基于物聯(lián)網(wǎng)智慧倉儲(chǔ)調(diào)度管理系統(tǒng)解決方案雙份材料

智慧倉儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)調(diào)度管理系統(tǒng)建設(shè)方案慶幸頁的天記錄還在，那一字，那一句......把我無辜拉入過去，原來你用粉紅大字體，原來你喜歡喊我親的，原來你說不理你，原來我們一直喜歡發(fā)震動(dòng)，原來你離開一天便會(huì)思念我，原來你也擔(dān)心過形同陌路，原來我也安慰你終會(huì)是好的朋友.......撫平綿綿情緒，我要誠實(shí)對待諾言。5)擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)充分考慮擴(kuò)展性，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國際、國內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測未來擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)，設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)擴(kuò)容、升級。系統(tǒng)加入新建變電站時(shí)，只需配置站端系統(tǒng)設(shè)備、建立和上級主站的連接，在管理平臺(tái)做相應(yīng)配置即可，軟硬件無須做大的改動(dòng)。01方案簡介02技術(shù)方案03創(chuàng)新優(yōu)勢04平臺(tái)展示05服務(wù)案例目錄/CONTENTS智慧倉儲(chǔ)人臭襪子不洗，是因?yàn)橐獪?zhǔn)備扔掉，只是一直忘記了罷了。01方案簡介1.1方案基本目標(biāo)1.2方案整體要求1.3方案基本框架1.4方案建設(shè)思路智慧倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須按照國際、國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。為滿足電力運(yùn)維中心對變電站的多元化管理需求，需建立一套適應(yīng)變電站安全生產(chǎn)的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、信息資源共享、應(yīng)用功能完備，主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對站內(nèi)視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、門禁、SF6泄漏報(bào)警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，符合大運(yùn)行體系建設(shè)；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內(nèi)生產(chǎn)系統(tǒng)、調(diào)控中心主站系統(tǒng)進(jìn)行充分利用，對變電站一、二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡視，并通過SCADA聯(lián)動(dòng)，對倒閘操作的結(jié)果進(jìn)行視頻復(fù)核，保障變電站穩(wěn)定運(yùn)行；(對設(shè)備異常進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，對安全事件進(jìn)行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設(shè)備巡視報(bào)表及各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，供主管部門統(tǒng)籌決策。方案基本框架以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。通過智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)變電站內(nèi)的異常情況（比如表計(jì)讀數(shù)超限），在事件發(fā)生時(shí)就及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行控制，從而預(yù)防并減少設(shè)備突發(fā)事故。方案建設(shè)思路利用物聯(lián)網(wǎng)、室內(nèi)定位與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，與公檢法司場景深度融合，推出了2.4G特殊頻段AOA人員高精度定位解決方案，實(shí)現(xiàn)0.1-0.5米級的高精度定位，實(shí)時(shí)定位人員信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為，實(shí)現(xiàn)與視頻、門禁等自動(dòng)化監(jiān)管設(shè)施聯(lián)動(dòng)，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和時(shí)間的處置速度，變被動(dòng)監(jiān)管為主動(dòng)監(jiān)管，有效提升管理水平與管理效率。今天來不及了，明天我們接著比，看誰跳得好就選誰。6)易用性系統(tǒng)采用全中文、圖形化軟件實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護(hù)，人機(jī)對話界面新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第9頁清晰、簡潔、友好，操控簡便、靈活，便于監(jiān)控和配置；采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護(hù)工具，既降低了對管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用，又節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。02技術(shù)方案1.1智能化管理1.2功能模塊1.3流程化作業(yè)管理1.4采購入庫1.5銷售出庫1.6系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)1.7管理系統(tǒng)拓?fù)鋱D1.8發(fā)貨訂單對接系統(tǒng)1.9智慧分揀系統(tǒng)1.10智慧配載系統(tǒng)1.11貨物標(biāo)識(shí)1.12運(yùn)力管理系統(tǒng)1.13智慧調(diào)度管理1.14途監(jiān)設(shè)計(jì)1.15物流計(jì)費(fèi)管理1.16硬件設(shè)備智慧倉儲(chǔ)智能業(yè)務(wù)分析智能化是視頻監(jiān)控發(fā)展的必然趨勢，智能視頻分析技術(shù)的出現(xiàn)正是這一趨勢新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第15頁的直接體現(xiàn)。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。功能模塊倉庫精細(xì)管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表基礎(chǔ)設(shè)置考核制度公司信息預(yù)留使用條碼管理自查自考互查互考表彰獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人設(shè)置個(gè)人設(shè)置個(gè)人平臺(tái)個(gè)人平臺(tái)個(gè)人設(shè)置條碼規(guī)則條碼生成單打印樣式出入庫臺(tái)賬倉庫信息庫區(qū)信息系統(tǒng)設(shè)置寫短信收件箱已刪除草稿箱編碼設(shè)置公共設(shè)置流程設(shè)置數(shù)據(jù)設(shè)置用戶日志初始化庫存管理員工考核倉庫入庫單部門考核倉庫出庫單部門考核庫存查詢部門考核貨位調(diào)整單部門考核倉庫盤點(diǎn)單收件箱已發(fā)送已刪除草稿箱員工關(guān)懷部門信息員工信息角色信息存貨分類存貨信息貨位信息倉庫信息庫區(qū)信息貨位信息胃也好，情也好，生活也好，什么東西都要用心去經(jīng)營。有助于相關(guān)部門第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn)，迅速做出反應(yīng)，把事故損失控制到最小范圍。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預(yù)案，系統(tǒng)還支持其他處置預(yù)案，比如：當(dāng)溫濕度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟空調(diào)；當(dāng)電纜溝積水越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟排水；當(dāng)開關(guān)室SF6濃度越限時(shí)，能夠自動(dòng)開啟排風(fēng)。數(shù)據(jù)采集點(diǎn)布設(shè)及應(yīng)用方式卡口、中轉(zhuǎn)點(diǎn)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置閱讀器，對集裝箱或車輛位置、貨物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤倉庫入口及叉車上布設(shè)固定閱讀器，人員使用手持閱讀器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對貨品出入庫進(jìn)行實(shí)時(shí)管理結(jié)合近年來的項(xiàng)目實(shí)施情況，已著手標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿中的方案如下圖所示。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動(dòng)處理外部系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)告警處理配置管理界面展示應(yīng)用接口應(yīng)用接口設(shè)備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿）。硬件設(shè)備TMS系統(tǒng)基本信息系統(tǒng)客戶信息管理地址基本信息管理貨物基本信息管理基本路線信息管理車輛基本信息管理第三方系

統(tǒng)對接運(yùn)單管理系統(tǒng)運(yùn)單分揀系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)智能配載系統(tǒng)貨物在途質(zhì)量安全管理承運(yùn)商管

理系統(tǒng)貨物簽收管理運(yùn)力資源管理物流計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)訂單時(shí)間運(yùn)算管理智能報(bào)表系統(tǒng)倒一杯白開水，慢慢喝著。但原有站端系統(tǒng)已投入使用，且未達(dá)到使用年限，大規(guī)模更換并不現(xiàn)實(shí)。本方案需要充分考慮對原系統(tǒng)的利舊，保護(hù)原有投資，最大程度地降低系統(tǒng)造價(jià)和安裝成本。4)先進(jìn)性在投資費(fèi)用許可的情況下，系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，包括先進(jìn)的傳輸技術(shù)、圖像編碼壓縮技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、控制技術(shù)，另一方面使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，設(shè)備選型與技術(shù)發(fā)展相吻合，能保障系統(tǒng)的技術(shù)壽命及后期升級的可延續(xù)性。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)通過生物識(shí)別、二維碼等技術(shù)，構(gòu)建“智能硬件—人像大數(shù)據(jù)平臺(tái)”的架構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)智能硬件與業(yè)務(wù)、管理和信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交互，數(shù)據(jù)互通，共享融合，解決終端安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、身份安全，為樓宇提供安全、便捷的智慧環(huán)境。關(guān)公廟的廟門一般是鎖著的，原因就是廟里有那把寶刀。而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)測、輔助控制等功能，使變電站的運(yùn)行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。近年來，海康威視依據(jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各網(wǎng)省公司集采項(xiàng)目的實(shí)際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。流程化作業(yè)管理一人大搖大擺沒輕沒重的回來了。由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)在不同的建設(shè)時(shí)期選用了不同的技術(shù)和不同廠家的產(chǎn)品，導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)路線不一致。的智能電網(wǎng)建設(shè)，要求不同的視頻監(jiān)視系統(tǒng)能夠互聯(lián)互通，滿足視頻監(jiān)控系統(tǒng)全局化、整體化的發(fā)展需求。為使電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)視頻信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測及應(yīng)用，特制定了《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》，標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)部分：(第1部分：技術(shù)要求；(第2部分：測試方法。采購入庫突然一封郵件提示，定眼一看，是你！?？紤]到數(shù)據(jù)安全性問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)，極少數(shù)電網(wǎng)公司會(huì)嘗試與綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（SCADA）進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。隨著智能變電站的全面建設(shè)，視頻監(jiān)控在變電站運(yùn)行中的作用將進(jìn)一步深化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。銷售出庫臉上笑得像盛開的鮮花，那個(gè)是跳得勁??！?？紤]到數(shù)據(jù)安全性問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)，極少數(shù)電網(wǎng)公司會(huì)嘗試與綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（SCADA）進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。隨著智能變電站的全面建設(shè)，視頻監(jiān)控在變電站運(yùn)行中的作用將進(jìn)一步深化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。管理系統(tǒng)拓?fù)鋱D藍(lán)天不可相見，迷離濛濛一，白茫茫飛舞的雨絲滿了天幕。相較于人工巡檢、手工紙質(zhì)記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預(yù)案可大大提高巡檢質(zhì)量及到位率。11)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)通過電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對接后，當(dāng)遙控操作或發(fā)生故障時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動(dòng)相關(guān)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。12)遠(yuǎn)程維護(hù)通過平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。發(fā)貨訂單對接系統(tǒng)貨物名稱配送時(shí)限類別數(shù)量配送地址客戶名稱聯(lián)系方式發(fā)貨訂單運(yùn)輸線路中轉(zhuǎn)站1客服名稱貨物名稱貨物數(shù)量配送時(shí)限（普通）運(yùn)單客服名稱貨物名稱貨物數(shù)量配送時(shí)限中轉(zhuǎn)站2貨物名稱貨物數(shù)量配送時(shí)限運(yùn)輸線路（加急）運(yùn)單客服名稱打包方式裝卸方式配送溫度配送時(shí)限配送線路配送距離（運(yùn)單）規(guī)則受理模型修改打印導(dǎo)出錄入導(dǎo)入客戶耳邊我、我、我的聲音還在繼續(xù)，我明天一定跳得很好?？紤]到數(shù)據(jù)安全性問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)，極少數(shù)電網(wǎng)公司會(huì)嘗試與綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（SCADA）進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。隨著智能變電站的全面建設(shè)，視頻監(jiān)控在變電站運(yùn)行中的作用將進(jìn)一步深化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。智慧分揀系統(tǒng)分揀模型定義分揀規(guī)則錄入刪除打印定義庫房導(dǎo)出導(dǎo)入自動(dòng)分揀這就是們的積極，們的榮譽(yù)感。一體化監(jiān)控系統(tǒng)直接采集站內(nèi)電網(wǎng)運(yùn)行信息和二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，建立變電站全景數(shù)據(jù)，是智能變電站自動(dòng)化的核心部分。而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)測、輔助控制等功能，使變電站的運(yùn)行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。智慧配載系統(tǒng)配載發(fā)貨模型定義配載規(guī)則錄入刪除打印定義承

運(yùn)商導(dǎo)出導(dǎo)入自動(dòng)預(yù)

配載轉(zhuǎn)出庫

對比轉(zhuǎn)發(fā)委托書半道出家的，是我小學(xué)同學(xué)的爺爺，也是我父親的師傅。軌道監(jiān)控?cái)z像機(jī)可進(jìn)行水平、垂直兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，確保了監(jiān)控目標(biāo)不留死角。智能業(yè)務(wù)分析智能化是視頻監(jiān)控發(fā)展的必然趨勢，智能視頻分析技術(shù)的出現(xiàn)正是這一趨勢新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第15頁的直接體現(xiàn)。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。貨物標(biāo)識(shí)庫位標(biāo)識(shí)二維碼貨物物流公司名稱貨物名稱、編號、類別、重量、數(shù)量、目的地、客戶運(yùn)單系統(tǒng)稱重系統(tǒng)二維碼生成系統(tǒng)多對一、一對多的關(guān)聯(lián)綁定人員標(biāo)識(shí)車輛標(biāo)識(shí)條碼/電子標(biāo)簽庫區(qū)編號貨物類別客服名稱RFID卡姓名工種編號RFID卡車牌號駕駛信息車型。。。。在智能電網(wǎng)建設(shè)過程中，應(yīng)堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)的原則。智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購。運(yùn)力管理系統(tǒng)運(yùn)輸資源管理自有車輛管理外包車輛管理駕駛員管理車輛養(yǎng)護(hù)管理車輛檔案信息車輛狀態(tài)查詢保險(xiǎn)理賠查詢自車業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)承運(yùn)商信息車輛檔案信息車輛狀態(tài)查詢外車業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)駕駛員信息駕駛員行車統(tǒng)計(jì)車型信息管理車輛證件管理保險(xiǎn)信息管理車輛維修管理車輛承包管理車輛繳費(fèi)管理運(yùn)輸方式管理陸運(yùn)設(shè)計(jì)依據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須按照國際、國家和行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。為滿足電力運(yùn)維中心對變電站的多元化管理需求，需建立一套適應(yīng)變電站安全生產(chǎn)的現(xiàn)代化變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、信息資源共享、應(yīng)用功能完備，主要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)將對站內(nèi)視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報(bào)警、門禁、SF6泄漏報(bào)警、智能控制等輔助子系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，符合大運(yùn)行體系建設(shè)；(變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠與站內(nèi)生產(chǎn)系統(tǒng)、調(diào)控中心主站系統(tǒng)進(jìn)行充分利用，對變電站一、二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡視，并通過SCADA聯(lián)動(dòng)，對倒閘操作的結(jié)果進(jìn)行視頻復(fù)核，保障變電站穩(wěn)定運(yùn)行；(對設(shè)備異常進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，對安全事件進(jìn)行有效防范，降低和控制意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；(通過變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，形成設(shè)備巡視報(bào)表及各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，供主管部門統(tǒng)籌決策。智慧調(diào)度管理如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。途監(jiān)設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)更新訂單狀態(tài)查詢遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)共享到貨提醒根據(jù)《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》的定義，智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級功能的變電站。物流計(jì)費(fèi)管理物流計(jì)費(fèi)計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)信息承運(yùn)商合同收入支出路線維護(hù)里程數(shù)維護(hù)運(yùn)輸時(shí)效管理費(fèi)用項(xiàng)目維護(hù)費(fèi)率管理計(jì)費(fèi)公式維護(hù)合同內(nèi)容管理合同有效期管理客戶費(fèi)用結(jié)算實(shí)際支付費(fèi)用承運(yùn)商費(fèi)用結(jié)算實(shí)際支付費(fèi)用成本分?jǐn)偡謹(jǐn)偡椒ㄔO(shè)置費(fèi)用分?jǐn)倛?bào)表配送日計(jì)表收入對帳單支出對帳單

計(jì)費(fèi)規(guī)則（公式）可靈活自定義，可設(shè)置與車型相關(guān)、路線相關(guān)、承運(yùn)商相關(guān)、商品相關(guān)、運(yùn)輸方式相關(guān)、配載類型相關(guān)、特殊情況等無窮種組合使用規(guī)則引擎，只需配置公式，不需編程即可實(shí)現(xiàn)新的計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)需求每日自動(dòng)將收入、成本統(tǒng)計(jì)出來，得出盈余并自動(dòng)分?jǐn)偳迕鲿r(shí)節(jié)雨紛飛，、、、、、、想起杜牧的這首詩。03創(chuàng)新優(yōu)勢1.1智能倉儲(chǔ)的“四化”1.2閉環(huán)信息流1.3機(jī)械輸送模式1.4移動(dòng)電子標(biāo)簽1.5新技術(shù)應(yīng)用1.6功能體系結(jié)構(gòu)化1.7多貨主管理1.8貨品追蹤定位1.9調(diào)度中心1.10多組織架構(gòu)多倉支持智慧倉儲(chǔ)耳邊我、我、我的聲音還在繼續(xù)，我明天一定跳得很好。智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在智能電網(wǎng)中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網(wǎng)建設(shè)的始終，決定智能電網(wǎng)建設(shè)的成敗。針對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。智能倉儲(chǔ)的“四化”庫內(nèi)各崗位標(biāo)準(zhǔn)、快速、準(zhǔn)確作業(yè)的基礎(chǔ)貨位、容器、貨品、單據(jù)業(yè)務(wù)流和信息流的貫通，作業(yè)指令可準(zhǔn)確、快速下達(dá)實(shí)時(shí)、先進(jìn)、高效的現(xiàn)場管理方式，充分調(diào)配倉儲(chǔ)資源對大量信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和管理，精益管理各細(xì)節(jié)條碼化無紙化可視化智能化我想今天的事情都會(huì)很順利的完成。5)擴(kuò)展性系統(tǒng)應(yīng)充分考慮擴(kuò)展性，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)的國際、國內(nèi)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)規(guī)范），確保系統(tǒng)之間的透明性和互通互聯(lián)，并充分考慮與其它系統(tǒng)的連接；在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測未來擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)，設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)擴(kuò)容、升級。系統(tǒng)加入新建變電站時(shí)，只需配置站端系統(tǒng)設(shè)備、建立和上級主站的連接，在管理平臺(tái)做相應(yīng)配置即可，軟硬件無須做大的改動(dòng)。自動(dòng)化作業(yè)按管理片區(qū)擺放按物料類別擺放按供應(yīng)方/使用方分類擺放分類擺放，造成大量庫容空間浪費(fèi)分類擺放，便與揀貨，便與管理。靈活充分地利用庫位分類清晰的管理效果快捷簡單的物料揀選提高作業(yè)效率提高監(jiān)管效率提高檢測效率提高盤賬效率提高決策效率同時(shí)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)融合也將更加緊密，一鍵順控將成為智能變電站的發(fā)展方向，視頻監(jiān)控系統(tǒng)參與到操作流程中，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、準(zhǔn)確的順序控制。除了可見光視頻監(jiān)控，紅外熱成像監(jiān)控作為視頻監(jiān)控的有效補(bǔ)充和擴(kuò)展，也將成為可視化設(shè)備巡檢的另一技術(shù)支撐。部分網(wǎng)省公司已完成了試點(diǎn)并小規(guī)模部署，隨著智能變電站的進(jìn)程推進(jìn)，將迎來建設(shè)高峰。庫位可視化示意圖中的接口模型包括：1)設(shè)備接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)與各輔助設(shè)備的配置管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、實(shí)時(shí)告警傳輸、歷史數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時(shí)控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應(yīng)用接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警數(shù)據(jù)，以及視頻聯(lián)動(dòng)，站內(nèi)通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實(shí)現(xiàn)與變電站視頻監(jiān)控設(shè)備之間的實(shí)時(shí)視頻調(diào)用、歷史視頻調(diào)用、云鏡控制等功能，應(yīng)符合Q/GDW517.1中的技術(shù)要求。智能化管理靈活設(shè)置物料的安全庫存量智能檢測實(shí)時(shí)庫存量自動(dòng)警示物料庫存不足靈活設(shè)置物料庫存積壓周期、保質(zhì)期、檢修期智能檢測物料庫存周期自動(dòng)警示超期物料智能選擇合理物料存放庫位智能選擇合理揀貨方式智能選擇合理物流路徑智能物料存放智能物流規(guī)劃智能庫存控制在前端采用完善的安全措施以保障前端設(shè)備的物理安全和應(yīng)用安全，在前端與監(jiān)控中心之間必須保障通信安全，采取可靠手段杜絕對前端設(shè)備的非法訪問、入侵或攻擊行為。數(shù)據(jù)采取前端分布存儲(chǔ)、監(jiān)控中心集中存儲(chǔ)管理相結(jié)合的方式，對數(shù)據(jù)的訪問采用嚴(yán)格的用戶權(quán)限控制，并做好異?？焖賾?yīng)急響應(yīng)和日志記錄。數(shù)字化管理數(shù)據(jù)化庫存物料成品/部件/原料數(shù)據(jù)化庫房單據(jù)領(lǐng)料/入庫/出庫數(shù)據(jù)化設(shè)施資源托盤/料箱/小車數(shù)據(jù)化倉儲(chǔ)資源庫房/庫區(qū)/庫位春未老，風(fēng)細(xì)柳斜斜。系統(tǒng)加入新建變電站時(shí)，只需配置站端系統(tǒng)設(shè)備、建立和上級主站的連接，在管理平臺(tái)做相應(yīng)配置即可，軟硬件無須做大的改動(dòng)。6)易用性系統(tǒng)采用全中文、圖形化軟件實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護(hù)，人機(jī)對話界面新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第9頁清晰、簡潔、友好，操控簡便、靈活，便于監(jiān)控和配置；采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護(hù)工具，既降低了對管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用，又節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。閉環(huán)信息流平臺(tái)已經(jīng)支持20+個(gè)安防子系統(tǒng)的集成管理，如視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、IP對講系統(tǒng)、動(dòng)力環(huán)境采集系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、高壓電網(wǎng)系統(tǒng)、雷達(dá)墻系統(tǒng)、LED信息發(fā)布系統(tǒng)、大屏墻控制系統(tǒng)等[執(zhí)行層]智能倉儲(chǔ)管理/WMS[計(jì)劃層]企業(yè)資源計(jì)劃/ERP入庫類型指令基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新出庫類型指令其他指令即時(shí)信息更新入庫作業(yè)反饋出庫作業(yè)反饋其他反饋信息流通類企業(yè)[執(zhí)行層]智能倉儲(chǔ)管理/WMS[計(jì)劃層]企業(yè)資源計(jì)劃/ERP生產(chǎn)計(jì)劃指令基礎(chǔ)數(shù)據(jù)更新實(shí)時(shí)信息更新生產(chǎn)結(jié)果反饋[執(zhí)行層]制造執(zhí)行系統(tǒng)/MES原材料入庫指令成品出庫指令入庫作業(yè)反饋成品出庫反饋領(lǐng)料/補(bǔ)料/退料請求成品入庫請求領(lǐng)料/補(bǔ)料/退料反饋成品入庫反饋制造類企業(yè)針對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺(tái)了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各網(wǎng)省公司基本以此為依據(jù)進(jìn)行集中采購。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范根據(jù)公司物資采購標(biāo)準(zhǔn)，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。同時(shí)平臺(tái)還預(yù)留了通信接口，以便接入相當(dāng)獨(dú)立的消防子系統(tǒng)。機(jī)械結(jié)構(gòu)大氣、煙云等吸收可見光和近紅外線，但是對3~5微米和8~14微米的熱紅外線卻是透明的。因此，這兩個(gè)波段被稱為熱紅外線的“大氣窗口”。利用這兩個(gè)窗口，可以使人們在完全無光的夜晚，或是在煙云密布的戰(zhàn)場，清晰地觀察到前方的情況。升降機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)控制柜下橫梁上橫梁貨叉機(jī)構(gòu)載貨臺(tái)邙山登臨灑淚處，三千里外已無墳。因此，加強(qiáng)智能變電站的建設(shè)，對于公司堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)至關(guān)重要。根據(jù)《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》的定義，智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級功能的變電站。垂直輸送垂直輸送機(jī)又稱提升機(jī)，用于將規(guī)整物件由水平方向轉(zhuǎn)向到垂直方向輸送的輸送機(jī)械。能對物件進(jìn)行提升或下降，節(jié)約有限空間使效率最大化。主要分為往復(fù)式提升機(jī)、連續(xù)式提升機(jī)、螺旋式提升機(jī)三類。本來，在這半年里，應(yīng)該積攢了很多的感情吧？。視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能電網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)的建設(shè)、生產(chǎn)、運(yùn)行、經(jīng)營等方面。由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)在不同的建設(shè)時(shí)期選用了不同的技術(shù)和不同廠家的產(chǎn)品，導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)路線不一致。的智能電網(wǎng)建設(shè)，要求不同的視頻監(jiān)視系統(tǒng)能夠互聯(lián)互通，滿足視頻監(jiān)控系統(tǒng)全局化、整體化的發(fā)展需求。水平輸送水平輸送設(shè)備主要實(shí)現(xiàn)物件在平面上的直行、橫向、轉(zhuǎn)彎輸送和在線分揀等，并能全程跟蹤物件輸送的實(shí)時(shí)信息。10)巡視預(yù)案系統(tǒng)支持可視化巡檢預(yù)案，可按運(yùn)行規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視，根據(jù)人工巡檢的路線，把沿途多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的多個(gè)預(yù)置位添加進(jìn)預(yù)案，一旦發(fā)現(xiàn)問題可截圖并標(biāo)注問題，及時(shí)通知相關(guān)部門。相較于人工巡檢、手工紙質(zhì)記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預(yù)案可大大提高巡檢質(zhì)量及到位率。

withIntegratedUHFRFIDReader集成UHF電子標(biāo)簽閱讀器的DeviceManager設(shè)備管理單元RFIDFixed

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ComputerwithUHFMobileRFIDReader帶電子標(biāo)簽UHF閱讀器的車載終端Wireless

AccessPoint無線接入點(diǎn)WirelessNetworkManagement無線網(wǎng)絡(luò)管理軟件RFID

Printer電子標(biāo)簽打印機(jī)移動(dòng)電子標(biāo)簽雙魚座的我，一直覺得自己這人特好，特善良，特仁慈。在巡視過程中，通過視頻分析設(shè)備，能夠提供各種智能分析功能，如對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關(guān)）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別；通過紅外熱像儀，能夠?qū)υO(shè)備的早期故障進(jìn)行預(yù)防。系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)與電力生產(chǎn)系統(tǒng)（如SCADA系統(tǒng)、信息一體化系統(tǒng)）的智能視頻聯(lián)動(dòng)，任何操作任務(wù)都能夠關(guān)聯(lián)相應(yīng)的攝像機(jī)預(yù)置位，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。全面條碼化貨位條碼化按庫-區(qū)-位、排-列-層進(jìn)行貨位規(guī)范化分配，每貨位有唯一ID標(biāo)識(shí)容器條碼化托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等容器均使用唯一條碼進(jìn)行全程管控貨品條碼化標(biāo)準(zhǔn)品使用原有條碼、非標(biāo)品進(jìn)行賦碼和貼碼單據(jù)條碼化外部流轉(zhuǎn)單據(jù)進(jìn)行條碼化處理，打通上、下游信息流系統(tǒng)功能1)實(shí)時(shí)監(jiān)控采用?？低暤母咂焚|(zhì)攝像機(jī)，具有防塵、防水等功能特性。實(shí)時(shí)獲得監(jiān)控區(qū)域內(nèi)清晰的監(jiān)控圖像，各種型號系統(tǒng)的攝像機(jī)可以滿足不同區(qū)域監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控需求，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控。并且可以對帶云臺(tái)設(shè)備進(jìn)行云臺(tái)操作，對視角、方位、焦距的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全方位、多視角、無盲區(qū)、全天候式監(jiān)控。全面條碼化信息顯示標(biāo)簽6位顯示揀選標(biāo)簽5位顯示揀選標(biāo)簽條碼槍掃描標(biāo)簽視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能電網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)的建設(shè)、生產(chǎn)、運(yùn)行、經(jīng)營等方面。由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)在不同的建設(shè)時(shí)期選用了不同的技術(shù)和不同廠家的產(chǎn)品，導(dǎo)致了標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)路線不一致。的智能電網(wǎng)建設(shè)，要求不同的視頻監(jiān)視系統(tǒng)能夠互聯(lián)互通，滿足視頻監(jiān)控系統(tǒng)全局化、整體化的發(fā)展需求。雜亂產(chǎn)品編碼規(guī)則如何有效管理？統(tǒng)一編碼實(shí)現(xiàn)條碼化。作業(yè)單元的條碼化。托盤、周轉(zhuǎn)箱等，直接在作業(yè)容器上粘貼固定的流水號標(biāo)簽。倉庫內(nèi)存貨庫位的條碼化。按照庫-排-位-層的順序?qū)ω浳贿M(jìn)行編碼并粘貼條形碼標(biāo)簽。作業(yè)單據(jù)和作業(yè)指令的條碼化。在入庫清單上打印單據(jù)編號和產(chǎn)品編碼的條碼，輔助收貨人員使用RF進(jìn)行收貨作業(yè)通過打印揀貨標(biāo)簽，指導(dǎo)揀貨人員獲取揀貨任務(wù)，并方便貨物在輸送線上的識(shí)別全面條碼化根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。同時(shí)變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)融合也將更加緊密，一鍵順控將成為智能變電站的發(fā)展方向，視頻監(jiān)控系統(tǒng)參與到操作流程中，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、準(zhǔn)確的順序控制。自動(dòng)搬運(yùn)小車AGVAGV，是一種以蓄電池作為動(dòng)力源，裝有非接觸控制導(dǎo)向裝置無人駕駛自動(dòng)化搬運(yùn)工具。主要是由機(jī)械本體、行走驅(qū)動(dòng)裝置、舉升移栽裝置、定位導(dǎo)航裝置、蓄電池裝置、安全防護(hù)裝置等重要部分組成。根據(jù)導(dǎo)引方式，可分為固定路徑（磁導(dǎo)引、光導(dǎo)引）和自由路徑（激光導(dǎo)引、慣導(dǎo)）。世事如何不慣，吾心歸處安然。根據(jù)現(xiàn)行的國網(wǎng)集采招標(biāo)文件，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)（虛線框內(nèi)）各子系統(tǒng)連接、和其他系統(tǒng)的連接詳見下圖。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖（現(xiàn)行招標(biāo)文件）視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由各種攝像機(jī)、站端視頻處理單元、三合一防雷器、連接電纜等組成；門禁子系統(tǒng)由門禁控制主機(jī)、讀卡器、開門按鈕、電磁力鎖、連接電纜等組成。自動(dòng)搬運(yùn)小車AGV｜作業(yè)形式設(shè)計(jì)原則隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，必須是高性能、可擴(kuò)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，以便支持今后不斷更新和升級的需要，從而保護(hù)投資。同時(shí)本方案以滿足實(shí)際應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)主要遵循以下新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第8頁原則：1)規(guī)范性設(shè)計(jì)將符合的《變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》的技術(shù)要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)公司的建設(shè)現(xiàn)狀。移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架種類變化多，比一般貨架存儲(chǔ)量大，節(jié)省空間，各通道不能同時(shí)作業(yè)，出入庫時(shí)間分開。適用于出入庫頻次低的場合，例如冷凍庫以及檔案管理等等。而一個(gè)人只有知道自己為什么而活，才能忍受任何生活。對于視頻監(jiān)控系統(tǒng)：已統(tǒng)一了設(shè)備及平臺(tái)接口，按照技術(shù)規(guī)范大聯(lián)網(wǎng)后，可實(shí)現(xiàn)站端對主站的信息上傳。對于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時(shí)，物資采購標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。拆零揀貨模式智能分析系統(tǒng)針對監(jiān)舍區(qū)域，采用后端智能分析服務(wù)器的方式，采用視頻質(zhì)量診斷分析儀對視頻圖像的清晰度、噪聲干擾、亮度異常、偏色、畫面凍結(jié)、視頻丟失、云臺(tái)失控等常見攝像機(jī)故障進(jìn)行檢測，可有效提高設(shè)備利用的有效性。智能應(yīng)用變電站的智能化，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)系統(tǒng)的智能化，還應(yīng)體現(xiàn)在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。拆碼垛機(jī)構(gòu)拆碼垛機(jī)構(gòu)主要分為多關(guān)節(jié)機(jī)械手和直角坐標(biāo)兩種，根據(jù)貨物特性采取不同的夾具結(jié)構(gòu)，主要分為側(cè)夾型、底拖型和真空吸盤型。機(jī)器人還可分固定型和移動(dòng)型。三更枕畔醒時(shí)候，夢與淚痕孰為真？。示意圖中的接口模型包括：1)設(shè)備接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)與各輔助設(shè)備的配置管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、實(shí)時(shí)告警傳輸、歷史數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時(shí)控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應(yīng)用接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警數(shù)據(jù)，以及視頻聯(lián)動(dòng)，站內(nèi)通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實(shí)現(xiàn)與變電站視頻監(jiān)控設(shè)備之間的實(shí)時(shí)視頻調(diào)用、歷史視頻調(diào)用、云鏡控制等功能，應(yīng)符合Q/GDW517.1中的技術(shù)要求。庫位管理1.科學(xué)庫位管理2.操作方便，節(jié)省時(shí)間3.準(zhǔn)確定位貨物存放地點(diǎn)設(shè)計(jì)原則隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，必須是高性能、可擴(kuò)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，以便支持今后不斷更新和升級的需要，從而保護(hù)投資。同時(shí)本方案以滿足實(shí)際應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)主要遵循以下新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第8頁原則：1)規(guī)范性設(shè)計(jì)將符合的《變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、《電網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》的技術(shù)要求，并結(jié)合當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)公司的建設(shè)現(xiàn)狀。手持設(shè)備補(bǔ)貨軌道監(jiān)控?cái)z像機(jī)可進(jìn)行水平、垂直兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，確保了監(jiān)控目標(biāo)不留死角。智能業(yè)務(wù)分析智能化是視頻監(jiān)控發(fā)展的必然趨勢，智能視頻分析技術(shù)的出現(xiàn)正是這一趨勢新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第15頁的直接體現(xiàn)。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。功能體系結(jié)構(gòu)化管理中心儲(chǔ)位管理物資管理功能支撐平臺(tái)統(tǒng)計(jì)報(bào)表保障中心異常狀態(tài)監(jiān)控盤作業(yè)中心檢修管理入庫作業(yè)出庫作業(yè)盤點(diǎn)作業(yè)配貨作業(yè)費(fèi)用管理系統(tǒng)管理用戶管理運(yùn)行參數(shù)操作日志對外接口通用接口適配移庫作業(yè)保質(zhì)期管理庫房管理報(bào)廢管理配車作業(yè)配送作業(yè)條碼管理回溯跟蹤管理包裝管理供應(yīng)商管理代理商管理維修點(diǎn)管理任務(wù)單作業(yè)設(shè)備管理我真心的感謝了他，也寧愿相信他是變得更成熟了。6)易用性系統(tǒng)采用全中文、圖形化軟件實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)管理與維護(hù)，人機(jī)對話界面新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第9頁清晰、簡潔、友好，操控簡便、靈活，便于監(jiān)控和配置；采用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護(hù)工具，既降低了對管理人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用，又節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。多貨主管理而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)測、輔助控制等功能，使變電站的運(yùn)行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目——浙江金華500kV芝堰變。近年來，?？低曇罁?jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各網(wǎng)省公司集采項(xiàng)目的實(shí)際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。包裝箱追蹤標(biāo)簽傳輸線讀取快速掃描內(nèi)置多種定位引擎，可實(shí)現(xiàn)高精度UWB零維定位、一維定位解算、二維定位解算、三維定位解算。零維定位一般為存在檢測；一維定位主要用于巷道、管廊定位；二維定位主要為平面定位，建議通過三個(gè)以上的基站進(jìn)行定位；三維定位，在基站架設(shè)的時(shí)候，需要特別拉開高度差，以確保在高度上的的精確度，必須要四個(gè)以上基站才能完成。有宿舍的同事說我不懂。11)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)通過電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與生產(chǎn)系統(tǒng)對接后，當(dāng)遙控操作或發(fā)生故障時(shí)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動(dòng)相關(guān)監(jiān)控點(diǎn)的預(yù)置點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。12)遠(yuǎn)程維護(hù)通過平臺(tái)軟件能夠?qū)η岸嗽O(shè)備進(jìn)行校時(shí)、重新啟動(dòng)、修改參數(shù)、軟件升級、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。叉車定位Track1Track2

可以和掃描的條碼信息相聯(lián)，以提供完整的追蹤方案。

BarrierofTags天線

8525車載

天線

標(biāo)簽

3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設(shè)備巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。在巡視過程中，通過視頻分析設(shè)備，能夠提供各種智能分析功能，如對儀表讀數(shù)、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關(guān)）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別；通過紅外熱像儀，能夠?qū)υO(shè)備的早期故障進(jìn)行預(yù)防。調(diào)度中心

AB門的雙門互鎖功能和AB門之間的緩沖區(qū)，用于對出入監(jiān)獄的人員進(jìn)行身份甄別，并為出入車輛的全方位檢查檢測提供安全保障。當(dāng)有人或車輛進(jìn)入A門或B門時(shí)，即自動(dòng)觸發(fā)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，切換圖像上墻，同時(shí)進(jìn)行錄像。新增\修改\取消\合并訂單管理平臺(tái)系統(tǒng)或ERP訂單中心一單一貨相同快遞公司相同產(chǎn)品訂單優(yōu)先級別相同存儲(chǔ)區(qū)域任務(wù)單數(shù)量小于或等于25單……一單多貨相同快遞公司相同產(chǎn)品訂單優(yōu)先級別相同存儲(chǔ)區(qū)域任務(wù)單數(shù)量小于或等于25單……調(diào)度中心生成揀貨批次打印單據(jù)綁定快遞單PDA揀貨分單裝箱復(fù)核生成揀貨批次打印單據(jù)綁定快遞單PDA批量揀貨二次分揀PDA快遞交接可實(shí)時(shí)鎖定訂單可實(shí)時(shí)鎖定訂單可實(shí)時(shí)鎖定訂單可實(shí)時(shí)鎖定訂單可實(shí)時(shí)鎖定訂單可實(shí)時(shí)鎖定訂單集貨/合包在變電站設(shè)備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：對變電站所有的儀表進(jìn)行全部的、準(zhǔn)確的監(jiān)控，實(shí)時(shí)獲得變電站內(nèi)每個(gè)儀表的讀數(shù)，對儀表讀數(shù)超過警戒值的，系統(tǒng)智能報(bào)警；對變電站斷路器、隔離開關(guān)的分合指示牌進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)；對變電站斷路器、隔離開關(guān)保護(hù)屏柜上的分合指示燈進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)。多組織架構(gòu)多倉支持集團(tuán)部門DC企業(yè)1部門DC部門DC企業(yè)2DC倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫倉庫一套系統(tǒng)管理多個(gè)貨主的貨物

支持多種部署方式

多個(gè)管理層級公司地區(qū)

物流中心倉庫權(quán)限管理按用戶崗位設(shè)置相關(guān)權(quán)限庫存查看各級庫存查詢基于安全設(shè)置管理多倉的調(diào)撥和貨權(quán)轉(zhuǎn)移在倉庫間進(jìn)行調(diào)撥管理調(diào)撥的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)企業(yè)級查看在途庫存在途庫存報(bào)表刀面上和倒刀柄上刻有飛舞的龍。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動(dòng)監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術(shù)的應(yīng)用，變“被動(dòng)”為“主動(dòng)”，可以對事件做到“早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防”。以變電站設(shè)備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點(diǎn)位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價(jià)值的視頻信息提取并存放到上級平臺(tái)，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。透明庫存

物庫分配透明庫存對庫房、庫區(qū)、巷道、貨架、庫位進(jìn)行規(guī)劃管理根據(jù)業(yè)務(wù)需要，靈活為各種物流分配存放庫位通過托盤、料箱、區(qū)域標(biāo)簽等方式，進(jìn)行物料單元化電子化信息采集、匹配校驗(yàn)，庫存狀態(tài)透明庫房規(guī)劃物料單元化但這種巡檢方式不具有實(shí)時(shí)性，無法在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)改變后及時(shí)了解設(shè)備溫度，通過在線紅外熱像儀可以實(shí)時(shí)監(jiān)控主要設(shè)備的溫度，解決過熱無法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第16頁第四章站端系統(tǒng)站端系統(tǒng)概述站端系統(tǒng)主要由變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、站端客戶端等組成，實(shí)現(xiàn)對變電站現(xiàn)場視音頻及各種環(huán)境信息采集、處理、監(jiān)控等功能；站端系統(tǒng)僅向地市級主站系統(tǒng)提供一個(gè)IP地址供訪問。04平臺(tái)展示1.1全程可視化1.2信息全面統(tǒng)計(jì)推送1.3安全快捷智能1.4智能實(shí)時(shí)預(yù)警智慧倉儲(chǔ)考慮到數(shù)據(jù)安全性問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)，極少數(shù)電網(wǎng)公司會(huì)嘗試與綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（SCADA）進(jìn)行視頻聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可視化運(yùn)行管理。隨著智能變電站的全面建設(shè)，視頻監(jiān)控在變電站運(yùn)行中的作用將進(jìn)一步深化，實(shí)現(xiàn)設(shè)備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據(jù)系統(tǒng)巡視功能，可按運(yùn)行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設(shè)備進(jìn)行日常、定期和特殊巡視。找方案示意圖中的接口模型包括：1)設(shè)備接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)與各輔助設(shè)備的配置管理、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、實(shí)時(shí)告警傳輸、歷史數(shù)據(jù)查詢、實(shí)時(shí)控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應(yīng)用接口：實(shí)現(xiàn)變電站智能輔助監(jiān)控平臺(tái)向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警數(shù)據(jù)，以及視頻聯(lián)動(dòng)，站內(nèi)通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實(shí)現(xiàn)與變電站視頻監(jiān)控設(shè)備之間的實(shí)時(shí)視頻調(diào)用、歷史視頻調(diào)用、云鏡控制等功能，應(yīng)符合Q/GDW517.1中的技術(shù)要求。全程可視化系統(tǒng)融合先進(jìn)的視頻智能分析、視頻質(zhì)量診斷、智能跟蹤等前瞻性應(yīng)用技術(shù)，使公安監(jiān)管場所信息化建設(shè)的智能化程度大幅度提升，有效降低了值班民警的日常工作量，大大增強(qiáng)了公安監(jiān)管場所的整體戰(zhàn)斗能力。存在問題目前智能變電站已進(jìn)入全面建設(shè)階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進(jìn)行了大批招標(biāo)實(shí)施，使變電站大步邁向全面感知時(shí)代。雖然上文的兩個(gè)技術(shù)規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個(gè)技術(shù)規(guī)范分別由兩個(gè)部門制定，缺少對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標(biāo)和實(shí)施過程中還存在不少問題。信息全面統(tǒng)計(jì)推送三維電子地圖系統(tǒng)將監(jiān)控點(diǎn)、報(bào)警點(diǎn)、門禁點(diǎn)、巡更點(diǎn)、對講點(diǎn)集中顯示在地圖上。當(dāng)報(bào)警發(fā)生時(shí)，電子地圖自動(dòng)閃爍報(bào)警點(diǎn)位置并彈出周邊視頻畫面，不同等級的報(bào)警通過顏色加以區(qū)分，有效提高值班民警工作效率。同時(shí)預(yù)留與全省警用地理位置系統(tǒng)對接的接口，進(jìn)一步提升聯(lián)網(wǎng)實(shí)戰(zhàn)指揮能力。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識(shí)別不同的物體，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報(bào)和提供有用信息，提高報(bào)警處理的及時(shí)性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預(yù)先發(fā)現(xiàn)危機(jī)，并最大限度的降低誤報(bào)和漏報(bào)現(xiàn)象。安全快捷智能系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)用多項(xiàng)定位、測距、無線傳輸?shù)认冗M(jìn)技術(shù)，對外出押解過程實(shí)施全程可控的信息化管理，構(gòu)建全新的外出押解安全保障體系。系統(tǒng)主要由警用終端、電子腳扣以及管理軟件等部分組成。說句難聽點(diǎn)的話，人家根本就不喜歡我，沒把我當(dāng)朋友。7)車牌及車輛識(shí)別通過電站出入口部署的攝像機(jī)，對進(jìn)入車輛進(jìn)行抓拍，識(shí)別車牌信息及車型、車身顏色。8)環(huán)境監(jiān)測通過傳感器實(shí)時(shí)采集相關(guān)環(huán)境數(shù)據(jù)，例如溫濕度、風(fēng)速、水浸、SF6濃度等相關(guān)信息，在站端平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息匯聚并轉(zhuǎn)發(fā)至運(yùn)維中心，生成曲線和報(bào)表，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史查詢、統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)可以聯(lián)動(dòng)報(bào)警。智能實(shí)時(shí)預(yù)警采集單位內(nèi)部相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)保工作基礎(chǔ)業(yè)務(wù)信息化。通過建設(shè)貫通行業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)保信息庫、內(nèi)保物聯(lián)感知以及信息化應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)保工作行業(yè)管理系統(tǒng)化；通過動(dòng)態(tài)感知、綜合查詢等手段，實(shí)現(xiàn)內(nèi)保工作預(yù)警研判智能化。通過完善制度機(jī)制建設(shè)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)保工作執(zhí)法規(guī)范化。05服務(wù)案例智慧倉儲(chǔ)1.1服務(wù)能力1.2管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控1.3平臺(tái)監(jiān)舍效果展示抑或說我更想醉上一場，友人，親人，匯聚又星散了去，思念起的溫馨生出快樂牽，離人心上苦，深深的孤獨(dú)侵襲上心頭，低嘆一聲，我完結(jié)了早餐，淅淅瀝瀝的雨聲漸稀，白迷離的滿天雨絲亂飛糾纏著，如絲亂纏的雨絲糾結(jié)著我的心。對于動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)：只定義了站內(nèi)的系統(tǒng)組成及通信方式，并沒有規(guī)劃主站系統(tǒng)，更沒有考慮站端和主站的綜合輔助信息交互，使站端動(dòng)環(huán)數(shù)據(jù)無法上傳主站；同時(shí)，物資采購標(biāo)準(zhǔn)只定義動(dòng)環(huán)各子系統(tǒng)采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信，并沒有考慮實(shí)際情況，安全警衛(wèi)、門禁、燈光智能控制等子系統(tǒng)直接輸出DL/T860規(guī)約難度很大，需通過智能接口設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。服務(wù)能力遍布全國擁有46個(gè)辦事處，在所有省會(huì)城市建立了辦事處，在重點(diǎn)地區(qū)設(shè)有二級辦事處，近10000家合作伙伴，在全國各區(qū)域，為客戶提供全方位服務(wù)。此刻，我已不再孤單、不在無。并且可以對帶云臺(tái)設(shè)備進(jìn)行云臺(tái)操作，對視角、方位、焦距的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)全方位、多視角、無盲區(qū)、全天候式監(jiān)控。2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁前端的視音頻信號接入視頻處理單元存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，達(dá)到前端存儲(chǔ)的需要，以供事后調(diào)查取證；通過支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。平臺(tái)監(jiān)舍效果展示一時(shí)間，多少離鄉(xiāng)漂泊的人們遙望故鄉(xiāng)，叩首痛哭。在變電站設(shè)備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：對變電站所有的儀表進(jìn)行全部的、準(zhǔn)確的監(jiān)控，實(shí)時(shí)獲得變電站內(nèi)每個(gè)儀表的讀數(shù)，對儀表讀數(shù)超過警戒值的，系統(tǒng)智能報(bào)警；對變電站斷路器、隔離開關(guān)的分合指示牌進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)；對變電站斷路器、隔離開關(guān)保護(hù)屏柜上的分合指示燈進(jìn)行智能分析，并將分析結(jié)果上傳信息一體化平臺(tái)。高架立體庫+堆垛機(jī)效果展示所以在同學(xué)的鼓勵(lì)下我還是爬上去了，但差一點(diǎn)嚇暈過去。近年來，?？低曇罁?jù)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各網(wǎng)省公司集采項(xiàng)目的實(shí)際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。業(yè)務(wù)現(xiàn)狀建設(shè)現(xiàn)狀智能電網(wǎng)是未來發(fā)展的趨勢，促進(jìn)智能電網(wǎng)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，在于從實(shí)體電網(wǎng)、信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)整合三方面，依靠標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務(wù)流的高度一體化等方面的問題。高架立體庫+堆垛機(jī)效果展示并且，還多了些許成熟，多了許多現(xiàn)實(shí)，多了些許認(rèn)知。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨(dú)立的系統(tǒng)，還需與站內(nèi)信息一體化平臺(tái)進(jìn)行信息交互，并通過信息一體化平臺(tái)與變電站自動(dòng)化系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）進(jìn)行信息交互、行為互動(dòng)，滿足智能變電站對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)提出的新需求，綜合監(jiān)控平臺(tái)與信息一體化平臺(tái)間采用DL/T860規(guī)約進(jìn)行通信。高架立體庫+堆垛機(jī)效果展示謝謝觀看智慧城市規(guī)劃建設(shè)方案政策與現(xiàn)狀1Policy&CurrentSituation1.1

政策背景國家市陜西省2021年陜西省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《省發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施意見的通知》，文件明確支持各城市根據(jù)實(shí)際探索開發(fā)智能停車服務(wù)應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)停車信息查詢、停車位預(yù)定、停車泊位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、停車便捷收費(fèi)等功能，提高停車設(shè)施利用效率。工信部、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部、住建部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家衛(wèi)生健康委員會(huì)、國家能源局等八部門《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，推動(dòng)智慧管廊、智慧桿等感知終端的建設(shè)和規(guī)?；瘧?yīng)用部署，實(shí)現(xiàn)城市全要素?cái)?shù)字化和虛擬化，構(gòu)建城市公共治理新模式。《2022年陜西省人民政府工作報(bào)告》中指出，2022年重點(diǎn)工作之一為“適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞交通、城市更新、管網(wǎng)改造、生態(tài)治理、新型基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)做好項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備并積極推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目”市《新型智慧城市建設(shè)實(shí)施方案（2021-2023）》大力推進(jìn)“智慧桿”建設(shè)，充分整合道路照明、視頻監(jiān)控、交通管理、環(huán)境檢測、無線通信等市政設(shè)施，逐步實(shí)現(xiàn)“多桿合一、一桿多用”，集約打造一體化城市公共設(shè)施智慧物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)城市物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)感知數(shù)據(jù)匯集、管理、分析和共享。1.1

政策背景丨城市停車山東河北江蘇廣東廣西四川青海內(nèi)蒙

到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。國務(wù)院陜西1.2

行業(yè)現(xiàn)狀丨智慧城市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)道路，推進(jìn)多桿合一，強(qiáng)化各類感知終端整體規(guī)劃和統(tǒng)籌管理。在道路交通、市政設(shè)施等領(lǐng)域，先行推進(jìn)感知體系全面升級優(yōu)化，推進(jìn)智慧桿塔等感知底座組網(wǎng)建設(shè)，受到行業(yè)內(nèi)各界人士的廣泛認(rèn)同和關(guān)注。建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)化城市道路已被廣泛認(rèn)同和關(guān)注依據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《中國城市治理智慧化水平評估報(bào)告》，當(dāng)前智慧城市建設(shè)的突出問題之一是碎片化：一個(gè)管理區(qū)域有多個(gè)智慧平臺(tái)，不光互不搭界，有時(shí)候數(shù)據(jù)還相互沖突，直接拉低了用戶體驗(yàn)。智慧城市不智慧，碎片化平臺(tái)現(xiàn)管理難題改革開放以來，經(jīng)過長期投資建設(shè)，我國在能源、交通、環(huán)保、重大市政工程等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域形成了大量存量資產(chǎn)，目前絕大多數(shù)尚未得到有效盤活?；A(chǔ)設(shè)施存量資產(chǎn)未實(shí)現(xiàn)有效盤活“十四五”規(guī)劃綱要提出要加快推進(jìn)城市更新，重點(diǎn)任務(wù)之一即是推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善和品質(zhì)提升，深入推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，建設(shè)宜居、綠色、韌性、智慧、人文城市。加快城市更新步伐，打造舒適宜居生活環(huán)境1.2

行業(yè)現(xiàn)狀丨城市停車泊位使用率低：根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國超九成車位的使用率小于50%（北、上、廣、深停車場泊位空置率達(dá)到44.6%）。車主-泊位空閑信息不對稱加劇停車難問題。泊位使用率分布圖汽車保有量VS城市泊位數(shù)量：2020年全國汽車保有量2.81億輛。需求泊位3.74億個(gè)，實(shí)際泊位1.19億個(gè)。中國城區(qū)的汽車數(shù)與泊位數(shù)的平均比例約為1∶0.8，遠(yuǎn)低于國際標(biāo)準(zhǔn)的1∶1.3。停車難，尤其是城市停車難，將是中長期的社會(huì)矛盾1955-2050年中國城鎮(zhèn)化率走勢2000年后迅速增加2050年要達(dá)到80%（現(xiàn)發(fā)達(dá)國家水平）2019年城鎮(zhèn)化率為60.60%。2021年3月兩會(huì)上，李克強(qiáng)總體提出“十四五期間，深入推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，常住人口城鎮(zhèn)化率提高到65%”。向空間要福利，向管理要福利，成為停車行業(yè)趨勢向空間要福利——增加泊位供應(yīng)量公私合營建設(shè)立體車庫增設(shè)更多道路泊位（周轉(zhuǎn)率高）向管理要福利——提升泊位使用率城市停車資源統(tǒng)一調(diào)度泊位錯(cuò)峰共享1.2

行業(yè)現(xiàn)狀丨新基建之智慧桿桿件林立，單桿單用，影響城市市容市貌。分離建設(shè)，基礎(chǔ)反復(fù)開挖、管道反復(fù)敷設(shè)、重復(fù)投資。傳統(tǒng)照明無法智能控制，維護(hù)成本高，發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)。城市管理所需智能硬件無法靈活擴(kuò)展。智慧桿作為“新基建”典型的信息基礎(chǔ)設(shè)施和融合基礎(chǔ)設(shè)施，也是智慧城市建設(shè)中不可或缺的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是新型智慧城市、數(shù)字孿生城市數(shù)據(jù)采集的重要感知入口，并為后端提供各種城市大數(shù)據(jù)支撐。1.3

現(xiàn)狀01020304毗鄰大型商業(yè)設(shè)施的道路有效長度占比高，商業(yè)運(yùn)營空間較大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前大約8000個(gè)車位沒有引入新的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)營，政府牽頭主導(dǎo)推進(jìn)意義重大。核心區(qū)域已建成大型商業(yè)設(shè)施420萬㎡，被授予全國首批“中國重點(diǎn)示范商圈”，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施智能網(wǎng)聯(lián)化訴求迫切，多桿合一、多箱合一、多井合一、智慧多樣化的應(yīng)用建設(shè)需求迫切。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的日益增加，停車難一直是各大城市亟待解決的問題，對于有著420萬㎡大型商業(yè)設(shè)施的，停車難尤為突出，同時(shí)道路停車管理仍然以傳統(tǒng)人工方式為主，監(jiān)管水平有待提高。作為主城六區(qū)之一，路網(wǎng)規(guī)劃相對較早，城市空間相對緊缺，存在桿體林立問題，缺乏智慧桿應(yīng)用，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施共建共享訴求迫切。1.4同類項(xiàng)目在國內(nèi)落地情況佛山三龍灣大道及相連道路綜合提升工程（智慧工程），本次智慧道路提升路線長度約13.3km，總投資8951萬元，建設(shè)目標(biāo)及定位：聚焦提高交通通行效率、出行服務(wù)和交通安全，應(yīng)用車路協(xié)同、視頻AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，適度超前建設(shè)交通感知、運(yùn)行管控、出行服務(wù)等智能基礎(chǔ)設(shè)施，搭建智慧道路平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)市民出行體驗(yàn)和政府治理能力的雙提升，打造國內(nèi)領(lǐng)先的智慧示范大道。1江蘇高郵市智慧燈網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，總投資4億，計(jì)劃建設(shè)智慧桿6000套，并將7300個(gè)停車位全部接入智慧停車綜合運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛牌照識(shí)別、車位使用情況監(jiān)控、停車時(shí)長統(tǒng)計(jì)、無人自助收費(fèi)等功能，最終通過手機(jī)端APP實(shí)時(shí)反饋給車主。昆明丘北縣智慧桿建設(shè)項(xiàng)目，主要建設(shè)內(nèi)容包括主次干道及重要節(jié)點(diǎn)智慧桿系統(tǒng)（涉及道路包括普碳路、迎賓路、椒蓮路、普者黑大街、政通路、青峰路、水鄉(xiāng)路、文翠路等）；綜合運(yùn)營管理指揮中心;搭建綜合運(yùn)營管理指揮中心；傳統(tǒng)高能耗路燈智能化節(jié)能改造；同時(shí)在進(jìn)行智慧桿改造路段建設(shè)智慧停車高位視頻攝像系統(tǒng)，總投資25300.4萬元。無錫市錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)5G智慧停車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，總投資11553萬元，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)主要道路實(shí)施停車位劃分，新增道路泊車位1055個(gè)，安裝智慧路燈100個(gè)，并通過5G技術(shù)配套改造建設(shè)智慧停車系統(tǒng)。234項(xiàng)

目

概

述2ProjectOverview2.1項(xiàng)目規(guī)模預(yù)計(jì)建設(shè)智慧桿600套，通過搭載系統(tǒng)設(shè)備，基于管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)智能照明、緊急求助、平安城市、疫情防控、智慧環(huán)保、信息發(fā)布、應(yīng)急廣播、智慧停車、應(yīng)急充電、井蓋監(jiān)測、合桿合箱、積水監(jiān)測、通信基站管理與運(yùn)營、設(shè)備間智能聯(lián)動(dòng)、智慧養(yǎng)護(hù)、智能防盜、桿件姿態(tài)監(jiān)測、水浸監(jiān)測等應(yīng)用功能。1建設(shè)地點(diǎn)涉及全域，涉及智慧路燈全段改建的城市道路全長共計(jì)10公里（選擇的基本依據(jù)為綜合運(yùn)營價(jià)值較高的路段）。其余道路兩側(cè)路燈部分進(jìn)行加固改造，有效盤活存量基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮其運(yùn)營價(jià)值。預(yù)計(jì)規(guī)劃建設(shè)智慧停車位8000余個(gè)，實(shí)現(xiàn)城市道路停車精準(zhǔn)化、合理化、共享化管理，與周邊對外開放的停車場管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對接，實(shí)現(xiàn)停車資源的最優(yōu)化利用，有效解決區(qū)域停車難問題。預(yù)計(jì)建設(shè)智能充電樁800座，主要建設(shè)在具備運(yùn)營價(jià)值的路側(cè)停車位路段，共計(jì)40個(gè)充電站場。2接入到智慧城市及5G基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理平臺(tái)及相應(yīng)配套的數(shù)據(jù)機(jī)房、指揮中心，實(shí)現(xiàn)全域范圍內(nèi)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)程可視化，可控、可管、可運(yùn)營。345總體架構(gòu)3Overall

Architcture3.1總體架構(gòu)圖城市感知和通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)賦能城市治理智慧環(huán)保智慧城管…智慧水務(wù)民生服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)+便民智慧停車智慧充電智慧桿掛載設(shè)備市政設(shè)備插件停車設(shè)備插件…設(shè)備插件分權(quán)分域數(shù)據(jù)跨應(yīng)用授權(quán)OTA故障定界應(yīng)用模板城市數(shù)據(jù)分析微服務(wù)編排系統(tǒng)集成框架物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)設(shè)備管理云網(wǎng)關(guān)應(yīng)用使能大數(shù)據(jù)平臺(tái)云基礎(chǔ)設(shè)施感知城市基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，聚合行業(yè)應(yīng)用，城市生活智能化，百姓生活便捷匯聚實(shí)時(shí)、高價(jià)值物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，跨部門、業(yè)務(wù)共享，智能分析支撐城市綜合管理決策創(chuàng)新智能應(yīng)用，支撐便民服務(wù)、城市治理，加快城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，做強(qiáng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)一網(wǎng)一平臺(tái)N應(yīng)用人工智能平臺(tái)視頻聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)城市規(guī)劃運(yùn)營決策中心智慧桿3.2規(guī)劃思路：讓智慧桿成為城市的“神經(jīng)感知網(wǎng)絡(luò)”會(huì)學(xué)習(xí)、會(huì)思考、會(huì)決策3.2規(guī)劃思路：讓智慧桿成為城市“插座”為城市加載感知設(shè)備可集成化的綜合傳感終端為城市物聯(lián)網(wǎng)的提供接入節(jié)點(diǎn)信息雙向傳播的的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)智能照明設(shè)備城市感知設(shè)備環(huán)境采集設(shè)備視頻采集設(shè)備城市物聯(lián)網(wǎng)信息城市環(huán)境信息城市人員管理城市市政設(shè)備既是市政燈桿、又是集成載體；既是智慧路燈、又是城市節(jié)點(diǎn)智慧桿是新基建的基建3.2規(guī)劃思路：構(gòu)建面向未來城市綜合停車信息服務(wù)道路泊位公共停車場商場泊位住宅小區(qū)立體車位車位共享停車場景全業(yè)務(wù)整合感知設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃停車數(shù)據(jù)統(tǒng)籌管理三端應(yīng)用平臺(tái)統(tǒng)一建設(shè)數(shù)據(jù)賦能三端政府監(jiān)管企業(yè)運(yùn)營公眾服務(wù)

站在城市頂層設(shè)計(jì)的高度，以“善政，惠民，興業(yè)”為宗旨，通過資源整合、利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新，

構(gòu)建全市統(tǒng)一的停車管理系統(tǒng)，打造便民、利民的停車服務(wù)體系，引導(dǎo)政府、經(jīng)營單位、公眾共建靜態(tài)交通生態(tài)文明體系，

全面提升城市靜態(tài)交通長效管理和服務(wù)水平，打造“一座城一個(gè)停車場”。3.2規(guī)劃思路：“云-邊-端”協(xié)同，構(gòu)建智能、開放、面向未來的智慧充電應(yīng)用APP …容器1，2，…N云網(wǎng)絡(luò)化智能網(wǎng)關(guān)運(yùn)營平臺(tái)IoT大數(shù)據(jù)AI端智能終端TCU云-邊協(xié)同云邊協(xié)同，數(shù)據(jù)分層分析和處理，業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)響應(yīng)邊-端協(xié)同智能網(wǎng)關(guān)與智能終端協(xié)同邊智能邊緣智能，按需加載，業(yè)務(wù)靈活擴(kuò)展邊環(huán)形以太網(wǎng)4G/5G/LTE固網(wǎng)解決方案4Solutions4.1智慧桿方案丨系統(tǒng)架構(gòu)構(gòu)建基礎(chǔ)融合、開放共享“1+2+2+N”的云+端+網(wǎng)的系統(tǒng)架構(gòu)一桿兩網(wǎng)兩平臺(tái)N維應(yīng)用照明管理智慧停車視頻監(jiān)控信息發(fā)布智慧充電智慧儲(chǔ)能智慧環(huán)保應(yīng)急廣播井蓋監(jiān)測一鍵報(bào)警安裝載體供電接口基于燈桿城市感知通信網(wǎng)基于燈桿安全供電網(wǎng)光纖4G5GWIFI電力載波窄帶物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維管理平臺(tái)設(shè)備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控工單派發(fā)供電計(jì)量用戶管理應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)分析多類應(yīng)用聯(lián)動(dòng)控制API調(diào)用統(tǒng)一管線智能電源供電安全用電計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)接口GIS地圖應(yīng)急指揮智慧城管平安城市政府熱線智慧停車環(huán)境監(jiān)控智慧物流智能交通城市治理、安防、民生應(yīng)用……智慧桿4.1智慧桿方案丨系統(tǒng)功能規(guī)劃0102常用功能創(chuàng)新應(yīng)用精細(xì)化管理創(chuàng)新應(yīng)用1、智能照明（智能管控+工單派送）；2、緊急求助（對講+察看）；3、平安城市（監(jiān)控+喊話）；4、智慧防疫（監(jiān)測+提醒）；5、智慧環(huán)保（監(jiān)測+水霧抑塵）；6、信息發(fā)布（日常+應(yīng)急）；7、智慧停車（地磁+監(jiān)控+ETC）；8、應(yīng)急充電（汽車+電動(dòng)車+手機(jī)）；9、合桿合箱、管網(wǎng)整治；10、城市無線互聯(lián)（公共Wi-Fi）；11、通信基站管理與運(yùn)營。1、無人化值守（AI驅(qū)離）；2、設(shè)備間智能聯(lián)動(dòng)；3、智能語音喊話；4、智慧管養(yǎng)（桿件姿態(tài)、井蓋和垃圾桶監(jiān)測）；5、城市內(nèi)澇監(jiān)測；6、智慧城管應(yīng)用；7、智能防盜；8、桿、箱強(qiáng)弱電分離；9、箱內(nèi)水浸監(jiān)測；10、接口協(xié)議對接。4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-智慧照明

智慧桿搭載NB-IOT單燈控制器，配合可調(diào)光LED燈具+光照感應(yīng)器，通過設(shè)置智慧照明策略，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能40%-60%，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)故障實(shí)時(shí)告警并按預(yù)先設(shè)定好的管理流程進(jìn)行工單派送。智能開/關(guān)燈、調(diào)光智能照明策略能耗分析、實(shí)時(shí)告警智能運(yùn)維系統(tǒng)構(gòu)成：燈控器+光照感應(yīng)器+照明控制系統(tǒng)4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-緊急求助求助點(diǎn)及時(shí)響應(yīng)精準(zhǔn)定位事件點(diǎn)坐標(biāo)

以智慧桿資源作為載體，按需搭建，精準(zhǔn)定位、實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，做到一鍵求助，可有效提高處理突發(fā)事件的工作效率。4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-平安城市

智慧桿搭載紅外人臉識(shí)別高清攝像機(jī)、配合一鍵求助、語音廣播等智能設(shè)備，對道路全區(qū)域全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控，采集數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)回傳至云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)疫情防控、人臉識(shí)別、人流預(yù)警與疏散、一鍵求助、環(huán)境災(zāi)難預(yù)警、人員行為分析等。疫情防控監(jiān)測人臉識(shí)別人流擁擠預(yù)警、疏散引導(dǎo)一鍵求助火災(zāi)、洪災(zāi)監(jiān)測預(yù)警人員行為分析、管控系統(tǒng)構(gòu)成：智能攝像機(jī)+一鍵求助+智能廣播+控制系統(tǒng)+人工智能算法+網(wǎng)絡(luò)可視化控制臺(tái)4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-智慧環(huán)保

基于智慧桿，運(yùn)用高壓水生霧設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測傳感器，依托智能管理軟件平臺(tái)等，自動(dòng)根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測到的PM2.5、PM10，以及空氣溫度、濕度等指標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)控制，達(dá)到除塵降霾，增加空氣氧和負(fù)氧離子含量，凈化空氣的目的?？諝赓|(zhì)量環(huán)境噪音溫濕度雪天路面滑濕監(jiān)測與預(yù)警環(huán)境空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)構(gòu)成：環(huán)境監(jiān)測器+水霧抑塵+智能攝像機(jī)+控制系統(tǒng)+LED信息屏+人工智能算法4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-信息發(fā)布

智慧桿搭載IP網(wǎng)絡(luò)音柱、LED智慧屏等設(shè)備，不但可以提供便民利民服務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)智慧宣傳，提高城市各類場景的服務(wù)水平、安防水平及實(shí)現(xiàn)公益、商業(yè)宣傳收益。

背景音樂播放天氣氣象告知游覽/消費(fèi)信息發(fā)布與指引動(dòng)態(tài)的公益、商業(yè)廣告宣傳公共安全事件的廣播、控制、疏散系統(tǒng)構(gòu)成：LED信息屏控制系統(tǒng)+人工智能算法+環(huán)境監(jiān)測器+智能廣播4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-智能廣播

通過智慧桿搭載廣播設(shè)備，可同步播放、獨(dú)立播報(bào)，可廣泛應(yīng)用于公益宣傳、公共信息發(fā)布、緊急情況警告、交通播報(bào)、文明出行提醒，遠(yuǎn)程喊話、政策播報(bào)、應(yīng)急廣播、民生服務(wù)、新聞播報(bào)以及背景音樂等服務(wù)。廣播可聯(lián)動(dòng)攝像頭，根據(jù)攝像頭中出現(xiàn)的違法違規(guī)行為，進(jìn)行喊話警告。廣播設(shè)備由后臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一控制，遇災(zāi)害或緊急情況時(shí)，可立刻轉(zhuǎn)換為緊急廣播。閑暇時(shí)可播放環(huán)境保護(hù)宣傳、音樂等。應(yīng)急廣播遠(yuǎn)程喊話休閑廣播4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-智慧停車

智慧桿上集成的Al攝像頭，可實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車位的智慧管理，一定程度上解決城市停車難的問題，實(shí)現(xiàn)無人值守，無感支付，提升車位使用效率與道路通行效率。4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-應(yīng)急充電科學(xué)計(jì)費(fèi)能源監(jiān)控路側(cè)便捷充電專用車位預(yù)約掃碼充電智慧路燈充電主要由充電樁、手機(jī)充電終端、電動(dòng)自行車充電終端組成，為市民提供便捷的充電服務(wù)。支持智慧城市全場景充電需求，包括手機(jī)充電、電動(dòng)車充電、電單車充電、無人機(jī)充電、電商企業(yè)發(fā)貨車充電等。4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-多桿合一道路指示牌智能攝像機(jī)交通卡口LED屏紅綠燈電子警察

人臉識(shí)別卡口5G基站各類傳感器桿體合并箱體合并地面工程基礎(chǔ)合并管網(wǎng)合并地下工程以智慧桿為載體進(jìn)行多桿合一設(shè)計(jì)，即整合照明工程、交通監(jiān)控、天網(wǎng)、通信等各類工程設(shè)計(jì)，還按需按規(guī)范要求設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集、5G通信基站、城市管理與服務(wù)智能硬件、信息交互等多類信息化設(shè)施以及配套合桿維護(hù)、智慧應(yīng)用、運(yùn)營軟件，通信傳輸，機(jī)房與智慧中心，將傳統(tǒng)土建為主的道路建設(shè)模式演變成5G+智慧桿及其衍生智慧應(yīng)用的新基建建設(shè)模式。4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-多桿合一（合桿類型）A類桿B類桿C類桿D類桿E類桿F類桿路燈路燈中桿燈路燈路燈路燈機(jī)動(dòng)車信號燈電子警察視頻監(jiān)控分車道標(biāo)牌5G宏基站視頻監(jiān)控路名牌視頻監(jiān)控人行信號燈指路標(biāo)牌高點(diǎn)視頻監(jiān)控5G小微站禁令標(biāo)志人臉識(shí)別系統(tǒng)低點(diǎn)視頻監(jiān)控環(huán)境檢測傳感器指示標(biāo)志指路標(biāo)牌4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-多桿合一（合建前后效果對比）4.1智慧桿方案丨常用功能創(chuàng)新應(yīng)用-通信基站搭載

智慧桿具有突出的供電便捷、管理智能、覆蓋密集、空間共享、盲點(diǎn)覆蓋等特點(diǎn)，是5G微基站的天然載體，是城市空間中唯一同時(shí)具備“管網(wǎng)”“供電”“桿址”條件的最優(yōu)基礎(chǔ)設(shè)施。促動(dòng)智慧應(yīng)用智能維護(hù)管理5G的建設(shè)發(fā)展，直接推動(dòng)智慧城市的發(fā)展，車路協(xié)同、智慧停車、智能交通等各類智慧應(yīng)用也得到充分促動(dòng)。綜合管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備故障智能檢測，省去人工巡檢，設(shè)備箱采用智能藍(lán)牙鎖，可通過微信小程序進(jìn)行藍(lán)牙開鎖，也可以通過后臺(tái)開鎖，避免了很多繁瑣手續(xù)。設(shè)施共建共享智慧桿作為通信新城建的典型產(chǎn)業(yè)，最大的亮點(diǎn)就是系統(tǒng)集成性高，從桿件、綜合管網(wǎng)，到數(shù)據(jù)管理、智慧應(yīng)用，均可以實(shí)現(xiàn)共建共享，有效降低了通信運(yùn)營商的建設(shè)成本。系統(tǒng)構(gòu)成：設(shè)備運(yùn)營信息管理系統(tǒng)+用電計(jì)量系統(tǒng)+設(shè)備安裝接口4.1智慧桿方案丨精細(xì)化管理創(chuàng)新應(yīng)用-智能聯(lián)動(dòng)支持智慧桿的照明、顯示屏、IP音柱、Wi-Fi、5G、充電樁、氣象傳感器、PM2.5傳感器、IP攝像頭、RFID、緊急呼叫等外設(shè)連接和管理功能；實(shí)時(shí)監(jiān)測桿體上各種掛載設(shè)備的工作狀態(tài)，支持設(shè)備故障遠(yuǎn)程告警，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)，用戶可通過安全通道對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、調(diào)試、升級；集成溫濕度傳感和桿體傾斜傳感等傳感器，可實(shí)現(xiàn)桿體傾斜監(jiān)控，桿體設(shè)備倉溫濕度監(jiān)控。具備對掛載設(shè)備的合法接入控制，對掛載設(shè)備進(jìn)行身份認(rèn)證及鑒權(quán)；支持時(shí)鐘獲取、保持和校時(shí)功能，支持遠(yuǎn)程重啟、自動(dòng)和手動(dòng)校時(shí)功能；支持門禁監(jiān)控：當(dāng)門非法開啟后，發(fā)出門禁告警；支持適配國產(chǎn)化鴻蒙系統(tǒng)支持邊緣計(jì)算；支持安全加密傳輸；4.1智慧桿方案丨精細(xì)化管理創(chuàng)新應(yīng)用-智慧管養(yǎng)2、智慧桿姿態(tài)監(jiān)測1、智慧井蓋實(shí)時(shí)監(jiān)測3、智慧垃圾桶實(shí)時(shí)監(jiān)測實(shí)時(shí)監(jiān)測垃圾桶狀態(tài)、自動(dòng)告警、智能聯(lián)動(dòng)，提升市容市貌、促進(jìn)美麗和諧城市建設(shè)。實(shí)時(shí)監(jiān)測井蓋狀態(tài)、自動(dòng)告警、智能聯(lián)動(dòng)，減少人工巡檢工作量、提升工作效率、保障市民人身安全。通過安裝桿體傾斜傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測智慧桿姿態(tài)狀態(tài)，異常時(shí)自動(dòng)告警。4.1智慧桿方案丨精細(xì)化管理創(chuàng)新應(yīng)用-內(nèi)澇監(jiān)測道路低洼處通過智慧桿搭載紅外遙測式路面狀況傳感器、視頻監(jiān)控、雨量監(jiān)測、LED屏、智能廣播、緊急求助等設(shè)備，將道路低洼處、下穿式立交橋等城市內(nèi)澇易積水場景的監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)管理中心，驅(qū)動(dòng)各部門及時(shí)復(fù)核、修復(fù)。支持圍欄桿聯(lián)動(dòng)，當(dāng)檢測超過設(shè)定水位范圍時(shí)，聯(lián)動(dòng)圍欄桿放下，阻止人車通過。下穿式立交橋01