要保持表面不受到污染，保持清潔。4、基層質(zhì)量控制程序圖三、水泥砼面層(1)施工次序：測量定線→模板安裝→砼攪拌、運輸→第一層攤鋪第一層砼振搗→拉桿、傳力桿安裝→第二層砼攤鋪→第二層砼振搗→振梁整平、提漿→滾洞滾壓揉漿→抹平→拉毛→切縫→養(yǎng)護→灌縫。(2)施工方法：砼施工采取“貼邊法”進(jìn)行作業(yè)。先施工縱向中間板帶，然后再貼邊分兩側(cè)進(jìn)行施工。①、模板該工程水泥砼路面施工側(cè)模，必需全部采取定型鋼模板。側(cè)模固定全部采取鐵橛（或鋼筋頭）打入基層方法，打入時，模板內(nèi)側(cè)鐵橛必需緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴(yán)禁使用碎石子塞墊，以防掉落；側(cè)模和基層間空隙，必需采取木塊墊平，并支立牢靠，預(yù)防砼振搗時模板下沉而影響砼板厚度均勻一致。側(cè)模支好后，必需選擇廢機油等，在模內(nèi)側(cè)均勻一薄層，以方便脫模。②、砼攤鋪砼拌合料攤鋪時，必需按先模板邊緣、板角、接縫等處次序進(jìn)行；粗骨料過于集中部位，必需將其分散到質(zhì)量均勻砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運砼拌合料時，必需采取“扣鍬”方法。③、振搗砼振搗關(guān)鍵依靠插入式振搗器，輔以平板式振搗器。砼攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿砼板四面滿振1～2遍，再采取“行列式”振搗法在板內(nèi)全幅滿振一遍（須注意：插入振搗器作用范圍通常僅有30～40厘米）。然后采取平板振搗器全幅滿振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實以后，用振梁沿模板頂面行走2～3遍，進(jìn)行板面振實整平，最終再用滾洞沿板面縱向滾壓揉漿找平。④、成活該工程道路水泥砼面層施工，全部采取“真空吸水工藝”進(jìn)行施工。砼振搗找平后，先將真空吸水膠墊鋪蓋在砼板面上，連接好吸水導(dǎo)管，然后開動真空吸水泵，把砼板中拌和水吸出。真空吸水過程，必需嚴(yán)格控制好吸水時間，并做好吸水量統(tǒng)計。真空吸水工藝完成后，即可開始進(jìn)行做面施工。做面施工各工序，必需在砼終凝前全部完成。抹面：第一遍采取抹光機抹光，并必需隨機進(jìn)行板面平整度檢驗；緊接著采取電機抹子，輔以手工鐵抹進(jìn)行第二遍抹光，抹至表面整均勻一致為止；第三遍抹光在拉毛前進(jìn)行，和第二遍間距時間，應(yīng)視氣候情況嚴(yán)格掌握，抹面時，操作人員必需在架設(shè)“橫跳”上進(jìn)行作業(yè)，采取手工鐵抹子精細(xì)壓光，消亡砂眼。壓紋：采取專用鋼制壓紋滾輪進(jìn)行板面壓紋，壓紋時，必需設(shè)置壓紋滾輪導(dǎo)向桿，用力、輪速應(yīng)均勻一致，無重壓和脫皮等現(xiàn)象。⑤、切縫該工程水泥砼路面施工一律采取路面砼切縫專用機進(jìn)行切縫，并選擇厚5毫米切縫刀片，切縫深度設(shè)計要求為1/3h。⑥、養(yǎng)生該工程水泥砼面層成活后養(yǎng)護作業(yè)，必需分為早期養(yǎng)護和后期養(yǎng)護。早期養(yǎng)護為水泥砼成活后至板面能夠上人而無顯著腳印為止，采取塑料薄膜三角罩進(jìn)行遮蓋噴水養(yǎng)護法，以防風(fēng)吹，日光直射和雨淋。后期養(yǎng)護采取麻袋（或草袋）“魚鱗式”覆蓋灑水養(yǎng)護法。四、雨污水工程要確保市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長久使用中和外力作用下有足夠剛度和穩(wěn)定性，就必需確保施工所用材料和半成品能滿足設(shè)計要求強度，技術(shù)指標(biāo)，同時還必需選擇合理施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。管網(wǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)：1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；2、是先建后拆，不間斷使用；3、采取有力方法，保護現(xiàn)有管線，作好新舊管線銜接工作。具體施工步驟為：1、放線定位：依據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、開挖線、井位控制線。2、溝槽開挖：此次溝槽最深處發(fā)生在YN12周圍，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在2～4m以內(nèi)。故采取反鏟液壓挖掘機一次開挖到位。土方堆在2m處一側(cè)。邊坡參考1:0.7-1:1現(xiàn)場實地確定。槽底寬應(yīng)依據(jù)對應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為確?；鄣淄馏w不被擾動，機械開挖時應(yīng)預(yù)留0.2m厚土層用人工清理修整。保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應(yīng)加強排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取以下工程方法處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。3、管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采取平基法施工，就位時，依據(jù)管徑大小，采取人工下管，機械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測無誤后按設(shè)計要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45°斜坡。打口砂漿應(yīng)飽滿、密實，不能撞擊造成松動現(xiàn)象。再按要求澆灌密實，預(yù)防脫離并加強養(yǎng)護工作。4、對于污水管按要求做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進(jìn)行回填隱蔽。中間檢驗井穿插同時施工?；靥钔翍?yīng)在兩側(cè)管腔同時對稱進(jìn)行，用木夯人工扎實，管頂上50cm范圍內(nèi)也采取一樣方法扎實。超出上述范圍后，配打夯機扎實，并滿足要求壓實度。排水管工程質(zhì)量控制體系圖五、人行步道施工方法1.人行步道水泥石粉碴基層因人行步道地下管線井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石粉碴混合料采取機械拌和困難，故采取人工“條拌法”進(jìn)行施工。①、攤鋪按車行道水泥石粉碴層攤鋪做法，將石粉碴按要求松鋪厚度攤鋪后，在上面按要求劑量擺放并倒出水泥，然后人工均勻地攤平。②、拌和順人行道橫向進(jìn)行人工翻拌，邊翻拌邊前進(jìn)，從一側(cè)翻拌到另一側(cè)時視為一遍。拌和時，先往返干拌兩遍，再按靠近混合料最好含水量所需加水量，順條把水均勻地灑入混合料，然后再濕拌兩遍以上，直到拌和均勻為止?；旌狭习韬途鶆蚝?，采取人工進(jìn)行攤找平。③、碾壓成活混合料攤鋪找平后，立即采取輕型壓路機進(jìn)行碾壓，并隨機檢測其平整度，人工緊跟鏟高補低，對于道牙和井、孔周圍等壓路機碾壓不到部位，采取打夯，具體做法同車行道。2.人行步道面層預(yù)制方磚鋪砌①、方磚鋪砌前，按預(yù)先測量好樁點拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚縱橫縫直順美觀，鋪砌時，采取縱橫拉線雙控措施，對縱橫磚縫直順進(jìn)行滿幅控制。②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃潔凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進(jìn)行找平，并立即在找平砂漿上鋪砌步道方磚。③、方磚鋪砌后，隨時檢驗方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)覺問題立即修正。3、人行步道養(yǎng)生人行步道水泥石粉碴基層和方磚面層養(yǎng)均采取人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時間不得少于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動和碰觸。六、給水工程1、現(xiàn)場情況分析：據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況來看，施工難度較大。施工場地狹窄，地下管線較多，給管溝開挖和管道安裝帶來很多不便。另外，給水管道安裝工程進(jìn)度受道路污水、管溝土方工程進(jìn)度影響，呈不均衡作業(yè)，窩工趕工情況嚴(yán)重，造成工程成本加大。3、施工次序和施工方法選擇①施工次序：施工準(zhǔn)備→測量放線→溝槽開挖→驗槽→管道防腐安裝，井室砌筑→水壓試驗回填土→閥門消火栓安裝→沖洗、消毒→現(xiàn)場清理→分項工程交工驗收。②施工方法：因為施工場地有限，工期短，為了提升工作效率，確保工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，采取機械開挖管溝，人工清底整平，溝槽放坡系數(shù)依據(jù)土質(zhì)情況和溝槽深度而定。機械下管，人工對口安裝。先安主管后安支管，最終接經(jīng)過路干管?？紤]到地下水和下雨引發(fā)積水塌方，除采取排水方法外，管溝開挖分段進(jìn)行，開挖一段，安裝一段。管溝開挖，管道安裝由低處向高處延伸，方便管溝排水。為了確保管道試壓順利，不受閥門產(chǎn)品質(zhì)量影響，管道閥門安裝安排在水壓試驗后進(jìn)行，鋼筋混凝土管水壓試驗時，管頂覆土50cm，管兩端頭做砼頂墩。在施工路口給水管時，分兩段施工，并修好臨時路口，確保車輛通行?；炷凉芙玉g時，為了預(yù)防接駁口兩端鋼筋混凝土管位移，確保鋼筋混凝土管和鋼管接口質(zhì)量，在接駁口兩側(cè)鋼筋混凝土管加設(shè)支墩。為了確?？燔嚨老陆o水管使用壽命,過路給水管采取鋼筋混泥土加固方法。依據(jù)現(xiàn)場施工實際情況分四段進(jìn)行水壓試驗。③該路段給水主管為鋼筋混凝土管，鋼制管件，管道材質(zhì)不一樣，接口施工方法不一樣，鋼筋混凝土管和鋼管件連接采取膠圈接口，鋼管件和轉(zhuǎn)換件連接采取焊接。鋼管件焊接前焊縫進(jìn)行坡口，施焊四遍用Φ3.2焊條打底，內(nèi)外圈各焊兩遍，焊完后用煤油作滲漏自檢。自檢合格后做內(nèi)外防腐。④鋼管防腐：管內(nèi)除無毒聚和水泥砂物漿。外壁采取一底二布四油環(huán)氧煤瀝青加強防腐。4、確保工程進(jìn)度及質(zhì)量方法。該工程工期短，質(zhì)量要求高，為了配合好道路施工隊搞好整個工程施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。我們在人員配置，組織施工上也采取了對應(yīng)方法。①充足做好施工前準(zhǔn)備工作，把該工程做為關(guān)鍵工程，選拔精兵良將，挑選技術(shù)熟練施工經(jīng)驗豐富人員安裝管道。從人員安排、機具配置到材料供給等各個步驟嚴(yán)格把關(guān)，備足備好，為順利完成該工程任務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。②針對管道施工呈不均衡作業(yè)，窩工趕工情況，將普工、管工、油化工、電焊工及機具分為3組分工合作，同時作業(yè)，確保道路施工不受影響。③采取趕上方法，分段承包，把任務(wù)分配到班組，責(zé)任到人，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。④嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，設(shè)專職質(zhì)檢員。從原材料檢驗驗收，到各工序質(zhì)量控制層層把關(guān)。遵守施工技術(shù)規(guī)范及圖紙要求，做到自檢、互檢、專檢，發(fā)覺質(zhì)量問題立即處理。⑤考慮到雨水和地下水對施工影響，配置潛水泵4臺，為工程順利進(jìn)展發(fā)明條件。給水管道安裝質(zhì)量控制體系七、電力、電訊工程(一)、電纜溝、人孔井、電纜接力井等施工電纜溝開挖前，應(yīng)找準(zhǔn)坐標(biāo)和標(biāo)高、做好放線等工作。開挖時，應(yīng)依據(jù)設(shè)計給出尺寸大小、深度和土壤性質(zhì)認(rèn)真確定其底寬和邊坡，并按要求留出足夠溝底工作面，便于溝底開挖積水井。當(dāng)采取機械開挖時，為預(yù)防機械振動溝底原土結(jié)構(gòu)，溝底必需留出20cm左右土層，待機械開挖后，再用人工清理溝底至設(shè)計標(biāo)高，為作業(yè)方便，溝頂兩側(cè)不得同時堆放土方，必需留出運輸和方便作業(yè)道路。土方堆置必需離開溝頂邊緣1.5m以上，考慮本工程是改造項目，一邊施工，一邊還有不少車輛行駛，如土方堆放過多，必會影響過往車輛和行人，所以，本工程開挖土方采取二次倒運措施，先將挖出土方大部分運至很好堆放小場地，回填時再將部分拉回回填，再者，假如溝頂堆土方太多，勢必會使以開挖溝塌方，也不利于下一步砌筑工程，對于有地下水溝開挖，必需首先會成標(biāo)高最低處開挖，并在該處設(shè)置集水坑，方便排水。開挖完成后，應(yīng)對溝底原土扎實，尤其是對埋管線溝底（包含橫過管等），扎實密度應(yīng)達(dá)成95%，發(fā)覺有淤泥地方，應(yīng)去掉淤泥，回填實土并扎實，確保溝底平整、密實度。電纜溝初步開挖完成后經(jīng)檢驗無議后，方可進(jìn)行溝體砌筑工程，電纜溝體砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架制作具體要求和尺寸見施工圖。要求：溝底平整、坡度和道路坡底一致，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計和規(guī)范施工，如發(fā)覺現(xiàn)場和設(shè)計有出入時，應(yīng)即時報知監(jiān)理工程師，不盲目施工。(二)、管道(線)工程凡橫過管線處，溝底均需實，密實度應(yīng)達(dá)95%以上。照明用過路管及電力電纜過路管均為鍍鋅鋼管，埋深為0.7m左右，鋼管連接采取絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見施工圖。通訊過路管，過電纜溝向綠化帶甩頭處設(shè)置標(biāo)志井，具體做法等要求見施工圖。人行道上管束群每隔三米左右設(shè)置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時應(yīng)避開其它管線，并可依據(jù)實際情況合適調(diào)整，井蓋頂標(biāo)高應(yīng)比該點路面高出1公分，周圍作坡向和路面平，具體人孔井施工見郵電部90年編制“YDJ-101”標(biāo)準(zhǔn)圖。第三節(jié)測量控制方法市政工程施工測量工作量大，點多線多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測量控制工作有其尤其系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來不得半點差錯。在操作過程中，我們成立由2--4職員程師(道橋?qū)I(yè))組成專業(yè)測量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局施測工作，提升施測精度和施測效率。測點放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，確定施測方案?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量結(jié)果必需復(fù)測，決不馬虎了事。關(guān)鍵采取儀器設(shè)置及工具為：Ｓ3型水準(zhǔn)儀和Ｊ2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿。一、水準(zhǔn)控制方法將建設(shè)方移交給施工單位水準(zhǔn)點（高等級水準(zhǔn)點，需在工地所在地周圍區(qū)域）做為整個工程水準(zhǔn)基點，采取四等水準(zhǔn)將高程引測到施工路段兩側(cè)比較適宜地方，設(shè)固定水準(zhǔn)點（Ⅱ級點）。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出200米為宜，能夠設(shè)置在固定電桿或房屋墻腳處，也能夠設(shè)在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測量時，就近利用（Ⅱ級點），這么大大提升工作效率，確保測量結(jié)果精度。二、平面控制方法：本段兩端道路中心點是控制點，保護和控制該點是關(guān)鍵工作。通常應(yīng)由建設(shè)單位委托專業(yè)部門測放，交給施工單位。也能夠由施工單位依據(jù)該地域控制網(wǎng)自己測設(shè)，然后由專業(yè)部門校驗。1.A、B點控制保護。利用交會法，將A、B分別引出二個方向四個控制樁。如右圖示?？刂茦?、2、3、4應(yīng)設(shè)在施工過程中不被破壞或影響通視條件良好位置。交會線夾角以90°為最好。2.管線及井位測定。在管道中心線方向外端頭設(shè)2--3個點，如右圖。利用經(jīng)緯儀測定中心線。方向樁要求設(shè)置在不被破壞位置。井位依據(jù)對應(yīng)里程樁，在中心點上打出橫斷面線，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線和橫斷面方向線即可交出井位中心點。有了若干個井位標(biāo)準(zhǔn)點，周圍上下游井位還可用在中線上測距確定井位。3、基層面控制通常每10m在鋪筑基層平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞位置即可。第四節(jié)關(guān)鍵施工機械選擇及進(jìn)場時間和方法土方機械通常均屬于大型機械，作業(yè)效率高、費用大，進(jìn)出場條件比較特殊，所以，我們考慮時，增加首先要求，即盡可能發(fā)揮一機多用功效。挖土、裝車、開槽、拆除舊路面方面工作選擇用1m3反鏟液壓挖掘機進(jìn)行，進(jìn)場時間即是開工之時。利用平板拖車運輸進(jìn)場。場內(nèi)表層雜土推除，舊路面拆除，平整土基、搜集土料、雜料選擇帶松土器履帶式120馬力推土機，進(jìn)場方法、時間同挖機。土雜料外運，建材（砂、石、石粉）進(jìn)場采取15T自卸車。成品、半成品、工具、水泥等材料選擇10T汽車。碾壓機械選擇12T、14T、20T振動碾壓機各一臺。用于平鋪工作選擇平地機。第五節(jié)施工用電方案施工用電供給，本著安全、經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)，采取總電源固定和作業(yè)面臨時線路、移動配電箱相結(jié)合方法，保障施工用電。施工用電安全管理是市政工程施工安全關(guān)鍵方面，所以我們必需按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》認(rèn)真合理部署，精心管理。三相五線制配電系統(tǒng)圖：施工配電系統(tǒng)圖一、施工臨時用電現(xiàn)場部署鑒于施工條件，我們采取從總電源出線后分東西兩路，相對道路縱向平行布設(shè)。臨時線路經(jīng)過支路口保持凈高≥4.5m。二、技術(shù)設(shè)計1、線路設(shè)計經(jīng)分析，施工現(xiàn)場用電負(fù)載關(guān)鍵由兩部分組成，一是施工機械設(shè)備用電，另一部分是生活區(qū)、工場照明用電。因為是柔性路面結(jié)構(gòu)，砼工作量較小、用電機械關(guān)鍵由：拌合機、潛水泵、打夯機、振搗器、破壞機、電焊機等，累計總功率60KW，考慮綜適用電系數(shù)為0.7則P施=0.7×3KW/KM=8.4KW，則Q照=K2·P內(nèi)+K3·P外，K2、K3為綜適用電系數(shù)，分別取0.7、1.0，則：Q照=(0.7×7.2+1.0×8.4）＝13.4KW。兩項之和最大用量Q=Q照＋P施=42+13.4=55.4KW。取75KW以策主動。動力用電最大電流I=P/(3VcosΦ)=42×1000/3×380×0.75=49安照明用最大電流I=P/(VcosΦ)=13.4×1000/220×0.75=82安。運行過程中線載設(shè)計電流為131安，參考相關(guān)要求，選擇線材為：根本采取25mm2銅芯線。分支線路采取25mm2鋁芯線。分支線路采取16mm2銅芯線。架空過路線兩端立8m水泥桿，中間距離路面有高度≥5m。兩側(cè)立桿間距20m，采取4m水泥桿配合瓷瓶敷設(shè)。2、安全用電技術(shù)方法：為加強對施工用電管理，促進(jìn)施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，預(yù)防各類觸電事故發(fā)生，特制訂本方法：①、市供電局接洽辦理一切用電申請、報批、報建、高壓接駁等相關(guān)事項。②、全方面負(fù)責(zé)從高壓鐵落開關(guān)以下管理和維護，嚴(yán)格實施各項相關(guān)操作要求，按高壓電操作程序進(jìn)行操作，不準(zhǔn)一人操作和違章操作。③、現(xiàn)場使用公用變壓器時，凡進(jìn)入本工程施工各專業(yè)用電源全部必需服從項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和要求，按其提出要求，安裝多種配電箱（柜），配電線路，計費裝置，多種開關(guān)裝置，電器保護裝置，漏電保護裝置，由總包單位提供電源駁點，做到安全用電，凡不按要求進(jìn)行安裝接線，不符合安全要求，存在安全隱患，危及本身和她人安全用電行為將視為違章用電，對違章用電項目經(jīng)理部有權(quán)令其整改，直至停電整改，合格后方能繼續(xù)用電。④、按施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)規(guī)范要求，對各類用電人員作明確而具體安全用電知識教育和要求，各類用電人員應(yīng)學(xué)會和掌握安全用電知識基礎(chǔ)要求，熟練和掌握自己所用機械設(shè)備電氣性能，操作規(guī)程及安全防護知識等。⑤、現(xiàn)場配置能適應(yīng)本工程需要，操作技術(shù)需經(jīng)考垓合格，有電工證并年審合格無妨礙從事電氣工作電工負(fù)責(zé)本工程施工用電安裝、拆除和維修，并建立拆除和維修統(tǒng)計。⑥、施工現(xiàn)場電工應(yīng)負(fù)責(zé)本工程一切用電安裝、維修、幫助項目經(jīng)理做好施工用電安全管理，確保施工及生活用電正常，果斷阻止其它違章用電和她人私位亂接現(xiàn)象。⑦、施工現(xiàn)場全部用電人員在用電過程中應(yīng)負(fù)責(zé)保護用機電設(shè)備負(fù)荷線、保護零線、漏電保護器、開關(guān)箱及相關(guān)安全防護裝置。⑻、各類配電箱，開關(guān)箱全部要求用鐵箱，能防火、防水、防不是專員誤操作，每箱必需加鎖，凡固定安裝開關(guān)箱高度要求全部在1.3米以上，移動式開關(guān)箱要有防雨方法有腳架，不得隨意亂掛亂放。全部用電設(shè)備全部必需安裝漏電保護器，按要求安裝使用專用保護接PE線。⑼、在必需設(shè)備上加裝聯(lián)鎖裝置，控制保護裝置，如電氣聯(lián)鎖、機械連鎖，其原理是漏電、誤操作、機械失靈等，能自動斷電。⑽、配制信號裝置、信號燈、指示燈、電鈴、多種標(biāo)志牌，如高壓危險，嚴(yán)禁攀登此處工作，嚴(yán)禁合閘等，提醒大家遵守操作規(guī)程，預(yù)防事故發(fā)生。⑾、電氣設(shè)備檢修時，必需停電進(jìn)行，在不能停電帶設(shè)備及線路上工作時，必需二人進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作和違章作業(yè)。⑿、建立安全責(zé)任制，強化安全用電領(lǐng)導(dǎo)體制。⒀、在使用搖表測量電陰時，應(yīng)預(yù)防有些人觸及正在測試中設(shè)備和線路，測量完成應(yīng)立即放電。⒁、總配電室、發(fā)電機房要有足夠安全距離和操作通道，要有對應(yīng)絕緣保護方法。⒂、發(fā)電機房、總配電室等電氣設(shè)備周圍應(yīng)配置1211干粉滅火器以防備電氣火災(zāi)。⒃、配電箱、開關(guān)箱、變壓器等電氣設(shè)備周圍應(yīng)嚴(yán)禁堆、存、放易燃、易爆物品、潮濕及影響操作物件。⒄、工地電工應(yīng)負(fù)責(zé)每個月一次對接地電阻值測試（包含防雷接地、反復(fù)接地、保護接地和導(dǎo)線電纜接地等），其電阻值需符合規(guī)范要求，發(fā)覺電阻值異常變動應(yīng)立即查明原因，采取方法，恢復(fù)各類接地作用和功效。第六節(jié)施工用水分析用水過程，不難發(fā)覺，整個工程施工用水量集中時期在基層施工。包含生活用水，現(xiàn)場拌和和養(yǎng)生用水及消防用水。一、需水量計算1、生產(chǎn)用水Q1：可按式Q1=1.1/3600(K1Q施/8+K2Q附/8+K3Q機)K1、K2、K3──用水不均勻系數(shù)分別取值1.6、1.25、2.0；Q施──拌適用水300×50=1.5×104升/班Q附──養(yǎng)護用水300×400×7=8.40×104升/班Q機──施工機械用水,按600升/班計則Q1=1.1/3600(1.6×1.5×104/8+1.25×8.4×104/8+2×600)=5.3升/秒2、生活用水Q2:可按Q2=K/3600×N·q/8計取K──生活用水不均勻系數(shù)取2.7N──高峰人數(shù)300人(考慮臨時人員)q──每人每班耗水量,取10升/人·班則Q2=2.7/3600×300×10/8=0.3升/秒3、消防用水Q3按相關(guān)要求取Q3=4升/秒4、工地總用水量計算Q1＋Q2>Q3，則取實際設(shè)計用水量為5.6升/秒。二、水源選擇依據(jù)就近市政給水分布情況，宜東西段各一處取水口。三、管網(wǎng)設(shè)計部署標(biāo)準(zhǔn)是在確保正常供水情況下，管道鋪設(shè)越短越好，同時還應(yīng)考慮到，在工程進(jìn)展期中各段管網(wǎng)應(yīng)含有有移置可能性。依據(jù)本工程施工要求和現(xiàn)場條件，采取分東西兩側(cè)平行供水，采取技式管網(wǎng)部署。主管部署在人行道外側(cè)2.2m-2.5m位置，每50m預(yù)留取水支管。管徑確定：主管徑D=(4Q×1000/3.14×VV)1/2─流速取2米/秒則D=62mm考慮東西分開取水，則對應(yīng)主管徑可選50mm支管徑：向拌合站輸水管管徑D1=38mm向生活區(qū)及沿線輸水管管徑D2=25mm第五章施工進(jìn)度計劃第一節(jié)施工進(jìn)度計劃此次總體進(jìn)度計劃已考慮到外來施工隊伍所需施工時間。依據(jù)我們采取施工組織方案及投入施工力量。總體計劃工期60天(日歷天)，其中已考慮正常年份降雨和臺風(fēng)造成影響。不過準(zhǔn)備工作應(yīng)在前期進(jìn)行，此次工期安排考慮穿插15天進(jìn)行臨時設(shè)施搭建工作。第二節(jié)控制性施工進(jìn)度計劃控制性工程分項是拓寬段主路面完成（一期范圍），進(jìn)入第二期范圍控制性項目也是主道路面完成。這兩部分完成即標(biāo)志拓寬后道路投入運行。其它項目皆平行或穿插在對應(yīng)施工期內(nèi)完成。具體控制性施工計劃為：一期拓寬段、輔助車道路面結(jié)構(gòu)完成時間為開工后30天，二期主路面結(jié)構(gòu)完成時間為開工后50天。第三節(jié)勞動力動態(tài)和布署和需用量計劃采取動態(tài)模式進(jìn)行勞動力管理，依據(jù)施工進(jìn)度計劃安排，勞動力需求量高峰期在開工后15天至60天區(qū)間，人數(shù)為100名。在其它時期勞力數(shù)量依據(jù)各工作面施工需要進(jìn)行調(diào)整。勞動力布署標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工程需要，項目范圍靈活調(diào)整，從企業(yè)全局方面作合理統(tǒng)籌，確保工程需要。各科室設(shè)置人員、技術(shù)力量相對該工程是固定，各專業(yè)班組骨干力量也是固定，只在部分作業(yè)人員范圍內(nèi)作調(diào)整，達(dá)成一個提升施工隊伍活力、穩(wěn)定和增強施工力量目標(biāo)。勞動力動態(tài)分布圖第四節(jié)資金、材料計劃在工程進(jìn)度款未撥付前，由企業(yè)籌措工程準(zhǔn)備階段及開工早期需求資金。后期依據(jù)工程進(jìn)度款結(jié)合自籌資金確保工程進(jìn)度按計劃實施。資金方面做到?？顚Ｓ?，不過多地進(jìn)購材料造成資金積壓。做好資金計劃管理，計劃使用工作。材料供給工作應(yīng)緊緊圍繞工程施工進(jìn)度安排，材料供給提前到位，但又不過多過長時間地套壓現(xiàn)金。使得資金運行和材料供給兩方面有機地結(jié)合。第六章各項方法第一節(jié)質(zhì)量確保方法為落實“百年大計，質(zhì)量第一”和“預(yù)防為主，事前把關(guān)”質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)實現(xiàn)，依據(jù)該工程施工圖紙設(shè)計，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢驗驗收相關(guān)要求，特制訂本質(zhì)量確保方法。一、質(zhì)量目標(biāo)１、工序全部工序施工要求全部達(dá)成“優(yōu)良”等級標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)是：關(guān)鍵檢驗項目標(biāo)合格率必需達(dá)成100%，非關(guān)鍵檢驗項目，在符合標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，合格率平均值必需達(dá)成85%以上。２、部位：指標(biāo)：全部工序在評定合格基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢驗頂目合格平均值必需達(dá)成85%以上，確保全部單位工程施工質(zhì)量全部符合“優(yōu)良”等級標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。二、質(zhì)量確保體系及各項制度（一）本企業(yè)已全方面推行ISO9001：標(biāo)準(zhǔn)，在該工程施工中，根據(jù)ISO9001：標(biāo)準(zhǔn)全部要素組織施工，企業(yè)建立以總工程師為首質(zhì)量監(jiān)督檢驗組織機構(gòu)，橫向包含各職能機構(gòu)，縱向包含工程處、項目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目建立以項目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢驗管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位、全員控制。（二）嚴(yán)格實施各項規(guī)章制度１、推行施工現(xiàn)場工程組織管理總責(zé)任人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)態(tài)度和認(rèn)真工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。正確落實實施黨和國家各項技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項技術(shù)工作，建立正常工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作關(guān)鍵集中放到提升工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提升經(jīng)濟效益具體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。２、建立健全各級技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級技術(shù)管理工作權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充足發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員工作主動性和發(fā)明性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有骨干作用。３、建立施工組織設(shè)計施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術(shù)主管部門同意單位工程施工組織設(shè)計報送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關(guān)鍵部位施工，和新技術(shù)新材料使用，我施工單位提前一周提出具體施工方案、施工技術(shù)確保方法，和新技術(shù)新材料試驗，判定證實材料呈報監(jiān)理主管工程師審批。４、建立健全技術(shù)復(fù)核制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會審和技術(shù)交底基礎(chǔ)上，深入強化對關(guān)鍵部位和影響工程全局技術(shù)工作復(fù)核。工程施工過程，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求復(fù)查、檢驗內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)查、檢驗外，在關(guān)鍵工序施工前，必需對關(guān)鍵檢驗項目進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核。如道路中線坐標(biāo)水準(zhǔn)高程；橋梁定位軸線、標(biāo)高；基礎(chǔ)土質(zhì)、位置、標(biāo)高、尺寸；梁、板、柱砼模板尺寸、位置、標(biāo)高，和預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔位置；現(xiàn)澆砼配合比和鋼材、水泥試驗結(jié)果資料：特殊項目大樣圖形狀、尺寸；和其它需要復(fù)核項目。杜絕重大差錯事故發(fā)生。

５、堅持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項目經(jīng)理組織相關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”基礎(chǔ)上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。６、堅持“三級”檢驗制度。企業(yè)每個月對項目工程質(zhì)量全方面檢驗一次，工程處對項目標(biāo)工程質(zhì)量檢驗一次。檢驗中嚴(yán)格實施相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對在檢驗中發(fā)覺不合格項，提出不合格匯報，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗證。７、實施砼澆筑令簽發(fā)制度。砼澆灌前，砼施工員必需向項目經(jīng)理提出簽發(fā)“砼澆筑令”書面申請，經(jīng)項目經(jīng)理審查確定已含有澆灌條件后，簽發(fā)“砼澆灌令”，不然不得開機進(jìn)行砼工程施工，申請簽發(fā)“砼澆灌令”時，必需遞交以下資料：(1)“砼澆灌令”申請匯報(2)由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場代表共同簽證砼澆筑部位各隱蔽項目標(biāo)隱蔽工程驗收統(tǒng)計。(3)由各專業(yè)技術(shù)主管共同簽證“專業(yè)工程完工會簽表”。(4)砼配合比試驗匯報，鋼材、水泥骨料等質(zhì)量檢測匯報及合格證。８、對于工程施工過程出現(xiàn)質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)覺，組織力量，嚴(yán)厲進(jìn)行處理，事故處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全權(quán)組織。對于質(zhì)量處理，絕不許可心慈手軟，必需根據(jù)事故原因不清不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有防護方法不放過“三不放過”標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真處理，防患于未然。三、質(zhì)量控制及技術(shù)方法（一）質(zhì)量控制１、施工準(zhǔn)備過程質(zhì)量控制(1)按優(yōu)化施工組織設(shè)計和方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。(2)做好圖紙會審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作。對于推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝要組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。(3)正確選擇和合理調(diào)配施工機械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機械設(shè)備良好技術(shù)態(tài)度。２、施工過程質(zhì)量程序控制(1)嚴(yán)格按施工工藝框圖（或施工程序）施工。(2)依據(jù)對影響工程質(zhì)量關(guān)鍵特點，關(guān)鍵部位及關(guān)鍵影響原因設(shè)質(zhì)量管理點標(biāo)準(zhǔn)。在工期工序、測量放線、模板、管線施工四個管理點設(shè)置管理小組。(3)四個管理小組按工作特征有不一樣區(qū)分。工期工序小組是以項目經(jīng)理部為主，以提升工作質(zhì)量為目標(biāo)“管理型”小組；其它三個小組是以“三結(jié)合”為主，以攻克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目標(biāo)“攻關(guān)型”小組。(4)建立高效靈敏質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳輸質(zhì)量動態(tài)信息給決議機構(gòu)（項目經(jīng)理部）。決議機構(gòu)對異常情況信息快速作出反應(yīng)，并將新指令信息傳輸給實施機構(gòu)，調(diào)整施工布署，糾正偏差。形成一個反應(yīng)快速、通暢無阻封閉式信息網(wǎng)。(5)現(xiàn)場質(zhì)檢員要立即搜集班組質(zhì)量信息，根據(jù)單純隨機抽樣法、分層隨機抽樣法、整群隨機提樣法客觀地提取產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決議提供可靠依據(jù)。(6)采取質(zhì)量預(yù)控法中因果分析圖、質(zhì)量對策表、“五合一”統(tǒng)計表開展質(zhì)量統(tǒng)計分析。掌握質(zhì)量動態(tài)，追蹤“病灶”，對癥下藥。(7)嚴(yán)格根據(jù)PDCA循環(huán)過程有秩序地開展質(zhì)量管理小組活動。其步驟是：1找出問題；2分析原因；3找出關(guān)鍵影響原因；4擬訂方法；5認(rèn)真實施方法6檢驗效果7總結(jié)經(jīng)驗，納入標(biāo)準(zhǔn)8處理問題，轉(zhuǎn)入下期循環(huán)9全方面推行標(biāo)準(zhǔn)工作，以標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一現(xiàn)場生產(chǎn)、管理。實施標(biāo)準(zhǔn)以下表序號工作內(nèi)容實施標(biāo)準(zhǔn)1土建工程施工該施工施工招標(biāo)文件第二卷2管線工程施工同上3安全生產(chǎn)檢驗評選韶關(guān)市住宅建筑工程企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)要求4工程項目技術(shù)活動韶關(guān)市住宅建筑工程企業(yè)工程技術(shù)管理要求5文明施工韶關(guān)市住宅建筑工程企業(yè)現(xiàn)場文明施工管理要求6勞動競賽韶關(guān)市住宅建筑工程企業(yè)勞動競賽評選措施7工程檔案資料管理公路工程施工技術(shù)資料管理要求8現(xiàn)場計量管理韶關(guān)市住宅建筑工程企業(yè)計量管理制度３、完工后質(zhì)量控制(1)在工程交付使用后保修期內(nèi)，每十二個月末由工程項目責(zé)任人帶相關(guān)人員回訪，聽取業(yè)主對工程質(zhì)量意見。(2)如有因為施工原因造成質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無償保修。對于其它原因造成質(zhì)量問題，幫助業(yè)主進(jìn)行處理，并進(jìn)行必需技術(shù)服務(wù)。（二）技術(shù)方法１、全部原材料、半成品必需有合格證（材質(zhì)證實）或檢驗匯報。２、全部隱蔽工程統(tǒng)計，必需經(jīng)監(jiān)理工程師等相關(guān)驗收單位簽字認(rèn)可，方可組織下道工序施工。３、砼、砂漿，預(yù)防材料等配合比，由試驗室先行試配，合格后才能使用。４、每次測量放線后堅持做好復(fù)檢工作。５、模板及其支架須含有足夠強、剛度和穩(wěn)定性。模板在周轉(zhuǎn)使用時要將表面用清潔劑清理潔凈。６、鋼筋除銹后表面必需清潔，彎鉤朝向正確，搭接長度符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋網(wǎng)片，其缺扣、松扣不超出應(yīng)綁扎扣數(shù)10%，且不應(yīng)集中。７、鋼筋焊接接頭處彎折小于４度，鋼筋軸線位移小于0.1d，且小于2mm，焊接部位無裂紋及顯著燒傷,焊縫均勻。８、加強成品、半成品保護工作，如鋼筋綁扎好以后，要立即在過往通道上鋪墊木板，預(yù)防踩踏。９、道路施工前準(zhǔn)備每200米左右設(shè)置臨時水準(zhǔn)點一個，并復(fù)測平面高程控制樁（按平面設(shè)計樁號部署），據(jù)此測出對應(yīng)道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范及要求。有礙施工建筑物、渠道均應(yīng)在施工前拆遷完成。做好臨時排水方法，以利施工期間積水排出。１０、道路路基工程①填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91第六章相關(guān)要求辦理，用透水性良好土作填料時，可不受含水量限制；用透水性不良及不透水土作填料時，必需控制其含水量靠近最好含水量時，方可進(jìn)行壓實。路基填方采取土料，標(biāo)準(zhǔn)上選擇同類土料，如采取不一樣種類土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差土料，如被填置于透水性很好土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出2-4%橫坡。②用于路基填方填料，必需按該工程《施工招標(biāo)文件》要求進(jìn)行試驗，將試驗匯報報監(jiān)理工程師同意后方可采取。③填筑期間，須常常測定所填土料含水量，并分別采取晾曬法或灑水法控制回填土料靠近最好含水量Ｗm，確保碾壓施工達(dá)成最理想效果。④每層碾壓完成后，立即檢測壓實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上一層施工。⑤拓寬部分路基填方施工，必需先順舊路將舊路堤切成臺階，并將表面內(nèi)作斜坡，填土?xí)r，應(yīng)盡可能選擇和原路堤土料相同土料，沒有相同土料時，必需選擇透水性很好土料。１１、道路基層工程①水泥攤鋪依據(jù)水泥石粉碴層厚度和預(yù)定干容及水泥劑量，計算每一平方米水泥石粉碴層所需水泥重量，并換算出每包水泥（50kg）攤鋪面積和水泥縱橫擺放間距，然后用石灰在石粉碴層上撤出每袋水泥擺放標(biāo)證。水泥攤鋪時，須注意使每袋水泥攤鋪面積基礎(chǔ)相等。水泥攤鋪后，認(rèn)真檢驗表面有沒有空白位置或過份集中地方，如有，立即給予平衡處理。水泥攤鋪后，必需立即進(jìn)行拌和、壓實施工，不得延誤。②拌和深度和時間控制混合料拌和按4遍進(jìn)行掌握，開始兩遍不應(yīng)翻拌到底，以防水泥落到層底，后面兩遍，須翻拌到底。水泥加水后，水化反應(yīng)立即開始，拌和及碾壓施工必需緊跟進(jìn)行，水泥石粉碴層施工，從拌和到碾壓成活時間宜控制在3小時之內(nèi)，最長時間不得超出水泥終凝時間。③碾壓成型整平后，混合料含水率以小于配合比最好含水率2%為宜，如表面水份不足，應(yīng)合適均勻灑水，并用14噸壓路機進(jìn)行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐步移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.5～1.7公里/時，碾壓遍數(shù)可掌握在6～8遍，以外觀沒有顯著輪跡，并無浮料、脫皮，松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。養(yǎng)時間不少于七天，此間嚴(yán)禁一切機動車輛行駛?；鶎颖砻娌黄秸拚芾щy，故施工過程必需嚴(yán)格控制好板面高程和平整度。和構(gòu)筑物連接地方，如地下管線地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充足地壓實，施工過程中應(yīng)采取打夯機進(jìn)行補夯。因砼板內(nèi)發(fā)生應(yīng)力，通常在邊緣部位較大，若這部分基層承載力不足，則輕易造成砼板損壞，故必需尤其留心砼板兩側(cè)加寬部分基層施工質(zhì)量。④基層（水泥石粉碴穩(wěn)定層）質(zhì)量檢驗驗收道路水泥砼面層施工前，必需嚴(yán)格根據(jù)“《道路水泥石粉渣穩(wěn)定層質(zhì)量檢驗評定暫行標(biāo)準(zhǔn)》”各項要求，對道路基層進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢驗驗收，具體檢驗驗收工作由我施工單位先行驗收合格后，申請監(jiān)理工程師組織驗收合格后，請其在相關(guān)檢驗驗收統(tǒng)計上，給予簽證認(rèn)定。對于該工程道路基層質(zhì)量檢驗驗收，外觀檢驗關(guān)鍵檢驗基層表面是否平整密實，有沒有坑洞、松散，有沒有顯著起伏和粗細(xì)集中等現(xiàn)象，和12噸以上重型碾壓機機械輪跡是否大于5毫米等情況；實測實量應(yīng)把關(guān)鍵放在壓實度、厚度、板結(jié)厚度、高程和平整度等項目上。對于經(jīng)檢驗認(rèn)定為質(zhì)量不合格路段、部位，假如是壓實度、厚度、板結(jié)厚度或高程不符合要求，不管面積多大，必需全部返工重做；對于其它檢驗項目，許可進(jìn)行整修，但必需經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理單位組織質(zhì)量復(fù)檢合格，辦理檢驗驗收簽證后，方可進(jìn)行水泥砼路面工程施工。相關(guān)基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法詳見下表。序號檢驗項目許可偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1厚度±10mm1000M2路中路兩側(cè)各一處打洞、尺量2板結(jié)厚度-10mm1000M2路中路兩側(cè)各一處打洞、尺量3寬度大于單向車道設(shè)計寬100M3尺量4平整度≯10mm100M103M直尺5中線高程±20mm50M3水準(zhǔn)儀6橫坡度±0.5%50M3水準(zhǔn)儀7密實度95%1000M21距離路邊緣1M處取樣或灌砂法１２、水泥砼路面面層工程①材料a、水泥該工程水泥砼路面施工所用水泥，必需選有標(biāo)號不低于425#硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場時，必需要有產(chǎn)品出廠合格證，并須對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量和出廠日期等進(jìn)行嚴(yán)格檢驗驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必需自始至終采取同一廠家生產(chǎn)同一標(biāo)號水泥，并做到先到先用。對于因存放不妥引發(fā)質(zhì)量顯著降低或出廠超出二個月水泥，必需在使用前對其進(jìn)行復(fù)檢，并按復(fù)檢結(jié)果使用。b、骨料該工程水泥砼路面施工所用細(xì)骨料，必需選擇潔凈、堅硬，符合要求級配，平均粒徑大于0.35毫米粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴(yán)禁選擇海砂和混入影響砼性能有害物質(zhì)。該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必需選擇質(zhì)地堅硬，有良好符合要求級配碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。c、水該工程水泥砼路面施工用水，必需全部采取本市市政供水管網(wǎng)生活飲用水。d、外摻劑及鋼筋：均須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。e、砼配合比確實定要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層多種材料，最少在用于工程施工之前28天，經(jīng)過試驗進(jìn)行組成配合比設(shè)計（設(shè)計包含材料標(biāo)準(zhǔn)試驗，砼抗折和抗壓強度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等），然后立即提供全部設(shè)計試驗匯報單和具體說明，報項目經(jīng)理部先行審核以后，轉(zhuǎn)呈監(jiān)理工程師同意。我企業(yè)試驗室按上述混合料設(shè)計試拌，以檢驗其正確性，并報監(jiān)理工程師核查。當(dāng)配合比確實定采取早期推定砼強度時，其試驗方法必需根據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求實施。砼配合比使用過程，必需親密注意，全方面掌握砼質(zhì)量動態(tài)信息，立即調(diào)整砼配合比。②、計量因為該工程水泥砼路面施工全部采取商品砼，要求廠家強化水泥組成材料計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制一個關(guān)鍵內(nèi)容。必需全部采取含有電子自動計量裝置水泥砼攪拌設(shè)備，并常常對電子自動計量裝置進(jìn)行校驗，以確保水泥砼組成材料計量正確。施工過程，必需常常測定骨料含水率，每一工作班不得少于兩次，當(dāng)含水率發(fā)生顯著改變時，必需砼配合比進(jìn)行必需調(diào)整。③、水泥砼路面模板工程支模前，必需認(rèn)真進(jìn)行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標(biāo)高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，常常校驗，嚴(yán)格控制好模板頂面高程?？紤]方便施工過程高程復(fù)測，板帶控制樁應(yīng)釘出板帶外緣20至30厘米處。④、砼攤鋪砼攤鋪時坍落度應(yīng)控制在0至2厘米之間，從砼組成材料計量、投料拌和，運輸?shù)叫读?、攤鋪，?yīng)控制在25至30分鐘內(nèi)完成。砼坍落度檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必需認(rèn)真觀察砼拌合物粘聚性和保水性，確保砼拌合物稠度、水灰比和均勻性等各項技術(shù)指標(biāo)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB50164--92《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求。⑤、切縫水泥砼外觀質(zhì)量好壞，切縫工序施工起著舉足輕重作用，而切縫作業(yè)關(guān)鍵在于切縫時間掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水吸水量和所增加強度值等多個原因決定，因采取真空吸水工藝施工，砼板早期強度增加較快，務(wù)必引發(fā)高度警惕，確實掌握好切縫時間，預(yù)防過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發(fā)生不規(guī)則收縮裂紋。⑥、質(zhì)量檢驗驗收a、水泥砼路面模板工程為確保模板工程施工質(zhì)量，側(cè)模支好后，質(zhì)檢人員須關(guān)鍵對模板直順度和高程進(jìn)行認(rèn)真檢驗驗收，并辦理質(zhì)量檢驗認(rèn)證手續(xù)，確保模板高程正確，線條直順，內(nèi)側(cè)和頂部光滑平整，棱角整齊。相關(guān)模板工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法詳見下表：序號檢驗項目許可偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1直順度5mm50M1拉20M小線量取最大值2高程5mm20M1水準(zhǔn)儀b、水泥砼面層質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)外觀檢驗：水泥砼板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于0.3毫米裂紋，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象；伸縮縫必需垂直，并全部貫通，縫內(nèi)不得有雜物，傳力桿必需和縫面垂直，直線段切縫應(yīng)線直，曲線段切縫應(yīng)彎順，不得有夾縫現(xiàn)象，灌縫不得有漏縫。第二節(jié)確保施工安全技術(shù)方法堅持質(zhì)量第一、安全第一方針，把施工安全工作擺在關(guān)鍵位置，行之有效地落實到各個步驟中去。安全工作有其特點，在事故未發(fā)生時，有些人體會不到安全工作關(guān)鍵性和必需性，或多或少地存在麻痹和饒幸心理，造成安全意識淡溥。一旦事故嚴(yán)重后果發(fā)生了，那就后悔莫及。同時安全工作特點又表現(xiàn)在它是一項需要持之以衡地、需要全員參與復(fù)雜系統(tǒng)工作。為了確保該項目工程安全順利地完成，我企業(yè)實施方法以下：(一)加強宣傳教育，制訂科學(xué)合理施工方案，現(xiàn)場組織切合實際作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地實施和利用施工及安全規(guī)范。對進(jìn)場工人進(jìn)行摸底測試，統(tǒng)一進(jìn)行安全教育，增強質(zhì)量、安全意識。各專業(yè)班組認(rèn)真鉆研設(shè)計圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。以過培訓(xùn)交底達(dá)成合格職員才許可上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實基礎(chǔ)。安全把關(guān)突出步驟，在市政道路施工過程中，關(guān)鍵在施工用電、人機配合作業(yè)、埋管中安裝及交叉作業(yè)、各類施工設(shè)備運行作業(yè)、生活區(qū)及工場安全管理、作業(yè)面和現(xiàn)場交通面安全管理。(二)建立健全安全管理機制，它們組成和關(guān)鍵職責(zé)以下：1、企業(yè)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由企業(yè)關(guān)鍵責(zé)任人配若干小組組員組成常設(shè)機構(gòu)，關(guān)鍵職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)開展安全教育，落實宣傳各類法規(guī)，通知和上級部門文件精神，制訂各類管理條例，每七天對各項目工程進(jìn)行安全工作檢驗、評選，處理相關(guān)較大安全問題。2、項目工程安全管理小組。由項目責(zé)任人負(fù)責(zé)配若干組員（3-5名）組成。關(guān)鍵職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對工人安全技術(shù)交底，落實上級精神，天天檢驗工程施工安全工作，每三天召開工程安全會議一次。制訂具體安全規(guī)程和違章處理方法，每七天向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報2次。3、各專業(yè)班組設(shè)兼職安全員2名.關(guān)鍵是率領(lǐng)各班組認(rèn)真操作,對每個工人耐心指導(dǎo),發(fā)覺問題即時處理并立即向工地安全管理小組匯報工作。(三)關(guān)鍵安全方法和制度1、做好安全交底和班前教育工作，形成制度化。實施安全生產(chǎn)否決權(quán)。2、對違規(guī)人員處理形式有：批評教育──經(jīng)濟處罰──停職檢驗──開除。3、對安全工作模范個人和班組組予表彰和合適獎勵。4、機械操作工、電工一定要持證上崗按章操作。5、機械設(shè)備定時保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運行，并做好統(tǒng)計。6、人機配合作業(yè)區(qū)應(yīng)有專員指揮管理，交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)人員一定要戴好安全防護用具。7、宿舍、工棚范圍內(nèi)消防器具，嚴(yán)禁使用電爐，嚴(yán)禁攜帶有毒、易燃易炸物品進(jìn)入宿舍作業(yè)區(qū)。8、各類溝槽邊、井口周圍應(yīng)設(shè)欄桿防護，在行車段和施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施及行車行人指示警示標(biāo)志。9、在有地埋管線和架空線區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)認(rèn)真操作，確保方方面面安全。第三節(jié)文明施工及環(huán)境保護方法文明施工是施工企業(yè)追求，同時也是建筑業(yè)和社會需要。文明施工管理水準(zhǔn)是反應(yīng)一個現(xiàn)代企業(yè)綜合管理水平和競爭能力關(guān)鍵特征。尤其是該項目工程地處市區(qū)交通繁榮位置，搞好文明施工尤有它關(guān)鍵性。第一、我企業(yè)對派駐工程一切人員進(jìn)行教育，提升文明素質(zhì)，提升管理水平，要以嶄新精神面貌展現(xiàn)給社會各方面，把文明施工做為維護企業(yè)形象、企業(yè)信譽基礎(chǔ)工作，要求全體職員自覺自愿地主動參與。第二、具體方法有：1、自覺遵守各項法規(guī)、條例，每七天組織一次宣傳教育會議，對表現(xiàn)突出班組和個人給表彰獎勵，對違犯制度不文明人和班組提出批評和整改方法。2、認(rèn)真按設(shè)計、規(guī)范施工，嚴(yán)格按各項驗收程序施工。3、工程技術(shù)和現(xiàn)場問題聯(lián)絡(luò)單一律使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)用語用詞，手續(xù)完備清楚。4、尊重各級領(lǐng)導(dǎo)，尊重建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計方工程技術(shù)人員，服從領(lǐng)導(dǎo)和指揮檢驗指導(dǎo)。對相關(guān)方面提出問題立即拯救，認(rèn)真總結(jié)。5、在進(jìn)行對周圍企業(yè)、團體和居民生產(chǎn)，生活有影響施工作業(yè)時，應(yīng)和相關(guān)方面主動聯(lián)絡(luò)協(xié)商，尋求合理妥善處理，取得各方面對我們工作了解和支持。6、在周圍顯要位置，懸掛各類通告牌、口號牌，通告她人，同時烘托工程施工氣氛。7、生活區(qū)、工場范圍內(nèi)排污、排水，垃圾清運嚴(yán)格按相關(guān)要求處理，決不污染、影響周圍環(huán)境。8、車輛人中進(jìn)出場應(yīng)一直保持整齊容貌。9、組織職員進(jìn)行部分有益、主動健康文娛活動，嚴(yán)禁賭博、打架、酗酒、耍流氓。對違法犯罰活動果斷斗爭，并送交公安機關(guān)處理。10、上班時一律配戴勞動保服用具。11、對進(jìn)場所同工一律考評模底、建案存檔，并立即報戶幫助公安部門做好流感人員管理工作。營造一個安全、文明施工區(qū)。12、完工后，認(rèn)真清場，盡可能恢復(fù)原有使用設(shè)施，施工過程中一切雜物、垃圾全部清運，使場地清潔。13、和其它單位配合項目交接、協(xié)調(diào)工作做到清楚、正確，并用文字形式確保聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作可靠和有效。第四節(jié)雨季施工技術(shù)方法我們清醒地分析到，該項目施工高峰時期，正是今年雨水、臺風(fēng)高峰期，雨季施工方法對確保工程質(zhì)量、確保施工工期兌現(xiàn)，提升企業(yè)經(jīng)濟效益是很之關(guān)鍵。從以前公路工程施工經(jīng)歷中，我們總結(jié)一條經(jīng)驗，即雨水影響對公路工程施工影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出建筑工程，要做好這方面工作，其要領(lǐng)即為：合理安排工作面，將土方、埋管等工程盡可能安排在雨季前完成或在良好天氣情況下加強力量，加班加點趕進(jìn)度，在雨水過程中，主動導(dǎo)流，保護已完成工程實體，雨后立即清淤加強排水，為立即恢復(fù)工作做好準(zhǔn)備。1、土方施工雨季方法。本項工程土方挖填量較小，我們聯(lián)絡(luò)好土方堆棄場后，組織挖機、汽車施工。對于挖方段，要求按道路縱橫坡開挖形成平順坡面，在低處延開明溝排，在進(jìn)雨水前設(shè)沉沙地，以免夾帶大量泥沙雨水沖進(jìn)城市已經(jīng)有市政管網(wǎng)。對形成路基要求場面即時碾壓成型。局部低洼水坑，應(yīng)即時派人工清排。對于填土面，在分層鋪筑時，應(yīng)依據(jù)地形情況，形成一個坡向，以利排水，局部低洼處人工清排，雨后，人工即時清除表面淤泥雜物，在填上層土?xí)r應(yīng)刨松一層10cm方便結(jié)合。盡管我們會采取以上方法，但土方工程還是盡可能避開雨天施工。2、溝槽雨季施工方法。按要求坡率（1:0.70--1:1）開挖溝槽，槽底寬應(yīng)依據(jù)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)寬度加二側(cè)工作面0.4--0.8m及一側(cè)排水溝0.3m寬而定。通常從下游段向上上游施工，讓地下水或雨水自然順邊溝排出，也能夠利用潛水泵（Φ100--Φ200）強排。溝槽開挖土體應(yīng)堆在坡頂2m以外。在雨季應(yīng)有些人檢驗邊坡穩(wěn)定情況。對于沖積在溝槽內(nèi)泥土、淤泥應(yīng)組織清理。各段管口、井口臨時用擋板或砂漿砌體封堵，以免泥土進(jìn)管造成淤積，無故增加清通工作量。電力、電訊工程施工在雨季也采取上述對應(yīng)方法。3、基層雨季施工方法。確?；鶎邮┕ず煤蟛槐凰鳑_刷破壞。水泥石粉碴穩(wěn)定層施工應(yīng)避開雨天，當(dāng)石粉干鋪后遇上雨水，為加緊降低含水量速度，采取中間開溝排水或用干石粉摻拌方法。4、雨季施工中，應(yīng)尤其注意電氣設(shè)備保護工作，檢驗材料庫防水情況，發(fā)覺問題立即修補。第五節(jié)確保工期方法該項目工程協(xié)議工期五個月中含有雨季，這就造成實際施工工期很擔(dān)心局面。我企業(yè)經(jīng)過實施以下方面方法，達(dá)成加緊工程進(jìn)度提前交工目標(biāo)。1、在人力、物力、起動資金等方面全力支持。組織一支富有豐富市政施工經(jīng)驗隊伍進(jìn)場，合理組織各類設(shè)備供給，給加緊工期打下堅實物質(zhì)基礎(chǔ)。2、多組織工作面，爭取以原有路為界，東西側(cè)同時開工，各工序交叉流水作業(yè)，循序展開。3、將工期壓力轉(zhuǎn)化到各班組中去，使之形成相互比、學(xué)、趕、超生動局面。同時實施經(jīng)濟承包制，將工期質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全等和個人榮譽效益掛鉤，真正調(diào)動廣大職員主動性，發(fā)揮她們發(fā)明性。4、抓各階段工期目標(biāo)兌現(xiàn)，層層落實，最終實現(xiàn)總體工期目標(biāo)。5、正常情況，天天按1.5工作班進(jìn)行，中間節(jié)假日動員大家加班，特殊情況另作合理安排。第六節(jié)施工消防確保方法市政道路工程消防關(guān)鍵是在生活區(qū)及電氣設(shè)備。在生活區(qū)，因宿舍、伙食和辦公室、材料相對比較靠近集中，是存在消防隱患突出地方。首先在平面部署時，每類房屋應(yīng)按消防要求分隔搭建，必需地方應(yīng)設(shè)隔火走廊。在有可能建筑房屋墻上或墻邊方便使用地方設(shè)置滅火器、水池、沙地。嚴(yán)禁在室內(nèi)亂位電線、亂接插座，嚴(yán)禁使用電爐、生火。各類電氣設(shè)備常常檢驗維修。該工程項目設(shè)四員義務(wù)消防員，平時宣傳消防專業(yè)知識，檢驗督促消防工作。第七節(jié)工程成本技術(shù)方法該工程將關(guān)鍵以合理低標(biāo)價和合理優(yōu)異施工方案中標(biāo)。所以本工程施工成本目標(biāo)是使工程實際成本一直控制在中標(biāo)標(biāo)價范圍之內(nèi)，并確保各項上繳費用。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過立即、嚴(yán)密有效地成本管理工作努力爭取多贏利潤，取得很好經(jīng)濟效益。1、成本管理核實形式工程項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對工程工期、質(zhì)量、安全、成本等進(jìn)行全方面管理協(xié)調(diào)。在預(yù)算成本基礎(chǔ)上實施全額經(jīng)濟承包。土建工程成本由經(jīng)理部自行控制，管線工程采取內(nèi)部分包（但此次招標(biāo)文件未含項目除外），分項目經(jīng)理部形成兩級管理、兩級核實管理核實體制。項目經(jīng)理部作為內(nèi)部獨立綜合核實單位，負(fù)責(zé)項目標(biāo)成本歸集、核實，完工決算和各項成本分析直接對分企業(yè)負(fù)責(zé)。2、項目標(biāo)成本管理程序項目成本管理程序以下圖所表示：3、預(yù)算成本項目預(yù)算成本是根據(jù)現(xiàn)行廣東省市政工程單位估價表，取費政策，法令要求，并結(jié)合具體情況編制，是考評工程成本依據(jù)，但最終將中標(biāo)標(biāo)價按費用分解后直接作為項目標(biāo)預(yù)算成本。4、計劃成本計劃成本是在預(yù)算成本基礎(chǔ)上，依據(jù)施工組織設(shè)計，和歷年來在單位工程上各項費用開支水平，挖潛可能性，及上級下達(dá)成本降低指標(biāo)，根據(jù)成本組織內(nèi)容經(jīng)分解后組成。5、成本控制成本依據(jù)判定成本目標(biāo)，實施成本管理程序，對成本形式每項經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整，使成本一直控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)。經(jīng)過成本管理程序能夠立即發(fā)覺成本偏差，隨即分析原因，采取方法預(yù)以糾正，達(dá)成預(yù)期降低成本目標(biāo)。在計劃成本初步確定后，為了確保成本計劃實現(xiàn)，業(yè)務(wù)部門按各自職能范圍具體落實。如人工費，內(nèi)業(yè)部門每個月根據(jù)勞動力計劃及其動態(tài)曲線，向項目經(jīng)理提供人員使用情況報表。在每一結(jié)構(gòu)施工面積降低之前，依據(jù)施工實情對應(yīng)降低人數(shù)，報和項目經(jīng)理。盡可能降低人員投入。對材料費用控制：材料費控制關(guān)鍵從材料采購單價入手，在市場價格低落時購入或簽字材料采購協(xié)議，將因材料市場價格波動引發(fā)費用增加施工工藝。如模板系統(tǒng)采取實用快捷快拆系統(tǒng)，加速模板周轉(zhuǎn)及施工進(jìn)度，提升勞動效率。同時注意廢舊回收，鋼筋合理配料，并采取適宜形式接長，節(jié)省鋼筋量。在材料使用過程中，嚴(yán)格根據(jù)工程量，采取限額領(lǐng)料形式，建立起一套從計劃→采購→使用管理制度，降低材料費用在各個步驟耗損原因，做好成本事前控制。施工過程中成本控制是經(jīng)過常常立即成本分析，檢驗各個時期各項費用使用情況和成本計劃實施情況，分析節(jié)省和超支原因，從而挖掘成潛力。成本分析工作，每個月末進(jìn)行一次，將本月預(yù)算數(shù)和實際發(fā)生人工費、材料費、機械費、管理費分項進(jìn)行對比，考評計劃成本實施情況。著重分析預(yù)算成本和實際成本差異，找出原因，制訂調(diào)整方法，再進(jìn)入成本控制循環(huán)，使項目成本一直保持在有明確目標(biāo)軌跡上。項目成本管理根據(jù)成本管理程序先確定預(yù)算成本，在確定預(yù)算成本基礎(chǔ)上估計成本降低額，編制