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高速鐵路軌道構(gòu)造與施工曲線外軌超高2測(cè)量軌距示意圖（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）定義：曲線外軌頂面與內(nèi)軌頂面的水平高度之差。輪軌關(guān)系示意圖（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

曲線外軌超高3計(jì)算得，曲線超高計(jì)算公式為：即，曲線半徑一定時(shí)，超高與列車速度的平方成正比。曲線外軌超高計(jì)算圖

曲線外軌超高41、改建鐵路曲線超高速度設(shè)置：N--每晝夜通過的相同速度和牽引質(zhì)量的列車次數(shù)；P--列車牽引質(zhì)量；

2、新建鐵路曲線超高速度設(shè)置：

曲線外軌超高5設(shè)置方法外軌提高法：保持內(nèi)軌高程不變而只是抬高外軌，是我國(guó)鐵路普遍使用的方法。線路中心高度不變法：內(nèi)外軌分別各降低和抬高超高值一半而保證線路中心標(biāo)高不變，在建筑限界受到限制時(shí)才采用。外軌提高法（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）線路中心線高度不變法（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）謝謝觀看

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