德邦完整版管理核心制度

德邦物流車輛管理制度（DOC完整版）序言本管理制度中，ABC績效考評扣分由當事人直接上級在QCT看板上扣；除警、告嚴重警告、記過等處分和職員手冊相銜接，即十二個月內累計兩次警告等于一次嚴重警告，兩次嚴重警告等于一次記過，記過達兩次及以上（包含兩次）者企業(yè)可和其解除勞動關系。全部處分由當事人直接管理上級統(tǒng)計，當十二個月累計達成兩次記過處分時，管理人員將當事人處分統(tǒng)計明細上報運行中心車隊領導。一適用范圍：德邦物流二實施范圍：全國全部運行車隊德邦物流二零零九年八月二十日目錄序言···········································1第一章車隊人員管理要求··························1第一節(jié)短途車隊人員管理要求···················1第二節(jié)長途車隊人員管理要求···················6第二章短途車隊車輛管理要求······················9第三章車隊安全和違章管理要求····················12第一節(jié)短途車隊安全和違章管理要求·············12第二節(jié)長途車隊安全和違章管理要求·············17第四章短途車隊司機技能和崗位提升管理要求········20附件駕駛員排除車輛故障知識························22第一章車隊人員管理要求第一節(jié)短途車隊人員管理要求目標為了規(guī)范車隊人員招聘步驟，讓車隊職員了解本身工作崗位職責，知道我們應該做什么，不應該做什么和為何要做/不能做：為了規(guī)范司機駕駛操作，提升司機駕駛技能，保障司機人身和財產安全；降低車輛負面磨損，提升車輛利用率，增加車輛經濟效益，延長車輛使用壽命。第二條范圍本企業(yè)短途車隊全部司機第三條內容一、崗位職責1、新招聘司機隨從指定師傅跟車學習（5—15）天依據(jù)個車隊和新司機實際情況而定，全部新入職司機必需經過防御性駕駛測試，而且熟悉線路知識、簽單知識才能正式上崗參與營運駕駛，司機上崗以后統(tǒng)一先開小車（金杯、依維柯、兩噸車）當大車組缺人時，在小車組經過考試（倒樁、路面考試、防御性駕、駛線路知識、簽單知識）成績，選拔優(yōu)異司機到大車組，一樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)異、技術出色司機經過考試選拔和競聘，能夠深入提升到長途車隊。2、請嚴格遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，在出車提貨配送方面，一切行動必需服從調度員安排、在營業(yè)部服從營業(yè)部業(yè)務安排，確保企業(yè)各部門工作用車：違者ABC績效考評扣10分，并記嚴重警告一次。3、為了預防路線不熟對您造成油耗上升、違章等負面影響和損失，出車請根據(jù)企業(yè)要求線路行駛，以確保立即、安全抵達指定地點。4、在運作過程中，司機應該無條件為用戶、營業(yè)部提供良好服務（包含一切力所能及且不影響司機正常工作裝卸貨、接送貨等），塑造您和車隊在營業(yè)部、用戶心目中良好形象，提升企業(yè)形象。5、請駕駛員在出車前認真實施六檢：一檢轉向器，二檢制動、手剎，三檢喇叭、燈光電路，四檢輪胎氣壓、螺絲緊固，五檢機油、燃油、水，六檢隨車工具；確保良好車況，從而降低因出車前檢驗不到位發(fā)生途中壞車，甚至事故；如出現(xiàn)因出車前檢驗不到位，而造成途中壞車，甚至事故：當事司機ABC績效考評扣10分，并記嚴重警告一次。6、為了避免因維修不立即將小問題拖成大故障增加了配件費用，和因維修不立即造成車輛晚發(fā)影響時效，交班人員應向調度交待車輛運行中出現(xiàn)異常情況，對存在問題/故障車輛立即報修。7、司機要時刻保持頭腦清醒，精力充沛，確保行駛安全，文明駕車，安全禮讓，不開“英雄車”、“賭氣車”，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。8、嚴禁無證駕車、嚴禁駕駛員私自換班，違者ABC績效考評扣10分，記警告1次；嚴禁酒后駕駛、嚴禁將車交和她人駕駛、嚴禁未經過崗前培訓新司機駕車，違者ABC績效考評扣20分，記過1次。9、為了預防貨物被盜對企業(yè)造成經濟損失，司機在行車時必需確保車門已關好并已上鎖，車輛在外停放必需在視線范圍之內，并要關好車門上鎖，違者ABC績效考評扣10分，并記嚴重警告1次。10、為了您家庭幸福和行車安全，司機上下班時間嚴禁聚眾賭博，違者ABC績效考評扣20分，并記過1次（由全體職員監(jiān)督并反饋給當事司機小組經理和品管，一經查實給舉報人500元/次獎勵）。11、為了您和她人人身安全，司機在駕駛時不得和人閑談、發(fā)短信、打電話或飲食；疲憊或患有妨礙行車安全疾病，不能駕駛行車，違者ABC績效考評扣2分。12、請您主動遵守交通規(guī)則和相關要求，駕駛車輛必需證、照齊全，不準駕駛和證件不符車輛，發(fā)覺證件不全立即匯報調度，以消除無須要違章罰款，和由此造成超時：違者ABC績效考評扣10分，記警告1次。13、司機或修理工購置配件（含輪胎、機油）必需報修理組長，并附有電話號碼和證實人簽字，不然不予報銷。14、為了加緊報銷時效，報銷路橋費單據(jù)請您務必按行車時間次序粘貼，并在備注欄寫上車牌號及小組，不然請重新按要求填寫、粘貼后報銷。15、為了確保企業(yè)對車輛利用情況正確判定和決議，請車隊全體司機養(yǎng)成良好行車統(tǒng)計習慣（做到每次出發(fā)、抵達、接送貨全部正確統(tǒng)計對應時間、里程；每一趟出車全部統(tǒng)計載重/載方），必需如實填寫行駛統(tǒng)計表，如有發(fā)覺數(shù)據(jù)造假ABC績效考評扣10分，記警告1次，并對當事司機所在小組經理ABC績效考評扣3分。二、駕駛員操作規(guī)范1、司機上車必需系好安全帶，以降低無須要違章；緩解潛在事故可能對您造成傷害，違者ABC考評扣5分。2、車輛開啟時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門，以降低機械磨損，延長車輛使用壽命。3、為了您人身安全，不駕駛機件失靈車輛，車輛發(fā)動后應檢驗多種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確定周圍無障礙物后，方可起步。4、請不要超檔操作。起步時用一檔起步。依據(jù)檔位情況控制油門大小，按發(fā)動機負荷選擇合適檔位；嚴禁拖檔行駛，以避免造成車輛機件嚴重磨損，和油耗超標負面影響。5、不要因小失大，下坡時請不要熄火或放空擋滑行，為了省點油而增加安全隱患是不明智！而且依據(jù)電噴車設計原理，高速（50公里/小時以上）空擋滑行時反而更費油。6、在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢，以預防車輛滑坡出現(xiàn)事故。7、為了您人身安全，重車下坡和轉彎應減速慢行，以避免慣性太大造成剎車不及和離心力過大而發(fā)生事故；下坡應提前換檔，請不要中途換檔。因為下坡助力作用，使變速器主、從動齒輪轉速差急劇增大，難以換入檔位，易發(fā)生事故。8、不在車輛停放時開啟空調，從而降低車輛百公里油耗。三、行為規(guī)范和獎罰要求1、全國短途車隊司機及管理人員依據(jù)小組每個月安全、事故、運作等實際情況，享受對應安全獎勵，具體獎勵方案依據(jù)績效考評部文件《全國短途車隊安全獎考評方案》實施；2、為了確保企業(yè)時效，以卓越運作服務經營、服務用戶；車隊職員必需一切行動聽指揮，按排班時間到崗，超出20分鐘不到崗，按違紀條例中“無正當理由不接收、不按時按質完成領導安排職責內工作任務”來處理（記過1次）；部門有緊急任務時，超出40分鐘不到崗按“工作急需，不服從臨時緊急任務”條例處理（記過1次）；3、為了讓調度實時掌握車輛運作情況，從而合理派車，優(yōu)化線路，提升車輛利用率；司機出發(fā)、抵達，在路上出現(xiàn)堵車等必需立即匯報調度，違者ABC績效考評5分，并記警告1次；手機必需保持二十四小時通暢，違者ABC績效考評扣5分，并記嚴重警告1次；未經調度同意，私自改變行車線路，所產生多出路橋費和交通罰款由司機自己負擔。4、司機上班交接時，車輛證件、貨物要交接清楚；當班司機必需檢驗車輛是否有備胎、車身有沒有損壞，工具是否齊全，車輛是否有故障；對于車輛附件有缺失、車輛有故障，由上一班司機負擔責任ABC績效考評扣5分，記警告1次，并補齊卻是附件；5、司機在企業(yè)各營業(yè)部裝車時，一定要對單裝車，做到無單不準裝車，避免有沒有單等現(xiàn)象，并注意有沒有貨物破損或行包破壞現(xiàn)象（如有能夠拒絕上車或要求營業(yè)部注明破損情況），并由外場搬運工封簽后雙方署名認可（部門當事人、司機要對貨物缺失負責）；抵達后交給目標站相關人員，并由對方確定無誤簽字認可。6、司機外出接貨時要清點好件數(shù)裝車，確定無誤后給對方開單或署名認可，如發(fā)覺貨物有損必需要求對方開具貨物破損證實。7、外接貨拉回企業(yè)或去其它部門，一定要交接清楚，收貨部門要在交接本上署名認可。8、司機單獨接貨過程中，注意裝車做到大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，對易碎品、不能倒置物品應單獨擺放，預防傾倒、破損發(fā)生；對于因不按上述要求裝車造成損失，由當事司機負擔損失50%（最多不超出500元），并記警告1次。9、空運、汽運貨裝在同一輛車時，一定要把空運汽運隔離開，以免混合影響空運貨時效。10、駕駛員在外違章扣證、扣車等，必需立即匯報直接上級和調度；因駕駛員本身原因造成違章罰款，由駕駛員自己負擔。11、車輛有故障當班司機要立即報修，并將車輛故障和異常部位、異?，F(xiàn)象反饋給修理人員，避免故障拖到下一班影響出車時效；違者ABC績效考評扣5分，并記警告1次。12、為了保障企業(yè)財產不受侵害，不準偷油賣油，弄虛作假（油料、路橋費、配件費），激勵大家踴躍舉報，一經核實給舉報人500元獎勵，被舉報人應照價賠償企業(yè)損失，并按人品出問題處理（開除）。13、為了提升車輛利用率，確保車輛良好車況；修理組職員必需立即維修好每臺報修車輛，作好每臺車維修檔案，定時對每臺車進行正常維護保養(yǎng)，控制所購配件成本費用和質量，并做好所購物品出入統(tǒng)計。14、為了消除因為車輛年審、季審、車輛違章、事故和保險理賠等處理不立即對企業(yè)造成扣車、罰款等損失，對負責對應工作安全員ABC績效考評扣5分，并記警告1次（由安全員直接上級監(jiān)督并統(tǒng)計）。15、車隊職員每七天必需參與一次例會，以了解最新文件要求和注意事項，無故不參與例會按曠工處理。16、為了確保企業(yè)車輛和財產安全，嚴禁私自用車，一經發(fā)覺由當事司機根據(jù)車隊簽單標準付費，當事司機ABC績效考評扣10分，并記過1次（全體職員均可監(jiān)督并反饋給當事司機所在小組經理，一經查實對舉報司機給100元次/獎勵）。17、為了避免因交單延遲造成超時司機抵達各部門請第一時間完成交單18、為了消除額外潛在事故糾紛，嚴禁私自帶人上車，違者負激勵100元/次，ABC績效考評扣10分，并記過1次（全體職員均可監(jiān)督并反饋給當事司機所在小組經理，一經查實對舉報人給100元/次獎勵）。19、對于因公搭便車辦理企業(yè)事務人員，經車隊相關管理人員同意后，司機必需無條件搭載。20、違反其它條例按相關制度實施。第二節(jié)長途車隊人員管理要求一、崗位職責第一條車隊職員必需一切行動聽指揮。第二條司機車輛路線及搭檔調配，一定要服從車隊領導安排。假如因為不滿而造成嘴角及任何喧華，車隊會按情節(jié)嚴重性對司機進行處分。第一次嚴重警告并培訓；第二次則調整車型學習。第三條出發(fā)、抵達，在路上出現(xiàn)堵車、違章罰款等異常情況必需匯報調度、手機必需保持二十四小時通暢，違者負激勵20元/次；未經調度同意，私自改變行車線路，所產生路橋費和交通罰款不得報銷，發(fā)生交通事故造成損失由責任人全額負擔，違者視情節(jié)給培訓或調整車型學習處罰。第四條司機出車前（最少提前1個小時）對車輛和拖掛進行檢驗，參考《車輛駕駛員操作要求》中檢驗內容，嚴禁病車作業(yè)，違者負激勵30元/次，如因檢驗不妥造成車輛部件損壞，由當班司機負擔維修費用50%，最多不超出4000元。第五條司機在行車后，必需堅持每行駛160-240公里（或運行2-3小時后）停車到服務站進行對車輛小檢工作，立即排除任何異常及損壞，如因因為檢驗未立即發(fā)覺異常造成車輛運行中出現(xiàn)損壞，當班司機負擔維修費用50%（最多不超出4000元）并進行培訓。第六條司機在行車過程中必需妥善保管好車輛、車架、隨車工具和多種證件等車輛配套設施，換班時，車輛證件、拖掛證件要交接清楚，因司機本人工作疏忽造成企業(yè)財產損失，全部損失由當事司機負擔負擔，金額最高不超出4000元。第七條司機發(fā)車前12小時前嚴禁飲酒（包含全部酒精飲料）。下班后和在外壓車期間嚴禁賭博，時刻確保有充足精力和良好精神狀態(tài)駕駛車輛；違規(guī)者一經發(fā)覺則給解除勞動協(xié)議處理。第八條司機接到專線貨運單時，必需檢驗清楚車載清單上面車載重量，運價，發(fā)車時間和專線工作人員在行車檔案填寫數(shù)據(jù)是否一致。若出現(xiàn)異常必需第一時間匯報調度。第九條司機出車前一定要參考《封簽管理要求》中檢驗內容對廂門封簽進行檢驗，并要上好鎖，不得私自更，換拆。除不然出現(xiàn)問題全部由司機負擔。第十條司機平時一定要時刻重視車容車貌，保持駕駛室內無異味且無異味物，物品清潔且擺放整齊。車頭車廂外面要清潔，色彩要有光澤，不得有泥巴，水泥等異物。如發(fā)覺，則司機要清洗潔凈。并要接收培訓學習，直到合格才能上車。第十一條駕駛員在外違章扣證或產生罰款，必需立即匯報直接上級和調度，違者負激勵20元／次，因駕駛員本身原因造成違章罰款，一律不予報銷。第十二條司機在車輛出現(xiàn)故障時要立即報修并按時對車輛進行保養(yǎng)，當班司機必需到位監(jiān)督車輛維修及保養(yǎng)情況，并驗收簽字方可，違者負激勵50/元次。第十三條車輛在出發(fā)和倒柜時候必需要兩名司機全部在場才能進行操作，下車時必需拉手剎，違者對當班司機進行培訓而且負激勵100元/次處罰。第十四條不準偷油賣油，弄虛作假（油料、路橋費、配件費、違章罰款等），未經上級領導同意不準私自用車或私自將車交給她人駕駛，一經發(fā)覺按人品出問題處理。第十五條路上壞車需要維修和購置配件（含輪胎、機油）必需報修調度，并附有電話號碼和證實人簽字，不然不予報銷。第十六條司機出車前必需認真清點出車備用金，查對無誤后簽字確定，借支條因發(fā)車線路更改時必需將借支條返還給調度，違者負激勵20元/次。第十七條司機抵達各部門必需第一時間交單，加完油回到車隊后需立即報賬，違者負激勵100元/次。第十八條全部些人員因公乘坐企業(yè)卡車需簽署《乘車申請表》，嚴禁司機私自帶人上，車違者處于負激勵200元。第十九條違反其它條例按相關制度實施。違反《車輛駕駛員操作要求》視情節(jié)給司機予停車學習等對應處罰。二、駕駛員操作規(guī)范第一條目標為了規(guī)范司機駕駛操作，提升司機駕駛技能，保障車輛和司機安全，降低車輛負面磨損，增加車輛經濟效益，延長車輛使用壽命。第二條范圍本企業(yè)全部長途車隊司機。第三條內容1、駕駛員出車前檢驗內容：（1）燈光（大燈剎車燈駐車燈小燈和部分牌照燈等）；（2）牽引車及掛車側面反光警示牌；（3）方向燈——別忘了掛車上燈光裝置；（4）全部警示信號（燈光、喇叭及報警信號）；（5）擋風玻璃雨刷及擋風玻璃清洗液；（6）后視鏡及電加熱功效；（7）轉向系統(tǒng)；（8）剎車（空氣干燥器，檢驗儲氣筒并放水）；（9）油水分離器檢驗及放水；（10）檢驗油箱實際油量及附油箱聯(lián)結油管；（11）手剎車功效檢驗；（12）鋼圈及輪胎；（13）貨物緊固；（14）掛車電線及剎車氣管聯(lián)接；（15）冬季時，確定車頭或掛車未經冰雪凍結；（16）檢驗車輛下方地面無任何油液泄漏；（17）檢驗油液平面（發(fā)動機機油、離合器油、方向機油及冷卻液等）；（18）其它。2、嚴格遵守交通規(guī)則和相關要求，駕駛車輛必需證、照齊全，不準駕駛和證件不符車輛，若司機發(fā)覺證件不全需立即匯報調度。3、發(fā)動后應檢驗多種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確定周圍無障礙物后，方可鳴號起步，在企業(yè)大院內行駛車速必需控制在15公里/時以內。4、車輛開啟時用一檔，依據(jù)檔位情況控制油門速度；按發(fā)動機負荷選擇合適檔位，嚴禁拖檔。不駕駛機件失靈車輛。5、嚴禁下坡時熄火或放空檔；在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢。6、重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔，不得中途換檔。7、在行駛時不越線行駛、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛車輛，不在車輛停放時開啟空調，上班期間不得在企業(yè)內及企業(yè)門口抽煙。8、霧雨天行車，應合適降低車速，提前采取方法，不爭道搶行；霧大時應開啟霧燈或小燈；郊區(qū)行車應多鳴喇叭，勿太靠近到路邊。9、冰雪天行車應做到：油門緩、變速緩、轉向緩、制動緩、抬離合器緩、加大轉彎半徑，盡可能采取發(fā)動機制動和間斷制動。10、駕駛時，不得和人閑談或飲食，不準解答電話，疲憊或患有妨礙行車安全疾病，不能駕駛行車。11、在行車時必需確保車門已關好并已上鎖。車輛勿要在途中隨便停止，司機下車時要鎖好門窗并檢驗油箱蓋及輪胎，車輛在外停放必需在視線范圍之內，以確保貨物安全。12、交接班時，接班駕駛員應該檢驗車輛外表是否完好，若有碰刮應立即上報，交班人員應向調度交代車輛運行中出現(xiàn)異常情況。13、司機在出車開始，至抵達目標地時間，包含裝卸貨物等每一個步驟（包含塞車、堵車、修車情況等）均需時刻填寫在行車檔案上，并必需真實無誤，不然出現(xiàn)問題全部由當班司機負責；司機回來報賬時要填寫好隨車檢驗表和貨柜檢驗表，而且交給調度。第二章短途車隊車輛管理制度第一條目標規(guī)范購車、用車、修車和賣車步驟，建立車輛檔案，便于管理者了解車輛使用情況，制訂愈加合理有效車輛運行模式。第二條范圍本企業(yè)短途車隊全部車輛。第三條內容1、購車由各部車隊隊長依據(jù)車輛保有現(xiàn)實狀況、車輛結構、車輛技術和轄區(qū)貨量等情況分析部門購車必需性，并確定需求車型及其數(shù)量；走購車步驟，審批完成后即可進行購車，當貸款還完后，車隊責任人務必立即到貸款企業(yè)將此車車輛登記證和購車發(fā)票取回；2、新購車相關手續(xù)辦理由車隊安全組負責指定保險企業(yè)購置交強險、到轄區(qū)國稅局交購置稅、轄區(qū)車管所上牌、轄區(qū)運管所辦理營運證，車輛即可投入正常營運工作；安全組繼續(xù)負責車輛后期年審/季審；3、車輛磨合期新購車輛在最初5000公里左右稱為磨合期，這個時期汽車要尤其小心。一是這個時期安排優(yōu)異司機來開，二是要低速50—60公里/小時（最好以低于該車型經濟車速3/4速度行駛，以免燒機油現(xiàn)象發(fā)生），三是要安排路況好路線；請各車隊責任人跟蹤監(jiān)督。4、車輛6S包含車輛外表和車廂內部衛(wèi)生；車廂外表和廣告就是企業(yè)形象，車型內部衛(wèi)生就包含到貨物污染；要求司機勤洗車、并保持車廂內部清潔；5、隨車工具管理新車買來后全部會有個工具箱，里面配有常見修理工具，要求當班司機出車前清點好，車隊管理人員不定時檢驗；發(fā)覺少了，依據(jù)本制度第一章中《行為規(guī)范和獎罰要求》4要求實施；6、企業(yè)內部車輛上牌和限載重量要求因為現(xiàn)在已經取消路橋費所以企業(yè)車輛上牌載重盡可能加大以降低超重帶來損失9．6米限載15噸；7．6米限載10噸；6．5米限載6噸；依維柯限載1.8噸；面包車限載0.8噸；7、車輛調配管理1）車隊必需確保各部門用車。如遇車隊車輛擔心造成不能確保調派車型和部門需求車型完全不吻合情況，調度必需跟用車部門協(xié)商后，在最大程度滿足用車部門要求車型前提下調配車輛。2）駐地部門用車，調度必需在45分鐘之內安排發(fā)車。若45分鐘內不能安排發(fā)車，當班調度責任人ABC績效考評扣5分，3小時之內未安排發(fā)車，當班調度ABC績效考評中扣10分，并記嚴重警告1次（由營業(yè)部監(jiān)督并反饋給當班調度直接管理上級）。3）用車部門需根據(jù)本管理制度“第二章內容第6條、車輛限載重量要求”中各車型限載噸位裝貨。出現(xiàn)裝載異常時，司機必需第一時間匯報車隊責任人（調度和經理），如司機未立即通知上級，則當事司機ABC績效考評扣5分，并記警告一次，因裝載異常（如超載裝偏等）產生全部費用入用車部門。4）非駐地部門如需外租車，必需先打臨時租車工作流，或緊急情況下先發(fā)短信給車隊調度，得到調度同意后能夠租車但當日補打臨時租車工作流。5）車隊在調派車輛時，如因客觀原因不能依據(jù)部門要求安排對應車輛，車隊有權上下浮動一個檔次。按浮動以后標準收費，如浮動檔次超出兩個（包含兩個）則按浮動一個檔次標準收費。6）當企業(yè)車輛不夠用時，車隊調度應該立即請車，從而滿足生產性用車需求；在車隊車輛使用擔心情況下，“非生產性用車請求”車隊能夠拒絕。8、車輛維修管理經過對車輛維修過程進行規(guī)范控制，確保企業(yè)內部車輛能最大程度滿足全企業(yè)運輸服務要求，提升車輛維修時效、確保車輛良好車況，從而降低途中壞車、提升車輛利用率；對于修理組因缺配件造成車輛維修等候，按時間給車隊簽超時單；具體管理規(guī)范參見《車隊維修管理制度》。9、車輛檔案管理包含原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修統(tǒng)計、事故統(tǒng)計、運行統(tǒng)計等。其中車輛原始檔、案車輛證件、繳費憑證等記載存檔由安全組負責；維修統(tǒng)計、維修保養(yǎng)換件情況記載存檔由修理組負責；運行相關統(tǒng)計，比如，每臺車輛天天交付使用時間、運行公里數(shù)、百公里油耗等情況記載存檔，由各車隊后勤組/調度統(tǒng)計組負責車隊依據(jù)檔案記載和實際運行情況，適時對車輛進行維修保養(yǎng)，從而增加車輛使用壽命。10、車輛報廢管理由報廢車輛所在車隊隊長，結合使用年限、該車事故情況、和運行中心制訂車輛報廢模板對預報廢車輛進行綜合評定，對于滿足報廢條件車輛走報廢工作流審批后，由車隊責任人聯(lián)絡多個買家，詢價以后擇優(yōu)賣出，有條件時能夠采取拍賣形式處理。

第三章車隊安全和違章管理要求第一節(jié)短途車隊安全和違章管理要求一、交通事故處理要求第一條依據(jù)發(fā)生交通事故經過進行分析，并根據(jù)本企業(yè)相關要求結合交通安全法制訂相關法律、法規(guī)對事故進行果斷有效地處理；對于城際運行車輛發(fā)生違章、事故后需要安全員幫助處理，由司機聯(lián)絡距離事發(fā)覺場最近運作部安全員幫助處理；被聯(lián)絡安全員必需主動配合，違者ABC績效考評扣10分，并記嚴重警告一次。第二條報案事故發(fā)生后，司機應立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產，并快速匯報車隊安全員和經理，并簡述事故經過、貨物、人員有沒有損傷等，同時尋求證人(非本企業(yè)人員二人以上）；由安全員幫助處理。重大交通事故應立即拔打“122”報警，并保護好現(xiàn)場。第三條現(xiàn)場緊急處理1、安全員接到報案后，應立即組織人員前往現(xiàn)場幫助處理。2、依據(jù)現(xiàn)場分析、當事人陳說，針對輕微事故不管哪方責任，盡可能當場調解私了，保障貨物立即送達目標地，不延誤時效。3、針對通常交通事故，若車上有貨趕急，應組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉貨準備，標準上是盡可能立即私了處理；并用相機拍好現(xiàn)場照片，留備向保險企業(yè)索賠。第四條重大交通事故處理1、安全員收到消息，依據(jù)當初多種可能進行分析，作出果斷處理。2、針對車上有貨趕急，應組織車輛、人員設法進行時效補救。3、重大交通事故處理，標準上一定要報案，由公安交警部門處理，預防意外事故發(fā)生。4、安全員根據(jù)保險企業(yè)要求進行報案，以備保險理賠時，提供完整可靠有效依據(jù)。5、依據(jù)公安交警事故處理人員開具事故書和預約時間，帶齊相關資料，前往進行處理。6、事故結案后，備齊相關出險資料，送交所投保保險企業(yè)進行理賠。第五條索賠手續(xù)1、被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和所投保保險企業(yè)，保險車輛被盜搶后，應在二十四小時內向出險當?shù)匦虃刹块T報案；必需在48小時內通知承保車輛保險企業(yè)。并攜帶保險單或保險憑證向保險企業(yè)索取出險通知書，由被保險人按表內各欄要求如實填寫，字體要端正清楚，如屬單位車輛要蓋公章，私人車輛要署名。2、如在外地發(fā)生事故，應在二十四小時內通知承保企業(yè)和當?shù)乇ｋU企業(yè)，由承保企業(yè)依據(jù)實際情況委托當?shù)乇ｋU企業(yè)辦理。3、受損保險車輛，需進廠修理，一律要經承保企業(yè)查勘估價，經核損認可，出具估價單后，方可自修或到推薦修理廠維修。對在外地出事并已委托代查勘代定損車輛，其估價單須經承保企業(yè)核定認可后，方可維修，否則，承保企業(yè)有權重新核損或拒絕賠償。4、應提供單證。1）肇事司機具體事故經過匯報，并要親筆署名。肇事司機駕駛證、肇事車輛行駛證復印件，修復后相片。2）公安交通部門交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調解書。3）車輛修理、材料、施救費用正式發(fā)票及清單，財產損失修復費用發(fā)票和清單，保險單正本。4）傷殘者醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證實、診療證實、殘廢證實、病休證實、工資證實等。如死亡者，要提供死亡證實，生前贍養(yǎng)人員情況證實，和領取賠償費簽收憑證。5）重大事故要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場事故車輛需提供受損車輛照片。6）被盜搶車輛提供購車證實及發(fā)票、權益轉讓書、稅務所及公路規(guī)費征稽所（站）報停證實，登報收據(jù)及登報當日報紙、安裝防盜器（鎖）發(fā)票、行駛證、車匙、防盜匙、購置附加費證，停車場（或保管站）證實及保管人員書面材料等。7）汽車若被盜搶由安全員到當?shù)匦虃商?、或公安分局刑偵部門出具被盜搶車輛證實。8）保險車輛發(fā)生保險責任范圍內損失，應該由第三方負責賠償時，如第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。被保險人書面請求保險企業(yè)先予賠償，應同時提供法院受理證實。9）賠款收據(jù)應填上開戶銀行帳戶、蓋上公章。如為私人車輛，則由被保險人署名，經保險企業(yè)審核無誤后，憑本人身份證到保險企業(yè)領取賠款。10）交通事故經濟賠償部份以出險當?shù)氐缆方煌ㄌ幚硪髽藴视嬎阗r款。第六條交通事故責任劃分1、機械故障事故處理要求1)因機械部件正常磨損，造成機械事故。沒有造成損失，司機不承擔責任，假如需要轉貨或拖車，司機應立即和調度聯(lián)絡派車轉貨或拖車。2)因機械部件質量原因或修理組維修不妥，造成機械事故，沒有造成損失，取消修理組績效獎金100元/次，由修理組經理劃分責任人。造成損失取消修理組績效獎金200元/次，并負擔直接損失30%由修理組經理劃分責任人，修理組負擔損失最高不超出1500元/次。3)因司機操作不妥、未做好出車檢査等本身原因造成機械事故，取消司機當月安全獎、記警告1次，并由司機負擔維修費用15%，最高不超出500元/次，當月如出現(xiàn)該情況兩次及以上司機下車學習2天。2、交通事故責任劃分表一：責任劃分金額司機負擔金額安全獎及連帶責任下車學習學習課程M會反思全責1000元以F5%各車隊/小組當月發(fā)生我方負擔總費用為200元以卜?事故不計入安全獎罰。各車隊/小組當月發(fā)生3起以卜-(包含3起）事故且每起我方負擔總費用為201元一1000元(包含1000元），不計入安全獎罰?！?000-3000元5%(記蕃告1次）1天表二3000-5000元5%(記嚴重警告1次）2天表二5000-10000元5%(不超出500元,并記過1次）3天表二10000元以上5%(企業(yè)能夠和其解除勞動協(xié)議）3天表二半責1000元以卜’5%——鉍會反思1000-3000元5%——起會反思3000-5000元5%(記警告1次）1天表二5000-10000元5%(不超出500元，并記嚴重鳘告1次）2天表二10000元以上5%(企業(yè)能夠和其解除勞動協(xié)議）3天表二無責司機不負擔費用，費用由部門負擔備：1、司機發(fā)生事故造成扣車，賠償金額中包含拖車費用和停車費用。2、每起事故（包含我方負擔費用，不管金額多少）必需上報，企業(yè)任何人能夠對事故隱瞞者進行舉報。3、我方負擔總費用包含我方車輛修理費用，對方車輛修理費用和拖車費用、停車費用等一切費用。4、每個月事故數(shù)（實際）、事故數(shù)（剔除3起201-1000元事故；剔除200元以下事故）、事故賠償金額（實際）、事故賠償金額（剔除3起1000元以下事故；剔除200元以下事故）列入每個月月冊事故統(tǒng)計分析表中，由運行中心負責月冊人員匯總，在每個月完成月冊終稿后第二天向負責車隊績效考評專員提供。3、事故下車學習標準1)滿足表一任一條件下車學習者，嚴格遵守企業(yè)考勤制度，按當?shù)刈畹蜕钯M（如廣州32元/天、上海35.5元/天、深圳37元/天）發(fā)放，直到重新考試成績滿80分者，方可上崗。2)具體學習內容和要求以下表二：交通事故下車學習步驟安排學習時間具體時間學習內容學習方式地點責任部門（人）要求一天早晨8：0010：00寫亊故發(fā)生經過和事故后感想自行學習培訓室/辦公室安全組事故后感想字數(shù)不少于30010：1012：00安全員針對所寫事故后感想給點評導師跟蹤培訓室/辦公室安全組調糧心態(tài)下午13：3015：30防御性駕駛測評導師跟蹤室外安全組考試成績80分以上15：3017：30挑選有參考性事故案例分析學習（PPT放映）自行學習培訓室/辦公室安全組磁會上講解一周二天早晨8：008：30在^會上講解_身事故案例分析經理跟蹤培訓室小組經理分析要有參考意義9：0012：00學習道路交通法及考試自行學習培訓室/辦公室安全組考試成績80分以上下午13：3017：30新版行車線路圖學習并制作事故隱患路段導師上課培訓室指導員線路隱患或平常操作隱患不少于10個三天早晨8：008：30在魬會上講解事故案例分析經理跟蹤培訓室小組經理分析必需深刻9：0012：00車輛倒樁考試(午:型部門定）導師跟蹤企業(yè)操場安全組考試成績80分以上下午13:30—15:30車隊管理制度學習自行學習培訓室/辦公室安全組考試成績80分以上15:30—17:30QCT學習及制作領導跟蹤培訓室小組經理獨立完成QCT看板，錯誤不超出3個備注：1、各車隊在要求課程內能夠合適加入a己車隊特色課程；2、假如在一個周期內（比以下車學習3天）沒有完成或成績不合格，將進行第二個周期學習(一樣是3天），以這類推，直到成績完全合格后方可上崗。3、十二個月內下車學習不超出三次，三次及以上轉為洗車工。4、其它1)私自開車外去或未經調度同意私自改變行車路線，發(fā)生交通事故造成損失，由責任人負擔總損失50%(最高不超出500元），ABC績效考評分別扣10分，并記過1次。2)非因公搭乘貨車全部些人員，在交通事故屮受傷，企業(yè)不予負擔醫(yī)藥費，由搭乘人員和同意責任人各負擔費用總額50%，對同意責任人、搭乘人員（若為本企業(yè)職員）和司機三者ABC績效考評分別扣10分，并分別記過1次。3)因司機本人工作疏忽，造成企業(yè)財產損失（丟貨、輪胎丟失、車輛丟失、電瓶丟失等），損失在10000元以下，按損失物品原價20%賠償，負擔金額最高不超出500元，ABC績效考評扣15分，并記過1次；損失在10000元以上賠償損失金額50%,并解除勞動協(xié)議。二、駕駛員因公違章處理要求為了降低企業(yè)車輛超載違章罰款，降低因超載造成車輛故障、事故和由此產生費用。為了規(guī)范駕駛員駕駛證扣分管理，現(xiàn)針對駕駛員因公（因公扣分定義：闖禁行路段、超載等企業(yè)強行要求操作情況）造成駕駛證扣分在一個計分周期內累計達成12分情況，作以下管理要求。駕駛員因公扣分處理方法：當車隊駕駛員扣分累計達成12分時，以職員帶薪休假方法給予賠償基礎工資、路費和重新考試費用（僅第一次考試費用可報銷）。休假天數(shù)及路費、考試費用補助見下表基準距離駕駛員所在車隊駐地至駕駛員駕駛證檔案所在地鎮(zhèn)一級政府距離因公扣滿12分帶薪休假基準天數(shù)根據(jù)實際需求天數(shù)計算路費補助(司機因公扣分+12)X往返火車硬座（在車上時長）間超出5小時可購置硬臥）空調特快重新考試費用補助(司機因公扣分+12)X重新考試費用注：因公扣滿12分帶薪休假基準天數(shù)以下簡稱基準天數(shù)1、計算公式及舉例：(1) 計算公式：（司機因公扣分+12) X基準天數(shù)X[(保底工資+補助）+當月應出勤天數(shù)]+路費補助+重新考試費用舉例：駕駛員nx因在一次闖禁行路段被交警扣分，而此時她計分已經累計扣滿12分，需回1200公里以外駕駛證檔案所在地進行學習和考試以重新取得駕駛資格，往返火車硬臥空調特快票累計600元，學費200元。而此駕駛員實際因企業(yè)扣分6分，另外6分為其個人原因扣分，而本月應出勤天數(shù)為24天，則駕駛員此期間收入為：(6+12)X15X[(滿勤保底工資+補助)+24]+0.5X(600+200)(2) 實際休假超出要求天數(shù)，需向部門（組）經理請假，此部分天數(shù)不計發(fā)工資；未請假者按企業(yè)相關要求處理。(3) 因公扣分超出12分情況，按12分處理。2、申請步驟：產生駕駛員因公扣分休假情況，駕駛員所在部門（組）經理應先上報品管部（行政差錯）和通知部門會計（月底計算出勤天數(shù)），按文件處理結果后再推行休假程序。休假結束后，學費和考試費用由部門（組）經理打費用工作流進行報銷（注明實際報銷金額）。三、其它未盡事宜，由運行中心車隊主管部門負責解釋并處理落實。第二節(jié)長途車隊安全和違章管理要求第一條依據(jù)發(fā)生交通事故經過進行分析，并根據(jù)本企業(yè)標準結合交通安全法制訂相關法律、法規(guī)對事故進行果斷有效地處理。第二條報案事故發(fā)生后，當事人立即通知車隊調度及安全員簡述事故經過，有沒有貨物損失及人員傷亡等。由調度幫助處理。重大交通事故應立即拔打“122”報警，保護好現(xiàn)場。第三條現(xiàn)場緊急處理1、車隊調度接到報案后，立即匯報相關領導和通知安全組，組織人員前往現(xiàn)場幫助處理。2、依據(jù)現(xiàn)場分析、當事人陳說，針對輕微事故不管哪方責任，盡可能當場調解私了，保障貨物立即送達目標地，處理時間控制在4小時以內，不延誤時效。3、針對通常交通事故，若延誤時效造成無法正常轉貨時，應組織人員備好車前往現(xiàn)場，隨時做好轉貨準備，標準是盡可能當初私了處理，用相機拍好現(xiàn)場相片，以備向保險企業(yè)索賠。第四條重大交通事故處理1、調度收到消息，依據(jù)當初多種可能進行分析，作出果斷處理。2、針對車上有貨趕急，應組織車輛、人員設法進行補救。3、重大交通事故處理，標準一定要報案，由公安交警部門處理，預防意外事故發(fā)生。4、安全員根據(jù)保險企業(yè)要求進行報案，以備保險理賠時，提供可靠依據(jù)。5、依據(jù)公安交警事故處理人員開具事故書和預約時間，帶齊相關資料，前往進行處理。6、事故結案后，備齊相關出險資料，送交所投保保險企業(yè)進行理賠。第五條索賠手續(xù)1、被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和投保保險公司，保險車輛被盜搶后，應在二十四小時內向出險當?shù)匦虃刹块T報案；必需在48小時內通知承保車輛保險企業(yè)。并攜帶保險單或保險憑證向保險企業(yè)索取出險通知書，由被保險人按表內各欄要求如實填寫，字體要端正清楚，如嵐單位車輛要蓋公章，私人車輛要署名。2、如在外地發(fā)生事故，應在二十四小時內通知承保企業(yè)和當?shù)乇ｋU企業(yè)，由承保企業(yè)依據(jù)實際情況委托當?shù)乇ｋU企業(yè)辦理。3、受損保險車輛和貨柜，需進廠修理，一律要經承保企業(yè)査勘估價，經核損認可，出具估價單后，方可自修或到推薦修理廠維修。對在外地出事并己委托代舍勘代定損車輛，其估價單須經承保企業(yè)核定認可后，方可維修，不然，承保企業(yè)有權重新核損或拒絕賠償。4、應提供單證。1)肇事司機具體事故經過匯報，并要親筆署名。肇事司機駕駛證、肇事車輛行駛證復印件，修復后相片。2)公安交通部門交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調解書。3)車輛修理、材料、施救費用正式發(fā)票及清單，財產損失修復費用發(fā)票和清單，保險單正本。4)傷殘者醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證實、診療證實、殘廢證實、病休證實、工資證實等。如死亡者，要提供死亡證實，生前贍養(yǎng)人員情況證實，和領取賠償費簽收憑證。5)重大事故要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖。事故車輛需提供受損車輛照片。6)保險車輛發(fā)生保險責任范圍內損失，應該由第三方負責賠償時，如第三方不予支付，被保險人應提起訴訟。被保險人書面請求保險企業(yè)先予賠償，應同時提供法院受理證實。7)賠款收據(jù)應填上幵戶銀行帳戶、蓋上公章。如為私人車輛，則由被保險人署名，經保險企業(yè)審核無誤后，憑本人身份證到保險企業(yè)領取賠款。8)交通事故經濟賠償部份以出險當?shù)氐缆方煌ㄌ幚硪髽藴视嬎阗r款。第六條交通事故責任劃分一、事故處理標準1、事故處理標準嚴格按下表實施金額司機負擔金額技能管理方法行為管理方法5000元以K50%調整車型.學習10000元以K(含10000元）事故按《違紀管埋條例》第31條進行處理。5000-10000元40%10000-50000元15%(不超出4000元）10000元以上事故按《違紀管理條例》第32條進行處理。50000元以上10%(不超出5000元）備注：1、我方負擔總費f!3包含我方車輛修理費爪，對方車輛修理費爪和拖車費爪、停車費用等一切費爪。2、事故發(fā)生后若閔為1事nj機經過_身努力為企業(yè)避免定損失.經查實后可對司機處罰減免為原罰款50%。

第四章短途車隊司機技能和崗位提升管理要求一、司機職業(yè)發(fā)展通道為了滿足司機職員發(fā)展需要，激勵并支持職員主動參與企業(yè)各項培訓，提升本身綜合素質；并經過參與儲干培訓，向管理崗位晉升。晉升渠道關鍵有以下兩條，管理通道：職員一主管一經理一車隊隊長一車隊總監(jiān)：專業(yè)晉升通道：小車組司機一大車組司機一長途車隊司機。二、短途車隊優(yōu)勢線路和司機競爭上崗要求為了規(guī)范全國短途車隊路線上崗標準，提供公幵、公平、透明競爭平臺，特制訂以下管理要求：1、在中小型車隊，簽單沒有規(guī)律（小車簽單大于大車簽單）時(1)填寫司機上崗申請表；(2)把司機ABC季度綜合成績進行排名，且司機簽字后公告。（因技術類司機上崗和事故、防御性駕駛成績、油耗、實施力等有緊密聯(lián)絡，所以我們把這些原因全部歸納到ABC中，以ABC來考評最終止果）；(3)依據(jù)各線路（以實際收入）進行排序，把司機ABC成績（40%)、司機互評（10%)、部門領導評分（20%)、防御性駕駛（15%)、倒粧（15%)這五項綜合起來進行排名，再和線路排名進行一一對應配對，來確定司機最終線路。(4)假如有司機成績相同，能夠合適增加考評附加項，但必需成績公告，司機簽字確定。2、在大型車隊，簽單有規(guī)律（大車簽單大于小車簽單）時(1)填寫司機上崗申請表；(2)在各小組內依據(jù)各線路簽單金額進行排序，把司機ABC成績（40%)、司機互評（10%)、部門領導評分（20%)、防御性駕駛（15%)、倒樁（15%)這五項綜合起來進行排名和小組線路排名進行配對，來確定司機最終線路。在小組內采取末位淘汰制，每次考評最終一名下調車型（下調具體車型依據(jù)部門情況而定）。(3)從小車組中挑選綜合成績優(yōu)異且符合準駕證、準駕車型司機，到大車組來填補被下調車型司機，路線也是根據(jù)上述綜合成績在本組內排名來決定。3、司機月平均總收入在4500元以上線路，每三個月最終一月15日由運行中心責任人力計劃專員匯總可競聘線路發(fā)送給全國車隊責任人，責任人在本車隊內宣傳學習，方便于全國車隊內有此意向司機全部能立即報名參與競爭。月均收入4500線路報名條件：(1)本季度ABC排名在當?shù)剀囮犈琶叭撸ㄆ渲斜匦锜o事故，防御性駕駛測評無不良操作習慣且成績在90分以上)；(2)在本年度內（每十二個月1月1日至12月31日期間）發(fā)生過重大違紀違規(guī)者如警告、嚴重警告、記過等，不予考慮。4、在長途車隊對人員有需求時，短途車隊司機能夠競聘長途車隊線路，由招聘配置部每三個月最終一月在OA上公布長途車隊崗位需求信息，符合要求短途車隊司機可報名參與競聘（部門經理打人員轉崗申請工作流)，在參與考試期間，企業(yè)給對應有薪假期，考試期間按基礎工資進行補助。報名及考評上崗要求按《非長途轉崗長途司機崗位相關要求》文件實施。

附件：駕駛員排除車輛故障