煤業(yè)公司運(yùn)輸隊(duì)管理制度匯編樣本

華苑煤業(yè)企業(yè)運(yùn)輸隊(duì)管理制度編制單位：靈石縣華苑煤礦編制時(shí)間：二〇一二年目錄TOC\o"1-2"\h\u22951運(yùn)輸隊(duì)管理制度 112185運(yùn)輸安全管理要求 330081（一）勞動(dòng)紀(jì)律 32819（二）安全管理 36528運(yùn)輸事故管理要求 513037軌道運(yùn)輸管理制度 716937軌道管理制度 817247運(yùn)輸設(shè)備管理制度 911949皮帶檢修制度 1027880事故分析制度 112808行車不行人制度 1223279設(shè)備定時(shí)檢驗(yàn)、檢修制度 133904軌道線路檢驗(yàn)維修制度 1423965運(yùn)輸設(shè)備巡回檢驗(yàn)制度 1526822機(jī)車包機(jī)制度 1631743車輛復(fù)軌要求 177658絞車司機(jī)管理制度 1830801皮帶司機(jī)管理制度 1928628一、通常要求： 1924469二、開車前準(zhǔn)備： 193623三、開啟運(yùn)轉(zhuǎn)： 1918142四、停機(jī) 2021926斜井井口管理制度 2111255斜巷運(yùn)輸管理制度 2222710皮帶機(jī)運(yùn)輸管理制度 2423637井口上下超長(zhǎng)材料管理制度 2510517井巷運(yùn)輸管理制度 27運(yùn)輸隊(duì)管理制度一、遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位安全規(guī)章制度，嚴(yán)格實(shí)施安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，確保安全運(yùn)輸井然有序地進(jìn)行。二、堅(jiān)守工作崗位，不擅離職守，不玩忽值職守。上班時(shí)要思想集中，精力充沛，不做和崗位無(wú)關(guān)事，不準(zhǔn)和她人閑談，不準(zhǔn)打鬧。三、熟悉本行業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)及設(shè)備性能，掌握正確操作方法。不違章操作，拒絕實(shí)施任何人違章指揮。緊急情況時(shí)，應(yīng)采取有效方法，避免事故發(fā)生并匯報(bào)上級(jí)相關(guān)部門。運(yùn)輸安全運(yùn)行負(fù)直接責(zé)任。四、珍惜企業(yè)財(cái)產(chǎn)，常常保持設(shè)備及工作環(huán)境清潔整齊，堅(jiān)持文明生產(chǎn)，認(rèn)真做好要求多種統(tǒng)計(jì)。配合參與設(shè)備檢修工作，檢修完成，認(rèn)真進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。五、勞動(dòng)紀(jì)律1、職員因事請(qǐng)假必需推行請(qǐng)假手續(xù)，經(jīng)同意后方可離崗，無(wú)特殊情況事后補(bǔ)假條無(wú)效。2、各崗位人員必需嚴(yán)格實(shí)施各自崗位責(zé)任制度、安全規(guī)程等各項(xiàng)制度，工作時(shí)必需穿工作服，不準(zhǔn)在工作場(chǎng)所會(huì)客、打鬧，不準(zhǔn)干和工作無(wú)關(guān)事情，不準(zhǔn)看和工作無(wú)關(guān)書報(bào)，不準(zhǔn)睡覺(jué)，不準(zhǔn)脫崗，不準(zhǔn)干私活，不然一經(jīng)發(fā)覺(jué)按“三違”論處。3、對(duì)不服從運(yùn)輸隊(duì)安排工作，酗酒鬧事、吵架、打架斗毆等行為，運(yùn)輸隊(duì)有權(quán)停班，停班無(wú)理取鬧者移交保衛(wèi)處理。凡停班者工資停發(fā)。對(duì)停班檢驗(yàn)后通知上班無(wú)故不上班者，按曠工論處。連續(xù)曠工5天以上或累計(jì)曠工15天者，礦將給除名。4、值班人員要嚴(yán)格推行職責(zé)，認(rèn)真清楚地填寫多種統(tǒng)計(jì)，保持設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。嚴(yán)格實(shí)施交接班制度。5、各機(jī)臺(tái)人員要熟悉設(shè)備性能原理，按規(guī)程操作，做到“會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維修、會(huì)排除通常故障”，一旦發(fā)覺(jué)故障立即匯報(bào)，對(duì)發(fā)覺(jué)故障不立即匯報(bào)或不立即處理，除按影響時(shí)間罰款外并加罰50元。造成事故擴(kuò)大者，一律按“四不放過(guò)”標(biāo)準(zhǔn)分析，對(duì)隱瞞事故者，依據(jù)情況嚴(yán)厲處理。6、勞動(dòng)者出工進(jìn)行考勤是勞動(dòng)工資分配一項(xiàng)依據(jù)，運(yùn)輸隊(duì)人員必需天天上班前10分鐘到隊(duì)內(nèi)進(jìn)行簽字報(bào)到。7、點(diǎn)完名來(lái)到者視為到，遲到安排上班不上班，視為曠班，按相關(guān)要求處理。8、任何人不準(zhǔn)酒后上崗，一經(jīng)發(fā)覺(jué)，應(yīng)立即停止工作，按曠班處理。

運(yùn)輸安全管理要求為確保生產(chǎn)正常有序進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)完成，抓好道路維護(hù)和檢修工作，提升職員思想和技術(shù)素質(zhì)，特制訂以下管理要求：勞動(dòng)紀(jì)律1、各作業(yè)點(diǎn)實(shí)施手上交接班制度。2、有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，超出3天須經(jīng)礦辦同意。3、無(wú)假不到者扣罰200元/班，并按曠工處理。4、機(jī)車司機(jī)必需隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車情況，勤跑快拉，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。5、信號(hào)工必需掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置情況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理。6、修道工進(jìn)班前，必需清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，和調(diào)度室保持聯(lián)絡(luò)，作好各處道路維護(hù)檢修工作。7、新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)培訓(xùn)合格后隨指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作考評(píng)合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。安全管理1、掛鉤工作業(yè)前，須檢驗(yàn)連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)鋼繩、阻車器、擋車攔信號(hào)按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。2、機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確定正常剎車可靠后，方可作業(yè)。3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)絡(luò)好上、下車場(chǎng)掛鉤工后，方可作業(yè);在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好警戒后，方可作業(yè)。4、在處理跳道事故時(shí)，遵守礦制訂“礦車掉道處理安全方法”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車;向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開車或退車信號(hào)前，全部些人員必需站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號(hào)。5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下車場(chǎng)設(shè)置專員警戒并掛警示牌;作業(yè)過(guò)程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。

運(yùn)輸事故管理要求多年來(lái)因?yàn)檐嚊r不良，礦車出軌、跳道事故時(shí)有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來(lái)了威脅。為深入加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特確定以下運(yùn)輸事故處理管理要求。1、事故發(fā)生區(qū)域作業(yè)場(chǎng)所責(zé)任人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理責(zé)任人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域責(zé)任人了解現(xiàn)場(chǎng)事故原因和現(xiàn)場(chǎng)情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理全部作業(yè)人員包含絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。3、處理事故前必需檢驗(yàn)聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)覺(jué)問(wèn)題，必需先修好后，方能進(jìn)行事故處理。4、事故處理前責(zé)任人要安排有經(jīng)驗(yàn)人員擔(dān)任信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號(hào)員按責(zé)任人安排進(jìn)行操作，發(fā)覺(jué)信號(hào)不對(duì)必需通知絞車司機(jī)(包含機(jī)車司機(jī))或信號(hào)員立即停車，司機(jī)接到停車信號(hào)必需立即停車。5、事故處理信號(hào)要求為“一聲，立即停止;四聲，退慢車;五聲，開慢車”。凡開慢車和退慢車必需發(fā)出兩次信號(hào)，間隙為五秒鐘，司機(jī)必需接到兩次信號(hào)方能起機(jī)運(yùn)行。6、處理前必需先檢驗(yàn)礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。7、凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必需在上方20米以外躲避，包含信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員。責(zé)任人在事故方法采取后必需離事故點(diǎn)6米以外(斜巷是在事故點(diǎn)上方6米)監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，全部必需在處理礦車牽引力相反、較寬前后無(wú)路障斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。8、在處理過(guò)程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過(guò)高，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施高過(guò)道面不超出一公寸，墊礦車雙輪確保礦車平衡，預(yù)防翻車。9、在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必需在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，預(yù)防摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)全部通道安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，嚴(yán)禁人員通行。

軌道運(yùn)輸管理制度1、運(yùn)輸工必需按操作規(guī)程要求實(shí)施，嚴(yán)禁人員乘礦車(急送傷員例外)。2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。4、推車時(shí)必需注意前方，發(fā)覺(jué)前方有些人或靠近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必需立即發(fā)出信號(hào)。5、在處理礦車跳道時(shí)，人身體各部位應(yīng)注意礦車和巷道頂幫間距。6、提升下放礦車到井底車場(chǎng)時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。7、除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。8、在井底車場(chǎng)等候礦車時(shí)，必需就近進(jìn)入車場(chǎng)周圍岔巷休息等候。9、傾斜井巷上下車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置躲避硐室，上部車場(chǎng)必需設(shè)置制動(dòng)可靠阻車器;在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并常常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開、車輛過(guò)后必需立即關(guān)閉。10、傾斜井巷上下停車場(chǎng)必需設(shè)置專門把鉤工和信號(hào)工，把鉤工連接好礦車并檢驗(yàn)無(wú)誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按要求掛車不得超掛。11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤。

軌道管理制度1、軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)措施》相關(guān)要求。2、軌道選型應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》，關(guān)鍵運(yùn)輸路線(包含采區(qū)內(nèi)部關(guān)鍵運(yùn)輸路線)不得使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。3、軌道要定時(shí)巡查維護(hù)，維護(hù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),不得有雜拌道，軌道端頭規(guī)整、不得采取氣割方法切割軌道。不一樣型號(hào)軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用變頭或異型夾板;行駛?cè)塑囆毕镘壍辣匦柽_(dá)成優(yōu)良品，并符合人車制動(dòng)要求，使用插爪式斜井人車軌道應(yīng)采取水泥枕木碎石道床。關(guān)鍵運(yùn)輸傾斜井巷要采取軌道防滑方法。4、運(yùn)行斜井人車斜巷線路應(yīng)鋪設(shè)22kg/m以上鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)軌道，軌型不得低于15kg/m。5、傾斜運(yùn)輸必需設(shè)置地滾，地滾要安裝牢靠、部件齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;規(guī)格、間距符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)使用要求，以不磨軌枕為準(zhǔn);變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地滾并提升地滾強(qiáng)度。6、變坡點(diǎn)使用拱彎道、底彎道要圓滑過(guò)渡，嚴(yán)禁采取截道搭接，過(guò)渡段兩端留有500毫米以上直道，以確保和直軌可靠連接。拱彎道、底彎道曲率半徑滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并不得小于9m。7、斜巷軌枕間距不得大于800mm，并和鋼軌垂直，接頭處無(wú)失效，道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板。8、關(guān)鍵串車提升斜巷道岔裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接進(jìn)入斜巷操作道岔。運(yùn)輸設(shè)備管理制度1、遵照《煤礦安全規(guī)程》、《設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理。2、運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)班組長(zhǎng)要對(duì)井下所屬運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行巡回檢驗(yàn)。3、井上、下大型運(yùn)輸設(shè)備要做到專員專管，由專員在班前、班后對(duì)自己所負(fù)責(zé)設(shè)備進(jìn)行具體檢驗(yàn)，并做具體統(tǒng)計(jì)。4、小型運(yùn)輸設(shè)備由所在區(qū)域生產(chǎn)隊(duì)組進(jìn)行日常監(jiān)督，閑人不準(zhǔn)操作。5、對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果要立即填入維檢修統(tǒng)計(jì)，重大問(wèn)題必需提出整改意見，并落實(shí)處理。6、建立設(shè)備入井統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)、調(diào)整統(tǒng)計(jì)、維修統(tǒng)計(jì)、此統(tǒng)計(jì)列入當(dāng)班組長(zhǎng)設(shè)備巡回檢驗(yàn)工作中。

皮帶檢修制度一、檢驗(yàn)電機(jī)、減速器等各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，緊固各部連接螺栓。二、檢驗(yàn)傳動(dòng)裝置運(yùn)行是否正常，皮帶接頭是否牢靠平直，皮帶張緊適中不打滑、不跑偏。三、檢驗(yàn)減速器是否漏油，油位、油質(zhì)和密封是否符合要求。四、檢驗(yàn)皮帶清掃裝置和制動(dòng)裝置。五、檢驗(yàn)皮帶張緊車在軌道上自由運(yùn)行情況。六、檢驗(yàn)皮帶中間H架，上、下托滾是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，皮帶是否跑偏。七、機(jī)頭（尾）跑偏時(shí)，應(yīng)首先檢驗(yàn)換向滾筒是否有浮煤或異物堵塞，如有塞煤現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)掏凈。同時(shí)可用扳手旋動(dòng)滾筒軸支承架上螺栓桿來(lái)調(diào)整。八、檢驗(yàn)皮帶接頭，如有皮帶撕裂、開口等立即

事故分析制度1、對(duì)發(fā)覺(jué)安全生產(chǎn)事故一查到底，決不放過(guò)，認(rèn)真分析。2、對(duì)出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)及人身傷亡事故追究責(zé)任，并給嚴(yán)厲處理。3、對(duì)出現(xiàn)事故做到四不放過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，追查事故原因，做好防范方法，吸收事故教訓(xùn)。4、對(duì)發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，由主管安全副區(qū)長(zhǎng)和安監(jiān)組，組織進(jìn)行對(duì)事故討論和提出處理意見。5、對(duì)出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故及人身傷亡事故做到認(rèn)真分析、認(rèn)真調(diào)查、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好防范方法。

行車不行人制度1、各提升道嚴(yán)格實(shí)施“行車不行人、行人不行車”要求。2、各提升道有臨時(shí)作業(yè)時(shí)必需同當(dāng)班帶班領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)好后在指定時(shí)間內(nèi)作業(yè)。3、作業(yè)前必需同絞車司機(jī)、把鉤工聯(lián)絡(luò)好并通知具體作業(yè)地點(diǎn)后方可作業(yè)。4、需大型施工時(shí)必需報(bào)礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并有對(duì)應(yīng)安全方法。5、施工人員作業(yè)完成后撤離到安全地點(diǎn)后，方可通知絞車司機(jī)、把鉤工恢復(fù)作業(yè)。

設(shè)備定時(shí)檢驗(yàn)、檢修制度1、運(yùn)輸設(shè)備必需實(shí)施每七天一次四小時(shí)檢修。2、司機(jī)接班后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行具體檢驗(yàn)、注油。發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理，注油油質(zhì)要合格，油量要適宜。3、司機(jī)接班后，對(duì)設(shè)備安全裝置要進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題要立即處理，并匯報(bào)當(dāng)班高度。4、需要停產(chǎn)檢修運(yùn)輸設(shè)備，每個(gè)月二十日前提出計(jì)劃，報(bào)礦審批后進(jìn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)移動(dòng)設(shè)備要參考“設(shè)備管理規(guī)程要求檢修周期進(jìn)行輪換檢修。5、設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必需交換驗(yàn)收，假如性能不好、零件不全，任何一方全部有權(quán)拒絕驗(yàn)收。6、司機(jī)和檢修工按完好標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持環(huán)境清潔，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。

軌道線路檢驗(yàn)維修制度1、每個(gè)月組織一次對(duì)各條軌道線路抽查工作，并提交隱患通知單。2、主運(yùn)道線路天天設(shè)專員檢驗(yàn)一次，輔助線路每七天進(jìn)行一次檢驗(yàn)，發(fā)覺(jué)隱患立即處理，并匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。3、對(duì)軌道線路進(jìn)行維修時(shí)，必需根據(jù)《線路工操作規(guī)程》作業(yè)。4、在軌道進(jìn)行維修時(shí)，必需實(shí)施“行車不行人、行人不行車”要求。5、對(duì)提出安全隱患，必需在一班內(nèi)給處理。

運(yùn)輸設(shè)備巡回檢驗(yàn)制度1、電鉗工每旬檢驗(yàn)運(yùn)輸設(shè)備電氣部份一次，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理不準(zhǔn)拖延，對(duì)于處理不了應(yīng)立即匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度，并做好巡回檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)。2、每旬電鉗工檢驗(yàn)運(yùn)輸設(shè)備機(jī)械部份，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理不準(zhǔn)拖延，對(duì)于處理不了應(yīng)立即匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度，并做好巡回檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)。3、道工對(duì)平巷運(yùn)輸軌道每旬進(jìn)行一次巡回檢驗(yàn)，對(duì)斜巷運(yùn)輸軌道每日進(jìn)行一次巡回檢驗(yàn)，對(duì)于易修復(fù)缺點(diǎn)應(yīng)隨時(shí)修理不準(zhǔn)拖延，處理不了問(wèn)題應(yīng)立即匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度，并做好巡回檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)。4、礦車修理工天天對(duì)運(yùn)行平巷、斜巷、礦車進(jìn)行檢驗(yàn)、發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理，處理不了問(wèn)題對(duì)其車輛應(yīng)停止運(yùn)行送回修理場(chǎng)所進(jìn)行修復(fù)。嚴(yán)禁一切車輛帶病運(yùn)行，并做好巡回統(tǒng)計(jì)。5、巡回檢驗(yàn)人員必需認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)設(shè)備認(rèn)真仔細(xì)檢驗(yàn)，認(rèn)真做好巡檢統(tǒng)計(jì)。6、巡檢人員在檢驗(yàn)中，發(fā)覺(jué)各崗位違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程等有權(quán)阻止和干涉，對(duì)于不聽勸說(shuō)者，匯報(bào)機(jī)電部。7、巡檢人員在檢驗(yàn)中，不準(zhǔn)有“三違”現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)于檢驗(yàn)發(fā)覺(jué)問(wèn)題不準(zhǔn)既不處理又不匯報(bào)，采取放任自流。8、對(duì)于巡檢人員剛檢驗(yàn)完設(shè)備出現(xiàn)重大事故，應(yīng)追查巡檢人員和司機(jī)責(zé)任。

機(jī)車包機(jī)制度1、包機(jī)人員由機(jī)車司機(jī)、電鉗工組成，負(fù)責(zé)機(jī)車日常維護(hù)保養(yǎng)和定時(shí)檢修。2、包機(jī)組組員應(yīng)對(duì)設(shè)備完好情況，清潔衛(wèi)生負(fù)責(zé)。3、確定包機(jī)組組長(zhǎng)、組員名單、包機(jī)車號(hào)、使用地點(diǎn)等。4、包機(jī)組對(duì)所承包機(jī)車每次維修和檢驗(yàn)，全部必需做好維修統(tǒng)計(jì)和檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，檢修完成后，機(jī)車司機(jī)必需試車，確定機(jī)車完好后，才準(zhǔn)機(jī)車運(yùn)行。5、每七天五電鉗工應(yīng)對(duì)所承包機(jī)車進(jìn)行全方面檢驗(yàn)一次，并對(duì)機(jī)車注油，確保機(jī)車在完好情況下運(yùn)行。6、司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)車閘、鈴、照明等進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即匯報(bào)處理，并主動(dòng)主動(dòng)配合電鉗工搞好維修工作。7、機(jī)車司機(jī)必需嚴(yán)格根據(jù)《機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程》作業(yè)。8、對(duì)于剛檢驗(yàn)維修機(jī)車出現(xiàn)事故將追究包機(jī)組人員責(zé)任。9、嚴(yán)禁機(jī)車帶病運(yùn)行。

車輛復(fù)軌要求1、脫軌礦車應(yīng)用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，如無(wú)復(fù)軌器可用一根長(zhǎng)600mm左右短鋼軌來(lái)支撐.2、當(dāng)列車尾車脫軌時(shí)，將短鐵一端支撐在脫軌礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向和軌道組成45度然后使用電機(jī)車按前進(jìn)方向慢速開啟，將礦車復(fù)軌。3、當(dāng)列車尾車后輪掉道時(shí)采取短鐵復(fù)軌時(shí)將短軌支撐在后輪脫軌一側(cè)，然后使用電機(jī)車接前進(jìn)方向慢速開啟，將礦車復(fù)軌。4、處理中間礦車脫軌時(shí)，應(yīng)先將脫軌后面礦車摘掉，然后依據(jù)礦車脫軌情況，用上述短鐵支撐礦車，采取拉車措施使脫軌礦車復(fù)軌。5、機(jī)車脫軌時(shí)必需使用手動(dòng)葫蘆或千斤頂處理。6、在斜巷脫軌礦車不嚴(yán)重，采取短鐵支撐方法處理，嚴(yán)重需使用手動(dòng)葫蘆、千斤頂處理。

絞車司機(jī)管理制度1、交接班必需按時(shí)在提升現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，交接班司機(jī)必需將當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況、巡視查驗(yàn)情況、存在問(wèn)題和提議、下一班應(yīng)注意事項(xiàng)等，向接班司機(jī)具體交待清楚。工具、備品、配件、室內(nèi)設(shè)施必需交點(diǎn)清楚。2、在要求時(shí)接班司機(jī)缺勤時(shí)，交班司機(jī)不得私自離崗位，必需得到領(lǐng)導(dǎo)同意后，方能離開工作崗位。交接雙方應(yīng)按巡回檢驗(yàn)路線對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行交接檢驗(yàn)，各部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常有沒(méi)有異常、各部位是否清潔。3、交接司機(jī)如發(fā)覺(jué)接班司機(jī)有醉意或精神不正常，應(yīng)拒絕交班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)、請(qǐng)示。接班司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)和交班司機(jī)同操作一至兩鉤以實(shí)際體會(huì)設(shè)備情況而確保安全。4、接班司機(jī)認(rèn)為交班司機(jī)未按要求交待清楚必需時(shí)和設(shè)備有不能接班情況時(shí)，有權(quán)拒絕接班，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)請(qǐng)示。5、雙方同意后，在交班薄上填寫接班結(jié)果并進(jìn)行交接簽字未經(jīng)簽字，交班司機(jī)不得退崗，接班司機(jī)不得進(jìn)崗。

皮帶司機(jī)管理制度一、通常要求：1、可伸縮皮帶司機(jī)應(yīng)設(shè)專職，經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格并持證方可操作；2、司機(jī)應(yīng)熟悉所用設(shè)備結(jié)構(gòu)性能，工作原理，必需做到“三懂四會(huì)”；3、司機(jī)嚴(yán)格實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交接班知制度。二、開車前準(zhǔn)備：1、從機(jī)頭到幾位認(rèn)真檢驗(yàn)一遍，看有沒(méi)有掛塞皮帶及煤塊矸掉落塞阻皮帶、托輥有沒(méi)有掉落或不轉(zhuǎn)現(xiàn)象；2、認(rèn)真檢驗(yàn)傳動(dòng)裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固，減速器是否有滲漏現(xiàn)象；3、檢驗(yàn)清掃器磨損及使用情況；4、檢驗(yàn)皮帶張緊程度是否合適，連接是否良好；5、檢驗(yàn)皮帶有沒(méi)有跑偏、裝載是否適宜，擋煤板是否合適；6、檢驗(yàn)各導(dǎo)向滾筒和驅(qū)動(dòng)滾筒是否安裝牢靠，電纜、油水管有沒(méi)有擠壓、破損現(xiàn)象；7、檢驗(yàn)皮帶綜合保護(hù)裝置是否可靠。三、開啟運(yùn)轉(zhuǎn)：1、發(fā)出開啟運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，通知皮帶機(jī)沿線人員離開，預(yù)防皮帶機(jī)運(yùn)行傷人；2、應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)（一開一停），再正式開啟運(yùn)轉(zhuǎn)；3、膠帶機(jī)開啟運(yùn)轉(zhuǎn)后，司機(jī)要注意觀察皮帶機(jī)運(yùn)行情況是否平穩(wěn)，有沒(méi)有異常，各運(yùn)轉(zhuǎn)部位聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否合適；4、皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后要注意檢驗(yàn)電動(dòng)機(jī)減速箱溫度，電動(dòng)機(jī)溫度不得超出要求，減速箱溫度不得超出80攝氏度；5、集中精力，聽清開車、停車信號(hào)，不準(zhǔn)出現(xiàn)誤操作。四、停機(jī)1、可伸縮皮帶機(jī)停機(jī)前，要把皮帶機(jī)上煤拉完（特殊情況下列外），避免皮帶重載開啟；2、停機(jī)后，司機(jī)要認(rèn)真檢驗(yàn)機(jī)頭各部件工作情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，立即處理；3、停機(jī)后，司機(jī)要清理皮帶機(jī)頭倉(cāng)架內(nèi)浮煤。推車工管理制度1、推車工應(yīng)嚴(yán)格遵守《地面運(yùn)輸操作注意事項(xiàng)》相關(guān)要求，搞好推車工作；2、接班時(shí)先必需檢驗(yàn)礦車使用情況，道岔和道節(jié)完好程度，阻車器是否靈活可靠發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即匯報(bào)處理；3、常常維護(hù)軌道，隨時(shí)清理軌道上矸石和雜物，確保車輛順利通行；4、負(fù)責(zé)對(duì)水溝、沉淀池清理，立即扒通水溝，鏟除溜矸槽下口處沉淀池沉渣和淤泥；5、嚴(yán)格實(shí)施保安規(guī)程，熟悉運(yùn)輸路線，不放飛車不蹬車。車過(guò)坡道、彎道、道岔時(shí)速度要慢，眼朝前方，耳聽四方，隨時(shí)發(fā)出信號(hào)，注意礦車碰撞，不宜過(guò)猛，以免礦車掉道，確保安全生產(chǎn)；6、堅(jiān)守崗位，滿足運(yùn)矸要求，提升生產(chǎn)效率，裝矸時(shí)盡可能降低等車時(shí)間，車掉道后立即采取方法讓其快速上道，確保完成本班任務(wù)；7、加強(qiáng)紀(jì)律性，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和《交接班制度》。說(shuō)明：凡運(yùn)輸隊(duì)人員必需經(jīng)有資質(zhì)醫(yī)院體檢合格并參與礦組織崗位前培訓(xùn)考試合格后方可上崗，體檢費(fèi)用臨時(shí)由本人負(fù)擔(dān)，到礦上班滿六個(gè)月后憑體檢發(fā)票（相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字）給返還；經(jīng)體檢證實(shí)不適合從事煤礦井下工作人員，一律不準(zhǔn)上崗。斜井井口管理制度一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口全部工作人員必需服從把鉤工統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試,持證上崗，并嚴(yán)格根據(jù)所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、各工種必需嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理要求和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程要求進(jìn)行操作，認(rèn)真實(shí)施交接班制度。三、井口全部機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必需嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。四、必需有機(jī)電部門簽發(fā)入井合格證設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房,由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必需將審批后安全方法向井口工作人員落實(shí)傳達(dá)，并嚴(yán)格根據(jù)安全方法規(guī)定施工作。五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必需有審批過(guò)安全方法才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口安全警戒。六、進(jìn)入井口房人員一律嚴(yán)禁吸煙，井口房周圍20米內(nèi)嚴(yán)禁煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必需有審批動(dòng)火匯報(bào)和安全技術(shù)方法。七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。八、嚴(yán)格按要求裝載量提升或下放，并按相關(guān)要求進(jìn)行合理配重提升。九、信號(hào)要求：檢修及提升開車和慢車調(diào)繩必需有區(qū)分，并有燈光保留。信號(hào)標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長(zhǎng)聲為慢速提升，三長(zhǎng)聲為慢速下放。十、井口房?jī)?nèi)要常常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，立即清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。斜巷運(yùn)輸管理制度一、斜巷各水平及上下口車場(chǎng)是關(guān)鍵安全生產(chǎn)工作場(chǎng)所，嚴(yán)禁一切和工作無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。全部工作人員必需持證上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得私自離崗或睡崗。二、斜井巷道設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線、電纜安裝，必需符合《煤礦安全規(guī)程》中相關(guān)要求，關(guān)鍵絞車道嚴(yán)禁行人。三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必需符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條要求，絞車提升必需符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條要求。四、各崗位工作人員必需嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理要求和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格實(shí)施交接班制度，認(rèn)真根據(jù)操作規(guī)程要求工作。五、必需明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)關(guān)鍵責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必需服從把鉤工和掛鉤工正確指揮。六、各專業(yè)人員必需嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求對(duì)巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)、維修和調(diào)試，確保這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。七、嚴(yán)格實(shí)施“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必需經(jīng)調(diào)度室和井口把鉤工同意，待停車后，方可行人。八、掛鉤工必需根據(jù)要求數(shù)量連掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必需對(duì)鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全方面檢驗(yàn)。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確定安全可靠、絞車無(wú)余繩，方可按要求發(fā)開車信號(hào)。九、各車場(chǎng)使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必需嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求操作。采取小絞提升斜巷，必需有安全方法，其司機(jī)要嚴(yán)格根據(jù)所制訂操作規(guī)程進(jìn)行操作。十、運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必需根據(jù)審批過(guò)安全方法要求運(yùn)輸。十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必需制訂對(duì)應(yīng)安全方法，報(bào)主管部門同意方可施工。十二、信號(hào)裝置必需聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長(zhǎng)聲提升，三長(zhǎng)聲下降。要求急速亂點(diǎn)為跑車和撞車事故信號(hào)。十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時(shí)，下口及各水平工作人員快速進(jìn)入安全地點(diǎn)。上口把鉤工發(fā)出事故信號(hào)后立即回報(bào)。十四、確保各工作場(chǎng)所和斜巷內(nèi)清潔衛(wèi)生，立即清理，做到文明生產(chǎn)。十五、嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行灑水、清塵、開啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。皮帶機(jī)運(yùn)輸管理制度一、全部皮帶機(jī)司機(jī)必需嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求，實(shí)施本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。二、上崗后，必需穿工作服，衣帽整齊，長(zhǎng)發(fā)必需盤在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。四、嚴(yán)禁其它閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。五、挑檢煤塊人員要珍惜皮帶機(jī)，要在指定地點(diǎn)按相關(guān)要求工作。六、開機(jī)前，必需嚴(yán)格檢驗(yàn)機(jī)械有沒(méi)有異?，F(xiàn)象，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即匯報(bào)處理。七、多臺(tái)皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必需按逆煤流方向逐臺(tái)開啟，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必需先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)安全設(shè)施及計(jì)量裝置。十、做好皮帶機(jī)道灑水防塵工作，嚴(yán)格實(shí)施開機(jī)灑水制度。十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必需齊全，預(yù)防皮帶機(jī)摩擦起火。井口上下超長(zhǎng)材料管理制度一、通常要求。1、下放超長(zhǎng)材料一律平板車，上下料必需制訂專題方法，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達(dá)落實(shí)后方可進(jìn)行。2、嚴(yán)格實(shí)施井口管理制度。3、長(zhǎng)材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行地方。4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，確保井口周圍清潔衛(wèi)生。二、下放長(zhǎng)材料要求。1、下放超出現(xiàn)定重量設(shè)備必需制訂專門方法。2、下放帶法蘭鋼管，可將卸扣和法孔相連，再和鋼絲繩鼻連