人教版高中物理必修第一冊(cè)第一章運(yùn)動(dòng)的描述測(cè)試含答案VIP

第一章測(cè)評(píng)(時(shí)間:60分鐘滿分:100分)一、單項(xiàng)選擇題(本題共5小題,每小題5分,共25分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求)1.一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升機(jī)懸停在鉆井平臺(tái)的上空,救生員抱著傷病員通過(guò)纜繩正在上升。若以救生員為參考系,則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是()A.傷病員 B.直升機(jī)C.鉆井平臺(tái) D.直升機(jī)駕駛員答案:A解析:以救生員為參考系,處于靜止?fàn)顟B(tài)的是救生員抱著的傷病員,直升機(jī)、鉆井平臺(tái)、直升機(jī)的駕駛員都相對(duì)于救生員向下運(yùn)動(dòng)。故選項(xiàng)A正確,選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤。2.下圖為中國(guó)古代的太極圖,圖中大圓的半徑為R,圓心在O點(diǎn),AC是直徑,中央“S”形部分是兩個(gè)半徑均為R2的半圓。某人晨練時(shí)按此圖自A點(diǎn)出發(fā),沿圖中箭頭所示路徑ABCOA行進(jìn),第一次返回A點(diǎn)的過(guò)程中,他的路程和位移大小分別是(A.0,0 B.0,2πRC.2πR,0 D.2πR,2πR答案:C解析:位移由初位置指向末位置,人沿圖中箭頭所示路徑運(yùn)動(dòng),當(dāng)人由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)再返回A點(diǎn)時(shí),位移大小等于0,路程等于ABC的大圓的半個(gè)圓弧長(zhǎng)加上中央小圓的兩個(gè)半圓弧長(zhǎng)之和,等于2πR。選項(xiàng)C正確。3.根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt,當(dāng)Δt極短時(shí),ΔxΔA.控制變量法 B.假設(shè)法C.微元法 D.極限法答案:D解析:在時(shí)間間隔Δt較小的情況下,平均速度能比較精確地描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度,Δt越小,描述越精確,這里利用的是極限法。4.港珠澳大橋全長(zhǎng)55km,集橋、島、隧于一體,是世界最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋通車后,從香港到珠海驅(qū)車僅需30min,該大橋通行速度最高為100km/h。下列說(shuō)法正確的是()A.30min是指時(shí)間間隔B.30min是指時(shí)刻C.55km是指位移大小D.100km/h是指平均速度答案:A解析:30min是時(shí)間間隔,A正確,B錯(cuò)誤。55km是路程,C錯(cuò)誤。100km/h是車輛允許行駛的最大速度,指瞬時(shí)速度,不是平均速度,D錯(cuò)誤。5.甲、乙兩位同學(xué)在放學(xué)時(shí),從學(xué)校所在地騎自行車沿平直的公路回家,先到乙同學(xué)家,休息一會(huì)兒,甲同學(xué)繼續(xù)騎車前行,在70min時(shí)到家,甲同學(xué)的x-t圖像如圖所示,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.在前20min內(nèi)甲同學(xué)做加速運(yùn)動(dòng)B.甲同學(xué)在乙同學(xué)家停留了30minC.甲、乙兩同學(xué)家相距3.6kmD.甲從離開學(xué)校至到家的這段時(shí)間內(nèi),平均速度為2m/s答案:A解析:前20min,甲同學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)。20~50min內(nèi)甲同學(xué)一直在乙同學(xué)家,B對(duì)。甲、乙兩同學(xué)家的距離為8.4km-4.8km=3.6km,C對(duì)。甲同學(xué)從學(xué)校到家的位移x=8.4km,所用時(shí)間t=70min=4200s,平均速度v=xt=8.4×1二、多項(xiàng)選擇題(本題共3小題,每小題5分,共15分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分)6.我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。下列說(shuō)法正確的是()A.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位提供的是被測(cè)物體的位移B.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位提供的是被測(cè)物體的位置C.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)間間隔答案:BC解析:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠定位物體的位置,A選項(xiàng)錯(cuò)誤,B選項(xiàng)正確;授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻,C選項(xiàng)正確,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。7.如圖甲所示,火箭發(fā)射時(shí),速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s;如圖乙所示,汽車以108km/h的速度行駛,急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái),下列說(shuō)法正確的是()A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為10m/sB.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為-30m/sC.火箭的速度變化比汽車的快D.火箭的加速度比汽車的加速度小答案:BD解析:因火箭發(fā)射時(shí),速度在10s內(nèi)由0增加到100m/s,故10s內(nèi)火箭的速度改變量為100m/s,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;汽車以108km/h=30m/s的速度行駛,急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái),則2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為0-30m/s=-30m/s,選項(xiàng)B正確;火箭的速度變化率即加速度為a1=ΔvΔt=10010m/s2=10m/s2;汽車的速度變化率即加速度為a2=ΔvΔt=302.5m/s2=8.a、b、c三輛汽車在同一平直訓(xùn)練場(chǎng)地上行駛,它們的v-t圖像分別為圖中的a、b、c,由圖像可知()A.三輛汽車中b車加速度最大B.c汽車做加速度變大的加速直線運(yùn)動(dòng)C.0~4s內(nèi)a、b兩汽車運(yùn)動(dòng)方向相同D.第3s末,b、c兩汽車的加速度相同答案:AC解析:從圖像可知,b車加速度最大,選項(xiàng)A正確;c圖線的斜率不變且大于0,則其加速度不變,說(shuō)明c做加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;0~4s內(nèi),a、b的速度均一直為正,說(shuō)明兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同,選項(xiàng)C正確;由于圖線b的斜率大于圖線c的斜率,因此b的加速度大于c的加速度,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。三、非選擇題(本題共5小題,共60分)9.(9分)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材,請(qǐng)你回答下列有關(guān)問(wèn)題:(1)圖甲、乙是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片,其中圖乙是(選填“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電火花計(jì)時(shí)器”)。

(2)關(guān)于圖示的兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,下列說(shuō)法正確的是。

A.甲使用直流電源,乙使用交變電源B.它們都使用10V以下的交變電源C.當(dāng)電源頻率為50Hz時(shí),它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)D.乙工作時(shí),紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小,所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小答案:(1)電火花計(jì)時(shí)器(2)CD解析:(1)題圖甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,題圖乙是電火花計(jì)時(shí)器。(2)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交變電源的計(jì)時(shí)儀器,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓約8V,電火花計(jì)時(shí)器工作電壓是220V,當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí),它們都是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),故A、B錯(cuò)誤,C正確;電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí),紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小,實(shí)驗(yàn)誤差較小,D正確。10.(9分)某次實(shí)驗(yàn)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz,紙帶的記錄如圖所示,圖中O點(diǎn)為紙帶的第一個(gè)點(diǎn),接下來(lái)的幾個(gè)點(diǎn)模糊,因此從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn):(1)推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)?。

(2)在打出A、F這兩點(diǎn)的時(shí)間間隔中,紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度是。

(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為。

答案:(1)加速運(yùn)動(dòng)(2)0.365m/s(3)0.252m/s解析:(1)從A點(diǎn)開始各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t=0.02×5s=0.1s,每隔0.1s紙帶運(yùn)動(dòng)的位移分別是x1=2.15cm、x2=2.89cm、x3=3.74cm、x4=4.32cm、x5=5.15cm,說(shuō)明紙帶做加速運(yùn)動(dòng)。(2)A、F間紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度為v=ΔxΔt=19.55-1.300.1×(3)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度可以用AC段的平均速度表示,故vB=vAC=ACt=6.34-1.302×011.(13分)下表是在北京西與長(zhǎng)沙區(qū)間運(yùn)行的某次列車運(yùn)行時(shí)刻表。假設(shè)列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開出。求:北京西↓長(zhǎng)沙自北京西起里程/km站名北京西↑長(zhǎng)沙17:000北京西8:1423:2923:35690鄭州1:401:395:015:091226武昌20:1220:047:127:181441岳陽(yáng)17:5817:568:381588長(zhǎng)沙16:36(1)列車由長(zhǎng)沙開出到達(dá)武昌的過(guò)程中的平均速率;(結(jié)果保留四位有效數(shù)字)(2)列車由鄭州開出到達(dá)岳陽(yáng)的過(guò)程中的平均速率;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3)北京西到長(zhǎng)沙的列車在5:05時(shí)的速度和全程的平均速率。答案:(1)104.4km/h(2)98.6km/h(3)0101.6km/h解析:(1)由題表可知,由長(zhǎng)沙到武昌的過(guò)程中,路程為x1=1588km-1226km=362km時(shí)間為t1=3時(shí)28分=3.467h所以有v1=x1t1=(2)由題表可得,由鄭州到岳陽(yáng)的過(guò)程中,路程為x2=1441km-690km=751km時(shí)間為t2=7時(shí)37分=7.617h,所以平均速率為v2=x2t2=(3)北京西到長(zhǎng)沙的列車在5:05時(shí)在武昌站停車,所以此時(shí)的瞬時(shí)速度為0。在全程中,路程為x=1588km,時(shí)間為t=15時(shí)38分=15.633h所以全程的平均速率為v=xt=1588km12.(14分)滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,試運(yùn)行時(shí)的最大速度達(dá)到了413.7km/h。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從靜止加速到100m/s,用了250s,然后勻速運(yùn)動(dòng)了10min后,列車做減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)300s后剛好停在B車站。求此高速列車加速、減速時(shí)的加速度。答案:0.4m/s2,方向與運(yùn)動(dòng)方向相同0.33m/s2,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反解析:加速階段的加速度a1=ΔvΔt=v2-v1Δ減速階段的加速度a2=v1-v2t2=0-10030013.(15分)為確保安全,在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動(dòng)信號(hào)燈。當(dāng)列車還有一段距離才能到達(dá)公路道口時(shí),道口應(yīng)亮起紅燈,警告未越過(guò)停車線的汽車迅速制動(dòng),已越過(guò)停車線的汽車趕快通過(guò)。如果汽車通過(guò)道口的速度v2=36km/h,停車線至道口攔木的距離x0=5m,道口寬度x=26m,汽車長(zhǎng)l=15m(如圖所示),并把火車和汽車的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng)。列車以180km/h的速度行駛。問(wèn)列車離道口的距離l'為多少時(shí)亮紅燈,才能確保已越過(guò)停車線的汽車安全