《特殊條件鐵路貨運組織》第10講 超限等級的確定_第1頁
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文檔簡介

學習情境一：闊大貨物運輸組織

學習任務(wù)三：超限超重貨物運輸組織知識點超限等級的確定管理工程系趙陽陽一、概述

確定超限等級是確定裝運辦法、確定運輸條件及核算運輸費用的依據(jù)。

超限等級是以計算點所在檢定斷面的計算寬度（或?qū)崒挘┖拖鄬?yīng)的計算高度查超限等級表（《超規(guī)》附件四）而確定。一、概述

當超限貨物車行經(jīng)在平直線路上時，確定超限等級的寬度是實測寬度；當超限貨物車行經(jīng)在曲線線路上時，確定超限等級的寬度是計算寬度。二、相關(guān)概念1、檢定斷面：用以確定超限等級的斷面。是根據(jù)各種因素確定出貨物超限程度最大的垂直橫斷面。2、計算點：與確定超限等級有關(guān)的檢定斷面外輪廓上的一些超限程度最大的點。3、實測寬度B：檢定斷面上由車輛縱中心線所在垂直平面至計算點直接測量所得的寬度。

二、相關(guān)概念

當超限貨物車行經(jīng)在平直線路上時，確定超限等級的寬度是實測寬度B；

當超限貨物車行經(jīng)在曲線線路上時，確定超限等級的寬度是計算寬度X。三、確定計算寬度的主要因素

確定計算寬度（X）的主要因素有：貨物檢定斷面的實測寬度、貨物偏差量、附加偏差量、曲線線路建筑限界內(nèi)外側(cè)水平距離的加寬值。三、確定計算寬度的主要因素1、貨物檢定斷面的實測寬度

貨物檢定斷面的實測寬度系指計算點至負重車縱中心線垂直面的水平距離。通常用米尺測量而定。用符號“B”表示。三、確定計算寬度的主要因素2、貨物偏差量C

超限車經(jīng)過300m曲線時，車輛縱中心線偏離線路中心線的數(shù)值（注意也就是貨物計算點偏離線路中心線的距離）。三、確定計算寬度的主要因素3、附加偏差量K

由于車輛走行部分游間和曲線處軌距加寬產(chǎn)生的偏差量。計算寬度=實測寬度+貨物偏差量+附加偏差量-36四、確定計算寬度計算寬度=實測寬度+貨物偏差量+附加偏差量-

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