普通高中學(xué)業(yè)水平考試高考物理模擬檢測卷8

模擬檢測卷(八)一、選擇題(本題共18小題,每小題3分,共54分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,不選、多選、錯選均不得分)1.下列物理量屬于標(biāo)量的是()A.速度 B.加速度C.電流 D.電場強(qiáng)度2.下列敘述不符合歷史事實的是()A.亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運動的緣由B.伽利略認(rèn)為力是變更物體運動狀態(tài)的緣由C.開普勒首先發(fā)覺了“開普勒行星運動定律”D.牛頓總結(jié)出萬有引力定律并測出引力常量3.依據(jù)如圖所示的導(dǎo)航距離步行路途5.7千米,須要用時1小時21分鐘,則以下說法正確的是()A.探討某學(xué)生導(dǎo)航圖中的位置時,可以把學(xué)生看成質(zhì)點B.步行路途5.7千米是指位移大小C.這里的“1小時21分鐘”指的是時刻D.以行走中的學(xué)生為參考系,路上的樹木是靜止的4.如圖甲所示磁懸浮地球儀通電時,地球儀會懸浮起來。其原理如圖乙所示,底座是線圈,地球儀是磁鐵,通電時能讓地球儀懸浮起來,下列說法正確的是()A.地球儀只受重力作用B.電路中的電源必需是溝通電源C.電路中的b端點須連接直流電源的正極D.若只削減環(huán)繞軟鐵的線圈匝數(shù),可增加地球儀懸浮的最大高度5.如圖所示,兩小球A、B分別從距地面高度h、H處以速度vA、vB水平拋出,均落在水平面上CD間的P。已知H=2h,PD=2PC,它們在空中運動的時間分別為tA、tB。不計空氣阻力,下列說法正確的是()A.tA∶tB=2∶1 B.tA∶tB=1∶2C.vA∶vB=1∶2 D.vA∶vB=1∶26.如圖所示,足夠長的傳送帶與水平面夾角為θ,以速度v0逆時針勻速轉(zhuǎn)動。在傳送帶的上端輕輕放置一個質(zhì)量為m的小木塊,小木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ>tanθ,則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時間變更關(guān)系的是()7.如圖所示為無人機(jī)表演的一場燈光秀。通過軟件編程使全部無人機(jī)依據(jù)規(guī)定路途實現(xiàn)同步編隊飛行,在天空中不斷排列出人物、星空等。若某無人機(jī)M在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動,下列說法正確的是()A.該無人機(jī)在飛行過程中除了重力不受其他力B.該過程中,無人機(jī)做的是一個變加速運動C.該無人機(jī)在運動過程中,機(jī)械能守恒D.做圓周運動時,無人機(jī)始終處于超重狀態(tài)8.半徑為R的勻整帶電圓環(huán),橫截面積為S,所帶電荷量為Q,現(xiàn)使圓環(huán)繞垂直圓環(huán)所在平面且過圓心的軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動,則由環(huán)產(chǎn)生的等效電流為()A.QSω B.Qω2πS C.9.探月工程嫦娥五號返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域勝利著陸,標(biāo)記著我國首次地外天體采樣返回任務(wù)圓滿完成。返回器在降至距地面確定高度時,自動打開著陸傘,著陸傘立即對返回器產(chǎn)生一個拉力F,F的方向與返回器瞬時速度v方向相反,F的大小也隨著在返回器的減速而減小。請依據(jù)圖片推斷返回器在F和自身重力mg作用下在空中的運動狀況是()A.返回器在空中的軌跡為一條直線B.返回器在空中的軌跡為一條曲線C.返回器在空中的軌跡為一條拋物線D.返回器在空中的軌跡為一條圓弧線10.A、B兩個物體在同始終線上做勻變速直線運動,它們的v-t圖像如圖所示,則 ()A.A、B兩物體運動方向確定相反B.前4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C.t=4s時,A、B兩物體的速度相同D.A物體的加速度比B物體的加速度大11.足球競賽中某球員的精彩倒勾進(jìn)球瞬間如圖所示,在這過程中可將腿的轉(zhuǎn)動視為圓周運動,則()A.A點轉(zhuǎn)動過程中線速度不變B.A、B兩點的線速度大小相同C.A、B兩點的角速度大小相同D.A、B兩點的向心加速度一樣大12.假設(shè)嫦娥五號軌道艙繞月球飛行時,軌道是貼近月球表面的圓形軌道。已知軌道艙運動的周期是地球同步衛(wèi)星運動周期的m倍,地球同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球半徑的n倍,由此可得地球的平均密度與月球的平均密度之比為 ()A.m2n3 B.m3n2 C.n3m213.有6個小金屬球分別固定在如圖所示的正六邊形的頂點上,球7處于正六邊形中心位置,現(xiàn)使球2帶正電,球7帶負(fù)電,要使球7在中心位置獲得水平向右的加速度,下列說法正確的是()A.使球1帶上正電荷,其他球不帶電B.使球4、5同時帶上電荷,其他球不帶電C.不行能只讓球4帶上電荷,其他球不帶電D.不行能讓球3、4、5、6同時帶上電荷,其他球不帶電14.電導(dǎo)率σ是電阻率ρ的倒數(shù),即σ=1ρ。下列說法正確的是(A.材料的電導(dǎo)率越小,其導(dǎo)電性能越強(qiáng)B.材料的電導(dǎo)率與材料的形態(tài)有關(guān)C.電導(dǎo)率的單位是1D.電導(dǎo)率大小與溫度無關(guān)15.第五代制空戰(zhàn)機(jī)殲-20具備高隱身性、高機(jī)動性,為防止提速過程中飛行員缺氧暈厥,殲-20新型的抗荷服能幫助飛行員承受最大9倍重力加速度(指飛機(jī)的加速度)。假設(shè)某次垂直飛行測試試驗中,殲-20加速達(dá)到50m/s后離地,而后起先豎直向上飛行。該飛機(jī)在10s內(nèi)勻加速到3060km/h,勻速飛行一段時間后到達(dá)最大飛行高度18.5km。假設(shè)加速階段所受阻力恒定,約為重力的210。已知該殲-20質(zhì)量為20t,聲速為340m/s,g取10m/s2,忽視戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量的變更。則下列說法正確的是(A.本次飛行測試的勻速階段時間為26.5sB.加速階段系統(tǒng)的推力為1.84×106NC.加速階段時飛行員已經(jīng)暈厥D.飛機(jī)在勻速階段時爬上升度為14.25km16.如圖所示,電源電動勢為E、內(nèi)阻為r,定值電阻R1=5Ω、R2=10Ω,R0為滑動變阻器。兩電表均可視為志向電表,當(dāng)滑動變阻器的滑動頭在最左端時,電壓表示數(shù)7.50V,當(dāng)滑動頭在最右端時,電壓表示數(shù)為8.25V,電流表的示數(shù)為0.45A,則()A.電源電動勢為8.80VB.電源內(nèi)阻為1.0ΩC.滑動變阻器的總阻值為10ΩD.當(dāng)滑動變阻器接入電路阻值為總阻值的23時,電壓表示數(shù)8.17.如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計相連,靜電計金屬外殼和電容器下極板都接地,在兩極板間有一個固定在P點的點電荷,以C表示電容器的電容,U表示電容器的兩極板間的電壓,E表示兩極板間的電場強(qiáng)度,Ep表示點電荷在P點的電勢能,θ表示靜電計指針的偏角。若保持下極板不動,將上極板向下移動一小段距離至圖中虛線位置,則()A.θ增大,C減小,U增大,E增大,Ep增大B.θ減小,C增大,U減小,E不變,Ep不變C.θ增大,C減小,U增大,E不變,Ep不變D.θ減小,C增大,U減小,E增大,Ep增大18.如圖所示,正三棱柱ABC-A'B'C'的A點固定一個電荷量為+Q的點電荷,C點固定一個電荷量為-Q的點電荷,D、D'點分別為AC、A'C'邊的中點,選無窮遠(yuǎn)處電勢為0。下列說法正確的是()A.B、B'兩點的電場強(qiáng)度相同B.將一負(fù)摸索電荷從A'點移到C'點,其電勢能削減C.將一正摸索電荷沿直線從B點移到D'點,靜電力始終不做功D.若在A'點再固定一電荷量為+Q的點電荷,C'點再固定一個電荷量為-Q的點電荷,則D點的電場強(qiáng)度指向B點二、非選擇題(共5小題,共46分)19.(8分)某試驗小組用自由落體運動來做“驗證機(jī)械能守恒定律”的試驗。該小組同學(xué)選擇所需的試驗儀器后,安裝好如圖甲所示的試驗裝置進(jìn)行試驗(電源已有,未畫出),用天平稱量得到重錘質(zhì)量m=0.3kg,已知打點計時器工作頻率為50Hz,g取10m/s2。甲(1)指出圖中操作或裝置不合理的2個地方;

(2)在試驗中獲得一條紙帶如圖乙所示,A、B、C、D、E、F為依次打下的點,依據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù),選擇A點為重力勢能零點,可求出D點重錘的重力勢能為J(結(jié)果保留小數(shù)點后兩位);計算發(fā)覺A到D點重力勢能的削減量ΔEp小于D點處重錘的動能EkD,由此他得出結(jié)論:在重錘下落過程中,機(jī)械能不守恒。他的觀點是否正確?,試說明緣由。

乙20.(8分)在“練習(xí)運用多用電表”的試驗中,圖甲為某多用電表。甲乙(1)若用此表測量一阻值約為150Ω的定值電阻,下列操作正確的是。

A.將選擇開關(guān)調(diào)到“×100”電阻擋B.歐姆調(diào)零時,兩表筆短接,用螺絲刀轉(zhuǎn)動機(jī)械調(diào)零螺絲,直到指針與表盤右邊零刻度對齊C.在電阻測量時,雙手不能同時接觸電阻兩端D.測量完成后,將選擇開關(guān)調(diào)到“OFF”擋(2)圖乙為一正在測量中的多用電表表盤。假如選擇開關(guān)在電阻擋“×1k”,則讀數(shù)為Ω;假如選擇開關(guān)在直流電壓擋“2.5V”,則讀數(shù)為V。

(3)若用多用電表的歐姆擋去探測一個正常的二極管,某次探測時,發(fā)覺表頭指針讀數(shù)很小,則與二極管正極相連的是多用電表的(選填“紅表筆”或“黑表筆”)。

21.(8分)如圖所示電路中,R1=12Ω,R0=8Ω,CD間電壓為12V,志向電壓表的示數(shù)為8V。求:(1)通過電阻R1的電流I1;(2)電阻R2的阻值。22.(10分)滑草是一種休閑運動,人坐在滑草車上從草坡上滑下。如圖所示,一滑草場某條滑道總長度為x=150m,由傾角分別為37°和30°的上下兩段組成。質(zhì)量為m=100kg的載人滑草車從坡頂由靜止下滑,下滑過程的最大速率為10m/s,到達(dá)滑道底端速度恰好減為零?；蒈嚺c上下兩段滑道之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2,其中μ2=235,滑草車經(jīng)過滑道交接處速度大小不變,不計空氣阻力,sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s(1)滑草車在下滑道滑行時加速度的大小;(2)滑草車與上滑道之間的動摩擦因數(shù)μ1;(3)滑草車從坡頂原委端的總時間。23.(12分)如圖所示,在傾角θ=37°的斜面下端固定一輕彈簧,當(dāng)彈簧處于原長時,其上端在Q點位置處,質(zhì)量m=1.0kg的滑塊A從與Q點相距x=1.0m處的導(dǎo)軌上的P點由靜止起先下滑,滑塊A與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,運動過程中彈簧相對于初始狀態(tài)的最大形變量為Δx=0.05m?；瑝K的厚度不計,重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:(1)滑塊A從P點下滑至Q點的時間;(2)彈簧的最大彈性勢能;(3)滑塊第一次碰后返回時相對Q沿斜面對上能到達(dá)的最遠(yuǎn)距離。

模擬檢測卷(八)1.C2.D3.A4.C解析地球儀受重力和磁場力作用,A錯誤;電路中的電源必需是直流電源,B錯誤;依據(jù)同名磁極相互排斥,線圈上端必需是N極,依據(jù)安培定則,電路中的b端點須連接直流電源的正極,C正確;若只削減環(huán)繞軟鐵的線圈匝數(shù),線圈四周的磁場減弱,地球儀懸浮的最大高度減小,D錯誤。5.C解析依據(jù)平拋運動規(guī)律x=v0t,y=12gt2,可知tB=2tA,vA=22v6.C解析初狀態(tài)時,重力的分力與摩擦力均沿著斜面對下,且都是恒力,所以物體先沿斜面勻加速直線運動,由牛頓其次定律可得加速度a1=mgsinθ+μmgcosθm=gsinθ+μgcos7.B解析無人機(jī)M在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動,因此無人機(jī)的動能不變,但重力勢能在變更,故無人機(jī)機(jī)械能不守恒,所以選項C錯誤;無人機(jī)在飛行過程中,除了受重力還受空氣的作用力,所以選項A錯誤;無人機(jī)在做勻速圓周運動,加速度時刻指向圓心,因此加速度大小不變,方向不斷變更,所以是變加速運動,選項B正確;無人機(jī)在最高點時處于失重狀態(tài),在最低點時處于超重狀態(tài),因此選項D錯誤。8.D解析環(huán)轉(zhuǎn)動一周的時間為t=2πω,一周內(nèi)通過某一截面的電荷量為Q,則電流為I=9.B解析返回器受到重力mg和傘繩的拉力F作用,這兩個力的合力方向與返回器的速度v不在一條直線上,滿意做曲線運動的條件,B正確、A錯誤;由于著陸傘對返回器的拉力F漸漸減小,F與mg合力的大小和方向都在變更,軌跡不行能是拋物線,更不行能是圓弧,C、D錯誤。10.C解析由圖可知,兩物體的速度均沿正方向,故運動方向相同,故A錯誤;圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位移,可知前4s內(nèi)A的位移不等于B的位移,選項B錯誤;t=4s時,兩圖像相交,表示A、B兩物體的速度相同,故C正確;圖像的斜率表示加速度,斜率確定值越大,加速度越大,則A物體的加速度比B物體的加速度小,故D錯誤。11.C解析倒勾球的動作可簡化為以固定點為軸的桿的轉(zhuǎn)動,A、B在同一桿上,角速度相等,半徑越大,線速度越大,向心加速度也越大,故選C。12.A解析對地球同步衛(wèi)星,有GM地m衛(wèi)(nR)2=m衛(wèi)4π2T2(nR),且ρ地=M地43πR3,解得ρ地=3πn3GT2,同理,對月球的軌道艙,有GM月m13.B解析使球1帶上正電荷,其他球不帶電,依據(jù)庫侖力的合成可知,球7受到的合力向上,故A錯誤;使球4、5同時帶上電荷,其他球不帶電,假如球4帶正電,球5帶負(fù)電,依據(jù)庫侖力合成可知,合力方向可能水平向右,故B正確;假如球4帶正電,其他球不帶電,依據(jù)庫侖力合成可知,合力方向可能水平向右,故C錯誤;結(jié)合以上分析可知D錯誤。故選B。14.C解析材料的電導(dǎo)率越小,電阻率越大,則其導(dǎo)電性能越弱,選項A錯誤;材料的電導(dǎo)率與材料的形態(tài)無關(guān),選項B錯誤;依據(jù)R=ρLS,可知σ=1ρ=15.B解析加速階段初速度v0=50m/s,末速度v=3060km/h=850m/s,依據(jù)v=v0+at,加速度a=80m/s2=8g,飛行員不會昏厥,故C項錯誤。依據(jù)牛頓其次定律F-f-mg=ma,推力F=f+ma+mg=1.84×106N,故B項正確。加速階段上升的高度x=v0t+12at2=4500m,即勻速上升距離14km,故D項錯誤。勻速飛行時間t=sv=1400085016.B解析滑動頭在最左側(cè)時,R2被短路;當(dāng)滑動頭在最右側(cè)時,設(shè)通過R0的電流為I0,則UVR1+R2R0R2+R0=I2+I2R2R0,代入數(shù)據(jù)得,R0=15Ω,I總=I0+IA=0.75A,即E=UV+I總r,聯(lián)立可知E=9.0V、r=1Ω,所以選項B正確,A、C錯誤。17.B解析上極板向下移動一小段距離時,d減小,由電容定義式C=εrS4πkd可知,C增大,電容帶電荷量Q不變,由U=QC可知,U減小,靜電計指針偏角θ與電壓U成正比,故θ減小,電場強(qiáng)度為E=Ud=4πkQεrS,故電場強(qiáng)度E與d無關(guān),保持不變,電勢能為Ep=qφP=qUP地=qEd18.C解析B、B'兩點的電場強(qiáng)度不相同,選項A錯誤;A'點電勢高于零,C'點電勢低于零,則將一負(fù)摸索電荷從A'點移到C'點,其電勢能上升,選項B錯誤;平面BDD'B'是等勢面,則將一正摸索電荷沿直線從B點移到D'點,靜電力始終不做功,選項C正確;若在A'點再固定一電荷量為+Q的點電荷,C'點再固定一個電荷量為-Q的點電荷,則由A、C兩處電荷在D點的電場強(qiáng)度指向C,在A'、C'兩處的電荷在D點的合電場強(qiáng)度也是指向C,則D點的電場強(qiáng)度指向C點,選項D錯誤。19.答案(1)見解析(2)0.15不正確打A點時重錘的動能不為零(或“未計入A點時重錘的動能”或“比較的應(yīng)為勢能變更量與動能變更量”)解析(1)圖中操作或裝置不合理的地方:限位孔沒有豎直;重錘與打點計時器距離太遠(yuǎn);紙帶沒有拉直。(2)D點重錘的重力勢能為EpD=mghD=0.3×10×0.05J=0.15J他的觀點不正確;其緣由是打A點時重錘的動能不為零(或“未計入A點時重錘的動能”或“應(yīng)當(dāng)比較重力勢能變更量與動能變更量”)。20.答案(1)CD(2)150001.25(3)黑表筆解析(1)測電阻時倍率的選擇原則是盡可能使指針指向刻度盤的中心位置,因為待測阻值約為150Ω,選擇開關(guān)應(yīng)調(diào)到“×10”電阻擋,故A錯誤;歐姆調(diào)零時,兩表筆短接,調(diào)整歐姆調(diào)零旋鈕,直到指針與表盤右邊零刻度對齊,故B錯誤;在電阻測量時,雙手不能同時接觸電阻兩端,否則測出來的是電阻和人體并聯(lián)后的電阻,誤差太大,故C正確;測量完成后,將選擇開關(guān)調(diào)到“OFF”擋,符合操作規(guī)則,故D正確。(2)歐姆擋讀數(shù)為15×1000Ω=15000Ω,假如選擇開關(guān)在直流電壓擋“2.5V”,則讀數(shù)為1.25V。(3)用多用電表的歐姆擋去探測一個正常的二極管,發(fā)覺表頭指針讀數(shù)很小,說明二極管處于導(dǎo)通狀態(tài),與二極管正極相連是電勢較高的一端,多用電