4.1車體結(jié)構(gòu)概述課件講解

第四章

車體車體結(jié)構(gòu)概述車輛上由走行裝置支承，供乘坐旅客或裝載貨物及整備品的部分稱為車體。車體車體的組成底架墻板（或罐體）車頂門窗裝卸裝置車體的作用是裝載貨物、承擔(dān)載荷并向走行部傳遞載荷，同時(shí)能夠滿足安裝車鉤緩沖裝置及制動(dòng)裝置的需要。一、車體一般結(jié)構(gòu)以棚車為例，車體是由若干縱向、橫向梁和立柱組成鋼結(jié)構(gòu)，再裝上內(nèi)、外墻板、地板、頂板及門窗等組成。底架通過(guò)上心盤、上旁承支撐在轉(zhuǎn)向架上。車體的組成底架是車體的基礎(chǔ)，承擔(dān)著作用于車體的總垂向和縱向載荷，其中中梁和枕梁承擔(dān)的載荷最大，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。底架的組成側(cè)墻的組成端墻的組成車頂?shù)慕M成車體結(jié)構(gòu)大多采用鋼墻板與梁、柱結(jié)合為一體的全鋼焊接結(jié)構(gòu)。一、車體一般結(jié)構(gòu)車體的結(jié)構(gòu)形式底架承載結(jié)構(gòu)側(cè)壁底架共同承載結(jié)構(gòu)整體承載結(jié)構(gòu)1.底架承載結(jié)構(gòu)1.底架承載結(jié)構(gòu)全部載荷均由底架來(lái)承擔(dān)的車體結(jié)構(gòu)稱為底架承載結(jié)構(gòu)或自由承載底架結(jié)構(gòu)。作用在地板面上的載荷完全由底架的各梁及鋼結(jié)構(gòu)地板承擔(dān)。中梁和側(cè)梁制成魚(yú)腹形結(jié)構(gòu)，即為變截面近似等強(qiáng)度的梁。2.側(cè)壁和底架共同承載結(jié)構(gòu)載荷2.側(cè)壁和底架共同承載結(jié)構(gòu)載荷由側(cè)端壁與底架共同承擔(dān)的車體結(jié)構(gòu)稱為側(cè)壁底架共同承載結(jié)構(gòu)或稱側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)。由于側(cè)端壁重載減輕了底架的負(fù)擔(dān)，中、側(cè)梁斷面均可減小，中梁也不需要制成魚(yú)腹形梁。側(cè)梁相對(duì)中梁來(lái)說(shuō)可用斷面尺寸較小的型鋼制成，減輕了底架的重量。側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)桁架式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)板梁式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)桁架式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)的側(cè)端壁為桁架式骨架和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁組成。桁架由立柱斜撐側(cè)梁及上側(cè)梁組成。桁架式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)桁架式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)此種結(jié)構(gòu)能夠承受垂向載荷及防止側(cè)壁變形。桁架承擔(dān)縱向作用力的能力很小故縱向力主要由中梁來(lái)承受。我國(guó)一些木墻板車輛均采用桁架式結(jié)構(gòu)。當(dāng)在側(cè)端壁的骨架上敷以金屬板后就形成板梁式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)。板梁式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)板梁式側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)側(cè)、端壁除能與底架共同承受垂向載荷外，還能承受部分縱向力、扭轉(zhuǎn)力，所以可顯著的減輕重量的負(fù)擔(dān)。常采用鋼板壓筋、加筋方式解決墻板的失穩(wěn)問(wèn)題。3.整體承載結(jié)構(gòu)開(kāi)口箱形結(jié)構(gòu)閉口箱箱形結(jié)構(gòu)3.整體承載結(jié)構(gòu)3.整體承載結(jié)構(gòu)整體承載結(jié)構(gòu)的車體底架是有很多輕巧的縱向桿件及橫向桿件組成一個(gè)個(gè)鋼環(huán)，與金屬包板組焊在一起具有很大的強(qiáng)度和剛度。因此底架的結(jié)構(gòu)可以較側(cè)壁承載時(shí)更為輕巧，甚至有可能將底部底架的中部的一段笨重中梁取消，而制成無(wú)中梁的底架結(jié)構(gòu)。3.整體承載結(jié)構(gòu)罐車的整體承載結(jié)構(gòu)包括車體自重、載重、整備重量以及由于輪軌沖擊和簧上振動(dòng)而產(chǎn)生的垂向動(dòng)載荷。1.垂向總載荷當(dāng)列車起動(dòng)、變速、上下坡道，特別是緊急制動(dòng)和調(diào)車作業(yè)時(shí)，在車輛之間以及機(jī)車和車輛之間所產(chǎn)生的拉伸和壓縮沖擊力。2.縱向力包括風(fēng)力及離心慣性力，當(dāng)貨車內(nèi)裝運(yùn)散粒貨物時(shí)，還要計(jì)算散粒貨物對(duì)側(cè)壁的壓力。3.側(cè)向力當(dāng)車輛通過(guò)緩和曲線區(qū)段，或在不平坦線路上運(yùn)行，或車體被不均勻的頂起時(shí)，車體將承受扭轉(zhuǎn)載荷。4.扭轉(zhuǎn)載荷局部載荷局部載荷叉式起重車在車體內(nèi)行走時(shí)產(chǎn)生的活動(dòng)載荷底架上懸掛的制動(dòng)裝置卸料裝置等引起的附加