車站照明系統(tǒng)課件講解

車站照明系統(tǒng)主講：鄧景新車站照明系統(tǒng)車站

照明

系統(tǒng)站內光環(huán)

境

系統(tǒng)組

成車站照明系

控制位置及方法車站照明系統(tǒng)·光環(huán)境設計要素－色溫反映光環(huán)境的顏色、低于3000K為暖光環(huán)境、高于SOOOK為冷光環(huán)境－顯色性反映人工光接近自然光的程度顯色性越高就越接近自然色站內燈具應采用顯色性高的光源站內光環(huán)境色溫介紹色溫－色溫是按絕對黑體來定義的，光源的輻射在可見區(qū)和絕對黑體的輻射完全相同時，此時黑體的溫度就稱此光源的色溫。低色溫光源的特征是能量分布中，紅輻射相對說要多些，通常稱為＂暖光”；色溫提高后，能量分布中，藍輻射的比例增加，通常稱為＂浚光”。一些常用光源的色溫為：標準燭光為1930K（開爾文溫度單位）；錯絲紅為2760

-2900K

；熒光紅為3000K

;閃光燈為3800K

;中午陽光為5400K

;

電子閃光燈為6000K

;藍天為12000-l

SOOOK。色溫介紹－照度(Ix勒［克斯］）·反映光的明亮程度·設計時考慮地鐵功能裝飾效果

長遠的經(jīng)濟性－眩光·光源直射入人眼，使人產(chǎn)生不適感·地鐵空間內需考慮表面光滑材料的反光情況站內光環(huán)境·色溫設計要點－色溫營造裝飾氣氛·暖光環(huán)境表達有一定歷史文化內涵和親切、溫暖、休閑的氛圍·冷光環(huán)境營造商科技、離效、冷靜、光潔的效果4000K左右的色溫光源光質較好光、源品種多、適應性廣、最接近室外自然白天的狀態(tài)，最易消除地下空間壓抑閉塞感站內光環(huán)境·站內照度順序- 1、出入口及管理控制空間·車站控制室、站長室、客服中心等2、轉換空間·扶梯口、樓梯、垂直電梯入口·通道口、站臺邊緣、售檢票處3、站廳站臺的大部分空間4、管理人員不常停留及乘客無須停留的部分車站照明設計標準位置照度(Ix)度玉位置車站控制室300-500工作面出入口（有蓬）300地面站長室300桌面客務中心300桌面公安值班室300桌面裝置及設備室300桌面會議室300桌面站臺值勤室300桌面服務設施的照度車站照明設計標準位置照度(Ix)度雖位置自動扶梯兩端250地面樓梯間200地面站臺邊緣200地面站廳一般范圍180地面票閘范圍180地面售票機范圍180地面通道180地面車站照明設計標準位置照度(Ix)度雖位置自動扶梯（不含廣告）150地面站臺一般范圍150地面AFC票務室150地面裝置及設備房150地面車站照明系統(tǒng)地鐵的建筑特點決定了照明的多樣性－一級負荷·事故照明·疏散誘導指示照明－二級負荷·一般照明·各類指示牌－三級負荷·廣告照明車站照明系統(tǒng)·照明系統(tǒng)設計原則－避免使出入地鐵的人員感受過大的亮度差別－保障停留在地鐵內人員的安全和感覺的舒適－光源的光色和燈具的安裝位置都不能導致和信號圖象相混淆車站照明系統(tǒng)·照明系統(tǒng)設計要求－照明方式·按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因素選擇－照明光源·按照發(fā)光的機理等因素選擇車站照明系統(tǒng)－光源選擇·地下鐵道的車站照明以熒光燈為主·事故照明采用白熾燈·區(qū)間照明及站臺下、折返線查坑、車輛段檢查坑內的安全照明采用白熾燈車站照明系統(tǒng)－燈具布置·照度充足均勻·維修方便、安全·燈泡安裝容量小·布置整齊美觀·與建筑空間相協(xié)調·光線射向適當、無眩光、無陰影車站照明系統(tǒng)·車站照明系統(tǒng)的設置－站臺、站廳·兩端各設置一照明配電室·主要由一般照明和應急照明構成·站臺兩端各設置一事故照明裝置室－安全照明·站臺板下安全照明采用36V安全電壓車站照明系統(tǒng)－區(qū)間照明·單線隧道設置于行車方向左側墻上，分工作照明和應急照明·區(qū)間照明燈具應具有防水、防塵、耐腐蝕的特點·燈具應具有一定的遮光性能光源可采用60W白熾燈、節(jié)能型熒光燈車站照明系統(tǒng)－車站以節(jié)能熒光燈為主－燈具形式·站廳、站臺公共區(qū)照明以嵌入式格柵燈和筒燈為主·無吊頂房間照明采用管吊式熒光燈和筒燈為主·有吊頂房間照明采用嵌入式格柵燈、筒燈和吸頂燈·有火災危險的場所照明采用防爆燈－疏散誘導標志·公共區(qū)的任意位置都能使至少一個誘導標志燈進入視線范圍區(qū)間每隔20m設一盞疏散指示燈車站照明系統(tǒng)車站照明系統(tǒng)的三級控制就地級控制照明配電室集中控制站控室集中控制車站照明系統(tǒng)就地級控制各設備及管理用房進門處設有就地開關箱或盒，可控制相應設備及管理用房的一般照明區(qū)間隧道一般照明受設于隧道兩端入口處的區(qū)間隧道一般照明配電箱控制車站照明系統(tǒng)－照明配電室集中控制·照明配電室內設有相應照明場所的照明配電箱，可在室內集中控制相應場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明及廣告照明·正常情況下，配電箱所有開關均應全部合上，以便通過就地級控制和站控制室集中控制相應場所照明車站照明系統(tǒng)－站控室集中控制·實現(xiàn)對站臺、站廳公共區(qū)的一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的手動／自動控制轉換和人工控制及區(qū)間隧道一般照明手動控制在EMCS系統(tǒng)上可監(jiān)控站臺、站廳公共區(qū)一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的工作狀態(tài)（手動／停／自動）－應急照明應具有防災報警系統(tǒng)集中強啟動功能應急照明系統(tǒng)·應急照明中備用照明的設置－重要房間設置應急照明，井應保證足夠的照度－應急照明照度為正常照度的10％左右－站內通道每隔20m設標志燈

，距地面小于l

m－站臺、站廳及出入口為常明燈，不設集中控制應急照明系統(tǒng)應急照明中疏散誘導標志照明的設置－設置疏散誘導標志照明的位置·車站出入口·人行通道·站廳站臺側墻·人行通道拐彎處·交叉口·安全出口·自動扶梯及樓梯口應急照明系統(tǒng)－側墻上誘導標志燈間距10-15m，高度距地面1m－安全（疏散）出口標志燈應