象牙山景觀橋施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制說明

一、編制依據(jù)

1、象山產(chǎn)業(yè)區(qū)C區(qū)景觀橋工程施工招標(biāo)文件

2、有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》城市建設(shè)部分

《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2—90)

《公路橋梁施工及驗(yàn)收規(guī)范》(JTJ041—2000)

《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ107—87)

《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB50169—92)

《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(GB50092—96)

3、施工圖紙

4、本單位擬用于本工程的施工設(shè)備，人員和技術(shù)力量情況。

二、編制原則

1、貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原貝U,

認(rèn)真閱讀，研究設(shè)計(jì)圖紙文件。

2、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度,

設(shè)置、配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認(rèn)真保

護(hù)自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。

3、突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，結(jié)合本工區(qū)工程實(shí)際情況。

4、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用與實(shí)事求是相結(jié)合的原則,

合理安排施工，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌吧顜淼挠绊憽?/p>

第二章工程概況

一、概況

1、建設(shè)單位：象山產(chǎn)業(yè)區(qū)投資建設(shè)有限公司

2、工程名稱：象山產(chǎn)業(yè)區(qū)C區(qū)景觀橋工程

3、設(shè)計(jì)單位：林同炎.李國(guó)豪土建工程咨詢公司

4、承包單位：寧波宏海建設(shè)集團(tuán)有限公司

5、建設(shè)地點(diǎn)：白巖山（經(jīng)六路上）

二、工程項(xiàng)目特征：

象山產(chǎn)業(yè)區(qū)C區(qū)景觀橋位于象山產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)六路上，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)

連接象山城區(qū)的主干道的重要工程。該橋設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)，橋面凈寬

59m,總寬38m,由兩座獨(dú)立拱橋（非機(jī)動(dòng)車和人行道橋）和兩座簡(jiǎn)支

橋（車行橋）組成，車行橋橋面縱坡1.4%,雙向橫坡2%,非機(jī)動(dòng)車和

人行道橋縱坡1.4隊(duì)橫坡1.5虬

車行橋上部結(jié)構(gòu)采用10*2鋼筋腔空心板梁+3*13預(yù)應(yīng)力役空心板

梁，預(yù)制高度鋼筋舲空心板梁52cm,預(yù)制高度預(yù)應(yīng)力舲空心板梁62cm,

橋面鋪裝采用8cm的C40防水混凝土鋪裝層，鋼筋混凝土組合式防撞

欄桿。全橋在橋臺(tái)處設(shè)置4道80型鋼伸縮縫，采用GTZ板式橡膠支座。

下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，樁接蓋梁，輕型橋臺(tái)，0.8Tm直徑鉆孔灌注

樁基礎(chǔ)

非機(jī)動(dòng)車和人行道橋上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)箱梁+拱肋吊桿，連續(xù)箱梁

高度120cm,橋面鋪裝采用6cm的C40防水混凝土鋪裝層，，鋼筋混凝

土組合式防撞欄桿，全橋在橋臺(tái)處設(shè)置4道80型鋼伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)

采用墩臺(tái)，輕型橋臺(tái)，0.8-lm直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

主要工程量：

1、41米中80cm鉆孔灌注樁12根，45米①100cm鉆孔灌注樁12根。

2、7.5m承臺(tái)4座，3m橋墩4座

3、9.6m橋臺(tái)4座

4、1.2m高現(xiàn)澆箱梁1130m2

5、橋面鋪裝1000m2o

6、不銹鋼景觀欄桿236米

7、41米①80cm鉆孔灌注樁12根，45米①100cm鉆孔灌注樁16根。

8、3米①100立柱16個(gè)'。

9、7.8m蓋梁8座，18米橋臺(tái)2座。

10、10米鋼筋混凝土空心板梁28塊，13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁42塊。

11、橋面鋪裝825m2。

12、鋼筋混凝土組合式防撞欄桿236米

三、工程承諾

1、質(zhì)量承諾：

按《公路橋梁施工及驗(yàn)收規(guī)范》(JTJ041—2000)驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工

程質(zhì)量達(dá)到85分以上。

2、工期承諾：

確保工程在180天內(nèi)完成施工任務(wù)。

3、安全文明施工承諾：確保工程無安全傷亡事故。

第三章施工準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備工作從內(nèi)容上分技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、施

工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四方面。

一■、技術(shù)準(zhǔn)備

1、作好調(diào)查工作：氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上地下的

調(diào)查，各種物質(zhì)資源個(gè)技術(shù)條件的調(diào)查。

2、熟悉、會(huì)審施工設(shè)計(jì)圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。

根據(jù)施工圖，復(fù)核各提供點(diǎn)坐標(biāo)的閉合，且對(duì)細(xì)部尺寸標(biāo)高逐一進(jìn)行復(fù)

核，確保施工順利進(jìn)行。

3、施工工藝的設(shè)計(jì)、安排、試驗(yàn)、審核。

4、編制和審定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、施工預(yù)算，為全面承包提供

準(zhǔn)確的依據(jù)。

5、提供各類機(jī)具、材料、構(gòu)件、設(shè)備和外委托計(jì)劃，保證工期進(jìn)

度的需要。

6、根據(jù)建設(shè)單位的要求和提供的情況，繪制具體的施工平面圖。

二、物資準(zhǔn)備

1、材料的準(zhǔn)備

1）正確分析施工期建筑材料市場(chǎng)的情況

2）根據(jù)施工組織中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編

制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組

織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。

3）根據(jù)材料需求量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作使計(jì)

劃得以落實(shí)。

4）組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并做好驗(yàn)收保管工作。

2、施工機(jī)具準(zhǔn)

1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工方法、施工機(jī)具配備要求，數(shù)量及施

工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需求量計(jì)劃。

2）合理安排運(yùn)輸時(shí)間、路線、進(jìn)工地的協(xié)調(diào)工作，以免材料運(yùn)輸車

的原因而引起社會(huì)車輛的堵塞。

三、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備

1、根據(jù)施工組織中確定的勞動(dòng)力計(jì)劃，確定各工種勞動(dòng)力的數(shù)量

及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。

2、選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀作業(yè)班組

3、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員的作業(yè)班組進(jìn)行培訓(xùn)和教育，并落實(shí)到各個(gè)作業(yè)

人員。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況

1、了解工程所在地情況，通過正當(dāng)途徑和當(dāng)?shù)芈毮懿块T搞好關(guān)系，

為在施工階段配合授權(quán)書作好基礎(chǔ)，建立牢固的群眾基礎(chǔ)。

2、根據(jù)建設(shè)單位指定的上下水源、電源、水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，架設(shè)

水電線路和各種生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施。

3、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙物，搞好場(chǎng)地平整，注意環(huán)境衛(wèi)生。

4、認(rèn)真組織測(cè)量放線，確保定位準(zhǔn)確，做好控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的保

護(hù)。

5、做好施工便道、排水，合理設(shè)置排水溝和集水井。

6、根據(jù)給定的永久性坐標(biāo)和高程，按照施工總平面圖進(jìn)行施工現(xiàn)

場(chǎng)控制網(wǎng)的測(cè)量，妥善設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)永久性標(biāo)志樁，為施工過程中的測(cè)量工

作創(chuàng)造條件。

7、了解工程及周邊環(huán)境情況，以保證施工順利進(jìn)行。

第四章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

一、施工總體部署

本工程施工時(shí)必須重點(diǎn)控制質(zhì)量，因工期較緊，一開工必須安排狠抓

施工進(jìn)度，因此，一投入施工，我公司將調(diào)入優(yōu)秀的管理人員和具有豐

富經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員與施工班組。

二、施工總體平面布置

1、臨時(shí)設(shè)施：施工項(xiàng)目部辦公室、職工宿舍、食堂、倉(cāng)庫(kù)、廁所等

設(shè)施都予新建。施工作業(yè)區(qū)材料堆場(chǎng)布置施工段位置，施工環(huán)境等各

方面因素、合理、有序確定具體位置。布置詳見施工平面圖。

2、臨時(shí)供水情況

臨時(shí)用水主要是施工用水，用水采用L5英寸自來水接通。

3、現(xiàn)場(chǎng)材料庫(kù)、門衛(wèi)、廁所、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室等采用單層石棉瓦屋面。

4、臨時(shí)設(shè)施內(nèi)布置4只滅火器。

5、臨時(shí)設(shè)施內(nèi)設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，起到宣傳教育、表?yè)P(yáng)先進(jìn)、

促進(jìn)向上等作用。

第五章施工總進(jìn)度計(jì)劃

一、本工程施工內(nèi)容為景觀橋工程，我公司承諾在180天內(nèi)完成施

工任務(wù)深感工期緊，壓力重，所以工程一開工就必須高度重視工作，排

出具體的工程節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，嚴(yán)抓進(jìn)度（詳見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖），并成立

一項(xiàng)目經(jīng)理為首的進(jìn)度控制小組。

二、本工程的特點(diǎn)，投入大量人力和物力對(duì)照進(jìn)度計(jì)劃，只準(zhǔn)提前

不準(zhǔn)退后，其次一些非關(guān)鍵工序可根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行流水作業(yè)，因以

不影響總工期為原則，對(duì)于可能出現(xiàn)短缺的材料，做到早進(jìn)場(chǎng)早施工。

三、根據(jù)招標(biāo)文件并結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，施工進(jìn)場(chǎng)具體情況以及公司實(shí)

力，本工程計(jì)劃工作180日歷天

第六章施工組織管理體系及管理人員配備

一、施工管理人員的配備

施工管理機(jī)構(gòu)的合理組織是整體施工中非常重要的因素，將對(duì)保

證工期質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工起到關(guān)鍵作用，也是一個(gè)工程能否順

利完成的重要保證。為確保工程的工期、質(zhì)量安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)到

預(yù)定目標(biāo)，將采取以下組織部署。

二、施工管理機(jī)構(gòu)組織

1、組織設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目部，由項(xiàng)目經(jīng)理全面直接負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)本

工程項(xiàng)目部工作，落實(shí)本工程質(zhì)量、極度、安全生產(chǎn)、文明施工的管理

目標(biāo)，計(jì)劃措施。運(yùn)用IS09002質(zhì)量保證體系，對(duì)本工程實(shí)行全方位的

檢查、督促、指導(dǎo)，確保工程順利進(jìn)行。

2、公司工程部配備專職質(zhì)檢員，對(duì)生產(chǎn)極度、安全生產(chǎn)、文明施

工作全面指導(dǎo)，做好監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)等配合管理工作。

3、公司計(jì)劃預(yù)算部密切配合項(xiàng)目部，落實(shí)對(duì)本工程的計(jì)劃成本管

理，成本分析，促進(jìn)有計(jì)劃、有步驟的核算工作。

4、公司財(cái)務(wù)部加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)管理，確保專款專用，確保本

工程資金周轉(zhuǎn)，做到不違規(guī)、不違法。

三、項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)組織

工程為全面完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)及規(guī)

模，本工程的管理方式采用“項(xiàng)目法”施工模式組織施工。施工現(xiàn)場(chǎng)成

立項(xiàng)目部，項(xiàng)目施工人員按本施工組織配備情況到位，項(xiàng)目部由管理層、

操作層具有高素質(zhì)的多層次技術(shù)管理人員組成，同時(shí)配備一套強(qiáng)大的施

工班組全面施工。本項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)總負(fù)責(zé)、后勤總負(fù)責(zé)、施

工員、質(zhì)量員、安全員、材料員等組成管理層。項(xiàng)目部下設(shè)生產(chǎn)和后勤

線共八個(gè)職能部門，執(zhí)行負(fù)責(zé)各條專線的生產(chǎn)任務(wù)。

四、管理職能組織機(jī)構(gòu)

1、生產(chǎn)線

設(shè)生產(chǎn)總負(fù)責(zé)，在技術(shù)總負(fù)責(zé)具體安排下，負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)、施

工，下設(shè)施工、質(zhì)安等前方生產(chǎn)管理技術(shù)人員，管轄下屬測(cè)量放線、施

工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、機(jī)電修配、安全生產(chǎn)、文明施工等一系

列前方生產(chǎn)工作。

2、后勤線

設(shè)后勤總負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)本工程的后勤調(diào)度，下設(shè)材料采購(gòu)保管、計(jì)劃

預(yù)算、財(cái)務(wù)、行政治安等后方管理人員，管轄下屬計(jì)劃預(yù)算、財(cái)務(wù)、材

料、行政治安、醫(yī)療衛(wèi)生一系列后勤工作。

五、管理職能組織分工

本工程采用“項(xiàng)目法”組織施工，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，共設(shè)施工、

技術(shù)、質(zhì)量安全、測(cè)量、財(cái)務(wù)、計(jì)劃預(yù)算、勞資、行政保衛(wèi)、材料等八

個(gè)部門，具體管理組織分工如下：

1、技術(shù)總負(fù)責(zé)主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)協(xié)調(diào)，技術(shù)難關(guān)處理，新工藝、

新技術(shù)推廣，采用技術(shù)工作。負(fù)責(zé)對(duì)施工人員交底，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工

技術(shù)、制定施工方案、工期安排，組織好專業(yè)班組的技術(shù)交底，施工測(cè)

量及各種技術(shù)資料。生產(chǎn)總負(fù)責(zé)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)度、班組協(xié)調(diào)、工

期進(jìn)度、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工等工作。后勤總負(fù)責(zé)主要負(fù)責(zé)

材料、治安保衛(wèi)、醫(yī)療保健等工作。計(jì)劃預(yù)算主要負(fù)責(zé)施工預(yù)算、成本

分析、材料計(jì)劃及每期工程量報(bào)表。財(cái)務(wù)主要負(fù)責(zé)后勤資金劃撥控制。

材料負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、運(yùn)輸、保管。各部門間應(yīng)做好互相協(xié)調(diào)，行動(dòng)一致,

確保工程順利進(jìn)行。

2、建立以班組為主的施工考核制度，實(shí)施分項(xiàng)管理、落實(shí)生產(chǎn)崗

位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，兩責(zé)任制密切掛鉤。

3、制定切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，加強(qiáng)前方和后方的配合

工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)原材料采購(gòu)和保管工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)

的機(jī)具設(shè)備管理工作。

4、投入足夠的勞動(dòng)力，選擇優(yōu)秀的施工班組，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，加

強(qiáng)主要工種力量，以確保工程順利進(jìn)行。

主要施工管理人員表

姓名職務(wù)職稱資質(zhì)證書號(hào)

柴虎項(xiàng)目經(jīng)理工程師3109203017

哪理國(guó)技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師9900972

章成平施工員助理工程師330250120309248

潘肖瑾質(zhì)檢員質(zhì)檢員證33020304020067

李家榮安全員安全員證0280536

葛一民資料員資料員證330022020098

周亞云材料員材料員證33020303020047

第七章施工技術(shù)方案

一、施工目標(biāo)

1、工程目標(biāo)：一次驗(yàn)收合格

2、工期要求：確?？偣て?80個(gè)日歷天，力爭(zhēng)在保證質(zhì)量目標(biāo)前

提下，提前交付使用。

二、施工準(zhǔn)備

先平整場(chǎng)地，水電接到現(xiàn)場(chǎng).搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，橋梁預(yù)

應(yīng)力空心板梁由具備資質(zhì)的專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，進(jìn)場(chǎng)后即聯(lián)系生產(chǎn)廠

家、經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審定后簽訂供貨合同。

三、施工順序

機(jī)動(dòng)車道橋：

預(yù)制空心板梁

測(cè)量放樣一灌注樁一橋臺(tái)、橋墩一空心板梁吊裝一橋接坡施工

一橋面鋪裝一欄桿

非機(jī)動(dòng)車道和人行道橋：

測(cè)量放樣一灌注樁一橋臺(tái)—橋墩一現(xiàn)澆箱梁—現(xiàn)澆箱梁張拉

-?拱肋-?橋接坡施工一?橋面鋪裝一?欄桿

四、測(cè)量放樣

1、放樣準(zhǔn)備

在細(xì)部放樣中要控制坡度比，橫斷面必須符合設(shè)計(jì)要求，并畫出斷

面圖，作好記錄。根據(jù)圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)，驗(yàn)算出橋梁各樁位坐標(biāo)。

2、樁位放樣

用J2經(jīng)緯儀采用前方交匯法從導(dǎo)線控制網(wǎng)上引測(cè)出坐標(biāo)樁位點(diǎn)，

作為施工的依據(jù)。

3、墩柱放樣

根據(jù)圖紙，用J2經(jīng)緯儀放出墩柱在樁身的十字線，作為墩柱支模

的依據(jù)，并同時(shí)控制好標(biāo)高（墩柱標(biāo)高用經(jīng)檢驗(yàn)的鋼卷尺向上傳遞）。

4、帽梁放樣

墩柱完成后，再用J2經(jīng)緯儀從導(dǎo)線控制網(wǎng)上引測(cè)，放出墩柱中心,

作為施工帽梁的軸線依據(jù)。

5、空心板放樣

在帽梁完成后，采用J2經(jīng)緯儀，從導(dǎo)線控制網(wǎng)上，放出排放空心

板位置邊線，以便于吊裝安放位置準(zhǔn)確。

五、鉆孔灌注樁施工

1、施工措施：

本橋樁全部都是水中樁，根據(jù)有利于施工的原則和現(xiàn)場(chǎng)條件，決

定采用填土施工和排架相結(jié)合的方案（見附圖）。

2、施工工藝

本工程采用正循環(huán)鉆進(jìn)，自然造漿泥漿護(hù)壁成孔，正循環(huán)清孔方法,

自拌混凝土吊車導(dǎo)管回頂法水下腔灌注的成樁工藝。

針對(duì)工程設(shè)計(jì)的樁徑、樁深及地層特點(diǎn)和工期要求。為此：

⑴為減輕設(shè)備的自重，本工程我公司將全部性能穩(wěn)定的GPS-15型

大口徑鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔。

⑵采用單腰三翼刮刀鉆頭，其鉆頭直徑須確保施工成孔孔徑不小于

設(shè)計(jì)直徑。

⑶鉆進(jìn)以自然造漿的泥漿工藝，鉆機(jī)配備一個(gè)泥漿循環(huán)箱，泥漿池

體積大于成孔實(shí)際體積的L5倍，便于鉆機(jī)在鉆進(jìn)中根據(jù)地層特點(diǎn)及時(shí)

調(diào)整泥漿性能，同時(shí)在鉆進(jìn)至砂、粉砂土層，必須保證泥漿有較高粘度,

使泥漿懸浮及護(hù)壁性能好，在鉆進(jìn)中充分、有效地把砂性顆粒攜帶出來,

并對(duì)砂性土地層起到良好的護(hù)壁作用。

⑷為保證施工速度及成樁質(zhì)量，本工程下放導(dǎo)管，下放鋼筋籠以及

鉆機(jī)就位及移動(dòng)，將全部采用吊車設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。

3、施工方法

本工程嚴(yán)格按照鉆孔灌注樁施工規(guī)程的施工要求和設(shè)計(jì)進(jìn)行操作，

各道工序的具體施工方法及要求如下：

⑴測(cè)量定位

①測(cè)量定位采用J2經(jīng)緯儀，2C值誤差不大于30〃，垂直度盤指標(biāo)

誤差不大于1〃。

②利用指定的軸線交點(diǎn)作控制點(diǎn)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，樁位誤

差小于5mmo

③利用S3型水準(zhǔn)儀來測(cè)定護(hù)筒標(biāo)高，其誤差不大于lcmo

⑵埋設(shè)護(hù)筒

護(hù)筒采用4mm鋼板卷制統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的1200的尺寸，為防止鉆進(jìn)施工

中因護(hù)筒外圈返漿所造成的護(hù)筒脫落或坍孔，護(hù)筒應(yīng)埋入地下原狀土不

小于0.5米，并與平臺(tái)相連牢固。護(hù)筒埋設(shè)位置必須準(zhǔn)確，其中心與樁

位中心誤差小于20nli11,并應(yīng)確保護(hù)筒的垂直度和水平度。

⑶鉆進(jìn)成孔

根據(jù)地層特點(diǎn)及我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，本工程鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)為:

鉆壓:15~35KN（自重加壓）

轉(zhuǎn)速：30"100rpm

泵量：50?108m3/min

樁孔上部孔段鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，盡量減少樁孔超徑；在易縮徑的

粘土層中，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)和防止縮徑，粉砂層應(yīng)采用中等壓力，

慢轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)。施工中及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，保證成孔質(zhì)量。

①孔深：鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)

計(jì)要求的孔底標(biāo)高確定孔深，以鉆具長(zhǎng)度確定孔深，孔深偏差在+10cm

以內(nèi)。

②沉渣厚度以第二次清孔后測(cè)定，圍護(hù)樁小于30Cm、工程樁小于

10Cm的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，但必須保證第一次清孔后沉渣小于30cm或10Cm,方

可提鉆。

⑷護(hù)壁

①泥漿性能指標(biāo)：該工程泥漿采用地層自然造漿工藝，泥漿性能指

標(biāo)如下表：

泥漿性能指標(biāo)

層位

粘度比重含砂量膠體率PH值

粘土18-21〃1.10-1.20<3%96%7.5-8.0

淤泥質(zhì)

20-22〃1.15-1.25<3%96%7.5-8.0

粘土

砂性土21-24〃1.18-1.30<8%92%7.5-8.0

②鉆進(jìn)粘土層時(shí)，因自然造漿較強(qiáng)，泥漿注入時(shí)，在孔口部位適當(dāng)

加入清水，防止泥漿稠化。但由于樁孔下部鉆進(jìn)為砂土，泥漿粘度必須

大于20〃，泥漿比重應(yīng)控制在1.20~1.30之間，以便攜帶砂子或泥塊,

保證孔壁穩(wěn)定。

③鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)測(cè)定泥漿池泥漿性能，確保注入漿性能指標(biāo)。操作

時(shí)要掌握好鉆機(jī)起重鋼絲繩與高壓管的松緊度，減少晃動(dòng)，加接鉆桿前,

應(yīng)先將鉆具提離孔底，待泥漿循環(huán)02分鐘后再停泵加接鉆桿。

⑸清孔

①第一次清孔

樁孔成孔后，進(jìn)行第一次清孔。清孔時(shí)應(yīng)將鉆具提離孔底0.3?0.5

米，緩慢回轉(zhuǎn)，使鉆頭空轉(zhuǎn)15—20分鐘左右，確保第一次清孔后孔內(nèi)

無泥塊，無粒徑較大的沉渣。

②第二次清孔

鋼筋籠、導(dǎo)管下好后，采用正循環(huán)清孔。清孔結(jié)束后，孔內(nèi)保持水

頭高度。二清后孔底沉渣＜10cm,泥漿粘度為20〃-22〃，比重（1.20

左右，含砂量〈4%,方可停止清孔。

測(cè)定孔底沉渣，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘測(cè)試，測(cè)繩讀數(shù)一定要準(zhǔn)確，用3

—5孔后校正一次。

清孔結(jié)束后，應(yīng)盡快灌注蹌，其間隔時(shí)間不得大于30分鐘；若超

過30分鐘，將重新進(jìn)行清孔。

⑹鋼筋籠的制作與吊放

①鋼筋籠制作按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，主筋采用單面焊接。搭接長(zhǎng)度大于

10d,焊接縫寬度不小于0.7d,厚度不小于0.3d。

②發(fā)現(xiàn)彎曲、變形鋼筋要作調(diào)直處理，鋼筋頭部彎曲要校直，制作

鋼筋籠時(shí)應(yīng)使用控制工具標(biāo)定主筋間距，以便在孔口搭焊時(shí)保持鋼筋籠

垂直度。為防止提升導(dǎo)管時(shí)帶動(dòng)鋼筋籠，嚴(yán)禁將彎曲或變形的鋼筋籠下

入孔內(nèi)。

③鋼筋籠在運(yùn)輸?shù)醴胚^程中嚴(yán)禁高起高落，以防彎曲變形。

④每節(jié)鋼筋籠應(yīng)焊2—3組導(dǎo)正塊，每組四只，以保證於保護(hù)層均

勻，導(dǎo)正塊厚度50mm。

⑤鋼筋籠吊放采用吊索平衡器，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔

壁，下籠過程中如遇阻，不得強(qiáng)行下入、晃動(dòng)，應(yīng)查明原因并經(jīng)處理后

繼續(xù)下籠。

⑥鋼筋籠在孔口對(duì)接時(shí)，配備焊工施焊。每節(jié)鋼筋籠焊接完畢后應(yīng)

補(bǔ)足接頭部位的纏筋，方可繼續(xù)下籠。

⑦鋼筋籠采用吊筋固定以使鋼筋籠定位，一端固定在鋼筋籠上，一

端用鋼管固定在孔口，避免灌聆時(shí)鋼筋籠上浮。

⑧由于使用的鋼筋不同，焊條應(yīng)根據(jù)母材的材質(zhì)合理選用。I級(jí)鋼

采用E43,II級(jí)鋼采用E50。

⑨鋼材每60噸為一批，每一批次鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)抽檢樣品進(jìn)行復(fù)試，

合格后方可?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋焊接以300個(gè)接頭為一批，做一組焊材試件的試

驗(yàn)報(bào)告，并嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣的要求。

⑺舲的灌注

①灌漿采用導(dǎo)管回頂法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管下至距孔底0.5m處，導(dǎo)管

使用前須經(jīng)過過球和壓水試驗(yàn)，確保無漏水、滲水時(shí)方能使用，灌漿管

接頭連接處須加密封圈并上緊絲扣。

②導(dǎo)管隔水塞用水泥塞。隔水塞上釘有隔水膠皮，其直徑大于導(dǎo)管

內(nèi)徑2cm。

③剪隔水塞后，不準(zhǔn)再將導(dǎo)管下放到底。

④初灌量必須保證導(dǎo)管初埋深不小于l.o—1.50m,經(jīng)計(jì)算(初埋管

1.0m)：d)1200樁深35m的初灌量不小于2.88m3；61200樁深29m的

初灌量不小于2.67m3o

⑤灌注聆過程中，起拔套管時(shí)，應(yīng)由質(zhì)檢員測(cè)量孔內(nèi)粒面高度，并

進(jìn)行記錄，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提離腔面，導(dǎo)管埋深控制在3T0米，不宜小于

2.5mo

⑥按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)作腔試塊，試塊為150X150X150mm,每根工程

樁做一組試塊，每組三塊，試塊脫模后先放在現(xiàn)場(chǎng)專用試塊養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)

護(hù)，至規(guī)定齡期時(shí)送交測(cè)試單位進(jìn)行測(cè)試。

⑦灌注接近樁頂部控制膠灌注量，超灌高度不得小于1.0米，確保

樁頭脛的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

⑧於灌注(工程樁)過程中應(yīng)防止鋼筋籠上浮，尤其是在校面接近

鋼筋籠底端時(shí)，導(dǎo)管埋入聆面的深度宜保持3米左右，可適當(dāng)放慢灌注

速度，當(dāng)粒面進(jìn)入鋼筋籠底端1?2米時(shí)，可適當(dāng)提升導(dǎo)管。提升時(shí)要

平穩(wěn)緩慢，避免出料沖擊過于猛烈或鉤帶鋼筋籠。

⑨於灌注必須連續(xù)進(jìn)行，每樁腔澆灌時(shí)間不宜超過4小時(shí)。

⑩由于樁徑較大，灌注提管時(shí)應(yīng)保持導(dǎo)管上下串動(dòng)3?5次，串動(dòng)

幅度為0.5米左右，并從四個(gè)方向測(cè)定導(dǎo)管埋深。

(8)質(zhì)量保證項(xiàng)目

施工及驗(yàn)收按照《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》(DBJ08-202-92),《地基

基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DGJ08T1T999)和《地基與基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收規(guī)范》

(GBJ08-202-83)及有關(guān)設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。

①樁孔直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，樁孔垂直度偏差W1/200。

②孔底沉渣厚度WlOCm、W30cm。

③所使用的原材料必須具有質(zhì)保書及檢驗(yàn)合格報(bào)告。

④混凝土灌注充盈系數(shù)不得小于1.0,且不大于1.15。

⑤鋼筋籠制作允許誤差：長(zhǎng)度為±50mm,直徑為±10mm,主筋間距

為±10mm,箍筋間距為±20mm。

⑥樁頂標(biāo)高及浮漿的處理符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，樁頭無

松散現(xiàn)象。

⑦混凝土試塊強(qiáng)度合格率100%o

⑧鉆孔灌注樁排樁施工按隔跳2孔或2孔以上的距離施工，嚴(yán)禁隔

孔跳打，以防竄孔，每臺(tái)鉆機(jī)施工護(hù)筒的埋設(shè)不少于15?20個(gè)。

六、墩柱施工

1、根據(jù)墩柱邊線樣、立柱高度和立模所需的操作空間搭設(shè)腳手架,

每層步距上均要鋪設(shè)滿堂竹笆，四周設(shè)綠網(wǎng)圍護(hù)，還要有上、下路梯。

2、墩柱鋼筋與灌注樁鋼筋焊接，模板采用定型鋼模，脛采用商品

舲。鋼筋、模板、聆施工技術(shù)要點(diǎn)與泵閘施工相同。

4、根據(jù)所施工的墩柱高度，決定采用一臺(tái)5T的汽車吊。配備定型

的鋼模板，每只墩柱模板先在現(xiàn)場(chǎng)除銹、清面拼裝成型，要求模板間接

茬高差為零，拼縫并貼橡膠條，允許有毛茬出現(xiàn)。模面涂刷輕汽油。待

墩柱鋼筋綁扎完畢后，然后用吊機(jī)將鋼模徐徐按方位正確就位，并確保

足夠厚度的保護(hù)層，然后再用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)，使墩柱澆搗高程和

中心軸線控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范要求內(nèi)。

5、為保證墩柱外觀的光滑度，墩柱鋼筋外設(shè)置活動(dòng)墊塊，在澆筑

過程中邊澆邊取掉，立柱拆模后，要立即進(jìn)行連接澆水養(yǎng)護(hù)，且不得少

于7天。

6、墩柱腔澆搗采用商品聆，由泵車下料，腔約以40cm厚度為一層,

振動(dòng)棒為。75、。50兩種進(jìn)行分層振搗。且當(dāng)振搗上層時(shí)，振動(dòng)頭子應(yīng)

插入下層10cm,使兩層舲結(jié)合良好，振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞鋼筋及模板，

最好距模板5?10cm。立柱澆好后，由專人負(fù)責(zé)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不

少于7天。

7、墩柱拆模時(shí)要求硅強(qiáng)度達(dá)到C15左右的強(qiáng)度，墩柱模板應(yīng)分片

拆模，拆模不宜強(qiáng)行拉模，而用吊機(jī)配合，拆好的模板應(yīng)立即清潔整理

上油，堆放平整，避免模板翹裂。

七、墩柱施工墩、臺(tái)身施工

1、模板設(shè)計(jì)

模板采用組合鋼模板施工，局部異形部位采用配制木模，用木楊作

豎楞，@48鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木楊。模板拼裝以螺栓相連

接。

模板安裝前，需做好安裝面找平和模板定位基準(zhǔn)面的設(shè)置，安裝面

找平可沿模板內(nèi)邊線用1：3的水泥砂漿粉成條帶并通過水準(zhǔn)儀校正水

平。

模板安裝時(shí)，為確保精度及質(zhì)量，采取如下措施：

模板接縫處，內(nèi)緣須打膠，以防漏漿；

采用脫模劑用輕機(jī)油（或用柴油調(diào)和普通機(jī)油），嚴(yán)禁使用廢機(jī)油;

鋼模要做好臨時(shí)固定措施，確保穩(wěn)定，頂節(jié)模板的頂端要加纜風(fēng)繩

固定確保模板穩(wěn)定；

模板安裝質(zhì)量符合施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝完畢后經(jīng)監(jiān)理工程

師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。

作業(yè)平臺(tái)，全部采用648鋼管搭設(shè)。作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)均在模板就

位之后進(jìn)行，然后進(jìn)行模板的加固。

2、鋼筋工程施工方法

主筋采用雙面焊對(duì)接。鋼筋骨架由于高度不大，采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎。

為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在箍筋上綁扎脛塊，聆塊每隔1m設(shè)一道，

每道對(duì)稱設(shè)置不小于八塊。

鋼筋工程的質(zhì)量要求。(見表2-16)

表2-16鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目

規(guī)定值或檢查方法

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目

允許偏差

受力鋼筋基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱±10每構(gòu)件檢查2

1

間距(mm)灌注樁±20個(gè)斷面用尺量

箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間±0,每構(gòu)件檢查5?

2

距(mm)-2010個(gè)間距

鋼筋骨架長(zhǎng)±10按骨架總數(shù)

3

尺寸(mm)寬，高或直徑±530%抽查

4彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%

每構(gòu)件沿

5保護(hù)層厚度(mm)基礎(chǔ)、墩、臺(tái)±10模板周邊檢查8

處

3、校施工工藝的采用

采用自拌，粒配合比報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用，采用汽車泵輸送腔。

脛?dòng)貌牧霞凹夹g(shù)指標(biāo)

水泥：普通硅酸鹽32.5級(jí)水泥或42.5級(jí)水泥；

粗骨料：小于40nlm級(jí)配碎石；

細(xì)骨料：中粗砂；

水灰比：小于水5；

舲坍落度：14?16cm

砂率：35%?45%；

外加劑：復(fù)合性緩凝早強(qiáng)劑。

於振搗必須密實(shí)，在校振搗過程中，注意不要使預(yù)埋件發(fā)生移位或

松動(dòng)，如發(fā)生，則應(yīng)即刻采取措施處理后再進(jìn)行聆施工。

現(xiàn)一墩臺(tái)墩柱碎質(zhì)量要求見表2-17。

表2-17墩臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目

規(guī)定值或允許偏

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法

差

按JTJ071-98附錄D

1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)

檢查

2斷面尺寸（mm）±20檢查3個(gè)斷面

0.3%H且用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量

3豎直度或斜度（mm）

1.不大于202點(diǎn)

4頂面高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀測(cè)量3處

5軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫

各2點(diǎn)

6大面積平整度(mm)5用2nl直尺檢查

7預(yù)埋件位置(mm)10用尺量

八、空心板梁制作

本工程車行道橋板梁有10m、13m兩種規(guī)格，考慮到施工需要，13m

板梁決定由專業(yè)板梁預(yù)制單位制作，10m板梁則現(xiàn)場(chǎng)制作。

1、施工方法

⑴場(chǎng)地設(shè)計(jì)

②預(yù)制臺(tái)的底模采用在臺(tái)面上澆筑5cm厚的C20水磨石混凝土并用

打磨機(jī)磨光?？招陌鍌?cè)模采用大塊廠制鋼模板，端模用1cm厚鋼板加工

而成，芯模為定做充氣膠襄。

制梁模板采用廠家訂做的大塊鋼模，分段拼裝組成。鋼模設(shè)計(jì)要具

有足夠的剛度和強(qiáng)度，幾何平面尺寸制作滿足設(shè)計(jì)要求，拼裝連結(jié)拉固

簡(jiǎn)單方便。模板不用時(shí)擦油保養(yǎng)，用時(shí)清除油漬和混凝土斑點(diǎn)，涂脫模

劑，并經(jīng)常檢查校正。

拼裝模板時(shí)用吊車把模板分塊吊到制梁臺(tái)座上，按設(shè)計(jì)順序排放不

能顛倒。先拼側(cè)模然后拼端頭部分。拼邊模時(shí)先用對(duì)拉螺桿將模板基本

固定好，再拼支座鋼板及三角墊鐵，拼三角墊鐵必須采用1m水平尺或

水準(zhǔn)儀抄平，控制其水平誤差不大于±2mm,而后拼裝端頭模。拼完后

對(duì)邊模的水平作進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對(duì)拉螺桿。

拆外模時(shí)，首先拆出端頭模板，然后松開對(duì)拉螺桿和兩邊支撐，拆

除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺妗⑿『穸蠕摻Y(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在

拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。

(3)鋼筋制作

構(gòu)造鋼筋按規(guī)范置于防雨水的棚內(nèi)堆放，在制作棚內(nèi)彎制后以每片

梁用量分型號(hào)捆綁放置并標(biāo)識(shí)。在臺(tái)座上劃線標(biāo)示鋼筋位置、支座預(yù)埋

鋼板和其它預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)要求精確就位捆綁焊接牢實(shí)。

(4)混凝土的施工

①混凝土的澆注

10m板梁C30碎，采用1臺(tái)JS350攪拌機(jī)攪拌混凝土。為了縮短脫

模時(shí)間在混凝土的攪拌過程中按試驗(yàn)配合比摻入早強(qiáng)減水劑。

(7)移梁和存梁

用吊車吊起后運(yùn)行到存梁場(chǎng)存梁。

⑻起吊

在制梁臺(tái)上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直，排列整齊，

不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時(shí)在梁

端預(yù)埋吊裝環(huán)，起吊鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并經(jīng)常檢查，起吊

時(shí)，吊起20?30cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好

且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，前后高差不得超過2%。

存梁

按編號(hào)有規(guī)劃地存放，以方便架梁時(shí)取梁。梁體的存放高度最大不

超過3米，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡(jiǎn)支狀態(tài)下存放,

不得將梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)

生裂縫甚至斷裂。做好存梁區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存梁地面引

起下沉。

2、工藝及安全措施

(1)工藝措施

a.模板

制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)

件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)要放大樣圖，以便能正確配制。按批準(zhǔn)的加

工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。模板的接縫密實(shí)，如有縫隙,

須堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。模板涂經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)效果最好的脫模劑。

鋼模板制作時(shí)特別注意構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性，使用樣板放樣制作，模

板安裝后要進(jìn)行檢查。

b.鋼筋

鋼筋具有出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。

鋼筋使用前進(jìn)行除銹處理，并保證鋼筋平直，無局部彎折。鋼筋的焊接、

綁扎和接頭的錯(cuò)開布置均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。

鋼筋由工地現(xiàn)場(chǎng)集中加工制作，確認(rèn)鋼筋間隔和型號(hào)符合設(shè)計(jì)要

求，位置準(zhǔn)確?？v、橫向鋼筋的接頭位置錯(cuò)開布置，鋼筋保護(hù)層厚度控

制在規(guī)范允許誤差內(nèi)。

c.混凝土工程

混凝土配合比由試驗(yàn)室提供，在拌制時(shí)拌和機(jī)計(jì)量要準(zhǔn)確，拌和時(shí)

間要符合規(guī)定，由試驗(yàn)人員控制水灰比、坍落度。

混凝土澆注前，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件認(rèn)真檢查，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后

方可澆注。

混凝土的振搗，嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和

過度振搗，振搗時(shí)不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。

混凝土澆注完畢初凝后，即時(shí)養(yǎng)護(hù)。

(2)安全措施

a.在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千

斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。

b.操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格

遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須

把油閥全部松開或切斷電路。

C.張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順

利進(jìn)行，并不致于增加孔道磨擦損失。

d.工具錨的夾片要保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第

一次使用前，在夾片背面涂上潤(rùn)滑脂，以后每使用5至10次，應(yīng)將工

具錨上的擋板邊同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤(rùn)滑

劑，以防夾片在退契時(shí)卡住。潤(rùn)滑劑可采用石墨、二硫化專目、石蠟或?qū)?/p>

用退錨劑。

e.每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張

拉記錄表。

預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度，不小于30cm。張拉完后用混凝土封裹,

以防腐蝕。

九、空心板梁安裝施工

預(yù)制空心板梁起吊和搬運(yùn)，將在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)

行。汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)吊裝選用50t汽吊安裝。

在預(yù)制板安裝前，必須按規(guī)定彈線，安裝好橡膠支座，橡膠支座在

監(jiān)理單位認(rèn)可的廠家訂制，生產(chǎn)的支座必須編號(hào)并做好記錄，標(biāo)明支座

所在橋梁上的位置。

十、連續(xù)箱梁施工

1、支座安裝：

根據(jù)支座型號(hào)對(duì)照安裝圖進(jìn)行支座安裝，支座應(yīng)編號(hào)，防止安錯(cuò)。

2、支架搭設(shè)

非機(jī)動(dòng)車與人行道橋?yàn)?0+39+10三跨預(yù)應(yīng)力腔連續(xù)箱梁（單箱雙

室）。跨越咸水河無法搭設(shè)落地滿堂支架。根據(jù)施工圖指導(dǎo)性方案，在

中跨設(shè)置兩個(gè)臨時(shí)墩，如下圖：

rd4d*

13m13m13m

臨時(shí)墩基礎(chǔ)采用3根20米小1000mm鉆孔灌注樁,橫梁采用2根60b號(hào)

工字鋼，邊墩、承臺(tái)做基礎(chǔ)。由于邊墩承臺(tái)較小，縱向方向增加各30cm,

使其達(dá)到70cm（見附圖一）。，橫梁采用2根60b號(hào)工字鋼，在橋墩承臺(tái)

上豎5根①600鋼管型號(hào)為609號(hào)地鐵專用鋼支撐，在鋼管上安放20cm

高砂筒。支架縱梁采用13片貝雷片。貝雷片尺寸為300cmX150cm,由

于兩個(gè)邊跨邊對(duì)邊為8.8米，無法采用貝雷架搭設(shè)，采用70b號(hào)工字鋼

搭設(shè)，底板下放置8根，翼板兩側(cè)各放置4根，用12號(hào)工字鋼焊接拼

成整體。在橋墩承臺(tái)上豎5根①600鋼管作支撐型號(hào)為609號(hào)地鐵專用

鋼支撐，在鋼管上安放20cm高砂筒，具體見附圖二。

1）支架縱梁驗(yàn)算

①支架縱梁腹板、底板：

q梁二3.4457mX2.5T/m3l.2=10.335T/m

q貝=0.25T/mX13=3.2T/m

施工荷載取2.0KN/m=2.04

2q=10.335+3.2+2.04=15.575T/m

2

Mraax=-0.1X13X15.575=-263.22<[135X13=1755]Qmax=0.6

X13X15.575=121.485<[9.82X13=129.66]

fmax=0.677X13x15.575X10=0.137cm<[4100/400=10.25]

由于貝雷架各桿件是較接，但之間有間隙存在，因此實(shí)際撓

度在3-5cm內(nèi)。結(jié)論采用一個(gè)橫段面13片貝雷架符合安全需要。

②縱梁布置

底板和腹板3m處采用標(biāo)準(zhǔn)型貝雷架間距55cm,翼板兩側(cè)個(gè)

三片均勻布置。

2)支架中墩橫梁計(jì)算

支架中墩2X5m二跨連續(xù)梁計(jì)算，材料采用2根60b雙拼工

字鋼，其特性W=5830.4cm31=105091.2cm4F=264.92cm2

荷載：箱梁207T+貝雷架42.25T+施工荷載26.53T=275.7T

由于中橫梁受到是均勻荷載：275.7/10=27.57T

Mmax=0.0727.571.2X5=57.89

QQO.62527.57X12X5=103.387T/m

o=(57.89X105)5030.4=1150.803kg/cm2<14500

T=103.837/264.92X10=391.9kg/cm2<8500

f=(27.57X0.409X4001)/(100X2X106X15901.2)=0.1cm

結(jié)論采用2根60號(hào)雙拼工字鋼符合安全。

3)基樁驗(yàn)算

土層情況：原狀土頂標(biāo)高為0.5m,臨時(shí)墩穿過的土層是：第

(1-2)層粉質(zhì)粘土，層厚0.60?1.5m；第(2)層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘

土層厚12.30?14.20m；第(3)層粘土層厚。60?厚.90m,層底標(biāo)

高-18.09?-22.73mo

綜合摩擦系數(shù)f=(3.5X1+2.1X13+5.5X5.5)

/(1+13+5.5)=3.13T/m2

箱梁自重207T貝雷架42.5T施工荷載26.53T樁自重15.7T

垂直荷載=(207+42.5+26.53+15.7)X1.2=350.7

垂直承載力=3.14X(0.8mX19.5mX3.13T/m2+0.42mX8.5T/m2)

X3=464.039T

垂直承載力464.039T>垂直荷載350.076T

結(jié)論：基樁及支承均屬安全。

兩個(gè)邊跨縱梁計(jì)算

邊跨縱梁按單跨簡(jiǎn)支梁計(jì)算，底板下材料采用8根70b號(hào)八拼工

字鋼。

其特性：w=40085.6cm3>1402992cm4F=1873.12cm2

箱梁自重8.25t/mX10=82.5T

施工荷載19.2T

工字鋼自重12.95T

總荷載2q=(82.5+19.2+12.95)XI.2=137.58T

Mmax=-0.036X137.5X8.8=383.328t/m

Qmax=0.571X137.58X8.8=691.311t

o=383.328X10740085.6=956.27kg/cm2<[2150]

T=691.311X1071873.12=369.069kg/cm2<[1250]

6

fmax=0.409X383.328X8807100X2X10X1402992=0.33cm

結(jié)論：采用8根70b號(hào)工字鋼做縱梁安全。

4)施工作業(yè)

4.1鉆孔灌注樁、接樁的施工均參照主線施工。

4.2縱梁、橫梁安裝

橫梁在陸上先進(jìn)行接長(zhǎng)，然后用吊車安裝就位。工字鋼的接長(zhǎng)采

取等強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)，即在腹板兩側(cè)及翼板上、下面各貼20mm厚的鋼板

與工字鋼焊接。在50cm范圍內(nèi)只允許有一個(gè)接頭。兩根橫梁就位

后在上緣翼板每隔100cm用厚10mm鋼板予以焊接，以資固定和受

力均勻。

縱梁在岸邊分段（最長(zhǎng)為21m）拼裝，由吊車安裝就位。

4.3拆除

4.3.1縱梁的拆除要待吊桿第一次張拉后。用吊車吊起南（北）

側(cè)翼板下的縱梁，再將底板下的縱梁橫向移出到翼板下，同樣用

吊車吊起。

4.3.2在水上部分的接樁用空壓機(jī)鑿除。

3、底模鋪設(shè)

測(cè)量放出底模邊線，根據(jù)邊線鋪底模。底模采用竹膠板，在支架頂

小橫桿上鋪8*12CM方木，方木立放，間距40CM,其上鋪大塊竹膠板

（1200*2400*12MM）,空隙用小塊竹膠板補(bǔ)齊,竹膠板用鐵釘與方木釘牢，

板間拼縫應(yīng)嚴(yán)密，不得有錯(cuò)臺(tái)、翹曲或較大縫隙，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏

漿及底板不平順。

4、立側(cè)模

側(cè)模亦采用竹膠板，竹膠板背面釘8*8CM方木楞，木楞間距40CM,

側(cè)模采用鋼管支架加固。

5、預(yù)壓

底模及側(cè)模立設(shè)完畢后根據(jù)要求對(duì)箱梁進(jìn)行全斷面預(yù)壓，預(yù)壓的目

的是消除支架及地基非彈性變形，測(cè)量彈性變形。預(yù)壓重量為箱梁混凝

土重量的100%,采用沙袋進(jìn)行，沙袋事先稱重以便控制。沙袋碼放根據(jù)

梁體重量分布情況設(shè)置。支架預(yù)壓前在箱梁斷面上設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)沿

梁長(zhǎng)方向每5M設(shè)置，每斷面設(shè)5點(diǎn)，分別設(shè)在翼板邊緣、底板邊緣、底

板中間。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在底模上，底模不得懸空或翹曲，否則將影響觀測(cè)結(jié)

果。觀測(cè)點(diǎn)在預(yù)壓前、預(yù)壓后觀測(cè)并記錄結(jié)果。為減小人為觀測(cè)誤差，

應(yīng)定人、定儀器觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間應(yīng)選擇在早晨或傍晚，避免在強(qiáng)光、高

溫時(shí)進(jìn)行。預(yù)壓時(shí)間不少于3天。

根據(jù)觀測(cè)結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高，清理干凈底模及側(cè)模綁扎鋼筋。

6、綁扎底板、橫隔梁及肋板鋼筋

1）原材及試驗(yàn)：原材采用甲方認(rèn)可的廠家的產(chǎn)品，使用前必須進(jìn)

行材料性能試驗(yàn)，合格后方可使用。原材試驗(yàn)頻率按規(guī)范要求噸位、批

次進(jìn)行。

2）焊接接頭檢驗(yàn)：開工前對(duì)焊接接頭應(yīng)按要求進(jìn)行試驗(yàn)，電焊工

應(yīng)持證上崗，開工后亦應(yīng)按規(guī)定數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

3）鋼筋下料：下料前首先進(jìn)行圖紙復(fù)核，對(duì)照大樣圖逐根復(fù)核無

誤后方可下料，鋼筋下料應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、合理的原則，既要滿足規(guī)范要求

又要合理搭配，節(jié)約鋼筋。根據(jù)圖紙繪出下料圖，鋼筋班根據(jù)下料圖下

料。鋼筋半成品加工：根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鋼筋半成品加工，鋼筋加工應(yīng)

滿足規(guī)范要求，半成品鋼筋接頭采用對(duì)焊。加工好后應(yīng)分類碼放并做好

標(biāo)記，避免混淆。

4）鋼筋骨架制作：箱梁縱向骨架及橫隔梁骨架在鋼筋制作場(chǎng)制作

好后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。縱向骨架應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況分段制作，分段長(zhǎng)度考

慮吊裝方便并錯(cuò)開接頭，骨架接頭盡量避開彎矩最大處。橫隔梁骨架分

片制作在梁上組裝成型。

5）底板底層鋼筋綁扎：預(yù)壓后調(diào)整底模標(biāo)高，清理干凈底模開始

綁扎底板下層鋼筋。鋼筋應(yīng)按規(guī)范要求綁扎，注意錯(cuò)開接頭，綁扎前應(yīng)

事先放置砂漿墊塊，墊塊應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，防止壓碎，造成露筋。

6）肋板及橫隔梁鋼筋綁扎安裝：先安裝肋板骨架，然后安裝橫隔

梁骨架，如鋼筋互相沖突則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。注意骨架主筋接頭避免在同

一斷面上。主筋接頭采用搭接焊，接頭部位事先打彎，保證接頭在同一

軸線上。骨架應(yīng)順直，不得有死彎。

7）底板上層鋼筋綁扎：綁扎底板上層鋼筋時(shí)應(yīng)保證上下層鋼筋間距,

適當(dāng)加密架立筋。以免由于施工人員行走、立內(nèi)模、澆注混凝土?xí)r變形。

8）鋼筋綁扎完成后，安裝相應(yīng)部位的波紋管，波紋管安裝過程中隨

時(shí)檢查安裝情況防止波紋管破損，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修補(bǔ)或更換，確保波紋

管完整，避免漏漿。波紋管接頭采用大于設(shè)計(jì)波紋管外徑2nlm的連接頭

進(jìn)行連接。連接頭長(zhǎng)度不小于30cm,連接頭兩端用膠帶或玻璃粘封，

避免漏漿。

鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始立內(nèi)模。

7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線束

1）下料

預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度既要滿足使用要求，又要防止下料過長(zhǎng)造

成浪費(fèi)。預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度的計(jì)算，應(yīng)考慮箱梁孔道長(zhǎng)度、張拉千斤

頂長(zhǎng)度與穿束方法等因素，由于箱梁采用兩端張拉，故每根鋼絞線的

長(zhǎng)度按下式確定：

L=L0+2（L1+L2+L3+L4）

式中：L0—構(gòu)件的孔道長(zhǎng)度L1—工作錨厚度

L2一千斤頂長(zhǎng)度L3—工具錨厚度

L4—長(zhǎng)度富余量（一般取100mm）

鋼絞線的下料：鋼絞線下料場(chǎng)地應(yīng)平整，鋼絞線下料長(zhǎng)度誤差控制在

（-50,+100）mm的范圍內(nèi)。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為

了防止下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先用鋼管架制作成簡(jiǎn)易

的鐵籠裝載鋼絞線原料。因鋼絞線為高強(qiáng)鋼材，如局部加熱或急劇冷

卻，將引起該部位的馬氏組織脆性變形，小于允許張拉力的荷載即可

造成脆斷，危險(xiǎn)性很大。鋼絞線下料時(shí)，將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內(nèi)，

從卷內(nèi)逐步抽出，安全施工。鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割，不

得使用電弧切割。

2）綁扎

鋼絞線的編束：鋼絞線下料后，平放于加工平臺(tái)上，每隔1米

用22號(hào)鐵絲將一束鋼絞線扎成一組，然后捆扎在一起，形成預(yù)應(yīng)力

鋼束，編好束的鋼絞線應(yīng)標(biāo)明使用梁片的編號(hào)，以免用錯(cuò)。

3）穿束

鋼絞線端頭必須做成錐型并包裹好，負(fù)彎距束直接用人工穿束,

長(zhǎng)束用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩穿束。

4）固定錨具與預(yù)留排氣孔

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、

喇叭管、螺旋筋。波紋管與喇叭管連接處用膠帶密封，以防止?jié)仓?/p>

混凝土過程中混凝土漿液進(jìn)入波紋管內(nèi)。設(shè)排氣孔位置須定在波紋

管最高點(diǎn)，排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。

8、底板混凝土澆筑

1）原材料

混凝土：，由于箱梁混凝土采用的是C50,為保證質(zhì)量，采用商

品混凝土。

2）澆筑：混凝土分層進(jìn)行澆筑，汽車泵送入模，分層厚度以不

大于30cm為宜，并結(jié)合梁體結(jié)構(gòu)尺寸考慮梁底板為一層，腹板分兩

層進(jìn)行混凝土澆筑，頂板為一層進(jìn)行混凝土澆筑。底、腹板混凝土

澆筑，混凝土從腹板對(duì)稱入倉(cāng)，均勻布料，保證底板混凝土密實(shí)及

其厚度正確。當(dāng)混凝土達(dá)到底板設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，停止此段的灌筑，向

前段推移，按此循環(huán)，直到全部混凝土澆筑完畢。

振搗：采用插入式振搗器振搗，布點(diǎn)均勻，混凝土振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗

器觸及波紋管，以免波紋管出現(xiàn)變位、孔縫漏漿，影響張拉，混凝

土搗固程度以現(xiàn)場(chǎng)觀察其表面氣泡已停止排出，混凝土不再下沉并

在表面出現(xiàn)水泥漿為準(zhǔn)。

3）養(yǎng)護(hù)：混凝土終凝，終凝時(shí)間由試驗(yàn)確定。開始覆蓋麻片灑

水養(yǎng)護(hù)，專人專管，灑水的頻率必須保證混凝土表面濕潤(rùn)。如氣溫

高于26P,在混凝土表面用塑料薄膜覆蓋，防止水分蒸發(fā)過快。

4）施工要點(diǎn)

①、腔澆注由結(jié)構(gòu)工程師負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底，并嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

②、柱澆注嚴(yán)格按水平分層搗固連續(xù)澆筑方法施工。

③、校施工時(shí)安排模板工值班，隨時(shí)檢查預(yù)埋件及模板的變形情況

并予以校正或加固處理。

9、側(cè)模拆除

連續(xù)箱梁側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后拆除，模板拆

除以后注意灑水養(yǎng)護(hù)。底模和支架必須在預(yù)應(yīng)力綱絞束張拉結(jié)束，

管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可拆除。底模拆除時(shí)要同步、對(duì)

稱進(jìn)行。

內(nèi)模立好后進(jìn)行翼緣板下層鋼筋、上倒角鋼筋綁扎。

10、頂板鋼筋綁扎立頂板內(nèi)模

待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除腹板內(nèi)模（注意上倒角內(nèi)模不

要拆除，以便頂模立設(shè)）。頂板內(nèi)模采用木模，鋼管及方木加固。由

于內(nèi)模尺寸較小，故更應(yīng)確保內(nèi)模幾何形狀滿足設(shè)計(jì)。為拆除內(nèi)模

方便在1/4跨度處留70*70CM的預(yù)留洞，以方便人員進(jìn)出。相應(yīng)斷

開頂板鋼筋（注意錯(cuò)開接頭）。頂板內(nèi)模應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密不漏漿。

待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，綁扎頂板鋼筋，進(jìn)行第二次澆

筑。

1）將腹板與頂板結(jié)合面處混凝土鑿毛并將表面清理干凈。

2）頂板鋼筋較長(zhǎng)，綁扎時(shí)應(yīng)注意調(diào)直，并注意錯(cuò)開接頭。

3）鋼筋綁扎完畢應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)平，調(diào)平時(shí)應(yīng)拉線，確保保護(hù)

層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。不得有局部低洼或高出情況。

4）應(yīng)設(shè)置足夠的架立筋，確保澆注混凝土?xí)r在施工荷載的作用下

鋼筋不變形。

5）設(shè)置足夠數(shù)量的標(biāo)高點(diǎn)，便于控制混凝土面標(biāo)高。

11、頂板混凝土澆筑

頂板鋼筋綁扎完畢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進(jìn)行混凝土

澆筑。

1）澆筑前在混凝土結(jié)合面初鋪一層1：2水泥砂漿，厚度1—2CM。

2）澆筑從中間向兩邊進(jìn)行（橫橋向），對(duì)稱澆筑。

3）采用插入式與平板式振動(dòng)器相結(jié)合的振搗方式。

4）混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)收漿抹平。

抹面順序：清除浮漿一一粗平——精平——拉毛——養(yǎng)生。

①清除浮漿：用吸漿機(jī)或人工趕出浮漿。

②粗平：根據(jù)標(biāo)高人工用抹子抹平。

③精平：用3M直尺檢查混凝土面平整度，精確找平抹光。

④拉毛：混凝土表面應(yīng)拉毛，拉毛應(yīng)順一個(gè)方向進(jìn)行，拉毛可用

鋸齒形橡膠刷，深度不得過深或過淺，過深容易使石子外露，過淺

則起不到效果。

⑤養(yǎng)生：混凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，避免產(chǎn)生干縮裂縫。應(yīng)派專

人進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，表面用草袋或麻袋片覆蓋，不停的進(jìn)行撒水，

確?；炷帘砻鏉駶?rùn)，混凝土養(yǎng)護(hù)期不少于7天。

12、預(yù)應(yīng)力張拉

1)張拉準(zhǔn)備：

①錨具進(jìn)場(chǎng)

預(yù)應(yīng)力筋錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按《后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議》(FID-91)

和《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾片和連結(jié)器》(GB/T14370-93)分批驗(yàn)收，

合格后方可使用。

②張拉設(shè)備的選用及標(biāo)準(zhǔn)

張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定，以確定張拉壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線，標(biāo)定張

拉設(shè)備用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)精度，不得底于+2%。壓力表的精度不易

底于1.5級(jí)，最大量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的1.3倍。

張拉設(shè)備的標(biāo)定期限，不宜超過六個(gè)月或每使用200次。當(dāng)發(fā)生下

列情況之一時(shí)，應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備從新標(biāo)定：

?千斤頂經(jīng)過拆卸修理

?千斤頂久置后從新使用；

?壓力表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象；

?更換壓力表；

?張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破短現(xiàn)象或張拉值誤差較大；

?監(jiān)理工程師要求；

?預(yù)制構(gòu)件遲寸變化異常；

③預(yù)應(yīng)力束張拉控制力

預(yù)應(yīng)力鋼束張拉力按圖紙要求進(jìn)行控制

④預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)植計(jì)算鋼絞線張拉時(shí)的理論伸長(zhǎng)值△L（cm）

按下式計(jì)算：

△L=（P平?L）/（Ay?Eg）

式中：P平一一預(yù)應(yīng)力鋼絞平均張拉力（N）

L——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長(zhǎng)度（cm）

Ay---預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面積（mm2）,取140mm2；

Eg——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量（N/mm2）,去試驗(yàn)值

預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力P平（N）按下式計(jì)算：

P平=P[be-（kx+u0）]/（kx+u0）

式中：P---預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力（N）；

X——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）；

0——從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和

（rad）；

K——孔道局部偏差對(duì)磨棒的影響系數(shù)；

U——預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的磨榛系數(shù)；

對(duì)多曲線段組成的曲線束，應(yīng)分段計(jì)算，然后疊加各分段計(jì)算值。

⑤張拉程序：

張拉程序：0初應(yīng)力（0.15OK）2k（持荷2分鐘錨固）

鋼絞線張拉伸長(zhǎng)量（引伸量）為預(yù)應(yīng)力束兩端的合計(jì)值，各預(yù)應(yīng)

力束實(shí)際引伸量與設(shè)計(jì)引伸量的差值按規(guī)范要求控制在±6%之間。

⑥張拉施工前的其它準(zhǔn)備工作

?構(gòu)件端頭清理及鋼絞線清理；

?電力供應(yīng)；

?張拉班組布置、人員安排及安全、質(zhì)量技術(shù)交底會(huì)的召開；

?工具錨、限位板、頂壓器等配備及設(shè)備配套工具檢驗(yàn)、準(zhǔn)備等。

2）預(yù)應(yīng)力張拉：

混凝土張拉試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，方可進(jìn)行箱梁預(yù)應(yīng)力張

拉。

①?gòu)埨暗臏?zhǔn)備

?清理錨墊板及鋼絞線表面；

?安裝錨環(huán)；

?裝夾片；

?安裝限位板。

②安裝張拉設(shè)備

?千斤頂安裝就位；

?套管打緊工具錨夾片；

③張拉

千斤頂安裝完畢后，由技術(shù)人員檢查合格后開始預(yù)應(yīng)力張拉。在

預(yù)應(yīng)力施工過程中嚴(yán)格按張拉控制程序測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)，并與計(jì)算

值及時(shí)比較，發(fā)現(xiàn)異常立即停止。

④錨固

?打開油缸的回壓油回油錨固；

?向千斤頂回油缸供油，活塞回程。

3）張拉伸長(zhǎng)值校核：

①?gòu)埨扉L(zhǎng)值的量測(cè)

用量測(cè)千斤頂油缸行程數(shù)值方法測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值，在初始應(yīng)力

下，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，在相應(yīng)分級(jí)荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度，

如果行程不夠中間錨固，則第二級(jí)初始荷載應(yīng)力為前一級(jí)最終荷載,

將伸長(zhǎng)值疊加，即為初應(yīng)力至終力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值4L

應(yīng)為：

△L=AL1+AL2-A-B-C

式中：△口——從初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，

包括多級(jí)張拉，兩端張拉的總伸長(zhǎng)值；

△L2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值按相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值確定；

A——張拉過程中工具錨夾片回縮引起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮值；

B——千斤頂體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值；

C——構(gòu)件的彈性壓縮值。

②伸長(zhǎng)值校核

伸長(zhǎng)值校核是檢驗(yàn)張拉工序成敗的有效手段，預(yù)應(yīng)力控制為主、

伸長(zhǎng)量控制為輔的雙向控制已在預(yù)應(yīng)力中普遍應(yīng)用，若鋼絞線控制

應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計(jì)值，并實(shí)際量測(cè)伸長(zhǎng)值在計(jì)算伸長(zhǎng)值的±6%范圍內(nèi)，

則認(rèn)為合格。否則應(yīng)暫停張拉，查明原因，在采取措施后，方可繼

續(xù)張拉。

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%,采用千斤頂進(jìn)行張拉?；炷翉?qiáng)

度以同條件養(yǎng)護(hù)的試件抗壓結(jié)果為依據(jù)。

張拉程序：0初應(yīng)力100%oK（持荷2分鐘錨固）

13、孔道壓漿

1）孔道壓漿是為了保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，并使預(yù)應(yīng)力筋與構(gòu)

件混凝土有效的粘結(jié)，從而既能減輕梁端錨具的負(fù)荷，又能提高梁

的承載能力、抗裂性能和耐久性。

①準(zhǔn)備工作：用水泥砂漿或水泥漿堵塞錨具周圍的鋼絲間隙。

②水泥漿的制備

孔道壓漿所用的水泥漿，使用不低于40Mpa的普通硅酸鹽水泥拌

制。水泥漿應(yīng)用有足夠的流動(dòng)性，稠度控制在14-18S之間，水灰

比應(yīng)在0.4—0.45。泌水率宜控制在2%,最大不得超過4%,每次拌

量以不越過40分鐘的使用為宜，水泥漿在使用和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常

攪動(dòng)。

③壓漿程序和操作辦法

預(yù)應(yīng)力張拉后，應(yīng)在24h完成孔道壓漿，經(jīng)過鐵絲篩的水泥漿用壓

漿機(jī)從一端壓漿，當(dāng)另一端冒出濃漿，稠度達(dá)到注漿端水泥漿稠度

后，關(guān)閉出口閥門繼續(xù)加壓，壓力控制在0.5—0.740Mpa,壓力持續(xù)

至少10s,然后關(guān)閉閥門。壓漿工作要在一次作業(yè)中連續(xù)完成。

2）施工要點(diǎn)

①施工前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并作理論與實(shí)踐部分的技

術(shù)考核，不稱職人員嚴(yán)禁上崗。預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)由結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場(chǎng)值

班、工中指導(dǎo)和工后檢查。及時(shí)做好張拉及壓漿記錄。

②在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，應(yīng)特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋持有很大

的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效。巨大能量

急劇釋放，有可能造成很大危害，因此必須有安全防護(hù)措施。

③操作千斤頂和量測(cè)伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作嚴(yán)

格遵守操作規(guī)程。

④工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

⑤多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼絞線滑移，可更換

夾片，用小型千斤頂單根張拉。

⑥多根鋼絲同時(shí)張拉時(shí)，構(gòu)件截面中斷絲和滑脫鋼絲的數(shù)量不

得大于鋼絲總數(shù)的1%,但一束鋼絲只允許一根。

⑦進(jìn)行張拉施工時(shí)要對(duì)稱張拉，在T梁的兩側(cè)方木支津，防止

梁體的側(cè)向失穩(wěn)，張拉時(shí)千斤頂前方嚴(yán)禁站人，防止斷絲傷人。

⑧用于孔道壓漿的水泥漿液抗壓強(qiáng)度不得低于40Mpa；水泥漿的

拌和時(shí)間不得小于2min；氣溫超出5℃—32℃時(shí)（施工規(guī)范為35℃）,

要采取控溫措施方可進(jìn)行配制漿液和壓漿。壓漿時(shí)發(fā)現(xiàn)兩管道漿液

串孔，則應(yīng)改成兩孔連續(xù)壓漿。

⑨壓漿工人應(yīng)佩帶防護(hù)眼鏡，以防漿液噴出傷眼。

14、封錨

切割錨圈外多余鋼絞線，并對(duì)混凝土進(jìn)行鑿