地鐵項目施工應急預案范文

地鐵項目施工應急預案范文第一篇地鐵項目施工應急預案范文第一篇轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有一年的時間了，回顧這一年間，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。

在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責任重于山?，F(xiàn)將見習期一年的工作總結(jié)如下：

1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。

2.做好新進場人員入場安全教育培訓。

3.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準。

為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。

4.做好日常巡檢。

在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規(guī)范；對現(xiàn)場鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為；還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表揚。

平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。

一年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多。使自己真正從一個學生轉(zhuǎn)變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。但我還存在著很多不足之處，很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務(wù)，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。

見習期一年，是學習和轉(zhuǎn)變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學到的知識，并將我大學所學到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。

地鐵項目施工應急預案范文第二篇一、組織機構(gòu)

副組長

組員綜治隊教師、德育處教師、各帶頭負責領(lǐng)導

二、事故防范制度：

1、嚴格執(zhí)行外出活動前的申報制度，活動組織部門事先應向校領(lǐng)導和主管部門提交書面報告（包括活動地點、行進路線、安全組織措施、緊急情況預案等內(nèi)容），獲得批準后方可進行。書面報告由校長室存檔備案。

2、活動組織部門負責對班主任及全體學生進行事前安全教育，增強師生遵紀守規(guī)和安全防范意識。

3、成立學生集體外出活動安全事故防范及應急處理小組。每次外出活動前必須要組織召開學生安全工作會議。強調(diào)學生集體外出安全意識，進行安全部署，尤其要明確德育處老師、年級組長、班主任老師及帶頭、跟班教師的安全職責。

4、學校每次組織學生集體外出活動前，必須事前要對學生進行安全教育。每次外出要指定專人帶隊負責安全工作，德育處老師、年級組長、班主任及跟班教師自始至終都要跟著班級學生一起活動。

5、每次組織學生集體外出活動的前幾天，學校要用書面形式告知家長，讓家長明確安全要求，掌握學生的活動內(nèi)容，回家時間，協(xié)同做好教育工作。

三、對學生外出活動中突發(fā)事故的應急預案

1、外出活動中，全體領(lǐng)導和教職工均要以高度的責任心對每個學生的安全負責。

2、所有帶隊教師要監(jiān)守自己的崗位，確保安全第一，不得擅離職守。

3、對外出活動前后出現(xiàn)的問題，要及時和學校聯(lián)系，不能違反規(guī)定擅自處理?；顒又?，學生如出現(xiàn)身體不適或體傷事故，帶班教師應先及時救護學生，并盡快與家長取得聯(lián)系。

4、突發(fā)事件時，領(lǐng)導小組要在最短的時間做出決策，采取相應措施，有必要時撥打120、122、110等求救電話。

5、突發(fā)事件后，及時向上級部門匯報并作好各項善后工作。

四、對具體突發(fā)事件的處置

（一）處理交通事故應急預案

1．如遇發(fā)生事故，記住肇事車的車型、車牌、顏色，組織活動第一責任人拔打110報警電話，并及時向?qū)W校報告出事地點及詳細情況。同時組織安全人員實施自救。

自救措施：

（1）如學生有受傷盡快由隨車安全員（正副班主任）送往離出事點最近的醫(yī)院進行搶救。

（2）將車上其他學生帶離出事點，安全員立刻將學生轉(zhuǎn)移到安全地帶。

（3）在高速路上無論是車禍或車輛故障一律由安全員馬上把學生帶離車輛，以免發(fā)生不測。

（4）如遇車輛自燃、翻車、撞車等情況隨車安全員立刻組織學生有序迅速撤離至安全地帶。如撤離時車門無法暢通，安全員應立刻設(shè)法砸破車窗以便逃生。

（5）大中型校車必須配備手提滅火器和鐵錘、且放置車輛固定位置，安全員必須知道滅火器的操作使用及鐵錘的位置。

2．學校立即組織力量以最快的速度趕到事發(fā)現(xiàn)場。

3．隨行安全第一責任人指揮人員保護現(xiàn)場。

4．隨行安全第一責任人查明事故原因和損害情況以書面材料上報領(lǐng)導。

（二）處理飲食衛(wèi)生應急預案

1．各班建立嚴格信息報告制度，若發(fā)生類似食物中毒癥狀，要求隨隊安全員（副班主任）立即上報安全第一責任人，并報告隨隊醫(yī)生。

2．出現(xiàn)食物中毒癥狀時，隨隊老師作應急處理，首先讓醫(yī)生診斷，根據(jù)醫(yī)生確定是否送醫(yī)院緊急治療或臨時治療，如需送醫(yī)院治療則由副班主任護送前往。

3．立即組織其他班級安全員對所有學生進行調(diào)查，以免造成多人發(fā)生中毒事故。

4．組織人員查明中毒原因，并對每項食物留樣檢查。

5．事發(fā)及時向?qū)W校領(lǐng)導匯報詳細情況，后以書面材料上報學校。

（三）處理人身意外傷害及疾病應急預案

1．如遇綁架搶劫事件、安全責任人首先要鎮(zhèn)靜，要機智應付，巧妙xxx，盡可以贏得時間，報告學校，學校有關(guān)領(lǐng)導要迅速查明情況，并根據(jù)需要拔打110報警。

2．發(fā)生突發(fā)事件隨隊安全員應始終站在學生身前以避免學生受到任何人身攻擊或其它傷害。

3．如遇溺水事件，立即組織有水性老師進行現(xiàn)場搶救直至救成功為止，搶救后及時送醫(yī)院治療觀察。搶救同時第一時間上報學校并根據(jù)現(xiàn)場水域情況拔打110報警。

4．學生出現(xiàn)摔傷、扭傷、撞傷或疾病，安全員應立即報告隨行醫(yī)生進行了治療，如傷情較重應馬上由安全員送醫(yī)院治療，并及時上報病由、病情。

5．學生出現(xiàn)危險舊病復發(fā)或出現(xiàn)心臟病突發(fā)，隨隊醫(yī)生邊做緊急處理同時組織幾名安全員隨同醫(yī)生護送前往就近醫(yī)院搶救治療。

地鐵項目施工應急預案范文第三篇呼和浩特地鐵運營線路共兩條。1號線線路全，共設(shè)車站20座（地下站17座，高架站3座）；2號線線路全長，共設(shè)車站24座（全部為地下站）。雙線日均客流量15余萬人次，新華廣場站為換乘車站。

一、指導思想

認真貫徹落實對于防汛救災工作主要指示，進一步提高政治站位，堅持人民至上、生命至上、安全第一的思想，深刻汲取鄭州“”事件教訓，引以為戒、舉一反三，科學防范、查疏補漏、立行立改，杜絕僥幸心理、克服麻痹思想，始終把人民群眾生命安全放在第一位，以對黨和人民高度的責任感、使命感、緊迫感，扎實做好各項工作，抓實抓細抓好防汛工作，切實提升防災減災救災能力，切實增強風險防范能力，堅決保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

二、適用范圍

本預案所指的應急處置是指在我分局服務(wù)管轄行業(yè)范圍內(nèi)，堅持以防為主，有備無患，應急處置暴雨洪水等災害致使地鐵線路、車輛及場站產(chǎn)生雨水倒灌、遭受破壞，導致重大人員財產(chǎn)損失和交通中斷、運輸癱瘓等，造成重大人員傷亡與財產(chǎn)損失，對公眾或我市經(jīng)濟、社會穩(wěn)定構(gòu)成重大威脅事件的災害應急搶險處置。

三、組織領(lǐng)導

軌道公交分局成立地鐵防汛應急處置工作指揮部，總指揮由分局黨委書記丁利明同志擔任，分局其他黨委成員任副總指揮，分局各單位主要負責人為應急處置工作指揮部成員。

指揮部下設(shè)辦公室，設(shè)在分局情指中心，負責搶險救災指令、信息上傳下達，協(xié)助指揮部做好應急處置工作。指揮部辦公室主任由盧燕翔副局長兼任，副主任由地鐵一號線負責人俞占平、地鐵二號線負責人閆福慶、情指中心負責人牧仁擔任。

四、指揮流程

（一）分局情指中心接到地鐵汛情報告，核準簡要情況，立即報告分局指揮部總指揮，并同時向市局報告。分局指揮部立即啟動合成作戰(zhàn)機制，指揮調(diào)度分局相關(guān)單位參與搶險救災；指揮部辦公室及時收集洪水汛災發(fā)生的時間、站點，是否有人員傷亡，設(shè)施設(shè)備損失等基本信息，動態(tài)跟蹤了解現(xiàn)場情況。

（二）按照地上地下聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，根據(jù)現(xiàn)場情況，向市局協(xié)調(diào)相關(guān)單位警力聯(lián)合處置，并協(xié)調(diào)應急消防、120急救中心等相關(guān)部門到場搶險救援。

（三）地鐵治安派出所接到指令后，立即趕赴現(xiàn)場，開展汛情處置，維護現(xiàn)場秩序，搶救傷員，疏散乘客等先期處置，并按照邊處置邊報告的原則，及時跟進續(xù)報。

（四）分局相關(guān)職能部門按照指揮部指令，結(jié)合自身職責組織所屬人員開展搶險救災工作，及時報告相關(guān)工作情況。

（五）分局情指中心和地鐵運營公司智慧調(diào)度中心立即啟動警企應急聯(lián)動機制，迅速展開應急處置工作。

五、處置流程

（一）地鐵1、2號線治安派出所要會同地鐵運營公司深入做好汛情隱患排查，對防汛安全隱患及時提出整改意見，跟蹤落實整改情況；開展防汛演練，做好汛期常態(tài)化備勤。

（二）地鐵執(zhí)勤警力在汛情發(fā)生后或接報警情后，立即向分局情指中心報告，同時報告地鐵治安派出所值班領(lǐng)導和主要領(lǐng)導。地鐵治安派出所組織人員立即趕往現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況，組織搶險，劃定警戒區(qū)域，疏散、撤離群眾，搶救受傷人員，解救受困人員等，并及時上報現(xiàn)場情況。指揮部調(diào)動備勤警力趕赴現(xiàn)場搶險，實時收集、了解人員傷亡及車輛、場站受損情況，及時上報分局情指中心，執(zhí)行分局指揮部指令。

（三）通知地鐵運營公司相關(guān)部門負責人到現(xiàn)場處置，提供事發(fā)車輛、場站相關(guān)信息，采取有效措施搶險救災。

（四）分局立即啟動應急響應，情指中心根據(jù)指揮部指示，調(diào)動其他部門備勤警力增援。

（五）派出所組織所屬警力與企業(yè)安保、安檢、司乘人員密切配合，全力搶險救災，維持車輛、站內(nèi)秩序，保護群眾安全，廣播滾動播報疏散信息，做好現(xiàn)場輿情管控，穩(wěn)定乘客情緒，防止人員恐慌。

（六）配合應急消防、120急救中心等部門進行現(xiàn)場救援、救護，根據(jù)提前掌握的現(xiàn)場周圍地形、地物及周邊出入口，協(xié)助開辟應急疏散通道，全力疏散客流，引導乘客逃生，最大限度地避免和減少人員傷亡。

（七）組織警力開展巡邏防控，及時查處趁亂的違法犯罪活動。協(xié)同屬地派出所在車輛、場站出入口、外圍主要路口警戒。排查現(xiàn)場安全隱患，防止次生災害發(fā)生。

（八）分局刑事偵查大隊及時偵破發(fā)生在受災區(qū)域或影響搶險救災工作的案件，依法查處盜竊、哄搶搶險救災物資及破壞地鐵設(shè)施設(shè)備的案件，及時打擊各種破壞活動和犯罪分子。

（九）其他各級職能部門按照職責分工完成指揮部或上級領(lǐng)導交辦的其他任務(wù)。

地鐵項目施工應急預案范文第四篇根據(jù)上級的文件指示精神與統(tǒng)一部署，為確保我市建筑施工現(xiàn)場安全渡汛，杜絕重特大事故的發(fā)生，確保一旦發(fā)生汛情，能夠及時有序、科學地采取相應有效措施，迅速排除汛情造成的危險，最大限度地減少人民生命與財產(chǎn)損失，特制定建筑施工現(xiàn)場防汛應急預案。

一、適應范圍

本實施方案適用我市行政區(qū)域內(nèi)建筑施工現(xiàn)場防汛工作。

二、組織機構(gòu)

成立河間市建筑施工現(xiàn)場防汛應急領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組職責：服從河間市住建局的統(tǒng)一指揮與安排，負責全市建筑施工現(xiàn)場防汛應急搶險救災的指揮、部署、實施與督察；及時匯報搶險救災情況，妥善解決、協(xié)調(diào)搶險救災工作及善后工作。

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安監(jiān)站，邢鵬同志兼任辦公室主任。在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，辦公室全面負責施工現(xiàn)場的防汛應急搶險救災工作。具體負責建筑施工現(xiàn)場災情報告，及時通知防汛應急領(lǐng)導小組及成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作，及時傳達防汛應急領(lǐng)導小組關(guān)于防汛搶險救援的指示，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

辦公室下設(shè)應急搶險組、物資保障組、專家技術(shù)組、醫(yī)療救護組、宣傳報道組。

（一）應急搶險組：組長任曉軍，成員張久占、韓士華、王振江、許勝元、王時敏、徐永勝

具體負責根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議與事故現(xiàn)場情況制定的防汛搶險救援方案，按照方案迅速組織搶險隊伍進行搶險救援。

（二）物資保障組：組長李仲永，成員李念茹、李正輝、陳濤、李斌

具體負責落實防汛搶險搶險物資、器材與車輛到位的情況，并按照防汛應急領(lǐng)導小組要求，對防汛搶險力量進行統(tǒng)一調(diào)配，確保防汛搶險物資、車輛、器材及時趕赴防汛搶險現(xiàn)場。

（三）專家技術(shù)組：組長邢鵬，成員劉中杰、張七寶、郭江濤、朱亮、趙海濤

具體負責及時組織有關(guān)單位及專家，根據(jù)施工現(xiàn)場情況制定防汛搶險救援方案，并提出建議，為防汛搶險救援與事故調(diào)查工作提供技術(shù)支持。

（四）醫(yī)療救護組：組長岳磊，成員劉愛兵

具體負責組織有關(guān)醫(yī)療單位迅速展開對受傷人員的現(xiàn)場急救、協(xié)調(diào)120救護車將受傷人員轉(zhuǎn)移到醫(yī)院救治。

（五）宣傳報道組：組長王偉剛，成員劉保民、高立功

具體負責向市住建局防汛領(lǐng)導小組匯報災情信息，宣傳報道搶險救災中的先進事跡。

三、應急預案的實施

一旦發(fā)生重大險情，企業(yè)負責人在向主管部門報告同時，要立即組織本單位人員進行搶險自救，并迅速啟動防汛應急預案。領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮搶險救災工作。辦公室要迅速查明汛情及受災情況，針對事故現(xiàn)場的情況，及時向領(lǐng)導小組匯報，并立即啟動施工現(xiàn)場防汛應急預案，制定搶險救災措施。各應急小組按職責分工在最短的時間內(nèi)下達搶險救災通知，組織調(diào)動搶險隊伍與設(shè)備物資，迅速趕赴事故現(xiàn)場，實施搶險救災。根據(jù)事故的具體情況迅速上報住建局防汛領(lǐng)導小組，聯(lián)系協(xié)調(diào)公安、消防、交通、醫(yī)院等部門，積極做好搶險救災與善后工作

四、保障措施

（1）辦公室要定期召開專題會議，分析研究汛情與存在的問題，不斷完善應急預案措施。檢查指導各成員單位搶險隊伍的演練工作，確保應急預案的針對性與實效性。

（2）各成員單位的搶險救災機械、物資等必須時刻保持良好的使用性能與狀態(tài)。

（3）各成員單位要定期對搶險人員進行專業(yè)培訓與搶險演練，提高實戰(zhàn)能力，確保一旦發(fā)生汛情，迅速組織搶險，保證高效、有序、及時，并將損失降到最低程度，同時，做到召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝。

（4）保證通信暢通，領(lǐng)導小組成員及有關(guān)成員單位責任人必須保持每天24小時暢通的通訊聯(lián)系。通訊電話如有變化，要及時通知辦公室。

（5）嚴格實行24小時值班制度，保持通訊暢通。值班室設(shè)在辦公室，值班電話：xxxx。

（6）各有關(guān)單位與相關(guān)人員都必須無條件聽從應急預案領(lǐng)導小組的`指令，服從統(tǒng)一指揮調(diào)度。對在搶險救災過程中，擅離工作崗位，組織搶險工作不力，延誤時機，造成重大損失與人員傷亡的，將按照有關(guān)法律法規(guī)嚴肅查處。

地鐵項目施工應急預案范文第五篇一、食品衛(wèi)生安全關(guān)系到廣大消費者的生命健康和企業(yè)的生死存亡，為有效預防、及時控制和消除餐飲消費環(huán)節(jié)突發(fā)事故的危害，為提高保障本企業(yè)食品衛(wèi)生安全和處置突發(fā)事件的應急能力，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和上級部門突發(fā)事件應急預案，結(jié)合本企業(yè)實際，制訂該預案。

二、成立食品衛(wèi)生安全突發(fā)事件應急預案處置小組，負責本企業(yè)食品安全突發(fā)事件應急處理的組織、協(xié)調(diào)和相關(guān)責任的處理工作：

組長：

副組長：

成員：

以上相關(guān)成員對各相關(guān)部門負責，并在組長領(lǐng)導下密切協(xié)作。

三、工作要求與工作職責：

1、提高認識，加強領(lǐng)導。各部門成員要以按照以人為本、安全第一、統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的指導原則，認真做好食品安全突發(fā)事件的預防和應急處置工作，確保消費者生命健康安全，維護消費者切身利益。

2、制定方案，提高應急能力。制定本農(nóng)莊食品安全突發(fā)事件預防和應急處理預案，各部門成員結(jié)合實際，按照《應急預案》，加強應急演練，熟悉掌握分級報告、人員救助、原因分析、責任追究等應急處置的具體工作，提高處置突發(fā)事件的能力和水平。

3、工作職責與應急措施：組長負責召集組織協(xié)調(diào)成員對突發(fā)事件的預防、控制、應急處置，保持與衛(wèi)生管理部門以及政府相關(guān)部門的密切溝通與聯(lián)系。一旦發(fā)生食品安全突發(fā)事件，相關(guān)成員必須立即報組長，根據(jù)突發(fā)事件等級由組長報縣衛(wèi)生局以及縣食品安全突發(fā)事件應急領(lǐng)導小組。同時應立即啟動應急預案，及時請求政府應急機構(gòu)實施應急增援。

四、應急措施：

1、加強日常監(jiān)測，根據(jù)就餐規(guī)律，密切注意就餐人員狀況，如出現(xiàn)就餐人員出現(xiàn)異常，相關(guān)人員應第一時間報告組長。

2、接報后應及時分析、評估和預警，對可能引發(fā)的重大食品安全事故，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制，根據(jù)實際情況相關(guān)成員按其分工，布置任務(wù)，在最短時間內(nèi)按預定方案執(zhí)行。

3、發(fā)生食物中毒或可疑食物中毒時，立即停止食用可疑食物，并注意食品及相關(guān)原材料、餐飲用具的留樣工作。

4、可使用緊急催吐方法盡快排除毒物，如使用筷子或手指刺激咽部催吐，同時做好嘔吐物留樣待查。

5、盡快將中毒病人送往就近醫(yī)院診治，并報xxx門。

6、事后應根據(jù)衛(wèi)生監(jiān)督部門的指導對場所物品進行消毒處理。

地鐵項目施工應急預案范文第六篇轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有x年的時間了，回顧這x年間，在領(lǐng)導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。

在項目部有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責任重于山?，F(xiàn)將見習期一年的工作總結(jié)如下：

3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的知識水平，思想狀態(tài)，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難，更好的進行監(jiān)控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。

4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標準。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學習了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范xx》等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。

5.做好日常巡檢。在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規(guī)范。對現(xiàn)場鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為。還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單，要求勞務(wù)隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進行經(jīng)濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導檢查中得到多次表揚。

平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。

x年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多。使自己真正從一個學生轉(zhuǎn)變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。但我還存在著很多不足之處，很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務(wù)，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。

見習期一年，是學習和轉(zhuǎn)變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學到的知識，并將我大學所學到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。

地鐵項目施工應急預案范文第七篇1引言

作為現(xiàn)代城市的重要交通設(shè)施，地鐵以其快速、準時、方便、舒適等優(yōu)點，已經(jīng)成為大城市公共交通的主要發(fā)展方向。地鐵是城市公共交通重要組成部分之一，地鐵安全的重要性不言而喻。近年來全球地鐵事故不斷發(fā)生，我國的北京、上海、廣州等城市地鐵先后發(fā)生不少事故。因此，分析地鐵運營事故的影響因素，制定預防事故相關(guān)對策以及突發(fā)事故后的救援措施，對于改善地鐵運營的安全現(xiàn)狀，預防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。

2地鐵運營事故分析

地鐵運營安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會環(huán)境和列車運行相關(guān)設(shè)備(信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。近年來國內(nèi)外地鐵事故統(tǒng)計的分析表明：人、車輛、軌道、供電、信號及社會災害等是地鐵事故的主要因素。

人員因素

從20xx年和20xx年對上海地鐵一、二號線發(fā)生事故的分類統(tǒng)計表明：一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘車規(guī)則，而險性事故多是由于工作人員職責疏忽引發(fā)的。人員因素是肇致地鐵事故的主要原因，其中包括：

(1)擁擠。例如，20xx年12月4日晚，北京地鐵一號線一名女子在站臺上候車，當車駛?cè)胝九_時，被擁擠人流擠下站臺，當場被列車壓死。又如，1999年5月在白俄羅斯，也因地鐵車站人員過多，混亂而擁擠，導致54名乘客被踩死事件。

(2)不慎落人和故意跳人軌道。長期以來，因人員跳人地鐵軌道，造成地鐵列車延誤的事件屢次發(fā)生，短的一兩分鐘，長則三五分鐘。而地鐵列車只要一旦受到影響，不能正點行駛，勢必影響全局，就需全線進行調(diào)整。不僅影響當事列車上的乘客，而且使整條線路甚至其他軌道交通線路上的乘客都可能被延誤。

(3)工作人員處理措施不得當。例如，韓國大邱市地鐵20xx年那場大火中，地鐵司機和綜合調(diào)度室有關(guān)人員對災難的發(fā)生就有著不可推卸的責任。前方車站已經(jīng)發(fā)生火災后，另一輛1080號列車依然駛?cè)霟熿F彌漫的站臺，在車站已經(jīng)斷電、列車不能行駛的情況下，司機沒有采取任何果斷措施疏散乘客，卻車門緊閉，而且仍請示調(diào)度該如何處理。更不可思議的是，在事故發(fā)生5分鐘后，調(diào)度居然還下達“允許1080號車出發(fā)”的指令。

車輛因素

日，一列掛有8節(jié)車廂的中央線地鐵列車在行經(jīng)倫敦市中心一地鐵站時出軌并撞在隧道墻上，最后3節(jié)車廂撞在站臺上，32名乘客受輕傷。同年9月，一列慢速行駛的地鐵列車在國王十字地鐵站出軌，并導致地鐵停運數(shù)小時。又如，在20xx年3月發(fā)生的日比谷線地鐵列車出軌意外，造成了3死44傷的慘劇。再如，美國20xx年6月，發(fā)生一起地鐵列車意外出軌，當時有89位乘客受傷。

(2)還有其他車輛因素。例如，20xx年3月20日，上海地鐵三號線閘門自動解鎖拖鉤故障，停運1個多小時。又如，20xx年4月4日，上海地鐵二號線因機械故障車門無法開啟，停運半小時。

其它因素

地鐵運營安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會環(huán)境和列車運行相關(guān)設(shè)備(信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。

3對策探討

地鐵一旦發(fā)生事故，將成為公眾輿論的焦點，不僅帶來不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來的經(jīng)濟損失也將十分嚴重。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運營的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失，依據(jù)上述的事故分析，筆者提出以下幾點事前預防對策以及事后處理措施。

事故發(fā)生前的預防對策

由于乘客素質(zhì)對地鐵安全有很大的影響，所以應加強對市民的地鐵安全乘車意識的教育，減少由于乘客的失誤而產(chǎn)生的地鐵運營事故。例如，20xx年4月出臺的《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》中，對乘客的各種危害城市軌道交通安全運營的行為作了規(guī)定，并且明確了運營單位工作人員應當履行的安全管理職責。另外，還要多加強對乘客在緊急情況下逃生自救知識的宣傳教育。

統(tǒng)計表明，幾乎每一起重大事故都與地鐵工作人員的失職有關(guān)。所以務(wù)必加強對工作人員的法制教育，技術(shù)教育，安全教育和職業(yè)道德教育。工作人員要牢記“安全第一”的運營準則，任何時候都不能麻痹大意。韓國大邱市地鐵的慘案有一個重要原因，就是將平時的教育流于形式，沒有落實到實處，因而自食惡果。

地鐵項目施工應急預案范文第八篇我是一個地鐵人，于20xx年正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結(jié)合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結(jié)：

一、積極適應，做好地鐵工作

欲改變之，則先適應之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗，對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。

二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上，服務(wù)第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

三、要有所作為，發(fā)揮應有作用

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導對自己的信任。同時，注重團結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動人，團結(jié)人。

地鐵項目施工應急預案范文第九篇20XX年****項目部在集團公司和公司各級領(lǐng)導關(guān)心和大力支持下，在項目部全體員工通力合作、共同努力下，項目部實現(xiàn)了安全生產(chǎn)各項管理目標，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的承諾；20XX年安全生產(chǎn)管理工作，我們感嘆萬分，積累豐富經(jīng)驗，有突出的成績，也有許多欠缺和不足之處，需要在工作中不斷持續(xù)改進，下面就20XX年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報如下：

一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制。

為了切實加強安全生產(chǎn)工作，強化安全生產(chǎn)管理，項目經(jīng)理與各施工隊負責人簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，安全部與施工人員簽訂了作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。20XX年安全生產(chǎn)責任狀簽訂10個施工隊，作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任書簽訂571份，簽訂率100%。形成了項目部領(lǐng)導總負責，安全部和各施工隊長重點負責的安全生產(chǎn)責任模式。

二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。

沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年安全部花費了大量的精力修訂了19項安全生產(chǎn)管理制度、編制了項目部的綜合應急救援預案、專項應急救援預案、現(xiàn)場處置方案。為項目部的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國家要求的標準建立健全各類起重設(shè)備和消防設(shè)施檔案、資料、臺帳，做好各種消防、設(shè)備檢查，特別是豎井井架和塔吊的運轉(zhuǎn)和維修保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保項目部的安全生產(chǎn)順利運營。

三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。

為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年項目部重點強化了對全體職工的安全教育和加大培訓力度。

1、施工隊一進場開始，安全部就組織開展新進場工人“三級”安全教育，并建立工人個人信息檔案。從項目級的教育“宣傳國家的法律法規(guī)、項目部的安全管理規(guī)章制度”，到工班級的“工班安全生產(chǎn)情況、危險源辨識”，最后到每個新進場工人的“崗位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”，確保的我們的每一名工人都受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育。確保新工人進場“三級”安全教育率達100%、考試合格率100%。

2、聘請了徐州市消防支隊到我項目部進行消防知識培訓，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，用圖像和視頻上了一堂生動形象的教學課，講解了如何正確的使用各類滅火設(shè)施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了員工安全防火意識。安全部還組織了2次消防應急演練、1次防洪應急演練、1次爆破事故應急演練，如發(fā)生突發(fā)事故或災害，能有效控制和減輕人員傷亡、財產(chǎn)損失以及不良社會影響。

3、今年我項目部共組織了多項安全專項培訓工作：特種作業(yè)資格證的培訓，其中電工4人、電焊工20人、架子工6人、物料提升機6人、司索信號工5人、裝載機司機2人、挖掘機4人。涉爆人員資格證的培訓，爆破員15人、安全員8人、保管員6人。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的安全法律知識，提高了處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高各施工隊的整體素質(zhì)，解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。

4、針對我們項目部存在危險性較大的分部分項工程，項目部編制了爆破施工專項方案、腳手架搭設(shè)專項方案、深基坑開挖專項方案、臨時用電專項方案，并嚴格按照方案進行施工。同時安全部與相關(guān)部門對臨邊防護、臨時用電、腳手架搭設(shè)、消防設(shè)施進行驗收，簽字驗收合格后方可使用。

四、安全標準化。

1、項目部施工現(xiàn)場重點部位擺放和張貼了安全警示標志、標牌，醒目位置懸掛了大幅的安全宣傳標語，以提高全體工人的安全防范能力、增強全體工人的自我保護安全意識，減少或避免事故的發(fā)生。為加大安全宣傳力度制作標志、標牌120多塊、安全宣傳標語（大幅、小幅）20幅，張貼標語10幅，創(chuàng)建了一個安全文明和諧的施工現(xiàn)場，多次受到業(yè)主和上級領(lǐng)導的表揚

2、鋼筋加工棚四周除了張貼安全警示標志和各種操作規(guī)程，還把鋼筋加工樣板圖片和特種作業(yè)人員證件放大后擺放在現(xiàn)場，上級領(lǐng)導檢查可以一目了然。

地鐵項目施工應急預案范文第十篇1．總則

編制目的

為科學有效應對我市物業(yè)管理區(qū)域可能出現(xiàn)的安全突發(fā)事件，規(guī)范應急處置工作，切實消除我市物業(yè)管理區(qū)域安全隱患，保障物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的公共安全，特制定本預案。

編制依據(jù)

《xxx突發(fā)事件應對法》、xxx《物業(yè)管理條例》、《山東省物業(yè)管理條例》、《青島市物業(yè)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定。

編制范圍

本預案適用于全市物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安全事件的應急處置工作。

編