物流師（二級）：物流系統(tǒng)及其構(gòu)成考點(diǎn)鞏固三

物流師（二級）：物流系統(tǒng)及其構(gòu)成考點(diǎn)鞏固三1、問答題

簡述倉庫應(yīng)具有的功能。正確答案：隨著社會生產(chǎn)水平的提高，社會化生產(chǎn)方式的出現(xiàn)，倉庫成為生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單純是保管、儲存。倉庫應(yīng)具有的功能（江南博哥）包括：（1）儲存和保管功能。這是倉庫最基本的傳統(tǒng)功能，倉庫應(yīng)具有必要的空間用于容納物品。庫容量是倉庫的基本參數(shù)之一。保管過程中應(yīng)保證物品不丟失、不損壞、不變質(zhì)。要有完善的保管制度，合理使用搬運(yùn)機(jī)具，有正確的操作方法，在搬運(yùn)和堆放時不能碰壞或壓壞物品。根據(jù)所儲存貨物的特性，倉庫里應(yīng)配有相應(yīng)的設(shè)備，以保持儲存物品的完好性。（2）調(diào)節(jié)供需功能。從生產(chǎn)和消費(fèi)兩方面來看，其連續(xù)性的規(guī)律都是因產(chǎn)品不同而異因此，生產(chǎn)節(jié)奏和消費(fèi)節(jié)奏不可能完全一致。有的產(chǎn)品生產(chǎn)是均衡的，而消費(fèi)不是均衡的：相反，有的產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)奏有間隔而消費(fèi)則是連續(xù)的。這兩種情況都產(chǎn)生了供需不平衡，這就要由倉庫的儲存作為平衡環(huán)節(jié)加以調(diào)控，使生產(chǎn)和消費(fèi)協(xié)調(diào)起來，這也體現(xiàn)出物流系統(tǒng)創(chuàng)造物資時間效用的基本職能。（3）調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能。各種運(yùn)輸工具的運(yùn)量相差很大，船舶的運(yùn)量大，火車的運(yùn)量較小，汽車的運(yùn)量最小。在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時，運(yùn)輸能力是很不匹配的，這種運(yùn)力的差異必須通過倉庫或貨場將貨物短時存放以進(jìn)行調(diào)節(jié)和銜接。（4）配送和流通加工功能。現(xiàn)代倉庫的發(fā)展趨勢是從保管儲存為主要任務(wù)向流通性倉庫的方向發(fā)展，倉庫形成流通、銷售、零部件供應(yīng)的中心，其中一部分在所屬物流系統(tǒng)中起著貨物供應(yīng)的組織協(xié)調(diào)作用，被稱為物流中心。這一類倉庫不僅具備儲存保管貨物的設(shè)施，而且增加了分揀、配送、捆包、流通加工信息處理等設(shè)置，這樣既擴(kuò)大了倉庫的經(jīng)營范圍，提高了物資綜合利用率，又促進(jìn)了物流合理化，方便了消費(fèi)者，提高了服務(wù)質(zhì)量。2、單選

在物流系統(tǒng)開發(fā)的程序中，起到承上啟下作用的是（）。A.物流系統(tǒng)規(guī)劃B.物流系統(tǒng)分析C.物流系統(tǒng)改進(jìn)D.物流系統(tǒng)運(yùn)行正確答案：B3、判斷題

以辯證觀點(diǎn)來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。正確答案：錯參考解析：用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。物流系統(tǒng)分析是指在一定時間、空間里，對其所從事的物流事務(wù)和過程作為一個整體來處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。4、單選

用（）觀點(diǎn)來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。A.發(fā)展B.系統(tǒng)C.動態(tài)D.歷史正確答案：B參考解析：用系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。物流系統(tǒng)分析是指在一定時間、空間里，對其所從事的物流事務(wù)和過程作為一個整體來處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實現(xiàn)其空間和時間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。5、判斷題

配送是從生產(chǎn)企業(yè)至用戶的一種送貨形式。正確答案：錯參考解析：配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式。6、多選

配送中心的主要功能包括（）。A.集貨B.儲存C.運(yùn)輸D.分貨和配貨正確答案：A,B,D參考解析：配送中心的功能包括：①集貨，是指通過物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運(yùn)大量貨物的物流活動；②儲存，為了保證能按用戶的要求，及時準(zhǔn)確地配送貨物，防止用戶由于配送貨物不及時而造成缺貨停產(chǎn)，配送中心必須有一定水平的貨物儲存功能；③分貨和配貨，是指按照用戶對貨物數(shù)量和品種的需求，利用分揀運(yùn)輸設(shè)備，從配送中心的貨物存儲區(qū)將貨物分揀并運(yùn)到貨物分放地的物流活動。7、判斷題

物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系正確答案：錯8、單選

運(yùn)輸合理化的目標(biāo)要考慮輸送系統(tǒng)的基本特征。對于城市內(nèi)的短距離運(yùn)輸，以向顧客配送為主要內(nèi)容，這種情況下的合理化目標(biāo)應(yīng)以（）為主。A.降低運(yùn)輸成本B.保障運(yùn)輸安全C.提高物流的服務(wù)質(zhì)量D.提高運(yùn)輸效率正確答案：C參考解析：運(yùn)輸合理化的目標(biāo)要考慮輸送系統(tǒng)的基本特性。對城市之間、地區(qū)之間的長距離運(yùn)輸（干線輸送），由于貨物的批量大，對時間要求不很苛刻，因此，合理化的著眼點(diǎn)是考慮降低運(yùn)輸成本。對于地區(qū)內(nèi)或城市內(nèi)的短距離運(yùn)輸（末端輸送），以向顧客配送為主要內(nèi)容，批量小，應(yīng)及時、正確地將貨物運(yùn)到，這種情況下的合理化目標(biāo)應(yīng)以提高物流的服務(wù)質(zhì)量為主。9、問答題

簡述配送的意義和作用。正確答案：配送的意義和作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）完善了輸送及整個物流系統(tǒng)。配送環(huán)節(jié)處于支線運(yùn)輸，靈活性、適應(yīng)性、服務(wù)性都較強(qiáng)，能將支線運(yùn)輸與小搬運(yùn)統(tǒng)一起來，使運(yùn)輸過程得以優(yōu)化和完善；（2）提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益。采取配送方式，可以做到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨。它采取將各種商品配齊集中起來向用戶發(fā)貨和將多個用戶小批量商品集中在一起進(jìn)行發(fā)貨等方式，以提高物流經(jīng)濟(jì)效益；（3）通過集中庫存，可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。生產(chǎn)企業(yè)可以解放出大量儲備資金，改善財務(wù)狀態(tài)，降低成本；（4）簡化手續(xù)、方便用戶。用戶只需要向配送中心一處訂購，就能達(dá)到向多處采購的目的，減少訂貨等一系列費(fèi)用開支；（5）提高了供應(yīng)保證程度。用戶因缺貨而影響生產(chǎn)的風(fēng)險減少了。10、判斷題

運(yùn)輸合理化的目標(biāo)就是降低運(yùn)輸成本，運(yùn)輸成本越低，運(yùn)輸效率就越高。正確答案：錯參考解析：運(yùn)輸合理化的目標(biāo)要考慮輸送系統(tǒng)的基本特性。對城市之間、地區(qū)之間的長距離運(yùn)輸（干線輸送），由于貨物的批量大，對時間要求不很苛刻，因此，合理化的著眼點(diǎn)要考慮降低運(yùn)輸成本。對于地區(qū)內(nèi)或城市內(nèi)的短距離運(yùn)輸（末端輸送），以向顧客配送為主要內(nèi)容，批量小，應(yīng)及時、正確地將貨物運(yùn)到，這種情況下的合理化目標(biāo)應(yīng)以提高物流的服務(wù)質(zhì)量為主。11、單選

運(yùn)輸成本在物流總成本中的比例高達(dá)（）。A.60%B.50%C.40%D.30%正確答案：C參考解析：運(yùn)費(fèi)成本在物流成本中所占的比重最大。據(jù)日本通產(chǎn)省對六大類貨物物流成本的調(diào)查結(jié)果表明，其中運(yùn)輸成本占40%左右。12、判斷題

對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務(wù)的范圍正確答案：錯參考解析：對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)屬于配送業(yè)務(wù)的范圍。13、判斷題

按包裝功能分類，可分為內(nèi)包裝、外包裝，其中內(nèi)包裝屬于工業(yè)包裝；外包裝屬于商業(yè)包裝。正確答案：錯參考解析：包裝按其功能可以劃分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩類。包裝也可以分為單個包裝、內(nèi)包裝、外包裝。內(nèi)包裝和外包裝均屬于工業(yè)包裝，著重于對物品的保護(hù)，其包裝作業(yè)過程可以認(rèn)為是物流領(lǐng)域內(nèi)的活動。14、單選

對合同、票據(jù)、報表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理屬于物流信息系統(tǒng)的（）。A.數(shù)據(jù)層B.業(yè)務(wù)層C.運(yùn)用層D.計劃層正確答案：B15、多選

物流信息與其他領(lǐng)域信息比較具有一定的特殊性，主要表現(xiàn)在（）方面。A.物流信息的種類多B.物流信息量大、分布廣C.物流信息的結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.物流信息動態(tài)性強(qiáng)，對信息管理的及時性要求較高正確答案：A,B,D16、判斷題

在倉庫實行ABC管理，一般將庫存物品分為ABC三類，其中A類物品應(yīng)重點(diǎn)管理，不應(yīng)發(fā)生缺貨，因此A類物品的庫存量就高。正確答案：錯參考解析：ABC管理就是把物品分為三類，例如把占庫存總數(shù)10%左右的高價值的貨物定，為A類，占庫存總數(shù)70%左右的價格低的物品定為C類，A、C之間的20%則為B類。在庫存管理中應(yīng)區(qū)別對待各類物品，A類物品應(yīng)在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫存，實行小批量訂貨，每月盤點(diǎn)。17、問答題

物流系統(tǒng)分析中為什么要對系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理？正確答案：物流系統(tǒng)模型化就是把系統(tǒng)中各個組成部分的特征變化規(guī)律數(shù)量化，組成部分之間的關(guān)系方程式化。物流分析中對系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理的原因有：（1）物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提。由于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和行為過程的復(fù)雜性，只有運(yùn)用定性、定量與半定量分析方法，才能建立恰當(dāng)?shù)奈锪飨到y(tǒng)模型，進(jìn)而取得最佳決策結(jié)果。（2）模型化有助于解決抽象的實際系統(tǒng)分析問題。模型是對系統(tǒng)的特征及其變化規(guī)律的一種表示或抽象。模型可以表現(xiàn)實際系統(tǒng)的各組成元素及其相互間的因果關(guān)系，反映實際系統(tǒng)的特征而又高于實際系統(tǒng)。18、問答題

簡要說明構(gòu)成物流成本各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的制約關(guān)系。正確答案：構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的制約關(guān)系是指物流過程中某一環(huán)節(jié)成本的降低導(dǎo)致另一環(huán)節(jié)成本的上升，具體表現(xiàn)為：（1）為了減少倉儲費(fèi)用降低庫存而采取小批量訂貨策略，這將導(dǎo)致運(yùn)輸次數(shù)增加，即運(yùn)輸費(fèi)用將上升，因此運(yùn)輸費(fèi)和保管費(fèi)之間有相互制約關(guān)系；（2）簡化包裝可以減少包裝費(fèi)用，但是倉庫中貨物堆放高度要降低、裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸效率下降和破損率增加。19、單選

工業(yè)包裝的目的在于（）。A.降低成本B.保護(hù)產(chǎn)品C.促進(jìn)銷售D.便于儲運(yùn)正確答案：D20、單選

物體借助運(yùn)用在空間上產(chǎn)生的位置移動稱為（）A.裝卸B.搬運(yùn)C.運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸正確答案：C21、判斷題

包裝按其功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝又稱為運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過程中保持商品的完好。正確答案：對22、多選

按配送組織者分類，可以把配送劃分為（）。A.共同配送B.企業(yè)對消費(fèi)者配送C.企業(yè)內(nèi)部配送D.企業(yè)之間配送正確答案：B,C,D參考解析：按配送組織者分類，可以把配送劃分為企業(yè)內(nèi)部配送、企業(yè)之間的配送和企業(yè)對消費(fèi)者配送；按配送時間及數(shù)量分類，可以分為定時配送、準(zhǔn)時制物流配送、定量配送、共同配送和定時、定路線配送。23、問答題

簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。正確答案：物流系統(tǒng)優(yōu)化方法有以下幾種：（1）規(guī)劃論方法。規(guī)劃論方法運(yùn)用線性規(guī)劃，整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃等技術(shù)，描述物流系統(tǒng)的數(shù)量關(guān)系取得最優(yōu)決策。由于物流系統(tǒng)是復(fù)雜的大系統(tǒng)，對整個系統(tǒng)進(jìn)行分析比較困難。這種方法常常用于系統(tǒng)的局部優(yōu)化，同時結(jié)合其他方法取得物流系統(tǒng)的次優(yōu)解。（2）模擬方法。模擬方法是利用數(shù)學(xué)公式、邏輯表達(dá)式、圖表、坐標(biāo)等抽象概念來表示實際物流系統(tǒng)的內(nèi)部狀態(tài)和輸入輸出關(guān)系，以便通過計算機(jī)對模型進(jìn)行試驗，從而取得改善物流系統(tǒng)或設(shè)計新的物流系統(tǒng)所需要的信息。模擬方法描述和求解問題的能力較強(qiáng)是物流系統(tǒng)分析的主要方法。（3）啟發(fā)式方法。啟發(fā)式方法是運(yùn)用一些經(jīng)驗法則來降低優(yōu)化模型的精確程度，并且通過人為地跟蹤校正過程求取物流系統(tǒng)的滿意解。雖然這種方法有一定的實用性，但由于人為干預(yù)，對滿意解的取得比較難以確定。除此以外還有其他方法。一個物流課題通常有多種建模方法，同時一種建模方法也可以用于多個物流決策課題。24、判斷題

物流業(yè)務(wù)活動，如運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等屬于物流系統(tǒng)的輸入要素。正確答案：錯參考解析：運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等屬于物流系統(tǒng)的處理（轉(zhuǎn)化）；物流系統(tǒng)的輸入要素包括原材料、設(shè)備、勞力、能源等。25、單選

（）是指要將輸出結(jié)果的信息返回給輸入，以便調(diào)整和修正系統(tǒng)的活動。A.輸入B.輸出C.干擾D.反饋正確答案：D26、判斷題

分析和改善系統(tǒng)的關(guān)鍵是找到可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：錯參考解析：分析和改善系統(tǒng)的關(guān)鍵是研究各元素之間的關(guān)系。27、單選

鐵路和水運(yùn)適于長距離、大批量的干線運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物適于"重、厚、長、大"，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為（）以上。A.100～200公里B.200～300公里C.300～400公里D.400～500公里正確答案：B28、單選

下列選項中不是物流系統(tǒng)分析特點(diǎn)的是（）A.以整體為目標(biāo)B.運(yùn)用定量方法C.以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo)D.以特定問題為對象正確答案：C29、單選

服務(wù)性、快捷性、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（）。A.系統(tǒng)化的目標(biāo)B.系統(tǒng)設(shè)計要素C.系統(tǒng)實施內(nèi)容D.系統(tǒng)化的特點(diǎn)正確答案：A參考解析：物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)包括：服務(wù)性（Service）、快捷性（Speed）、有效性的利用面積和空間（SpaceSaving）、規(guī)模適當(dāng)化（ScaleOptimization）和庫存控制（StockControl），即5S原則。30、多選

按照結(jié)構(gòu)形式，物流模型可以分為（）。A.實物模型B.圖式模型C.模擬模型D.數(shù)學(xué)模型正確答案：A,B,C,D參考解析：按照結(jié)構(gòu)形式，物流模型可以分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。其中，實物模型是現(xiàn)實系統(tǒng)的放大或縮小，它能表明系統(tǒng)各個組成部分之間的關(guān)系；圖式模型是指用圖形、圖表符號等把系統(tǒng)的實際狀態(tài)加以抽象化的表現(xiàn)形式；模擬模型是用一種原理相似，而求解或控制處理較為容易的系統(tǒng)代替或近似描述實際所要研究的系統(tǒng)；數(shù)學(xué)模型是對系統(tǒng)行為的一種數(shù)量描述，把系統(tǒng)及其要素的相互關(guān)系用數(shù)學(xué)表達(dá)式、圖像、圖表等抽象地表示出來。31、問答題

簡述省力化裝卸搬運(yùn)的原則。正確答案：省力化原則是裝卸搬運(yùn)的首要原則，其具體內(nèi)容如下：（1）省力是指節(jié)省動力和人力。應(yīng)巧妙利用貨物本身的重量和落差原理，設(shè)法利用重力移動物品，如使物品在傾斜的輥道運(yùn)輸機(jī)上，或利用滑槽、滑板，在重力作用下移動；減少從下往上的裝卸搬運(yùn)，以減輕負(fù)重；不能利用重量和落差時，也盡量水平裝卸搬運(yùn)，如倉庫的作業(yè)月臺與卡車車廂處于同一高度，手推車可以直接進(jìn)出：卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等。（2）省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機(jī)械則不用人力；能水平則不要上坡；能連續(xù)則不間斷；能集裝則不分散：（3）在不得不以人工作業(yè)時，也要注意重力的影響和作用。應(yīng)減少人體的上下運(yùn)動，避免反復(fù)從地面搬起重物；要避免人力抬運(yùn)或搬送過重物品。32、判斷題

流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程中加工不足，更有效地滿足用戶需要而進(jìn)行的一種輔助性加工活動。正確答案：對33、判斷題

運(yùn)輸合理化的目標(biāo)要考慮輸送系統(tǒng)的基本特性，不同環(huán)境和條件的貨物運(yùn)輸，雖其合理化的著眼點(diǎn)也不同，但考慮降低運(yùn)輸成本是運(yùn)輸合理化的最終目標(biāo)。正確答案：錯34、判斷題

構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。正確答案：對35、多選

從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫應(yīng)具有（）等功能。A.儲存和保管B.調(diào)節(jié)供需和貨物運(yùn)輸能力C.創(chuàng)造貨物的使用價值D.配送和流通加工正確答案：A,B,D36、問答題

簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。正確答案：物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)包括以下五個方面：（1）服務(wù)性。在為用戶服務(wù)方面要求對用戶的訂貨能按照預(yù)定時間進(jìn)行配送和送達(dá)；做到缺貨率低、無貨物損傷、變質(zhì)和丟失等現(xiàn)象，且物流成本控制在一定水平，費(fèi)用較低。能提供保障物流活動流暢進(jìn)行的物流信息系統(tǒng)，能夠及時反饋信息；在網(wǎng)絡(luò)時代一些貨主還要求能夠進(jìn)行在線查詢，實時了解貨物的在途情況。（2）快捷性。要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時間迅速送到。為此可以把物流設(shè)施建在供給地區(qū)附近以縮短運(yùn)輸距離，或者利用有效的運(yùn)輸工具和合理的配送計劃等手段。在實施供應(yīng)鏈管理時代，對市場需求的快速反應(yīng)能力極為重要。供應(yīng)鏈有關(guān)企業(yè)要實行信息共享、業(yè)務(wù)流程要協(xié)同運(yùn)作、還需要有高效率的物流作業(yè)體系。（3）有效的利用面積和空間。主要是節(jié)約資源，此外物流據(jù)點(diǎn)布局緊湊也有利于提高其運(yùn)作效率。應(yīng)逐步發(fā)展立體化設(shè)施和有關(guān)物流機(jī)械，求得空間的有效利用。我國目前土地資源日趨緊張，不容許發(fā)生浪費(fèi)，特別是對城市市區(qū)土地面積的有效利用必須加以充分考慮。（4）規(guī)模適當(dāng)化。應(yīng)該考慮物流設(shè)施集中與分散的問題處理是否適當(dāng)。物流系統(tǒng)在考慮必要的發(fā)展余地情況下規(guī)模大小應(yīng)該適度。物流系統(tǒng)的水平應(yīng)根據(jù)需求合理確定，如機(jī)械化與自動化程度、信息系統(tǒng)所要求的設(shè)備類型等。（5）庫存控制。必要的庫存是為了保證需求、減少缺貨風(fēng)險。但庫存過多則需要占用更多的保管場所，而且會產(chǎn)生多余的庫存資金積壓，造成存儲費(fèi)用上升。因此，必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進(jìn)行控制。綜上，要發(fā)揮以上物流系統(tǒng)化的效果，就要進(jìn)行研究，把從生產(chǎn)到消費(fèi)過程以至供應(yīng)鏈全程的貨物量作為一貫流動的物流量看待，依靠縮短物流路線、供應(yīng)鏈企業(yè)實行信息共享與統(tǒng)籌管理、科學(xué)管理庫存等，使物流系統(tǒng)作業(yè)合理化、現(xiàn)代化，從而降低其總成本。37、判斷題

運(yùn)輸是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。正確答案：錯參考解析：裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。38、判斷題

公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)是空間和時間方面具有充分的自由性，可實行門到門的直達(dá)輸送。同時貨物損傷、丟失的可能性也很小。正確答案：對參考解析：公路運(yùn)輸適合近距離小批量、多品種、多批次的運(yùn)輸，同時又能開展"門到門"的送貨服務(wù)，中途搬運(yùn)、裝卸次數(shù)少。由于減少了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，貨物包裝可以簡化，貨物損傷、丟失和誤送的可能性很小。39、判斷題

倉儲在物流系統(tǒng)中起著存貨、配貨的作用。正確答案：錯40、單選

（）長期以來被看作物流活動的兩大支柱。A.倉儲和配送B.運(yùn)輸和裝卸C.倉儲和運(yùn)輸D.運(yùn)輸和配送正確答案：C41、問答題

簡述包裝合理化的內(nèi)容。正確答案：包裝是一個重要產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和銷售競爭的激烈化，包裝所消耗的材料資金越來越多，包裝合理化越來越成為企業(yè)重視的問題。包裝合理化的內(nèi)容包括：（1）包裝的輕薄化。包裝只是起保護(hù)作用，沒有增加產(chǎn)品使用價值的作用，在強(qiáng)度、壽命、成本相同的條件下，更輕、薄、短、小的包裝，可以節(jié)約材料、提高裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)男?。?）包裝的單純化。為了提高包裝作業(yè)的效率，包裝材料及規(guī)格應(yīng)力求單純化，包裝形狀和種類也應(yīng)單純化。包裝材料品種少易于管理和減少浪費(fèi)；包裝形狀和規(guī)格單一有利于提高作業(yè)效率，實現(xiàn)機(jī)械化。（3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。包裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代化物流的重要標(biāo)志，也是單元化物流的基礎(chǔ)。只有包裝規(guī)格尺寸一致，才能實行模塊化包裝；包裝實現(xiàn)了單元化和標(biāo)準(zhǔn)化，才能批量化作業(yè)；有了批量化裝卸搬運(yùn)、保管和運(yùn)輸，才能提高效率，節(jié)約費(fèi)用，物流才能實現(xiàn)機(jī)械化和自動化。（4）包裝的機(jī)械化與自動化。為了提高作業(yè)效率和包裝現(xiàn)代化水平，各種包裝機(jī)械的開發(fā)和應(yīng)用是很重要的。由于被包裝物品種極其繁多，包裝材料和包裝方法又各不相同，因而出現(xiàn)了各式各樣的包裝機(jī)械。其中有高度自動化的，也有半自動化和手動的。一個相當(dāng)龐大的包裝機(jī)械產(chǎn)業(yè)為各種產(chǎn)品提供著包裝技術(shù)裝備。（5）注意與其他環(huán)節(jié)的配合。包裝是物流系統(tǒng)組成的一部分，需要和裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和倉儲等環(huán)節(jié)一起綜合考慮、全面協(xié)調(diào)。是否需要采用包裝以及包裝的形式、規(guī)格等應(yīng)該結(jié)合商品的運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)以及銷售等相關(guān)因素綜合考慮，只有多種相關(guān)因素的協(xié)調(diào)一致，才能發(fā)揮整體物流效果。在包裝便利化要求方面要考慮便于商品流通和消費(fèi)；在包裝配套化要求方面要考慮包裝與運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)相配套，提高裝卸搬運(yùn)效率，減少貨物破損。（6）有利于環(huán)保。包裝是產(chǎn)生大量廢棄物的環(huán)節(jié)，處理不好可能造成環(huán)境污染。包裝材料最好可反復(fù)多次使用并能回收再生利用；在包裝材料的選擇上，還要考慮不對人體健康產(chǎn)生影響，對環(huán)境不造成污染，即"綠色包裝"。在保管、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)中實行集裝化作業(yè)，也可以減少包裝材料的使用。42、單選

被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時也是社會物流的起點(diǎn)的物流活動是（）。A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.流通加工D.包裝正確答案：D參考解析：無論是產(chǎn)品或是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當(dāng)容器，以保證產(chǎn)品完好地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時也是社會物流的起點(diǎn)。43、多選

按配送商品的時間分類，可以分為（）。A.共同配送B.定量配送C.定時配送D.準(zhǔn)時制配送正確答案：C,D參考解析：按配送時間及數(shù)量分類，配送可以分為：定時配送、準(zhǔn)時制物流配送、定量配送、共同配送和定時、定路線配送。其中，定時配送和準(zhǔn)時制配送是按商品的時間進(jìn)行的分類；共同配送和定量配送是按商品的數(shù)量進(jìn)行的分類。44、多選

下列各項屬于運(yùn)輸合理化的途徑和方法的是（）。A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置B.選擇最佳的運(yùn)輸方式C.提高運(yùn)行效率D.推進(jìn)共同運(yùn)輸E.采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法正確答案：A,B,C,D,E參考解析：運(yùn)輸合理化的途徑有：①運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置。合理配置物流基地，基地的設(shè)置應(yīng)有利于貨物直送比率的提高；②選擇最佳的運(yùn)輸方式。五種運(yùn)輸方式，各有特點(diǎn)，要根據(jù)實際情況選擇最佳運(yùn)輸方式；③提高運(yùn)行效率。努力減少車輛空載、迂回、對流、重復(fù)、倒流運(yùn)輸，縮短等待時間或裝載時間；④推進(jìn)共同運(yùn)輸。提倡部門之間，集團(tuán)之間，行業(yè)之間，批發(fā)業(yè)、零售業(yè)和物流中心之間協(xié)調(diào)，共同運(yùn)輸；⑤采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法。如多式聯(lián)合運(yùn)輸、一貫托盤化運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、門到門運(yùn)輸?shù)取?5、單選

根據(jù)不同的配送需要，就有不同的配送方法。如定時配送、準(zhǔn)時制配送、定量配送、定時、定路線配送、共同配送，這是按（）分類的。A.配送組織者B.配送方法C.配送時間及數(shù)量D.配送模式正確答案：C參考解析：按配送時間及數(shù)量分類，可以分為定時配送、準(zhǔn)時制物流配送、定量配送、共同配送和定時、定路線配送；按配送組織者分類，可以把配送劃分為企業(yè)內(nèi)部配送、企業(yè)之間的配送和企業(yè)對消費(fèi)者配送。46、判斷題

用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。正確答案：對47、問答題

2006年5月，廣州市天河區(qū)大觀路一化學(xué)品倉庫發(fā)生爆炸，周邊7000多人迅速疏散。發(fā)生事故的化學(xué)物品是連二亞硫酸納，俗稱保險粉。這種化學(xué)物品遇水、遇潮自燃，還會產(chǎn)生煙霧。根據(jù)廣州市安監(jiān)等部門初步調(diào)查，廣州市瑞興泰化工有限公司違法在某單位內(nèi)私設(shè)危險化學(xué)品倉庫，且在下雨潮濕的環(huán)境下大量裝卸遇濕自燃的危險化學(xué)品連二亞硫酸鈉，是造成本次事故的主要原因。事故發(fā)生時，儲存有連二亞硫酸鈉35噸、焦亞硫酸鈉10噸、亞硫酸鈉10包、甲基丙烯酸甲酯2桶。問題：儲存、裝卸搬運(yùn)會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響？如何把這種影響降到最低？正確答案：（1）儲存對環(huán)境的影響表現(xiàn)為：①進(jìn)行物流作業(yè)時，發(fā)出的噪聲；②儲存中的所有商品都可能因物流作業(yè)不當(dāng)，對周邊環(huán)境造成空氣、土壤、水體等污染，尤其在易燃、易爆、化學(xué)危險品的儲存過程中，如果儲存不當(dāng)還可能造成爆炸或泄漏，產(chǎn)生破壞性的環(huán)境污染；③儲存養(yǎng)護(hù)時的一些化學(xué)方法，如噴灑殺蟲劑，會對周邊生態(tài)環(huán)境造成污染。（2）裝卸搬運(yùn)對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：①裝卸搬運(yùn)工具在作業(yè)過程中產(chǎn)生噪聲污染；②如果有燃料驅(qū)動，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)將產(chǎn)生一定的尾氣污染；③搬運(yùn)工具行駛中由路面或搬運(yùn)物產(chǎn)生的揚(yáng)塵；④裝卸搬運(yùn)不當(dāng)，商品損壞，造成資源浪費(fèi)和廢棄；廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染，如化學(xué)液體商品的破漏造成水體污染、土壤污染等。（3）可采取的措施有：①利用物流倉儲系統(tǒng)減少對工作及生活環(huán)境的污染和影響，如對有害物資的儲存、黑暗條件下物資的存儲，可利用自動化倉儲系統(tǒng)解決管理和存取問題，降低工作的危險性：②減少物流倉儲系統(tǒng)本身對周圍環(huán)境的不利影響，如設(shè)備噪聲、移動設(shè)備的震動、煙塵污染、設(shè)備的油漬污染、視覺污染，集中庫存可減少對周圍環(huán)境的輻射面；③通過采用自動化系統(tǒng)，充分考慮人機(jī)工程學(xué)原則，使管理、操作和維護(hù)環(huán)境相協(xié)調(diào)：④采用正確的儲存和裝卸搬運(yùn)方法，減少作業(yè)過程對環(huán)境的影響。48、判斷題

配送是一種"中轉(zhuǎn)"形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)到用戶的一種送貨形式。正確答案：對49、多選

運(yùn)輸?shù)呢浳锞哂?重、厚、長、大"，且經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為200～300公里以上的貨物，宜采用（）。A.水路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸正確答案：A,D參考解析：鐵路和水運(yùn)運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適于長距離、大批量的干線運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)呢浳镞m于"重、厚、長、大"，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為200～300公里以上。不足之處是靈活性差，運(yùn)輸線兩端需要其他運(yùn)輸方式配套銜接，裝卸搬運(yùn)次數(shù)多。50、問答題

物流信息具有哪些特征？正確答案：物流信息是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱：與其他領(lǐng)域信息比較，物流信息的特征主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）物流信息量大、分布廣，信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在時間、地點(diǎn)上也各不相同；（2）物流信息動態(tài)性強(qiáng)，信息的價值衰減速度快，對信息管理的及時性要求比較高；（3）物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)（如生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)等）密切相關(guān)，因而還必須收集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息，從而使物流信息的分類、研究、篩選等工作的難度增加。51、判斷題

在五種運(yùn)輸方式中，鐵路與公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適合于長距離、大批量的干線運(yùn)輸。正確答案：錯參考解析：在五種運(yùn)輸方式中，鐵路與水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適合于長距離、大批量的干線運(yùn)輸；公路運(yùn)輸適合近距離、小批量、多品種、多批次的運(yùn)輸。52、判斷題

裝卸搬運(yùn)是一種伴隨性的物流活動，它本身不具有明確的價值。正確答案：對參考解析：裝卸搬運(yùn)是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要的物流活動，但是和運(yùn)輸產(chǎn)生空間效用、和保管產(chǎn)生時間效用不同，它本身不具有明確的價值。53、單選

為了滿足配送貨物數(shù)量和品種的需求，通過物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運(yùn)貨物的過程稱為（）。A.集貨B.進(jìn)貨C.儲存D.分揀正確答案：A參考解析：配送中心的功能包括集貨、儲存、分貨和配貨：為了滿足配送貨物數(shù)量及品種的需求，必須通過物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉庫向配送中心等地調(diào)運(yùn)大量的貨物，這就是集貨過程。54、單選

物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（）予以溝通的。A.人員交流B.資料C.信息D.信號正確答案：C參考解析：物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，而且基本資源的調(diào)度也是通過信息的傳遞來實現(xiàn)的。55、判斷題

按包裝功能分類，可以分為內(nèi)包裝和外包裝，以保證貨物在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過程中的數(shù)量和質(zhì)量。正確答案：錯參考解析：按包裝功能分類可以把包裝劃分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩類。工業(yè)包裝的目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過程中不散包、不破損、不受潮、不污染、不變質(zhì)、不變味、不變形、不腐蝕、不生銹、不生蟲，即保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變。工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝；商業(yè)包裝的目的是為了促進(jìn)銷售，講究包裝外形美觀，裝潢有商業(yè)吸引力。56、單選

在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（）。A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.配送D.流通加工正確答案：B參考解析：裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動，具體說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆、垛、入庫、出庫等活動。57、判斷題

工業(yè)包裝的目的是為了促進(jìn)銷售，講究包裝外形美觀，裝潢富于吸引力。正確答案：錯參考解析：商業(yè)包裝的目的是為了促進(jìn)銷售，講究包裝外形美觀，裝潢有商業(yè)吸引力。工業(yè)包裝的目的是保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變。58、單選

在某種意義上說，庫存管理就是（）管理。A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ正確答案：A參考解析：在倉庫中儲存的物資品種非常繁多，在管理過程中必須根據(jù)具體情況實行重點(diǎn)管理，一般采用ABC管理可以達(dá)到預(yù)期要求。ABC管理若能充分發(fā)揮其效果，可以說庫存管理的問題就已解決了一半，所以在某種意義上說，庫存管理就是ABC管理。59、判斷題

航空運(yùn)輸是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最優(yōu)的一種運(yùn)輸方式。正確答案：錯參考解析：航空運(yùn)輸是最快的一種運(yùn)輸方式，但是它也有不足之處，即運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小。60、判斷題

物流系統(tǒng)模型化是物流合理化的重要前提。正確答案：對61、單選

被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時也是社會物流的起點(diǎn)的物流活動是（）。A.運(yùn)輸B.裝卸搬運(yùn)C.流通加工D.包裝正確答案：D參考解析：無論是產(chǎn)品或是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當(dāng)容器，以保證產(chǎn)品完好地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時也是社會物流的起點(diǎn)。62、判斷題

通過倉儲，可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的"空間價值"和"使用價值"。正確答案：錯參考解析：通過倉儲，可使商品在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品的"時間價值"和"使用價值"。63、判斷題

物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者以價值判斷，以求得有利的決策。正確答案：對64、單選

將山西大同的1萬噸煤炭運(yùn)往北京，選擇（）方式比較合適。A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸正確答案：A參考解析：鐵路和水運(yùn)運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，適于長距離、大批量的干線運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)呢浳镞m于"重、厚、長、大"，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為200～300公里以上。從山西大同運(yùn)煤到北京，沒有水路可行，所以不能選擇水運(yùn)，選擇鐵路運(yùn)輸方式比較合適。65、多選

與其它領(lǐng)域信息相比，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在（）。A.信息量大、分布廣B.信息動態(tài)性強(qiáng)C.信息靜態(tài)性強(qiáng)D.信息種類多正確答案：A,B,D參考解析：與其他領(lǐng)域信息比較，物流信息的特殊性主要表現(xiàn)在：①物流信息量大、分布廣。信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在時間、地點(diǎn)上也各不相同；②物流信息動態(tài)性強(qiáng)，信息的價值衰減速度快，這對信息管理的及時性要求就比較高；③物流信息種類多，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且還必須收集這些物流系統(tǒng)外的有關(guān)信息，來源多樣。66、判斷題

鐵路運(yùn)輸因其在固定軌道線路上行駛，不受其他運(yùn)輸條件的影響，且運(yùn)費(fèi)較低，一般陸地貨運(yùn)都選擇鐵路運(yùn)輸，但其缺乏機(jī)動性，適合運(yùn)輸200～300公里以上的"重、厚、長、大"貨物。正確答案：對參考解析：鐵道運(yùn)輸因其貨車在固定軌道線路上行駛，不受其他運(yùn)輸條件的影響，還有可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大等優(yōu)點(diǎn)，從而使運(yùn)費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)降低。但由于在專用線路上行駛，而且車站之間距離比較遠(yuǎn)，缺乏機(jī)動性。運(yùn)輸?shù)呢浳镞m于"重、厚、長、大"，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸里程為200～300公里以上。67、判斷題

服務(wù)一直是物流系統(tǒng)設(shè)計與改善最關(guān)心的問題之一，也是物流系統(tǒng)的規(guī)模與水平的主要約束條件。正確答案：錯參考解析：物流成本是物流系統(tǒng)設(shè)計與改善最關(guān)心的問題，也是物流系統(tǒng)的規(guī)模與水平的主要約束條件。68、判斷題

不僅物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系，而且構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間也存在約束關(guān)系正確答案：對69、問答題

阿迪達(dá)斯的流通加工阿迪達(dá)斯公司在美國有一家超級市場，設(shè)立了組合式鞋店，擺放的不是做好了的鞋，而是做鞋用的半成品，款式花色多樣，有6種鞋跟、8種鞋底，均為塑料制造，鞋面的顏色以黑、白為主，搭帶的顏色有80種，款式有百余種，顧客進(jìn)來可任意挑選自己所喜歡的各個部位，交給職員當(dāng)場進(jìn)行組合。只要10分鐘，一雙嶄新的鞋便唾手可得。這家鞋店晝夜?fàn)I業(yè)，職員技術(shù)熟練，鞋子的售價與成批制造的價格差不多，有的還稍便宜些。所以顧客絡(luò)繹不絕，銷售額比鄰近的鞋店高10倍。請回答下列問題：（1）什么是流通加工？流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別是什么？（2）流通加工的目的是什么？正確答案：（1）流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別是：①流通與加工的概念本屬于不同范疇。加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)，形成一定產(chǎn)品的活動；而流通則是改變物質(zhì)的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好的銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸，也可以看成流通領(lǐng)域為了更好地服務(wù)，在職能方面的擴(kuò)大。②生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的附加價值。流通加工者在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間，起著承上啟下的作用。它是把分散的用戶需求集中起來，使零星的作業(yè)集約化，作為廣大終端用戶的匯集點(diǎn)發(fā)揮作用。（2）流通加工的目的有以下幾點(diǎn)：①為了運(yùn)輸方便。如鋁制門窗框架、自行車、縫紉機(jī)等若在制造廠裝配成完整的產(chǎn)品，在運(yùn)輸時將耗費(fèi)很高的運(yùn)輸費(fèi)用。一般都是把它們的零部件，如鋁制門窗框架的材料、自行車車架和車輪分別集中捆扎或裝箱，到達(dá)銷售地點(diǎn)或使用地點(diǎn)以后，再分別組裝成成品，這樣不僅使運(yùn)輸方便而且經(jīng)濟(jì)。而且作為加工活動的組裝環(huán)節(jié)是在流通過程中完成的。②由于用戶需要的多樣化，必須在流通部門按照顧客的要求進(jìn)行加工。如平板玻璃以及鐵絲等，在商店根據(jù)顧客所需要的尺寸臨時配置。③為了綜合利用，在流通中將貨物分解，分類處理。由于流通加工屬于深加工性質(zhì)，直接面對終端用戶，綜合多家需求，集中下料，合理套裁，充分利用邊角余料，做到最大限度的"物盡其用"，節(jié)約大量原材料。70、判斷題

配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)第三方物流服務(wù)提供者的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。正確答案：錯參考解析：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。71、多選

物流系統(tǒng)化問題就是把物流的各子系統(tǒng)聯(lián)系起來看成一個物流大系統(tǒng)，實現(xiàn)整體物流合理化。為此，物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)應(yīng)包括有效的利用面積、空間和（）等。A.規(guī)模擴(kuò)大化B.快捷性C.服務(wù)性D.柔性化E.庫存控制正確答案：B,C,E參考解析：物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)包括五個方面：服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制。其中，快捷性要求把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時間迅速送到；服務(wù)性要求在為用戶服務(wù)方面要求對用戶的訂貨能按照預(yù)定時間進(jìn)行配送和送達(dá)，做到缺貨率低、無貨物損傷、變質(zhì)和丟失等現(xiàn)象，且物流成本、控制在一定水平，費(fèi)用較低；庫存控制必須按照生產(chǎn)與流通的需求變化對庫存進(jìn)行控制。72、判斷題

物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。正確答案：對參考解析：系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立過程中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。特別當(dāng)系統(tǒng)中存在著不確定因素或相互矛盾的因素時更需要通過系統(tǒng)分析來保證，只有這樣，才能避免技術(shù)上的大量返工和經(jīng)濟(jì)上的重大損失。73、問答題

面對二十一世紀(jì)，各個領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都建有本領(lǐng)域有特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是"分立"的，也就是說有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒有將兩者"一體化"的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。請分析下列問題：（1）分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。（2）你提出解決這些問題的辦法和措施。正確答案：（1）各種運(yùn)輸方式各自為政的弊病是各個運(yùn)輸方式間的連接不順暢，貨物運(yùn)輸不能直接從一種運(yùn)輸方式（如鐵路運(yùn)輸方式）轉(zhuǎn)為另一種運(yùn)輸方式（如公路運(yùn)輸方式），從而導(dǎo)致貨物的運(yùn)輸過程中斷，中轉(zhuǎn)過程效率低下，最終導(dǎo)致綜合物流系統(tǒng)效率和成本受影響。其可能產(chǎn)生以下后果：①無法實現(xiàn)門到門的綜合運(yùn)輸，必須尋找中間過渡的運(yùn)輸工具，從而增加了運(yùn)輸成本；②在兩種運(yùn)輸方式中插入了轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具，必須租賃裝卸設(shè)備和聘請裝卸工人，從而增加了裝卸成本；③在轉(zhuǎn)換過程中，尋找運(yùn)輸工具、租賃裝卸設(shè)備、聘請裝卸工人等都要花費(fèi)很多時間，且貨物在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)中也花費(fèi)了大量時間，從而使整個物流時間大大增加，降低了物流的反應(yīng)能力。（2）解決案例中問題的辦法和措施：①統(tǒng)一規(guī)劃運(yùn)輸體系，實現(xiàn)貨物在各運(yùn)輸方式間的無縫銜接。在每種運(yùn)輸方式的站點(diǎn)規(guī)劃相應(yīng)的其他運(yùn)輸方式站點(diǎn)，比如在碼頭和鐵路修建公路站點(diǎn)。為了能夠把貨物按照用戶指定的地點(diǎn)和時間迅速送到，可以把物流設(shè)施建在供給地區(qū)附近以縮短運(yùn)輸距離，或者利用有效的運(yùn)輸工具和合理的配送計劃等手段。②統(tǒng)一物流設(shè)備，實現(xiàn)不同運(yùn)輸方式間的快速轉(zhuǎn)換。如統(tǒng)一水路、鐵路、公路集裝箱的尺寸，使貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)中實現(xiàn)整體搬運(yùn)。③充分發(fā)揮公路運(yùn)輸快速、靈巧的優(yōu)勢，建立以公路為中轉(zhuǎn)方式的物流系統(tǒng)。如利用公路運(yùn)輸鏈接鐵路和水運(yùn)，實現(xiàn)貨物由水至陸運(yùn)輸?shù)目焖俎D(zhuǎn)換；利用鐵路、水運(yùn)等方式實現(xiàn)總量運(yùn)輸，利用公路實現(xiàn)各地區(qū)小批量配送。④推進(jìn)共同運(yùn)輸。提倡部門之間、集團(tuán)之間、行業(yè)之間和企業(yè)之間進(jìn)行合作，協(xié)調(diào)運(yùn)輸計劃、共同利用運(yùn)力；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)和物流中心之間在組織運(yùn)輸方面加強(qiáng)配合，提高運(yùn)輸工作效率，降低運(yùn)輸成本。⑤采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法提高運(yùn)輸系統(tǒng)效率?？梢酝茝V一些新的運(yùn)輸模式，如多式聯(lián)合運(yùn)輸、一貫托盤化運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、散裝化運(yùn)輸、智能化運(yùn)輸、門到門運(yùn)輸?shù)取?4、判斷題

由于流通加工改變了物品的形狀和性質(zhì)，因此不應(yīng)屬于物流的范疇。正確答案：錯75、判斷題

對物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析，可以了解物流系統(tǒng)各部分的內(nèi)在聯(lián)系，把握物流系統(tǒng)行為的內(nèi)在規(guī)律性。正確答案：對76、問答題

裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要有哪幾部分構(gòu)成？正確答案：裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要由以下幾部分構(gòu)成：（1）堆放拆垛作業(yè)。堆放（或裝上、裝入）作業(yè)是指把貨物移動或舉升到裝運(yùn)設(shè)備或固定設(shè)備的指定位置，再按所要求的狀態(tài)放置的作業(yè)；而拆垛（卸下、卸出）作業(yè)則是其逆向作業(yè)。如用叉車進(jìn)行叉上叉下作業(yè)，將貨物托起并放置到指定位置場所，如卡車車廂、集裝箱內(nèi)、貨架或地面上等；又如利用各種形式吊車進(jìn)行吊上吊下作業(yè)，將貨物從輪船貨倉、火車車廂、卡車車廂吊出或吊進(jìn)。我國在許多車站、碼頭與貨場中人工作業(yè)還很普遍。（2）配貨作業(yè)。分揀是在堆垛作業(yè)前后或配送作業(yè)之前把貨物按品種、出入先后、貨流進(jìn)行分類，再放到指定地點(diǎn)的作業(yè)。而配貨則是把貨物從所定的位置按品種、下一步作業(yè)種類、發(fā)貨對象進(jìn)行分類的作業(yè)。一般情況下，配貨作業(yè)多以人工進(jìn)行，但是由于多品種、小批量的物流形態(tài)日益發(fā)展，對配貨速度要求越來越高，以高速分揀機(jī)為代表的機(jī)械化作業(yè)應(yīng)用逐漸增多。（3）搬送、移送作業(yè)。它是為了進(jìn)行裝卸、分揀、配送活動而發(fā)生的移動物資的作業(yè)。包括水平、垂直、斜行搬送，以及幾種組合的搬送。在水平搬運(yùn)方式中，廣泛應(yīng)用輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、懸掛式輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)以及手推車、無人搬運(yùn)車等設(shè)備。從方式來分，有連續(xù)式和間歇式；對于粉體和液體物質(zhì)，也可以用管道進(jìn)行輸送。（4）其他。如貼標(biāo)簽、拴卡片、分裝等。77、判斷題

在選擇運(yùn)輸方式時，費(fèi)用是重要的考慮因素。而運(yùn)費(fèi)又與運(yùn)輸距離有關(guān)，距離愈短，則公路的運(yùn)費(fèi)愈省；相反，距離愈長，鐵路和水路的運(yùn)費(fèi)愈省。正確答案：對參考解析：在選擇運(yùn)輸方式時，費(fèi)用是很重要的因素，距離較短時，公路運(yùn)輸費(fèi)用最低，距離較長時，鐵路和水運(yùn)費(fèi)用比公路運(yùn)費(fèi)低。78、多選

下列各項屬于物流的子系統(tǒng)的有（）。A.運(yùn)輸B.包裝C.裝卸搬運(yùn)D.流通加工E.配送正確答案：A,B,C,D,E79、多選

下列各項屬于物流系統(tǒng)約束的是（）。A.資源條件B.運(yùn)輸能力C.價格影響D.倉庫容量E.政策的變化正確答案：A,B,C,D,E參考解析：外部環(huán)境對物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的限制和干擾。具體有：資源條件，能源限制，資金與生產(chǎn)能力的限制；價格影響，需求變化；倉庫容量；裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?；政策的變化等?0、多選

從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點(diǎn)來看，倉庫應(yīng)具有以下功能：儲存和保管、調(diào)節(jié)供需和（）。A.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸B.分揀C.集貨D.配送和流通加工正確答案：A,D參考解析：一般來說，倉庫應(yīng)具有的功能包括：①儲存和保管的功能，這是倉庫的最基本的傳統(tǒng)功能；②調(diào)節(jié)供需的功能，倉庫的儲存作為平衡環(huán)節(jié)加以調(diào)控，使生產(chǎn)和消費(fèi)協(xié)調(diào)起來，體現(xiàn)出物流系統(tǒng)創(chuàng)造物資時間效用的基本職能；③調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能。不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)時存在的運(yùn)力差異必須通過倉庫或貨場將貨物短時存放以進(jìn)行調(diào)節(jié)和銜接；④配送和流通加工的功能，現(xiàn)代倉庫發(fā)展成物流中心，具備了新的功能。81、多選

物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為（）。A.信息采集B.信息傳輸與儲存C.信息處理D.信息輸出正確答案：A,B,C,D參考解析：物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，總存在著對物流信息進(jìn)行采集、傳輸、貯存、處理、顯示和分析的物流信息系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的基本功能可歸納為：數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存貯、信息的傳播、信息的處理，以及信息的輸出。82、單選

實行ABC管理中，A類物品是占總數(shù)（）的貨物。A.70%左右、價格低B.10%左右、高價值C.20%左右、各類D.50%左右、重點(diǎn)正確答案：B參考解析：ABC管理就是把物品分為三類，把占總數(shù)10%左右的高價值的貨物定為A類；占總數(shù)70%左右的價格低的物品定為C類；A、C之間的20%則為B類。83、判斷題

物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)又稱為物流的子系統(tǒng)。正確答案：對84、單選

以下運(yùn)輸方式中，載重量大，成本較低的是（）。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸正確答案：C85、判斷題

物流系統(tǒng)中存在著較多的制約關(guān)系，如物流貨運(yùn)量與物流成本之間的約束關(guān)系。正確答案：錯參考解析：物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系主要有：①物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系；②構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系；③構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系；④各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系。86、單選

（）在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間，起著承上啟下的作用。A.倉儲B.運(yùn)輸C.配送D.流通加工正確答案：D參考解析：生產(chǎn)商品的目的是創(chuàng)造價值，流通加工是在生產(chǎn)的基礎(chǔ)上增加商品的附加價值=流通加工在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間，起著承上啟下的作用，它把分散的用戶需求集中起來，使零星的作業(yè)集約化，作為廣大終端用戶的匯集點(diǎn)發(fā)揮作用。87、單選

（）可以開展"門到門"的運(yùn)輸服務(wù)。A.公路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.鐵道運(yùn)輸正確答案：A參考解析：水路、管道、鐵路運(yùn)輸都會受到自身運(yùn)輸工具的限制；而公路運(yùn)輸適合近距離、小批量、多品種、多批次的運(yùn)輸，在運(yùn)輸"輕、薄、短、小"貨物方面勝于鐵路和水運(yùn)，同時，又能開展"門到門"的送貨服務(wù)，中途搬運(yùn)、裝卸次數(shù)少。88、判斷題

商品包裝的作用反映在二個方面：一是為保護(hù)產(chǎn)品；二是