學(xué)生作品-交通事故處理-鄒宜汐課件講解

交通事故調(diào)查問卷分析與總結(jié)報(bào)告——18交通1班—美少女戰(zhàn)士大戰(zhàn)超人組員：郭婉儀、王奕敏蘇婕、鄒宜汐方舜熙，陳函目錄Contents1.調(diào)查目的2.組員分工4.總結(jié)3.調(diào)查數(shù)據(jù)與分析調(diào)查目的了解交通參與者(駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車?關(guān)注交通安全管理中存在的主要問題,為交通安全需求預(yù)測(cè)提供參考資料。組員分工設(shè)計(jì)、發(fā)布調(diào)查問卷并收集有效調(diào)查問卷—郭婉儀、陳函分析調(diào)查問卷—王奕敏、蘇婕調(diào)查問卷分析與總結(jié)報(bào)告PPT—方舜熙、鄒宜汐調(diào)查數(shù)據(jù)與分析

本次調(diào)查問卷一共設(shè)置了12道選擇題與一道開放題

一共收集有效問卷102份

2-1.您的性別是？2-2.您的年齡是？這次參與調(diào)查的總?cè)藬?shù)為102人。從數(shù)據(jù)中可看出參與這次調(diào)查的人中女性占大多數(shù)；從數(shù)據(jù)中可看出，這次參與調(diào)查的人中18-22歲的人最多，而處于這個(gè)年齡段一般都為大學(xué)生。圖.2-1圖.2-22-4.您是否已考到駕照？2-3.您對(duì)我國(guó)道路交通安全法了解程度？關(guān)于對(duì)我國(guó)道路交通安全法了解程度的調(diào)查，從數(shù)據(jù)中可看出，大部分人對(duì)道路交通安全法的了解程度較低，而這也是容易導(dǎo)致交通事故的原因之一，所以加大道路交通安全法的宣傳力度很有必要。參與這次調(diào)查的人中，拿到駕照的有36人，占35.29%，沒拿到駕照的有66人，占64.71%。但從第2題的數(shù)據(jù)來看，參與調(diào)查的人中絕大部分都為成年人，由此也可發(fā)現(xiàn)，雖然大部分都到了可考取駕照的年齡，但會(huì)考取駕照的人還是占少數(shù)；圖.2-3圖.2-42-5.您常選擇的出行方式？從數(shù)據(jù)中可看出，由于現(xiàn)在道路上的車輛較多，因此大部分人會(huì)選擇乘坐公交車或地鐵這些較便捷的交通工具出行，這也有利于減少交通事故的發(fā)生；2-6.在過馬路時(shí)，如遇到紅燈在行車道不寬，雙向暫時(shí)沒有車輛通過時(shí)您會(huì)選擇繼續(xù)通過嗎？本題主要是對(duì)行人交通素質(zhì)情況的調(diào)查。在調(diào)查的數(shù)據(jù)中可以看出在過馬路遇到紅燈，且雙向暫時(shí)沒有車輛的時(shí)候，有62.75%的調(diào)查人員選擇從不通過，可以透露出調(diào)查人員的交通素質(zhì)還是相對(duì)較好。但仍有1.96%的人員選擇經(jīng)常無視紅燈繼續(xù)通過，同時(shí)也有部分人員選擇視情況而定，態(tài)度不夠堅(jiān)決，比較容易受到其他因素影響。圖.2-5圖.2-62-7.您認(rèn)為最影響行車安全的行為是？2-8.您認(rèn)為最危害交通安全的是？第7、8題的調(diào)查內(nèi)容較為一致，所以歸類到一起進(jìn)行討論。交通事故的發(fā)生離不開車輛，所以行車安全能一定程度上減少交通事故的發(fā)生。在第7題中，打電話，發(fā)短信和看到綠燈變紅加速通過這兩個(gè)選項(xiàng)占了很大的比例。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，交通事故的發(fā)生可能只是因?yàn)榭戳艘谎凼謾C(jī)，沒注意到交通環(huán)境的變化；可能只是因?yàn)橄胍鄵屢幻?。?題認(rèn)為最危害交通安全的行為中，酒后駕駛高占96.08%的比例，大家都清楚酒后駕駛的危害，正如前段時(shí)間“瑪莎拉蒂撞寶馬”案，正是因?yàn)樗緳C(jī)醉酒駕車，造成不可挽回的后果，對(duì)受害者的家庭以及社會(huì)造成嚴(yán)重的傷害和打擊。同時(shí)闖紅燈、疲勞駕駛以及超速駕駛等都占了較高的比重。交通的安全需要駕駛員的共同維護(hù)。圖.2-7圖.2-82-9.您認(rèn)為行人過街安全隱患來源于？2-10.環(huán)境因素導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因是？圖.2-9圖.2-10第9題主要是對(duì)行人過街時(shí)的安全隱患進(jìn)行調(diào)查。認(rèn)為行人安全隱患來自于人行信號(hào)設(shè)置時(shí)間不合理，綠燈設(shè)置時(shí)間過短的占到最高比重。在生活中，我們經(jīng)常會(huì)看到行人在綠燈的時(shí)候過馬路但還沒走到對(duì)面交通燈便轉(zhuǎn)換成紅燈，這種時(shí)候是非常危險(xiǎn)的，有些駕駛員可能會(huì)忽視周邊情況而開始行車，往往容易產(chǎn)生交通事故。此次參與調(diào)查問卷的102人員中，認(rèn)為關(guān)于環(huán)境因素導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因：交通條件占71.57%，障礙物占69.61%，地理位置占64.71%，氣候條件占61.76%；由此可見，交通條件的優(yōu)劣很大程度上影響了交通事故的發(fā)生。2-11.您認(rèn)為下列哪類交通車輛對(duì)交通安全的影響最大？2-12.您認(rèn)為造成交通安全事故意識(shí)差的原因是什么？圖.2-11圖.2-12交通安全很大程度上取決于交通車輛。從數(shù)據(jù)中看出：泥土車等大型車輛時(shí)人們?cè)诮煌ò踩矫嬗绊懽畲蟮?，大型車存在很多的視線盲區(qū)，行駛過程中也容易產(chǎn)生傾翻的概率。交通安全的發(fā)生往往與當(dāng)事人的交通安全事故意識(shí)息息相關(guān)。由調(diào)查數(shù)據(jù)中可得：存在僥幸心理的幾率非常高，還是從根本沒有建立公民的交通安全意識(shí)，在上路考證時(shí)需著重強(qiáng)調(diào)交通安全的意識(shí)形成。2-13.您對(duì)重慶公交車墜江事件了解嗎短短十秒內(nèi)的爭(zhēng)執(zhí)，公交車墜江，你更多的感受是？圖.2-13最后一道開放題收到了37份答卷。有40.5%的人認(rèn)為公民普遍的交通安全意識(shí)過低，需要加強(qiáng)交通安全知識(shí)普及，提高公民的交通安全素質(zhì)。29.72%的人表達(dá)了對(duì)這件事情的感受，大多數(shù)是憤怒惋惜的。32.43%的人發(fā)表了對(duì)這件事情的小小看法，大多數(shù)是對(duì)生命的感嘆。還有10.81%是不了解此事的。一件悲劇的發(fā)生會(huì)喚醒公民對(duì)交通安全的反思，但實(shí)際上這件悲劇可以不用發(fā)生的，所以加強(qiáng)交通安全知識(shí)普及是現(xiàn)在最緊迫的任務(wù)?？偨Y(jié)在此次調(diào)查中，我們了解到大部分公民是的交通安全意識(shí)是不錯(cuò)的，少部分公民的交通安全意