涵洞綜合標準施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u23700 110727 127819 125940 113547 125631 223692 2343 218483 230105 317000 33109 320704 417800 425847 431913 518695 523684.1.1施工準備 5311134.1.2涵洞開挖 5294394.1.3涵洞基礎(chǔ)施工 6205094.1.4底板施工 689424.1.5基坑回填 6225084.1.6邊墻及頂板 6114714.1.7涵洞防水 776824.1.7.1混凝土基層表面處理 7226634.1.7.2高聚物改性瀝青防水卷材鋪貼 896164.1.7.3聚氨酯防水涂料涂刷 950824.1.7.4保護層施工 10100454.1.7.5沉降縫施工 11304624.1.7.6質(zhì)量檢驗 11153374.1.7.7其它 1268664.1.8安全防護 12221544.1.9安全教育方法 13137544.1.10安全日常檢驗方法 13199894.1.11施工安全防護方法 1423663 14326584.2.1基坑開挖 14282314.2.2基礎(chǔ)砼澆筑 1445434.2.3模板安裝及涵身混凝土澆筑和養(yǎng)護 14124794.2.4現(xiàn)澆蓋板涵施工 15284094.2.5涵洞口及隸屬工程施工 16318204.2.6涵洞涵背回填 16284834.2.7質(zhì)量確保方法 16114544.2.8安全技術(shù)方法 1715261 1722973 173 1716422 1715645 1819281 1819033 1825992 1812599 1815581 196300 1911449 2020485 211577 221750 2420977 259713 2529676 2611833 2619459 278259 288093附表1：涵洞工程數(shù)量表 2824176附表2：分年、季度勞動力使用計劃表 286085附圖3：施工計劃橫道圖 28DK3+670.48-DK8+518段涵洞施工組織設(shè)計1、改建鐵路南平至龍巖擴能改造工程NLZQ-Ⅰ標施工總價承包招標文件。2、改建鐵路南平至龍巖擴能改造工程NLZQ-Ⅰ標協(xié)議書。3、改建鐵路南平至龍巖擴能改造工程NLZQ-Ⅰ標南龍施（涵）。4、鐵道部頒布施工技術(shù)指南及質(zhì)量驗收暫行標準。5、福建福平鐵路建設(shè)編制《改建鐵路南平至龍巖擴能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》。6、《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準》7、《鐵路橋涵施工規(guī)范》8、《鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》DK3+670.48-DK8+518段線路范圍內(nèi)，設(shè)計共有1座蓋板涵洞和7座框架涵。序號框構(gòu)涵

中心里程孔徑類型用途涵長橫延米交角1DK4+366.51-6.0×5.0m蓋板涵排洪50.7145°2DK8+118.2381-2.0×2.5m框架涵排洪15.0290°3DK8+198.2381-4.0×5.3m框架涵交通20.0890°4DK8+254.2392-6.0×5.3m框架涵排洪31.945°5DK8+336.2381-2.0×2.5m框架涵澆灌23.5690°6DK8+373.2381-6.0×4.8m框架涵排洪15.0290°7DK17+4401-4.0×3.8m框架涵交通42.190°8DK17+478.351-3.0×3.5m框架涵排洪46.1290°山間谷地及河流階地；山間谷地呈寬廣狀展布，地形平緩，多劈為農(nóng)田和村莊；河流階地沿河呈條帶狀展布，地形平緩，多辟為菜園。涵洞區(qū)域為第四系全風(fēng)化空隙水，發(fā)育；基巖全風(fēng)化孔隙水和基巖強風(fēng)化裂隙水，稍等發(fā)育，地下水水位為1-1.5m。地表水、地下水對混凝土無侵蝕性，無氯鹽侵蝕。涵洞所處地域地震動峰值加速度為0.05g；地震動反應(yīng)特征周期為0.35s。當?shù)赜虻靥幯睾?nèi)陸山區(qū)，閩江上游，為中亞熱帶季風(fēng)氣候。境內(nèi)氣候總體特征是：氣溫溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛。夏六個月多偏南風(fēng)炎熱多雨，冬六個月多偏北風(fēng)嚴寒干燥。年平均氣溫19.5℃，1月氣溫最低，月平均氣溫9.7℃；7月氣溫最高，28.7℃，極端最高氣溫41.8℃，極端最低氣溫-5.8℃，有霜期日數(shù)64天。大于35℃高溫日數(shù)平均為40天。關(guān)鍵工程數(shù)量匯總見附表1。依據(jù)本工程特點，組建中鐵十二局集團第四工程南龍鐵路NLZQ-I標二工區(qū)項目部，設(shè)工區(qū)經(jīng)理一人，工區(qū)副經(jīng)理2人，總工程師1人。下設(shè)技術(shù)科、安質(zhì)科、試驗室、物資設(shè)備科、預(yù)算協(xié)議科、財務(wù)科、測量隊、綜合辦公室等職能部門。管段內(nèi)設(shè)兩個路涵架子隊負責(zé)涵洞、路基施工，兩座混凝土拌合站負責(zé)工區(qū)管段內(nèi)全部混凝土供給，2個鋼筋及型鋼加工廠，負責(zé)管段內(nèi)全部鋼筋及型鋼加工，具體組織機構(gòu)圖見下圖：南龍鐵路NLZQ-I標二工區(qū)項目部南龍鐵路NLZQ-I標二工區(qū)項目部工區(qū)黨委書記工區(qū)經(jīng)理工區(qū)黨委書記工區(qū)經(jīng)理副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理綜合辦公室技術(shù)科綜合辦公室技術(shù)科安質(zhì)科計劃協(xié)議科物資設(shè)備科試驗室路涵架子隊路涵架子隊混凝土運輸隊鋼筋加工廠DK4+366.5涵洞全部砼由三號拌和站給予供給，DK17+440和DK17+478.35由六號拌和站供給，其它5個涵洞砼由四號拌和站給予供給；路涵架子隊施工人員住房關(guān)鍵為租賃周圍居民房屋，涵洞鋼筋加工關(guān)鍵有隧道鋼筋加工廠統(tǒng)一加工供給。在路基段設(shè)置2臺400KVA變壓器，涵洞用電關(guān)鍵從臨近路基段引入，同時配20KW發(fā)電機一臺做備用。以上涵洞所處位置有條水溝，施工用水能夠就近取用。按要求已完成測量儀器標定、控制點復(fù)測工作，控制網(wǎng)復(fù)測結(jié)果已報監(jiān)理工程師同意，依據(jù)現(xiàn)場實際放樣需求，已在九峰山隧道進出口段部署了GPS加密樁，為施工放樣提供了便利。我工區(qū)成立了試驗室，配置了滿足施工需要試驗儀器和設(shè)備，安裝調(diào)試并經(jīng)過了標定。試驗檢測室進行原材料取樣、鋼筋加工試樣和混凝土試件送到試驗室進行分析、試驗，提出試驗匯報，做好混凝土配合比試配和優(yōu)化。在施工過程中，試驗室對混凝土進行跟蹤質(zhì)量檢測，立即反饋信息，指導(dǎo)施工。為了確保內(nèi)業(yè)資料和工程同時、規(guī)范齊全，實現(xiàn)一次交驗合格目標，項目部根據(jù)福平鐵路有限責(zé)任企業(yè)現(xiàn)場管理標準化中技術(shù)管理要求，制訂項目部資料管理措施，由總工程師和各工區(qū)技術(shù)責(zé)任人將相關(guān)工作納入崗位職責(zé)范圍，作為施工過程中技術(shù)管理關(guān)鍵內(nèi)容。項目部配置2個專（兼）職人員負責(zé)本項目部內(nèi)業(yè)資料搜集、整理、歸檔和移交工作；專職資料員選擇含有一定工程知識和施工實踐經(jīng)驗，經(jīng)過加強對內(nèi)業(yè)資料管理知識教導(dǎo)、培訓(xùn)，在工程部和安質(zhì)部指導(dǎo)下工作，使她們了解工程施工各個步驟之間邏輯關(guān)系，填寫多種表格具體要求，確保施工資料真實、立即、正確、完備；做到施工過程技術(shù)資料和現(xiàn)場施工過程同時，預(yù)防出現(xiàn)事后補做。定有專業(yè)水平，有責(zé)任心人員來組織完工資料編制工作。工程完工后工區(qū)成立完工文件編制小組，制訂工作制度，做到統(tǒng)籌安排，常常督促檢驗，同時工區(qū)安排有一對照圖紙、施工日志等進行資料整理和核查，一次性完善到位，確保資料驗交一次達標。我工區(qū)將嚴格按福平鐵路有限責(zé)任企業(yè)各項管理制度，結(jié)合本工區(qū)管理模式和現(xiàn)場實際，堅持過程標準化，保障施工程序動態(tài)過程受控，確保質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新方面過程控制目標。項目部將在施工準備階段征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場查對→開工匯報和施工階段工程實施→施工自檢→報檢簽證→試驗檢測→質(zhì)量評定及完工驗收階段工程驗收→土地復(fù)耕→工程保修多個步驟作為本工區(qū)關(guān)鍵工作，對各個步驟目標進行細化、量化，再落實到每項工作和每道工序中；經(jīng)過對各個細節(jié)方面規(guī)范嚴格考評，依據(jù)閉環(huán)管理要求進行落實，確保施工程序標準化。4.1.1施工準備在交樁以后，我方安排測量人員進行復(fù)測和放樣，定出涵洞用地地界，相關(guān)人員主動開展征地拆遷工作，為工程順利推進發(fā)明條件。同時，依據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其方向、出入口位置、排灌系統(tǒng)等進行查對，對現(xiàn)場位置和圖紙不符部分涵洞已報設(shè)計院進行變更。涵洞位置確定后，安排技術(shù)人員將涵洞圖紙和路基斷面圖做出對比，確保路肩和涵洞基礎(chǔ)高程無誤，然后依據(jù)涵洞和線路交角、涵洞填土高度、路基斷面寬度和邊坡坡度四個要素計算涵洞長度，確保涵洞施工后能夠滿足路基施工寬度需求。 4.1.2涵洞開挖涵洞開挖前，首先要對涵洞所處位置及其前后40m路基范圍進行清表處理，以顧及到以后過渡段路基填筑。開挖前，還要將測量提供原地面高程和基底設(shè)計高程進行對比，確定需要開挖深度；接著要將經(jīng)過涵洞設(shè)計圖和路基橫斷面圖查看該處土質(zhì)情況，依據(jù)土質(zhì)情況，初步確定放坡坡度；然后依據(jù)開挖深度和放坡坡度確定開挖開口線。開挖時，要依據(jù)挖出土性質(zhì)決定土去留，淺層淤泥質(zhì)土應(yīng)該采取丟棄方法，深層好土能夠用來修施工便道，以確保涵洞后續(xù)材料進入和砼罐車出入方便，如還有多出，則現(xiàn)場堆放作為以后路基或涵背回填填料。開挖時要注意水流向，能夠設(shè)一條溝將水引開后再開挖，或開挖中有意將一邊挖深用于排水。涵洞基坑開挖到位后，對照設(shè)計圖紙看是否在設(shè)計層面上，同時需要通知試驗現(xiàn)場做地基承載力試驗(試驗時需要監(jiān)理見證)，承載力假如達不到設(shè)計要求，需要和設(shè)計單位取得聯(lián)絡(luò)，在監(jiān)理和設(shè)計認可下進行換填處理，以確保地基承載力達成要求。涵洞基礎(chǔ)最底層約30cm范圍，必需人工進行清理，清除松散土石塊，基礎(chǔ)底部臺階必需修整出來，確?；A(chǔ)座在水平面上。4.1.3涵洞基礎(chǔ)施工承載力達成要求，高程達成要求，監(jiān)理同意進入下一道工序后，必需抓緊施作涵洞基礎(chǔ)，涵洞基礎(chǔ)采取C35砼澆筑，采取跳躍式分節(jié)段施工，節(jié)段之間填塞2cm瀝青木板?；A(chǔ)砼由九峰山隧道進出口拌和站集中拌制，罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場，采取滑槽方法入模?；A(chǔ)內(nèi)必需預(yù)埋連接鋼筋(以確?；A(chǔ)和涵身部分連接)。4.1.4底板施工基礎(chǔ)澆注完成強度達成2.5MPa后開始綁扎底板鋼筋，同時綁扎部分邊墻鋼筋。鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后開始立模，模板采取組合鋼模，鋼管支撐加固。砼由攪拌站集中攪拌，砼運輸車運輸至施工現(xiàn)場，采取泵車送入模，插入式振動棒振搗，邊墻處砼澆注至墻身底板至邊墻下肋頂部，初凝后灑水養(yǎng)生。4.1.5基坑回填底板施工完成后，框架兩側(cè)基坑采取級配碎石摻3%水泥回填。4.1.6邊墻及頂板底部模板拆除后，框架兩側(cè)基坑采取級配碎石摻3%水泥回填至底部頂面，將邊墻底部砼表明浮漿鑿除，用水沖洗后開始綁扎邊墻鋼筋，立邊墻及頂板內(nèi)模，然后綁扎頂板鋼筋，立邊墻外模。內(nèi)模采取大塊鋼模，滿堂支架支護，外模采取鋼模，鋼管排架支護。滿堂支架搭設(shè)在底板頂，當?shù)装屙艥M足設(shè)計強度50%后開始搭設(shè)鋼管支架（間距60×60cm）。支架頂上鋪設(shè)縱向10cm×10cm方木，橫向鋪設(shè)6cm×8cm方木，間距30cm，方木頂鋪設(shè)底模，底模標高采取頂托進行調(diào)整。鋼管排架間距60×90cm。內(nèi)外模采取φ14拉桿對拉（間距60cm梅花形部署）。支架搭設(shè)滿堂支架搭設(shè)前先要進行地基加固處理并進行相關(guān)試驗，滿足設(shè)計承載力要求后搭設(shè)支架，預(yù)防支架發(fā)生沉降。支架頂上鋪設(shè)縱向10cm×10cm方木，橫向鋪設(shè)6cm×8cm方木，間距30cm，方木頂鋪設(shè)底模，底模標高利用頂托進行調(diào)整。②鋼筋施工鋼筋按設(shè)計要求在現(xiàn)場鋼筋加工廠集中下料彎制成型后，在底模上綁扎成型。③混凝土施工立模、綁扎鋼筋完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行混凝土澆筑，混凝土由混凝土拌和站集中供給，泵送入模?；炷翝仓肽r下料要均勻，混凝土振搗和下料交替進行。④拆模及拆除支架達成要求強度后，即可拆模卸架。拆模時應(yīng)注意保護混凝土不受碰撞和缺棱掉角。4.1.7涵洞防水4.1.7.1混凝土基層表面處理①防水層施工前應(yīng)對基層面進行驗收?；炷粱鶎颖砻尜|(zhì)量應(yīng)符合TB／T296要求要求。基層表面應(yīng)平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢驗，空隙只許可平緩改變，且小于3mm。②基層應(yīng)做到堅實、干燥清潔、不起砂、及無凹凸不平現(xiàn)象；對于混凝土因養(yǎng)護不夠等原因造成強度不足、起砂等現(xiàn)象必需采取適宜機械打磨，直至露出堅硬基面，過于光滑基面宜用打磨機磨粗。若基層表面高低不平或凹坑較大時，應(yīng)用M20水泥砂漿抹平。③帽石內(nèi)側(cè)立面需做防水層部位應(yīng)無蜂窩、麻面。對蜂窩麻面做填補前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中松散層、浮渣、浮灰、油污等。對蜂窩、麻面填補，均應(yīng)在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量水溶性膠粘劑以增強水泥砂漿、凈漿和基底連接。④平面和立面交界處陰陽角均應(yīng)做成均勻一致光滑圓角，圓弧半徑大于50mm。⑤涂刷層處理劑，涂刷前要求基層應(yīng)干燥，基層干燥判別通常方法可憑經(jīng)驗肉眼觀察，將1m見方卷材覆蓋在基層表面上，靜置2-3h，若基層表面無水印，即可視為符合要求，可進行鋪設(shè)卷材防水層施工。若氣候環(huán)境無法取得干燥基層，應(yīng)采取潮濕基基層處理劑處理。⑥高聚物改性瀝青基層處理劑，用量為每平米不得小于0.4kg.采取長柄滾刷進行涂刷。4.1.7.2高聚物改性瀝青防水卷材鋪貼在框架涵施工縫處和框架涵涵頂鋪設(shè)防水卷材①混凝土基層表面處理完成并驗收合格后，方可涂刷基層處理劑，鋪貼防水卷材。②備好防水卷材、基層處理劑、密封膏、圓形攪拌桶、220V電源、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛刷、彈線盒、剪刀、壁紙刀、卷材鋪展器，多頭噴燈車或自動鋪裝車、噴燈、鋼壓輥、小壓輥等。③基層表面不得有明水,嚴禁雨中施工。防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不宜低于零下20℃。④涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量為每平方米不少于0.4kg。施工方法是用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻、不露底面、不堆積、待處理劑達成干燥程度(通常為不粘手為準)方可施行熱熔施工。⑤防水卷材縱、橫向搭接長度不得小于100mm，在已涂刷基層處理劑并干燥基層表面，留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材基準線彈好。方便按此基準線進行卷材鋪貼施工。對于框構(gòu)涵涵面曲線部位，應(yīng)按曲線半徑放線，以直帶曲，確保鋪貼接茬寬度。⑥卷材鋪貼宜采取機械烘烤設(shè)備熱熔鋪貼卷材，也可采取多臺噴燈同時烘烤熱熔鋪貼卷材，卷材鋪貼應(yīng)從一端開始，涵面橫向由低向高次序進行；點燃噴燈(噴槍)，烘烤卷材底面瀝青層及基層上處理劑(烘烤噴燈以距離卷材30cm左右為宜)。烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層熔化后，即可向前滾鋪。為確保卷材和基層粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過程中，應(yīng)邊鋪貼邊滾壓排氣粘合，滾壓工具采取15～20kg重、1m長、直徑為15cm鋼輥。⑦卷材底面熔化以瀝青靠近流淌，呈黑色亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材：卷材搭接處上層和下層卷材應(yīng)完全熱熔粘合，以確保搭接處粘貼牢靠，搭接縫處應(yīng)有自然溢出熱熔瀝青。⑧無填土框架涵頂面防水卷材應(yīng)鋪設(shè)至帽石根部。對于排水口等細部節(jié)點，先采取高聚物瀝青基密封膏進行堵縫，再采取聚氨酯防水涂料進行涂刷和封邊，框架涵頂面和帽石轉(zhuǎn)角處做防水卷材附加層，附加層采取和主材相同材料，保護層接縫處應(yīng)采取防水涂料進行封邊涂刷。⑨卷材鋪貼到結(jié)構(gòu)周圍收口部位時，滾壓后應(yīng)有自然溢出熔融瀝青，采取刮板抹平密封收口。⑩制作防水層時不得流濺或其它原所以污染涵洞主體。防水層鋪貼完成后30分鐘，即可澆筑保護層。4.1.7.3聚氨酯防水涂料涂刷在框架涵兩側(cè)邊墻位置涂刷聚氨酯防水涂料。①混凝土基層表面處理完成并驗收合格后，方可涂刷聚氨酯防水涂料。②涂刷聚氨酯防水涂料時，基層表面不得有明水，嚴禁雨中施工；防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不得低于5℃?；鶎討?yīng)平整清潔、牢靠、堅實、充足干燥、無尖銳角，并做好節(jié)點圓弧處理。③涂膜層度和用量，聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm，每平方米用量約2.4kg。④施工方法和要求：(1)涂膜施工宜采取噴涂設(shè)備將涂料均勻涂于基層表面，也能夠用金屬鋸齒板(應(yīng)確保涂膜厚度達成2.0mm)將涂料均勻涂刷于基層表面。(2)涂料主劑(甲組份)、固化劑(乙組份)須按產(chǎn)品進行配制，每種組分稱量誤差不得大于±2％。(3)采取噴涂設(shè)備時，該設(shè)備應(yīng)含有自動計量、混合和加熱功效，加熱后出料溫度為60-80℃。(4)采取人工涂刷配置涂料時，根據(jù)先主劑、后固化劑次序?qū)⒁后w倒入容器，并充足攪拌使其混合均勻。攪拌時間3-5min。(5)攪拌不得加水，必需采取機械方法攪拌，攪拌器轉(zhuǎn)速宜在200～300轉(zhuǎn)／分。(6)涂刷時應(yīng)分兩次進行，以預(yù)防氣泡存于涂膜內(nèi)。第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右涂膜。1～2小時內(nèi)使用金屬鋸齒板進行第二次刮涂。(7)對于帽石垂直部位使用毛刷或輥子先行涂刷，平面部位在其后涂刷，保護層平面處封邊處理，應(yīng)在縫兩側(cè)大于設(shè)計寬度要求涂刷聚氨酯防水涂料，對于泄水管等部位，待做完密封膏后，用聚氨酯防水涂料進行封邊處理。(8)不得使用風(fēng)扇或類似器具縮短干燥時間,噴涂后4小時或涂刷后12小時內(nèi)須預(yù)防霜凍、雨淋及暴曬。(9)配制好涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完，隨配隨用，防水層固化后，方可澆筑混凝土保護層。4.1.7.4保護層施工①在防水層完全固化并驗收合格后,方可進行保護層施工。②澆筑混凝土保護層時,其施工用具、材料必需輕吊輕放,嚴禁碰傷已鋪設(shè)好防水層。③C40細石聚丙烯腈纖維混凝土原材料配合比、混凝土拌合、澆筑和養(yǎng)護應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[]241號)相關(guān)要求和設(shè)計要求。④無填土框架涵頂面上保護層橫涵向每隔4m設(shè)置一道寬2～3m深約保護層厚度斷縫;當保護層混凝土強度達成設(shè)計強度50％以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，填充斷縫時不得污染保護層及梁體。⑤保護層表面應(yīng)平整、流水通暢。⑥C40細石聚丙烯腈纖維混凝土采取水泥，細骨料、粗骨料，聚丙烯腈纖維，粉煤灰、外加劑，水等材料應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[]241號)各對應(yīng)要求。⑦C40細石聚丙烯腈纖維混凝土施工方法(1)應(yīng)采取強制攪拌，將石子、沙子、水泥、水、減水劑和聚丙烯腈纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應(yīng)不少于3分鐘，注意纖維拌和均勻。(2)將混合均勻纖維混凝土均勻鋪在梁體防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應(yīng)盡可能緩慢，使振搗時間為20秒左右，并無可見空洞為止。(3)混凝土靠近初凝時方可進行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹面時不得加水，抹面次數(shù)不宜過多。(4)混凝土澆筑完后，應(yīng)采取保水養(yǎng)護方法，冬季施工應(yīng)加入防凍劑，自然養(yǎng)護時，框構(gòu)涵頂面應(yīng)采取草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵面混凝土灑水次數(shù)應(yīng)保持表面充足潮濕，當環(huán)境相對濕度小于60％時，自然養(yǎng)護應(yīng),大于28d；相對濕度在60％以上時，自然養(yǎng)護應(yīng)大于14d。⑧C40細石聚丙烯腈纖維混凝土保護層物理力學(xué)性能應(yīng)滿足要求。4.1.7.5沉降縫施工①框架涵涵身沉降縫用石棉水泥板或瀝青浸漬木板留作防水用，在施工期間當做模板使用。②沉降縫外側(cè)貼防水材料為高聚物改性瀝青防水卷材，并在縫上增設(shè)一道相同卷材附加層，相鄰涵節(jié)不均勻沉降差≤5mm。③沉降縫內(nèi)側(cè)待涵洞施工完成后，再嵌入硫化性遇水膨脹橡膠止水條，其使用壽命為30年。④出入口翼墻和框構(gòu)涵涵身間沉降縫內(nèi)塞M20水泥砂漿深15cm，中間如有空隙可填塞聚丙烯腈纖維混凝土。4.1.7.6質(zhì)量檢驗①材料檢驗及判定規(guī)則：防水材料、纖維混凝土保護層檢驗項目和檢驗頻次應(yīng)嚴格按《高速鐵路橋涵施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【】241號)、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[]241號)要求實施。產(chǎn)品抽驗結(jié)果符合本技術(shù)條件要求者，判為整批合格。若有一項技術(shù)要求不合格時，應(yīng)雙倍抽樣檢驗該項目，若有一項不合格，則判整批不合格。②施工質(zhì)量檢驗(1)施工工藝及質(zhì)量檢驗，驗收除滿足本設(shè)計要求外，尚應(yīng)滿足《高速鐵路橋涵施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【】241號)要求。(2)防水涂料應(yīng)涂刷均勻，無漏刷、無氣泡。鋪設(shè)完成后用橡膠測厚儀檢驗涂層厚度，每5平方米檢測1處，且每座框架涵檢測不少于10處。(3)防水卷材鋪貼應(yīng)平整、無破損、無空鼓、搭接處及周圍均不得翹起。(4)保護層達成設(shè)計強度后，應(yīng)鉆取芯樣進行混凝土和卷材或涂料粘結(jié)強度檢測，無填土框構(gòu)涵頂面保護層取2處進行檢測，取樣后孔洞用聚氨酯防水涂料填滿。(5)C40細石聚丙烯腈纖維混凝土保護層表面不得出現(xiàn)裂縫。4.1.7.7其它①四級及其以上強風(fēng)天氣不得進行涵面防水施工。②環(huán)境溫度低于10℃時應(yīng)采取保溫方法；為改善聚氨酯防水涂料稠度，可用間接蒸汽預(yù)熱，降低涂料稠度，兩個組份應(yīng)分開加熱，加熱溫度不得超出60℃，同時須確保蒸汽不得進入涂料中，嚴禁明火加熱。③對于聚丙烯腈纖維，可采取高分子材料熱重分析法(DSC)。對長絲和斷絲纖維進行DSC拐點溫度對比，二者一致時可評定為材質(zhì)相同。相關(guān)標準可依據(jù)ISO11357-3：1999《塑料差示掃描量熱法(DSC)》。④防水層、保護層施工后,如直接經(jīng)過運梁車，應(yīng)采取有效方法，以避免保護層在運梁車反復(fù)碾壓下開裂、破損。4.1.8安全防護①施工時用材料和輔助材料，多屬易燃易爆品，防水材料運輸，存放材料倉庫和施工現(xiàn)場必需嚴禁煙火，同時要配置消防器材。材料存放地應(yīng)保持干燥，陰涼，通風(fēng)且遠離火源。②嚴格根據(jù)施工作業(yè)要求，包含高空作業(yè)安全和設(shè)備作業(yè)安全。③施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、防毒面具等勞保用具，并確保施工環(huán)境通風(fēng)良好。營業(yè)線框架橋(涵)施工關(guān)鍵危險源：1、施工前未按要求辦理相關(guān)手續(xù)，施工未列入鐵路部門施工計劃；2、施工人員未按要求進行教育培訓(xùn)；3、施工前未進行地下管線等探測；4、上道作業(yè)時無專員防護，來車時不按要求下車避道；5、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員違反工作制度；6、機械設(shè)備、材料等侵入鐵路限界；7、在自動閉塞區(qū)段施工時機具、設(shè)備未采取絕緣方法；8、線路封鎖施工時，不按同意項目施工或超前準備、超范圍施工；9、慢行條件下施工時，無防護人員值班；10、線路加固時，支點深度不夠；4.1.9安全教育方法加強全體作業(yè)人員安全知識教育，對長吉城際鐵路有限責(zé)任企業(yè)、項目經(jīng)理部下發(fā)各項安全管理文件、措施和方法進行認真仔細學(xué)習(xí)，提升全員安全意識及本身素質(zhì)，使全部作業(yè)人員對現(xiàn)有線施工安全防護關(guān)鍵點不停深入了解掌握，并經(jīng)過崗前培訓(xùn)并考評合格后，方可持證上崗。4.1.10安全日常檢驗方法安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、技術(shù)員全方面掌握施工工程項目標安全生產(chǎn)和生產(chǎn)進度情況，有計劃、相關(guān)鍵實施對施工現(xiàn)場檢驗和控制工作?，F(xiàn)場施工管理人員深入施工第一線，檢驗各工序安全操作情況，督促施工人員認真實施安全操作規(guī)程。對于關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要常常檢驗，做好檢驗統(tǒng)計，必需時要跟班檢驗、督促。對于施工中出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)要立即阻止，并將發(fā)覺問題填在“安全監(jiān)察通知單”內(nèi)，并視情節(jié)輕重對違規(guī)操作人員作出對應(yīng)處罰。遇有險情危及人身安全和機械設(shè)備安全時，立即暫停施工，并報安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組處理。4.1.11施工安全防護方法施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路通暢，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器，為安全生產(chǎn)發(fā)明良好環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標安全口號和安全警示標志，提醒工人注意安全，施工時有嚴密統(tǒng)一組織，分工明確，相互協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，整個施工過程按分工各負其責(zé)。4.2.1基坑開挖測量、放線，定出該涵洞平面位置，聯(lián)絡(luò)監(jiān)理工程師對放線結(jié)果進行復(fù)測檢驗，如和設(shè)計不符立即通知監(jiān)理及相關(guān)單位。挖基：基礎(chǔ)開挖斷面尺寸符合圖紙，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標高后，人工撿底及修邊，若基礎(chǔ)為軟基，按監(jiān)理工程師所指示換填范圍、深度，挖除不良地基，根據(jù)設(shè)計進行換填處理，重型壓路機碾壓10遍，使之滿足設(shè)計要求.對承載力符合要求基坑，將立即鋪設(shè)墊層并進行基礎(chǔ)施工。4.2.2基礎(chǔ)砼澆筑基槽自檢合格后，基礎(chǔ)實地放樣，報請監(jiān)理驗收合格后，嚴格根據(jù)基礎(chǔ)幾何尺寸進行立模，現(xiàn)場施工責(zé)任人會同質(zhì)檢人員對基礎(chǔ)平面位置、尺寸、標高，進行檢測，報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行砼澆筑?；A(chǔ)澆筑完成并驗收合格后，標出涵身底平面輪廓線及墻身軸線和涵身模板邊線。將基礎(chǔ)頂面涵身位置砼鑿毛并清洗潔凈。4.2.3模板安裝及涵身混凝土澆筑和養(yǎng)護模板支護，應(yīng)注意考慮以下方面：（1）、模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，確保結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，棱角分明。（2）、結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。（3）、安裝技術(shù)要求：安裝側(cè)模時，應(yīng)預(yù)防模板移位和凸出變形，嚴格根據(jù)拼裝圖進行施工，設(shè)置對拉桿固定并加固，支架搭設(shè)時依據(jù)實際地形根據(jù)圖紙和結(jié)構(gòu)物形狀尺寸進行施工，外側(cè)支架搭設(shè)及承載力應(yīng)滿足涵身砼側(cè)向壓力要求及橋涵施工技術(shù)規(guī)范。報監(jiān)理單位驗收合格后澆筑。模板接地面用高標號水泥砂漿堵塞嚴密，板和板之間縫隙用透明膠布粘貼。模板應(yīng)涂刷脫模劑，拼裝固定好對垂直度、模板頂面高程、軸線位置進行校核。施工準備完成后，施工人員應(yīng)進行全方面檢測，合格后報以監(jiān)理驗收，經(jīng)驗收合格后再進行下道工序（砼澆筑）施工。（4）、砼澆筑方法同前，澆筑時對平面位置、頂面標高、接點連接及模板縱橫向穩(wěn)定性進行檢驗。發(fā)覺問題立即糾正，以確?；炷脸尚秃筚|(zhì)量。（5）、涵身混凝土澆筑好后，養(yǎng)護必需立即，養(yǎng)護期為8-15天，在養(yǎng)護期間必需確保混凝土表面充足濕潤。4.2.4現(xiàn)澆蓋板涵施工蓋板鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品后，運輸?shù)胶错斏w板底模上綁扎成型。a、鋼筋加工和安裝鋼筋接長方法有綁扎和焊接兩種，雙面焊時焊接長度大于5d，單面焊時焊接長度大于10d。b、滿堂支架搭設(shè)支架搭設(shè)采取鋼管雙排架，管底鋪設(shè)木板，鋼管間距50cm，縱橫向水平拉桿步距≯1.8m，四角應(yīng)設(shè)抱腳斜撐，四邊設(shè)剪刀撐，中間每隔四排立桿沿縱向設(shè)一道剪刀撐，斜撐和剪刀撐均應(yīng)由下到上連續(xù)設(shè)置。支架搭設(shè)好后應(yīng)預(yù)壓符合設(shè)計規(guī)范要求后方可進行鋼筋綁扎。c、模板加工及綁扎模板采取組合木模板拼制而成，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。模板固定采取拉桿固定，模板做到橫平豎直。d、混凝土澆筑和養(yǎng)護澆筑時，發(fā)覺模板有超出許可偏差變形值可能時，立即進行糾正。模板在澆筑過程中設(shè)專員檢驗，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生。砼澆筑完成后，安排專員進行養(yǎng)護。養(yǎng)護依據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑和對混凝土性能要求，進行養(yǎng)護，并嚴格實施要求養(yǎng)護制度。4.2.5涵洞口及隸屬工程施工本鋼筋砼蓋板涵鋪砌，采取M10水泥砂漿砌片石。在砌筑以上砌體時，漿砌坐漿必需飽滿，預(yù)防出現(xiàn)空洞及漏漿。4.2.6涵洞涵背回填a、施工前應(yīng)清除溝底雜物。b、填料應(yīng)選擇透水性材料且CBR值應(yīng)大于12，粒徑小于5mm。c、兩側(cè)應(yīng)對稱回填。d、分層碾壓，且厚度小于15cm。e、蓋板頂面50CM范圍內(nèi)碾壓應(yīng)采取靜壓，不得采取振動。f、碾壓死角用小型夯機碾壓。g、在涵身兩側(cè)用紅油漆每隔15CM畫上紅線，方便控制厚度。4.2.7質(zhì)量確保方法a、建立嚴格質(zhì)量確保體系，實施目標管理和全方面質(zhì)量管理。b、加強施工質(zhì)量監(jiān)督檢驗，內(nèi)部實施班組自檢、工區(qū)復(fù)檢制度。c、加強技術(shù)管理工作，實施設(shè)計技術(shù)交底、質(zhì)量檢測標準交底制度，認真落實崗位責(zé)任制。d、加強中間檢驗，對施工方案、安全及技術(shù)方法、材料試驗方法等進行認真審核把關(guān)，并定時檢驗實施情況，做到以防為主，防檢結(jié)合。e、嚴格原材料品質(zhì)檢驗制度，原材料成品、半成品必需經(jīng)檢驗合格后方準使用。如有進場不合格原材料，一旦經(jīng)試驗室、監(jiān)理工程師發(fā)覺后清理出場。f、支持和幫助監(jiān)理工程師工作，尊重監(jiān)理人員意見和提議。g、嚴格基礎(chǔ)工程質(zhì)檢及隱蔽工程驗交制度，嚴格班組管理，實施安全、質(zhì)量一票否決制，經(jīng)過優(yōu)良工作質(zhì)量確保優(yōu)良工序質(zhì)量，從而確保優(yōu)良工程質(zhì)量。h、加強砼養(yǎng)護工作，在砼外表面噴灑高質(zhì)量養(yǎng)護劑，高溫季節(jié)輔以噴淋水管向砼表面噴水養(yǎng)護。4.2.8安全技術(shù)方法a、嚴格落實“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。b、工地設(shè)安全監(jiān)察室，負責(zé)施工安全和工地保衛(wèi)工作，對施工方案認真從安全技術(shù)角度進行審核。c、制訂全方面安全技術(shù)操作規(guī)程，分發(fā)至各施工班組，進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)和嚴格考評。d、對現(xiàn)場全部機具設(shè)備定時、定員進行檢驗，對事故隱患立即提出整改方法并限期整改。e、施工結(jié)構(gòu)設(shè)計中，同時考慮周密安全防護方法。f、做好現(xiàn)場防火、防盜工作，生產(chǎn)及生活臨時房屋均按防火要求配置消防設(shè)施，場地內(nèi)重視雨水排泄。g、施工人員進入現(xiàn)場戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。涵洞防水，一向是涵洞施工控制關(guān)鍵和難點，所以施工時必需嚴格把控。首先，必需選擇質(zhì)量優(yōu)良防水卷材，其次，鋪設(shè)防水卷材時間必需選擇在連續(xù)晴天日子，必需確保砼表面干燥性。因為框架涵身截面較小，壁厚僅60cm，鋼筋密集、人員無法進入模板內(nèi)振搗，同時高度較大，由底部至頂部總高度超出7m，所以砼振搗也是框架涵施工一個重難點。以技術(shù)標準、管理標準、作業(yè)標準為基礎(chǔ)，建立項目標準化管理體系，在工區(qū)打造標準化作業(yè)隊、標準化工地，形成框構(gòu)涵各項工作閉環(huán)管理、有序可控，保質(zhì)保量、準期完成框構(gòu)施工任務(wù)。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，杜絕較大生產(chǎn)安全事故及以上事故；遏制通常生產(chǎn)安全事故。杜絕因施工引發(fā)較大鐵路交通事故及以上事故；遏制因施工引發(fā)通常鐵路交通事故。力保安全“零事故”。⑴杜絕設(shè)計、施工質(zhì)量較大及以上等級事故。⑵主體工程質(zhì)量零缺點，根據(jù)驗收標準，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達成100%，單位工程一次驗收合格率達成100%。⑶基礎(chǔ)設(shè)施達成設(shè)計速度目標值要求，一次開通成功。⑷完工文件做到真實可靠，規(guī)范齊全，實現(xiàn)一次交接合格。⑴實現(xiàn)環(huán)境保護零投訴。⑵嚴格實施國家環(huán)、水保要求，符合國家同意環(huán)水保各項要求，落實環(huán)、水保方法。⑶最大程度保護各生態(tài)功效區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。⑷盡可能降低對本標段工程包含自然資源、水源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點影響。涵洞安排開始時間3月1日，最遲結(jié)束時間2月1日。6.6.1關(guān)鍵施工裝備配置計劃涵洞關(guān)鍵施工裝備配置以下：序號設(shè)備名稱數(shù)量備注120KW發(fā)電機3臺各涵洞公用2鋼筋彎曲機3臺各涵洞公用3電焊機3臺各涵洞公用4基礎(chǔ)模板3套每套可同時施工3個基礎(chǔ)節(jié)段5框架模板3套每套可同時施工2個框架節(jié)段6腳手架鋼管2套每套可獨立確保一座涵洞施工6.6.2勞動力計劃涵洞施工擬安排3個施工隊伍，具體安排見附表2。依據(jù)南龍鐵路項目部標準化建設(shè)相關(guān)指導(dǎo)，完成現(xiàn)場部署。⑴加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練技術(shù)人員組成精干測量、試驗、檢測隊伍，制訂具體、切實可行、含有可操作性技術(shù)管理工作制度，做到工作有標準，檢驗按標準，同時裝備優(yōu)異測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)手段保障工程質(zhì)量。⑵加強涵洞基礎(chǔ)隱蔽工程質(zhì)量檢驗基礎(chǔ)開挖后，要請設(shè)計、監(jiān)理進行檢驗簽證。基礎(chǔ)鋼筋工程、混凝土工程均要經(jīng)過三級簽證，上道工序檢驗合格后方可進行下一步施工。⑶控制鋼筋質(zhì)量嚴把材料關(guān)，鋼筋有出廠質(zhì)量合格證書或試驗匯報單，并作機械性能試驗，對進場鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”標準，對力學(xué)性能差、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合規(guī)范鋼筋，果斷不予驗收和使用。嚴格控制鋼筋加工質(zhì)量，確保鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量，加強對加工后鋼筋存放管理。⑷模板質(zhì)量框構(gòu)涵模板選擇有信譽好、有資質(zhì)專業(yè)廠家定做，采取大塊整體鋼模，確保不漏漿、不跑模，幾何尺寸符合精度要求。⑸地材質(zhì)量控制把好水泥、碎石、砂等原材料關(guān)，果斷做到不合格材料不驗收、不使用?；炷凉こ滩皇褂糜星治g性水，依據(jù)對水源酸堿度和有害物質(zhì)檢測結(jié)果調(diào)整水泥品種和摻加外加劑。⑹配合比控制混凝土配料采取自動計量，尤其是混凝土拌和均采取自動計量拌和站，以確保計量正確。⑺混凝土振搗要求砼采取拌合站集中拌和，罐車運輸，砼泵泵送入倉為主，以確保砼整體施工質(zhì)量。砼澆注時由熟練工人進行分層布料，嚴格控制砼輸送速度?；炷翝仓胁扇《ㄈ硕◢徹撠?zé)振搗,插入式振動器振動時移動間距不超出振動器作用半徑1.5倍，和側(cè)模保持5～10cm；插入下層混凝土5～10cm，使上、下層良好結(jié)合，振搗時間通常為20～40s，預(yù)防漏搗或過振等現(xiàn)象發(fā)生，杜絕砼質(zhì)量通病。當出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土已振搗完成：混凝土表面停止沉落或沉落不顯著；振搗不出現(xiàn)顯著氣泡或振搗至四面無氣泡冒出；混凝土表面呈平坦、無氣泡；混凝土已將模板邊角部位填滿充實。⑻養(yǎng)護加強對混凝土澆筑后養(yǎng)護工作，施工時關(guān)鍵利用覆蓋草袋灑水養(yǎng)生。⑼監(jiān)測堅持施工過程中試驗值班制度?，F(xiàn)場對每車砼進行坍落度檢驗，并有施工統(tǒng)計，砼試件強度檢測頻率達成要求要求。⑴工程開工前，建立健全各項安全制度及防護方法。⑵深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，切記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。⑶抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作一個關(guān)鍵步驟，易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，多種交通、施工信號標示明晰，正確使用水、電線路，施工工序有條不紊。安全生產(chǎn)，文明施工。⑷全方面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽署安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職員。嚴格考評、獎罰嚴明。⑸工區(qū)和架子隊均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)經(jīng)理（或隊長）任組長。其任務(wù)是：定時召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和布署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展安全生產(chǎn)檢驗活動等。⑹工區(qū)設(shè)置安全質(zhì)檢部，配專職安全管理干部2名，工程隊配專職安全員2名，班組配義務(wù)安全員。安監(jiān)人員挑選工作責(zé)任心強，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)同志擔(dān)任。⑺加強班組建設(shè)。實施“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)覺問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消亡在萌芽狀態(tài)。⑴高度認識征地拆遷工作艱巨性，成立征地拆遷小組，派專員負責(zé)，和當?shù)卣腿嗣窀愫藐P(guān)系，全力處理好先期開工關(guān)鍵、控制性工程征地拆遷工作,排除外在干擾等原因。⑵加緊協(xié)調(diào)，確保圖紙供給，派專員和設(shè)計院不停溝通,使施工圖紙根據(jù)總體工期安排要求相適應(yīng)提供設(shè)計確保。⑶精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)管理，依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件立即調(diào)整各分項工程進度計劃和機械、勞力配置。落實關(guān)鍵先行標準，強化關(guān)鍵線路關(guān)鍵管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中立即優(yōu)化調(diào)整，確保階段工期和總工期目標實現(xiàn)。⑷借鑒中國外優(yōu)異管理經(jīng)驗，強化計劃管理。計劃管理部門做好設(shè)計計劃和施工計劃對確保工期是很關(guān)鍵，施工計劃必需重視各工序之間接口。⑸選調(diào)技術(shù)全方面、管理能力強人員負責(zé)項目管理和技術(shù)工作。架子隊伍抽調(diào)施工能力較強專業(yè)隊伍，實施專業(yè)化施工。正式工程施工前，對全體參建人員進行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn)，學(xué)習(xí)中國外高速鐵路和客運專線、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新方法，確保施工人員熟練掌握鐵路橋涵施工驗收標準、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和確保方法、施工組織程序和關(guān)鍵機具設(shè)備使用性能，提升施工技術(shù)水平和科技含量，不停加緊施工進度。⑹主動采取中國外優(yōu)異施工機械設(shè)備和施工技術(shù),依據(jù)工程規(guī)模配置足夠資金,確保工期目標有序?qū)崿F(xiàn)。⑺實施工期目標管理責(zé)任制，嚴格計劃、檢驗、考評和獎懲制度；定時召開項目管理會議，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強施工調(diào)度工作，立即處理問題，使各項工作得以按計劃推進。⑻采取“四新”結(jié)果,利用成熟工藝、使用優(yōu)異設(shè)備、加緊施工進度。施工環(huán)境保護關(guān)鍵有：噪聲和振動控制，節(jié)省用地及臨時用地恢復(fù)，工程跨越河流等敏感水體保護，沿線城市區(qū)域施工噪聲、揚塵控制及施工揚塵對農(nóng)作物生長影響控制和施工固體廢棄物管理等。7.5.1臨時工程環(huán)境保護方法⑴臨時工程必需根據(jù)設(shè)計統(tǒng)一計劃、業(yè)關(guān)鍵求和施工環(huán)境保護要求進行實施。嚴格在設(shè)計核準用地界和同意臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。⑵臨時工程設(shè)施（如生活和生產(chǎn)房屋等）選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)地方；確有困難時，需經(jīng)相關(guān)部門同意后修建。施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進行綠化，美化施工環(huán)境。臨時用地使用完后恢復(fù)至原有地形地貌或比原有更改善情況。⑶合理部署施工便道，盡可能降低施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土。施工營地合理選擇在一定距離范圍內(nèi)。⑷臨時工程設(shè)施修建不切割、阻擋地表徑流排泄，不許可在臨時工程周圍形成新積水洼地或負地形。7.5.2廢水、廢碴處理方法⑴施工機械維修產(chǎn)生含油廢水、施工營地住宿產(chǎn)生生活污水經(jīng)生化處理達成排放標準后排入不外流地表水體，不得在周圍形成新積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按相關(guān)要求進行處理達標后排放，不污染周圍水環(huán)境。廢水處理采取多級沉淀池過濾沉淀，廢水處理工藝步驟為：廢水→搜集系統(tǒng)→多級沉淀池→沉淀凈化處理→排入河道。在施工時，對天然排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意改變，必需時修建臨時水渠、水溝、水管等。⑵鉆孔樁施工時按施工設(shè)計設(shè)置泥漿沉淀池。沉淀后泥漿排放于指定位置，廢水處理達標后排放。嚴禁將泥漿直接排入河中、周圍農(nóng)田。⑶拌和站砂石料存放場設(shè)沉淀池，處理清洗骨料和沖洗機械車輛產(chǎn)生廢水，達標后排放。⑷廢碴關(guān)鍵包含沖洗拌和站、沉淀池中廢碴、建筑垃圾及施工人員產(chǎn)生生活垃圾，處理方案為：集中棄往指定棄碴場。7.5.3預(yù)防空氣污染和揚塵方法⑴拌和站、工程材料存放場地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路采取硬化處理，施工過程中常常灑水，預(yù)防揚塵對施工人員造成危害和對周圍農(nóng)作物影響。⑵在運輸易飛揚散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風(fēng)時揚塵。⑶防水層采取新型環(huán)境保護材料，預(yù)防鐵路周圍環(huán)境空氣受到污染，確?？諝赓|(zhì)量。⑷常常清洗工程車輛車輪和車廂。7.5.4施工噪音控制方法⑴對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等場地選擇盡可能遠離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。合適控制機械部署密度，條件許可時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。⑵在靠近城市、學(xué)校、醫(yī)院和居住區(qū)較近地方，合理安排作業(yè)時間，對噪音較大機械設(shè)備修建隔音棚或隔音墻，降低對居民干擾。⑶在比較固定機械設(shè)備周圍（空壓機房），修建臨時隔音屏障，降低噪音傳輸。合理安排施工作業(yè)時間，盡可能降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡可能不安排噪音很大機械施工。7.5.5對沿線風(fēng)景區(qū)和敏感水體施工環(huán)境保護方法對經(jīng)過自然風(fēng)景區(qū)和人造景區(qū)，在施工中應(yīng)對其給予充足保護。⑴施工前，應(yīng)會知線路所經(jīng)過地域當?shù)卣h(huán)境保護部門，經(jīng)充足溝通、協(xié)商并制訂對應(yīng)方法后方可在風(fēng)景區(qū)或敏感水體施工。⑵施工中，要爭取景區(qū)或水域管理部門配合并嚴格根據(jù)制訂環(huán)境保護方法實施，確實確保不污染周圍環(huán)境。⑶完工后，成立專門清理隊伍，清理施工中留下泥漿、余土、廢渣等污染物，拆除施工臨時設(shè)施，盡可能恢復(fù)原有情況或有所改善。⑴合理安排施工用地，施工場地范圍內(nèi)樹木進行移植，保護施工場地和臨時設(shè)施周圍植被。臨時用地范圍內(nèi)裸露地表植草或種樹進行綠化。及早施作防護工程、排水工程和裸露地表植被覆蓋，預(yù)防水土流失。⑵臨時工程設(shè)施修建不切割、阻擋地表徑流排泄，不許可在臨時工程周圍形成新積水洼地或負地形。對施工人員加強保護自然資源教育，在協(xié)議施工期內(nèi)嚴禁隨意砍伐樹木。⑶路基、站場土石方工程盡可能安排在非雨季施工；開挖或填筑路基土質(zhì)邊坡應(yīng)立即支護或采取植物防護方法，預(yù)防雨水沖刷造成水土流失。⑷施工廢水必需經(jīng)沉淀處理，達標后排放。施工廢碴和建筑垃圾按設(shè)計和建設(shè)單位要求堆放和運至指定位置，并采取防護工程方法。杜絕隨意排放和傾倒。⑸加強施工機械管理，重視日常保養(yǎng)，根據(jù)要求進行操作。預(yù)防油品存放和機械在使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，污染水體。⑹框構(gòu)涵施工過程中泥漿、余土及廢棄物等，嚴禁直接排入河中或遺棄于河床，應(yīng)在工程完工時進行清理，集中置于棄土場。施工圍堰立即拆除，確保水流通暢。⑺在河床內(nèi)施工、采取砂礫材料，和河道管理部門溝通，取得她們同意并應(yīng)遵守《中國河道管理條理》、《中國水法》中相關(guān)要求，同時預(yù)防對河流狀態(tài)造成改變，預(yù)防棄土、棄碴淤積河床、污染河流水質(zhì)。⑻施工完成后立即清除臨時工程和設(shè)施及建筑垃圾，對取、棄土場進行植物防護，以免水土流失。⑼施工場地和道路硬化處理，周圍和兩側(cè)設(shè)排水溝，預(yù)防排水引發(fā)水土流失。嚴格落實《中國文物保護法》相關(guān)精神，主動和地方文物保護部門簽署文物保護實施協(xié)議，嚴格遵守保護程序，制訂可靠保護預(yù)案，全力配合文物主管部門對施工現(xiàn)場發(fā)覺文物進行搶救和保護，確保文物不被損壞、不遭流失，安然無恙。⑴開工動員中，向施工人員講明珍愛和保護歷史文化遺址、地質(zhì)遺址和化石等文物關(guān)鍵意義，使每個職員明白保護文物人人有責(zé)。⑵組織全體職員認真學(xué)習(xí)《文物保護法》，切實增強文物保護意識。讓全部施工人員真正知道文物和地下遺址屬國家全部，是珍貴國家財產(chǎn)，必需倍加珍愛，悉心呵護。⑶施工前對沿線進行具體踏勘，對存在文物古跡要制訂切實可行保護方法，確保不受損壞。對施工中發(fā)覺文物古跡，要立即上報，做好現(xiàn)場保護，并和當?shù)睾蜕霞壩奈镏鞴懿块T保持親密聯(lián)絡(luò)。⑷施工過程中一旦發(fā)覺文物或有考古、古跡和含有地質(zhì)研究或考古價值其它遺址、化石、錢幣或物品時，立即停止施工，采取有效防護方法保護現(xiàn)場，并立即通知業(yè)主、當?shù)匚奈镄姓块T、監(jiān)理。嚴禁私自占有、破壞和非法買賣文物，必需時請當?shù)毓膊块T擔(dān)任警戒，加大力量保護現(xiàn)場，并主動配合文物部門對文物進行搶救和處理。待文物管理部門做出處理后方可繼續(xù)施工。臨時工程設(shè)置應(yīng)優(yōu)先考慮永臨結(jié)合、綜合利用，盡可能降低占用數(shù)量。施工場地、營地、材料加工等格根據(jù)計劃和批復(fù)位置和規(guī)模設(shè)置，嚴禁隨意設(shè)置。施工便道要充足利用鄉(xiāng)村現(xiàn)有道路、農(nóng)用機耕路和鐵路進站道路等。便道寬度嚴格按設(shè)計要求控制，做到既能確保鐵路施工需要，又少占土地，少破壞植被。單個框構(gòu)涵工程結(jié)束后，要立即對臨時工程進行復(fù)墾，立即向地方相關(guān)部門辦理相關(guān)移交手續(xù)，進行移交?；炷敛扇〖凶詣佑嬃堪韬?，砂漿采取機械拌和，攪拌運輸車運輸，杜絕人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作業(yè)項目盡可能避開人員宿營區(qū)。車輛經(jīng)過住所、村莊時減速慢行。施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效方法加以處理，不得超標排放，也不得隨意排放。施工期間，常常對施工運輸?shù)缆愤M行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖通暢。對揚塵地段，采取灑水車常常灑水，降低揚塵。便道兩側(cè)插旗立桿，預(yù)防車輛隨意下道亂跑。車輛在運料過程中，對易飛揚物料用篷布苫蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗潔凈，確保道路清潔。合理安排施工作業(yè)時間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大機械施工。如施工，須采取加緊進度和采取隔音、緩沖墊等方法降低噪音。施工作業(yè)人員必需統(tǒng)一穿著，配戴上崗作業(yè)標志。定時或不定時對廚房、餐具、住房、衣物進行消毒，必需時對空氣進行紫外線或噴劑消毒。(1)根據(jù)先征后用標準，合理計劃臨時工程用地數(shù)量。(2)根據(jù)少占土地,節(jié)省資源標準，優(yōu)先選擇荒地和山地。(3)根據(jù)施工便利標準，臨時工程用地應(yīng)靠近地方道路和施工便道。(4)根據(jù)環(huán)境保護標準，攪拌站及生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)以不影響當?shù)丨h(huán)境和澆灌，合理計劃臨時工程用地。涵洞不安排冬季施工，因為夏季大于35℃高溫日數(shù)平均為40天，應(yīng)做好混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制。⑴當晝夜平均氣溫高于30℃時，混凝土及砌體工程施工應(yīng)按夏季施工要求實施。⑵混凝土或砂漿選擇水化熱較低水泥。當摻用緩凝型減水劑時，依據(jù)氣溫合適增加坍落度。⑶混凝土或砂漿在棚內(nèi)或在氣溫較低早晚或夜間拌制。⑷混凝土或砂漿運輸容器設(shè)防曬設(shè)施，運輸時間應(yīng)縮短。⑸混凝土或砌體澆（砌）筑前將模板或基底噴水潤濕。澆（砌）筑連續(xù)進行。當氣溫達成30℃左右時，因故間歇時間不應(yīng)大于1.5h。⑹混凝土澆筑速度應(yīng)加緊，入模溫度不宜高于30℃.⑺混凝土和砌體澆（砌）筑完成后，立即覆蓋，并增加灑水次數(shù)。(1)成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定時檢驗，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)覺問題立即整改。(2)成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包含雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、方法有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。(3)雨季及洪水期間，和當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)絡(luò)，立即取得氣象預(yù)報，掌握汛情，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專員負責(zé)協(xié)調(diào)和周圍部門、企機關(guān)防汛事宜。(4)編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制訂防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中強制性實施文件，嚴格實施。(5)在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)立即排除積水，加強對支架、腳手架檢驗，預(yù)防傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范方法，施工人員要做好安全撤離準備。長時間在雨季中作業(yè)工程，應(yīng)依據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。⑹現(xiàn)場中、小型設(shè)備必需按要求加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡可能埋入地下，外露電桿、電線采取可靠固定方法；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。⑺對停用機械設(shè)備和鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮方法，現(xiàn)場物資存放臺等均應(yīng)墊高，預(yù)防雨水浸泡。⑻加強對臨時施工便道維護和整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。附表1：涵洞工程數(shù)量表附表2：分年、季度勞動力使用計劃表附圖3：施工計劃橫道圖附表1：涵洞工程數(shù)量表工程項目項目說明單位DK4+366.5蓋板箱涵DK8+118.238框架箱涵DK8+198.238框架箱涵DK8+254.239框架箱涵DK8+336.238框架箱涵DK8+373.238框架箱涵數(shù)量數(shù)量數(shù)量數(shù)量數(shù)量數(shù)量涵長新建橫延米50.7115.0220.0831.923.5615.02框架寬2.44.6814.12.446.88頂平方36.0593.97449.7957.49103.34基坑挖土3m以內(nèi)，有水，無擋板1292806挖土6m以內(nèi)，無水，無擋板m3528挖土6m以內(nèi)，有水，無擋板m3211156010234284挖石6m以內(nèi)，有水，無擋板m3528回填級配碎石涵洞兩側(cè)m3969.165110249959回填土m3669.1130220499286180棄土外運m32497.743080337851006626抽水弱水流m3560102342841292806抽水強水流m32111基礎(chǔ)φ50cmCFG樁根數(shù)根65204總長m3251020級配碎石墊層換填m327.732.82475.1905.237.7主體工程C30混凝土主體m32050.8179.4282.2812.759.