國內外橋梁概況課件講解

國內外橋梁概況石家莊鐵路職業(yè)技術學院

一、我國橋梁建筑概況

趙州橋世界著名古石橋，又稱安濟橋。位于河北趙縣，建于隋代（公元595～605年），為李春父子所建。全長50.83m,凈跨37.02m，矢高7.23m。一、我國橋梁建筑概況泉州萬安橋主跨：17米；全長：約1106米；建成時間：公元1059年泉州萬安橋，俗稱洛陽橋，石墩、石梁共有47孔，建于洛陽江入?？?，每孔約11～17米，橋寬3.7米。橋始建于宋1053年，完成于1059年。河床以磐石鋪底，利用牡蠣膠固而成整體筏型基礎，可謂匠心獨具，開筏型基礎之先河。

一、我國橋梁建筑概況瀘定大渡河鐵索橋全長：103米建成時間：公元1706年簡介：四川滬定鐵索橋，跨越大渡河，始建于清·1705年，次年完成。橋凈跨100m，橋寬2.8m，上鋪木板，底索９根，每根索長約128m，兩側各有兩根欄桿索。兩岸石砌橋臺，用臺身自重來平衡鐵索的拉力。

一、我國橋梁建筑概況江蘇蘇州寶帶橋是世界上現(xiàn)存最長的條孔薄墩連拱橋，現(xiàn)存53孔，全長316.8m，橋頭建有石獅、石亭、石塔，猶如千尺臥虹，技藝巧奪天工。一、我國橋梁建筑概況頤和園十七孔橋一、我國橋梁建筑概況錢塘江大橋（連續(xù)桁架梁）一、我國橋梁建筑概況南京長江大橋武漢長江大橋一、我國橋梁建筑概況（一）混凝土梁橋當時為混凝土連續(xù)鋼構世界第一高橋。位于昆明至磨黑高速公路，橋長801m，橋面寬22.5m，最大墩高123.5m，此橋于2000年5月開工，2003年3月合攏，造價1.137億元。云南紅河卷煙總廠以619萬元競買成功，該橋被冠名為“紅河大橋”。元江大橋一、我國橋梁建筑概況（一）混凝土梁橋重慶長江公路大橋預應力混凝土剛構橋，正橋全長1120ｍ，86.5+4×138+156+174＋104.5(m)。1980年7月1日建成。一、我國橋梁建筑概況（一）混凝土梁橋烏龍江大橋主跨：144米；梁橋-剛構橋；全長552米。1971年9月。一、我國橋梁建筑概況（一）混凝土梁橋上?！し钇执髽蜃兏叨冗B續(xù)梁橋：主跨125m

，支點高度7m、跨中2.5m一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋丹河特大橋晉（城）焦（作）高速公路，全長413.17m，主跨146m，高81m，寬24.2m。

一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋湖南烏巢河橋1991年修建，主跨120m,；拱圈由兩條2.5m的石板拱組成，中間用鋼筋混凝土橫梁聯(lián)系。一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋巫山長江大橋世界最大跨度的中承式鋼管混凝土肋拱橋，主跨460m

一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋南京大勝關長江大橋京滬高速鐵路的控制性工程。主橋全長1615m，孔跨布置為：兩聯(lián)(84+84)m連續(xù)鋼桁梁+(108+192+336×2+192+108)m六跨連續(xù)鋼桁拱。一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋按六線標準設計，京滬高速雙線、滬漢蓉雙線、南京地鐵雙線。京滬高速設計行車速度300㎞/h；滬漢蓉線設計行車速度250㎞/h；南京地鐵設計行車速度80km/h。一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋重慶朝天門長江大橋全橋長1741m，其中主橋長932m，采用（190+552+190）m的中承式連續(xù)鋼桁系桿拱橋

一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋

桁式組合拱橋（江界河大橋）主跨為1孔330m組合預應力混凝土桁架拱，邊跨桁架分別為30+20(m)及30+25+20(m)，全長461m。

一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋重慶萬縣長江大橋

一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋茅草街大橋效果圖（中承式鋼管混凝土拱橋）

一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋萬州長江大橋（鐵路）一、我國橋梁建筑概況（二）拱橋重慶菜園壩長江大橋一、我國橋梁建筑概況（三）斜拉橋江蘇蘇通長江大橋2008年3月竣工，最大主跨（1088m）、最深基礎（主墩基礎長約120m）、最高橋塔（高300.4m）、最長拉索（最長拉索長達577m）一、我國橋梁建筑概況（三）斜拉橋

香港昂船洲大橋主跨1018米，橋塔高度則為298米一、我國橋梁建筑概況（三）斜拉橋

武漢天興洲長江大橋

98+196+504+196+98m雙塔三索面公鐵兩用斜拉橋，加勁梁為鋼桁架結構。設計鐵路時速260Km/h。一、我國橋梁建筑概況（三）斜拉橋香港汀九大橋一、我國橋梁建筑概況（三）斜拉橋

湖北荊州長江大橋一、我國橋梁建筑概況（三）斜拉橋

杭州灣跨海大橋港珠澳跨海大橋一、我國橋梁建筑概況（四）懸索橋西堠門大橋主橋橋跨布置為578+1650+485米。中跨主纜理論垂度為165.00m，矢跨比1/10。兩根主纜中心距為31.4m。一、我國橋梁建筑概況（四）懸索橋江陰長江公路大橋主跨1385m。門式鋼筋混凝土塔柱，柱高193m，中設橫梁三道。為當時世界第四、中國第一大橋。94年開工建設，99年10月建成通車。一、我國橋梁建筑概況（四）懸索橋全長2500m，154+452+154，橋面凈寬23.8m，主纜直徑550mm，加勁梁為預應力混凝土箱梁，雙向預應力薄壁結構，寬26.25m，長5.7m，高2.2m，每段重170t，是我國第一座大型預應力混凝土懸索橋，1995年建成。汕頭海灣大橋一、我國橋梁建筑概況（四）懸索橋潤揚長江大橋2005年建成，由南汊和北汊兩橋組成，南汊主橋為主跨1490m的單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋；北汊橋采用176m+406m+176m的三跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，引橋均采用預應力混凝土連續(xù)箱梁橋。一、我國橋梁建筑概況（四）懸索橋青馬大橋，香港二、國外橋梁建筑概況（一）梁橋Orly橋主跨53.4米，1958年建成，預應力混凝土連續(xù)梁橋Freyssinet設計二、國外橋梁建筑概況（二）拱橋阿道夫橋（AdolpheBridge）在1890年至1903年建成，全長221米。橋拱最大跨度達85米，是當時世界上最大跨度的石拱橋。二、國外橋梁建筑概況（二）拱橋南斯拉夫KRK(克爾克1號)橋二、國外橋梁建筑概況（二）拱橋悉尼海港橋

二、國外橋梁建筑概況瑞士SalginatobelBridge主跨90米，1930年建成?？崭瓜湫腿q拱。景色壯麗（二）拱橋二、國外橋梁建筑概況（三）斜拉橋日本多多羅大橋（Tatara）1999年建成，其主跨為890m，保持世界第一多年二、國外橋梁建筑概況（三）斜拉橋MillauViaduct（法國）二、國外橋梁建筑概況（三）斜拉橋法國諾曼底（Normandy）大橋1995年建成，混合梁斜拉橋，主孔跨度為856m。

二、國外橋梁建筑概況（三）斜拉橋瑞士桑尼伯格大橋（SunnibergBridge）建于1998年，是christianMenn的杰作，被譽為“一件工程精品”。59+128+140+134+65m的5孔4塔矮塔曲線斜拉橋，豎琴型斜拉索。二、國外橋梁建筑概況（四）懸索橋日本明石海峽大橋主跨1991米，塔高282.80米。大橋原設計為全長3910米，主跨1990米，但經過阪神大地震后，大橋奇跡般地被延長了1米。二、國外橋梁建筑概況（四）懸索橋